线路断面测量

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线路测量实测方法与步骤

线路测量实测方法与步骤

线路测量实测方法与步骤线路测量实测方法与步骤如下:1. 纸上定线:在带状地形图上设计线路的走向和坡度。

根据转向点的概略位置,在相邻直线之间用曲线连接,根据设计的半径R和在图上量得的转向角α求出曲线要素值,计算里程,标明桩号。

2. 中线测量:把设计图上的中线测设到实地上的工作,分放线和中桩测设两步进行。

放线是把纸上定线的各交点间的直线测设到地面上的工作。

这时可用地面上的初测导线为依据,把每条直线段独立的测设出来,再将相邻两直线延长相交,定出线路中线的转向点。

也可根据纸上定线的各交点的坐标,预先在室内计算出各直线段的长度和转向角,在实地按计算数据定出中线。

中桩测设是在线路中线上测设百米桩、加桩、控制桩和曲线主点桩的工作。

内容包括:丈量线路的直线长度,详细测设曲线,按规定要求设置中线桩。

量距一般用钢尺往返丈量,相对误差不大于1/2000。

3. 交叉跨越实测:在试运行之前,需对跨越输配电线路、重要通信线路及铁路和公路、架空管索道等主要交叉跨越处的实际垂直高度进行实测,并按当时实测的数据,换算出在最高气温时,导线的最大弧垂对被跨物的最小垂直距离;还需校核该垂直距离是否符合规定的电压等级电气距离之要求,以保证供电安全。

4. 视距平断面测量:线路定线及控制测量工作完成之后,还要沿线路通道进行平断面测量。

平面测量是把线路通道内的一切建筑设施、经济作物、自然地物以及与线路平行接近的弱电线路,按实际情况采用仪器或目测,测出其范围和相对的平面位置。

断面测量包括选择断面点和对断面点施测两个部分:对于地形无明显变化或明显不能确定杆位的地面点,以及那些对导线弧垂无关影响的地面点,可完全不考虑施测。

以上步骤完成后,线路实测工作就基本完成了。

具体实施时可能因实际情况而有所差异,建议在实际操作中咨询专业人士。

轨道交通工程施工测量方案

轨道交通工程施工测量方案

轨道交通工程施工测量方案一、施工测量的必要性轨道交通工程是指为满足城市高效便捷的交通需求,在地面或地下进行施工的交通线路,例如地铁、轻轨等。

轨道交通工程涉及到大量的工程测量工作,这是因为轨道交通工程需要保证线路的平整、车站的准确位置和通车的安全。

施工测量的主要目的包括:确保工程施工的精度和质量,为设计提供出具施工图纸成果,提高施工效率,节约成本,保证工程的安全性等。

二、施工测量的内容轨道交通工程施工测量的内容包括:线路测量、车站测量、土建测量、安装测量等。

1. 线路测量(1)线路纵断面测量:测量线路的纵断面地形、曲线半径、坡度等,以确定线路的设计参数和平面布置。

(2)线路横断面测量:测量线路的道床、轨面、路基等各部分的横断面,以确定各部分的平面布置。

(3)道岔测量:道岔是轨道交通系统的重要设施,需要通过道岔测量确定其准确位置和角度,保证列车的安全通行。

2. 车站测量(1)车站平面布置测量:针对车站区域的道岔、站台、站内设施等进行平面布置测量,以确定车站的尺寸和位置。

(2)站台高程测量:测量车站站台的高程,以确定客车乘降的便利性。

(3)站房测量:测量车站站房、站内设施的位置、尺寸和结构形式,为其施工和安装提供准确数据。

3. 土建测量(1)地形测量:测量轨道交通线路所经过的地形情况,包括地表高程、地貌特征、自然地质、水文地质和交通地理等。

(2)凿岩量测量:凿岩是轨道交通工程中常见的隧道施工方式,需要对凿岩量进行测量,确定施工工艺和施工进度。

4. 安装测量(1)轨道安装测量:测量轨道的轨距、轨面坡度、轨道垂直和水平偏差等,保证轨道的安装精度。

(2)信号设备测量:测量信号设备的位置、高度、角度等参数,确保信号设备的安全性和可靠性。

三、施工测量的方法轨道交通工程施工测量的方法主要包括:全站仪法、激光法、GPS定位法、测距仪法等。

1. 全站仪法全站仪是一种高精度的光电仪器,它可以测定地面物体三维坐标及其高程、测量水平角和垂直角等,并利用计算机进行数据处理以达到一定的工程精度。

浅谈线路工程路线纵断面测量方法

浅谈线路工程路线纵断面测量方法

1 . 7 3 6 1 . 3 6 g 2 9 8 0 2 3 5 0
2 . 0 2 6 2 9 5 0

3 0 . 0 8 6 3 8 . 4 5 3 3 0 4 5 3 3 9. 0 9 2
3 9 4l 4
隔一定距离设置转点 ,每相邻两转点之 间还应设置 中间点 ;转点起到传 递高程 的作用 ,进行 观测时应首先观测转点 ,然后再观测 中间点。转点
尺应立在尺垫上 、坚石上或者稳定的桩顶 。测站距转点视线长度一般情
程 ,二是 中桩高程测量 , 也 叫中平测量 ,利用基平测量设置的水准点位
视线高程= 后视点高程 + 后视读数 转点高程= 视线高程 一 前视读数 中桩高程= 视线高程 一中视读数
; l

l 1 1 l
置及高程 ,采用附合水准测量 的方法分 段进行测量 , 澳 4 定 出各里程桩的
在进行基平测量时,首先应该将永久性起始水准点与附近国家水准
点进行联测 ,从而获得绝对高程 。同一线路应该采用 同一高程系统 , 对
水准尺读 数 ( m) 后视 中视
2. 2 B 2
1 l 甘 视
仪 船 视 城 高程 高程
(m)
3 6. 2 3l
于不能采用同一高程系统时,要给出不同高程系统的转换关系 。三级以
浅谈线路工程路线纵断面测量方法
黄 慧 濮阳职业技 术学院 河南 濮阳
4 5 7 0 0 0 【 摘 要 】线路纵 断面测量就是测定线路 中线上各里程桩 的地 面高程 ,为绘制路线纵断 面图提供数据 ,为路线纵坡设计提 供依据 。 【 关键词】线路纵 断面测量 基平测量 中平测量 中图分类号 :P 2 0 7 + . 2文献标识码:A 文章编号:1 0 0 9 - 4 0 6 7 ( 2 0 1 3 ) 1 8 - 1 9 8 - O 1

