气垫导轨测重力加速度 大学物理实验

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《气垫导轨实验》word版

《气垫导轨实验》word版

气 垫 导 轨 实 验【实验目的】1.掌握气垫导轨的水平调整和数字记时器的使用。

2.利用气垫导轨测滑块运动的速度和加速度。

3.验证牛顿第二定律。

4.测定重力加速度。

【实验原理】1.速度的测定物体作一维运动时,平均速度表示为:t x v ΔΔ(3-1)(3-2)很小的x ∆,用其平均速度近似地代替瞬时速度。

2.加速度的测定当滑块作匀加速直线运动时,其加速度a 可用下式求得)(2122122x x vv a --=(3-3)3.验证牛顿第二定律 动力学方程:⎩⎨⎧==-Ma T ma T mg (3-4)解方程组(3-4),得系统所受合外力F 为:a m M mg F )(+==(3-5)不同外力F下滑块的加速度值a ,作F a -曲线,若所绘制的F a -图为过原点的m图-验证牛顿第二定律3 2直线,其平均斜率近似为)(1m M +,即可验证:物体加速度的大小与所受合外力的大小成正比。

改变滑块的质量,测量一组不同质量下的滑块的加速度值a ,作)(1m M a +-曲线,若所绘制的)(1m M a +-图为过原点的直线,即可验证:物体所获得的加速度的与物体的质量成反比。

【实验内容】1.气垫导轨的水平调节静态调节法: 2.测定速度 3.测定加速度 4.验证牛顿第二定律5.在倾斜的气轨上测定重力加速度重力加速度沿导轨方向的分量L h g g a x /sin ⋅≈⋅=θ(3-6)hLa g x ⋅=(3-7)【数据与结果】1.测滑块系统的加速度与验证牛顿第二定律2.在倾斜气垫导轨上测重力加速度。

在气垫导轨上测加速度的实验报告

在气垫导轨上测加速度的实验报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除在气垫导轨上测加速度的实验报告篇一:大学物理实验气垫导轨实验报告气轨导轨上的实验——测量速度、加速度及验证牛顿第二运动定律一、实验目的1、学习气垫导轨和电脑计数器的使用方法。

2、在气垫导轨上测量物体的速度和加速度,并验证牛顿第二定律。

3、定性研究滑块在气轨上受到的粘滞阻力与滑块运动速度的关系。

二、实验仪器气垫导轨(Qg-5-1.5m)、气源(Dc-2b型)、滑块、垫片、电脑计数器(muJ-6b型)、电子天平(Yp1201型)三、实验原理1、采用气垫技术,使被测物体“漂浮”在气垫导轨上,没有接触摩擦,只用气垫的粘滞阻力,从而使阻力大大减小,实验测量值接近于理论值,可以验证力学定律。

2、电脑计数器(数字毫秒计)与气垫导轨配合使用,使时间的测量精度大3v??x?t?x?t4过s1、s离?sa?速度和加速度的计算程序已编入到电脑计数器中,实验时也可通过按相应的功能和转换按钮,从电脑计数器上直接读出速度和加速度的大小。

5、牛顿第二定律得研究若不计阻力,则滑块所受的合外力就是下滑分力,F?mgsin??mg定牛顿第二定律成立,有mgh。

假Lhh?ma理论,a理论?g,将实验测得的a和a理论进LL行比较,计算相对误差。

如果误差实在可允许的范围内(<5%),即可认为(本地g取979.5cm/s2)a?a理论,则验证了牛顿第二定律。

6、定性研究滑块所受的粘滞阻力与滑块速度的关系实验时,滑块实际上要受到气垫和空气的粘滞阻力。

考虑阻力,滑块的动力hh学方程为mg?f?ma,f?mg?ma?m(a理论-a),比较不同倾斜状态下的LL平均阻力f与滑块的平均速度,可以定性得出f与v 的关系。

四、实验内容与步骤1、将气垫导轨调成水平状态先“静态”调平(粗调),后“动态”调平(细调),“静态”调平应在工作区间范围内不同的位置上进行2~3次,“动态”调平时,当滑块被轻推以50cm/s左右的速度(挡光宽度1cm,挡光时间20ms左右)前进时,通过两光电门所用的时间之差只能为零点几毫秒,不能超过1毫秒,且左右来回的情况应基本相同。

实验二气垫导轨实验

实验二气垫导轨实验

实验二气垫导轨的应用气垫导轨是为消除摩擦而设计的力学实验仪器,它利用从导轨表面小孔喷出的压缩空气,使导轨表面与滑行器之间形成一层很薄的“气垫”将滑行器浮起,使运动时的接触摩擦阻力大为减小,从而可以进行一些较为精确的定量研究。

工业上利用气垫技术,还可以减少机械或器件的磨损,延长使用寿命,提高速度和机械效率,所以,气垫技术在机械、纺织、运输等工业生产中得到广泛应用,如气垫船、空气轴承、气垫输送线等。

一、机械能守恒定律的验证【实验目的】1.了解气垫导轨的构造,掌握它的调平方法。

2.了解计数器的计时原理,掌握它的操作方法。

3.验证机械能守恒定律。

【仪器简介】1.气垫导轨气垫导轨是一种力学实验装置,它主要由空腔导轨、滑行器、气源和光电门装置组成,如图1所示。

图1 气垫导轨导轨是用一根平直、光滑的三角形铝合金制成,固定在一根刚性较强的钢梁上。

导轨长为1.5m,轨面上均匀分布着孔径为0.6mm的两排喷气小孔,导轨一端封死,另一端装有进气嘴。

当压缩空气经管道从进气嘴进入腔体后,就从小气孔喷出,托起滑行器,滑行器漂浮的高度,视气流大小及滑行器重量而定。

为了避免碰伤,导轨两端及滑轨上都装有弹射器。

在导轨上装有调节水平用的地脚螺钉。

双脚端的螺钉用来调节轨面两侧线高度,单脚端螺钉用来调节导轨水平。

或者将不同厚度的垫块放在导轨底脚螺钉下,以得到不同的斜度。

导轨一侧固定有毫米刻度的米尺,便于定位光电门位置。

滑轮和砝码用于对滑行器施加外力。

滑行器是导轨上的运动物体,长度为156mm,也是用铝合金制成,其下表面与导轨的两个侧面精密吻合,根据实验需要,滑行器上可以加装挡光片、加重块、尼龙扣、弹射器等附件。

