大沙沟墩柱模板验算书
墩柱模板和脚手架验算

一、墩柱模板验算1、墩柱模板验算墩柱模板采用Φ2.2m×2两块半圆形钢模板拼装而成,面板采用5mm厚钢板,竖肋采用[8mm槽钢,间距为430mm,横肋采用[8mm槽钢,间距400mm。
模板要求尺寸准确、平直、转角光滑、接缝平顺。
模板采用Φ20mm螺栓连接成整体,以保证其模板刚度、强度及稳定性,使其满足施工要求。
荷载确定:采用大模板混凝土浇筑模型浇筑高度为6m,最大侧压力P≥50KN/m2时,模板荷载简化为顶部高度2.1m范围荷载按照三角形分布,2.1m以下按矩形分布。
计入混凝土振捣荷载2KPa。
模板采用Φ2.2m×2两块半圆形钢模板拼装而成,面板采用5mm厚钢板,竖肋采用[8mm 槽钢,间距为430mm,横肋采用[8mm槽钢,间距400mm。
验算2.1m深度以下模板面板的强度、挠度:荷载为:q=1.2×(50+2)KPa=62.4 KPa计入线荷载1:q1=q×0.42=26.208KN/m,(x方向,两横向背肋间距)计入线荷载2:q2=q×0.40=24.96KN/m,(y方向,两横向背肋间距)l y/l x=0.95按均布荷载下四边简支板计算,得弯矩、挠度系数如下(查表):M x=0.0324,M y=0.028,f=0.00324,M x=0.0324×q1l12=0.0324×26.208×0.42=0.1359 KN·m=135.9 N·mM y=0.028×q2l22=0.028×26.208×0.42=0.1118KN·m=111.8N·mσx=6 M x/bh2=6×135.9÷0.42÷0.0052÷106=88.151MPaσY=6 M x/bh2=6×111.8÷0.4÷0.0052÷106=67.08MPa所以σmax=σx=88.151MPa<[σ]=181 MPa;满足要求。
墩柱钢模板设计验算书

墩柱模板设计验算书1、计算依据和参考(1)《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001);(2)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);(3)《钢结构设计规范》(GB 50017-2003);(4) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);(5) 《南京长江第四大桥接线工程S2标施工图设计》;(6)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008);(7) 《建筑施工计算手册》江正荣著。
2、模板计算墩柱模板采用大面钢模,工厂预制。
据各墩墩柱高度搭配使用,模板在工厂分块制造,为保证混凝土外观质量,模板间不设拉杆,模板之间依靠法兰和φ18螺栓连接,同时在四角设置φ24螺杆及配套螺母作为固定模板的拉杆。
竖肋采用[8槽钢,横箍采用双拼[14槽钢。
模板加工要求各部位焊接牢固,焊缝外型光滑、均匀,无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、开焊、气孔等缺陷。
墩柱模板的背部支撑由两层组成,第一层为直接支撑模板的竖楞,用以支撑混凝土对模板的侧压力;第二层为支撑竖楞的横箍,用以支撑竖楞所受的压力;模板之间通过法兰和螺栓连接,横箍四角用对拉螺栓相互拉接,形成一个完整的墩柱模板支撑体系。
2.1 参数信息本计算书验算S2标墩柱模板,取方柱1.6×1.6m模板验算,计算高度取15m(本标段墩柱最高14.738m),其他断面形式墩柱模板结构配置与其类似,不再重复计算。
1.基本参数墩柱截面长度A(mm):1600.00;墩柱截面宽度B(mm):1600.00;墩柱模板的总计算高度:H = 15.00m;对拉螺栓直径(mm):M20,对拉螺杆四角设置。
2.横箍信息横箍材料:钢楞;截面类型:双拼[14槽钢;横箍的间距(mm):600;横箍合并根数:2;横箍抗弯强度设计值f(N/mm2):205.00;(N/mm2):120。
横箍抗剪强度设计值fv3.竖楞信息竖楞材料:钢楞;截面类型:[8槽钢;横箍的间距(mm):350;横箍合并根数:1;横箍抗弯强度设计值f(N/mm2):205.00;横箍抗剪强度设计值f(N/mm2):120。
墩柱模板受力计算书(范本)

2021年1月墩柱模板受力计算书目录一、荷载标准值验算 ................................................................................................................................ - 1 - 二、模板材料规格 .................................................................................................................................... - 4 - 三、 CAD 示意图及模型图 ................................................................................................................... - 5 - 四.模板结构参数 .................................................................................................................................... - 7 - 五、有限元计算 ........................................................................................................................................ - 7 - 六、有限元前处理 .................................................................................................................................... - 8 - 七、模板部分有限元受力计算 .............................................................................................................. - 10 -一、荷载标准值验算1.1.1.1. 新浇混凝土自重标准值k G 2由《建筑施工模板安全技术规范》P14页得出:普通混凝土可采用3m /24kN 。
墩柱模板计算书

