桩基础设计论文

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灌注桩基础设计论文

灌注桩基础设计论文

第一章绪论

1.1桩基础概念

桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中,承台底面与土体接触,则称为低承台桩基;若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上,则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中,桩基础应用广泛。

1.2 桩基分类

1.2.1桩按材料分类

桩按材料分类:可划分为钢桩、钢筋混凝土方桩、钢筋混凝土或预应力混凝土管桩、钢管混凝土管桩。

1.2.2桩按承台位置分类

按承台位置的不同,桩基础可分为高桩承台基础和低桩承台基础。高桩承台的承台底面位于地面(或冲刷线)以上,其桩身外露部分称为桩的自由长度。低桩承台的承台底面位于地面(或冲刷线)以下。高桩承台可减少墩台的圬工数量,避免或减少水下作业,施工较为方便。然而由于承台和基桩外露部分无侧边土层来共同承受水平外力,对基桩受力较为不利,稳定性较差。

1.2.3桩按地质条件分类

根据地质条件的不同,桩的传力方式有两种。

柱桩:将桩尖通过软弱的覆盖层后再嵌入坚实的岩面,荷载由桩尖直接传到基岩中,桩象柱子一样受力。柱桩承载力较大,安全可靠,基础沉降也小,但若岩层埋置很深,就需采用摩擦桩。

摩擦桩:当基岩埋藏很深,桩尖不可能达到时,荷载是通过位于覆盖层中的桩的桩壁与土壤间的摩阻力和桩的端部的支承力共同来承受的。

1.3桩基础特点

1、桩支承于坚硬的(基岩、密实的卵砾石层)或较硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力层,具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力,足以承担高层建筑的全部竖向荷载(包括偏心荷载)。

2、桩基具有很大的竖向单桩刚度(端承桩)或群刚度(摩擦桩),在自重或相邻荷载影响下,不产生过大的不均匀沉降,并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。

桩基础的设计

桩基础的设计

一、桩基础的设计、施工与检测

一、桩基础的设计

1.桩基分类

1)按材料

有木桩、钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩、钢桩

2)按受力特点

有摩擦桩、柱桩

3)按施工方法

有打入桩、钻孔桩、挖孔桩

2.桩基内力计算

1)计算方法

(1)极限地基反力法

即极限平衡法,假定桩侧土体处于极限平衡状态,按土的极限静力平衡来推求桩的横向承载力,不考虑桩本身的挠曲变形,该法仅适用于刚性短桩。

(2)弹性地基反力法

弹性地基反力指对应于桩的位移x所产生的反力。将土体假定为弹性体,用梁的弯曲理论求解桩的横向抗力。有线弹性地基反力法和非线性弹性地基反力法。

q=kz n x m

线弹性地基反力假定地基为服从虎克定律的弹性体,地基反力q与桩上任一点的位移成正比,但未考虑地基土的连

续性,对于某些如剪切刚度较大的岩

石地基不成立。

张氏法:假定地基系数沿深度

为一常数,即n=0(我国张有龄30

年代提出)。按此得出地面处土的侧

向抗力最大(因地面处位移最大),

与试验证明的非粘性土和正常固结

粘性土的地面处侧向抗力较小相矛盾。只在坚硬岩石中地基系数才可能沿深度不变。

q=k h x

K法:假定桩侧土地基系数在第一弹性零点t至地面间随深度增加,而t以后为常数。该法由苏联人提出,所计算得的桩身最大弯矩大于实测值,偏于安全,现在已取消。

m法:假定桩侧土地基系数随深度呈线性增加,即n=1。该法我国目前应用较多,几乎所有桩基规范均用此法,但该法假定的地基系数随深度无限增长,与实际情况不符。

q=mzx

C法:假定桩侧土地基系数沿深度呈抛物线增加,即n=0.5。该法由日本人提出,《公路桥规》在推荐m法的同时也推荐了该法。

建筑桩基施工技术论文

建筑桩基施工技术论文

论述建筑桩基施工技术

摘要:现代建筑工程桩基是建筑工程一种常用的基础形式,它具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、沉降稳定等优点,近年来应用广泛。

关键词:现代建筑工程桩基;桩基工程施工技术;技术控制

中图分类号: tu74 文献标识码: a 文章编号:

一、概述

现代建筑工程桩基是一种常用的基础形式,是加深基础的一种。桩基础通常是由若干根单桩组成,在单桩的顶部用承台连接成一个整体,构成桩基础。因为桩基具有承载力高、沉降速率低、沉降量小而均匀等特点,能够承受垂直荷载、水平荷载、上拔力及由机器产生的振动或动力作用。在工业建筑、高层民用建筑和构筑物,以及地震设防建筑中应用较广。

