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斜拉桥砼主梁的截面形式：1板式截面、2双主梁截面、3半封闭式双箱梁、4单箱单室截面、5单箱双室截面、6单箱三室截面、7准三角形三室箱形截面、8三角形箱形截面。
拉索的构造：1平行钢丝索配冷铸锚；2平行钢绞线索配夹片锚。
拉索的减振措施：1气动控制法；2阻尼减振法；3改变拉索动力特性法。
斜拉索垂度效应计算的基本假定：1斜拉索完全柔性（无抗弯刚度）；2自重垂于弦长（沿弦长均布）；3索的形状为抛物线。
索塔横桥方向的布置方式，可分为独柱形，双柱形，门形或H形，A形，宝石形或倒Y形等。
索面形状的四种基本类型：辐射形，竖琴形，扇形，星形。
按照塔、梁、墩相互结合形式可分为：（及其各自特点）1漂浮体系：塔墩固结，塔梁分离；2半漂浮体系（支承体系）：塔墩固结，主梁在塔墩上设置竖向支承，成为具有多点弹性支承的三跨连续梁；3塔梁固结体系：将塔梁固结并支承在墩上；4刚构体系：塔梁墩相互固结，形成跨度内具有多点弹性支承的刚构（整体刚度大，绕度小）。
14.桥梁设计原则：1）安全2）适用3）经济4)美观。
15桥梁设计的步骤：1）“预可”阶段2）“工可”阶段3）初步设计4）技术设计5）施工图设计。
16桥梁的平、纵、横断面设计
17纵断面设计包括：确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥道的标高，桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。
18桥梁设计的作用：是指结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因。前者称为直接作用（荷载）后者称为间接作用，它们产生的效应与结构本身特征有关。
4.拱式组合体系一般可划分为有推力和无推力两种类型。
5.箱形拱桥的主要特点：1截面挖空率大，挖空率可达全截面的50%~60%，与板拱相比，可节省大量圬工体积，减轻质量；2箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面正负弯矩变化的需要；3由于是闭合空心截面，抗弯和抗扭刚度大，拱圈的整体性好，应力分布较均匀；4单条箱肋刚度较大，稳定性好，能单箱肋成拱，便于无支架吊装；5制作要求较高，吊装设备较多，主要用于大跨径拱桥。
6.双曲拱桥主拱圈通常由拱肋，拱波，拱板和横向联系等几部分组成。
7.双曲拱桥的主要特点是将主拱圈以“化整为零”的方法按先后顺序进行施工，再以“集零为整”的组合式整体结构承重。
8.桁架拱桥结构形式按构造不同可分为：斜（腹）杆式，竖（腹）杆式，桁肋式，组合式。
9.横向联系根据设置部位不同，分为横拉杆，横系梁，横隔板和剪刀撑等。
桥梁墩（台）主要由墩（台）帽、墩（台）身和基础三部分组成。
梁桥墩台可分为：1重力式墩台；2轻型墩台。
桥墩按其构造可分为实体桥墩、空心桥墩、柱式排架桩墩、柔性墩和框架墩五类。
轻型桥台常用的有：1设有支撑梁的轻型桥台；2钢筋砼薄壁桥台；3加筋土桥台；4埋置式桥台等。
梁桥重力式桥墩的最不利作用效应组合：1按桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行组合；2按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况组合；3按桥墩各截面在横桥方向可能产生最大偏心和最大弯矩的情况组合。
10净矢高值从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
11计算矢高：指拱顶截面型心至相邻两拱脚截面型心连线的垂直距离。
12桥梁分类：梁式桥 拱式桥 悬索桥 刚构桥 斜拉桥。
13按其他分类：1）按用途分类：公路桥，铁路桥，公铁两用桥，人行桥，水运桥和管线桥等。2）按主要承重结构采用的材料划分：钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥，圬工桥，钢桥，钢—混凝土组合桥和木桥等。3）按桥梁总长和跨径的不同划分：特大桥，大桥，中桥，小桥和涵洞。4）按跨越障碍的性质：跨河桥，跨线桥，高架桥和栈桥。5）按上部结构的行车道位置：上承式桥，中承式桥和下承式桥。6)按桥跨结构的平面布置：正交桥，斜交桥和弯桥。
