形位公差简介1
形位公差详解 含图片说明
形位公差的分类介绍 线轮廓度
采用线轮廓度首先 必须将其理想轮廓 线标注出来,因为 公差带形状与之有 关。 理想线轮廓到底面 位置由尺寸公差控 制,则线轮廓度公 差带将可在尺寸公 差带内上下平动及 摆动。
公差带形状为两等距曲线
形位公差的分类介绍 面轮廓度
面轮廓度:限制实际曲面对理想曲面变动量的一项 指标
公差带形状为两等距曲面
形位公差的分类介绍 面轮廓度(复合轮廓度,美国ASME新标准)
可 在 尺 寸 公 差 内 平 动 和 摆 动
在 尺 寸 公 差 内
只 能 上 下 平 动
我国GB标准尙未放入此标注形式。因可用25±0.25来等效替代上格。
形位公差的分类介绍 平行度
平面度:两平面或者两直线平行的误差最大允许值 实际应用:
轴线直线度公差 0.5 0. 75 …… 1
0.5 M
图 78
公差原则
示例(用公差带图解释)
最大实体 原则M
最大实体要求(轴)
19.7 - 20
0.4
0.1 - 0.3 0 +0.1 尺寸
0.1 M
LMS = 19.7
Hale Waihona Puke MMS = 20 MMVS = MMS + t = 20 + 0.1 = 20.1
.
形位公差的定义
定义
形状公差和位置公差简称为形位公差 形状公差:形状公差是指单一实际要素的形状所 允许的变动全量;形状公差标注无基准
要素是指零件上的特征部分 — 点、线、面 实际要素 Real Feature — 零件加工后实际存在的要素(存在误差)
位置公差:位置公差是关联实际要素的位置对基 准所允许的变动全量;位置公差标注一般需有基 准
形位公差详解
模拟基准要素
基准要素(一个底面)
零件1 零件2
图 15
在建立基准的过程中会排除基准要素本身的形状误差。
在加工和 检测过程中, 往往用测量平 台表面、检具 定位表面或心 轴等足够精度 的实际表面来 作为模拟基准 要素。
模拟基准 要素是基准的 实际体现。
图 16
4.2 类型
单一基准 — 一个基准要素做一个基准;
用 三 个 基 准 框 格 标 注
图 19
B. 盘类零件基准体系
根据夹具设计 原理: 基准K- 第 一基准平面 约束了三个 自由度, 基准M - 第 二基准平面 和第三基准 平面相交构 成的基准轴 线,约束了二 个自由度。
用 二 个 基 准 框 格 标 注
图 20
虽然,还余下一个自由度,由于该零件对于 基准轴线 M 无定向要求,即该零件加工四个孔时 ,可随意将零件放置于夹具中,而不影响其加工 要求。
图 12
b) 基准要素是中心要素时,符号中的连线应与尺寸线对齐。
图 13
3.3.3 GM A-91 标准基准符号的标注与形位公差框格标注一样,不 明确定义轮廓要素和中心要素。因此GM图样的右上角或左上角专门 有“基准说明表”对基准要素进行描述。 a) 符号放于尺寸要素的尺寸、形位公差框格或尺寸和形位公差框下 面; b) 符号用带箭头的指引线与非尺寸要素相连; c) 符号与非尺寸要素直接相连; d) 符号与非尺寸要素的延长线相连;
Ø
图 6
Ø
带箭头的指引线可从框格任一方向引出,但不可同时从两端引
出。
3.2.2 GM标准(有四种,且可无带箭头的指引线)
d c a
a) 形位公差框 格放于要素的尺寸 或与说明下面; b) 形位公差框 格用带箭头的指引 线与要素相连; c) 把形位公差 框格侧面或端面与 要素的延长线相连 ; d) 把形位公差 框格侧面或端面与 尺寸要素的尺寸线 的延长线相连。
形位公差
《形位公差》讲义一.常见形位公差的定义1.形位公差的标示与分类平面度形状公差(单一要素)(无基准) 直线度圆度形圆柱度位线轮廓度公形状或位置公差差(有或无基准)(单一或关联要素)面轮廓度定向垂直度角度平行度位置公差(关联要素)圆跳动(有基准)跳动全跳动位置度定位同心度2.常见形位公差的定义与标注(1).平面度(FLATESS)Example:Meaning:(2).直线度(straightness) 例1:Meaning:在圆柱任一截面内,其轴向轮廓线在相距0.003的两并行线之间. 例2:Meaning:圆柱中心线在直径为0.015的圆柱之间峦动.例3:Meaning:遵循最大实体原则.圆柱中心线在ΦTOL ZONE 之间峦动. ΦTOL ZONE的值如下:实体尺寸(Φ) ΦTOL ZONE0.502MMC 0.0150.501 0.0160.5000.0170.4990.0180.498LMC 0.019(3).圆度(Circularity)Meaning:在任一截面内,轮廓线在半径差为0.002的圆环之间峦动.(4).圆柱度(Cylindricity)Meaning:轮廓线轴向在半径差为0.003两圆柱之间峦动.(5).垂直度(Perpendicularity)Meaning:标的面必须处于垂直于A基准的两面之间,且两面相距0.005. (6).角度(Angularity)标的面在与A基准面成45度的两面之间变动,且两面相距0.005.(7).平行度(Parallelism)Meaning:标的面必须处于平行于A基准的两面之间,且两面相距0.002.(8)轮廓度(Profile)a. 线轮廓度(Profile of a line)b. 面轮廓度(Profile of a surface)Meaning:a.线轮廓度:截面上任一线处于由两理论曲线组成的公差带中,两理论曲线相距0.010.b.面轮廓度: 平面上任一线处于由两理论曲面组成的公差带中,两理论曲面相距0.010.(9).跳动(Run out)Meaning:a.