二、桩基的分类

桩基在现代建筑工程之中是如此地重要,因此特对其进行分类:首先按桩身的材料分类,可分为预制混凝土桩和灌注混凝土桩两大类,是目前应用最广泛的桩,具有制作方便、桩身强度高、耐腐蚀性能好、价格较低等优点。所谓预制桩是指通过打桩机将预置的钢筋混凝土桩打入地下,其优点是材省料,强度高,适用于较高要求的建筑,缺点是施工难度高,受机械数量限制施工时间长;所谓灌注桩是指先在施工场地上钻孔,当达到所需深度后将钢筋放入,然后浇灌混凝土而成,其优点是施工难度低,也可以不受机械

数量的限制,还可以所有桩基同时进行,节省时间,其缺点是承载力低,费材料。

其次是按照基础的受力原理大致可分为摩擦桩和承载桩。所谓摩擦桩(且可分为压力桩及拉力桩)是指利用地层与基桩的摩擦力来承载构造物,用于地层无坚硬之承载层或承载层较深时;所谓端承桩是指使基桩落于承载层上以便承载构造物。

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综述高层建筑桩基基础施工实例分析

摘要: 随着建筑施工的不断进步,我国现阶段高层、中高层和高层建筑物越来越多,为了保证建筑物的稳定性,桩基础施工倍受采用和重视。下文主要谈谈高层建筑桩基基础施工要点。

关键词: 高层建筑基础桩基施工技术

一、桩基础设计

1.1高层建筑中传统刚性桩基设计方法

通常是根据建(构)筑物的具体情况、以及基础施工条件和工程地质条件,确定桩的类型和尺寸,首先初步确定承台埋深和尺寸,然后确定桩的根数和平面布置,最后验算桩基中各桩所受的荷载是否超过单桩承载力特征值,必要时验算群桩的地基强度和沉降,继而进行承台设计。

桩的根数按承台的竖向荷载和单桩承载力特征值确定,当轴心受压时,桩数n应满足:

n≥(N+G) /Pa(1)

式中N为作用在承台上的轴向荷载;G为承台及承台上的土的重量; Pa为单桩轴向承载力特征值。

验算各桩所受的荷载时,对于轴心受压的桩基,各桩所受的荷载P 应满足

P=(N+G) /n≤Pa(2)

桩间距一般取3~4倍桩径。现行的设计方法是假定承台底面以上的荷载完全通过群桩传递给地基土,没有考虑桩间土直接分担荷载。

1.2 减沉桩设计方法

减沉桩的原意是承载力满足设计要求,而沉降量过大,因而设置较少量的桩以减少沉降,因而称之为减沉桩。但必须进一步明确的一个基本观点是减沉只有通过减少土中应力来实现。由于减沉桩设置的数量相对少,而减沉之后地基沉降仍是较单桩达极限时的沉降量大的多,有的最终沉降甚至可达150mm,而一般短桩的极限荷载时对应的沉降一般为数毫米,最大也不可能超过40mm。因而减沉桩一般都能达到极限荷载。这样,可以计算荷载值。

桩基础在建设工程中的应用

桩基础在建设工程中的应用

本科毕业论文(设计)

论文题目:桩基础在建设工程中的应用

姓名:卜少多

学号:

123008010312

班级:土木(3)班

年级

: 12级

专业:土木工程

系部:土木工程学院

指导教师

: 马魁讲师

完成时间:2016年月日

作者声明

本毕业论文(设计)是在导师的指导下由本人独立撰写完成的,没有剽窃、抄袭、造假等违反道德、学术规范和其他侵权行为。对本论文(设计)的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明.因本毕业论文(设计)引起的法律结果完全由本人承担.

毕业论文(设计)成果归武昌工学院所有.

特此声明

作者专业:土木工程

作者学号:123008010312

作者签名:卜少多

20 16 年月日

桩基础在建设工程中的应用

卜少多

Pile Foundation in Construction Engineering

Bu,Shaoduo

2016 年月日

摘要

随着社会的大步流星发展,建设工程中正被大量使用着一种常用施工基础——桩基础。这种工程中常见的基础处理为什么得到如此快的发展?更加坚固的基础、比其它基础处理方式更高效的施工方式、节省成本相对简单快速的施工工艺。这都是它“火”起来的原因。

今天,我不禁想探究一下,这团“火"为什么烧的如此之旺,如此之久。从七、八千年前新石器时代的筑桩防兽,到高楼冲进大气层的现代高塔,每一处能看到桩基础的应用。它在变化不断,要求各异的今天是怎样发展的?作为万丈高楼的基础,桩基础又产生了什么不一样的“病症”?其“健康情况"影响着每一个浩大工程的最终质量,也牵动着千家万户的平安。本文今天就剖析这团“火”,看看它工程施工目前的样子和因为时代进步所产生的新的问题。

桩基础设计摘要.doc

桩基础设计摘要.doc

桩基础设计摘要

桩基础设计摘要?以下带来关于桩基础设计摘要桩和桩基的构造基本要求,相关内容供以参考。

1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍;扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍,当扩底直径大于2m时,桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。

