公路工程路基填筑施工方案

路基填筑施工方案

一、工程概况

平岚一路位于平潭综合实验区的中东部，是岚城组团的生活性主干道之一。道路呈南北走向，北起福平大道，南至万北路，由北向南分别及福平大道、规划路一、麒麟路、规划路二、龙凤路、东大路、万北路等城市主、次干路相交。设计起点桩号K0+100，设计终点桩号K4+260，路线全长4.16km。

主要工程有：道路工程、桥梁工程、岩土工程(软件处理工程、基坑支付工程)、给排水工程、电气工程、燃气工程、综合管道工程、交通设施工程、交通监控工程、绿化工程。

本施工段K1+980~K4+260，路线长2.28km，路基均为路堤式填方路基，全线内无路基土石方开挖(不包括软基换填开挖、清表)，路基所用填料全部采用外调借方。本施工段路基填筑工程数量约59万m3。

二、编制依据

1、福州（平潭）综合试验区环岛公路工程施工招投标文件等。

2、福建平潭综合实验区平岚一路（福平路~万北路）工程施工图设计

图纸（0版）。

3、交通部颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程。

4、福建省颁发的有关高等级公路法律法规、技术标准、规程和规范

性文件。

5.《公路路基施工技术规范》JTJ041-2008；

6、《公路工程技术标准》JTG B01-2003。

7、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。

8、《城镇道路工程施工及质量验收规范》JJC1-2008；

9、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。本工程所在地的社会及自然环境等条件。

10、我公司既有的科研成果、先进施工法及承建类似工程的施工经验。

11、我公司从事公路工程建设施工经验、施工能力以及施工技术装备水平和设备配备能力。

三、施工准备

1、技术准备：

(1)、组织工程技术人员、管理人员查看施工现场，熟悉、掌握设计图纸，核对重要技术参数，充分理解设计意图，为全面开工做好充分的技术准备。并严格按照设计、规范进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求；

(2)、测量准备：

根据设计图的测量成果数据，会同业主、设计、监理单位做好导线点、水准点现场勘察交桩。用全站仪、水准仪对已有的导线点、水准点对行全线复测，按施工要求布设导线点、水准点加密网。将复测结果报

监理工程师复核、审批。

使用全站仪和微机内公路施工放样软件，依据已有导线点和设计里程中桩坐标，用全站仪、GPS、水准仪复测各里程桩位、横断面、地面高程，提交纵横断面等复测资料报监理工程师审核，确定工作量。根据设计征地线坐标，用全站仪准确测量出征地边桩，做好标志，并拉线挖出界线边沟，以供征地工作人员进行征地。

2、材料准备

（1）、施工前根据图纸计算、统计出各类材料理论用量，乘以消耗系数大致推算施工用量，据此备足施工所需的各类检验合格的材料。（2）、取土点位置选择，根据运距、施工便道、实用等进行取土点选择、确定。

3、现场准备：

施工前必须修好场内施工便道及通往取土场的施工便道，确保施工机械设备、材料及时进入施工现场。

对全线范围内的路基地表进行清表，清除地上、地下一切障碍包括大块石、树根和生活垃圾等，沟塘低洼处清淤后回填砂性土。

查清地下管线的位置，确定架空电线的位置高度，做好临时截、排水设施，作好施工准备，以及供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。

4、实验准备：

试验人员在监理见证下，从取土场根据试验规程取土样进行标准试验，确定土的最佳含水量、最大干容、最佳密实度等指标，用以指导

路基工程施工。

5、机械设备、机具准备：

路基填筑施工所用的挖掘机、装载机、运土车、推土机、平地机、压路机、打夯机等机械设备、机具都应事先做好进场准备，做好进场报检工作。根据本工程路基填筑工程量大、工期紧等特点，拟投入以下机具。

机械设备一览表

6、人员准备

根据本工程工程量大、工作面广、工序复杂、技术含量高、施工工期短等特点，我部抽调了精英组成了施工项目经理部、调集了精明、强干的施工队、作业班组，组成的强大的施工队伍，确保施工顺利进

行。

人员配备一览表

四、施工工期

计划开工日期2013年6月1日，完成日期2013年12月31日，

计划施工工期计7个月。

五、施工工艺流程及施工方法

(一)、施工流程

施工准备→测量放样→借土、卸土→推土机摊铺→平地机平整→洒水晾晒→碾压→边坡修整→压实度实验→中间交工验收。

(二)、施工方法

1、施工准备：

施工前检查施工便道是否畅通，施工机械设备、人员进场情况及性能，取土场位置及地形情况，施工路段的软基处理、构造物完成情况，及时清除路基表面积水、淤泥等残留杂质，施工用电、用水准备情况等。做好施工前准备工作。

2、测量放样：

根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高及设计边坡坡度、实测各横断面坡角的高程，计算出各桩号断面填筑宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪测准确测放出路基坡脚线，并撒出白灰线；

3、借土、卸土：

根据“就近取材、优化管理”的方针，应选择在最近的取土场进行取土。用大型挖掘机进行土方的挖掘、装车，自卸车将土方运至指点的路段，沿填筑白灰线按填筑的宽度、厚度要求进行卸土(事先计算好每车土方数量、卸土的间距)，自卸车卸土时由现场施工管理人员统一指挥、调度，确保堆卸一步到位及施工安全。

4、推土机摊铺：

用推土机将堆卸好的土方进行分层摊铺，摊铺厚度为30cm左右。摊铺应尽量平整、均匀，摊铺时对混杂在填料中的草皮、树根、大石块等应进行清除。

5、平地机平整：

用平地机对摊铺后的土方进行精确整平，并将路基表层调整成2%~4%的横坡，确保路基排水畅通。

6、洒水晾晒

实验人员对填筑后的土方进行含水量检测(或根据施工经验进行判断)，根据现场土方含水量的大小判断是否进行填筑碾压。当土方含水量偏小、否偏大时，应进行洒水或晾晒后再进行碾压，碾压时一定要将土方含水量控制在最佳含水量范围内，确保压实度达到最佳要求。

7、碾压：

路基每一层填筑平整后，用重型振动式压路机进行碾压。碾压时先进行静压1~2遍后，再进行振动碾压3~5遍。碾压密实的标志时，表面无明显轮迹、平坦光滑、密实。

8、边坡修整：

路基每一层填筑后，由人工进行表面、边坡修整。将路基表面局部不平处进行整修，边坡采用挂线的方法进行边坡修整、控制。修整后的路基应表面平整、密实、无坑洼积水、无松散现象，路基边坡顺直、坡度上下一致、偏差在允许范围内。