一汽马自达M6轿车电脑端子标准数值

4C
IASV(可变空气道控制电磁阀) ON/OFF
2E
IAT(进气温度传感器)
温度 电压
4T
IMRC(可变翻滚空气控制电磁阀) ON/OFF
4R
IMTV(可变进气系统控制电磁阀) ON/OFF
1R、1W INGEAR(负荷/无负荷)
ON/OFF
2A
IVS(节气门关闭)
ON/OFF
2P、2S KNOCKR
1、2 或 3GR：ON
其它：OFF
4AB
SSA/SS1(换档控制电磁阀 A)
%
4GR:99%
其它：0％
4AC
SSB/SS2(换档控制电磁阀 B)
%
1GR(在 D 档):99%
其它：0％
4Y
SSC/SS3(换档控制电磁阀 C)
%
1GR/2GR:99%
其它：0％
3Q
TCS(保持开关)
ON/OFF
按下 HOLD 开关：ON
转速
无负荷：650～750r/min
AT 电器设备打开：650～750r/min
动力转向装置动作：650～750r/min
A/C 打开：650～750r/min
4E、4H
700～800r/min 点火开关 ON：0 步
4K、4N SEGRP(EGR 阀)(步进电机位置) STP(步数) 怠速：0 步
4P、4Q FP(燃油泵继电器)
4W、4Z、 4AA/4AD －
FUELPW( 燃油喷射持续时间) FUELSYS(燃油系统状态)
－
GENVDSD(发动机理想电压)
4A
HTR11(前氧加热器)
4D
HTR12( 后氧加热器)
4G、4J IAC(怠速阀)
ON/OFF 时间 开环/闭环 电压 ON/OFF ON/OFF ％
释放 HOLD 开关：OFF
3D
TFT(变速器油温)
油温(℃)
显示变速器油温
3D
TFTV(变速器油信号电压)
电压
油温为 20℃：3.4～3.6V
2A
THOP(节气门位置传感器)
0％
2A
TP(节气门位置传感器信号电压)
电压
1W
TR(变速器档位)
1W
TR SENS(变速开关)
电压
3G、3J 2Y、2Z 3C
ON/OFF ON/OFF ON/OFF 温度 电压 ％ ON/OFF
ON/OFF
ON/OFF
标准值 点火开关 ON(在海平面):101kPa 点火开关 ON(在海平面):4.1V 踩下自动踏板:ON 松开制动踏板:OFF 点火开关:ON 怠速:OFF 制冷剂压力开关(中压)ON①怠速:ON 制冷剂压力开关(中压)OFF②怠速:OFF 离合器踏板踩下：ON 离合器踏板松开：OFF 其它：OFF 空档：ON
1Y
O2S12(后氧ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ感器)
电压
怠速(暖机后)：约 0.6V
1Z
PSP(动力转向油压开关)
ON/OFF 转向轮在垂直位置：OFF
其它：ON
无负荷：600～700r/min
MT 电器设备打开：650～750r/min
动力转向装置动作：650～750r/min
A/C 打开：700～800r/min
2D、2G RPM(发动机转速)
TSS(输入/涡轮转速) VPWR(蓄电池正极电压) VSS(车速传感器)
转速 电压 km/h
油温为 130℃：0.4～0.5V CTP:% WOT:100% CTP:0.4～1.5V WOT:4.0～5.0V P 位:P,R 位:R, N 位:N,D 档:D,S 档:S,L 档:L P 位：4.34～4.79V R 位：3.83～4.18V N 位：3.05～3.50V D 档：2.23～2.66V S 档：1.46～1.84V L 档:0.80～1.09V 点火开关 ON:0r/min 怠速：700～800r/min(P、N 位) 点火开关 ON:B+ 发动机运转：B+ 显示车速
位置)
2Y、2Z VPWR(蓄电池正极电压)
电压
点火开关 ON：B+
2I、2L VT DUTY1
％
怠速：0％
角度
怠速：0
①当制冷剂压力为 1.69～1.84MPa 时，制冷剂压力开关(中压)打开。
