2861_汽车构造(第三版)(上册) 第九章 发动机润滑系统 习题答案
发动机润滑系试题
一、填空题参考答案
1．压力润滑ﻫ２.100℃ﻫ3。运动粘度ﻫ4．机油、润滑脂
5．压力润滑、飞溅润滑
6．过滤式、离心式
二、选择题
１．活塞与气缸壁之间得润滑方式就是（ )。
A。压力润滑 B.飞溅润滑ﻫ C．润滑脂润滑 D．压力润滑与飞溅润滑同时进行ﻫ2.发动机润滑系中润滑油得正常油温为（ ）。ﻫ A。40～50℃Ｂ.5０~７0℃C。70～９０℃D．大于１0０℃
改正：
三、判断改错题参考答案
1、×
改正:但由于其阻力过大，所以经细滤器过滤后得机油不进入主油道，而流回机油盘”。ﻫ2、×ﻫ改正：润滑油路中用限压阀来限制油压。ﻫ3、×ﻫ改正：机油直接经旁通阀进入主油道，保证发动机得正常润滑。”
四、名词解释题
1。压力润滑ﻫ2。飞溅润滑
３．脂润滑
4．全流式滤清器
5。分流式滤清器
ﻫ7。润滑系中得旁通阀安装在什么位置?起何作用？ﻫﻫ8.什么就是浮式集滤器？什么就是固定式集滤器？它们各有何优缺点?
9．为什么曲轴箱要通风?
五、问答题参考答案
1.把机油不断供给各个零件得摩擦表面,减小摩擦与磨损，清除摩擦表面上得磨屑与杂质,冷却摩擦表面.油膜还可提高气缸得密封性，同时防止零件生锈。ﻫ2。有三种润滑方式,即压力润滑、飞溅润滑与脂润滑。压力润滑部位有:主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴得颈口(凸轮轴止推凸缘)、空气压缩机、正时齿轮、分电器传动轴、摇臂轴。飞溅润滑部位有:气缸壁、活塞、活塞销、凸轮、挺柱、气门杆与导管等处。脂润滑部位有:水泵轴、发电机与起动机轴承、风扇轴承等。ﻫ3.组成：有机油泵、油底壳、机油集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀、机油压力表、油道、油管，有些汽车还有机油散热器。作用略.
汽车发动机构造与维修012润滑系答案
单元六润滑系一、填空题1．在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用___压力____润滑。
2．国产机油是根据在温度100℃情况下机油的__粘度值_____进行分类的。
3．机油的黏度是评价机油品质的主要指标，通常用__运动粘度____来表示。
4．汽车发动机润滑系所用的润滑剂有___机油____和__润滑脂_____两种。
5．发动机的曲柄连杆机构采用___压力润滑____和___飞溅润滑_____相结合的润滑方式。
6．机油细滤器有____过滤式____和___离心式______两种类型。
二、判断题1．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。
( X)2．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。
( X) 3．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。
( X)4.润滑系主油道中压力越高越好。
（X）5.细滤清器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤清器过滤的润滑油直接流向机件的润滑表面。
（√）6.润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。
（X）7.更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。
（√）8.曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。
所以，配合间隙越小，油膜越易形成。
（X）三、选择题1．活塞与气缸壁之间的润滑方式是( B )。
A．压力润滑B．飞溅润滑C．脂润滑D．压力润滑和飞溅润滑同时进行2．发动机润滑系中润滑油的正常油温为( D )。
A．40~50℃B．50~70℃C．70~90℃D．大于100℃3.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（C ）。