大断面测量实施方案

大断面测量实施方案

大断面测量实施方案一、引言大断面测量是土木工程中非常重要的一项工作,它能够为工程设计和施工提供准确的地形数据,为工程的顺利进行提供重要的支持。

本文将针对大断面测量的实施方案进行详细的介绍,包括测量前的准备工作、测量过程中的注意事项以及测量后的数据处理等内容,旨在为相关工程人员提供参考。

二、测量前的准备工作1.确定测量范围:在进行大断面测量前,首先需要确定测量的范围,包括测量的起止点及测量线路的走向等。

这需要根据具体工程的要求进行合理的规划。

2.确定测量方法:大断面测量可以采用多种方法,包括全站仪测量、GPS测量等。

需要根据实际情况选择合适的测量方法,并进行相应的设备准备。

3.准备测量设备:根据确定的测量方法,准备好相应的测量设备,包括全站仪、GPS设备、测量杆、三角架等。

4.编制测量方案:在进行大断面测量前,需要编制详细的测量方案,包括测量的具体步骤、测量点的设置、测量设备的使用方法等内容。

5.安全防护措施:在进行大断面测量时,需要注意安全防护措施,确保测量人员的安全。

这包括在工地上穿戴安全帽、安全鞋等必要的防护用具。

三、测量过程中的注意事项1.测量点的设置:在进行大断面测量时,需要合理设置测量点,保证测量数据的准确性。

测量点的设置应该考虑地形的起伏变化,尽量选择地势较高或较平坦的位置。

2.测量设备的使用:在使用测量设备时,需要严格按照操作规程进行操作,确保测量数据的准确性。

同时需要注意设备的保养和维护,确保设备的正常使用。

3.测量人员的配合:在进行大断面测量时,需要测量人员之间进行良好的配合,确保测量工作的顺利进行。

同时需要注意与其他施工人员的协调,避免相互干扰。

4.天气条件的影响:天气条件对大断面测量有一定的影响,特别是在使用全站仪或GPS设备时。

需要根据实际情况选择合适的测量时间,避免恶劣天气对测量工作造成影响。

四、测量后的数据处理1.数据的整理与分析:在完成大断面测量后,需要对测量数据进行整理和分析,得出相应的地形图或截面图等结果。

线路纵断面测量基础知识

线路纵断面测量基础知识

第一部分 高程测量的原理及测量方法
电子水准仪测量
第一部分 高程测量的原仪精度为0.3mm,其读数 都是经大量条码分划图象处理后取平均值得出来的,因此 削弱了标尺分划误差的影响。
2.电子水准仪使用时限制条件多。只有在距离、光线、 气温、风力均满足要求的时候才能读数。
第一部分 高程测量的原理及测量方法
从图中还可以看出,A点的高程HA加后视读数a,得视线高程Hi(也 称为仪器高程)。用视线高减去前视读数b,也可求出B点的高程 HB,这在建筑工程施工中和纵断面测量中经常用到,用公式表示 为HB=(HA+a)–b=Hi–b=HA+(a-b)=HA+hAB。
把仪器安置在一个地方,根据一个已知高程的后视点,用这种 方法可同时求得几个未知点的高程,这种方法称为视线高法或 仪高法,在这些点上的水准尺读数称为中视读数。
第一部分 高程测量的原理及测量方法
• 高程测量注意事项
1.尽量保证前后视距相等,以减小视距差(前后视距应不大于 150m,前后视距差应不宜大于10m)。
2.测量时,条码尺必须垂直立于钢轨轨面上。 3.电气化区段内测量时,不得高举条码尺,以防触电。 4.要尽量联测水准点,或采用闭合水准测量的方法,否则测量 结果的精度是无法保证的,也是不被认可的。 5.测量过程中,若有不等间距的测量点,现场一定要做好记录, 方便内业数据计算时与现场情况保持一致。否则会出现错误的 起道量,影响整段线路的优化结果。
我段管内京包线和集二线是通过水准点来控制线路纵断面的, 水准点每1-2km布设一个。
第一部分 高程测量的原理及测量方法
• 二、利用电子水准仪进行高程测量的方法
1 拉链、标注里程点
• 在进行高程测量前,我们首先要对测量地段进行拉链标点。直 线地段可沿左股钢轨拉链,曲线地段要沿线路中心线进行拉链 标点,目的是确定线路每个高程控制点的位置。