2、扩底灌注桩的扩底直径,不应大于桩身直径的3倍。

3、桩底进入持力层的深度,根据地质条件、荷载及施工工艺确定,宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层深度时,尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度,不宜小于0.5m。

4、布置桩位时宜使桩基承载力合力点与竖向永久荷载合力作用点

重合。

5、预制桩的混凝土强度等级不应低于C30;灌注桩不应低于C20;预应力桩不应低于C40。

6、桩的主筋应经计算确。定打入式预制桩的最小配筋率不宜小于0.8%;静压预制桩的最小配筋率不宜小于0.6%;灌注桩最小配筋率不宜小于0.2%~0.65%。

7、配筋长度:①受水平荷载和弯矩较大的桩,配筋长度应通过计算确定。②桩基承台下存在淤泥、淤泥质土或液化土层时,配筋长度应穿过淤泥淤、泥质土层或液化土层。③坡地岸边的桩、8度及8度以上地震区的桩、抗拔桩、嵌岩端承桩应通长配筋。④桩径大于600mm的钻孔灌注桩,构造钢精的长度不宜小于桩长的2/3。

8、桩顶嵌入承台内的长度不宜小于50mm。主筋伸入承台内的锚固长度不宜小于钢筋直径的30倍和钢筋直径的35倍。对于大直径灌注桩,当采用一柱一桩时,可设置承台或将桩和柱直接连接。桩和柱

桩基础施工技术论文六篇

桩基础施工技术论文六篇

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桩基础施工技术论文范文1

首先是在建筑工程的施工过程中假如消失地基上部土体性质较为脆弱、同时下部土体深处土体性质较为坚硬时,这种土体状况是较为相宜使用桩基础施工技术的状况类型之一,但值得留意的是假如在建筑地基土体的整体深度中土体上部的脆弱土体类型较厚而桩基础的最深深度无法有效的触遇到土体下部的坚硬土体时则需要充分考虑到桩基础施工过程中的沉降问题,需要将桩基础施工技术使其能够通过桩基础有效的将何在传到下方的脆弱土体层中,在实际的施工过程中施工单位肯定要亲密留意这一点,保证桩基础施工技术的确得到了有效的发挥。其次是在建筑工程的施工过程中不允许地基消失较大的沉降现象或者是存在不匀称沉降现象的高层建筑项目的施工过程中,这种状况下也是桩基础施工技术能够有效发挥其相关性质性能的最佳施工现场之一,桩基础施工技术能够在这种状况下有效的提升建筑结构的承载力以及水平应力,防止高层建筑结构在施工过程中消失倾斜现象,在这一过程中也应当亲密留意做好桩基础施工过程中桩基础沉降现象的掌握工作,确保桩基础施工技术的确较好的发挥其相关功能。

二、建筑工程施工过程中桩基础技术的实践应用

1.灌注桩施工技术在建筑工程施工过程中的实践应用灌注桩施工技术在建筑工程施工过程中的实践应用可以分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩以及挖孔桩基础施工技术三种,其中沉管灌注桩施工技术指的是在建筑工程

的施工过程中利用冲击力将桩基础直接打入地基土体中,具有施工设备操作简洁、施工工艺快捷便利以及施工成本投入较低等优点,但是相应的缺点是在沉管灌注桩的施工过程中对桩基础施加的打击力很简单就导致桩基础本身材料的损害,因此在施工过程中掌握好桩锤的力度是施工单位在沉管灌注桩施工过程中应当必需做好的工作内容;钻孔灌注桩则是指在建筑工程施工过程中使用机械钻孔的方式完成对桩基础成孔工作,继而在桩孔中完成对灌注桩的混凝土浇筑和保养工作,使灌注桩、混凝土以及土体形成三者结合的新型土体材料,有效的完成对建筑工程土体性质改造的目的。钻孔灌注桩施工技术是当前建筑工程施工过程中常用的灌注桩施工技术类型,施工单位在钻孔灌注桩施工应用的过程中应当留意做好对桩孔彼此之间间距的掌握工作,保证相邻的桩孔施工不会形成相互干扰,保证桩孔成孔过程中的深度、垂直度以及相关参数,进而保证钻孔灌注桩施工技术的性能得到有效发挥;挖孔桩技术则是指在建筑工程的施工过程中直接使用人工劳动力完成对桩孔的挖掘工作,进而在建筑工程的施工过程完成灌注桩的浇灌以及保养工作,人工挖孔桩技术虽然节省了设备使用过程中的经济投入,但是桩孔的精度得不到有效的掌握同时还付出了大量的人力物力以准时间,事实上对建筑工程施工过程中的质量是有肯定的影响的,因此已经慢慢被建筑行业所淘汰。