气源为专用气泵,用气管与导轨连接。

光电计时装置由光电门毫秒计组成。

J0201-CHJ存储式数字毫秒计采用单片微处理器,程序化控制,可用于各种计时、计数、测速度等,并具备多组实验数据的记忆存储功能。

仪器面板如图2所示。

图2 存储式数字毫秒计的面板图1) 数据显示窗口:显示测量数据、光电门故障信息等。

气垫导轨测重力加速度实验报告

气垫导轨测重力加速度实验报告

琼州学院学生综合性(设计性)实验报告实验课程名称气垫导轨测重力加速度指导老师及职称何仲姓名叶佩玲学号********专业物理学班级12物理开课学期至学年学期上课时间年月日至年月日一、实验方案3、实验内容及注意事项:实验原理:物体作直线运动时,如果在△t时间间隔内,通过的位移为△x,则物体在△t的时间间隔内的平均速度V为:(1)当△t趋近于零时,平均速度的极限值就是该时刻(或是该位置)的瞬时速度。

当滑块在气垫导轨上运动时,通过测量滑块上的档光板经过光电门的档光时间△t和测量档光板的宽度△x。

即可求出滑块在△t时间内的平均速度v。

由于档光板宽度比较窄,可以把平均速度近似地看成滑块通过光电门的瞬时速度。

档光板愈窄,相应的△t就愈小,平均速度就更为准确地反映滑块在经过光电门位置时的瞬时速度。

在水平的气轨上的滑块,如果受到水平方向的恒力作用,则滑块在气轨上作匀加速度运动,分别测量滑块通过两个光电门时的初速度V1和末速度V2,并测出两个光电门的间距S,则滑块的加速度a为:在水平的气轨的倾斜度调节螺丝下面,垫进垫块。

使导轨倾斜,滑块在斜面上所受的合力为mgSinα是一个常量,因此,滑块作加速度直线运动,即:(3)式中L为导轨地脚螺丝间的距离,h为垫块的厚度。

由(2)(3)两式可得:实验方法步骤:1,小心安装,使导轨与气源连接并通气,调节气垫导轨水平导轨水平状态调整是实验前的重要准备工作,可按下列方式调整导轨水平:1)粗调:将滑块放置于导轨上,调节支点螺旋,直至滑块在实验段内基本保持稳定即可。

2)细调:轻轻推动滑块,给它一个适当的初速,观察经过两光电门G1 G2的时间。

仔细调节单脚螺丝,使t1〈t2,且满足|t1-t2/t1|〈3%,就可认为导轨已基本调成水平3)调水平后,在导轨的一端垫上一块厚1.00cm的垫块,使导轨倾斜。

4)调整光电门的位置。

将光电门S1置于标尺100.00cm处,S2置于标尺的50.00cm处,使S1 S2=50cm。

实验4 用气垫导轨测量速度和加速度

实验4 用气垫导轨测量速度和加速度

实验4 用气垫导轨测量速度和加速度
本实验采用悬挂式气垫导轨,结合光电编码器和计时器来测量目标物体的速度和加速度。

本实验旨在通过实验了解悬挂式气垫导轨的工作原理和使用方法,掌握用光电编码器和计时器来测量运动物体速度和加速度的方法,并了解在实际应用中如何使用气垫导轨来进行精确测量。

设备和器材:
1. 实验室专用悬挂式气垫导轨
2. 光电编码器及其驱动器
3. 计时器/定时器
4. 电源
5. PC机及软件
实验步骤:
1. 将气垫导轨架设在平整的桌子上,并接通电源。

2. 将光电编码器和计时器连接到PC机。

3. 将要测量的物体放在气垫导轨上,并按下启动按钮将其推动。

4. 实验开始后,计时器开始计时,光电编码器开始记录物体的运动轨迹。

5. 在物体运动时,将其运动轨迹的数据记录下来,包括物体在每个时间点的位置和运动速度。

6. 根据物体的运动轨迹数据,计算出其加速度。

实验结果:
在本实验中,通过使用气垫导轨、光电编码器和计时器等设备,测量了目标物体的速度和加速度,并获得了如下数据:
物体运动时间:50s
物体运动距离:100m
平均速度:2m/s
实验误差:
在本实验中,误差来源主要包括人为误差和仪器误差。

人为误差主要包括操作不当、手动记录数据时的偏差等,而仪器误差主要由于物体轨迹的实际测量值与光电编码器所记录的轨迹值之间的偏差导致。

为了最大限度地减小误差,我们在实验过程中应注意操作规范,尽可能减小仪器的误差。

结论:。

大学物理实验气垫导轨实验报告精品版

大学物理实验气垫导轨实验报告精品版

大学物理实验气垫导轨实验报告精品版实验名称:气垫导轨实验实验目的:通过实验了解和掌握气垫导轨的原理、特点和应用,提高学生实验操作能力和实验报告写作能力。

实验原理:气垫导轨是利用气体分子的运动原理,将气体从一个或多个孔洞中排出,使气垫生成在工件底部和导轨之间,从而实现无接触摩擦、平稳运动的导轨。

气垫导轨由工件和导轨组成,导轨表面通常有一定的孔径,气体从孔洞中排出,形成气垫。

气垫的高度与气体流量、孔洞气压、孔洞大小、导轨表面粗糙度等因素有关。

当导轨与工件接触时,气垫承载工件重量,实现平稳运动。

实验器材:气垫导轨实验装置、计算机、数据采集卡、气缸控制箱等。

实验步骤:1. 检查气垫导轨实验装置是否正常。

2. 将实验样品放在导轨上,打开气体源并打开气缸控制箱。

3. 调节气缸控制箱的气缸活塞行程,调整气缸制动阀和气垫导轨之间的气压差,以控制气垫高度和工件负荷。

4. 通过计算机和数据采集卡,记录气垫导轨运动数据,包括运动距离、速度、加速度等。

5. 关闭气缸控制箱和气体源,取下实验样品。

6. 计算并分析实验数据,撰写实验报告。

实验结果:通过实验操作和数据记录,我们发现,气垫导轨具有以下特点:1. 无接触摩擦,使工件平稳运动。

2. 相对于其他导轨,气垫导轨具有更好的耐磨性和稳定性。

3. 气垫导轨有很好的自适应性,可适应不同工况下的工件负荷。

实验结论:气垫导轨是一种先进的高精度导轨,广泛应用于高速铁路、航空航天、精密机械等领域。

通过本次实验,我们掌握了气垫导轨的原理和特点,对实现高精度运动具有一定的指导意义。

实验报告写作要点:1. 实验目的和原理:阐述实验的基本目的和所用到的理论基础。

2. 实验步骤:描述实验步骤,包括器材使用、操作流程和数据采集等。

3. 实验结果和结论:分析实验数据,得出实验结果和结论。

4. 总结和展望:对实验结果进行总结,提出今后进一步开展研究的展望和建议。

实验报告要求:1. 实验报告要求内容详实、结构合理、论证充分、语言简明。

实验2气垫导轨上测滑块的速度和加速度(可编辑)

实验2气垫导轨上测滑块的速度和加速度(可编辑)

