城市轨道交通票务清分方法研究
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ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ’ｒｏｕｔｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ． ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒｓ ｈａｖｅ ｕｓｅｄ ｔｈｅｓｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｔｒａｖｅｌ ｔｉｍ ｅ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｔｉｍ ｅｓ ．
（ｔｒａｎｓｆｅｒ ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅ），ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｓｔｏｐｓ ａｎｄ ｍｉｌｅａｇｅ ａｓ ｔｈｅ ｍａｊｏｒ ｃｒｉｔｅｒｉａ ｔｏ ｇｒｏｕｐ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ．
文章编 号 ：１００３—１４２１（２０１８）０２—００７９－０８ 中图分 类号 ： Ｆ５７０．５ ＤＯＩ： １０．１６６６８／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ．１００３—１４２１．２０１８．０２．１６
文献 标识 码 ：Ａ
城市轨道 交通 票务 清分 方法研究
Ａ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｆａｒｅ Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ Ｍｏｄｅｔ ｏｆ Ｕｒｂａｎ Ｒａｆｔ Ｔｒａｎｓｉｔ
式 被 越 来 越 多 的城 市 采 纳 。城 市 轨 道 交 通 线 网结 构 应 用 简 单 ，但 精 度 过 低 ，与 实 际 出入 较 大 ；一 些 复
越 发 复 杂 ，乘 客 在 出行 路 径 的选 择 上 更 具 多样 性 ， 杂 的模 型 变 量 及 参 数 过 多 ，在 实 际运 用 中难 以有 效
龚 隽 ，靳 文舟 ，郑 亚 晶
Ｇ ＯＮＧ ｄｕｎ ，
ｄｉＮ Ｗｅｎ—ｚｈｏｕ， ＺＨＥＮＧ Ｙａ－ｊ ｉｎｓ－
（华南理工大学 土木 与交通 学院 ，广东 广Ｊ，ｒ１ ５１ ０６４０）
（Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｓｏｕｔｈ Ｃｈｉｎａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
Ｋ ｅｙｗ ｏ ｒｄｓ：Ｕ ｒｂａｎ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ；Ｆａｒｅ Ｃｌｅａｒｉｎｇ：Ｒｏｕｔｅ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ：Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ： Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ
囝 钨 ４０卷 第 ２朝
城市轨道交通 票务清分方法研究 龚 隽 等
ｃｈｏｓｅｎ ＯＤ （ｏｒｉｇｉｎ—ｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ）ｏｆ Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ Ｍｅｔｒｏ ａｎｄ ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｓｕｒｖｅｙ ｒｅｓｕｌｔｓ ａｒｅ ｖｅｒｙ ｃｌｏｓｅｄ ｔｏ
ｅａｃｈ ｏｔｈｅｒ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｔｕｒｎ ｏｕｔ ｔｏ ｂｅ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔ ｗ ｉｔｈ ｔｈｅ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ．
０ 引 言
广 义 费 用 进 行 客 流 分 配 和 票 务 清 分 ，对 于 不 同 客 流在 路 径 选择 中的 差 异 性 考 虑 较 少 。客 流 分 配 上
随着 城 市 轨 道 交 通 的迅 速 发 展 ，多 方 运 营 的模 的 问题 主 要 表 现 在 ：一 些 过 于 简便 的 分 配 方 法 虽 然
，
Ｇｕａｎｇｚｈ０ｕ ５ １ ０６４０
Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ）
摘 要 ： 为 建 立 简 单 有 效 的城 市轨 道 交 通 票 务 清 分 体 系 ，保 证 清 分 方 法 的 实 操 性 和 精 度 ，从 乘 客 路 径 选 择 行 为 角 度 对 票 务 清 分 的影 响 因素 进 行 探 讨 ，结 合 相 关 调 研 数 据 对 客 流 径 路 筛 选 因素 进 行 选 取 ，即 以 出行 时 间 、换 乘 次 数 （换 乘 方 便 程 度 ）、 乘 坐 站 数 及 乘 坐 里 程 作 为 客 流 划 分 的主 要 筛 选 因素 。 以客 流 属 性 为 划 分 依 据 ，构 造 出行 阻 抗 ，在 各 类 ห้องสมุดไป่ตู้ 流 中分 别 进 行 “双 比例 ” 清 分 ，完 成 模 型 的构 建 。 最 后 选 取 广 州 轨 道 交通 ２组 ＯＤ应 用 于 清 分 模 型 ，通 过 比较 分 析 ，模 型计 算 得 出 的客 流 分 配 比例 与 实际 调 查 结 果 比较 接 近 ，进 而 验 证 了模 型 的准 确 性 和 实用 性 。 关 键 词 ：城 市轨 道 交 通 ；票 务 清 分 ；路 径 选 择 行 为 ；客流 属 性 ；客 流分 配
Ｐｕｔｔｉｎｇ ｔｈｅ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ａｓ ｔｈｅ ｇｒｏｕｐｉｎｇ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒｓ ｈａｖｅ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ａ ，
ｃｌｅａｒｉｎｇ ｍ ｏｄｅｌ ｂｙ ｅｓｔｉｍ ａｔｉｎｇ ｉｍ ｐｅｄａｎｃｅ ａｎｄ ａｐｐｌｙｉｎｇ ｔｈｅ “ｄｏｕｂｌｅ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ”ｃｌｅａｒｉｎｇ ｍ ｅｔｈｏｄ ａｍ ｏｎｇ ｖａｒｉｏｕｓ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｇｒｏｕｐｓ ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ ａｃｃｕｒａｃｙ ａｎｄ ｐｒａｃｔｉｃａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｃｌｅａｒｉｎｇ ｍ ｏｄｅｌ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｊｓ ｖｅｒｉｆｉｅｄ ｓｉｎｃｅ ｔｈｅ ｃａｌｃｕｌａｔｅｄ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎｓ ｏｆ ｔｗ ｏ