锚桩基础设计应用分析

锚桩基础设计应用分析

锚桩基础设计应用分析

摘要:岩石锚桩基础较传统型式基础具有材料用量少,基坑开挖工程量小的特点,在山

区输电线路工程中具有显著的经济和环境效益。通过对岩石锚基础的型式、破坏形式及应用

范围的分析,对在设计中相应参数给出了建议值。同时锚桩基础施工技术要求相对较高,施

工人员需要掌握相关知识和技能,同时做好后期成品的检测保证施工质量。

关键词:锚桩基础;型式;破坏形式;参数取值

0 引言

输电线路工程具有距离长,离散性大的特点,沿途地形及地质条件复杂多变,各种地质

条件下的基础型式也不断得到了改进和创新。对于山区交通条件困难的地方,材料运输也是

制约工程进展的重要因素。岩石锚桩基础具有材料用量少,基坑开挖工程量小的特点,在山

区具有显著的经济和环境效益。

1锚桩基础的型式

岩石锚桩基础是把锚筋直接锚固于灌注细石混凝土的岩石孔内,通过岩石本身、岩石与

细石混凝土间及细石混凝土与锚筋的粘结力来抵抗上部杆塔结构传来的外力,以保证对杆塔

的锚固稳定。岩石锚桩基础的原理是利用钢筋或螺纹杆等设备将混凝土与岩石结合在一起,

从而提高基础的稳定性和承载能力。

采用岩石锚桩基础需对地质进行精细的勘测,综合考虑每基塔岩石地质的覆土厚度、风

化程度,破碎情况、岩石属性、地形坡度等因素,采用相应的合理、经济、安全的基础形式,具体有以下三种基础型式:

1)直锚式锚:直锚式以地脚螺栓作为锚筋直接锚入岩石,一般采用机械钻孔,用高标

号水泥砂浆或细石混凝土与地脚螺栓形成锚桩,顶部为混凝土找平平台。由于直锚式是锚筋

直接锚入岩石,仅适用于地形坡度较小且覆盖层较薄的硬质未风化或微风化的岩石中。直锚

大水位差直立码头桩基结构设计与优化1.周洁2.徐刘宇

大水位差直立码头桩基结构设计与优化1.周洁2.徐刘宇

大水位差直立码头桩基结构设计与优化 1.周洁 2.徐刘宇

发布时间:2023-06-29T06:33:13.380Z 来源:《工程建设标准化》2023年8期作者: 1.周洁 2.徐刘宇[导读] 随着海洋交通和港口物流的发展,大水位差直立码头的建设需求不断增加。码头桩基结构作为直立码头的重要组成部分,对码头的安全稳定运行具有关键影响。本文以大水位差直立码头桩基结构设计与优化为主题,通过对桩基结构设计的原理、方法和优化策略的分析,旨在提供有关大水位差直立码头桩基结构设计与优化的综合参考。

中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 430040摘要:随着海洋交通和港口物流的发展,大水位差直立码头的建设需求不断增加。码头桩基结构作为直立码头的重要组成部分,对码头的安全稳定运行具有关键影响。本文以大水位差直立码头桩基结构设计与优化为主题,通过对桩基结构设计的原理、方法和优化策略的分析,旨在提供有关大水位差直立码头桩基结构设计与优化的综合参考。关键词:大水位差直立码头;桩基结构;设计与优化

引言:大水位差直立码头作为海洋交通和港口物流的重要设施,具有承载大型船舶和货物装卸的功能。在码头的建设中,桩基结构的设计和优化对于码头的稳定性和安全性至关重要。由于大水位差直立码头受到海洋环境的影响较大,桩基结构需要具备抗浪冲、抗风力和抗地震等能力。因此,对大水位差直立码头桩基结构的设计和优化进行深入研究,对于提高码头的工程质量和安全性具有重要意义。

一、大水位差直立码头概述大水位差直立码头是指建立在海洋或河流中的码头,面临着大幅度的水位变化。这种码头需要承受来自海浪、潮汐、风力以及地震等多种力量的作用,因此其桩基结构设计至关重要。桩基结构是码头的基础支撑系统,直接影响着码头的稳定性、安全性和承载能力。其特点如下:1、水位差大:大水位差是指码头所处区域的潮汐差异较大,即高潮时水位与低潮时水位之间存在较大的差距。这种特点对于码头的设计和施工提出了挑战,需要考虑不同水位下的结构稳定性和承载能力。2、水动力荷载大:由于大水位差所带来的潮汐流速和水流压力较大,大水位差直立码头需要能够抵抗这些水动力荷载。因此,在桩基结构设计中需要考虑水流的冲刷和冲击力,确保码头的稳定性和耐久性。3、地质条件复杂:大水位差直立码头常常建立在地质条件较为复杂的区域,可能存在软土、沉积物、岩石等不同地层。因此,对于码头的基础设计和地质勘察工作需要进行详尽的研究,确保桩基能够牢固地扎根于地下,并满足设计要求。4、环境风险高:大水位差直立码头常常面临风暴、海浪冲击和海洋环境腐蚀等环境风险。因此,在桩基结构设计和材料选择中需要考虑抗风、抗腐蚀等特性,确保码头能够抵御恶劣环境的影响。