墩柱模板计算书(原创版)目录一、前言1.编写目的2.工程背景3.墩柱模板计算书的作用二、墩柱模板的概述1.墩柱模板的定义2.墩柱模板的分类3.墩柱模板的结构组成三、墩柱模板的设计原则1.安全性2.经济性3.实用性四、墩柱模板的计算方法1.模板的尺寸计算2.模板的强度计算3.模板的稳定性计算五、墩柱模板的施工要点1.模板的选材2.模板的搭建3.模板的拆除六、墩柱模板的检查与维护1.模板的检查2.模板的维护七、结论1.墩柱模板计算书的重要性2.对工程的影响正文一、前言1.编写目的墩柱模板计算书是为了确保墩柱模板工程的安全、经济、实用而编写的,它包含了墩柱模板的设计原则、计算方法、施工要点和检查维护等内容,是墩柱模板工程的重要参考文件。
2.工程背景随着我国基础设施建设的快速发展,墩柱模板工程在桥梁、隧道、涵洞等工程中得到了广泛应用。
墩柱模板的质量直接影响到工程的安全和质量。
3.墩柱模板计算书的作用墩柱模板计算书是墩柱模板工程的设计、施工、检查和维护的重要依据,对于保证工程质量和安全具有重要作用。
二、墩柱模板的概述1.墩柱模板的定义墩柱模板是桥梁、隧道、涵洞等工程中用于墩柱施工的一种临时性支撑结构。
2.墩柱模板的分类墩柱模板根据材质、结构形式、用途等不同,可以分为多种类型。
3.墩柱模板的结构组成墩柱模板一般由模板主体、支撑系统、连接件等组成。
三、墩柱模板的设计原则1.安全性墩柱模板的设计应保证其使用过程中的安全性,避免发生坍塌等安全事故。
2.经济性墩柱模板的设计应考虑经济性,降低工程成本。
3.实用性墩柱模板的设计应考虑实用性,方便施工,提高工程效率。
四、墩柱模板的计算方法1.模板的尺寸计算模板的尺寸应根据墩柱的尺寸和施工工艺进行计算。
2.模板的强度计算模板的强度应根据工程荷载、材料性能等因素进行计算。
3.模板的稳定性计算模板的稳定性应根据模板的结构形式、尺寸、荷载等因素进行计算。
五、墩柱模板的施工要点1.模板的选材模板的选材应考虑材质的强度、刚度、耐久性等因素。
墩柱模板计算书

墩柱模板计算书墩柱模板构造尺寸见施工设计图纸,计算如下:解:依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)P309页普通模板荷载的计算公式,结合现场施工的机具、设备情况,新浇混凝土对模板的最大侧压力为:P max =0.22rt0k1k2v1/2=0.22×26×6×1.15×31/2=68Kpa式中P max:新浇混凝土对模板的最大侧压力(Kpa);V:混凝土的浇筑速度(m/h),结合现场钢筋密集,取v=3m/h;t0:新浇混凝土的初凝时间(h),取t0=6小时;r:混凝土的容重r=26KN/m3k1:外加计影响修正系数,不掺加外加剂取1.0k2:混凝土塌落度(140~160mm)影响修正系数,取1.151、面板计算(1)强度计算选用模板区格中四面固结的最不利受力情况进行计算。
Ly/Lx=350/450=0.78 查《路桥施工计算手册》P775页,均布荷载作用下四面固结的板的计算系数,得:Km x0= -0.0679 Km y0= -0.0561KM x0= 0.0281 Km y0= 0.0138 K f=0.00188取1mm宽的板条作为计算单元,荷载q为:q=0.074×1=0.074N/mm支点处的弯矩为:M x0= Km x0×q×L x2= -0.0679×0.074×4502=-1017N·mmM y0= Km x0×q×L y2= -0.0561×0.074×3502=-509N·mm面板的截面系数:W=1/6×bh2=1/6×1×62=6mm3应力为:σmax=M max/W=1017/6=170Mpa<[σ]=215Mpa可满足施工要求。
跨中弯矩:M x= KM x×q×L x2= 0.0281×0.074×4502=421N·mm M y= KM y×q×L y2= 0.0138×0.074×3502=125N·mm 钢板的泊松比ζ=0.3 故需换算为:M x(ζ)= M x+ζM y=421+0.3×125=459N·mmM y(ζ)= M y+ζM x=125+0.3×421=251N·mm应力为:σmax=M max/W=459/6=76.5Mpa<[σ]=215Mpa可满足施工要求。
墩柱钢模板设计计算书(范本)