圆跳动(Circular and total):实体上每一个圆都必须处于跳动公差范围内.b.全跳动(Total runout):实体上整个面都必须处于跳动公差范围内.注:圆跳动与圆度的区别:圆跳动有基准,测圆跳动时必须固定轴线,面测圆度时却不需.二.公差原则简介1.独立原则: 形位公差与尺寸公差可以独立地规定,无特殊标示时以独立原则处理.Regardless of Feature Size RFS2.相关原则:(1).包容原则被测要素处处均位于最大实体边界之内的一种公差原则.(2).最大实体原则Maximum Material Condition MMC(3).最小实体原则Least Material Condition LMC注:标示符号独立原则最大实体原则最小实体原则包容原则三.位置度公差详解1.位置度公差计算公式TOL=2*SQT(△X^2+△Y^2+△Z^2)2.常见位置度标注释义例1:在实际尺寸判断中,由于遵循最大实体原则,位置度公差因孔径的变化而变化, ΦTOL大小如下:SIZE ΦTOL.245MMC .010.246 .011.247 .012.250 .015.255LMC .020例2:(见附页1)例3:(见附页2)例4:(见附页3)四.零件与GAGE的配合(见附页4)。
形位公差介绍
Ø10轴线的形状所允许 的变动全量(Ø0.04mm)
(2).平面度(
)
实际平面形状 所允许的变动 全量(0.05mm)
(3).圆度(
)
在圆柱轴线方向上任一横截面的实际圆所允许 的变动全量(0.02mm)
(4).圆柱度(
)
实际圆柱面的形状所允 许的变动全量(0.05)
(5).线轮廓度(
)
在零件宽度方向,任一横截 面的实际线的轮廓形状所允 许的变动全量(0.04mm)(方 框内的尺寸为理想轮廓尺寸)
三、形位公差简介
1.形状和位置公差的基本概念
形状公差是指零件表面的实际形状对其 理想性质所允许的变动全量;位置公差是指 零件表面的实际位置对其理想位置所允许的 变动全量。2.形位公差代号来自3.形位公差类型及标注示例
1).形状公差
(1).直线度(—)
圆柱表面上任一素线 的形状所允许的变动 全量(0.02mm)
全跳动
1.实际要素绕基准轴线回转一周时所允许的最大圆 跳动(圆跳动) 2. 实际要素绕基准轴线连续回转时所允许的最大 圆跳动(全跳动)
6、面轮廓度(
)
实际表面的轮廓形状所允许的变 动全量(0.04mm)
2).位置公差
(1).平行度 垂直度 倾斜度
实际要素对基准在方向上所允许的 变动全量( 为0.05mm 为0.08mm)
(2).同轴度
对称度
位置度
实际要素对基准在位置上所允许的变动全 量( 为0.05mm 为0.3mm)
(3).圆跳动
公差与测量技术_第3章_形位公差及检测
汽车制造:在汽车制造过程中形位公差与测量技术被广泛应用于车身、发动机、底盘等零部件的制造和装配。
航空航天:在航空航天领域形位公差与测量技术被用于飞机、火箭、卫星等设备的制造和装配以确保其性能和安 全性。
机械设备制造:在机械设备制造领域形位公差与测量技术被用于各种机械设备的制造和装配如机床、机器人、医 疗器械等。
直接测量法:通过测量工具直接测量工件的尺寸和形状
间接测量法:通过测量工件的位移、角度等参数来间接测量形位误差
光学测量法:利用光学仪器进行非接触测量如投影仪、光学测量仪等
激光测量法:利用激光干涉仪进行高精度测量适用于精密加工和检测
计算机辅助测量法:利用计算机软件进行数据处理和分析提高测量精度 和效率
汽车零件的尺寸和形状公差检测 汽车车身的形位公差检测 汽车轮胎的形位公差检测 汽车发动机和变速箱的形位公差检测 汽车底盘和悬挂系统的形位公差检测 汽车电子系统的形位公差检测
航空航天领域:用于飞机、卫星等设备的制造和检测 汽车制造领域:用于汽车零部件的制造和检测 机械制造领域:用于机械设备的制造和检测 电子制造领域:用于电子设备的制造和检测 建筑工程领域:用于建筑结构的制造和检测 医疗设备领域:用于医疗设备的制造和检测
满足客户需求:形位公 差与测量技术的提高有 助于满足客户的需求提 高客户满意度。
提高测量仪器的精度和稳 定性
加强测量人员的培训和技 能提升
采用先进的测量方法和技 术如激光测量、三维扫描 等
建立完善的测量管理体系 确保测量数据的准确性和 可靠性
加强与生产部门的沟通和 协作确保测量结果的及时 性和有效性
行数据处理和分析
确定测量报告:根据测量结果 编写测量报告包括测量数据、
分析结果、结论等
形位公差详解最新版本
两国的有关标准:
中国 示法
求和
GB/T 1182 - 96
GB/T 13319 – 03 GB/T 16671 - 96
GB/T 16892 - 97 GB/T 17780 – 02
……
形状和位置公差 通则、定义、符号和图样表
几何公差 位置度公差注法 形状和位置公差 最大实体要求、最小实体要
2) ST 统计公差, GM目前不应用。
我国标准还有:E 包容原则、 50 理论正 确尺寸等。
理论正确尺寸 Basic Dimensions :不 标注公差的带框尺寸。 它可以是理论正确线性 尺寸和理论正确角度尺 寸。
精品课件
由于加工过程中工件在机床上的定位误差、刀具与工件的 相对运动不正确、夹紧力和切削力引起的工件变形、工件的内 应力的释放等原因,完工工件会产生各种形状和位置误差。
各种形状和位置误差都将会对零件的装配和使用性能 产生 不同程度的影响。
因此机械类零件的几何精度,除了必须规定适当的尺寸 公差和表面粗糙度要求以外,还须对零件规定合理的形状和 位置公差。
面。 ➢ 中心(导出)要素 Derived Feature — 由一个或几个轮廓要
