聚氯乙烯外润滑剂高分子复合酯的中试研究
高分子添加剂的润滑性能实验研究
W a g Ha l He Xio ig L n Caxa n in i a pn i ii
( n ier gS h o ,o t hn r utrl nvri , u n zo u n d n 6 2, hn ) E gn ei c olS uhC iaAgi l a iesy G a gh u G a g o g5 0 4 C ia n c u U t 1
t e f c i n a d we r t se t c a i a i a a e i. e t s r s ls s o t a , ma lq a tt fh g i h I— h r to n a e t r wi me h n c l l sb s d o l Th e t e u t h w h t a s l u n i o i h we g tI O i h o y Y
结 果 表 明 ,少 量 的 高分 子 添加 剂 对增 加 润 滑油 的黏度 作 用 不 明显 ,而润 滑油 的承 载能 力 及抗 磨性 能 有 一定 的 提 高 ;高分
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21 0 0Leabharlann l 0月润 滑 与 密封
L UBRI CAT 0N 1 ENGI NEERI NG
0c . 01 t 2 O Vo . 5 No 0 1 3 .1
第3 5卷 第 1 O期
DOI 0 3 6 / sn 0 5 :1 . 9 9 jis. 2 4—0 5 . 01. 0 0 7 102 0 1.0
高氯化聚乙烯的研制及应用
高氯化聚乙烯的研制及应用摘要:介绍了高氯化聚乙烯生产过程中原料的选择和工艺控制难点,优化通氯工艺制得溶解性好、性能稳定的产品;简述了H型HCPE和M型HCPE的特点及应用。
关键词:高氯化聚乙烯涂料胶水氯化高氯化聚乙烯(简称 HCPE)是由特种牌号的聚乙烯经过深度氯化的产品,其氯含量在65%-70%之间。
氯乙烯分子链随着氯原子的增加,其状态由热塑性塑料过渡为热塑性弹性体,最后变成树脂状脆性聚合物。
由于其分子链主链结构饱和,不含双键、三键及其他不饱和结构,具有良好的耐候,耐臭氧,耐热老化,耐化学药品性,分子链上引入了氯原子,构成了极性较大的C—Cl键 ,使得大分子链间的作用力加强 ,聚氯乙烯其内聚能密度高达381MJ/m3,高于聚乙烯259MJ/m3。
该键对聚合物的性能影响很大,可以赋予聚合物优良的耐化学性能、机械性能;同时氯原子具有很强的极性,所以在有机溶剂中具有很好的溶解性和粘附性。
是防腐涂料和胶黏剂的理想材料。
近年来,HCPE的水相悬浮深度氯化法已基本成熟,氯化工艺以水为介质,不用四氯化碳等有害物质作溶剂,对生态环境无污染,生产成本低,并且有不同相对分子质量,不同氯含量的系列产品生产。
因此,HCPE产品的开发和应用得到很快的发展,在涂料行业,已成为氯化橡胶的较好替代产品[1]。
1国内外研究状况早在六七十年代,英、意、日、美等国采用溶液法生产HCPE系列产品,用此生产方法生产,氯原子在分子链上呈均匀分布状态,产品溶解性能好,溶液透明程度高。
但由于其生产工艺复杂,成本高,产品价格昂贵。
尤其是溶液法生产工艺受到蒙特利尔国际公约的限制。
致使国外一些大公司相继开发了水相法生产工艺。
如日本山阳国策纸浆公司、美国DOW化学公司和杜邦公司等。
90年代中期,日本石油化学有限公司、穗山石油工业公司申请了“可溶性低分子氯化聚烯烃生产方法、“氯化聚烯烃的生产”专利,已经开始HCPE的量化生产。
与此同时国内的安徽省化工研究院等也积极探索聚乙烯的氯化工艺, 并已较好应用于工业生产中[2]。
高分子添加剂对润滑油黏度特性影响的实验研究的开题报告
高分子添加剂对润滑油黏度特性影响的实验研究的开题报告一、选题背景与意义润滑油作为机械设备的关键部件,具有起着保护和润滑的作用。
因此,润滑油品质的优劣直接影响到设备的运行效率和使用寿命。
而高分子添加剂是一种常见的润滑油添加剂,可以稳定油品的物理性能,提高其抗氧化、抗腐蚀和润滑性能,从而提高润滑油的使用价值。
本研究旨在探究不同高分子添加剂对润滑油黏度特性的影响,为润滑油的研发和应用提供理论支持。
二、研究内容和方法(一)研究内容1.对几种高分子添加剂的特性进行分析;2.制备具有不同添加剂含量的润滑油样品;3.对样品进行粘度和黏滞度测试;4.分析不同高分子添加剂对润滑油粘度特性的影响。
(二)研究方法1.文献调研法:通过查阅大量润滑油与添加剂相关文献,了解高分子添加剂的特性和其在润滑油中的应用情况。
2.实验分析法:采用不同添加剂含量制备润滑油样品,并使用粘度计和黏滞度仪对不同样品进行测试和分析,研究高分子添加剂对润滑油粘度特性的影响。
3.统计分析法:对实验结果进行统计分析,综合评估不同高分子添加剂对润滑油粘度特性的影响。