墩柱模板计算一、计算依据(1)《路桥施工计算手册》(2)《水运工程混凝土施工规范》(3)《钢结构设计手册》(4)《钢结构设计规范》二、模板初步设计(1)面板:5m厚钢板(2)加劲板:80×6㎜,竖向间距40㎝(3)竖棱:[8槽钢加固,横向间距30㎝(4)横围檩:2[14b槽钢,间距100㎝;(5)拉条螺杆:JLφ25精轧螺纹钢筋,布置方式如下图1所示图1 墩柱钢模板设计图三、荷载分析根据砼分层浇筑时产生的最大荷载来验算模板,通过计算,最大荷载是在16#墩墩柱(标高为▽—0.3m~▽+9.787m,高差为10。
87m)时产生,因此,对最不利荷载进行计算。
荷载组合取:·强度验算:振捣砼产生的荷载+新浇混凝土侧压力刚度验算: 新浇混凝土侧压力振捣砼时产生的荷载P1=4 KN/m2(振捣混凝土产生的荷载1、竖向荷载取2kpa,2、水平荷载取4.0kpa,详见p172~p174)新浇混凝土侧压力P2P2=0。
22γctβ1β2V1/2a、砼的容重:γc=24 KN/m3b、外加剂影响修正系数β1,掺用缓凝型外加剂, β1=1.2c、坍落度影响修正系数β2,β2=1。
15d、砼浇筑速度V和时间:浇筑时间控制3h计算,浇筑方量为20.174m3,时间t=3h,砼浇筑速度V=h/t=10。
87/3=3.362m/h。
P 2=0.22γc×t×β1×β2×V1/2=0。
22×24×3×1。
2×1。
15×3.3621/2=40。
084KN/m2P 2’=γc×H=24×10。
087=242。
088KN/m2P 2< P2’新浇混凝土荷载设计值P=40.084 KN/m2P总=P1+P2=44.084 KN/m2四、模板验算1、面板验算:(1).强度验算面板按四边固结的双向板计算计算简图:取1mm 为计算单元,即:b =1mm则:W=62bh =6512⨯=4.167mm ³yx L L =400300=0.75 查表得:K 0x ω=0.00197、x K =0。
墩柱模板计算书模板

墩柱模板计算书一、计算依据1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)二、设计参数取值及要求1、混凝土容重:25kN/m3;2、混凝土浇注速度:2m/h;3、浇注温度:15℃;4、混凝土塌落度:16~18cm;5、混凝土外加剂影响系数取1.2;6、最大墩高17.5m;7、设计风力:8级风;8、模板整体安装完成后,混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇筑高度而增加,当浇筑高度达到某一临界时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。
侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。
新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算: Pmax=0.22γt 0K 1K 2V 1/2 Pmax =γh 式中:Pmax ------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2) γ------混凝土的重力密度(kN/m3)取25kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间(h ); V------混凝土的浇灌速度(m/h );取2m/h h------有效压头高度;H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m); K1------外加剂影响修正系数,掺外加剂时取1.2;K2------混凝土塌落度影响系数,当塌落度小于30mm 时,取0.85;50~90mm 时,取1;110~150mm 时,取1.15。
墩柱模板计算书模板

墩柱模板计算书一、计算依据1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)二、设计参数取值及要求1、混凝土容重:25kN/m3;2、混凝土浇注速度:2m/h;3、浇注温度:15℃;4、混凝土塌落度:16~18cm;5、混凝土外加剂影响系数取1.2;6、最大墩高17.5m;7、设计风力:8级风;8、模板整体安装完成后,混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇筑高度而增加,当浇筑高度达到某一临界时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。
侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。
新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算: Pmax=0.22γt 0K 1K 2V 1/2 Pmax =γh 式中:Pmax ------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2) γ------混凝土的重力密度(kN/m3)取25kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间(h ); V------混凝土的浇灌速度(m/h );取2m/h h------有效压头高度;H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m); K1------外加剂影响修正系数,掺外加剂时取1.2;K2------混凝土塌落度影响系数,当塌落度小于30mm 时,取0.85;50~90mm 时,取1;110~150mm 时,取1.15。
墩身模板验算书