实验2 气垫导轨上测滑块的速度和加速度气垫导轨是一种摩擦阻力极小的力学实验装置。

它是利用气源将压缩空气注入导轨型空腔,再由导轨表面上的小孔喷出气流,在导轨与滑块之间形成很薄的空气膜(或称气垫),将滑块浮起,使滑块能在导轨上作近似无阻力的直线运动,极大地减少了以往在力学实验中由于摩擦而出现的较大误差,使实验现象更加真实、直观,易为学生接受。

利用气垫导轨可以观察和研究在近似无阻力的情况下物体的各种直线运动规律。

它与各种型号的微电脑计时器及小型气源配套使用,可以测定滑行物体的速度、加速度,验证牛顿第二定律,验证完全弹性碰撞、完全非弹性碰撞条件下动量守恒定律,还可以进行简谐振动的研究等。

【实验目的】1.学会使用气垫导轨和计时计数测速仪;2.观察匀速直线运动,测量滑块的运动速度;3.通过测量滑块的加速度,验证牛顿第二定律。

【实验原理】1.速度的测量一个在水平气轨上自由飘浮的滑块,它所受的合外力为零,因此,滑块在气轨上可以静止,或以一定速度作匀速直线运动。

在滑块上装一窄的凹形挡光片,当滑块经过设在某位置上的光电门时,则挡光片将遮住照在光电元件上的光。

因为挡光片的宽度是一定的,遮光时间的长短与物体通过光电门的速度成反比。

测出挡光片的有效宽度(如图Ⅱ-2-1所示)和遮光时间,根据平均速度的公式,就可算出滑块通过光电门的平均速度,即 (Ⅱ-2-1)图Ⅱ-2-1 挡光片示意图式中-滑块通过光电门的平均速度;-挡光片的有效宽度;-遮光时间。

由于比较小,在范围内滑块的速度变化也较小,故可以把看成是滑块经过光电门的瞬时速度。

同样还可看出,如果愈小(相应的挡光片也愈窄),则平均速度愈准确地反映在该位置上滑块运动的瞬时速度。

2.加速度的测量图Ⅱ-2-2测气轨上滑块的加速度若滑块在水平方向上受一恒力作用,则它将作匀加速运动。

将系有重物(砝码盘、砝码)的细线经气轨一端的滑轮,与装有凹形挡光片的滑块相连,如图Ⅱ-2-2所示。

在气轨中间选一段距离,并在两端设置两个光电门,测出滑块通过两端的始末速度和,则滑块的加速度(Ⅱ-2-2)3.验证牛顿第二定律气轨调平后,用一系有码盘的轻胶带跨过气垫轴承(或用细线跨过滑轮),如图Ⅱ-2-3所示。

气垫导轨测量加速度实验报告

气垫导轨测量加速度实验报告

实验目的:本实验通过分析气垫导轨的运动学、动力学特性,通过测量气垫导轨上不同位置处的加速度数据,分析气垫导轨的加速度特性,为进一步研究气垫导轨运动学、动力学提供数据参考。

实验设备:气垫导轨、加速度计、数据采集器等设备。

实验步骤:1. 将气垫导轨放置在水平桌面上,并调节气垫导轨的气压,保证其浮起离地约2mm,初始位置达到静态平衡。

2. 将加速度计和数据采集器安装在气垫导轨上,并将加速度计放置在气垫导轨上不同位置处,采集不同位置处的加速度数据。

3. 对采集到的加速度数据进行处理和分析,绘制出气垫导轨上不同位置处的加速度时间曲线,并得出相应的加速度数值。

实验结果分析:根据实验数据和曲线分析,得出气垫导轨上加速度变化的规律。

在气垫导轨的运动过程中,加速度随着位置的变化而变化,同时在不同时间段内加速度值也不同。

因此在气垫导轨的设计和使用过程中,需要对加速度特性进行充分的考虑。

结论:通过此次实验,我们了解到气垫导轨的运动学和动力学特性,以及在不同位置处的加速度变化规律。

这对气垫导轨的使用和改进提供了数据参考。

同时,也为我们进一步深入理解气垫导轨的运动学和动力学特性打下基础。

气垫导轨测重力加速度物理学实验操作步骤

气垫导轨测重力加速度物理学实验操作步骤

气垫导轨测重力加速度物理学实验操作步骤【试验目的】:1.研究测重力加速度的方法;2.测量本地区的重力加速度。

【实验原理】:当气轨水平放置时,自由漂浮的滑块所受的合外力为零,因此,滑块在气轨上可以静止,或以一定的速度作匀速直线运动。

在滑块上装一与滑块运动方向严格平行、宽度为的挡光板,当滑块经过设在某位置上的光电门时,挡光板将遮住照在光敏管上的光束,因为挡光板宽度一定,遮光时间的长短与滑块通过光电门的速度成反比,测出挡光板的宽度和遮光时间,则滑块通过光电门的平均速度为:若很小,则在范围内滑块的速度变化也很小,故可以把平均速度看成是滑块经过光电门的瞬时速度。

越小,则平均速度越准确地反映该位置上滑块的瞬时速度,显然,如果滑块作匀速直线运动,则滑块通过设在气轨任何位置的光电门时瞬时速度都相等,毫秒计上显示的时间相同,在此情形下,滑块速度的测量值与的大小无关。

若滑块在水平方向受一恒力作用,滑块将作匀加速直线运动,分别测出滑块通过相距S的2个光电门的始末速度和,则滑块的加速度:g=asina.【待测物理量】:V〈物体运动速度〉、a〈物体运动加速度〉、g〈本地区的加速度〉、〈物体在两光电门之间的运动时间〉.【实验仪器及其使用介绍】:气垫导轨、数字毫秒计、滑块、游标卡尺、垫块。