素得到的中心点(圆心或球心)、中心线(轴线)或中心面。
2.2 按所处的地位分: ➢ 被测要素 Features of a part — 图样上给出了形位公差
要求的要素,为测量的对象。 ➢ 基准要素 Datum Feature — 零件上用来建立基准并实际起
精品课件
一 要素 Feature
1 定义
要素是指零件上的特征部分 — 点、线、面。 任何零件不论其复杂程度如何,它都是由许多要素组成的。
圆锥面
圆柱面
GD&T详解
因此机械类零件的几何精度,除了必须规定适当的尺寸 因此机械类零件的几何精度,除了必须规定适当的尺寸 公差和表面粗糙度要求以外 还须对零件规定合理的形状和 要求以外, 公差和表面粗糙度要求以外,还须对零件规定合理的形状和 位置公差。 位置公差。
一
1 定义
要素 Feature
要素是指零件上的特征部分 — 点、线、面。 任何零件不论其复杂程度如何,它都是由许多要素组成的。 任何零件不论其复杂程度如何,它都是由许多要素组成的。
GD &T(形位公差)简介 (形位公差)
全称为“ “GD&T”全称为“Global Dimensioning and 全称为 Tolerancing 全球的尺寸和公差的规定” 标准中包含有尺寸标注方法( 全球的尺寸和公差的规定”。标准中包含有尺寸标注方法(属我 国技术制图标准)与几何公差(属我国形状和位置公差标准) 国技术制图标准)与几何公差(属我国形状和位置公差标准)两 大部分。其中尺寸标注仅是一种表达方式,无技术含量, 大部分。其中尺寸标注仅是一种表达方式,无技术含量,且与我 国的GB标准基本相同,故本次不作介绍。下面仅对“形状和位 标准基本相同, 国的 标准基本相同 故本次不作介绍。下面仅对“ 置 GM的GD&T新标准(97起)和我国的形位公差标准都等效 新标准( 起 和我国的形位公差标准都等效 的 新标准 几何)公差”部分,作一简要的、基础的讲述。 (几何)公差”部分,作一简要的、基础的讲述。 采用了国际标准( ),所以绝大多数的内容是相同的 采用了国际标准(ISO),所以绝大多数的内容是相同的。由于 ),所以绝大多数的内容是相同的。 我国的形位公差标准体系分类、名词术语容易理解并便于自学, 我国的形位公差标准体系分类、名词术语容易理解并便于自学, 且国内供应商也较熟悉,故下面根据自己多年的实践, 且国内供应商也较熟悉,故下面根据自己多年的实践,基本上按 我国GB标准的名词术语来解释 GM 的GD&T 标准。当某些名词 标准的名词术语来解释 标准。 我国 术语及内容上两国的标准有所区别时, 术语及内容上两国的标准有所区别时,GM 的 GD&T 新、旧标准 不同之处,会特别加以说明。 不同之处,会特别加以说明。
形位公差 -简介
b) 当基准要素是是轴线、中心平面或由带尺寸的要素确定的点(即 中心要素)时,则基准符号中的线应与尺寸线对齐。
详见GB/T 1182
五
基准 Datum
5.1 基准 — 与被测要素有关且用来定其几何位置关系的一个几何理 想要素(如轴线、直线、平面等),可由零件上的一个或多个要素构成。 模拟基准要素 — 在加工和检测过程中用来建立基准并与基准要 素相接触,且具有足够精度的实际表面。 基准要素(一个底面) 模拟基准要素
零件1 零件2
基准
在建立基准的过程中会排除基准要素表面本身的形状误差。 详见GB/T 17851
在加工和 检测过程中, 往往用测量平 台表面、检具 定位表面或心 轴等足够精度 的实际表面来 作为模拟基准 要素。
模拟基准 要素是基准的 实际体现。
5.2 类型
单一基准 — 一个要素做一个基准;
A
2.2 类型
按存在的状态分
实际要素 Real Feature
理想(公称)要素 Ideal Feature
按结构特征分
轮廓(组成)要素 Integral Feature 中心(导出)要素 Derived Feature
按所处的地位分
被测要素 Features of a part 基准要素 Datum Feature
2 x Ø 8 ±0.05
Ø 0.5 M A
2 x Ø 8 ±0.05
Ø 0.5 M A
A
50 ± 0.2
A
50
对于形状公差因无基准而言,所以其公差带的方向和位置肯定 是浮动的。 公差带的浮动不是无限的,它受该方向的尺寸公差控制。
七
形位误差
7.1 误差 — 被测实际要素对其理想要素的变动。 形状和位置误差(简称形位误差)是形状和位置公差的控制对 象。当被测实际要素的误差在公差带内合格,超出则不合格。 在定义和评定被测实际要素的形状和位置误差时,必须遵循 最小条件 。
形位公差简介
位置公差
定向公差 1、平行度(∥) 用来控制零件上被测要素(平面或直线)相对于基准要素(平面或直线)的方向偏离 0°的要求,即要求被测要素对基准等距。 2、垂直度(⊥) 用来控制零件上被测要素(平面或直线)相对于基准要素(平面或直线)的方向偏离 90°的要求,即要求被测要素对基准成90°。 3、倾斜度(∠) 用来控制零件上被测要素(平面或直线)相对于基准要素(平面或直线)的方向偏离某 一给定角度(0°~90°)的程度,即要求被测要素对基准成一定角度(除90°外)。 定位公差 1、 同轴度(◎) 用来控制理论上应该同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。 2、对称度 符号是中间一横长的三条横线,一般用来控制理论上要求共面的被测要素(中心平面、中心 线或轴线)与基准要素(中心平面、中心线或轴线)的不重合程度。 3、位置度 符号是带互相垂直的两直线的圆,用来控制被测实际要素相对于其理想位置的变动量,其理 想位置由基准和理论正确尺寸确定。 跳动公差 1、圆跳动 符号为一带箭头的斜线,圆跳动是被测实际要素绕基准轴线作无轴向移动、回转一周中,由 位置固定的指示器在给定方向上测得的最大与最小读数之差。 2、全跳动 符号为两带箭头的斜线,全跳动是被测实际要素绕基准轴线作无轴向移动的连续回转,同时 指示器沿理想素线连续移动,由指示器在给定方向上测得的最大与最小读数之差。