Xx站墩柱模板检算书已知最大块模板的尺寸:高度H=2000㎜,长度L=2500㎜,竖肋板间距S=370,横肋板间距h=333,面板采用6㎜厚钢板,竖肋采用10#[,横肋采用钢板100×10, 横向主肋采用2[22#槽钢。
试全面验算此大模板的强度与钢度。
①荷载:新浇混凝土侧压力标准值下部最大值F=50KN/㎡(见建筑工程模板施工手册图5-5-1);新浇混凝土侧压力设计值F1 =50KN/㎡×1.2=60 KN/㎡。
倾倒混凝土时荷载标准值,(查建筑工程模板施工手册表5-3-1得6KN/㎡)其设计值F2=6×1.4=8.4 KN/㎡;②面板验算:选面板小方格中最不利情况计算,即四面固定,由于L y/L x=h/S=333/370=0.9(查建筑工程模板施工手册表5-9-16)双向板在均布荷载作用下的内力及变形系数,得最大弯矩系数:Km x=-0.0588,最大挠度系数:K f=0.00153。
(a)强度验算取1㎜宽的板条为计算单元,荷载为:F3=F1+F2=60+8.4=68.4 KN/㎡=0.0684N/㎜ 2q=0.0684×1=0.0684N/㎜,但应乘以0.85荷载调整系数,故:q=0.85×0.0684=0.058 N/㎜:M max= Km x ql y2=0.0588×0.058×3332=378.2 N·㎜W x=1/6bh2=1/6×1×62=6㎜ 3由式бmax=M max/r x·W x=378.2/1×6=63.03 N/㎜2<215 N/㎜2(查建筑工程模板施工手册表5-2-4)满足要求;(b)挠度验算:V max=K f·F l y4/B0取F=50KN/㎡=0.05 N/㎜ 2B0=E·h3/12×(1-r2)=2.06×105×63/12×(1-0.32)=40.75×105 N·㎜则V max=0.00153×(0.05×3334/40.75×105)=0.23㎜[ν]= l y/500=0.67>0.23㎜满足要求;③横肋计算:(a)荷载:q=F3·h=0.0684×333=22.78 N/㎜(b)强度验算:根据钢板100×10Wx=1/6·b·h2=1/6×10×1002=1.6×104㎜3Ix=1/12·b·h3=1/12×10×1003=8.3×105㎜4бmax=M max/r x·W x=0.125×22.78×3332/1×1.6×104=19.7 N/㎜2<f=215 N/㎜2满足要求;(c)挠度验算:荷载:q2=F·h=0.05×333=16.65 N/㎜·跨中部分挠度V max= q2 l y4/384EI(5-24λ2)= 16.65×3334/384×2.06×105×8.3×105×(5-24×02)=0.017㎜<l y/500=0.67㎜满足要求;④横肋主梁22#[计算: Wx=234cm3 Ix=2570㎝4(a)荷载: q=F.l=0.0684×1400=96 N/㎜(b)强度验算:бmax=M max/r x·W x=0.125×96×14002/1×23.4×104=100.3N/㎜2<f=215 N/㎜2满足要求;挠度验算:(a)荷载: q=F·l=0.05×1400=70 N/㎜(b)跨中部分挠度V max= q2l x4/8EI x=70×3704/8×2.06×105×25.7×105=0.31㎜<f=500/500=1㎜满足要求;⑤10#[竖肋验算:(a)荷载: q=F3.l=0.0684×370=25.3 N/㎜(b)强度验算:根据表5-9-34查得[100×48×5.3:W x =39.7×103mmI x =198×104mmM max= Km x ql y2=0.0456×25.3×14002=22.6×105бmax=M max/r x·W x=22.6×105/1×39.7×103=56.9N/㎜2<f=215 N/㎜2即满足要求;(c)挠度验算:荷载: q=F·l=0.05×370=18.5 N/㎜·跨中部分挠度V max= q2 l x4/8EI x= 18.5×4004/8×2.06×105×198×104 =0.15㎜<l x/500=0.8㎜满足要求;⑥φ32Q235对拉杆验算(按整个柱身截面验算):拉杆设计为φ32Q235圆钢。
墩柱模板设计分析计算书

墩柱模板设计分析计算书一、计算依据1、混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-2000)2、钢结构设计规范(GBJ17-2005)3、建筑结构静力计算手册4、建筑工程大模板技术规程(JGJ74-2003)5、全钢大模板应用技术规程(DBJ01-89-2004)二、设计原始数据1、模板材料:面板:6mm;连接法兰:-100×12;横肋板:-100×10;竖肋板:[10,外加强箍:2×[12。
(材料均为Q235)2、模板设计数据:肋板间距:400mm一道,加强箍1000mm一道。
3、施工数据:墩柱截面为:350cm×50cm;每小时浇注上升速度:v=3m/h;混凝土初凝时间:to=200/T+15=4h。
(T=35℃)三、模板侧压力计算F=0.22γetoβ1β2V1/2其中:γe为混凝土重力密度γe=25KN/M3;to为混凝土初凝时间;β1为外加剂影响修正系数;β1=1.05 ;β2为混凝土坍落度影响修正系数. β2=1.15。
计算得:F=46.012KN/M2,即46.012kPa。
四、设计验算(1)面板验算1、强度验算选用最不利受力情况进行分析计算:Ix/Iy=300/300=1.0,得Kmx 0=-0.0600;Kmy0=0.0550; KMx=0.0227; KMy=0.0168;Kf=0.0016。
取1mm宽的板条作为计算单元,载荷为:q=0.046012×1=0.046012N/mm 求支座弯矩:Mx o= Kmx0·q·lx2=-0.0600×0.046012×4002=-441.72N·mmMy o= Kmy0·q·ly2=0.0550×0.046012×4002=404.91N·mm面板的截面系数:W=1/6·bh2=1/6×1×62=6mm3应力为:σmax=Mmax/W=441.72/6=73.62N/mm2<215N/mm2可以满足要求。
墩柱模板计算书

墩柱模板计算书一、计算依据1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)二、设计参数取值及要求1、混凝土容重:25kN/m3;2、混凝土浇注速度:2m/h;3、浇注温度:15℃;4、混凝土塌落度:16~18cm;5、混凝土外加剂影响系数取1.2;6、最大墩高17.5m;7、设计风力:8级风;8、模板整体安装完成后,混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇筑高度而增加,当浇筑高度达到某一临界时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。
侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。
新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算: Pmax=0.22γt 0K 1K 2V 1/2 Pmax =γh 式中:Pmax ------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2) γ------混凝土的重力密度(kN/m3)取25kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间(h ); V------混凝土的浇灌速度(m/h );取2m/h h------有效压头高度;H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m); K1------外加剂影响修正系数,掺外加剂时取1.2;K2------混凝土塌落度影响系数,当塌落度小于30mm 时,取0.85;50~90mm 时,取1;110~150mm 时,取1.15。
墩身模板计算书(正本)