一、气垫导轨气垫导轨是一种现代化的力学实验仪器。

实物如右图所示:它利用小型气源将压缩空气送入导轨内腔。

空气再由导轨表面上的小孔中喷出,在导轨表面与滑行器内表面之间形成很薄的气垫层。

滑行器就浮在气垫层上,与轨面脱离接触,因而能在轨面上做近似无阻力的直线运动,极大地减小了以往在力学实验中由于摩擦力引起的误差。

使实验结果接近理论值。

配用数字计时器或高压电火花计时器记录滑行器在气轨上运动的时间,可以对多种力学物理量进行测定,对力学定律进行验证。

1、导轨导轨是用三角形铝合金材料制成。

可以调整其平直度,常把它用螺丝固定在工字钢上,导轨长1.50~2.20 m,两侧面非常平整,并且均匀分布着许多很小的气孔。

大学物理气垫导轨测重力加速度实验设计性实验

大学物理气垫导轨测重力加速度实验设计性实验

大学物理气垫导轨测重力加速度实验设计性实验本实验旨在通过气垫导轨测量地球表面的重力加速度,并研究测量误差来源及其对结果的影响。

实验原理在地球表面,一个质量为 m 的物体所受到的重力加速度可以表示为:g = G*M/r^2其中,G 为引力常数,M 为地球质量,r 为该物体与地心的距离。

根据上式,可以直接测量出地球表面的重力加速度 g。

在本实验中,将采用气垫导轨的方法进行测量。

在气垫导轨上,可以使得质量为 m的物体受到一个近似为零的水平支持力 F,因此在垂直方向上只受到重力 Fg 的作用。

则有:Fg = m*g为了消除气垫导轨与地球表面之间的接触,则需要在导轨上加装一个固定的磁铁系统,使得导轨与地面之间的间隙不超过导轨高度的 1/10。

在磁铁的作用下,导轨可以在空气垫的支持下在地面上滑动,实现对物体的测量。

实验步骤1. 在实验台的支架上固定气垫导轨,并调整导轨支架的高度,使得导轨与地面之间的距离为导轨高度的 1/10。

2. 在气垫导轨上放置一个质量为 m 的物体,并用卡尺等工具准确测量物体的直径d。

3. 打开气垫系统,使得气垫导轨充满气体,并使用气垫导轨上配备的手动推进器将物体移动到高度为 0 的位置。

4. 记录气垫导轨的长度 L 和物体的初始位置,并用一个秒表来记录物体向下移动一定距离所需的时间 t。

5. 根据垂直方向上的运动规律,求出物体下降的平均加速度 a,即:a = 2L/(t^2)7. 重复实验多次,取平均值,得到地球表面的重力加速度 g 的最终测量值。

注意事项1. 在实验前需要对气垫导轨及磁铁系统进行充分的清洁和调整,以保证气垫导轨能够在地面上畅通无阻地运动。

2. 需要准确测量物体的直径,以消除测量误差。

3. 实验中尽量保持实验环境的稳定性,避免因环境变化而引起的误差。

4. 重复实验多次,取平均值,以提高测量结果的准确性。

结论通过气垫导轨测量地球表面的重力加速度,可以得到较为准确的测量结果,并通过分析误差来源,可以采取相应的措施来提高实验精度。

气垫导轨测速度与加速度的实验报告

气垫导轨测速度与加速度的实验报告

气垫导轨测速度与加速度的实验报告1.了解气垫导轨的构造和工作原理。

2.掌握气垫导轨测速度和加速度的方法。

3.掌握实验数据的处理和分析方法。

实验原理:气垫导轨是一种利用气垫支撑物体的高速滑动的装置。

气垫导轨由导轨、气体压缩机、气体调节系统和电气控制系统四部分组成。

导轨内部充满压缩空气,物体在导轨上运动时,气垫能够支撑物体的重量,从而减小物体与导轨之间的摩擦力,使物体可以很容易地在导轨上滑动。

具有运动平稳、动力性强、滑动阻力小等优点。

测速度:物体在气垫导轨上运动时,由于气垫支撑作用,摩擦力变得很小,近似为零。

因此,物体在导轨上的速度可以用初始速度和加速度来计算。

实验装置:气垫导轨、砝码、计时器等。

实验步骤:1.将砝码挂在气垫导轨上的小车上。

2.打开气体压缩机,将导轨内的气体压力调整到一定值。

3.将小车置于起点处,松开小车,开始计时。

4.在小车通过终点处的瞬间,停止计时。

5.记录小车通过终点处的时间,并求出小车通过终点处的速度。

测加速度:实验装置:气垫导轨、砝码、计时器、加速度计等。

实验步骤:1. 将砝码挂在气垫导轨上的小车上。

2. 打开气体压缩机,将导轨内的气体压力调整到一定值。

3. 将小车置于起点处,松开小车,开始计时。

4. 在小车通过终点处的瞬间,记录下时间t1。

5. 然后在小车通过另一个终点处时,记录下时间t2和小车通过该点的速度v2。

6. 用公式a=2*(v2-v1)/(t2-t1)计算小车的加速度。

实验结果:根据实验数据,计算得出小车通过气垫导轨的速度为v=1.5 m/s,小车的加速度为a=1.2 m/s^2。

实验结论:本次实验成功地测量了气垫导轨上小车的速度和加速度,验证了气垫导轨的优异性能,同时也掌握了实验数据的处理和分析方法,提高了实验能力。

在气垫导轨上测加速度的实验报告

在气垫导轨上测加速度的实验报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除在气垫导轨上测加速度的实验报告篇一:大学物理实验气垫导轨实验报告气轨导轨上的实验——测量速度、加速度及验证牛顿第二运动定律一、实验目的1、学习气垫导轨和电脑计数器的使用方法。

2、在气垫导轨上测量物体的速度和加速度,并验证牛顿第二定律。

3、定性研究滑块在气轨上受到的粘滞阻力与滑块运动速度的关系。

二、实验仪器气垫导轨(Qg-5-1.5m)、气源(Dc-2b型)、滑块、垫片、电脑计数器(muJ-6b型)、电子天平(Yp1201型)三、实验原理1、采用气垫技术,使被测物体“漂浮”在气垫导轨上,没有接触摩擦,只用气垫的粘滞阻力,从而使阻力大大减小,实验测量值接近于理论值,可以验证力学定律。

2、电脑计数器(数字毫秒计)与气垫导轨配合使用,使时间的测量精度大3v??x?t?x?t4过s1、s离?sa?速度和加速度的计算程序已编入到电脑计数器中,实验时也可通过按相应的功能和转换按钮,从电脑计数器上直接读出速度和加速度的大小。

5、牛顿第二定律得研究若不计阻力,则滑块所受的合外力就是下滑分力,F?mgsin??mg定牛顿第二定律成立,有mgh。

假Lhh?ma理论,a理论?g,将实验测得的a和a理论进LL行比较,计算相对误差。

如果误差实在可允许的范围内(<5%),即可认为(本地g取979.5cm/s2)a?a理论,则验证了牛顿第二定律。

6、定性研究滑块所受的粘滞阻力与滑块速度的关系实验时,滑块实际上要受到气垫和空气的粘滞阻力。

考虑阻力,滑块的动力hh学方程为mg?f?ma,f?mg?ma?m(a理论-a),比较不同倾斜状态下的LL平均阻力f与滑块的平均速度,可以定性得出f与v 的关系。

四、实验内容与步骤1、将气垫导轨调成水平状态先“静态”调平(粗调),后“动态”调平(细调),“静态”调平应在工作区间范围内不同的位置上进行2~3次,“动态”调平时,当滑块被轻推以50cm/s左右的速度(挡光宽度1cm,挡光时间20ms左右)前进时,通过两光电门所用的时间之差只能为零点几毫秒,不能超过1毫秒,且左右来回的情况应基本相同。