加工后的零件会有尺寸公差,因而构成零件几何特征的点、线、面的实 际形状或相互位置与理想几何体规定的形状和相互位置就存在差异,这种形 状上的差异就是形状公差,而相互位置的差异就是位置公差,这些差异统称 为形位公差(Geometric tolerances).
01
形状公差
1、直线度 符号为一短横线(-),是限制实际直线对理想直线变动量的一项指标。它是针对直线发生不直而 提出的要求。 2、平面度 符号为一平行四边形,是限制实际平面对理想平面变动量的一项指标。它是针对平面发生不平而提 出的要求。 3、圆度 符号为一圆(○),是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标。它是对具有圆柱面(包括圆锥面、球 面)的零件,在一正截面(与轴线垂直的面)内的圆形轮廓要求。 4、圆柱度 符号为两斜线中间夹一圆(/○/),是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。它控制了 圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差,如圆度、素线直线度、轴线直线度等。圆柱度是圆柱体各项形状误 差的综合指标。 5、线轮廓度 符号为一上凸的曲线(⌒),是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标。它是对非圆曲线的 形状精度要求。 6、面轮廓度 符号为上面为一半圆下面加一横,是限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标,它是对曲面的 形状精度要求。
形位公差详解
精品课件
由于加工过程中工件在机床上的定位误差、刀具与工件的 相对运动不正确、夹紧力和切削力引起的工件变形、工件的内 应力的释放等原因,完工工件会产生各种形状和位置误差。
各种形状和位置误差都将会对零件的装配和使用性能 产生 不同程度的影响。
因此机械类零件的几何精度,除了必须规定适当的尺寸 公差和表面粗糙度要求以外,还须对零件规定合理的形状和 位置公差。
精品课件
2.4 按结构性能分: 单一要素 Individual Feature — 具有形状公差要求的要素。 关联要素 Related Feature — 与其它要素具有功能关系的要素 。功能关系是指要素间某种确定的方向和位置关系,如垂直、平
行、同轴、对称等。也即具有位置公差要求的要素。
2.5 按与尺寸关系分: ➢ 尺寸要素 Feature of Size — 由一定大小的线性尺寸或角度尺
精品课件
一 要素 Feature
1 定义
要素是指零件上的特征部分 — 点、线、面。
任何零件不论其复杂程度如何,它都是由许多要素组成的。
圆锥面
圆柱面
圆台面
球面
轴线
素线
球心
图1
形位公差研究对象就是要素,即点、线、面。
精品课件
2 类型
2.1 按结构特征分: ➢ 轮廓(实有)要素 Integral Feature — 表面上的点、线或
面。 ➢ 中心(导出)要素 Derived Feature — 由一个或几个轮廓要
素得到的中心点(圆心或球心)、中心线(轴线)或中心面。
2.2 按所处的地位分: ➢ 被测要素 Features of a part — 图样上给出了形位公差
要求的要素,为测量的对象。 ➢ 基准要素 Datum Feature — 零件上用来建立基准并实际起
形位公差定义简介
全跳动
t
有
被测实际要素绕基准轴线做无轴向移动连续回转,指示表沿理想素线移动时,指标表在给定方向上测 得的最大读数差称为全跳动误差;
无 无 无 无
形 状
形 状
轮 廓
轮 廓
有或无 线轮廓是表示零件被测实际轮廓对理想轮廓线相差的程度; 有或无 面轮廓是表示零件实际轮廓面要素对于理想轮廓面相差的程度; 有 有 有 有或无 有 有 有 包容被测实际要素(表面直线或轴线)并平行于基准要素(平面直线或轴线)且距离为最小的两平行 平面间的距离称为平面度误差; 垂直度误差是指包容被测实际要素(表面直线或轴线)并垂直于基准要素(平面、直线、轴线)且距 离为最小的两平行平面之间的距离; 倾斜度误差是指包容被测实际要素(表面直线或轴线)并与基准要素(平面、直线、轴线)倾斜成理 想角度,且距离为最小的两平行平面(或直线)之间的距离; 被测实际要素(点、线、面)同以具有理想位置的要素(点、线、面)定位的最小区域密度或(和) 直径称为位置度误差; 以基准轴线定位,包容被测实际轴线圆柱内的最小区域误差称为同轴度的误差; 包容被测实际要素(中心平面、直线或轴线)同以基准要素(中心平面、直线或轴线)定位的两平行 平面最小区域的密度称为对称度误差; 被测实际要素绕基准轴线做无轴向移动回转一周时,有位置固定的指标表在给方向上测得的最大读数 差称为圆跳动误差;
形位公差知识简介
公差类型 特征项目 直线度 平面度 圆度 圆柱度 线轮廓度 面轮廓度 平行度 定 向 垂直度 倾斜度 位置度 定 向 同轴度 对称度 圆跳动 符号 u c e g k d f b a j r i h
有无基 准 要求