墩身模板计算书一、模板概述模板面板采用δ=6mm厚的钢板,[8作为横肋,纵肋采用[16。
二、计算假定选用板区格中三面固结、一面简支的最不利受力情况进行计算。
三、荷载计算:1、新浇混凝土自重:砼容重γ=24kN/m32、混凝土振捣时产生的荷载q2=4 kN/ m 2四、强度验算1、面板验算面板采用6mm厚的钢板,其下用[16作为肋,横肋与纵肋最大间距分别为450,452mm。
荷载计算:浇注速度为v=3m/h,砼入模温度为T=15℃,v/T=0.2>0.035时,有效压头高度h=1.53+3.8v/T=2.29,P m=K〃r〃h=1.2×24×2.29=66KPaK-外加剂影响修正系数1.2L Y /LX=452/450=1.0取板宽1mm,按连续梁计算q=Pm〃1=0.066N/mm弯矩最大值MmAX =KMX0〃q〃LX=-0.06×0.066×4502=-801.9N.mm查附表2-18得MXO=-0.06钢板抗弯刚度W=1/6*B*H2=6mm3面板抗弯强度σ=MmAX/W=133MPa<[σ]=215MPa2、小肋(横向加劲肋)计算小肋采用80mm×100mm的方木,其抗弯刚度为W=1/6*B*H2=133333mm3小肋按三跨连续梁计算,其计算跨度与立杆纵距相同,为0.9米。
Ⅱ区q=43.62*0.3=13.09kN/m m=0.1*q*0.92=1.06kN.mⅢ区q=10.05kN/m m=0.81kN.mⅣ区q=10.41kN/m m=0.94kN.m/W=7.95MPaσ=mmAX3、大肋(横桥向分配梁)计算大肋采用100mm×120mm的方木,其抗弯刚度为W=1/6*B*H2=24000mm3弯矩最大值m=1.26kN.m=1260000n.mmmAX/W=5.25Paσ=mmAX4、支架计算碗扣式脚手架钢管为φ48钢管,δ=3.5mm,考虑到制造负公差,按δ=3.0mm 计算。
墩柱模板安全计算书

中铁大桥局墩柱模板设计计算书一、设计原始数据1、模板材料:面板:6mm;连接法兰:-100x14;横肋:-100x10;竖肋【10;外加劲箍:【20ax2。
(材料均为Q235)2、加劲箍最大竖向间距为1050mm一道。
3、施工数据:墩柱截面分别为:9095(L)x4095(W);每小时浇注混凝土30立方米,即上升速度V=0.89m/h;混凝土初凝时间:t o=4h.二、模板侧压力计算F=0.22γe t oβ1β2V1/2其中:γe为混凝土重力密度γe=24KN/m3;t o为混凝土初凝时间;β1为外加剂影响修正系数;β1=1.1 ;β2为混凝土坍落度影响修正系数. β2=1.15。
计算得:F=25.2KN/m2。
三、面板验算选面板小方格中最不利的情况,即三面固定,一面简支(短边)。
由L y/L x=312.5/312.5=1,查静力计算图表得最大弯矩系数K m=0.061,最大挠度系数:K f=0.00187。
1、强度验算取1mm宽的肋条为计算单元,载荷为:q=25.2×1=0.0252(N/mm2)M max=K m×q×L y2=0.061×0.0252×312.52=150.12(Nmm)W x=bl2/6=1×62/6=6(mm3)得:σmax=M max/W x=150.12/6=25.02(N/mm2)<215N/mm2强度满足要求。
2、挠度验算ωmax=K f F L y4/ B o其中B o =Eδ3/12(1-r2)r —钢板泊松系数r=0.3δ—面板厚度B o=2.06×105×63/12×(1-0.32)= 4.07×106(Nmm)则ωmax =0.00187×0.0252×312.54/9.66 ×106=0.047(mm)[ω]=L y/500=312.5/500=0.625(mm)ωmax< [ω]挠度满足要求。
墩柱模板计算书

