城市立交桥拆除方案

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全福立交拆除方案

全福立交拆除方案

第八章拆除方案根据招标文件的有关规定,下面按正常拆除和爆破拆除二种情况分别叙述主要的拆除方法和技术措施。

第一节正常拆除的主要方法、方案和技术措施一、正常拆除的主要方法全福立交桥位于济南市的东外环、将军路和北园大街、工业北路的交叉口,是济南市的重要交通枢纽,车流量非常大。

拆除该桥决定采用人工与机械相结合的施工方法予以拆除。

拆除前,东西向、南北向立交桥的四个引桥使用彩钢板围挡进行全封闭。

桥下的交通保持畅通,不断行。

拆除顺序为先拆除东西向,后拆除南北向。

被拆除桥梁处周围用彩钢板围挡进行全封闭。

在拆除现场周围20米设置安全警戒线并派专人警戒,严禁非施工人员进入。

在被拆除处的桥梁完全倒塌、确保人员和机械设备安全之后,对建筑物垃圾进行集中外运。

采取挖掘机装车,自卸车外运至垃圾站。

二、正常拆除方案1、桥梁上部栏杆铁支架、砼栏杆、防撞墙的拆除拆除前,东西向、南北向立交桥的四个引桥使用彩钢板围挡进行全封闭后,人工配合机械对桥梁上部栏杆铁支架进行拆除。

砼栏杆、防撞墙采用机械方法进行拆除。

拆除前,在桥下进行局部围挡,并派专人指挥行人及车辆,以免发生安全事故。

2、铺装层(桥面车行道)的拆除铺装层砼以及桥面车行道上的沥青砼拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎并打堆,存放于临时的堆土区,待具备交通运输条件后装车外运至垃圾站。

3、T形梁的拆除T形梁的拆除采用后退法施工并逐跨进行,逐片落到地面,然后在地面破碎,破碎时洒水车配合,避免扬尘。

每跨拆除前,先将相临两梁端头填充的砼破碎并将两板连接筋切断。

同时将T形梁的端头的预应力锚具破坏并将连接锚具钢丝用气割割断释放预应力。

然后将T形梁连接在盖梁部分采取机械方法进行拆除使之一端主动塌落地面。

而另一端被动落地,以减弱地震力和噪声。

在地面用液压油锤对T形梁进行破碎并打堆,存放于临时的堆土区,待具备交通运输条件后装车外运至垃圾站。

4、墩柱、盖梁的拆除在地面采取机械方法对墩柱进行拆除,墩柱上的盖梁随墩柱的坍塌落一端主动落地,而另一端为被动落地,以减弱落地地震力及噪声。

[安徽]既有立交桥工程拆除施工方案

[安徽]既有立交桥工程拆除施工方案

既有XX路立交桥拆除方案一、编制依据1、现场实地踏勘、测量及施工调查获取的资料。

2、类似工程施工经验。

3、«既有铁路施工安全管理规定»、«技规»、«工务安全规则»、«上铁办〔2004〕81号文»、«上铁运发〔2005〕105号文»、«上铁运发〔2005〕366号文»、«铁办〔2005〕133号文»、«上铁工函〔2005〕589号文»、«上铁安函〔2005〕1018号文»以及«上铁营业线施工计划管理暂行办法»等。

二、工程概述XX路立交桥上跨XX、XX铁路,系8m+20m+8m三跨简支空心板梁、双幅分离式桥梁,两幅桥南北相距20米,现有桥面宽15m/单幅。

XX线引入XX枢纽后增加两股铁路线由桥下经过,净宽、净高均不能满足设计要求,故此桥需拆除重建。

改建后的梁式桥结构形式XX市目前正在规划,为确保年底三线开通,计划提前进行桥梁拆除工作。

三、主要劳力、设备表1、分阶段投入劳力20~40人,主要设备配置详见下表:四、工期安排根据现场情况,桥梁拆除(半幅)计划2006年10月20日开工, 2006年12月30日完工,总工期70天,中跨吊梁时间为10月28日至11月20日分四次完成,需要封锁进行。

具体时间分配如下:五、组织机构六、施工方案(一)施工准备1、积极与交警部门联系,确定封闭时间,并按交警部门要求在半幅封闭两头最近的岔路口处,设立改道标志,并用隔离墩封闭,同时在距此路口200米处的其他三个方向的路段设立提醒标志。

2、在拆除期间,拟采用半幅封闭施工,半幅通车。

交通不中断,满足正常的车辆和人员通行。

计划先封闭北半幅,南半幅通行,直到北半幅拆除完成,新桥北半幅建成,并具备通车条件,再开放北半幅,封闭南半幅,进行南半幅桥梁的拆除施工。

桥梁拆除专项施工方案

桥梁拆除专项施工方案

桥梁拆除专项施工方案
一、背景介绍
随着城市交通发展的不断壮大,一些老旧桥梁出现了安全隐患,需要进行拆除和更新。

桥梁拆除是一项复杂而又关键的工程,需要精细的规划和施工方案。

二、拆除前准备工作
在开始拆除桥梁之前,需要进行以下准备工作:
•桥梁结构评估:对桥梁结构进行全面评估,确定拆除方式和方案;
•交通疏导方案:制定临时交通疏导方案,确保交通通畅;
•安全防护措施:搭建安全防护设施,确保施工安全;
•周边环境清理:清理周边环境,确保施工区域畅通无阻。