定义解释 直线度是表示零件被测的线要素直或不直的程度,直线度误差是指包容实际线且距离为最小的两平行 直线; 平面度是表示零件被测表面的要素平与不平的程度; 圆度是指具有圆柱面(包括圆锥面)的零件在同一横剖面内的实际轮廓圆与不圆的程度; 圆轴度是控制柱的纵、横剖面及轴线等圆度、直线度和平行度的综合指标,圆柱度的误差是包容实际 表面且半径为最小的两个同轴圆柱面的半径;
形位公差
5. 平行度
表示零件上被测实际要素相对于基准保持等距离的状况。
当给定一个方向时,公差带是距离为公差值t,且平行于基准平面(或 直线、轴线)的两平行平面之间的区域;当给定相互垂直的两个方向时,
是正截面尺寸为公差值t1Xt2,且平行于基准轴线的四棱柱内的区域。
形位公差基本概念简介 ----平行度 Example 1
0.02
0.02
形位公差基本概念简介 ----圆柱度
4. 圆柱度
表示零件上圆柱面外形轮廓上各点,对其轴线保持等距的状况。 公差带是半径差为公差值 t的两同轴圆柱面之间的区域。
Example 1
0.05
圆柱面必须位于半径差为公差值0.05mm的两同轴圆 柱面之间。
形位公差基本概念简介 ----平行度
==>
==>
X= 0.06*4.2/1.5
X= 0.168 垂直度0.10mm
形位公差基本概念简介 ----倾斜度
7. 倾斜度
表示零件上两要素相对方向保持任意给定角度的正确状况。
在给定一个方向上,公差带是距离为公差值t,且与基准平面(或直线、 轴线)成理论正确角度的两平行平面(或直线)之间的区域。
Example 1
上表面必须位于距离为公差值0.1mm的两平行平面内。
0.1 0.1
虚拟平面 实际平面
形位公差基本概念简介 ----平面度 Example 2
100:0.1
表面上任意100X100的范围, 必须位于距离为公差值 0.1mm的两平行平面内。
形位公差基本概念简介 ----圆度
3. 圆度
上表面必须位于距离为公差值0.05mm,且平行于基 准平面的两平行平面之间。
平行平面1 上表面
形位公差简介
形位公差简介公差基本概念:公差:允许零件尺寸和几何参数的变动量就称为“公差”。
理论尺寸:是设计给定的尺寸。
实际尺寸:是通过测量获得的尺寸。
尺寸偏差:是指某一个尺寸减其基本尺寸所得的代数差。
公差带:在公差带图中,由代表上偏差、下偏差的两条直线所限定的一个区域。
角度:是表示零件上两要素在相对方向保持给定角度的正确状况。
角度公差:是被测要素处于理想平面内的实际方向,相对于基准成给定角度的理想方向之间所允许的最大变动量。
倾斜度:是表示零件上两要素相对方向保持任意给定角度的正确状况。
倾斜度公差:是被测要素的实际方向,相对于基准成任意给定角度的理想方向之间所允许的最大变动量。
垂直度:是表示零件上被测要素相对于基准要素,保持正确的90°夹角状况。
也就是通常所说的两要素之间保持正交的程度。
垂直度公差是:被测要素的实际方向,相对于基准相垂直的理想方向之间,所允许的最大变动量。
也就是用以限制被测实际要素偏离垂直方向,所允许的最大变动范围。
平行度:是表示零件上被测实际要素相对于基准保持等距离的状况。
也就是通常所说的保持平行的程度。
平行度公差:是被测要素的实际方向,与基准相平行的理想方向之间所允许的最大变动量。
也就是用以限制被测实际要素偏离平行方向所允许的变动范围。
位置度:是表示零件上的点、线、面等要素,相对其理想位置的准确状况。
位置度公差:是被测要素的实际位置相对于理想位置所允许的最大变动量。
圆柱度:是表示零件上圆柱面外形轮廓上的各点,对其轴线保持等距状况。
圆柱度公差:是实际圆柱面对理想圆柱面所允许的最大变动量。
也就是用以限制实际圆柱面加工误差所允许的变动范围。
坐标:是表示零件上的元素,相对其理想位置的准确状况。
坐标公差:是被测要素的实际坐标位置相对于理想坐标位置所允许的最大变动量同心度:是表示被测零件的轴线相对于基准轴线,保持在同一直线上的状况。
也就是通常所说的共轴程度。
同心度公差:是被测元素的实际轴线相对于基准轴线所允许的变动量。
形位公差
Example 1
3条刻线 0.15
每条刻线必须位于该表面上距离为公差值.015mm的
两平行直线之间。
0.015mm
公差带
Team-D QA
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Tyco/AMP
形位公差基本概念简介 ----直线度 Example 2
0.02
在垂直于轴线的任一正截面上,该圆必须位于半 径为公差值0.02mm的两同心圆之间。
0.02
0.02
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Tyco/AMP
形位公差基本概念简介 ----圆柱度
4. 圆柱度
表示零件上圆柱面外形轮廓上各点,对其轴线保持等距的状况。 公差带是半径差为公差值 t的两同轴圆柱面之间的区域。
Example 1
0.05
圆柱面必须位于半径差为公差值0.05mm的两同轴圆 柱面之间。
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Tyco/AMP
形位公差基本概念简介 ----平行度
5. 平行度
表示零件上被测实际要素相对于基准保持等距离的状况。
当给定一个方向时,公差带是距离为公差值t,且平行于基准平面(或 直线、轴线)的两平行平面之间的区域;当给定相互垂直的两个方向时,
实例: CT MT端子 (1) 端子中心拉直,
(2) 槽中心单边最大不能偏离0.035mm。 问题:
a b (1) 偏移量T怎么计算?