墩柱模板计算书1、基本情况桥墩最高圆柱模高12米,直径1.8米。
采用混凝土泵车下灰,浇注混凝土速度3m/h,混凝土入模温度约15℃,采用定型钢模板:面板采用6mm钢板;横肋采用普通10#槽钢滚圆,间距400mm;竖肋采用普通10#槽钢,间距376mm。
因模板制作较保守,材料选用较保守,安全余量较大,模板强度薄弱点在模板竖向连接螺栓处,连接螺栓选用M18×50,间距200mm ,需校核螺栓抗拉强度。
2、荷载计算2.1混凝土侧压力(1)根据我国《混凝土结构工程施工及验收规范》〈GB50204-92〉中新浇注混凝土作用在模板上的最大侧压力计算公式如下F1=0.22Rс.Tβ1β2V½(其中T=200/(25+15)=5)F2=Rс.H带入数据得F1=0.22*24000*5*1*1.15*3½=52.59KN/㎡F2=24*13.992=335.808KN/㎡取两者中较小值,即F1=52.59KN/㎡(2)混凝土侧压力设计值:F=F1*分项系数*折减系数= 52.59*1.2*0.85=53.64KN/㎡(3)倾倒混凝土时产生的水平荷载查建筑施工手册17-78表为2KN/㎡荷载设计值为2*1.4*0.85=2.38 KN/㎡(4)混凝土振捣产生的荷载查路桥施工计算手册8-1表为2KN/㎡荷载设计值为2*1.4*0.85=2.38 KN/㎡(5)按表17-81进行荷载组合F´=53.64+2.38+2.38= 58.4KN/㎡3、板面计算圆弧模板在混凝土浇注时产生的侧压力有横肋承担,在刚度计算中与与平模板相似。
3.1计算简图3.2挠度计算按照三边固结一边简支计算,取10mm宽的板条作为计算单元,荷载为q=0.0584*10=0.584N/mm根据lX/lY=0.9,查表得ωmax=0.00258ql4/kk=Eh³b/12(1-v²)=206000*6³*10/12*(1-0.3*0.3)=40750000V-钢的泊桑比=0.3ωmax=0.57 mm≤[ω]=1/400=0.883 mm 故满足要求4竖肋计算4.1计算简图:竖肋采用10#槽钢间距376 mm,因竖肋与横肋焊接,故按两端固定梁计算,面板与竖肋共同宽度应按353 mm计算4.2截面惯性距组合截面的形心计算:板和竖肋在X轴心与组合形心重合y¯´=S/A式S=23500+3535*6*(100+6/2)=241654mm³式A =1274+353*6=3394mm ²y¯´=71.2 mm由平行公式得:I=I1+A1y²+I2+A2y²=1983000+1274*21.2²+353*6³/12+353*6*31.8²=46.93*105(㎜4)4.3挠度计算ωmax=ql4/384EI=20.6*4004/384*2.06*105*46.93*105=0.0014mmωmax=0.0014 mm≤[ω]=1/400=0.883 mm 故满足要求5法兰及连接螺栓强度计算5.1法兰抗剪承载力计算:法兰材料为A3钢[τ]=85N/mm²,100 mm宽,12 mm厚的钢板孔距200mm,直径18mm连接螺栓为M18*50单孔抗剪承载力τ=Dлhτ=30*3.1415*12*85=96129.9N2τ=192.26KN>T=21.024KN故法兰符合抗剪承载力要求5.2连接螺栓强度计算在模板连接中螺栓只承受拉力,螺栓为M18*50查(桥梁施工计算手册)附表3.-2,3.-23得ft=110N/mm²螺栓内径15.25 mm 单个连接螺栓承受拉力F= D²лft/4 =15.25²*3.1415*110/4=20.09KN2F=40.18KN>T=21.024KN故螺栓抗拉承载力符合要求。
墩柱模板计算书

墩柱模板计算书2010-03-10*设计、施工规范*模板的计算参照《建筑施工手册》第四版、《建筑施工计算手册》江正荣著、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)、《公路桥涵设计通用规范》(JTJD60-2004)等规范。
根据规范,当采用溜槽、串筒或导管时,倾倒混凝土产生的荷载标准值为2.00kN/m2;本计算数据采用贵单位给出的施工图纸中标准节段桥墩.*设计计算条件*1.混凝土坍落度:150mm;2.混凝土入模温度:25℃;3. 混凝土初凝时间:6小时;4.混凝土浇筑速度:约60.0m3/h;一、参数信息1.基本参数内楞间距(mm):320;外楞间距(mm):1000;外楞设对拉螺杆,对拉螺栓直径(mm):Φ25精轧螺纹钢(fy=785 MPa);模板连接螺栓采用4.8级M20螺栓.2.内楞信息内楞材料: 槽钢100×48×10.008kg/m;Ix = 198cm4, Wx = 39.7 cm3,3.外楞信息外楞材料:圆弧段:槽钢2[280×84×35.823 kg/m;Ix = 2x5130cm4, Wx = 2x366 cm3,4.面板参数面板类型:钢面板;面板厚度(mm):6.00;Ix = 1.8cm4, Wx = 6.0 cm3, A = 0.006m2 (取100cm长为计算单元)E = 210 GPa5.对拉螺杆参数对拉螺杆采用Φ25精轧螺纹钢Φ25 x 5000 mm二、模板荷载标准值计算按《施工手册》,新浇混凝土作用于模板的最大侧压力,按下列公式计算,并取其中的较小值:其中γ-- 混凝土的重力密度,取24.000kN/m3;t -- 新浇混凝土的初凝时间,可按现场实际值取,输入0时系统按200/(T+15)计算,得5.0h,本工程去6.0h;T -- 混凝土的入模温度,取25℃;V -- 混凝土浇筑速度(m/h);H -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m);β1-- 外加剂影响修正系数,取1.2;β2-- 混凝土坍落度影响修正系数,当坍落度小于30mm时,取0.85,50-90mm时取1.0,110-150mm时取1.15。
墩柱模板计算书(桁架)-11页