三、拆除操作流程
1. 拆除计划制定
根据桥梁结构评估结果,制定详细的拆除计划,包括拆除顺序、拆除方法、施工周期等内容。

2. 设备准备
保障所需拆除设备的充足,并进行设备检查和维护。

3. 拆除过程控制
采用逐步拆除的方式,避免一次性过大的拆除量,确保安全和稳定。

4. 废料处理
对拆除出来的废料进行分类处理,做好环境保护工作。

四、安全保障措施
•设立安全监测点,进行实时监控;
•坚持“安全第一”的原则,保障施工人员安全;
•制定紧急应对措施,应对意外状况。

五、结束工作
•拆除完成后,及时清理施工现场,恢复周边环境;
•检查确认无安全隐患后,进行验收。

结语
桥梁拆除是一项复杂细致的工程,只有精心的规划和严格的执行,才能做到安全高效地完成工作。

希望我们的专项施工方案能为桥梁拆除工作提供有效的指导,确保工程顺利进行。

桥梁工程旧桥拆除方案模板

桥梁工程旧桥拆除方案模板

桥梁工程旧桥拆除方案模板1. 概述1.1 项目名称:桥梁工程旧桥拆除方案1.2 项目地点:桥梁所在地1.3 拆除范围:描述拆除的范围和具体位置1.4 项目背景:说明进行拆除的原因和必要性1.5 编制目的:明确编制此方案的目的和意义2. 拆除方案设计2.1 拆除方法:描述拆除采用的方法和工艺2.2 拆除程序:列出详细的拆除步骤和流程2.3 安全保障措施:说明针对拆除过程中可能出现的安全风险所采取的措施 2.4 环境保护措施:说明拆除过程中对环境的影响和可持续发展的保障措施2.5 设备和人力资源:列出所需的设备、机械和人力资源3. 拆除施工方案3.1 拆除准备阶段:描述拆除前的准备工作,包括勘察、清理、交通管制等 3.2 拆除阶段:详细描述拆除的实际操作过程3.3 拆除结束阶段:包括清理、安全检查等工作3.4 施工进度计划:制定拆除的详细时间安排和进度计划4. 安全防护措施4.1 安全管理组织机构:设立安全管理团队和责任部门4.2 安全教育培训:对施工人员进行安全生产教育和培训4.3 安全制度规定:明确安全操作规程和应急预案4.4 安全备品备件:备足所需的安全防护用品和设备5. 环境保护措施5.1 施工扬尘控制:采取措施减少拆除过程中的扬尘5.2 清洁施工:确保施工现场的清洁和整洁5.3 废弃物处理:对拆除产生的废弃物进行分类、处理和回收6. 资源利用6.1 节能减排:采取节能减排措施,减少资源消耗和环境污染6.2 再生利用:尽量利用旧桥拆除后的资源,进行再生利用和回收处理7. 社会影响评估7.1 交通影响评估:分析拆除过程中对周边交通的影响,并提出应对措施7.2 周边环境影响评估:评估拆除过程对周边环境的影响,并制定相应的应对方案8. 风险评估及应对措施8.1 工艺风险分析:分析拆除过程中的各项风险,并提出相应的应对措施8.2 法律风险评估:评估拆除过程中可能涉及的法律风险并采取措施预防8.3 突发事件应急预案:制定拆除过程中可能发生的突发事件的应急预案9. 经济效益分析9.1 成本预算:对拆除的成本进行详细预算和分析9.2 投入产出分析:评估拆除工程的投入产出比,分析经济效益10. 监理和验收10.1 监理组织机构:设立专门的监理组织机构10.2 施工过程监管:监督拆除工程的施工过程10.3 完工验收:拆除结束后进行验收,确保工程质量11. 典型案例11.1 山洪冲毁桥梁的快速拆除案例11.2 城市老桥改造拆除案例11.3 高铁桥梁改建拆除案例12. 结论总结方案的实施意义和重要性,提出实施建议和改进措施注:模板中的具体内容需要根据实际项目情况进行细化和调整。

铁路立交桥拆除工程方案

铁路立交桥拆除工程方案

铁路立交桥拆除工程方案一、项目概述随着城市发展的进步,铁路立交桥已经不适应城市发展的需要,且跨越的铁路已经停用,因此需要对立交桥进行拆除。

本项目的目标是对铁路立交桥进行安全、高效、环保的拆除工作,以确保周围环境的安全,同时为城市的发展提供更多的土地资源。

二、拆除范围1. 拆除范围为铁路立交桥主体结构,包括桥梁、桥墩、护栏等。

同时需对周边道路、建筑物进行保护和维护,确保在拆除过程中不影响周边环境和市民的正常生活。

2. 拆除作业需要对四周环境进行封控、管制,确保拆除过程中不对周边环境和市民的生活造成影响。

三、施工方案1. 拆除前需要全面评估立交桥的结构稳定性和安全状况,确定拆除方案和工序。

2. 拆除过程中需要保证周边交通和行人的通行安全,最大限度地减少对周边环境和市民的影响。

3. 施工人员需要配备专业设备和工具,确保拆除工作的高效、安全进行。

4. 拆除过程中需要密切配合当地交通管理部门,确保交通管制和指引的顺畅进行,避免交通拥堵和事故发生。

5. 拆除过程中需要对周边建筑物和设施进行保护,严防出现破坏和事故。

6. 拆除完成后需要对拆除范围内的垃圾和废料进行清理和处理,确保周边环境的卫生和美观。

四、安全措施1. 施工过程中需要对施工现场和周边环境进行全面排查和评估,确保施工过程的安全进行。

2. 施工单位需要对施工人员进行专业培训和安全教育,确保施工人员遵守施工安全规程,严格执行安全操作流程,避免事故发生。

3. 施工过程中需要配备足够的安全设备和器材,包括安全帽、安全带、安全网等,确保施工人员的生命安全。

4. 施工现场需要设置安全警示标识和围挡,确保工地内外的安全。

5. 拆除过程中如果发现任何不安全的情况,需要立即停工并向相关部门汇报,及时采取安全措施。

五、环保措施1. 施工工程需要制定环保方案和管理措施,确保施工过程中对周边环境的影响最小。

2. 施工扬尘需要采取有效的控制措施,确保施工过程中扬尘的污染最小。

桥梁拆除施工方案

桥梁拆除施工方案

一、本方案编制依椐:1、立交桥现场资料条件;2、周边交通环境条件和人文环境条件;3、脚手架施工技术规程;4、根据本公司管理及技术人员多次拆除长跨箱体桥梁、预应力钢筋混凝土立交桥、构筑物经验,借鉴国内外先进的拆除典例,通过实例教学,我公司机械操作人员及管理人员对钢筋混凝土立交桥拆除具有丰富的理论及实践经验,机械设备完全满足该立交桥拆除要求;二、拆除方案的主导构思:1、拆除工程施工应严格按照施工组织设计和安全技术措施计划进行.确需变更施工组织设计的,应报请原审批部门同意,并办理变更手续.2、拆除构件或结构时,应防止相邻部分发生坍塌严格按照拆除顺序操作,拆除工程作业一般应自上而下按顺序进行,不得立体交叉拆除作业;脚手架应与桥梁整体拆除进度相配合.3、拆除构件或结构时,应防止相邻部分发生坍塌;进行局部拆除时,对保留部分应先采取相应的加固措施.造成相邻管线、设备、市政设施等损坏的,应负责修复赔偿,采取有效措施防止拆除桥梁自然坍塌.4、本工程全部采取机械拆除,作业人员不得站在脚手架或其它稳固的结构部位上操作.5、通过有关部门协助,应查清可能破坏范围是否有管道中介质的种类、化学性质,采取中和、清洗等相应的措施,清除管道内介质.6、遇有风力在六年级以上、大雾天、雷暴雨等恶劣气候影响施工安全时,禁止进行露天拆除作业.7、机械作业法拆除施工时,必须遵守国家有关安全技术和机械设备管理的规定.8、在拆除工程作业中,如发现立交桥周边地下情况不明的电缆、管道等,应停止施工,并采取必要的应急措施,保护好现场,按国家和政府法规、规章规定要求,及时向当地工程安全管理机构及有关主管部门报告,经处理后方可继续施工.9、拆除顺序两种方案:1、甲方要求保证桥下来回单车道拆除期间畅通,桥下来回单车道不能破坏情况拆除方案:①拆除现场周边搭设脚手架和安全网安全维护;②在周边显明位置挂安全指示牌、温馨提示牌和建筑工程安全规程要求“五牌一图”;③通过荷载计算,在桥下搭设密排脚手架给予支撑,保证每段拆除不会影响其他结构倒塌;④采用我公司混凝土切割机切割桥面混凝土进行分块,每块重量控制在5吨以内;⑤用16吨~25吨汽车吊车将桥面切割块吊离桥面放至其他场地可以利用的宽阔平地上,可能需要两次运输;⑥履带式液压炮机破碎放在地面上的混凝土块,取出结构钢筋;⑦破碎的混凝土块挖机装车外运;⑧按以上规则一一安全拆除外运;⑨拆除安全维护和清扫现场,检查恢复损坏的地方;⑩验收.2甲方同意桥下来回单车道拆除期可以封闭,桥下来回单车道可以破坏情况下拆除方案:①拆除现场周边搭设脚手架和安全网安全维护,保证履带式液压炮机有足够活动空间和垃圾堆放;②在周边显明位置挂安全指示牌、温馨提示牌和建筑工程安全规程要求“五牌一图”;③通过荷载计算,在桥下搭设密排脚手架给予支撑,保证每段拆除不会影响其他结构倒塌;④采用我公司混凝土切割机切割桥面混凝土进行分块,每块重量控制在5吨以内;⑤用16吨~25吨汽车吊车将桥面切割块吊离桥面放至桥下车道上,离开桥周边安全距离范围;⑥履带式液压炮机破碎放在地面上的混凝土块,取出结构钢筋;⑦破碎的混凝土块挖机装车外运;⑧按以上规则一一安全拆除外运;⑨拆除安全维护和清扫现场;⑩验收10、为了确保在拆除施工中为全封闭拆除,我司承诺有足够的交通疏导措施,通道车辆全按交通部门指示的标志牌设立另道行使,保证当地交通基本不受影响.11.鉴于立交桥最高只有15米,但是也有高空作业危险,施工中安全带、防爆靴、绝缘手套全部配套齐全,我司给工作人员购买工程一切险和第三者责任险外,还购买意外人身保险.12.为确保人工拆除施工中无粉尘污染,高层采用喷洒消防水降尘,下部机械拆除时采用高压消防水降尘.13.为降低施工噪音在拆除施工中,全部采用低噪音设备,正常休息时间停止作业,确保周边生活正常进行.三、工程概况:云南XXXXXXXXX立交桥全长800米,宽20米,立交桥结构为通常的钢筋混凝土箱体结构,桥面离地面最高点为15米,桥下为来回单车道.桥面总面积16000平方米,我司综合考虑维护措施,拆除人工和机械台班,垃圾外运,交通费用成本外,合理考虑少部分收益,向甲方申报20元/平方米桥面面积,合计32万元作为本拆除工程造价,拆除后清检立交桥钢筋等一切废料由我司处理.工期为90天.如何安全拆除、不影响周边环境是施工组织的关键,所有一切要求对周边环境和安全可能存在的隐患认真研究后制定出具体构思及实施方案.。