T=(b-a)/2
(2) 对称度是多少?
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形位公差基本概念简介 ----位置度
形位公差_高级_简介.方案
在左图中可发现该 盘类零件的基准框格采 用了三格,这是因为该 零件对基准轴线V有方 向要求。而从定位原理 上讲基准 U、V 已构成 了基准体系。 基准W是一个辅助 基准平面(不属于基准 体系)。
图 17
由上可知:三基面体系不是一定要用三个基准框格来表示的。 对于板类零件,用三个基准框格来表示三基面体系;对于盘类零 件,只要用二个基准框格,就已经表示三基面体系了。 上面是从三基面体系的原理来论述基准框格的表示数量, 在实际使用中,只需能满足零件的功能要求,无需注重基准框 格的数量多少。关键是要能定位住零件。 在实际工作中,大量接触到的三基面体系原理为一面二销 见图22。
轮廓(实有)要素 Integral Feature — 表面上的点、线或面。 中心(导出)要素 Derived Feature — 由一个或几个轮廓(组成)
要素得到的中心点(圆心或球心)、中心线(轴线)或中心面。
C) 按所处的地位分: 被测要素 Features of a part — 图样上给出了形位公差要求 的要素,为测量的对象。 基准要素 Datum Feature — 零件上用来建立基准并实际起 基准作用的实际要素(如一条边、一个表面或一个孔)。
形状公差 项目 给定平面 直线度 给定方向 任意方向 平面度 圆度 圆柱度 线轮廓度 公差带形状 两平行直线 两平行平面 一个圆柱 两平行平面 两同心圆 两同轴圆柱 两等距曲线
面轮廓度
两等距曲面
位置公差 – 定向
项目 线对线、面对线、面对面 垂直度 公差带形状 两平行平面 两平行平面 一个圆柱 两平行平面 两平行平面 一个圆柱 两平行平面 两平行平面 一个圆柱
各种形状和位置误差都将会对零件的装配和使用性能产生不 同程度的影响。
形位公差基础知识
0.1
0.05
4个 D孔的轴线必须分别位于 直径为公差值0.1和0.05的两圆 柱的重叠部分内。4个 0.1的 公差带,其几何图框相对于基 准A、B、C而确定。4个 0.05 的公差带,其几何图框仅相对于 基准A定向。
考虑:比较以下两种位置度
0.1 M A B C 0.05 M A
0.05 M A B C
(1)、径向全跳动 公差带是半径差为公差值t,且与基准轴线同轴的两圆柱之间的区域。
(2)、端面全跳动 公差带是间隔 为公差值t,且与基准轴线垂直的两平行平面之间的区域。
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形位公差根本概念简介 ----全跳动
基准轴线
D d
0.1
被测轴线
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形位公差根本概念简介 ----对称度
9. 对称度
表示零件上两对称中心要素保持在同一平面内的状况。 公差带是间隔 为公差值t,且相对基准中心平面(或中心线、轴线)对称 配置的两平行平面(或直线)之间的区域。假设给定互相垂直的两个方向,那么 是正截面为公差值t1 X t2的四棱柱内的区域。
(2)、端面圆跳动 公差带是在与基准轴线同轴的任一直径位置的测量圆柱上沿母线方向宽
度为t的圆柱面区域。
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形位公差根本概念简介 ----圆跳动
Example 1 径向圆跳动
d圆柱面围绕基准轴线作无轴向移动回转时,在任一测 量平面内的径向跳动量均不得大于公差值0.05mm。
0.05 A
轴向
4- D
0.1 M A B C 0.05 M A
C
B
A
4个 D孔的轴线必须分别位于 直径为公差值0.1和0.05的两圆 柱的重叠部分内。4个 0.1的 公差带,其几何图框相对于基 准A、B、C而确定。4个 0.05 的公差带,其几何图框仅相对于 基准A定向。
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(4) 当公差带为圆或圆柱体时,在公差数值前需加注符号"Φ",其 公差值为圆或圆柱体的直径.这种情况在被测要素为轴线时才有. 同轴度的公差带总是一圆柱体,所以公差值前总是加上符号"Φ"; 轴线对平面的垂直度,轴线的位置度一般也是采用圆柱体公差带, 需在公差值前也加上符号"Φ".