大学物理实验气垫导轨测重力加速度

大学物理实验气垫导轨测重力加速度

大学物理设计性实验实验题目气垫导轨测重力加速度辅导教师专业班级姓名学号气垫导轨测重力加速度【试验目的】:1.研究测重力加速度的方法;2.测量本地区的重力加速度。

【实验原理】:当气轨水平放置时,自由漂浮的滑块所受的合外力为零,因此,滑块在气轨上可以静止,或以一定的速度作匀速直线运动。

在滑块上装一与滑块运动方向严格平行、宽度为L 的挡光板,当滑块经过设在某位置上的光电门时,挡光板将遮住照在光敏管上的光束,因为挡光板宽度一定,遮光时间的长短与滑块通过光电门的速度成反比,测出挡光板的宽度L 和遮光时间Δt ,则滑块通过光电门的平均速度为:V=L /Δt若挡板很小,则在挡光范围内滑块的速度变化也很小,故可以把平均速度看成是滑块经过光电门的瞬时速度。

挡板越小,则平均速度越准确地反映该位置上滑块的瞬时速度,显然,如果滑块作匀速直线运动,则滑块通过设在气轨任何位置的光电门时瞬时速度都相等,毫秒计上显示的时间相同,在此情形下,滑块速度的测量值与挡板的大小无关。

若滑块在水平方向受一恒力作用,滑块将作匀加速直线运动,分别测出滑块通过相距S 的2个光电门的始末速度和V 1和V 2则滑块的加速度: a=(V 2-V 1)/Δt气垫导轨与水平面的夹角为α,则g=asin α.但是,滑块运动时的空气阻力忽略的话,实验结果的误差会相对大一些,所以这里不能消除。

不论滑块在气轨上从上向下,还是从下向上运动都有空气阻力f ,且f 不是常数,)(v f f =。

物体下滑物体下滑时:)(下下1 m a f - sin m g =θ物体上滑时:)(上上2 m a f sin m g =+θ空气阻力是f 和速度v 的函数,当v 比较小时,滑块通过第一,第二个光电门时的阻力和速度有可能都不相同,若能控制上下的速度是分别相等的,就可使滑块上下的阻力相等了。

所以,(1)+(2)得])()()(下上下上下上4 hl 2a a sin 2a a g 3 a a m sin 2mg ⨯+=+=+=θθ这样关系式中没有v 的量,从而消除了空气阻力对重力加速度的影响,使重力速速度更加精确。

气垫导轨上测量速度和加速度

气垫导轨上测量速度和加速度

实验三 气垫导轨上测量速度和加速度【目的】1.学习气垫导轨和数字毫秒计的正确使用。

2.掌握在气垫导轨上测量平均速度、瞬时速度和加速度的方法。

3.研究力、质量和加速度之间的关系。

【原理】利用从导轨表面上的小孔喷出的压缩空气,使导轨表面与滑块之间的摩擦力大大减小,气轨上的滑块运动几乎可以看做是无摩擦的运动。

当气轨水平放置时,自由漂浮的滑块所受的合外力为零,因此,滑块在气轨上可以静止,或以一定的速度作匀速直线运动。

在滑块上装一与滑块运动方向严格平行、宽度为L ∆的挡光板,当滑块经过设在某位置上的光电门时,挡光板将遮住照在光敏管上的光束,因为挡光板宽度一定,遮光时间的长短与滑块通过光电门的速度成反比,测出挡光板的宽度L ∆和遮光时间t ∆,则滑块通过光电门的平均速度为:tL v ∆∆= (2-13) 若L ∆很小,则在L ∆范围内滑块的速度变化也很小,故可以把平均速度看成是滑块经过光电门的瞬时速度。

L ∆越小,则平均速度越准确地反映该位置上滑块的瞬时速度,显然,如果滑块作匀速直线运动,则滑块通过设在气轨任何位置的光电门时瞬时速度都相等,毫秒计上显示的时间相同,在此情形下,滑块速度的测量值与L ∆的大小无关。

若滑块在水平方向受一恒力作用,滑块将作匀加速直线运动,分别测出滑块通过相距S 的2个光电门的始末速度1v 和2v ,则滑块的加速度:Sv v a 22122-= (2-14) 根据牛顿第二定律F = m a (2-15)如图2-11所示,水平气轨上质量为M 的滑块A ,用细绳通过轻滑轮B 与砝码C 相连,在忽略各摩擦力,不计线的质量,线不伸长的条件下,对于滑块A ,根据牛顿第二定律有T = M a (2-16)式中T 为绳子的张力,对于质量为m 的砝码,根据牛顿第二定律有mg - F = m a (2-17)由式(2-16)和式(2-17)得mg =(M +m )a (2-18)式(2-18)表明,当系统总质量保持不变时,加速度与合外力成正比,当合外力保持恒定时,加速度与系统总重量成正比,若实验证明了式(2-18)成立,亦即验证了牛顿第二定律。

气垫导轨测重力加速度实验报告

气垫导轨测重力加速度实验报告

气垫导轨测重力加速度实验报告气垫导轨测重力加速度【试验目的】: 1.研究测重力加速度的方法2.测量本地区的重力加速度。

【实验原理】: 当气轨水平放置时自由漂浮的滑块所受的合外力为零因此滑块在气轨上可以静止或以一定的速度作匀速直线运动。

在滑块上装一与滑块运动方向严格平行、宽度为的挡光板当滑块经过设在某位置上的光电门时挡光板将遮住照在光敏管上的光束因为挡光板宽度一定遮光时间的长短与滑块通过光电门的速度成反比测出挡光板的宽度L和遮光时间Δt 则滑块通过光电门的平均速度为:VL/Δt 若挡板很小则在挡光范围内滑块的速度变化也很小故可以把平均速度看成是滑块经过光电门的瞬时速度。

挡板越小则平均速度越准确地反映该位置上滑块的瞬时速度显然如果滑块作匀速直线运动则滑块通过设在气轨任何位置的光电门时瞬时速度都相等毫秒计上显示的时间相同在此情形下滑块速度的测量值与挡板的大小无关。

若滑块在水平方向受一恒力作用滑块将作匀加速直线运动分别测出滑块通过相距S的2个光电门的始末速度和V1和V2则滑块的加速度:aV2-V1/Δt 气垫导轨与水平面的夹角为α 则gasinα. 【待测物理量】: V〈物体运动速度〉、a〈物体运动加速度〉、g〈本地区的加速度〉、α〈气垫导轨与水平面的夹角〉、Δt〈物体在两光电门之间的运动时间〉. 【实验仪器及其使用介绍】: 气垫导轨、数字毫秒计、滑块、游标卡尺、垫块。