桩基础施工技术若干思考论文

桩基础施工技术若干思考论文

关于桩基础施工技术的若干思考

【摘要】当前,在建筑工程施工过程中已经广泛的使用了桩基础技术进行实际施工,这样不仅大大的降低了施工的工期,而且还确保了工程的整体质量水平,从而使得工程的经济效益与社会效益在很大程度上有了提高。随着我国社会经济的不断发展,建筑行业在施工过程中已经广泛使用桩基础施工技术,所以,当前该怎样制定科学合理的桩基础形式,怎样施工,怎样将检测力度进一步加强,这对于工程整体质量的提高有着很重要的意义。

【关键词】建筑;桩基础;施工技术

引言

我国社会经济在进一步发展的同时,也促进了建筑行业的发展,当前,我国的建筑工程越来越多,其中工程的施工技术水平已经成为了建筑行业的焦点话题。从实际角度而言,建筑工程在实际施工中要根据工程的实际情况,在保证施工安全的同时制定出降低工程成本费用以及可以提高施工进展速度的新技术措施[1-2]。其中桩基技术的运用最为广泛,并且其与其它施工技术相比较为成熟。

1 工程事前、事中、事后准备工作

1.1 设计阶段

当前,桩基础在设计过程中,首先要做的就是按照地质报告中的参数将单桩承载力设计值进一步明确,其次,按照单桩承载力的估算值设计桩基础形式,同时投入施工,待工程桩施工完成之后,在根据地质报告及当地经验,选定桩型与单桩竖向承载力特征值进

行静载荷试验,不过,这个试验过程不具备科学合理性,如果试验结果与估算要求相同。那么,就非常可喜,反之,就会导致工程在施工完毕后无法进行补桩,并且有时还会因为地质报告与其不一致在很大程度上给施工过程带来了困难[3]。可以说,桩基础在设计过程中,静载荷试验这一环节是极其重要的,因为,其工作质量的高低将直接的对桩基形式、桩入土的深度造成影响,并且也会加大施工的难度;所以,我们在进行静载荷试验时,应采取科学的方法,获取到精确的数据,这样设计出的方案才会具有合理性,才会切实可行,最终获得较高的效益。

桩基础施工新技术论文

桩基础施工新技术论文

桩基础及桩基础常用施工新技术

一、桩基础概念

对桩基础新技术的研究首先要明确桩基础的概念及应用范围、施工方法等相关内容。

1. 桩基础概念及其应用范围

(1)桩基础概念

桩是一种人为在地基中设置的柱形构件,单根或数根桩与连接桩顶的承台一起构成桩基础,其作用是将上部结构的荷重通过上部软弱土层和易压缩性土层传给深层强度高、压缩性小的土层或岩层。

(2)桩基础应用范围

桩基础可应用于工业与民用建筑、铁路、公路路基、重型设施设备、滑坡防治、大型塔基、水上建筑基础等各个建设领域。

2. 桩基础分类

(1)按承台高低分

a. 高承台桩基础:指承台底与地面不接触(在冲刷线以上)的桩基。

b. 低承台桩基础:指承台底在地面以下,与地基土(冲刷线)接触的桩基。

(2)按桩身材料分

a. 木桩

b. 钢桩

c. 混凝土桩

d. 钢筋混凝土桩

(3)按作用机理分

a. 摩擦桩

b. 端承桩

c. 端承—摩擦桩

d. 摩擦—端承桩

e. 嵌岩桩

(4)按桩径大小分

a. 小桩:d≤250mm

b. 中等直径桩:250mm<d<800mm

c. 大直径桩:d≥800mm

(5)按施工方法分

a. 预制桩

b. 灌注桩

(6)灌注桩的类型

A. 挤土灌注桩

冲挤压成孔灌注桩、沉管灌注桩、夯扩灌注桩、旋转挤压灌注桩、锥形灌注桩、挤扩支盘灌注及桩端、桩侧压浆钻孔灌注桩。

B. 非挤土灌注桩

a. 干法作业: 螺旋钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、冲抓成孔灌注桩、扩底灌注桩。

b. 泥浆护壁:旋挖成孔灌注桩、冲抓成孔灌注桩、潜水钻成孔灌注桩及正、反循环回转钻孔灌注桩。

c. 套管护壁:全套管施工法(贝诺特灌注桩)。

桩基础(毕业论文)

桩基础(毕业论文)