(5) 对一些附加要求,常在公差数值后加注相 应的符号,如(+)符号说明被测要素只许呈腰鼓 形外凸,(-)说明被测要素只许呈鞍形内凹,(>) 说明误差只许按符号的小端方向逐渐减小.如 形位公差要求遵守最大实体要求时,则需加符 , 号○M.在框格的上,下方可用文字作附加的说 M. , 明.如对被测要素数量的说明,应写在公差框格 的上方;属于解释性说明(包括对测量方法的要 求)应写在公差框格的下方.例如:在离轴端 300mm处;在a,b范围内等.
面轮廓度
面轮廓度是表示零件上的任意形状的曲面, 保持其理想形状的状况。 用三次元测量可测量比较简单的物体。
面轮廓度公差是指非 圆曲面的实际轮廓线, 对理想轮廓面的允许 变动量。也就是图样 上给定的,用以限制 实际曲面加工误差的 变动范围。
轮廓度都必须先有理论值。 如果有了理论值,根据要求产生测量点,可 直接评价。 轮廓度就是实际测量点 和元素理论值的比较。
零件的形位公差共14项,其中形状 公差6个,位置公差8个,如下表。
形位公差的标注应注意以下问题: (1) 形位公差内容用框格表示,框格内容自左向右第一格总是形位公差项目符号, 第二格为公差数值,第三格以后为基准,即使指引线从框格右端引出也是这样. (2) 被测要素为中心要素时,箭头必须和有关的尺寸线对齐.只有当被测要素为单 段的轴线或各要素的公共轴线,公共中心平面时,箭头可直接指在轴线或中心线,这 样标注很简便,但一定要注意该公共轴线中没有包含非被测要素的轴段在内. (3) 被测要素为轮廓要素时,箭头指向一般均垂直于该要素.但对圆度公差,箭头方 向必须垂直于轴线.
垂直度
垂直度是表示零件上被测要素相对于基准要 素,保持正确的90°夹角状况。也就是通常 所说的两要素之间保持正交的程度。 垂直度公差是:被测要素的实际方向, 对于基准相垂直的理想方向之间,所允许的 最大变动量。也就是图样上给出的,用以限 制被测实际要素偏离垂直方向,所允许的最 大变动范围。 可用三次元测量。
圆柱度
圆柱度是表示零件上圆柱面外形轮廓上的各 点,对其轴线保持等距状况。 圆柱度是指任一垂直截面最大尺寸与最小尺 寸差为圆柱度。圆柱度误差包含了轴剖面和 横剖面两个方面的误差。.圆柱度的公差带是 两同轴圆柱面间的区域,该两同轴圆柱面间 的径向距离即为公差值 。 常见用三次元测试。
线轮廓度
线轮廓度是表示在零件的给定平面上,任意 形状的曲线,保持其理想形状的状况。 线轮廓度公差是指非圆曲线的实际轮廓 线的允许变动量。也就是图样上给定的,用 以限制实际曲线加工误差所允许的变动范围。 简单的物体可用三次元测量。
圆度
圆度是表示零件上圆的要素实际形状,与其 中心保持等距的情况。即通常所说的圆整程 度。 圆度公差是在同一截面上,实际圆对理 想圆所允许的最大变动量。也就是图样上给 定的,用以限制实际圆的加工误差所允许的 变动范围。 可用比较检验法,特征参数测量法和坐标测 量法等测量。
比较检验法 该方法是把被测圆轮廓直接与标准圆(如标准圆图形、标准半球、标准 圆盘和钢珠等)进行比较,以检验被测工件是否合格。比较常用的方法 有投影仪法和测微仪比较法等。 投影仪法 当工件较小且边缘较规整时,可用投影仪进行测量。测量时,把工件放 在玻璃工作台上。由灯泡发出的照明光经准直透镜后平行照射到工件上; 工件的截面圆轮廓经投影物镜和反射镜成像在投影屏上,该影像与事先 绘制好的标准同心圆相比较(同心圆间距按工件的圆度公差带选取,并 放大K倍—圆轮廓像的放大倍数)。当工件的截面圆轮廓像处于两同心 圆之间时,表明被测件合格。 测微仪比较法 在测量大型工件的圆度误差时,可采用测微仪比较法。该方法以标准圆 盘的外圆表面作为基准圆。测量时,将标准圆盘与被测圆轮廓和标准圆 盘的外圆表面相接触。标准圆轮廓和基准圆相对回转轴线的变动量分别 由二传感器测头测取,送入带有差值的测微仪;测微仪可求出并显示变 动量的差值;差值变化的最大值与最小值之差即为被测工件的圆度误差
D 0.1 A 0.1 0.2
D
0.1
A
φD
0.02
A
A
A
0.1
A
0.1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
A
0.01
A
A
A A
A
A
A
一个方向
相互垂直的两面三刀个方向
任意方向
将被测零件放置在平板上在整个被测表面上按规定 测量线进行测量 取指示器的最大与最小度数之差作为该零件的平行 度误差. 取各条测量线上任意给定1长度内指示器的最大与 最小读数之差,作为该零件的平行度误差. 常见如工显,三次元都可测量。
直线度
直线度是表示零件上的直线要素实际形状保 持理想直线的状况。也就是通常所说的平直 程度。 直线度测量是长度计量技术的重要内容之一。 常用的测量方法有直尺法、准直法、重力法 和直线法等
直线度公差是实际线对理想直线所允许的最大变动量。也就是 在图样上所给定的,用以限制实际线加工误差所允许的变动范 围。
形位公差的研究对象是零件的几何要素,它是构成零件几何特 征的点,线,面的统称.其分类及含义如下: (1) 理想要素和实际要素 具有几何学意义的要素称为理想要素.零件上实际存在的要素 称为实际要素,通常都以测得要素代替实际要素. (2) 被测要素和基准要素 在零件设计图样上给出了形状或(和)位置公差的要素称为被 测要素.用来确定被测要素的方向或(和)位置的要素,称为基准 要素. (3) 单一要素和关联要素 给出了形状公差的要素称为单一要素.给出了位置公差的要素 称为关联要素.