纵断面测量步骤

纵断面测量步骤

纵断面测量步骤一、引言纵断面测量是一种常用的地形测量方法,它可以帮助我们了解地表的高程变化情况。

本文将介绍纵断面测量的步骤,以及每个步骤的具体操作方法。

二、确定测量线路在进行纵断面测量之前,首先需要确定好测量线路。

测量线路的选择应尽量符合测量目的,同时考虑地形条件和测量难度。

可以根据实际情况选择直线、曲线或复杂线路进行测量。

三、准备测量仪器进行纵断面测量需要使用一些专业的测量仪器,包括全站仪、测量杆、三角架等。

在测量之前,要确保这些仪器的正常工作并进行校准。

四、设置控制点在测量线路上设置一系列的控制点,这些控制点可以是已知高程的点,也可以是通过水准测量获得的点。

设置控制点的目的是为了后续的测量提供准确的参考。

五、进行测量1. 首先,在每个控制点上放置测量杆,并使用全站仪进行高程测量。

全站仪可以通过激光或电子测距等方式来获取控制点的高程数据。

2. 然后,将全站仪移动到下一个测量点上,重复上述步骤,直到测量线路的所有点都测量完毕。

3. 在进行测量时,要注意保持仪器的稳定和水平,避免因为仪器的倾斜而导致测量误差。

六、数据处理完成测量后,需要对测量数据进行处理,得到纵断面的高程数据。

数据处理可以使用专业的测量软件,也可以使用电子表格软件进行简单的计算。

七、制作纵断面图根据处理后的高程数据,可以制作纵断面图。

纵断面图是以横轴为测量线路的位置,纵轴为高程值的图形表示。

可以使用绘图软件或CAD软件进行制作。

八、分析和解读通过观察纵断面图,可以对地形的高程变化进行分析和解读。

可以根据纵断面图的特点,判断地形的起伏、坡度以及可能存在的地质构造等信息。

九、总结纵断面测量是一种重要的地形测量方法,通过测量线路上的高程变化,可以了解地表的起伏情况。

本文介绍了纵断面测量的步骤,包括确定测量线路、准备测量仪器、设置控制点、进行测量、数据处理、制作纵断面图以及分析和解读。

希望能对读者在进行纵断面测量时有所帮助。

线路纵断面(竖曲线)测量设计

线路纵断面(竖曲线)测量设计

线路纵断面测量设计第一节基平测量与中平测量线路的纵断面测量设计就是把线路的各点中桩的高程测量出来,并绘制到一定比例尺的图上进行纵断面的拉坡设计、竖曲线设计、设计高程计算等。

一、基平测量当线路较长时,为保证测量中桩各点高程的准确性,通常需要把已知的高程点引测到整条线路的附近,每隔一定的距离引测一点,作为线路的基平点。

在此点附近的线路中桩高程都可以用此点作为基础高程进行测量。

这个引测得过程就称为基平测量。

如下图:图2-1实线为线路中心线,虚线为水准仪测量的路线。

BM0为已知水准高程点,BM1、BM2、……为线路基本点。

1、2、3、……为水准仪的测站点。

L1、L2、L3、……为高程传递点。

注意事项:1、水准仪在摆站时要注意整平,点位尽量落在与前视后视距离相近的位置,确保消除仪器的内部误差。

2、瞄准后视读数后,立即转向瞄准前视,这时还必须保持整平状态,若此时精平水准泡错开,则瞄准前视后,还必须在此状态下进行精平,然后再读数。

3、为确保测量的准确性,要求往返测量,精度在普通测量学的要求以内,读数方可使用。

也可以用双面尺的方法进行校核,在测量中尽量每站进行校核。

4、基平测量的数据应进行平差处理后方可使用。

具体平差方法见普通测量知识。

5、测量时,水准尺应该垂直,读数时应首先消除视差,司仪者读中丝卡位的最小数据,以保证读数最准确。

6、立尺的测量员必须保证尺的底端不带泥土,用塔尺时要注意尺间不脱节。

二、中平测量中平测量就是在基平测量的基础上,基平时引测的高程点作为基准高程,用水准仪测出每个中桩的地面高程,又称中桩抄平。

图2-2三、记录记录时应该注意的是要保证填写准确,判断哪些是前视,哪些是中视,哪些是后视。

传递高程的点应该既有前视也有后视,只有中视的点没有传递高程。

例题:按下图填写表格,并计算高程,1点高程100.00。

图2-3表2-1第二节拉坡设计拉坡设计就是在中平测量的基础上,利用中平测量的每个中桩高程的数据进行地面线的设计,由此计算各中桩的设计高程。

项目六 路线纵横断面测量任务一 测绘路线纵横断面图

项目六  路线纵横断面测量任务一  测绘路线纵横断面图

教学设计困难时,也可以参考地形图选定一个与实地高程接近的数值作为起始水准点的假定高程。

(3)测量方法测量的方法以水准测量为主,应根据等级要求采用三等或四等水准进行,S3水准仪,采用一组往返或两组单程在两水准点之间进行观测,闭合差不超过mm。

也可按全站仪电磁波三角高程测量代替四等水准测量。

全站仪竖直角观测精度不大于2″,标称精度不低于(5+5×10-6D)mm2.中平测量中平测量是依据基平测量设置的水准点,向前进行单程符合水准测量,测定中桩地面高程,为绘制纵断面图提供资料。

(1)水准测量法如图6-1所示,该线路每隔100m打一里程桩,在坡度变化的地方和特殊地段处设有加0+050,0+108,0+120,0+140,0+160,0+180,0+221,0+240等。

先将仪器安置于①处,后视水准点BM1上的水准尺,其读数为2.191,计入表中第3栏(见表6-1),并计算视线高:12.314+2.191=14.505(m),计入第6栏内。

旋转仪器照准前视尺(0+000桩)读数为1.60,计入表格第4栏。

然后依次照准0+050, 0+100,0+108,0+120处的水准尺,读数为1.90、0.62、1.03、0.91,计入表格第4栏,最后照准转点TP1上的水准尺,读数为1.006,计入表格第5栏。

第一站测定后,将仪器迁至②处,此时以转点TP1上的水准尺为后视尺,照准后视尺度数为2.162,计入与TP1对齐的第3栏内,并计算视线高;13.499+2.162=15.661(m),计入第6栏内。

转动仪器,依次照准立在0+140、0+160、0+180、0+200、0+221、0+240桩处的水准尺,读数为0.50,0.52,0.82,1.20,1.01,1.06,计入表格第4栏,最后照准转点TP2上的水准尺,读数为1.521,计入表格第5栏。