目录

引言2

1桩基础分类2

2 施工前的准备工作2

2.1按施工方法桩可分为预制桩和灌注桩两大类2

2.2桩基础施工前的一般准备工作2

2.2.1 施工现场及周边环境的踏勘2

2.2.2 技术准备3

2.2.3机械设备准备3

2.2.4现场准备3

2.2.5现场放线定位4

3钻斗钻成孔灌注桩技术简介4

3.1钻斗钻成孔法的介绍4

3.1.1钻斗钻成孔法的优点5

3.1.2钻斗钻成孔法的缺点5

3.2施工程序5

3.3施工要点5

4桩基础施工技术发展趋向6

结论7

后记8

参考文献9

引言

随着我国改革开放的深入,社会经济的发展,工业化和都市化程度的提高,地面空间显得越来越紧张,为了充分利用国土资源,人们不得不将眼光投向高层空间和地下空间。桩基础是一种既古老又现代的高层建筑物和重要建筑物工程中被广泛采用的基础形式。桩基础的作用是将上部结构较大的荷载通过桩穿过软弱土层传送到较深的坚硬土层上,以解决浅基础承载力不足和变形较大的地基问题。桩基础具有承载力高,沉降量小而均匀,沉降速率缓慢等特点。它能承受垂直荷载、水平荷载、上拔力以及机器的振动或动力作用,已广泛用于工业厂房、桥梁、水利等工程中。下面笔者将对桩基础的施工进行简要分析。

1桩基础分类

(1)按材料可分为木桩、钢筋混凝土桩、钢桩及组合材料桩等,其中钢筋混凝土桩又可分为普通钢筋混凝土桩(简称RC桩,混凝土强度等级C15~C40);预应力钢筋混凝土桩(简称PC桩,混凝土强度等级为C40~C80);预应力高强度混凝土桩(简称PHC桩,混凝土强度等级不低于C80)。钢筋混凝土桩使用最广泛。

某工程桩基及其基础工程毕业设计开题报告

某工程桩基及其基础工程毕业设计开题报告

石河子大学

毕业论文(设计)开题报告

课题名称:某工程桩基及其基坑工程毕业设计学生姓名:已隐藏

学号:已隐藏

学院:水利建筑工程学院

专业、年级:2010级农业水利工程

指导教师:已隐藏

职称:

毕业论文(设计)起止时间:

桩基础设计毕业论文

桩基础设计毕业论文

桩基础设计毕业论文

桩基础设计毕业论文

一、引言

桩基础作为土木工程中的重要组成部分,承担着支撑结构的重要任务。在现代

建筑工程中,桩基础设计的质量直接关系到整个建筑物的安全性和稳定性。因此,对于桩基础设计的研究和优化具有重要的意义。本篇论文将探讨桩基础设

计的相关问题,并提出一种新的设计方法。

二、桩基础设计的背景

桩基础是一种通过将桩体嵌入地下,利用桩体与土体的相互作用来传递建筑物

荷载的基础形式。在复杂地质条件下,桩基础设计面临着许多挑战。首先,地

下土层的性质和力学特性对桩基础的设计起着至关重要的作用。其次,桩基础

的长度和直径的选择也需要考虑到土层的承载能力和建筑物的荷载要求。最后,桩基础的施工过程和质量控制也对整个设计方案的可行性和效果产生重要影响。

三、桩基础设计的关键问题

1. 地下土层的勘察和力学特性分析

在桩基础设计的初期阶段,对地下土层进行详细的勘察是必不可少的。通过采

集土样和进行地质勘探,可以获取土层的物理性质和力学特性数据。这些数据

对于确定桩基础的类型、长度和直径等参数非常重要。此外,还需要进行土体

的力学特性分析,包括土壤的抗剪强度、压缩性等指标,以便对桩基础的承载

能力进行准确评估。

2. 桩基础的类型选择

根据地下土层的性质和建筑物的荷载要求,可以选择不同类型的桩基础。常见

的桩基础类型包括钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩等。每种类型的桩

基础都有其适用的地质条件和荷载要求。因此,在桩基础设计过程中,需要综

合考虑土层的承载能力、施工条件和经济性等因素,选择最合适的桩基础类型。

3. 桩基础的长度和直径的确定

关于预应力混凝土管桩基础设计浅析

关于预应力混凝土管桩基础设计浅析

关于预应力混凝土管桩基础设计浅析

发布时间:2023-03-24T01:19:31.467Z 来源:《工程建设标准化》2022年23期作者:李龙

[导读] 本文重点分析预应力混凝土管桩单桩承载力、桩径、桩型等方面

李龙

中冶西北工程技术有限公司

摘要:本文重点分析预应力混凝土管桩单桩承载力、桩径、桩型等方面,并且分析桩体长度确定、预应力管桩的抗拔以及桩基检测方面,根据具体情况采取必要的设计方案,希望本文的分析可以提升预应力管桩基础设施水平,促进工程领域的发展。

关键词:预应力混凝土管桩;单桩承载力;抗拔桩;桩基检测;

随着我国工程领域的发展,施工技术提升,预应力混凝土管桩施工技术水平不断提升,很多工程都在选择应用管桩形式,在具体的施工中,采用先张法或后张法预应力工艺、蒸养制成的,由于单桩承载力高,施工方便,造价便宜,检测方便,性价比高,环境污染小等原因到广泛应用,如果抗拔桩采用PHC管桩,来解决抗浮问题,既可以做抗拔桩也可以做抗压桩,经济效益上会有明显优势。