矮塔部分斜拉桥具有的特点：1塔较矮，常规斜拉桥的塔高与跨度之比为1/4~1/5，而部分斜拉桥为1/8~1/12；2梁的无索区较长，没有端锚索；3边跨与主跨的比值较大，一般大于0.5；4梁高较大，高跨比为1/30~1/40，甚至做成变高度梁；5拉索对竖向恒活载的分担率小于30%，受力以梁为主，索为辅；6由于梁的刚度大，活载作用下斜拉索的应力变幅较小，可按体外预应力索设计。
20.作用代表值：A作用代表值：作用标准值，作用准永久值，作用频遇值B 作用代表值的采用：1）永久作用应采用标准值作为代表值。2）可变作用应根据不同的极限状态，分别采用标准值，频遇值或准永久值作为其代表值。3）偶然作用取其标准值作为代表值。
可行域法调索计算内容：1拉应力控制条件；2压应力控制条件；3主梁恒载弯矩的可行域；4恒载弯矩计算的影响矩阵法。P404
现代斜拉桥的发展经历的三个阶段：稀索布置，中密索布置，密索布置。
砼索塔常用的截面形式：矩形，五角形，六角形，八角形，H形。
合理施工状态各次张拉力的确定方法：1倒拆法；2正装迭代法；3正装倒拆迭代法。
引入参数x=ζL1则dx=L1dζ
可得d2y1/dζ2=L12/Hg*gd*[1+(m-1)y1/f]
令k2=L12gd/Hg(m-1)则d2y1/dζ2=L12gd/Hg+k2y1，解方程
所以拱轴线方程为y1=f/(m-1)(chkζ-1)，即悬链线方程。
孔跨布局：1双塔三跨式；2独塔双跨式；3三塔四跨式和多塔多跨式；4辅助墩和边引跨。
23.联合作用：主拱圈与拱上建筑共同受力的效应。
24.“五点重合法”确定悬链线拱轴线的m值，即要求拱轴线在全拱有五点（拱顶，两L/4点和两拱脚）与其相应三铰拱结构自重压力线重合。
25.迭代法步骤：1假定M假；2计算(M1/4/)Mj；3计算M计；4比较M计与M假：误差限|1/{[2(M计+1)]0.5+2}-1/{[2(M假+1)]0.5+2}|≤0.0025，如果满足则终止迭代，否则以M计作为M假，重复2~4。
对拱脚截面取矩，有Hg=∑Mj/f
对任意截面取ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ，得y1=Mx/Hg
对上式x求二阶导数，得：d2y1/dx2=1/Hg*d2Mx/dx2=gx/Hg
任意点结构自重度gx为gx=gd+ry1
令m=gj/gd
有gj=gd+rf=mgd,得r=(m-1)gd/f
所以gx=gd+(m-1)gd/f*y1=gd[1+(m-1)y1/f]
重力式桥墩计算与验算的内容：1截面承载能力极限状态验算；2桥墩的稳定性验算；3相邻墩台均匀沉降差；4基础底面土的承载力和偏心距验算。
桥台计算作用效应组合的方式：与重力式桥墩计算与验算内容（6）相同，但只考虑顺桥方向。P467（望补充）。
重力式墩台：依靠自身重力来平衡外力而保持稳定的墩台。
1.桥梁组成：（1）上部结构：是桥梁支座以上跨越桥孔的总称是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。（2）下部结构包括（桥墩，桥台，基础）支座：在墩台的顶部，用于支承上部结构的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，还要保证上部结构能按设计要求产生一定的变位。
26.基本结构取法：1以悬臂曲梁为基本结构；2以简支曲梁为基本结构。
27.以悬臂曲梁为基本结构：方程组①M1=1,Q1=0,N1=0;②M2=y,Q2=-sinψ,N2=cosψ;③M3=x,Q3=cosψ,N3=sinψ。（MQN字母上面加横杠）。
28.符号规定：x轴向左为正，弯矩以使拱下缘受拉为正，剪力以绕隔离体逆时针方向转动为正，轴力以压力为正，上式（27）中ψ在右半拱为正，左半拱为负。
19.拱桥的高程主要有四个，即桥面高程，拱顶底面高程，起拱线高程和基础底面高程。
20.减小桥墩和基础的恒载不平衡推力的措施：1采用不同的矢跨比；2采用不同的拱铰高程；3调整拱上建筑的恒载质量；4采用不同类型的拱跨结构。
21.常用的拱轴线有：圆弧线，悬链线，抛物线，异形线。
22.连拱作用：主拱圈与墩台交点的变形引起的效应。