三、预期结果通过实验研究,将对不同高分子添加剂对润滑油粘度特性的影响进行深刻分析,并得出结论。
预期结果包括:1.不同高分子添加剂对润滑油粘度的影响;2.添加剂含量对润滑油粘度的影响;3.最佳添加剂含量。
四、研究意义本研究可以为润滑油生产和应用提供科学依据,为润滑油添加剂的设计和使用提供指导。
通过分析润滑油的粘度特性,提高润滑油的使用效率和运行效率,同时可以减少设备的磨损,延长设备的使用寿命。
此外,这种方法还具有经济实际意义,因为优化润滑油的成分和配比可以降低成本和提高生产效率。
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颜色
色好 色好 色好 色好 色好
(下转第 38 页)
38 湖 南 化 工 第 29 卷
由表 1 可知 , 利用氯化亚锡催化合成的各种丁 酸酯 , 其沸程和折光率与文献值一致 , 经红外光谱 分析 , 其谱图中均无羟基和烯基的特征吸收峰 , 具 有与 Sadtler 标准图一致的 C O 和 - O - 的特 征吸收峰 。产品经 SP - 502 型气相色谱仪分析 , 酯 的含量在 98 %以上 , 所以氯化亚锡是催化合成丁酸 系列酯的良好催化剂 , 特别是丁酯和戊酯的合成 。 217 不同催化剂对酯化反应的影响
4 赵文献 1 合成醋酸正丁酯的新方法[J ] 1 精细化工 , 1994 , (6) : 55
5 安家驹 , 王伯英 1 实用精细化工辞典[ M ]1 北京 :轻工业出版社 , 1988 , 71
收稿日期 : 1999 - 06 - 20
(上接第 35 页) 从表 3 可以看出 , 稳定批 (五批数据) 的结果比
242. 8 241. 4 239. 6 243. 0 234. 4
96. 21 95. 81 94. 82 96. 44 92. 79
表 4 鉴定批试验结果
酸值 ( mg KOH/ g) 皂化值 ( mg KOH/ g) 酯化率 ( % , m)
23. 89 22. 48 23. 42 23. 93 22. 08
230. 1 231. 4 238. 1 234. 4 239. 6 243. 0
89. 64 89. 81 94. 12 91. 13 93. 16 95. 81
99. 18 98. 65 97. 56 97. 82 97. 85 97. 24
颜色
色好 色好 色好 色好 色好 色好
从以上结果可以看出 , 在投料量相同情况下 , 减压反应时间越长 , 反应进行得越彻底 , 产品酸值 低 , 皂化值高 。当减压反应时间在 12~14h , 产品 质量就能完全满足要求 。低于 12h , 产品酸值偏高 , 高于 14h , 虽然酸值可以很低 , 但能耗大 。综合考
序号 总投料量 (kg)
1
552. 8
2
552. 8
3
552. 8
4
552. 8
5
552. 8
产量 (kg)
501. 6 499. 0 501. 5 499. 0 501. 7
表 3 稳定批试验结果
酸值 ( mg KOH/ g) 皂化值 ( mg KOH/ g) 酯化率 ( % , m)
22. 1 21. 9 22. 4 21. 8 22. 4
3 结果与讨论
311 影响中试产品质量因素 中试产品质量的好坏主要取决于酸值的高低 、
皂化值的大小 , 其次还有颜色的深浅 , 前者由减压
反应时间来控制 , 后者与投料量的大小有关 。 31111 投料量试验
反应温度 、减压反应时间确定后 , 反应完成的 程度与投料量无关 , 投料量的大小只影响产品颜 色 , 结果见表 1 。
表 1 投料量试验结果
序号 总投料量 (kg) 减压时间 (h) 产量 (kg)
1
556. 6
2
501. 3
3
400. 0
4
300. 6
12
503. 1
12
454. 3
12
360. 0
12
273. 9
酸值 ( mg KOH/ g)
26. 6 26. 9 25. 0 25. 1
皂化值 (mg KOH/ g) 酯化率 ( % , m) 收率 ( % , m) 颜色
较平稳 , 酸值都在 23mg KO H/ g 以下 , 皂化值也都 在 230mg KO H/ g 以上 , 酯化率达到 92 %以上 , 收 率达到 98 %以上 ,而且产品颜色都很好 , 完全符合 质量指标要求 。
从稳定批和鉴定批的十批结果来看 , 产品酸值 都在 25mg KO H/ g 以下 , 皂化值都在 230mg KO H/ g 以上 , 酯化率平均达到 93 %以上 , 收率平均达到 98 %以上 , 而且产品颜色好 ,完全满足质量要求 。 313 应用情况
234. 2 231. 7 230. 3 230. 4 234. 7
94. 24 92. 34 94. 18 93. 01 92. 84
收率 ( % , m)
98. 74 98. 99 98. 60 98. 89 98. 64
颜色
色好 色好 色Βιβλιοθήκη 色好 色好收率 ( % , m)