前视读数由于传递高程必须读至mm,0+050, 0+100,0+108,0+120,·····为中间桩,不传递高程,可读至㎝,又称间视点。

结构断面测量

结构断面测量

结构断面测量地铁隧道不同于一般的铁路、公路隧道,土建工程完工后,不但有轨道工程,还有工作量较大的设备安装与装修、竣工验收要进行。

为了满足轨道工程对调线调坡的要求,要进行结构断面测量。

具体为要对地下线路进行隧道净空断面测量,对高架线路要进行横断面测量。

根据结构断面测量对象有:明挖(盖挖)法施工的车站结构断面测量、区间结构断面测量,暗挖法施工的区间结构断面测量,高架车站区间结构横断面测量。

不论何种结构断面测量,但他们的测量作业过程与原理是相同的。

一、测量密度要求行业规范规定:直线地段每6 m设1个净空测量断面;曲线上包括曲线主点每5 m设1个净空测量断面。

在实际工作中,曲线段向直线上延长1个车辆长度按曲线上的要求进行净空断面测量。

对于管片长度为1.2 m的盾构隧道,曲线段每4环,设1个净空测量断面。

对于管片长度为1.5 m的盾构,曲线地段每3环,设1个净空测量断面。

对于直线段测量密度,有些城市是8~10 m设1个测量断面。

同一个城市,当前一条地铁线选用的机车车辆尺寸大,后一条线选用的机车车辆尺寸小,为了满足盾构隧道施工的需要,会出现有些线是8~10 m设1个测量断面,有些线是6 m设1个测量断面;在同一条也会出现盾构隧道和矿山法隧道在直线段测量密度不相同的情况。

归纳总结各城市地铁断面测量,以下位置还需要进行断面测量:变坡点、区间隧道起终点、隧道结构变化点、泵房中心点、隔断门,车站、联络线、渡线地段的结构变化点及控制点,车站起终点(与区间隧道起终点同一里程,但不同结构形式)、站台两端起终点、站台面高程变化点、站中心点,高架起、终点,道岔岔尖、岔心等断面突变处,双线隧道或高架处2条线路之间有柱子等突出物,需按照断面类型测量设计线路中心线至突出物内壁的横距,业主要求的其他位置均要进行结构横断面测量。

二、测点要求测点的具体位置,与选用的机车车辆有密切的关系。

应以设计的具体要求为准。

下面介绍一些城市结构断面测量对测点的要求。

任务1线路纵断面测量

任务1线路纵断面测量

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2.1.2直线段逐桩坐标计算 1、直线段测设点规定 线路直线段需测设如下点位: 百米桩 50米桩 形变化点。
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2.直线段逐桩坐标计算步骤 如图:
(1)判断计算点落在哪两个交点之间; (2)获取计算点前一个JD(或前一个曲线起点、后 一个曲线终点)坐标及里程; (3)获取交点间坐标方位角; (4)利用支导线计算逐桩坐标。
B点的高程HB为: H H h H D tan i v B A AB A AB
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1.6.2三角高程测量的施测 1.6.2.1置镜已知点A测量中线桩点B高程
(1)安置全站仪在测站A上,量仪器高i和反光镜高v。 (2)用十字丝的中丝瞄准B点棱镜中心,盘左观测,
读取竖直度盘读数L和水平距离D,计算出竖直角α。 (3)利用下式计算中桩高程
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3.直线段逐桩坐标计算方法
如图:求JD1~JD2之间直线段P点坐标 (1)计算方法1:利用JD2求P点坐标
X P X JD 2 ( K JD 2 T K P ) cos( JD1 JD 2 180) YP YJD 2 ( K JD 2 T K P ) sin( JD1 JD 2 180)
H B H A hAB H A DAB tan i v
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(4)三角高程测量的计算实例
所求点 起算点
平距D/m 垂直角α Dtanα/m 仪器高i/m 棱镜高v/m 高差h/m B A
286 .36 10 3226
52.04
53.28 1.52 2.76
项目3:线路断面测量 任务3.1:线路纵断面测量
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(完整版)道路纵横断面的实测方法

(完整版)道路纵横断面的实测方法

线路纵、横断面测量纵断面测量目的:测定线路中桩处的高程,绘制纵横断面图,为线路设计提供基础资料。

工作步骤:"先基平、后中平" 基平就是控制测量,中平就是碎步测量一、基平测量1.水准点的设置(1)横向位置,不易破坏且方便之处,一般离中线50~100m(2)纵向密度山区:相隔0.5km ~1km ; 平原区:相隔1km ~2km 每5km 、线路起终点、重要工程处,设永久性水准点。

2.基平测量的方法50-100m水准点道路中线BM1BM2BM3山区:0.5~km 平原:1~km(1)路线 符合水准路线(2)仪器 不低于DS3精度的水准仪或全站仪(3)测量要求:水准测量 按三、四等水准测量规范进行往返测,闭合差不超过20√L 或6√n (mm)(L 为长度(km)n 为测站数。

)三角高程测量 一般按全站仪电磁波三角高程测量(四等)规范进行。

用全站仪测高程和水准仪测量高差是不同的,全站仪是在要测量的两点分别架仪器和立棱镜,水准仪是在两点中间架仪器。

三角高程测量的方法首先在BM1点架仪器,BM2架棱镜,精确的测量两点 之间的高差。

D ·tan α+BM1仪器高-BM2棱镜高,就 可以得到BM2的高程,把两点的高程相减就得到两 点之间的高差,再吧仪器搬到BM2,后视BM1,把两 个高差取平均值,这种方法叫做“对向观测或双向 观测”用同样的方法测BM3。

二、中平测量1.定义:在基平测量后提供的水准点高程的基础上,测定各个中桩的高程。

2.方法:(1)水准仪法从一个水准点出发,按普通水准测量的要求,用“视线高法”测出该测段内所有中桩地面高程最后附合到另一个水准点上。

TP 点就是转点(一般情况下是先测设转点再测其它的点)高差闭合差的限差为:高速、一级公路±30√L 。

二级及以下公路±50√LBM1BM3BM2三角高程测量BM1TP1TP2图形:水准仪中平测量(2)全站仪法先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程,再在TP1、TP2上架仪,测定各桩点的高程,其原理即为三角高程测量原理。