A.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳B.使机油直接进入细滤器C.使机油直接进入主油道D.使机油流回机油泵4.转子式机油泵工作时，（A ）。
A.外转子转速低于内转子转速B.外转子转速高于内转子转速C.内、外转子转速相等D.内、外转子转速不确定5.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A ）。
汽车发动机构造与维修课后习题答案
第一章复习思考题参考答案1、答：发动机< 英文：Engine）,又称为引擎，是一种能够将一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。
它将燃料燃烧的热能转变为机械能的机器叫内燃机,故又称为热力机。
目前汽车所采用的发动机绝大多数是各种型式的往复活塞式内燃机。
内燃机按其所用燃料、燃烧方式及结构特征不同可分为：汽油、柴油及多燃料发动机；点燃式与压燃式发动机；化油器式与喷射式发动机；单缸与多缸发动机；水冷式与风冷式发动机；四冲程与二冲程发动机；双气门与多气门发动机；顶置式气门与侧置式气门发动机；单排直列与V 形排列式发动机。
2、答：以桑塔纳AJR 型汽油发动机为例：汽油发动机由两大机构和五大系统组成。
<1）曲柄连杆机构。
是发动机借以产生动力,并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
<2）配气机构。
其作用是将足量的新鲜气体充入气缸并及时地从气缸排除废气。
<3）燃料供给系统。
根据发动机各种不同工作情况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,送入气缸燃烧,作功后将废气排入大气。
<4）润滑系系统,其作用是减小摩擦,降低机件磨损,并部分冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
<5）冷却系。
冷却系的作用是将多余的热量散发到大气中,使发动机始终处于正常的工作温度。
<6）点火系。
点火系的作用是在压缩冲程接近结束时所产生高压电火花,按发动机的作功顺序点燃混合气。
<7）起动系。
其作用是在任何温度下都能使静止的发动机起动并转入自行运转。
3、答:发动机的一个工作循环如果是在曲轴旋转两周<720°，活塞在气缸内上、下运动共四个活塞行程内完成的，则称为四冲程发动机。
发动机的一个工作循环若在曲轴旋转一周<360°，活塞在气缸内上、下运动共二个活塞行程内完成的，则称为二冲程发动机。
4、答:5、答：指示性能指标是指以可燃混合气<工质)对活塞做功为基础建立的指标，常用指示功和指示热效率表示，是用以评定发动机工作循环优劣的指标。
《汽车发动机构造与维修》第九章润滑系统构造与维修
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3）齿轮端面与泵盖间隙的检查 4）主动轴与轴孔配合间隙的检查 5）从动轴与村套孔配合间隙的检查 6）机油泵限压阀的检查
图9-14 检查齿轮啮合间隙
图9-15 检查齿轮端面与 泵盖间隙
图9-15 检查限压阀
• 2.转子式机油泵的检修 转子式机油泵的检修
• 9.3.2 滤清器的检修
• • • • • • 1.浮动式集滤器 浮动式集滤器 维修时，主要检查浮子应无变形、破漏，集滤器安装到油泵上 后，上、下摆动应灵活。浮子有破漏时，可进行焊修或更换滤网。 2.固定式集滤器 固定式集滤器 检修时，主要应针对法兰盘与机油泵连接处的衬垫，若有损伤 必须更换，否则会因漏气而导致机油压力下降。此外，如果发现 滤网堵塞，应及时清洁滤网。 3.粗滤器 粗滤器 一般为旋转式一次性机油滤清器。在汽车每行驶12000km左右 时，应拆洗壳体，更换滤芯。检查各密封圈，若有老化、损坏、 应予更换。无特殊情况，不必拆卸和调整旁通阀，而装配时应先 充满机油。但若发现滤芯堵塞后，指示灯不闪亮，应拆下旁通阀 检查其触点。 4.离心式细滤器 离心式细滤器 滤清能力强，并且不受沉淀物的影响，不需更换滤芯，但它对 胶质的滤清效果较差。转子上的喷嘴又是机油的限量孔，它保证 了通过细滤器的油量为油泵出油量的10％～15％。