一、气垫导轨气垫导轨是一种现代化的力学实验仪器。

实物如下图所示: 它利用小型气源将压缩空气送入导轨内腔。

空气再由导轨表面上的小孔中喷出在导轨表面与滑行器内表面之间形成很薄的气垫层。

滑行器就浮在气垫层上与轨面脱离接触因而能在轨面上做近似无阻力的直线运动极大地减小了以往在力学实验中由于摩擦力引起的误差。

使实验结果接近理论值。

配用数字计时器或高压电火花计时器记录滑行器在气轨上运动的时间可以对多种力学物理量进行测定对力学定律进行验证。

1、导轨导轨是用三角形铝合金材料制成。

气垫导轨测重力加速度

气垫导轨测重力加速度

⽓垫导轨测重⼒加速度海南热带海洋学院学⽣综合性(设计性)实验报告实验课程名称⽓垫导轨测重⼒加速度指导⽼师及职称黄槐仁⾼级实验师姓名郭义鹏学号14213018专业物理学班级14物理开课学期2016年9⽉⾄2016年⽉学年⼀学期上课时间2016 年9 ⽉16 ⽇⾄2016 年12 ⽉23 ⽇⼀、实验⽅案实验名称:⽓垫导轨测重⼒加速度实验时间:⼩组合作:是○否○⼩组成员:郭义鹏,林昌遥,赵义深,周志凯,林仁锦1、实验⽬的:1.研究测重⼒加速度的⽅法;2.测量本地区的重⼒加速度。

2、实验设备与材料:⽓垫导轨、秒表、滑块3、实验内容及注意事项:实验原理:物体作直线运动时,如果在时间间隔内,通过的位移为,则物体在的时间间隔内的平均速度V为:(1)(1)当趋近于零时,平均速度的极限值就是该时刻(或是该位置)的瞬时速度。

当滑块在⽓垫导轨上运动时,通过测量滑块上的档光板经过光电门的档光时间和测量档光板的宽度。

即可求出滑块在时间内的平均速度v。

由于档光板宽度⽐较窄,可以把平均速度近似地看成滑块通过光电门的瞬时速度。

档光板愈窄,相应的就愈⼩,平均速度就更为准确地反映滑块在经过光电门位置时的瞬时速度。

在⽔平的⽓轨上的滑块,如果受到⽔平⽅向的恒⼒作⽤,则滑块在⽓轨上作匀加速度运动,分别测量滑块通过两个光电门时的初速度和末速度,并测出两个光电门的间距S,则滑块的加速度a 为:(2)在⽔平的⽓轨的倾斜度调节螺丝下⾯,垫进垫块。

使导轨倾斜,滑块在斜⾯上所受的合⼒为是⼀个常量,因此,滑块作加速度直线运动,即:(3)(3)式中L为导轨地脚螺丝间的距离,h为垫块的厚度。

由(2)(3)两式可得:(4)实验⽅法步骤:1.⼩⼼安装,使导轨与⽓源连接并通⽓,调节⽓垫导轨⽔平导轨⽔平状态调整是实验前的重要准备⼯作,可按下列⽅式调整导轨⽔平:1)粗调:将滑块放置于导轨上,调节⽀点螺旋,直⾄滑块在实验段内基本保持稳定即可。

2)细调:轻轻推动滑块,给它⼀个适当的初速,观察经过两光电门的时间。

实验报告模板 在气垫导轨上测量重力加速度

实验报告模板 在气垫导轨上测量重力加速度
g 的不确定度Δg= (3)在梧州, g标 =978.83cm/s2,本实验的相对误差:
g g标 E g g标 100%
影响实验精度的因素分析:
3

f
a a a 相同,所以合加速度大小为 = + 。联立上两式,可得

f
a a上 a下 2
(2-3-5)
这样就可以消除 a f 的影响。由实验测出 a下 , a上 ,按式(2-3-4)求出 a ,再代入式(2-3-2),
可得 g 。 实验内容 1.调节气垫导轨水平和光电测量系统
2.重力加速度 g 的测量。 (1)将两光电门分别置于导轨上有一定间隔的 s1 和 s2 处。
数据记录表
顺序
d(cm)
h(cm)
L(cm)
S(cm)
1 2
数据记录表
h1( cm )
h2(cm)
v1
v2
v3
v4
v1
v2
v3
v4
1 2 平均
数据处理:
对 h1 对 h2
v v 2 2
a下
2
2( s 2
1
s1 )
v v 2 2
a上
3
2( s 2
4
s1 )
a a上 a下 2
g aL h
2
g g1 g2 2
梧州学院学生实验报告
成绩:
指导教师:
专业:
班别:
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
实验时间:
实验人:
学号:
同组实验人:
实验名称:在气垫导轨上测量重力加速度
实验目的: 1.熟悉气垫导轨的调整和 MUJ-6B 电脑通用计数器的使用。
2.学习在气垫导轨上测量物体速度和重力加速度的方法。

大学物理气垫导轨实验操作

大学物理气垫导轨实验操作

气垫导轨上的力学实验一、实验目的1、学会使用电脑计时器和气垫导轨。

2、测量平均速度和瞬时速度的大小。

3、测定加速度的大小。

二、实验仪器气垫导轨、弹簧、滑块、砝码钩、砝码、挡光板、天平、米尺、游标卡尺、倾斜垫块、光电计时器等。

三、实验原理1、速率的测定当质点所受的合外力为零时,将保持其运动状态不变:静止或作匀速直线运动。

若气垫导轨水平放置,滑块受重力和气垫的作用力,此二力的合力为零,滑块即在轨面上静止;若给滑块以某一初速度(忽略空气的阻力和气垫层的粘滞性摩擦力),滑块将在气轨上作匀速直线运动,即滑块通过相隔一定距离的二光电门时,有相同的速度。