全站仪断面测量方法

全站仪断面测量方法

全站仪断面测量方法全站仪是一种用于测量地面线路、道路、隧道、桥梁等工程的高精度仪器。

它将测量角度和距离的功能结合在一起,可以实现高精度的测量。

在工程中,全站仪的断面测量是非常重要的一环。

本文将详细介绍全站仪断面测量的方法。

1.设置仪器:首先,需要将全站仪放置在合适的位置上。

一般情况下,全站仪需要放在测区的一侧,以确保仪器的稳定性和安全性。

然后,需要根据实际情况确定仪器的工作高度。

在确定高度后,需要使用水平仪将仪器调平。

2.标定基准点:在开始实际测量之前,需要选择一些基准点。

这些基准点将作为测量的起点和终点。

一般来说,至少需要选择两个基准点,以便可以计算出截面的高度和宽度。

3.测量角度:在进行角度测量之前,需要将全站仪调整为感测距离的模式。

然后,可以分别测量两个基准点之间的水平角度和垂直角度。

在测量水平角度时,需要选择一个方向作为起点,然后顺时针或逆时针测量到终点。

在测量垂直角度时,需要将仪器的水平轴调整为垂直方向。

4.测量距离:在测量角度后,需要测量两个基准点之间的距离。

在全站仪上,有一个红外线探测器,可以用来测量距离。

首先,需要找到一个合适的位置,以确保红外线可以顺利地到达目标点。

然后,可以按下测量按钮,全站仪会自动发送红外线,并测量出两个基准点之间的距离。

5.计算截面尺寸:在完成测量后,需要对测量数据进行处理,以得到截面的尺寸。

首先,可以根据测量的角度和距离计算出两个基准点之间的水平距离和垂直距离。

然后,可以将这些距离与基准点的高程进行比较,以得到截面的高度和宽度。

6.绘制截面图:最后,可以使用专业的绘图软件将测量到的数据绘制成截面图。

截面图可以用来展示截面的形状和尺寸。

在绘制截面图时,需要注意保持准确度和比例。

总结起来,全站仪断面测量方法可以简单概括为设置仪器、标定基准点、测量角度、测量距离、计算截面尺寸和绘制截面图。

通过这些步骤,可以得到高精度的截面测量结果,为工程建设提供有力的支持。

线路纵、横断面测量

线路纵、横断面测量


a 线 k1
A
高 H K1
HA
H
1
大地水准 面
b
k2
B
K2 H2 HB
中平测量记录计算表
立尺点
BM5 K4+000
+020 +040 +060
水准尺读数 后视 中视 前视 2.047
1.92 1.52 2.01 1.36
视线高 高程 (m) (m)
备注
103.340
101.293 1)BM5位于K4+000桩的右侧 50m处。
基平测量:
(1)路线——附合水准路线。
(2)仪器——不低于DS3精度的水准仪 或全站仪
(3)测量要求
将水准点连成水准路线,采用四等水准 测量的方法,或采用一台水准仪在相邻 的水准点间作往返观测,外业成果合格 后要进行平差计算,得到各水准点的高 程。
BM1
附合水准路线
BM2
(二)中平测量
线道 路 中 心
水准点
(2)纵向密度: 山区:相隔0.5km~1km; 平原区:相隔1km~2km
K0+000 K0+020 K0+040 K0+060 K10+06 0 K10+08 0 K0+100
山区:0.5~1.0Km
平原区:1Km~2Km
2、基平测量的方法
基平测量时,首先应将起始水准点与国家水准点 进行联测,以获得绝对高程。若线路附近没有国 家水准点,也可以采用假定高程基准。
101.42 已知水准点BM5高101.293m
101.82 101.33 101.98
2)视线高=BM5高程101.293 +后视2.047=103.340

测绘技术中的断面测量与分析方法

测绘技术中的断面测量与分析方法

测绘技术中的断面测量与分析方法测绘技术在现代社会起着至关重要的作用,不仅仅在土地规划和城市建设中有广泛应用,更在交通建设、环境保护和资源管理等领域起到了不可或缺的作用。

断面测量与分析是其中一个重要的研究方向,它可以帮助我们了解地表的特征和变化,以便做出科学的决策和规划。

一、断面测量的基本原理断面测量是指对地表或建筑物等物体垂直于其主要方向的截面进行测量和分析。

在实际操作中,我们可以通过多种测量方法获取断面数据,如全站仪、GPS、激光扫描等。

这些数据可以更直观地呈现地形、地貌、建筑物等要素的变化,并为工程设计和地理分析提供有效的参考。

二、断面测量的应用领域断面测量在交通建设、水利工程、环境保护和农业规划等领域具有广泛的应用。

以交通建设为例,通过对道路断面的测量和分析,我们可以了解道路的起伏和曲线,为地质勘测、线路设计和施工提供依据。

在河流治理中,对河道断面的测量和分析可以帮助我们评估河道的断面面积、河岸的高度和坡度,以及沉积物的分布情况,为河道的维护和管理提供指导。

在环境保护中,通过对地质断面和土地利用的测量和分析,我们可以了解污染物在地下水中的迁移和分布情况,从而制定有效的环境保护政策。

三、断面测量方法的比较与选择在实际的断面测量中,我们常常面临不同方法之间的选择和比较。

每种方法都有其优缺点,我们需要根据具体的应用需求和实际情况选择最适合的方法。

例如,在道路测量中,全站仪可以提供高精度的测量结果,但需要较长的操作时间和专业的操作技巧;GPS测量速度快,可以实时获取坐标信息,但其精度受到卫星信号和遮挡的影响。

因此,我们可以根据具体情况选择不同的测量方法,或者结合多种方法进行测量。

四、断面测量结果的分析与处理测量数据的分析与处理是断面测量的重要环节。

我们可以通过软件工具对测量数据进行处理和分析,以得出地形的断面图和数字化的地表模型。

同时,通过进一步的统计与拟合分析,还可以评估地表的变化趋势和变化速率,并预测未来的发展趋势。

项目3:线路断面测量

项目3:线路断面测量

Page: 71
2.1.2直线段逐桩坐标计算 1、直线段测设点规定 线路直线段需测设如下点位: 百米桩 50米桩 形变化点。
Page: 72
2.直线段逐桩坐标计算步骤 如图:
(1)判断计算点落在哪两个交点之间; (2)获取计算点前一个JD(或前一个曲线起点、后 一个曲线终点)坐标及里程; (3)获取交点间坐标方位角; (4)利用支导线计算逐桩坐标。
Page: 61
③三角高程测量的案例
所求点 起算点 B A
平距D/m 垂直角α Dtanα/m 仪器高i/m 棱镜高v/m 高差h/m
起算点高程/m 所求点高程/m
95841 50.38
286 .36
0 1.30
51.68
105 .72 157 .40
Page: 62
1.7 纵断面图的绘制
102.328
4)视线高103.340分别减去各中桩 中视,得各中桩高程。
1.6三角高程测量纵断面 1.6.1原理 三角高程测量是 根据两点间的水平距 离和垂直角,计算两 点间的高差,如图。
i A v
D tan