②当制冷剂压力为 1.26～1.49MPa 时，制冷剂压力开关(中压)关闭。
⑶自动变速器电控单元端子说明表如表 2 所示。
表 2 自动变速器电控单元端子说明表
端子
在检测器上显示
检测项目
标准值
3P、3S、
1GR:1
3Y、4Y、 GEAR
2GR:2
4AB、4AC
3GR:3
4GR:4
3V、3Y
LINEDES
油压(kPa)
显示油压值
3V、3Y
LPS(压力控制电磁阀)
％
按节气门打开角度改变电流值
3T
OPSWB(油压开关)
ON/OFF
角度
－
LOAD(发动机负荷)
%
1P
MAP(空气流量)
g/s 电压
1J
MAP(进气歧管绝对压力)
－
MIL(故障指示灯)
压力 电压 ON/OFF
1AB
O2S11(前氧传感器)
电压
其它：ON 点火开关 ON：OFF 怠速：ON 转动发动机：ON 点火开关 ON：0ms 怠速(暖机后)：约 2.5ms 点火开关 ON：开环 怠速(暖机后)：闭环 点火开关 ON：0V 怠速：约 14.9V(关闭灯等电器) 怠速(暖机后)：ON→OFF 点火开关 ON:OFF(加热器不工作) 怠速：ON(加热器工作) 点火开关 ON:0% 怠速:约 60％(冷却液温度为 90℃,关闭灯 等电器) 冷却液温度在 70℃以上,发动机转速在 5800r/min 以上，节气门开度在 50％以上： ON 其它：ON 进气温度为 20℃：20℃ 进气温度为 30℃：30℃ 进气温度为 20℃：2.4～2.6V 进气温度为 30℃：1.7～1.9V 发动机转速在 3750r/min 以下：ON 其它：OFF 发动机转速在 4500r/min 以下：ON 其它：OFF 离合器/档位开关 ON:OFF 其它：ON 节气门关闭：ON 其它：OFF 点火开关 ON:0DEG 怠速：0DEG 点火开关 ON：0% 怠速(暖机后)：约 19％ 点火开关 ON：约 0g/s 怠速(暖机后)：1.5g/s 点火开关 ON：约 0.7V 怠速(暖机后)：1.3V 点火开关 ON(在海平面):约 101kPa 点火开关 ON(在海平面):约 4.1V 点火开关 ON:ON 怠速：OFF 点火开关 ON:0～1V 怠速(暖机后) :0～1V 加速(暖机后) : 0.5～1V 减速(暖机后): 0～0.5V
一汽马自达 M6 轿车电脑端子标准数值
博安汽车维修技术网制作 版权所有 发动机和自动变速器 ⑴发动机和自动变速器电控单元端子图如图 1 所示。
⑵发动机和 ECU 端子说明表如表 1 所示。
表 1 发动机 ECU 端子说明表
端子
在检测器上显示
1G
BA RO( 大气压力传感器)
1K
BOO( 制动开关)
－
CHRGLMP(发动机故障指示灯)
1Q
COLP(制冷剂压力开关,中压)
1R
CPP(离合器踏板位置)
1W
CPP/PNP(换档杆位置)
－
DTCCNT
1M
ECT(发动机冷却液温度)
4U
EVAPCP(炭罐电磁阀)
4L
FAN1(冷却风扇控制)
4F
FAN2(冷却风扇控制)
4B
FNA3(冷却风扇控制)
检测项目 压力 电压 ON/OFF ON/OFF
冷却液温度为 20℃：20℃ 冷却液温度为 60℃：60℃ 冷却液温度为 20℃：3.04～3.14V 冷却液温度为 60℃：1.29～1.39V 点火开关 ON:0% 怠速：0％ 冷却液温度在 100℃以下：OFF 其它：ON 冷却液温度在 108℃以下：OFF A/C 打开,制冷剂压力开关(中压)关闭，冷 却液温度在 108℃以下：OFF 其它：ON 冷却液温度在 100℃以下：OFF A/C 打开,制冷剂压力开关(中压)打开，冷 却液温度在 108℃以下：OFF
转动发动机：0～60 步
2J、2M SPARKADV(点火正时)
BTC
点火开关 ON：BTDC0°
怠速：BTDC 约 10°
％
CTP：13％～23％
2A
TP(节气门关闭)
WOT：86%～96％
电压
CTP：0.65～1.15V
WOT：4.3～4.8V
2A
TPCT(节气门位置传感器在全闭 电压
0.65～1.15V