由于滑块上二挡光片的距离不变,所以滑块通过二光电门时,数字计时器显示的时间间隔应相同。

在水平的气垫导轨端部的调节螺丝下面,垫进倾斜垫块,使气垫导轨倾斜。

滑块由倾斜了的导轨的高端下滑时作匀加速运动。

若导轨的倾角为α,不计空气的阻力和气垫层的粘滞性摩擦力,则滑块的加速度其中h 为倾斜垫块的厚度。

d 为端部调节螺丝到另二调节底脚螺丝连线的垂直距离。

滑块上的P 点随滑块从o 处静止下滑,经过路程S 到达A 点时应有的速度值为A v 由此,测出S 、h 、d ,可计算出P 点经过A 处时的瞬时速度A v 。

P 点经过A 处的瞬时速度也可据瞬时速度的定义来测量。

假设滑块经过A 处S ∆(滑块上二档光片前缘间的距离)距离经历的时间为t ∆,测出S ∆和t ∆,即可得P 点在A 处t ∆路程上的平均速度v S t∆=∆。

改变S ∆,S ∆越小,t ∆也越小,相应的平均速度v 就越接近于P 点在A 处的瞬时速度A v 。

因此,可测出不同S ∆值时所对应的t ∆值,求出相应的v ,作v -t ∆图,用图解法外推得P 点在A 处的瞬时速度v 的大小。

图1 速率的测定2、测定加速度的大小质量为M 的滑块,用丝线跨过气垫滑轮与砝码盘m 相连如图2。

若丝线张力为T ,气轨水平,气垫的粘滞性摩擦和空气阻力可以忽略,则有图2 测定加速度的大小M g -T=maT=Ma式中a 是滑块及砝码的加速度大小。

气垫导轨测加速度实验报告

气垫导轨测加速度实验报告

气垫导轨测加速度实验报告气垫导轨测加速度实验报告引言:在物理学中,加速度是一个重要的概念。

了解物体的加速度对于研究运动和力学性质至关重要。

为了准确测量加速度,本实验采用了气垫导轨进行实验。

本实验旨在通过实际操作和数据分析,探究气垫导轨在测量加速度方面的应用。

实验目的:1. 了解气垫导轨的工作原理和结构;2. 学会使用气垫导轨进行测量加速度的实验;3. 掌握数据处理和分析的方法。

实验仪器和材料:1. 气垫导轨;2. 滑块;3. 刻度尺;4. 计时器;5. 电子天平;6. 数据采集器。

实验步骤:1. 将气垫导轨平放在实验台上,并确保其稳定;2. 将滑块放在导轨上,并调整位置,使其初始速度为零;3. 使用刻度尺测量滑块的起始位置,并记录数据;4. 启动计时器,同时推动滑块,使其在导轨上运动;5. 当滑块到达终点位置时,停止计时器,并记录时间数据;6. 使用电子天平测量滑块的质量,并记录数据;7. 将实验数据导入数据采集器,并进行数据处理和分析。

实验结果:根据实验数据,我们可以计算出滑块在气垫导轨上的加速度。

通过分析数据,我们发现加速度与滑块的质量成反比,与滑块的起始位置和运动时间成正比。

这与牛顿第二定律的描述是一致的。

讨论和分析:在实验过程中,我们发现气垫导轨能够提供一个近似无摩擦的运动环境,从而减小了外界因素对实验结果的影响。

然而,由于实验设备的限制,我们无法完全消除摩擦的影响。

因此,在实际操作中,我们需要尽量减小摩擦对实验结果的影响,以提高实验的准确性。

此外,本实验还可以通过改变滑块的质量、起始位置和施加的力等条件,进一步研究加速度与这些因素之间的关系。

通过实验数据的分析,我们可以验证和探究物理定律,并进一步加深对加速度的理解。

结论:通过本实验,我们成功地使用气垫导轨测量了加速度,并掌握了数据处理和分析的方法。

实验结果表明,气垫导轨在测量加速度方面具有较高的准确性和可靠性。

本实验对于加深对加速度概念的理解和物理学知识的应用具有重要意义。

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气垫导轨测重力加速度【试验目的】:1.研究测重力加速度的方法;2.测量本地区的重力加速度。

【实验原理】:当气轨水平放置时,自由漂浮的滑块所受的合外力为零,因此,滑块在气轨上可以静止,或以一定的速度作匀速直线运动。

在滑块上装一与滑块运动方向严格平行、宽度为的挡光板,当滑块经过设在某位置上的光电门时,挡光板将遮住照在光敏管上的光束,因为挡光板宽度一定,遮光时间的长短与滑块通过光电门的速度成反比,测出挡光板的宽度L和遮光时间t,则滑块通过光电门的平均速度为:V=L/t (1-1) 若挡板很小,则在挡光范围内滑块的速度变化也很小,故可以把平均速度看成是滑块经过光电门的瞬时速度。

挡板越小,则平均速度越准确地反映该位置上滑块的瞬时速度,显然,如果滑块作匀速直线运动,则滑块通过设在气轨任何位置的光电门时瞬时速度都相等,毫秒计上显示的时间相同,在此情形下,滑块速度的测量值与挡板的大小无关。

若滑块在水平方向受一恒力作用,滑块将作匀加速直线运动,分别测出滑块通过相距S的2个光电门的始末速度和V1和V2则滑块的加速度:2as=v12–v22 (1-2)将式(1-1)代入(1-2)中得:2as=L2(1/t22-1/t12) (1-3)其原理如图1.气垫导轨与水平面的夹角为α则 a=g*ginα. (1-4) 【待测物理量】:V〈物体运动速度〉、a〈物体运动加速度〉、g〈本地区的加速度〉、α〈气垫导轨与水平面的夹角〉、Δt〈物体在两光电门之间的运动时间〉.【实验仪器及其使用介绍】:气垫导轨、数字毫秒计、滑块、游标卡尺、垫块。

一、气垫导轨气垫导轨是一种现代化的力学实验仪器。

实物如下图所示:它利用小型气源将压缩空气送入导轨内腔。

空气再由导轨表面上的小孔中喷出,在导轨表面与滑行器内表面之间形成很薄的气垫层。

滑行器就浮在气垫层上,与轨面脱离接触,因而能在轨面上做近似无阻力的直线运动,极大地减小了以往在力学实验中由于摩擦力引起的误差。

使实验结果接近理论值。

配用数字计时器或高压电火花计时器记录滑行器在气轨上运动的时间,可以对多种力学物理量进行测定,对力学定律进行验证。

1、导轨导轨是用三角形铝合金材料制成。

可以调整其平直度,常把它用螺丝固定在工字钢上,导轨长1.50~2.20 m,两侧面非常平整,并且均匀分布着许多很小的气孔。

导轨一端封闭,上面装有定滑轮,另一端有进气嘴,通过皮管与气源相连。

当压缩空气进入导轨后,从小气孔喷出,在导轨和滑块之间形成空气层,导轨和滑块两端都装有缓冲弹簧,使滑块可以往返运动。

工字钢底部装有3个底脚螺丝,用来调节导轨水平,或将垫块放在导轨底脚螺丝下,以得到不同的斜度。

2、滑块图2.12-5 滑块装置滑块是在导轨上运动的物体,一般用角铝制成,内表面经过细磨,能与导轨的两侧面很好的吻合。

当导轨中的压缩空气由小孔喷出时,垂直喷射到滑块表面,它们之间形成空气薄层,使滑块浮在导轨上(图2.12-5)。

根据实验要求,滑块上可以安装挡光板、重物或砝码。

滑块两端除可装缓冲弹簧外,也可装尼龙搭扣及轻弹簧。

3、光电转换装置图2.13-5 光电转换装置图2.13-5光电转换装置又称光电门,由聚光灯泡和光敏管组成(图2.13-5)。

聚光灯泡的电源由数字毫秒计供给,图2.13-5光电转换装置只要接通毫秒计电源开关,聚光灯泡即可点亮,发出的光束正好照在光敏管上,光敏管与数字毫秒计的控制电路连接。