98. 22 97. 71 98. 20 97. 71 98. 24
31112 减压反应时间 本中试产品是一种高分子复合酯 , 对酯化反应
来说 , 减压反应时间越长 , 反应完成的程度越高 , 酸值越小 , 结果见表 2 。
表 2 减压反应时间试验
序号 总投料量 (kg) 减压时间 (h) 产量 (kg)
1
556. 6
2
554. 8
3
554. 8
4
556. 6
5
拉伸强度 : 纵向 54M Pa , 横向 59M Pa 直角撒裂强度 : 纵向 172N/ mm , 横向 25715N/ mm 其结果完全符合国家标准 。
4 结论
①我们所开发的聚氯乙烯用外润滑剂 , 合成
原料包括季戊四醇和硬脂酸 , 其特征在于选用烷链 长的己二酸和能构成支链的三羟甲基丙烷原料 , 并 在高温下促使硬脂酸封端 , 是一种性能优异的 PVC 高档外润滑剂 。
笔者开发一种由多元醇 、多元酸及脂肪酸在高 效催化剂作用下 , 高温酯化合成的高分子复合酯 。
2 试验部分
211 工艺流程
季戊四醇
三羟甲基丙烷
十八酸
反应釜
制片
粉碎
成品 包装
催化剂
己二酸
212 原材料 三羟甲基丙烷 , 季戊四醇 : 北京化工三厂 ; 己
二酸 : 辽阳化纤总厂 ; 硬脂酸 : 一级品 , 上海延安 油脂化工厂 ; 催化剂 D1 , 催化剂 D2 : 自制 。 213 试验操作
虑 , 选用 12~14h 作为减压反应时间较合理 。 312 稳定批和鉴定批试验
通过上述试验 , 我们确定了工艺条件 , 进行了 稳定批和鉴定批试验 。结果见表 3 、表 4 。
序号 总投料量 (kg)
1
556. 6
2
556. 6
3
556. 6
4
556. 6
5
556. 6
产量 (kg)
507. 7 508. 6 507. 0 508. 5 507. 2
物料配比 (摩尔比) : 三羟甲基丙烷∶己二酸∶季 戊四醇∶硬脂酸 = 1∶2∶2∶7
将三羟甲基丙烷 、己二酸和催化剂 D2 加入反 应釜内 , 加热 。当釜内物料完全熔化后 , 启动搅拌 , 于 180~200 ℃反应 2h 。停止加热 , 停止搅拌 , 加入 季戊四醇 、硬脂酸和催化剂 D1 , 启动加热器加热 , 待物料熔完以后 , 启动搅拌 , 于 190 ~210 ℃反应 4h 。打开釜内冷却水 , 使物料降温至 180 ℃左右 , 启动真空泵 , 在 180~185 ℃, 小于 17kPa 下减压反 应 12~14h , 反应完成后 , 通冷却水至 110 ℃, 停止 搅拌 , 关闭真空泵 , 出料制片 、粉碎 、包装 。 214 技术指标
556. 6
6
556. 6
4. 5 11. 0 12. 0 13. 0 14. 0 15. 0
510. 0 505. 6 500. 0 503. 0 503. 1 500. 0
酸值 ( mg KOH/ g)
28. 10 25. 6 22. 8 22. 4 22. 4 21. 8
皂化值 ( mg KOH/ g) 酯化率 ( % , m) 收率 ( % , m)
Key words polyvinyl chloride lubricant synt hesis
1 前言
随着人们生活水平的提高和塑料加工技术的进 步 , 适用于高温 、高速加工及透明薄膜 、片材加工 的高性能外润滑剂需求量逐年增加 , 产品将朝着精 细化 、多功能 、无粉尘 、无毒性方向发展 , 因此 , 开 发高性能外润滑剂 , 合成新型的高分子复合酯产 品 , 对拓展 PVC 的应用范围及性能具有很重要的 实际意义 。复合酯类外润滑剂就是符合这种发展趋 势的优良种类之一[1 ] 。
本中试产品 , 经常州市勤业塑料厂 、福建省宏 明塑胶股份有限公司 (原三明塑料厂) 及四川省塑料 厂等十几个厂家使用证明 , 具有较好的热稳定性和 润滑性能 , 生产出的 PVC 硬质透明片材 , 透明度 高 , 物性完全符合《食品包装用压延 PVC 硬 片》 ZB Y28003 - 85 专业标准 。中试产品经天津第二十 四塑料制品厂等使用证明 , 生产的产品 (薄膜 20~ 25μm) 经检测结果如下 :
F EN G L imi n
( Xi’an Modern Chemist ry Research Instit ute 710065)
Abstract The process of pilot test of synt hesis of complex esters used in external lubricant was described and t he effect s of technical parameters on t he product quality were discussed. The applied potential of t he lubricant was also outlined.
第 29 1999
卷第 6 期 年 12 月
湖 南
HUNAN CHEM