***铁路模板工程计算书(桁架形式)***模板有限公司2019年2月墩柱模板计算分析一、分析计算内容:1、桥墩模板强度分析2、桥墩模板刚度分析3、连接螺栓受力计算4、对拉栓受力计算二、分析计算依据1、钢结构设计规范:GB50017-20032、建筑工程大模板技术规程:JGJ74-20033、全钢大模板应用技术规程:DBJ01-89-20044、建筑施工计算手册三、模板设计构件规格及布置1、面板:δ62、肋:[10#槽钢,布置间距300mm3、桁架:][16#槽钢与[12#槽钢组焊,2米标准板按500,1000,500间距布置。
4、边框:扁钢120×125、选用M18连接螺栓6、对拉栓选用T25高强拉杆四、荷载计算1、水平荷载统计:根据路桥混凝土的施工条件计算混凝土侧压力如下:(1) 新混凝土对模板的水平侧压力标准值按照《混凝土结构工程施工规范》 (GB50666-2011),模板荷载及荷载效应组合B.0.2规定,可按下列二式计算,并取其最小值:F 1=0.28γc t 0βV 1/2式中 F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/m 2)。
γc ------混凝土的重力密度(kN/m 3)取24 kN/m 3。
t 0------新浇混凝土的初凝时间(h ),可按实测确定,当缺乏实验资料时,可采用t=200/(T+15)计算,取t 0=5h 。
T------混凝土的温度(25°C )。
V------混凝土的浇灌速度(m/h ),取 2m/h 。
H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m );取6.0m 。
β1------混凝土坍落度影响系数,当坍落度50~90mm 时,取0.85;坍落度90~130mm 时,取0.9。
坍落度130~180mm 时,取1.0。
本计算方案以混凝土坍落度130~180mm,取1。
F 1=0.28γc t 0βV 1/2 =0.28×24×5×1.0×21/2 =47.51 kN/m 2= 24 ×6.0 = 144 kN/ m 2混凝土对模板的水平侧压力取二者中的较小值,F = 47 kN/ m 2作为模板水平侧压力的标准值。
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中铁十三局神华准池铁路工程
墩柱模板设计说明书
一、适用范围
本图适用于中铁十三局神华准池铁路工程墩身模板.
二、设计依据
(一)《钢结构设计规范》(GBJ 17);
(二)《建筑工程模板施工手册》,杨嗣信,中国建筑出版社;
(三)《组合钢模板技术规范》(GB50214-2001);
(四)《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87);
(五)《混凝土结构工程及验收规范》(GBJ5024-92);
(六)《预应力混凝土梁圆端形实体桥墩直、曲线L=32m+32m简支梁桥墩结构图》。
三、设计原则
(一)施工概况
①采用泵车匀速浇筑;
②设混凝土浇筑速度ν≤3m/h;
③设混凝土坍落度50~90mm,则
β取1.0;
2
④混凝土施工温度取15℃(按春季施工温度考虑),由此得混凝土初凝时间t0=200/(15+15)=6.67h;
⑤混凝土重力密度
γ取25 KN/m3;
⑥混凝土一次性浇注最大高度H=6m;
(二)模板概况
①模板所用材料材质均为Q235钢,拉杆使用φ25圆钢;
②外模面板使用用δ6mm 钢板制作,竖向使用[10#加强,背楞[12#加强。
内模面板使用用δ5mm 钢板制作,竖向使用[10#加强,背楞[10#加强,由于内模纵向加支撑,故不验算内模的受力。
③模板按2。
0m 一节配置,配调节块,可满足所需高度,每节采用¢20螺栓连接。
④主要对面板强度及挠度、竖肋强度及挠度、背楞强度及挠度、拉杆抗拉强度进行验算。
四、结构验算
(一)模板侧压力计算 侧模所受砼侧压力位:
F 1=νββγ2100
22.0t -----------①
F 1=H 0
γ -----------②
1β——外加剂影响修正系数,不掺外加剂取1.0,掺外加剂取1.2;
2β——砼坍落度影响修正系数,当坍落度小于30mm 时取0.85,
50~90mm 时取1.0,110~150mm 时取1.15
F 1=0.22×25 KN/m 3×6.67h ×1×1×3 m/h =63.54KN/㎡-----------① F 2=25 KN/m 3×6m=150KN/㎡ -----------②
根据《模板施工手册》规定取其中较小值,即取①:F 1=63.54KN/㎡。
由振捣产生的荷载F 按6KN/㎡计算,倾倒混凝土时产生的水平荷载值F 按2KN/㎡计算(振捣产生的荷载与倾倒混凝土冲击荷载不同时计算),恒载分项系数取1.2,活载分项系数取1.4,折减调整系数取0.85,则 混凝土侧压力设计值为:F 2=63.54KN/㎡×1.2×0.85=64.81 KN/㎡
振捣力 F 3=6 KN/㎡×1.4×0.85=7.14KN/㎡。
总荷载 F=F 2+F 3 =64.81KN/㎡+7.14 KN/㎡=71.95KN/㎡=0.07195N/mm 2