高速公路互通立交改建工程老桥拆除施工方案

高速公路互通立交改建工程老桥拆除施工方案

高速公路互通立交改建工程老桥拆除施工方案桥位处原有一座3*20米的空心板梁桥,该桥已不能满足使用要求,需要拆除。

1.1拆除原则安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。

1.2施工顺序老桥拆除顺序原则上按新建桥相反顺序进行,即:沥青碎路面一基层碎一护栏一较缝一梁板一桥台、桥墩支座垫石一拆除物处理。

1.3施工技术方案:拆除桥面附属结构,破除桥面沥青、铺装层及钱缝后,用两台50T吊机起吊老桥梁板,由中央分隔带向外逐片拆除,用挂车运至临时租地进行破碎处理。

拆除第二跨时,所有工作均在封锁点内进行,第一跨和第三跨拆除时,要进行相应道路封闭。

本次拆除工作是先拆除右幅后拆除左幅。

(1)桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。

由于附属设施重量较轻,且拆除附属时,桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。

为了加快施工进度每侧栏杆由两端向中间进行,逐片拆除,拆除时先用倒链将栏杆拉在内侧路面上,防止栏杆坠落桥,然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板,收紧倒链将栏杆拉倒在内侧路面上。

桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎,并装车运走。

伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土,与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开。

(2)沥青碎路面拆除沥青碎路面层拆除由桥梁两端向中部进行。

用挖机配风镐和签凿等工具挖掘,并装车运走。

(3)基层碎及桥面铺装层拆除基层碎是原先碎路面,厚度约25厘米,桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结,拆除时用挖机配风镐和签凿等工具挖掘,如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。

(4)钱缝拆除老桥为板式梁,梁与梁之间有被缝,用钢筋进行连接的。

拆除前把桥面清理干净,拆除时用挖机配和风镐把每一道钱凿通,以便用吊机起吊时穿钢丝绳,连接钢筋用气割割开,掉于桥下的碎块要及时清理干净。

(5)梁板拆除拆除第一跨时,一台吊机坐在桥头路基上,另一台吊机坐在第二跨既有桥上,挂车在两吊机间,位于扩宽桥面上,拆除第二跨时,两台吊机均坐在既有桥上,进行老梁板起吊,挂车在两吊机间,位于既有桥上。

公铁立交桥拆除施工方案

公铁立交桥拆除施工方案

公铁立交桥拆除施工方案一、项目概述1.1 背景现有公铁立交桥建于上世纪90年代,近年来出现严重安全隐患,已经迫切需要进行拆除施工。

1.2 目的本次拆除施工的目的是确保公路和铁路的畅通,并提高交通安全,解决立交桥存在的安全隐患。

二、拆除方案2.1 拆除范围1.拆除所有连通公路和铁路的桥梁结构;2.拆除与立交桥相关的支撑柱和墩台。

2.2 施工流程1.方案制定:综合考虑交通状况和周边环境,确定拆除顺序和方法;2.设备准备:购买拆除所需的专业设备和工具;3.拆除准备:清理周边环境,确保拆除区域安全;4.拆除实施:按照预定顺序,采用机械切割等方式进行拆除;5.清理整理:清理现场,确保不影响周边交通。

2.3 施工要点1.安全第一:施工期间严格执行安全规范,确保人员和设备安全;2.环境保护:注意减少施工对周边环境的影响;3.拆除效率:根据实际情况选择合适的拆除工具和方法,提高工作效率。

三、风险预防3.1 安全措施1.制定详细的安全预案,并由专业人员进行指导;2.按照规定设置警示标志,保证施工区域的安全通行;3.员工穿戴好安全装备,遵守工作纪律。