B
HB D 大地水准面
hAB
A、B两点间的高差hAB为: HA
hAB DAB tan i v
Page: 6
(1)横断面方向确定: 方向架 (2)水平距离测量: 皮尺丈量
(3)高差测量:
水准仪测定
水准仪法
Page: 7
(4)测定横断面上点位 在横断面方向的坡度变化点上立标尺,用钢尺(或皮
尺)量取相邻地形变化点间的水平距离,用水准仪测量相
邻地形变化点间的高差。
Page: 8
(5)横断面测量记录

线路终勘中塔基断面的测量

线路终勘中塔基断面的测量
塔 中心 桩 的高 程 , 距 离 中心 桩 的距 离 为 N ; 、 其 Am
收 稿 日期 : 0 1 0 — 5 2 1-82
B D C 、 点并 记 录 高程 ; 后 以上 述 各 点 为 圆 然
心 , Z值 为半 径 目测 各 圆周 范 围 内地 势 最低 点 的 以
作者简介 : 薛 乐(9 4) 男, 事输 电线路设计 工作 。 18一, 从
率 明显 增大 , 当氨 氮质 量 浓 度 高于 2 / 时 , 3 0mg L B0
0.0 04
材 质 即时腐 蚀 速 率 明显 增 大 , 与旋 转 挂 片腐 蚀 速 这 率试 验结 果基 本吻 合 。
5 1 0 1 5 2 0 2 5 3 0

I , m ‘ 『 / gL ’ w(
式 中 : 为基 础埋 深 ; H B为 基 础底 板 宽 ; L可 近 似通 过 H ・tn a来 计算 ; a d按 D / 2 9 2 0  ̄ L T 5 1 - 0 5 基础
行相对 铁塔 中心 桩高程 的测 量 , 以供基 础设 计使 用 。 其 主要 测量 点有 8个值 , ( , ,B , ,C , 即 A ) ( B ) (
C ) ( ), ) 见 图 1 ,J D , [ 。
规范》 中规定 考 虑 。
测量 时 首先 以塔 位 中心桩 桩顶 为准 , 然后根 据 铁 塔 根 开按 常 规测 量 方 法找 到 各 塔 腿 中心 Ⅳ 值 各

其 中 : B 、 D C 、 分别 为各 塔 腿 中 心相 对 铁
关 键 词 : 勘定 位 ; 基 断 面 ; 量 ; 位 手 册 终 塔 测 定 中 图分 类 号 : 72 1 TM 5 . 文 献 标 志 码 : B 文章 编 号 :0 95 0 (0 1 0—0 7O 1 0 —3 6 2 1 )50 1~ 2

断面测量补充要求

断面测量补充要求

附件2郑州市轨道交通1号线一期工程线路中线调整和结构断面测量补充要求1、导线及高程测量应严格按照《城市轨道交通工程测量规范》GB 50328-2008的要求进行;导线及高程(水准)路线应贯穿整个地铁线路的始终,以两站一区间进行严格平差后方可使用,各点位埋设均应满足规范要求。

车站单位向区间单位移交经控制测量检测单位检测合格的底板加密控制点位,以便进行联测平差。

2、线路中线测量导线测量及高程测量完成后,中线测量依据前者进行定线测量,结果应满足《城市轨道交通工程测量规范》GB 50328-2008的要求,中线点必须在底板上用钉子准确标定,并用红油漆标示,点号、里程在轨面线下里边墙上标示(字迹应小而端正)。

3、横断面测量应严格按照《郑州市轨道交通1号线一期工程结构断面测量要求》及《城市轨道交通工程测量规范》GB 50328-2008的要求进行施测,各横断面测点施工单位必须用红油漆准确标记。

4、各项工作均由土建承包商独立完成,监理单位复核、控制测量检测单位检测合格后方可进入下一步工作;结构断面测量控制测量检测单位按照不大于直线段20米、曲线段10米的频率进行抽检,检测合格后土建承包商测量资料作为调线调坡测量依据。

5、在建设方要求提供最终成果时限的10日前,施工方必须上报经监理复核合格的结构断面测量资料(书面及电子成果)给控制测量检测单位,控制测量检测单位在收到报验资料5日内完成断面测量检测工作,并给定检测结论。

6、点号编写原则1)导线测量及高程测量点按照从小里程到大里程方向统一编号,点号包括区间名称及左右线等汉语拼音首个字母如:凯旋路站至西三环站区间左线点号为:KXZ1、KXZ2…凯旋路站至西三环站区间右线点号为:…KXY1、KXY2…凯旋路站左线为:KXLZ1、KXLZ2…在测量报告中注明点位的里程、所在环号、利用以前点位的点号等信息。

2)中线点点号左线:ZDK XX+XXX.XX右线:YDK XX+XXX.XX7、检测限差要求1)中线点测量检测限差:直线:纵向中误差为±10mm;横向中误差为±5mm。