图9-11 离心式机油细滤器结构
发动机工作时，从机油泵来的机油进入细滤器进油孔。 当机油压力低于0.1MPa时，进油限压阀不打开，机油不进 入细滤器而全部流向主油道，以保证发动机可靠润滑。当 机油压力超过 0.1MPa时，进油限压阀被顶开，机油沿外壳 和转子轴的中心孔经出油孔。进入转子内腔，然后经进油 孔、油道从两喷嘴喷出。在机油喷射的反作用力的推动下， 转子及转子内腔的机油作高速旋转。在离心力作用下，机 油中的杂质被甩向转子盖内壁井沉淀，清洁的由孔流向油 底壳。 • 管接头与机油散热器相连，当机油温度过高时，可施拉 机油散热器开关，使部分机油流向欧热器进行冷却。滤清 器还设有机油散热器安全阀，当油压高于 0.4 MPa时，安 全阀被顶开，部分机油便流回油底壳，以防油压过高而损 坏机油散热器。 •
汽车构造课后练习答案第九章
第9章发动机起动系统
9-1答：(1)人力起动:主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在中、小功率汽油机上作为紧急备用起动方式。
(2)电力起动:起动机在点火开关和起动继电器的控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动，完成发动机的起动，这种方式称为电力起动。
电力起动是目前汽车上广泛使用的一种起动方式。
(3)辅助汽油机起动:大功率柴油机起动系统可以采用小型汽油机。
通过先起动汽油机后，再带动柴油机运转。
起动装置的体积大，机构复杂。
9-2答：主要由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关、安全开关（有的汽车采用）及低温起动预热装置等组成
9-3答：电热塞、热敏电阻预热器及电火焰预热器等
9-4答：防止起动后发动机带动起动机高速运转而损坏起动机。
当发动机开始工作时，曲轴转速升高，飞轮齿圈有带动起动机驱动齿轮高速旋转的趋势。
此时虽然齿轮的旋转方向不变，但已由主动轮变为从动轮，且齿轮和外座圈的转速大于内座圈的转速。
于是，滚子在摩擦力的作用下克服弹簧张力而向楔形槽中较宽的一端滚动，内、外座圈脱离自由地相对滑动，从而高速旋转的小齿轮与电枢轴脱开，进而防止了起动机超速。
汽车构造习题集及答案
汽车构造习题集及答案汽车构造习题集及答案随着科技的不断发展，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
对于汽车爱好者和专业人士来说，了解汽车的构造是非常重要的。
下面将为大家提供一些汽车构造的习题及答案，帮助大家更好地了解汽车的组成部分和工作原理。
1. 汽车的引擎是什么部分？它的作用是什么？答案：汽车的引擎是汽车的核心部件，它负责产生动力驱动汽车前进。
引擎通常由气缸、活塞、曲轴、点火系统等组成。
它的作用是将燃料和空气混合后，在气缸内燃烧产生高温高压气体，通过活塞的上下运动转化为机械能，推动汽车前进。
2. 汽车的悬挂系统有哪些部件？它们的作用是什么？答案：汽车的悬挂系统主要包括弹簧、减震器、悬挂臂等部件。
它们的作用是减缓车身对路面的震动，提供舒适的乘坐感受，并保持车身的稳定性。
弹簧负责支撑车身重量，减震器则起到减震和控制车身姿态的作用。
3. 汽车的制动系统由哪些部件组成？它们的作用是什么？答案：汽车的制动系统主要由制动盘、制动片、制动钳和制动液等组成。
它们的作用是减速或停车时，通过制动片对制动盘施加压力，产生摩擦力将车辆减速或停止。
制动液则起到传递压力的作用。
4. 汽车的传动系统有哪些部件？它们的作用是什么？答案：汽车的传动系统主要包括离合器、变速器和传动轴等部件。
它们的作用是将引擎产生的动力传递到车轮，实现汽车的前进。
离合器负责连接和断开发动机与变速器之间的动力传递，变速器则用于调整车速和转矩。
5. 汽车的电气系统有哪些部件？它们的作用是什么？答案：汽车的电气系统主要包括电瓶、发电机、启动电机和电路等部件。
它们的作用是为汽车提供电力供应，并驱动各种电子设备的正常运行。
电瓶是储存电能的装置，发电机则负责在行驶过程中为电瓶充电，启动电机则用于启动发动机。
通过以上习题及答案，我们可以初步了解汽车的构造和各个部件的作用。