3.2 环境保护1.控制扬尘和噪音污染,尽量减少对周边环境的影响;2.做好现场垃圾分类,确保施工完成后及时清理。

四、施工期望通过本次拆除施工,可以有效消除公铁立交桥的安全隐患,提升交通安全水平,同时为未来可能的重建工作打下基础。

五、结语本文提供了全面的公铁立交桥拆除施工方案,拆除前准备工作、拆除所需步骤和相关风险预防内容都有详尽说明。

希望能够有效指导实际施工工作,确保施工质量和安全。

城市立交桥拆除方案

城市立交桥拆除方案

目录第一节编制依据 (2)一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)第二节工程概况 (2)一、工程地理位置 (2)三、拆除范围 (3)三、现场平面布置图 (4)第三节立交桥拆除顺序及交通导行方案 (5)一、立交桥拆除流程 (5)二、交通保障措施 (5)第四节施工组织 (6)一、施工组织机构 (6)二、组织机构职能分工 (7)第五节拆除施工方案 (8)一、施工工艺流程 (8)二、桥上桥下各种设施拆除 (8)三、桥面砼铺装层凿除 (9)四、拆除地袱、伸缩缝及绞缝 (9)五、板梁吊除 (10)六、墩柱、盖梁拆除 (14)第六节施工进度计划及保证措施 (15)一、施工进度计划 (15)二、施工工期保证措施 (15)第七节安全保证措施 (16)一、安全教育 (16)二、拆桥安全目标 (17)三、安全管理组织机构 (17)四、项目部安全职责分配 (18)五、安全保证措施 (20)六、拆桥施工防护设施 (23)七、安全事故应急预案 (23)第八节文明施工及环保措施 (26)一、环保目标 (26)二、文明施工措施 (26)三、环境保护管理措施 (27)四、建立环境保护管理体系 (28)五、协商与沟通 (29)附1:中山路立交拆除施工进度计划横道图 (30)附2: 交通导行方案 (31)附3: 老桥图纸 (32)第一节编制依据一、编制依据(一)通途路西延工程设计图纸(二)老桥施工图纸(三)本工程施工组织设计(四)《起重工操作规程》SYB4112-80(五)现场踏勘调查资料,本公司企业管理水平、技术装备以及类似工程施工的经验。

二、编制原则(一)严格遵守国家、地方有关方针、政策及法规的要求。

(二)确保安全、文明施工,控制噪音,扬尘,减小对周围居民的影响。

(三)中山路及现状机场路交通量大,因此,要尽量缩短工期,减小对交通的影响。

第二节工程概况一、工程地理位置中山立交桥位于机场路与中山西路交汇处,地处宁波城乡结合部,靠近宁波市客运总站,中山路为宁波主干道,所以立交桥下无论是机车、非机车及人流都非常大。

立交桥拆除专项施工方案

立交桥拆除专项施工方案

立交桥拆除专项施工方案一、方案背景随着城市交通的不断发展,许多老旧的立交桥出现了安全隐患和功能不匹配的问题,因此需要拆除并重新建设新的桥梁。

本文档将详细介绍立交桥拆除专项施工方案,包括拆除前期准备、拆除工艺、风险评估以及安全措施。

二、拆除前期准备1. 政府批准与规划在进行任何拆除工作之前,必须获得政府的批准和规划部门的许可。

相关部门将进行项目评估,包括分析立交桥的结构、环境影响和交通影响等方面。

2. 施工团队组建组建专业的施工团队是成功完成立交桥拆除工作的关键。

施工团队需要包括工程师、技术人员、运输人员和安全监督员等,他们将负责施工工艺的制定、设备的选择和操作等。

3. 资源调配与采购拆除立交桥需要大量的人力、物力和机械设备。

在施工前期,必须进行资源的调配和采购,确保施工中所需的材料和设备的供应充足。

三、拆除工艺1. 临时交通安排在拆除立交桥期间,需要对交通进行临时安排,以确保交通的顺畅和安全。

可能需要提前设置交通标志、引导牌和相关的交通管制措施等。

2. 细节拆除工艺立交桥的拆除工艺需要结合实际情况进行详细规划。

首先,需要对立交桥的结构进行评估,确定哪些部分需要先拆除,哪些部分可以保留或先行支撑,以确保安全和施工的顺利进行。

3. 施工设备选择与使用根据立交桥的结构和规模,选择合适的机械设备进行拆除工作。

例如,爆破、推土机、起重机等设备可以用于不同情况下的拆除工艺。

4. 废弃物处理与清理拆除立交桥所产生的废弃物需要妥善处理和清理。

选择合适的废弃物处理方法,确保环境不受污染。

四、风险评估与安全措施1. 风险评估在进行立交桥拆除工作之前,必须对可能出现的风险进行评估。

例如,拆除过程中可能会导致周边建筑物的损坏、交通事故的发生以及工人受伤等。

2. 安全措施根据风险评估的结果,制定相应的安全措施,确保施工过程中工人和周边环境的安全。

例如,设置防护网、安装安全警示标志和制定紧急避险计划等。

3. 人员培训与督导在施工前,对参与拆除工作的人员进行培训和督导,确保他们熟悉工艺流程和相应的安全措施,增强他们的安全意识和应对突发情况的能力。

济阳路上浦路立交桥机械拆除方案

济阳路上浦路立交桥机械拆除方案

03
施工组织与进度安排
施工队伍组织
01
02
03
施工队伍选择
选择具有丰富经验和专业 资质的施工队伍,确保拆 除工作的安全和质量。
人员培训
对施工人员进行技术培训 和安全教育,提高其专业 技能和安全意识。
人员分工
明确各岗位人员职责,合 理分工,确保拆除工作的 顺利进行。
施工进度计划
前期准备
完成现场勘查、制定拆除方案 、准备机械和工具等。
在施工过程中加强质量与 安全管理,确保拆除工作 的安全和质量。
04
风险评估与应对措施
拆除过程中的风险评估
施工环境风险
拆除过程中可能存在高空坠落、 坍塌、爆炸等风险,需对施工环
境进行全面评估。
机械操作风险
使用大型机械进行拆除时,可能存 在机械故障、操作失误等风险,需 对机械性能和操作人员进行评估。
人员安全风险
拆除过程中可能对现场人员造成伤 害,需对作业人员进行安全培训和 防护措施。
应对拆除过程中可能出现的问题的措施
针对施工环境风险
针对人员安全风险
采取相应的防护措施,如设置安全网 、安装临时支撑等,确保施工安全。
配备齐全的安全防护用品,如安全帽 、安全带等;加强作业人员的安全教 育和培训,提高自我保护意识。
拆除阶段
按照方案逐步拆除桥梁各部分 ,确保施工安全和质量。
清理与恢复
清理施工现场,恢复道路交通 。
后期验收
完成拆除工作后进行质量检查 和验收,确保符合要求。
施工进度控制
进度监测
采用实时监测系统,对施 工进度进行实时监测和记 录。
进度调整
根据实际情况对施工进度 进行调整,确保按计划完 成。

桥梁拆除专项施工方案(机械破拆)

桥梁拆除专项施工方案(机械破拆)

桥梁拆除专项施工方案(机械破拆)
一、施工目的
为了进行桥梁拆除作业,以便进行新桥梁的建设或其它项目需求,本方案旨在通过机械破拆方式安全、高效地完成桥梁拆除作业。

二、施工条件
1.拆除对象:指定桥梁
2.施工时间:确定施工周期
3.施工地点:确保周边环境安全
4.机械设备:确认机械设备完好
三、施工流程
1.准备工作
–搭建围挡
–确定施工区域
2.拆除策略
–制订拆除方案
–安排人员分工
3.机械操作
–就位机械设备
–开始拆除作业
4.安全措施
–确保人员安全
–防止危险发生
5.清理整理
–清理拆除废料
–恢复施工区域
四、施工注意事项
1.施工人员需经过专业培训并持证上岗
2.严格遵守安全操作规程
3.定期检查机械设备状况
4.定期通报施工进度
五、施工结束验收
1.完成桥梁拆除任务
2.确保施工区域无安全隐患
3.形成施工总结报告
本专项施工方案旨在确保桥梁拆除作业的安全高效进行,希望在实际施工过程中能够按照本方案的要求认真执行,确保施工过程顺利完成。