(二)强度及挠度验算
按面板为两边简支、两边固定验算面板最大正应力,跨度为: 横向肋间距L x =300mm 竖向背楞间距Ly=700mm 板厚h=6mm
1. 面板的强度验算:
取1mm 宽的板条为计算单元, q=0.07195 N/mm 2×1 mm=0.07195 N /mm
由于L x /L y ≈0.5,则取最大弯曲系数为0x m K 约为-0.0843,挠度计算系数K f =0.00261
面板所受弯矩最大值:
M max =0x
m K ·q ·L x 2=0.0843×0.07195N /mm ×(300 mm )2
=545.88N ·mm 截面抵抗矩:
W x =6
1
×1 mm ×(6 mm )2=6.0㎜3
面板所受最大正应力为:
δmax=
n
max γx W M =1688.5453⨯∙mm mm N =90.98N/㎜2<[δ]=215N/㎜
2
γn ------截面塑性发展系数,1.0;
[δ]------许用应力,N/㎜2,Q235钢板许用应力为215N/㎜2。
所以面板强度符合设计要求。
面板挠度 V max =0
4
βx
f
FL K , 取F=0.07195N/㎜2
β0=)
1(1223γ-⨯Eh = )(23253.01126N/mm 1006.2-⨯⨯⨯mm =4.07×106
N ·㎜
E-------钢板弹性模量,2.06×105 N/㎜2 ; h-------高度(板厚度),mm ; γ------钢板泊松系数,0.3;
则V max =0.00261×mm
N mm mm N ∙⨯⨯64
21007.4)300(/07195.0=0.26㎜
V max =0.26㎜<300/500=0.6㎜ 所以面板的挠度满足设计要求。
经计算验证5mm 厚面板的挠度为0.64mm,大于6mm,所以面板必须用6mm 厚钢板设计。
2. 竖肋的验算:以背楞为支点 a.竖肋的荷载为;
q=F ·L x =0.07195N/㎜2×300mm=21.59N/㎜ b.竖肋强度的验算:
竖肋设计为10#槽钢
截面抵抗矩 W x =39.7×103㎜3 截面惯性矩 I x =198×104㎜4 竖肋所受正应力为:
δmax =x
x W M γmax =332107.390.1)1000(/59.21125.0mm mm mm N ⨯⨯⨯⨯=67.96N/㎜2<[δ]=215 N/㎜
2
γx ------截面塑性发展系数,1.0; [δ]------许用应力,N/㎜2; 所以面板竖肋的强度满足设计要求。
a. 竖肋跨中部分挠度验算: V max =
EI
ql 38454=
4
4254
10198/1006.2384)1000(/59.215mm mm N mm mm N ⨯⨯⨯⨯⨯⨯=0.69mm <
500l =500
1000=2mm 所以竖肋的挠度(最大)符合设计要求。
如采用8#槽钢,经计算δ
max =106.64N/㎜
2
<[δ]=215 N/㎜2
所以可满足强度设计要求;V max=1.35<
500l =500
1000=2mm ,所以竖肋的挠度(最大)符合设计要求。
因此可以采用8#槽钢作竖肋。
3.背楞的验算:(以拉杆为支点的简支梁)
a.荷载 q=F ·L=0.07195N/mm 2×975mm=70.15N/mm F------总荷载,N/mm 2;
L-------相邻背楞间距,mm 。
b.强度验算
背楞所受最大弯矩 M max =
2
8
1ql =1/8×70.15N/mm ×(975mm )2=8.34×106N ·mm 查表得2[12#槽钢
截面惯性矩 Ix=2×391×104 mm 4 截面抵抗矩 W x =2×62.1×103 mm 3
则背楞所受最大应力:
δmax =x x W M γmax =3
36101.6220.11034.8mm
mm N ⨯⨯⨯∙⨯=67.15N/mm 2
δ
max =67.15N/mm 2
<[δ]=215 N/mm 2
所以背楞挠度符合设计要求 c.背楞挠度验算
则跨中最大挠度为:
V max =
EI
ql 38454
=
4
4254
103912/1006.2384)975(/15.705mm mm N mm mm N ⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=0.51mm <
1000l =1000
900=0.9mm 所以背楞挠度满足设计要求。
经验算如使用10#槽钢作背楞,背楞挠度不符合设计要求,应采用12#槽钢作模板背楞。
(三) 对拉杆抗拉强度验算:
F=F ·A=71.95KN/m 2×(0.975m ×1.0m )=70.15KN F------总荷载,KN/m 2;
A------拉杆作用面积,A=拉杆横向间距×拉杆竖向间距,m 2。
φ25普通圆钢的最大抗拉强度设计值为:
[f]=215 KN/m 2×3.14×(0.0125mm)2×106=105.48KN F=70.15KN <[f]
所以φ25普通圆钢的抗拉强度满足设计要求。
考虑到φ22普通圆钢最大抗拉强度设计值为81.6KN ,与实际值太接近,螺栓连接也有一定影响,所以建议采用φ22普通圆钢作对拉杆。
文水县天正安防设备有限公司
2011年11月25日。