当然，汽车的构造还有很多其他的细节和复杂性，需要进一步深入学习和了解。
对于汽车爱好者和专业人士来说，掌握汽车构造的知识是非常重要的，可以帮助他们更好地理解汽车的工作原理，提高维修和驾驶的能力。
汽车构造课后习题答案
1-1.汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。
其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。
通常把机体组列入曲柄连杆机构。
曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。
冷却系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。
启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
1-2.柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？汽油机：汽油粘度小，蒸发性好，自燃温度高于380ºC。
在气缸外部的化油器处形成混合气，由进气管进入气缸，在压缩接近上止点时由火花塞发火点燃混合气。
即外火源点燃。
柴油机：柴油粘度大，蒸发性差，自燃度为250ºC左右。
在气缸内部形成混合气，即在压缩接近终了由喷油泵提供雾状柴油，通过喷油器喷入气缸与压缩后的高温空气混合，自行发火燃烧。
即压缩自燃。
柴油机靠压缩自燃，因此，压缩比设计得较大。
1-3.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
汽油机与柴油机的燃料供给系有区别：汽油机：由化油器或喷油器向气缸供给由汽油与空气混合的混合气。
柴油机：由喷油泵提供雾状柴油，通过喷油器直接喷入气缸。
2-1.(1)发动机机体镶入气缸套有何优点? (2)什么是干缸套? (3)什么是湿缸套? (4)采用湿缸套时如何防止漏水。
汽车发动机构造与维修(第)课后习题答案
第一章复习思考题参考答案1、答：发动机<英文：Engine），又称为引擎，是一种能够将一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。
它将燃料燃烧的热能转变为机械能的机器叫内燃机，故又称为热力机。
目前汽车所采用的发动机绝大多数是各种型式的往复活塞式内燃机。
内燃机按其所用燃料、燃烧方式及结构特征不同可分为：汽油、柴油及多燃料发动机；点燃式与压燃式发动机；化油器式与喷射式发动机；单缸与多缸发动机；水冷式与风冷式发动机；四冲程与二冲程发动机；双气门与多气门发动机；顶置式气门与侧置式气门发动机；单排直列与V形排列式发动机。
2、答：以桑塔纳AJR型汽油发动机为例：汽油发动机由两大机构和五大系统组成。
<1）曲柄连杆机构。
是发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
<2）配气机构。
其作用是将足量的新鲜气体充入气缸并及时地从气缸排除废气。
<3）燃料供给系统。
根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸燃烧，作功后将废气排入大气。
<4）润滑系系统，其作用是减小摩擦，降低机件磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
<5）冷却系。
冷却系的作用是将多余的热量散发到大气中，使发动机始终处于正常的工作温度。
<6）点火系。
点火系的作用是在压缩冲程接近结束时所产生高压电火花，按发动机的作功顺序点燃混合气。
<7）起动系。
其作用是在任何温度下都能使静止的发动机起动并转入自行运转。
发动机的一个工作循环如果是在曲轴旋转两周<720°），活塞在气缸内上、下运动共四个活塞行程内完成的，则称为四冲程发动机。
发动机的一个工作循环若在曲轴旋转一周<360°），活塞在气缸内上、下运动共二个活塞行程内完成的，则称为二冲程发动机。
4、答：5、答：指示性能指标是指以可燃混合气<工质）对活塞做功为基础建立的指标，常用指示功和指示热效率表示，是用以评定发动机工作循环优劣的指标。