大桥拆除方案

大桥拆除方案

大桥拆除方案1. 引言大桥拆除是一项复杂的工程任务,需要综合考虑各种因素,包括安全性、环保性、经济性等。

本文将介绍我们的大桥拆除方案,包括工作步骤、安全措施和环保措施等。

2. 工作步骤大桥拆除涉及多个工作步骤,以下是我们拆除方案的具体步骤:2.1 准备工作在拆除工作开始之前,我们需要进行一系列准备工作,包括:•评估桥梁的结构状况,确定最佳拆除方式;•确定拆除工期,制定拆除计划;•调查周边环境,评估对周边建筑及设施的影响。

2.2 断桥拆除断桥拆除是整个工程的核心步骤,我们将按照以下步骤进行拆除:•拆除桥面铺装,使用大型机械设备进行拆除作业;•拆除主梁,使用起重机对主梁进行逐段拆除;•拆除支撑结构,采用爆破或人工拆除的方法。

2.3 清理工作拆除完成后,我们将进行一些清理工作,包括:•清理拆除残渣,确保工地整洁;•处理拆除产生的废物,包括再利用和环保处理。

3. 安全措施为确保拆除工作的安全进行,我们将采取以下安全措施:•设立工地安全警示标志,引导行人和车辆绕行;•培训施工人员,确保其具备安全操作技能;•检查和维护拆除设备,确保其正常运行;•配备专业的消防设备,以应对可能的火灾风险。

4. 环保措施大桥拆除会产生大量废物和对环境的影响。

为减少这些影响,我们将采取以下环保措施:•使用环保型机械设备,减少噪音和尾气排放;•分类处理拆除废物,进行再利用和回收;•治理施工现场的扬尘和噪音污染;•尽量减少对周边生态环境的影响。

5. 经济性分析大桥拆除需要投入大量人力、物力和财力。

为确保经济效益,我们将进行以下分析:•比较不同拆除方法的经济成本,选择最合适的拆除方案;•评估拆除工程的预计收益,包括回收材料和土地利用等;•精确控制拆除工程的成本,避免资源浪费和不必要的开支。

6. 结论本文介绍了我们的大桥拆除方案,包括工作步骤、安全措施和环保措施等。

通过合理的规划和精心的执行,我们将确保大桥拆除工程的安全和效率,并最大限度地减少对环境和资源的影响。

济阳路上浦路立交桥机械拆除方案

济阳路上浦路立交桥机械拆除方案

促进城市发展
济阳路上浦路立交桥位于城市核 心区域,拆除后将为城市规划和 发展提供更多空间,有助于优化 城市空间布局和促进区域经济发
展。
项目拆除范围和内容
拆除范围
济阳路上浦路立交桥范围内的所 有桥梁、引道、匝道等设施。
拆除内容
包括但不限于桥梁结构、桥面铺 装、防撞栏杆、排水设施等。在 拆除过程中,还需考虑环境保护 和资源回收等问题。
经验教训
在拆除过程中,需要密切关注天气变化和现场环境,确保拆除工作的顺利进行。同时,要加强与相关 部门的沟通和协调,确保拆除工作的合法性和合规性。
对未来类似项目的借鉴意义和价值
借鉴意义
本次拆除项目采用了先进的机械拆除方 法,为未来类似的项目提供了可借鉴的 经验和技术支持。同时,在拆除过程中 所积累的经验教训也为未来类似项目提 供了宝贵的参考。
济阳路上浦路立 交桥机械拆除方 案
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目录
• 项目背景与概述 • 拆除方案设计 • 施工组织和人员配备 • 拆除设备与材料选择 • 安全文明施工与环境保护 • 拆除效果评估与总结
01
项目背景与概述
项目背景介绍
济阳路上浦路立交桥位于上海市浦东新区,是一座连接济阳 路和上浦路的交通枢纽。该立交桥始建于20世纪90年代,由 于长时间使用和自然因素的侵蚀,桥梁结构逐渐出现老化、 损坏等问题,严重影响交通安全和通行效率。
VS
价值
本次拆除项目不仅为城市更新和基础设施 建设提供了有力的支持,而且也为提高公 众的生活质量和城市形象做出了贡献。同 时,也为推动相关行业的发展和进步提供 了推动力。
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拆除安全措施和应急预案
安全措施 1. 进行施工前的安全检查,确保施工机械和人员的安全。

城既有立交匝道桥拆除施工方案

城既有立交匝道桥拆除施工方案

城市既有立交匝道桥拆除施工方案本工程拆除既有XX立交桥上桥转向匝道,利用拆除后的空间位置,建设新的匝道桥梁,使既有道路实现双向六车道。

1、拆除方案的选择本工程拆桥位置地处市区内主要干道上,对本桥的拆除方案首先考虑到拆桥时的安全f生,其次是对周圉行车交通及环境的影响,最后是如何保质、快速的完成既有旧桥的拆除施工作业。

本工程在保证安全、质量及工期的同时,还必须保证路面交通及周边设施。

考虑按普通拆除方法,难以避免渣块坠落砸坏路面及穿行车辆,并存在局部塌陷的可能性,如果大型机械爬上桥面拆除,安全情况需要论证,没有确凿的数据难以排除安全隐患。

本项LI匝道桥采用绳锯切块、汽车吊配合拆卸的拆除方法。

2、拆除施工工艺(1)封闭全桥在施工方案确定后会同业主管理方确认全桥封闭状态,设置安全岗禁止一切非施工人员进入施工现场。

与交通部门协作,做好交通导行。

(2)承重支架的搭设脚手架、安全网、维护或走道木板及防尘布等安全维护材料进场,进行维护设施和临时设施搭设,桥底支撑架立。

桥下釆用@900mm满堂支架进行拆桥时临时支撑。

在有道路交叉位置采用型钢立柱,立柱上搭设纵、横130工字钢形成门架形式。

脚手架和门架上铺设安全密LI网及防尘布,保证在拆除过程中没有落物及灰尘。

同时支架与梁体间楔紧,做到支撑有力,保证拆除过程中支架形成有力支托。

项口部安全技术人员按规范要求进行自查安全维护情况和支撑情况,自查合格后报建设单位或监理单位、当地安全主管部门工程师进行验收安全维护情况,交通疏散、标志设立情况,安全维护经过各单位联合验收合格后开始组织机械设备进场。

(3)绳锯切割施工针对既有预应力混凝土桥梁,采用金刚石绳锯进行切割。

桥面切割位置划线(桥面划线规格基本控制在3米竹米),然后逐块编号确认,检查每块被切断独立后,下部支撑能完全承接,不会自行掉落。

①绳锯使用液压金刚石绳锯切割是金刚石绳索在液压马达带动下绕切割面高速运动研磨切割体,完成切割工作。

立交拆除方案

立交拆除方案

1号人行天桥拆除施工组织设计xxx标段在谢谢市路段范围内,起点桩号xxxx,终点桩号xxx,路线全长10.12Km。

扩建工程中需拆除的上跨桥共12座,包括6座支线上跨分离式立交桥,1座支线上跨互通式立交桥,4座人行天桥,1座渡槽。

本次工程拟拆除xxx1号人行天桥,桩号为xxx,上部结构为11+2×16+11钢筋砼连续板梁。

桥梁净宽2.5m,底宽1.5m,板梁高0.95m。

根据本桥结构特点及工程特点,拟采用将原高速公路半幅封闭24小时,拆除半座桥梁之后再拆除另外半座桥梁的方法进行。

一、施工组织(一)施工组织机构本桥作为xx扩建工程1标段的首件拆除工程,其施工意义对本标段其它上跨桥的拆除具有重大指导意义,为了成功的做好本次工程,我们进行了精心的组织,做好了开工前的技术准备。