测绘技术中的横断面测量方法

测绘技术中的横断面测量方法

测绘技术中的横断面测量方法横断面测量作为测绘技术中重要的内容之一,被广泛应用于道路、河流等线状地理要素的测量和分析中。

它不仅可以提供地形及地貌的准确描述,还能为工程规划和环境保护等领域提供重要的依据。

本文将从基本测量原理、方法步骤和应用案例三个方面,介绍测绘技术中的横断面测量方法。

一、基本测量原理横断面测量是通过在地面上沿所需线路选取一系列的控制点,然后测得各个控制点的高程和位置坐标,进而构建地面在该线路上的剖面图。

其基本测量原理是利用三角测量原理和水准测量原理,通过仪器仔细测量横断面上各个控制点的地面高程、距离和坐标,利用这些数据计算和绘制出版场地势的立体图。

二、方法步骤1. 确定测量剖面线路在进行横断面测量之前,首先需要确定测量剖面线路。

线路的选择应充分考虑目标地物的特征、实际需求和测量条件等因素,以确保测量结果的准确性和可靠性。

2. 设置控制点控制点的设置是横断面测量的关键步骤之一。

通过在测量线路的两侧或途中选取一系列的控制点,并测定其位置坐标和高程,以实现整个剖面的测量和构建。

3. 进行实地测量在实地测量中,应根据地物特征和测量要求,选用适当的测量仪器和方法对各个控制点进行测量。

常用的测量仪器有全站仪、电子水准仪、激光测距仪等,测量方法包括三角测量、水准测量和导线测量等。

4. 数据处理与绘图在完成实地测量后,需要对测量数据进行处理和绘图。

数据处理包括高程、坐标和距离等数据的计算和整理,绘图则是将测量数据绘制成立体图或等高线图,并注明必要的标注和图例。

三、应用案例1. 道路工程规划横断面测量在道路工程规划中有着重要的应用价值。

通过测量剖面线路两侧、交叉口和道路纵断面等关键位置的高程和距离数据,可以帮助工程师准确了解地面形态和地貌特征,从而进行合理的道路设计和施工。

2. 河流水利工程在河流水利工程中,横断面测量可用于确定河道和河床的几何形态,为河流演变和水力计算等提供基础数据。

通过对剖面线路上不同位置的测量,可以了解河床的高程、水流速度和流量等信息,为水利工程的规划、管理和调控提供科学依据。

高压输电线路平断面测量的新方法

高压输电线路平断面测量的新方法

高压输电线路平断面测量的新方法摘要:现如今,社会的综合实力相较于以往已经有了一个显著的提升,并且在中国居民的生活体验方面也有了较好的完善,其中电路运输方面一直处于发展的黄金阶段。

高压电路输电线,在平断面方面的测量,特别是在杆塔位置设计当中,一直都是一个十分重要的环节所在。

因此,针对于高压输电线路的测量方式,一定要求足够的精确,避免误差造成的严重影响。

在对高压输电线路的测量过程当中,所消耗的时间往往都比较长,并且工作环境的影响也会给工作人员带来很大的影响,而且测量方面的问题一度成为了在施工作业的重灾区。

本文就针对于高压输电线路方面的测量,做出以下见解。

关键词:高压输电线路;平断面测量;方法探究引言:在高压输电线路的设计过程当中,应当重点针对于输电线方面的平断面,做出精准的测量,从测量手段以及测量方法入手,降低测量过程当中的误差。

在实际的测量过程当中,主要测量的对象,包括线路两旁,五十米范围之内,一切可能对于线路产生影响的事务,其中就包括道路、管线、建筑物、自然生态等,在测量的过程当中,一般使用的比例尺为1:5000,然而断面图方面,比例尺为1:500。

就目前而言,引用比较多,并且使用范围也比较广的,还属于全站测量,高压输电线路平端面,并且在测量的过程当中,还是暴露出了一系列的难点和问题。

一、传统全站仪测量高压输电线路平端面的难点问题就目前来看,在全国范围内的高压输电线路测量,普遍采用的还是传统的全站仪测量方式,并且主要依赖这种测量方式,实现对于线路平断面的测量工作。

从实际的测量效果出发,不难发现,对于平断面测量产生干扰因素的原因有很多,其中表现最为突出,并且最常规的问题,集中表现在仪器方面的误差,以及工作人员测量方面的误差,此外还有“通视”的问题,这些问题的暴露标志着全站仪的测量方式尚且不够完善,急切都需要一种全新的技术手段弥补全站仪方面的短板。

在通视的状况下,倘若不及时的采取正确的处理方式,很容易对全站仪的效率产生严重的干扰。

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F
BA
S BA
S AF
A
BF
S BF
AF
S AF
F’
N
F
M
测站点
二、横断面测量的其它方法 (1) 标杆皮尺法 如右图A、B、C为横断面方 向上所选定的变坡点,施测 时,将标杆立于A点,皮尺 靠中桩地面拉平,量出至A 点的平距,皮尺截取标杆的 高度即为两点的高差,同法 可测出A至B、B至C……等测 段的距离和高差,此法简便, 但精度较低。
二、利用全站仪测量纵断面
中桩高程测量是在中桩放样的同时进行的。在中桩位 置立棱镜,输入仪器高和棱镜高,即可利用全站仪“三
维坐标测量”功能,在(导线)控制点上,测出中桩处
的地面高程(具体操作见全站仪使用说明书和操作模拟 器)。
线路横断测量
横断面测量的任务是测定中桩两侧垂直于中线方 向的地面起伏,然后绘制横断面图,供路基设计、土 石方量计算和施工放边桩之用。横断面测量的宽度由 路基宽度及地形情况确定,一般在中线两侧各侧15~ 50m。进行横断面测量首先要确定横断面的方向,然后
S AF
A
BA
S BA
AF
S AF
F’
N
BF
S BF
F M
测站点 B
(3)根据中桩A处的切线角φA及切线支距法的x轴的 坐标方位角,可得A处切线的方位角,进而得到A处法 线方向的坐标方位角αAF。 (4)由αAF和αAB可得角∠BAF。 (5)根据∠FBA、∠BAF和边长DAB,可计算出DBF。 (6)根据DBF,将棱镜从F’点移至F点,并测出F处的 高程。 F’
1.012
104.062
102.328 102.98 101.51 101.36
02.328
4)视线高103.340分别减去各中 桩中视,得各中桩高程。
ZD2
...
1.213
2.580
102.695
101.482
4、精度要求
中平测量作单程观测 用视线高法求得前视转点和中桩高称。 精度满足:高速,一级公路≤ ±30√Lmm 二级及以下公路≤±50√Lmm
28
4)视线高103.340分别减去各中桩 中视,得各中桩高程。
立尺点 BM5 K4+000 +020 +040 +060 ZD1 +080 +100 +120
水准尺读数 后视 2.047 1.92 1.52 2.01 1.36 1.734 1.08 2.55 2.70 中视
视线高 高程 (m) (m) 前视
(2)水准仪法 当横断面测量精度要求较高,横断面方向高差变化不大时,多 采用此法。施测时用钢尺(或皮尺)量距,水准仪后视中桩标尺,求 得视线高程后,再分别在横断面方向的坡度变化点上立标尺,视线 高程减去诸前视点读数,即得各测点高程。 (3)经纬仪法 在地形复杂横坡较陡的地段,可采用此法。实施时,将经纬仪 安臵在中桩上,用视距法测出横断面方向各变坡点至中桩间的水平 距离与高差。 横断面测量中高速公路、一级公路一般采用水准仪皮尺法、经 纬仪法,二级及二级以下公路可采用标杆皮尺法,但检测限差应符 合规定。
103.340 101.293 101.42 101.82 101.33 101.98
备注 1)BM5位于K4+000桩的右侧50 m处。 已知水准点BM5高101.293m 2)视线高=BM5高程101.293 +后视2.047=103.340 3)视线高103.340减去转点ZD1 的前视1.012,得ZD1的高程1