1 单桩承载力取值

按照目前我国的国家标准要求,根据需要进行桩体结构的设计,一般情况下,需要按照单桩静载试验的方法开展设计分析,从而可以得出准确的数据信息。结合不同等级的桩体结构要求,选择最佳的设计方案,最终的目的是保证结构的性能合格,不会给工程的质量产生不利的影响。在桩基工程的初步设计环节,按照目前国家标准与行业规范的要求,选择最佳的计算方式以了解特征参数。桩基竖向极限承载性能计算中,可以按照目前的要求计算确定桩身极限承载以及支撑结构的土体承载性能的要求。就目前工程的具体情况分析,桩基极限承载性能容易受到地基土极限承载性能的影响。实际工程中,在施工图设计之前试桩可能性不大,规范对单桩竖向承载力计算受各种因素影响,比如在进行土体强度参数检测、成桩工艺分析、计算模型分析等,这些因素分析中,有很多因素存在干扰和影响,且一些计算公式还处于摸索使用阶段,要选择合适公式分析承载性能,给方案设计提供基础。试桩环节,其加载量应该在单桩承载力2倍以内,如果单桩承载力达到桩身强度性能要求,根据设计参数进行加载检测,确保超出设计标高的要求,试验桩报告应扣除高出部分土层对试验桩承载力影响。实际施工时,进行工程试桩,原位测试实验依然是最可靠的确定承载力特征值的方法。尤其对于预应力混凝土管桩,实际管桩内壁的摩擦效应,桩端的端赛效应等,与设计计算存在差异。

地基处理与基础设计毕业论文---毕业设计CFG桩与地基设计---参考设计

地基处理与基础设计毕业论文---毕业设计CFG桩与地基设计---参考设计

中华翰苑6#住宅楼地基处理与基础设计

专业名称:土木工程

年级班级:岩土06-3班

学生姓名:胡延民

指导教师:xxx

河南理工大学土木工程学院

二○一○年六月十日

河南理工大学

毕业设计(论文)任务书

专业班级:岩土06-3班学生姓名:胡延民

一、题目:中华翰苑6#住宅楼地基处理与基础设计

二、起止日期 2010 年 3 月 29日至 2010 年 6 月 18日

三、主要任务与要求

①通过对焦作中华翰苑地质条件及搅拌桩复合地基的作用特点、加固机理的分析,讨论了CFG桩复合地基在本地区软土加固的适用性及应用发展前景;

②通过荷载计算,设计出该工程的地基处理。总结CFG桩复合地基施工、设计的技术成果及工程实际应用情况,对设计与施工提出一些可供实际工程应用的建议;

③结合中华翰苑6#住宅楼工程软基处理方案的设计和加固效果的分析,说明在本地区建造多层建筑时采用CFG桩复合地基作为基础是经济合理的。

④结合材料设计出筏板基础的各项参数

指导教师:职称:

院领导:签字(盖章)

年月日

河南理工大学

毕业设计(论文)评阅人评语

题目:中华翰苑6#住宅楼地基处理与基础设计

评阅人:职称:

工作单位:

年月日

河南理工大学

毕业设计(论文)评定书

题目:中华翰苑6#住宅楼地基处理与基础设计

指导教师:职称:

年月日

河南理工大学

毕业设计(论文)答辩许可证

答辩前向毕业答辩委员会(小组)提交了如下资料:

1、设计(论文)说明共页

2、图纸共张

3、指导教师意见共页

4、评阅人意见共页

经审查,岩土与地下工程专业 3 班胡延民同学所提交的毕业设计(论文),符合学校本科生毕业设计(论文)的相关规定,达到毕业设计(论文)任务书的要求,根据学校教学管理的有关规定,同意参加毕业设计(论文)答辩。

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浅谈桩基础设计

摘要:在建筑工程中,设计人员必须对每个建筑物的勘察报告进行仔细分析,选择一个最优化的基础方案。本文就以下几方面对桩基础设计中值得注意的问题进行探讨。

关键词:桩基础设计静载荷试验偏差重要性处理

abstract: in the construction engineering, design personnel of each building must be a careful analysis of the investigation report, choose a optimization scheme of the foundation. this paper is the following several aspects of design of pile foundation problems are discussed.

keywords: pile foundation design static load test deviation handling importance

中图分类号:[tu973+.35] 文献标识码:a文章编号:

引言

随着经济发展,城市中各类高层建筑拔地而起,作为高层的基础部分往往在整个建筑物投资中占据了很大的比例。而高层基础往往采用桩基础,因此,如何选择合理的桩基础形式,对于保证安全,节约投资、降低造价起着举足轻重的作用。