(二)施工机械、人员安排人员安排如下(三)施工计划安排按照省市扩指及监理组的要求,我部计划于1月8日开始进行该桥的拆除工作争取利用一白天的时间施工完毕。

二、拆除方案总体拆除方案考虑先拆除南半桥,再拆除北半桥。

1、支挡措施:在中央分隔带桥墩南侧设置高出原桥面2m,长10m的防落网,以防止拆除过程中碎落的砼块落入通行车辆的北半幅高速公路。

防落网采用搭设碗扣式支架(双排),上挂帆布的方法,下部2m另外加挂竹笆篱。

2、在拆除南半幅之前,先将全桥的防落网、铸铁栏杆及相应的铁件等所有能在桥上人工拆除且对高速公路通行无影响的所有部位进行拆除,以防止在拆除南半幅桥时,由于振动或其它意外原因致使北半幅桥上部分部位脱落,造成对通行车辆的损坏。

拆除后对桥面进行彻底清扫。

防落网及铸铁栏杆的拆除采用气焊割除,切割前使用木杆或钢丝绳将栏杆固定好,防止其在切割过程中坠落。

在拆除部位下部,桥板翼板外部挂一个用帆布做的方型簸萁,防止小的物件在切割过程中坠落3、拆除半桥施工:使用液压破碎机将桥板由上至下进行分层凿除,首先使用液压剪将桥板翼板砼剪碎,将翼板先拆除。

城市立交桥切割拆除施工方案

城市立交桥切割拆除施工方案

二环路成温立交拆除施工方案第一部分工程概况1。

工程范围二环路成温立交桥全桥拆除,含:梁板、墩柱、桥台、挡墙、路面、引道回填土等。

周围环境情况见下图:2. 技术参数柱1.5%1.5%成温立交二环路内侧照片第三部分施工组织设计1。

拆除施工工艺流程见下拆除施工工艺流程图2.总体拆除施工顺序本次二环路成温立交桥拆除工程的总体施工顺序为:第一阶段:拆除成温立交桥中跨二环路上的一联梁板和墩柱;第二阶段:拆除剩余四联梁板和墩柱;第三阶段:拆除成温立交桥东西两端引道(含道路、回填土、挡墙、桥台等).拆除施工工艺流程图2。

1第一阶段拆除施工步凑及交通组织:详见下图注:贝雷梁立柱可在前期先安装完毕,不占总工期时间。

通行通行封闭,搭设贝雷梁封闭,拆除中跨梁板通行通行封闭,拆除贝雷梁通行通行防护架封闭,拆除边跨梁板通行封闭,拆除边跨梁板封闭,拆除边跨梁板封闭,拆除边跨梁板防护架通行封闭,拆除贝雷梁封闭,拆除贝雷梁封闭,拆除贝雷梁封闭,拆除贝雷梁防护架通行封闭,拆除墩柱封闭,拆除墩柱第一阶段拆除施工完毕30m跨拆除后架设贝雷梁30m跨拆除后架设贝雷梁若保大件车辆通行此跨不搭若不同行大件,此跨搭贝雷梁若保大件车辆通行此跨不搭若不同行大件,此跨搭贝雷梁2。

2第二阶段:拆除方式与第一阶段相同,同样采用先在桥梁板下搭设贝雷梁后再对桥梁、墩柱进行切割吊运,施工顺序由两侧桥梁向桥台方向推进.此阶段拆除施工对二环路方向的交通无影响,为缩短工期,部分拆除准备工作可与第一阶段同步进行:图略2。

3第三阶段:采用机械拆除的方式对引道挡墙、桥台、回填土进行拆除。

3。

液压金钢锯拆除工艺3。

1每跨梁板的拆除顺序:见下图所示(以第一阶段拆除为例)四、拆除施工方案根据现场情况及甲方提供的图纸及要求,我公司经过认真研究决定采用静力切割拆除的方法进行拆除,具体拆除方法及顺序如下:1、首先在待拆除5跨桥墩周围用脚手架进行支护,如下图所示:2、封闭中间一跨道路,脚手架上搭贝雷架对梁及翼板整体进行支护3、恢复中间一跨交通,封闭两侧四跨道路,搭设贝雷架对两侧箱梁进行支护。