直尺法
常用直尺、平尺等以光隙法和指示表法 (见量规)等进行测量。也可使用直线度测量仪。 直线度测量仪是一种利用直尺、以指示表法 测量直线度误差的长度测量工具。它以石英 平尺的测量面作为已知平面与被测直线比较, 通过电学式长度传感器、相应的电子部分和 记录仪等把被测截面的轮廓形状记录下来, 或打印出直线度误差。
根据要素的几何特征及功能要求,定向公差中被测要素相对基 准要素为线对线或线对面时,可分为给定一个方向,给定相互 垂直的两个方向和任意方向上的三种。
1.平行度 平行度 1)“面对面”的平行度 ) 面对面”
0.05
0.05
A
A
2)“线对线”的平行度 线对线” (1)一个方向(2)相互垂直的两个方向(2)任意方向 )一个方向( )相互垂直的两个方向( ) 注:以下图(见课件)说明三种情况公差带的形状、大小,并说明公差带方 向、位置是浮动的。
平行度
平行度是表示零件上被测实际要素相对于基 准保持等距离的状况。也就是通常所说的保 持平行的程度。 平行度公差是:被测要素的实际方向, 与基准相平行的理想方向之间所允许的最大 变动量。也就是图样上所给出的,用以限制 被测实际要素偏离平行方向所允许的变动范 围。
二、定向公差与公差带
定向公差——是指关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量。 是指关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量。 定向公差 是指关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量 定向公差包括平行度、垂直度和倾斜度三项。 定向公差包括平行度、垂直度和倾斜度三项
形位公差的定
义和测量相关知识
一、先说尺寸公差,尺寸公差简称公差,是指最大极限尺寸 减最小极限尺寸之差,或上偏差减下偏差之差。它是容许尺 寸的变动量。尺寸公差是一个没有符号的绝对值。尺寸公差 根据加工需要每个尺寸需要给出不同的精度等级,这样在加 工的时候就会产生一个尺寸合格范围。在每张图纸上面需要 分已标尺寸公差和未标尺寸公差,已经标注的在图形中已经 表示出来,未标注的如果有需要请在技术要求里面说明。 二、再说形位公差,以下是其中部分的基础内容: 加工后的零件不仅有尺寸误差,构成零件几何特征的点、线、 面的实际形状或相互位置与理想几何体规定的形状和相互位 置还不可避免地存在差异,这种形状上的差异就是形状误差, 而相互位置的差异就是位置误差,统称为形位误差。
2. 垂直度 当两个要素互相垂直时,用垂直度公差控制被测要素对基准的方向性误差。 注:垂直度公差的分析方法与平行度公差相类似,用下面例子简单讲解。
6
φ 0.05
A
A
A
A
倾斜度
倾斜度是表示零件上两要素相对方向保持任意给定 角度的正确状况。 倾斜度公差是:被测要素的实际方向,对于基 准成任意给定角度的理想方向之间所允许的最大变 动量。 可以用万能角度尺,倾斜度都有基准面,如果难以 够到可以用一些介体,要是测孔可以把孔内插上相 应的棒再测,精确的就是用投影和三坐标测量 投影和三坐标测量. 投影和三坐标测量
平面度
平面度是表示零件的平面要素实际形状,保持理想平面的状 况。也就是通常所说的平整程度。 平面度公差是实际表面对平面所允许的最大变动量。也就 是在图样上给定的,用以限制实际表面加工误差所允许的变 动范围。 长度计量技术中对平面度误差的测量。平面是由直线组成 的,因此直线度测量中直尺法、光学准直法、光学自准直法、 重力法等也适用于测量平面度误差。测量平面度时,先测出 若干截面的直线度,再把各测点的量值按平面度公差带定义 (见形位公差)利用图解法或计算法进行数据处理即可得出平 面度误差。也有利用光波干涉法和平板涂色法测量平面误差 的。光波干涉法常利用平晶进行,图为测量所得的不同干涉 条纹。
重力法 利用液体自动保持水平或重物自动保持 铅直的重力现象测量直线度。常用的量仪是 水平仪,也有利用液体的水平面作为测量面 与被测面比较来测量直线度误差的。
直线法 利用钢丝和激光束等测量直线度。利用钢丝测 量车床导轨的直线度误差时,移动溜板,可从安装 在溜板上的读数显微镜中读出导轨各点偏离钢丝的 数值。利用激光束测量直线度误差时,激光束相当 于钢丝,四象限光电传感器和指示表相当于读数显 微镜,沿被测导轨移动滑块,若四象限光电传感器 中的 4个光电池所接收的光强信号相等,表示导轨 直线度好;否则表示存在误差。误差大小可以从指 示表中读出。利用激光束测量直线度误差的测量工 具称为激光准直仪。