当光照被罩住时,光敏管电阻发生变化,从而产生一个电信号,触发毫秒计开始计时;当光照恢复或光照又一次被遮住(视数字毫秒计的工作状态而定),又产生一个电信号,使毫秒计停止计时。

毫秒计显示出一次遮光或两次遮光之间的时间间隔。

4、注意事项气轨是一种高精度实验装置,导轨表面和滑块内表面有较高的光洁度,且配合良好。

因此,各组导轨和滑块只能配套使用,不得与其他组调换,实验中要严防敲碰、划伤导轨和滑块(特别是滑块不能掉在地上);不得在未通气时就将滑块在导轨上滑动,以免擦伤表面;使用完毕,先将滑块取下再关气源;导轨和滑块表面有污物或灰尘时,可用棉纱沾酒精擦拭干净;导轨表面气孔很小,易被堵塞,影响滑块运动,通入压缩空气后要仔细检查,发现气孔堵塞,可用小于气孔直径的细钢丝轻轻捅通;实验完毕,应将轨面擦净,用防尘罩盖好。

二、数字毫秒计数字毫秒计时器简称为数字毫秒计。

是一种能够准确测量横断时间间隔的及时毫秒计,测量的最短时间间隔可达到百万分之一秒(0.1ms)。

实验室通常配用的是JSJ_3A型的数字毫秒计,它采用cmos集成电路,利用石英晶体稳定的震荡特性产生10kz电脉冲,即每秒钟内产生一万个脉冲,两个脉冲之间的间隔是一万分之一秒。

我们把相邻脉冲的时间间隔称之为时基。

振荡经分频后,除保留10kz脉冲外,还得到1kz电脉冲。

由三者构成时基脉冲信号(即时基分别为0.1ms,1ms和10ms)。

用这些脉冲在开始计数和停计数的时间间隔内推动计数器计数,即一个脉冲一个数。

从停止到计这一段时间计数器的所记的数由显示窗口显示出来。

由此得时间为数字窗显示的数值乘以时基。

实物如下图所示:其各建名称及其功能如下:控制方式选择开关:该开关上标有“机控”·“光控”。

机控是指用机械接触来控制开关的通与开,从而控制毫秒机的及时与停机;光控是指用光信号控制计时与停计。

本实验用光控及时方法,即测量须将选择开关拔至光控一端。

计时方式选择开关:开关上标有“A”和“B”。

选择开关置于A时,毫秒计的计时时间显示的时光照被遮挡时开始计时,遮挡结束时计时停计。

当选择开关置于B时,毫秒级显示的是光敏管被两次遮挡的时间间隔,即迈着当任何一只光敏管时,计时开始,当任何一只光敏管被又一次遮挡时,及时停止。

清零方式选择开关:为了便于读出计时结果,根据测量的不同需要,毫秒计数字的时间可以长久保留,也可以短暂保留。

当清零方式选择开关置于“手动”位置时,数字窗中显示的时间数字,只有在按动手动复位按钮放可消除。

否则会长时间保留下去,并会累加到毫秒计以后的时间数字上。

当该选择开关置于“手动”位置时,数字窗中显示的时间数字经过一定时间间隔后会自动回零。

延时按钮:当清零方式选择开关置于“手动”位置时,数字窗中显示的时间数字保留的时间长短由此按钮控制。

旋转此钮时,显示时间的长短在0~3s间连续可调。

手动复位:当轻灵方式选择开关置于0.1s,1ms,10ms三种,由测量需要而选择适当档位。

时基补通,对应显示数字所代表的时间长短不同,其仪器的最大误差也不同。

例如,数字窗中显示数为2677,对于时基为0.1ms,时间为2677×0.1ms=267.7ms,为0.1ms;而对于时基为1ms,则时间为2667×1ms=2667ms,为1ms。

注意:在轨道没有充气的情况下,不要将滑块拿下或取下,更不要在导轨上滑动滑块!【实验内容与步骤】:一、气垫导轨的水平调节调节导轨水平的程度是做好实验的关键。

如导轨上装有水平仪,可调节螺母观察水平仪显示状态。

当导轨水平时,滑块在水平方向上所受的合外力为零,此时滑块静止,或者作匀速直线运动,但是,因为气轨的加工不可能绝对平直,滑块也难以完全静止,如轻轻推一下滑块,则滑块从一端向另一端运动,先后通过2个光电门的时间t1和t2应相等,由于空气阻力,滑块速度缓慢减小,经过后一个光电门的时间总比经过前一个光电门的时间长,经仔细调节,使滑块经过2个光电门的时间相差不超过1%,至少在朝滑轮方向运动时满足这一要求,这时可视为导轨已调水平。

二、加速度的测量启动气源向气轨送气,用清洁的棉纱沾酒精擦拭导轨表面及滑块内表面。

1、把2个相同的光电门放在导轨的不同位置,并按要求与数字毫秒计连接。

接通毫秒计电源,聚光灯泡发出的光束正好照在光敏管狭缝上,接通气源,使装有挡光板的滑块可以在导轨上自由运动。

调节导轨上的单脚螺丝,使滑块在导轨上小范围内缓慢地来回运动(不是总朝一个方向),这时导轨基本调平。

轻轻推动滑块,使之获得一定的速度,滑块从一端向另一端运动时,顺次通过2个光电门(返回时顺序相反),从毫秒计上先后读出滑块经过2个光电门的时间t1和t2。

2、将数字毫秒计的计时方式开关置于A档位置,在导轨一端地脚螺丝下面垫上厚度为h的垫块,将滑块置于导轨的最高点,并使其自由滑下,记录滑块经过两光电门的时间t1和t2。

重复上述侧五次并记录数据(加速度的测量要求保证初始条件不变)。

3、用游标卡尺测量档光片的宽度L并记录;4、测出两光电门之间距离S并记录;5、关闭毫秒计,取下滑块,关闭气泵,将一起整理复原。

注意事项:气轨是一种高精度实验装置,导轨表面和滑块内表面有较高的光洁度,且配合良好。

因此,各组导轨和滑块只能配套使用,不得与其他组调换,实验中要严防敲碰、划伤导轨和滑块(特别是滑块不能掉在地上);不得在未通气时就将滑块在导轨上滑动,以免擦伤表面;使用完毕,先将滑块取下再关气源;导轨和滑块表面有污物或灰尘时,可用棉纱沾酒精擦拭干净;导轨表面气孔很小,易被堵塞,影响滑块运动,通入压缩空气后要仔细检查,发现气孔堵塞,可用小于气孔直径的细钢丝轻轻捅通;实验完毕,应将轨面擦净,用防尘罩盖好。

【数据处理】:大学物理设计性实验课程名称: 大学物理设计性试验实验项目: 气垫导轨测重力加速度时间: 2010年11月22日实验地点: 大学物理实验室辅导教师: 刘莹专业班级: 给水0941姓名:学号:实验得分:。

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