1 桩基设计中静载荷试验的重要性

目前的桩基础设计过程,往往受到时间的约束首先根据岩土工程勘察报告提供的参数确定单桩承载力设计值,根据这个估算的单

桩承载力直接进行桩基础设计并施工,等工程桩施工结束后再挑选试桩进行静载荷试验。这个过程具有相当的不科学性,结果符合估算要求,则皆大欢喜,否则因工程已施工完毕补桩也会很困难,且有时因勘察报告有出入会给施工中带来相当的不便。这里主要有两个问题,一是根据勘察报告提供的桩侧土的极限侧阻力标准值及桩端土的极限端阻力标准值由规范jgj94-2008计算的场区单桩竖向极限承载力标准值,这是一个经验数值,不宜直接采用。近几年来我通过各类桩基础中试桩及工程桩的检测,发现绝大多数桩的实际承载力均大于计算值,有些相差幅度较大,因此按试桩获得的实际承载力将会比按勘察报告估算的承载力来布置基础将产生巨大的经济效益。当场地不均匀或地质报告数值有偏差的情况下,不进行试桩而直接按勘察

报告进行工程桩施工将给施工带来巨大的困难且造成不必要的浪费。例如安庆某五层商住楼,根据地质报告采用10m 长的预制方桩,桩径400x400,单桩极限承载力标准值约为1350kn,采用静力压桩,实际施工中几乎每根桩都压至2000kn而未达到预定深度,而此时已达到预制桩的桩身强度,故施工过程中每根桩都采用了劈桩,在时间经济上都造成了巨大的浪费。经过静载荷试验未达设计标高的工程桩均达到了设计承载力,也就是说设计上如先进行试桩则至少可减短1.5m左右的桩长,桩承载力不减小且不需要劈桩。由上可见,桩基础设计过程中静载荷试验是一个十分重要的环节。因为次项工作质量直接影响到桩基形式、桩规格和桩入土深度的确

定,同时也对施工难易有密切影响。通过科学试验,取得准确数据,能使设计方案更加合理、可行和经济,远远超过缩短工期所获得的效益。

2 桩基设计中桩型、桩长设计的重要性

桩基础设计中对桩型及桩长的合理选择均会对基础设计产生重大的影响,合理的桩型、桩长选择将产生巨大的经济效益。在“安庆某小区”住宅设计中,开始由于考虑时间原因(有现成的d400

预应力管桩),甲方要求采用d400的预应力管桩,根据地质报告采用桩长l=16m,单桩承载力极限标准值为850kn,预算基础部分造价约为160元/m2,在整个住宅造价中占了相当大的比例。在其后的设计中,桩长不变,结合当地的设计经验,将桩型改为250x250的预制钢筋混凝土小方桩,单桩承载力极限标准值约为600kn.预制小方桩在当地的施工价才约50元/m,而预应力管桩的单价约为100元/m.采用小方桩后预算造价约为90元/m2,综合经济价值明显。可见选择合理的桩型,将对工程的造价产生巨大影响。同样桩基设计中对桩长的选择也至关重要,在某一高层住宅桩筏基础设计中,根据勘察报告采用d500预应力管桩,可选桩长有:桩长25m ,单桩承载力特征值ra=900kn;桩长34m,单桩承载力特征值ra=1300kn.采用25m桩,约需要桩数290根;而采用34m 桩,则需要工程桩200根。从桩本身而言,两种方案总的工程桩延米数量相当,但我们分析一下由此而相对应的筏板设计,采用25m 桩为满樘布桩,所需筏板厚约为1200mm,而采用34m 桩为墙下布桩,筏板厚可减至

900mm,经济效益明显。因此,我们设计人员在桩基础设计中一定要采用多方案比较,选择合理的桩型与桩长,这都将对整个基础设计的合理性与经济性产生巨大的影响,当然我们也应考虑施工可行性等多方面因素。

3关于桩偏差的控制和处理

桩基施工中对桩的偏差必须严格控制,特别是对于承台桩及条形桩,桩位的偏差都将产生很大的附加内力,而使基础设计处于不安全状态。对于桩位偏差我们主要控制两个方面,其一是垂直度允许偏差,根据jgj94-2008第6.2.4条我们控制桩垂直允许偏差为1%,但实际施工中偏差这么大将引起繁重的施工任务及损失。当桩顶标高高于设计标高,则需要劈桩,特别对于预应力管桩等空心桩来说,桩顶有桩帽劈桩既困难又不经济;而当桩顶标高低于设计标高时,又需要补桩头,这既影响工期又浪费金钱。这就要求施工单位在施工过程中必须严格控制桩顶标高,尽可能地使工程桩标高同设计一致,特别是施工过程中必须考虑到桩在卸载后的回降量,否则不加考虑则每根桩都将高于设计标高。而我们设计人员在设计过程中对施工误差亦应有所考虑,笔者建议针对目前的施工质量,设计中可以考虑2mm左右的偏差容许,这样就可以免除大量小偏差桩的劈桩,这在实践工程中具有相当的可操作性,避免了大量不必要的工作。其二则是桩位的水平偏差。根据jgj94-2008第7.4.5条控制打入桩的桩位偏差,施工过程中发现桩位偏差较大则应及时补桩处理。这里针对4~16根承台的桩基,jgj94-2008规范第7.4.5

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