城市立交桥切割拆除施工方案

城市立交桥切割拆除施工方案

城市立交桥切割拆除施工方案在城市立交桥切割拆除的施工过程中,需要仔细制定周密的方案,以确保施工安全高效。

本文将从施工前的准备工作、切割拆除方案制定、施工过程控制和安全保障等方面进行详细阐述。

1. 施工前的准备工作在开始切割拆除立交桥之前,首先要进行全面的设计和规划。

工程师和技术人员需要对立交桥的结构、材料、荷载情况等进行详细调查和分析,以确定最佳的切割拆除方案。

同时,还要进行周边环境的调查,确保施工不会对周边道路和建筑物造成不利影响。

此外,施工前还需要进行场地清理、设备准备、安全防护等工作。

检查施工所需的所有设备和工具是否完好,确保施工人员具备相应的技能和证书。

2. 切割拆除方案制定制定切割拆除方案是整个施工过程中最关键的一步。

根据立交桥的具体情况,工程师需要确定切割的位置、方式、顺序等。

同时,还需要制定好吊装方案,确保拆除过程中不会对周边建筑和交通造成危险。

在制定方案的过程中,要充分考虑立交桥的结构特点、荷载分布、材料强度等因素,以确保切割拆除的安全性和高效性。

3. 施工过程控制在切割拆除的实际施工过程中,需要严格按照制定的方案进行操作。

施工人员要严格按照操作规程进行工作,不得擅自调整方案或程序。

同时,要随时保持沟通和协调,确保各个施工环节的密切配合。

在实际施工中,要特别注意安全防护措施的落实。

确保所有施工人员都佩戴好安全帽、防护服等个人防护用品,严格执行工地安全规定。

4. 安全保障在切割拆除立交桥的施工中,安全永远是第一位的。

施工人员要时刻保持警惕,注意观察周围环境,避免发生意外事故。

同时,要定期检查施工设备的状况,确保设备运转正常。

在施工过程中,若遇到突发情况,要立即采取相应的措施,以确保施工的顺利进行。

综上所述,切割拆除立交桥是一项复杂的工程,需要充分的准备工作和严密的施工方案。

只有在严格按照规定操作,并保证安全的前提下,才能顺利完成这项工程任务。

路桥工程拆除招标方案

路桥工程拆除招标方案

路桥工程拆除招标方案一、项目名称路桥工程拆除招标方案二、拆除目标该招标方案的拆除目标是对特定路桥工程进行拆除,以便进行新的建设或维护工作。

拆除范围包括路桥的桥面、桥墩、桥台和相关的附属设施。

为了确保拆除过程安全可靠、高效和质量保证,特制定此招标方案。

三、拆除范围本项目所涉及的路桥工程位于市政道路上,总长约200米,包括一座跨河大桥和两座辅助桥。

其中跨河大桥长120米,宽20米,桥梁结构采用钢筋混凝土结构;辅助桥各长40米,宽15米,采用同样的结构。

方案要求对这些路桥进行整体拆除,以便为市政道路的扩建工程做准备。

四、拆除方案1. 拆除前准备在进行路桥工程拆除前,应充分了解施工区域的地质和环境情况,制定详细的拆除方案。

同时,应根据实际情况组织现场勘查和测量,编制详细的拆除图纸和施工工艺流程。

此外,还需根据拆除现场的特殊情况,确定施工工期和安全措施,并制定应急预案。

2. 拆除设备和工法拆除过程需要使用吊车、爆破设备、装载机、钢割设备等专业设备,并确保设备的完好性和施工效率。

拆除工法采用组织拆除、爆破拆除和机械化拆除相结合的方式,并配备专业人员进行操作,以确保拆除工程的安全和高效进行。

3. 拆除过程a) 先进行桥梁上的附属设施的拆除,如护栏、路面等。

b) 对桥梁结构进行分段切割,将桥面、桥墩、桥台等部分分别进行拆除。

c) 根据具体情况,采用钢筋混凝土切割、爆破或挖掘等工法逐步完成对路桥的拆除,确保拆除过程平稳有序。

4. 安全和环保措施在拆除过程中,应严格遵守《建筑垃圾环境保护管理条例》等相关法规,采取有效措施处理建筑垃圾和废弃物,保障环境卫生和生态平衡。

同时,应加强对施工现场的安全管理,确保施工人员的人身安全和设备的正常运转。

5. 质量控制在拆除过程中,应按照设计图纸和施工方案要求进行施工,确保拆除工程的质量稳定和施工工艺的规范性。

同时,应配备专业技术人员进行现场监督,定期对拆除工程的进度和质量进行检查和评估,及时发现和解决存在的问题。

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目录第一节编制依据 (2)一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)第二节工程概况 (2)一、工程地理位置 (2)三、拆除范围 (3)三、现场平面布置图 (4)第三节立交桥拆除顺序及交通导行方案 (5)一、立交桥拆除流程 (5)二、交通保障措施 (5)第四节施工组织 (6)一、施工组织机构 (6)二、组织机构职能分工 (7)第五节拆除施工方案 (8)一、施工工艺流程 (8)二、桥上桥下各种设施拆除 (8)三、桥面砼铺装层凿除 (9)四、拆除地袱、伸缩缝及绞缝 (9)五、板梁吊除 (10)六、墩柱、盖梁拆除 (15)第六节施工进度计划及保证措施 (15)一、施工进度计划 (15)二、施工工期保证措施 (15)第七节安全保证措施 (16)一、安全教育 (17)二、拆桥安全目标 (17)三、安全管理组织机构 (17)四、项目部安全职责分配 (18)五、安全保证措施 (20)六、拆桥施工防护设施 (23)七、安全事故应急预案 (23)第八节文明施工及环保措施 (26)一、环保目标 (26)二、文明施工措施 (26)三、环境保护管理措施 (27)四、建立环境保护管理体系 (28)五、协商与沟通 (29)附1:中山路立交拆除施工进度计划横道图 (31)附2: 交通导行方案 (32)附3: 老桥图纸 (32)第一节编制依据一、编制依据(一)通途路西延工程设计图纸(二)老桥施工图纸(三)本工程施工组织设计(四)《起重工操作规程》SYB4112-80(五)现场踏勘调查资料,本公司企业管理水平、技术装备以及类似工程施工的经验。

二、编制原则(一)严格遵守国家、地方有关方针、政策及法规的要求。

(二)确保安全、文明施工,控制噪音,扬尘,减小对周围居民的影响。

(三)中山路及现状机场路交通量大,因此,要尽量缩短工期,减小对交通的影响。

第二节工程概况一、工程地理位置中山立交桥位于机场路与中山西路交汇处,地处宁波城乡结合部,靠近宁波市客运总站,中山路为宁波主干道,所以立交桥下无论是机车、非机车及人流都非常大。

机场路是进入市区、通往宁波栎社机场的必经之路,原立交桥的机动车流量和流速都较大。

因此,在保证正常通行、对周边环境影响最小的情况下,安全、高效的进行拆除施工,是工程的重点。

施工区域内有2条22万伏高压线(西塘1322线、西马1326线),两座高压铁塔位于两幅桥之间的空地上。

此区域桥梁拆除前需要将高压塔拆除移位。

二、桥梁结构形式中山立交桥跨中山西路、胜丰河与中塘河,南北走向。

跨径布置形式为:11×20+2×24+11×20=488m,为24跨简支梁桥,东西幅分离,东西幅桥面宽度均为9 m,两幅之间净距12米。

桥梁上部结构:桥面为15cm 钢筋砼铺装层,钢筋砼护栏,900m m×1250mm预应力砼空心板梁,跨中山路1050m m×1250mm,绞缝上宽11cm。

中山路上方东西幅有大幅的广告牌及红绿灯,跨中山路桥下设置有摄像头、广告牌。

桥梁下部结构:桥台为钢筋砼盖梁,桥墩为桩接柱结构,立柱直径φ1200mm。

现状中山路立交桥与设计机场路高架桥12、13、14联冲突,需要拆除。

现状中山路立交三、拆除范围根据业主要求,本次拆除范围包括北侧施工范围内部分。

分东西两幅桥,16~24#墩,共8跨,主要工程量包括:序号部位数量单位备注1 板梁(20m跨径)112 块2 盖梁16 榀3 墩柱32 个4 桥台 2 座5 桥面铺装2880 平方米6 防撞墙640 米7 伸缩缝162 米8 装饰物、灯杆等 1 项9 桥头搭板 2 个三、现场平面布置图1、施工区域内桥梁跨胜丰河。

2、目前,机场路已经实现交通导行,东半幅桥断行,地面辅道只允许非机动车通行,且交通量较小;西半幅桥及西侧辅道正常通行。

因此,封闭道路时需要保证沿线工厂及商铺的正常通行。

3、东西两幅桥之间区域为杂草树木,施工之前进行清理,填筑60cm塘渣,作为施工道路及机械停放区。

4、桥梁北端连接立交施工现场,因此,在立交施工现场内设置板梁破碎区,板梁破碎区不小于1500m2,四周采用双排脚手架封闭,封闭高度6米。

5、拆除的废弃物及破碎后的砼及时外运。

4第三节立交桥拆除顺序及交通导行方案为尽量较少对现状交通的影响,中山立交桥分东西两幅拆除,先拆除东半幅立交桥,后拆除西半幅立交桥。

板梁采用吊车拆除,运至破碎场破碎;桥梁附属及下部结构采用液压震锤拆除。

一、立交桥拆除流程拆除东侧立交时将东侧立交桥进行帷幕封闭,现状机场路的车辆通行西幅桥及西侧辅道,为保证东侧工厂车辆正常出入,东侧辅道留出一个车道。

在相关位置设置导行牌及交通设施;见一期导行图。

为了尽可能的减小对交通的影响及为机场路主线桥创造工作面,施工时从北向南依次拆除。

东半幅桥梁拆除完成后,将机场路车流导行到东侧辅道,将西幅立交桥帷幕封闭,西侧辅道留一个车道,保证沿线商铺正常出入。

西半幅施工顺序同东半幅。

施工流程图如下:拆除流程图二、交通保障措施为保证交通组织方案的顺利进行,施工期间采取下列保障措施:1、组织成立“联络小组”,相关单位派固定联络员保持联系,以应对新出现的情况,保证方案顺利实施。