17.拱桥中需要设置铰的情况有四种：1按两铰或三铰拱设计的主拱圈；2按构造要求需要采用两铰或三铰拱的主拱圈；3需设置铰的矮小腹孔墩，即将铰设置在墩上端与顶梁和下端与底梁的连接处；4在施工过程中，为消除或减小主拱圈的部分附加内力，以及对主拱圈内力作适当调整时，需要在拱脚处设置临时铰。
18.常用的拱铰形式：弧形铰，铅垫铰，平铰，不完全铰和钢铰。
2净跨径：对于梁式桥，指设计水位两个桥墩之间的净距。对于拱式桥式指每孔拱跨两个拱脚截面最低点水平距离。
3总跨径：是多孔桥梁中各净跨径之总和。它反映的是桥下的泄洪能力。
4计算跨径：对于设有支座的桥梁，指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。对于拱桥指两相邻拱脚截面型心之间的水平距离。
5桥梁全长：对于有桥台的桥梁指两岸桥台后端点之间的水平距离，对于无桥台则是指桥面行车道的长度。
合理成桥状态：指斜拉桥在施工完成后，在所有恒载作用下，各构件受力满足某种理想状态，如梁、塔中弯曲应变能最小。
可行域法计算步骤：1初拟成桥状态；2索力适度调匀或调整；3计算主梁活载应力包络图；4确定合理预加力，配置之，计算恒载弯矩可行域；5根据一定原则确定受调向量的调整量；6最小二乘法求矛盾线性方程组得施调向量；7成桥状态检验；8设计满足要求（若否，重复2~8）。
1.拱上建筑：桥面系和这些传力构件或填充物统称为拱上结构或拱上建筑。
2.计算矢高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
3.拱桥的类型：1按有无水平推力可分为：有推力拱桥，无推力拱桥；2按结构受力图式可分为 ：简单体系拱桥，组合体系拱桥，拱片桥；3按拱圈截面形式可分为：板拱桥，板肋拱桥，肋拱桥，双曲拱桥，箱形拱桥，钢管砼拱桥，劲性骨架砼拱桥。
6桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
7桥下净空：为了满足通航，行车或行人等需要，并为了保证桥梁结构安全，而对上部结构地缘以下所规定的净空间界限。
8桥面：指桥梁行车道，人行道上方应保持净空间的界限。
9桥梁建筑高度：指上部结构地缘至桥面顶面的垂直距离线路定线中所确定的桥面标高与桥下净空界限顶部标高之差，称为桥梁的容许建筑高度。建筑高度不得大于容许建筑高度，否则就不能保证桥下通航或行车等要求。
29.结构自重作用下公的内力计算：1不考虑弹性压缩的结构自重内力；2弹性压缩引起的内力。P306
30.产生裸拱的原因：1早脱架施工；2无支架施工。
31.单跨五铰拱的验算包括：强度验算和稳定性验算。
32合理拱铰线：在各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力，而无弯矩作用。
悬链线方程的推导：
拱顶处Md=0，Qd=0，
15.主拱圈及腹拱圈的拱顶处，填料厚度（包括路面厚度）均不宜小于30cm，根据《桥规》的规定，当拱上填料厚度（包括桥面铺装厚度）等于或大于50cm时，设计计算中不计汽车荷载的冲击力。
16.伸缩缝与变形缝的设置方式：1对小跨径实腹拱，伸缩缝设在两拱脚的上方；2对拱式空腹拱桥，将紧靠桥墩（台）的第一个腹拱做成三铰拱，并在紧靠墩（台）的拱铰上方设置伸缩缝，且应贯通全桥宽，而其余两拱铰上方设置变形缝；3在大跨径拱桥中，还应将靠拱顶的腹拱做成两铰或三铰拱，并在拱铰上方也设置变形缝，以使拱上建筑更好地适应主拱的变形；4对梁式腹拱，通常是在桥台和墩顶立柱处设置标准伸缩缝，而在其余立柱处采用桥面连续。
10.按照拱上建筑采用的不同构造方式，可将拱桥分为实腹式和空腹式两种。
11.拱腹填料分为填充式和砌筑式两种。
12.实腹式拱上建筑由拱腹填料，侧墙，护拱，变形缝，防水层，泄水管以及桥面系组成；空腹式拱上建筑除此之外还有腹孔和腹孔墩。
13.根据腹孔构造，可分为拱式拱上建筑和梁式拱上建筑两种。
14.腹孔墩可分为横墙式或排架式两种。
19桥梁作用的分类：（1）永久作用：结构重力，预加力，土的重力，土侧压力，混凝土收缩及徐变作用，水的浮力和基础变位作用（2）可变作用：汽车荷载，汽车冲击力，汽车离心力，汽车引起的土侧压力，人群荷载，汽车制动力，风荷载，流水压力，冰压力，温度作用，支座摩擦力，（3）偶然作用：地震作用，船舶或漂流物的撞击作用，汽车撞击作用。