如何获取线路纵横断面的起伏信息?
线路断面测量的目的
纵断面测量目的——测定线路中桩处的高程 (也称中平测量),为线路设计提供基础资料, 检测路基施工质量、使线路施工满足设计坡 度要求。 横断面测量目的——测定中桩处垂直于中线 方向的地形起伏形态,绘制横断面图,为路基 设计、计算土石方数量以及施工放边桩之用。
2.6.5 、土石方工程量计算
横断面图画好后,经路基设计,现 在透明纸上按与横断面图相同的比例 尺分别绘制出路堑、路堤和半填半挖 的路基设计线称为标准断面图,然后 按纵断面图上该中桩的设计高程把标 准断面图套到该实测的横断面图上, 俗称“套帽子”;也可将路基断面设 计线直接画在横断图上,绘制成路基 断面图。图9-19所示为半填半挖的路基 断面图,通过计算断面图的填、挖断 面面积及相邻中桩间的距离,便可以 计算出施工的土石方量。
A h1b h2 b hn b b hi
i 1
n
通常横断面图都是测绘在方格纸上,一般可取粗线间距 1cm为单位,如测图比例尺为1:500,则单位横距b即为5m,按 上式即可求得断面面积。 平均高差总和Σhi可用“卡规”求得,如填挖断面较大 时,可改用纸条,即用厘米方格纸折成在条作为量尺量得 。该法计算迅速,简单方便,可直接得出填挖面积。
(2)几何图形法 当横断面地面较规则时,可分成几个规 则的几何图形,如三角形、梯形或矩形等,然后分别计 算面积,即可得出总面积值。计算横断面面积时, 应注意:①将填方面积Аt和挖方面积AW分别计算; ②计算挖方面积时,边沟在一定条件下是定值,故边沟 面积可单独计算出直接加在挖方面积内,而不必连同挖 方面积一并卡积距; ③横断面面积计算取值到0.1mm2,算出后可填写在横断 面图上,以便计算土石方量。
在此方向上测定中线两侧地面坡度变化点的距离和高
差。
一、全站仪测量线路横断面
横断面测量也可在中桩测设、纵断面测量的同时进行。关键 在于如何将棱镜立在中桩的横断面方向上。其方法之一是: (1)在大致横断面方向上的某变坡点F’处立棱镜,测出点F’ 的平面坐标。(见下图) (2)根据测站点B及点F’的坐标,计算出方位角αBF,将其与方 F’ 位角αBA相减,得角∠FBA。 F
1.横断面面积的计算 路基填、挖面积,就是横断面图上原地面线与路基设计线所包 围的面积。横断面面积一般为不规则的几何图形,计算方法有积 距法、几何图形法、求积仪法、坐标法和方格法等,常用的有积 距法和几何图形法,现做简单介绍:
(1)积距法 积距法是单位横宽b把横断面划分为若干个梯形和三 角形条块,见图,则每一个小条块的近似面积等于其平均高度hi 乘以横距bi,断面积总和等于各条面积的总和,即
线路纵断测量
一、水准仪中平测量的一般方法 1、实施 从一个水准点出发,逐个测定中桩的地面高程,附合到 下一个水准点上。相邻水准点间构成一条附合水准路(如 图)。 ②
0+000 0+040 0+080 0+100 0+120
BM2
ZD1 BM1

0+240
0+160
0+180
0+200
0+220
2、成果处理方法 仪高法测高程(如图) 测站视线高H=后视点高程HA+后视读数a 前视转点的高程HB=视线高H-前视读数b 中桩高程H1=视线高H-中视读数k1
a
视 线 高 H
b k2 k1 K2
B
A
HA
K1
H2 HB
H1
大地水准面
3、记录
中平测量记录计算表
立尺点 BM5 K4+000 +020 +040 +060 ZD1 +080 +100 +120 ZD2 ... 水准尺读数 后视 中视 前视 2.047 1.92 1.52 2.01 1.36 1.734 1.012 1.08 2.55 2.70 1.213 2.580 视线高 高程(m) 备注 (m) 103.340 101.293 1)BM5位于K4+000桩的右侧50m 处。 101.42 已知水准点BM5高101.293m 101.82 2)视线高=BM5高程101.293 101.33 +后视2.047=103.340 101.98 102.328 3)视线高103.340减去转点ZD1的 前视1.012,得ZD1的高程102.3
三、横断面图的绘制
根据横断面测量成果,在毫米方 格纸上绘制横断面图,距离和高程取 同一比例尺(通常取1:100或1:200), 一般是在野外边测边绘,这样便于及 时对横断面图进行检核。绘图时,先 在图纸上标定好中桩位臵,然后由中 桩开始,分左右两侧逐一按各测点间 的距离和高程绘于图纸上,并用直线 连接相邻点,即得该中桩的横断面图。 右图为横断面图上绘有设计路基横断 面的图形。
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