2、按照实现预定的工艺、工序合理安排施工,尽量少占用道路资源,若改变施工方案对社会交通造成影响,需对该影响进行评估,寻求解决方案。

3、加强施工围挡,对施工围挡进行美化,使之成为一道“风景墙”,同时在围挡高度和材料使用上应满足驾驶人员的实现要求,确保现状保留信号灯、路口增设标志牌的使用空间。

志、禁令标志和临时路面交通标线。

5、加强夜间照明。

由于原先的照明设施已被拆除、迁移,夜间照明度不够,因此必须加强夜间照明,尤其是在设置有车辆调头区、行人过街的位置。

6、确保交通协管人员到位,协助管理,避免人流与车流的相互干扰,保证交通和行人的安全。

7、加强应急机制工作。

如路上有车辆抛锚或发生交通事故,应事先预备好交通疏导方案,及时排除路障,恢复道路交通。

8、及时检查和协调:在施工期间,应定期检查交通设施,以确保设施的正常使用。

在现场施工过程中,因施工特殊需要将造成城市交通影响的情况,应及时向交通管理部门反应,并征询意见。

第四节施工组织一、施工组织机构针对本工程的具体情况及结合多年积累的桥梁拆除的施工经验,我项目经理部组建了高素质高水平的中山路立交拆除小组,确保本工程能优质、快速的完成。

除项目经理、项目副经理、项目总工、项目经济师外,项目部下设工程部、技术部、经营部、行政部等机构的负责人作为项目部的管理层。

(组织机构见下图)施工组织机构图二、组织机构职能分工(一)项目经理部主要领导职能⑴项目经理:①负责领导和管理项目经理部开展工作,对拆除工程的安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责。

②制定项目经理部的规章制度,明确有关人员的职责,全面组织拆除工程的开展和协调工作。

③接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查,并全面负责。

④与业主及监理单位保持密切的联系,随时解决施工过程中出现的各种问题,加快施工进度,确保工程按期或提前完工,确保业主的利益。

⑤主动积极处理好与项目部所在地政府部门的关系,确保当地政府部门的利益,促进本项目成为当地的文明工地。

⑥领导项目经理部的副经理、总工程师、总经济师和各职能组开展施工的相关工作,对项目经理部的建立、完善、实施和保持具有决策权及责任。

⑵项目副经理:①在项目经理的领导下,全面组织现场拆除施工,负责工程部署,计划的管理,协调各部门的关系,合理组织拆除实施。

②负责本工程的组织、管理、生产,符合施工方案实施的要求。

③负责项目经理部的安全生产活动,加强对职工的环保意识教育,负责建立项目部的安全生产和环境保护的管理组织体系。

⑶项目总工程师:①在项目经理的领导下,落实质量责任制,对拆除工程负全面技术责任。

②负责制定、审批拆除工程方案及相关措施。

③组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全,保证施工安全质量。

⑷项目总经济师:①在进行经营决策和经营计划时,对项目经营效益负责。

②负责财务管理和全面核算,组织落实项目质量管理中的质量成本活动,开展质量成本管理。

③负责工程计量报量工作。

(二)工程负责人⑵依据图纸及方案做好技术交底及控制。

⑶管理施工队伍,组织施工生产,详细记录施工日志。

⑷工、料、机计划及过程控制计划。

⑸现场管理及过程成本控制,加大增收节支途径。

⑹协调外界关系⑺负责对工程的计量及质量、安全管理工作。

(三)技术质量负责人⑴编制施工方案、质量计划。

⑵依据图纸及方案做好技术交底及控制。

⑶对施工过程中的质量进行控制、监督,负责测量交底工作。

⑷组织编制竣工资料。

(四)经营合同负责人⑴工程施工过程中工、料、机的成本控制及结算;编制工程成本明细表;协助技术质量部进行协商、设计变更、技术措施的签订,负责结算、统计由于洽商、变更、技术措施等引起的费用,并与甲方、监理办理有关费用申请及结算。

⑵负责请监理工程师签认中间计量与计量支付报表工作。

⑶对单项工程合同的签订与结算;工程的最终结算工作。

(五)安全保卫部⑴负责对劳务队的入场教育、业绩考核、日常检查。

⑵对劳务人员的三证进行查验。

⑶负责项目部全体人员的考勤工作。

⑷负责项目部的消防保卫、现场行政、文明施工及后勤保障工作。

第五节拆除施工方案一、施工工艺流程桥上桥下路灯、花盘、广告牌、交通指示牌、管线等设施拆除→中央绿化带移除→桥面砼铺装层凿除→凿除湿接头(地袱、伸缩缝)→板梁吊除→盖梁凿除→墩柱凿除。

二、桥上桥下各种设施拆除桥上、下各种管道、管线、线路很多,分属于不同的产权单位。

各种管、线在拆桥之前,一定要求各产权单位先行拆除处理,以免造成不必要的损失。

拆除桥上的灯柱,护栏上的铸铁支架、钢管,拆除前先与道桥管理、电力部门取得跨系,先行断电、切改线路。

三、桥面砼铺装层凿除桥面砼铺装层厚15cm。

桥面砼铺装层拆除全部在现况桥上进行,不会影响桥下道路交通的正常运行。

在凿除开始前首先用醒目的绿色密目安全网、脚手管沿桥梁护栏将全桥进行封闭,有效避免施工中拆除物飞溅砸到中山路上的人和车辆。

⑴所用机械设备及材料、人工见下表:⑵拆除方法:采用液压锤凿除桥面的砼铺装层,将凿除的混凝土清理干净,将剔凿出的钢筋切割干净,运至存土场。

四、拆除地袱、伸缩缝及绞缝凿除梁板地袱、伸缩缝、绞缝,首先确定绞缝混凝土的准确位置便于施工操作。

在桥下施工区域道路之间用彩钢板进行隔离,彩钢板内侧搭设防护脚手架,高出桥面3米,外侧满挂竹片,最外侧挂设防护网,进行封闭施工,并用脚手管设置剪刀撑。

对高度超出6m的支架,用电钻在墩柱上钻眼预埋25mm二级钢筋,钢筋预埋为竖向1.2m 间距,用脚手管连接支架和墩柱,脚手管和支架连接采用扣件,和墩柱连接采用焊接固定。

⑴所用机械设备、材料、人工准备铲车2辆双排脚手架3000m3液压锤6台安全网、密目网2000m²气割6套空压机风镐8套⑵凿除方法:待上述准备工作就绪后,方可进行机械破除。

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