Ａ ｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｅｓｔａｂｌｉｓｈ ａ ｓｉｍ ｐｌｅ ａｎｄ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｆａｒｅ ｃｌｅａｒｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ｗ ｉｔｈ ａｓｓｕｒｅｄ ｏｐｅｒａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ａｃｃｕｒａｃｙ ｆｏｒ ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｓｅｓ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ ｆａｃｔｏｒｓ ｏｎ ｆａｒｅ ｃｌｅａｒｉｎｇ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅ ｏｆ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ’ｒｏｕｔｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｐａｔｔｅｒｎｓ Ａｆｔｅｒ ｉｄｅｎｔｉｆｙｉｎｇ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｔｈａｔ ｌｎｆｌｕｅｎｃｅ
加 之 传 统 的票 务 清 分 手 段 在 一 票 换 乘 的情 况 下 已经 标 定 。 以广 州 轨 道 交 通 为 例 ，广 州 轨 道 交 通 很 早 便
ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ’ｒｏｕｔｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ． ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒｓ ｈａｖｅ ｕｓｅｄ ｔｈｅｓｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｔｒａｖｅｌ ｔｉｍ ｅ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｔｉｍ ｅｓ ．
（ｔｒａｎｓｆｅｒ ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅ），ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｓｔｏｐｓ ａｎｄ ｍｉｌｅａｇｅ ａｓ ｔｈｅ ｍａｊｏｒ ｃｒｉｔｅｒｉａ ｔｏ ｇｒｏｕｐ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ．
文章编 号 ：１００３—１４２１（２０１８）０２—００７９－０８ 中图分 类号 ： Ｆ５７０．５ ＤＯＩ： １０．１６６６８／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ．１００３—１４２１．２０１８．０２．１６
文献 标识 码 ：Ａ
城市轨道 交通 票务 清分 方法研究
Ａ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｆａｒｅ Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ Ｍｏｄｅｔ ｏｆ Ｕｒｂａｎ Ｒａｆｔ Ｔｒａｎｓｉｔ
式 被 越 来 越 多 的城 市 采 纳 。城 市 轨 道 交 通 线 网结 构 应 用 简 单 ，但 精 度 过 低 ，与 实 际 出入 较 大 ；一 些 复
越 发 复 杂 ，乘 客 在 出行 路 径 的选 择 上 更 具 多样 性 ， 杂 的模 型 变 量 及 参 数 过 多 ，在 实 际运 用 中难 以有 效
龚 隽 ，靳 文舟 ，郑 亚 晶
Ｇ ＯＮＧ ｄｕｎ ，
ｄｉＮ Ｗｅｎ—ｚｈｏｕ， ＺＨＥＮＧ Ｙａ－ｊ ｉｎｓ－
（华南理工大学 土木 与交通 学院 ，广东 广Ｊ，ｒ１ ５１ ０６４０）
（Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｓｏｕｔｈ Ｃｈｉｎａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
Ｋ ｅｙｗ ｏ ｒｄｓ：Ｕ ｒｂａｎ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ；Ｆａｒｅ Ｃｌｅａｒｉｎｇ：Ｒｏｕｔｅ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ：Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ： Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ
囝 钨 ４０卷 第 ２朝
城市轨道交通 票务清分方法研究 龚 隽 等
ｃｈｏｓｅｎ ＯＤ （ｏｒｉｇｉｎ—ｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ）ｏｆ Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ Ｍｅｔｒｏ ａｎｄ ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｓｕｒｖｅｙ ｒｅｓｕｌｔｓ ａｒｅ ｖｅｒｙ ｃｌｏｓｅｄ ｔｏ
ｅａｃｈ ｏｔｈｅｒ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｔｕｒｎ ｏｕｔ ｔｏ ｂｅ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔ ｗ ｉｔｈ ｔｈｅ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ．
０ 引 言
广 义 费 用 进 行 客 流 分 配 和 票 务 清 分 ，对 于 不 同 客 流在 路 径 选择 中的 差 异 性 考 虑 较 少 。客 流 分 配 上
随着 城 市 轨 道 交 通 的迅 速 发 展 ，多 方 运 营 的模 的 问题 主 要 表 现 在 ：一 些 过 于 简便 的 分 配 方 法 虽 然
，
Ｇｕａｎｇｚｈ０ｕ ５ １ ０６４０
Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ）
摘 要 ： 为 建 立 简 单 有 效 的城 市轨 道 交 通 票 务 清 分 体 系 ，保 证 清 分 方 法 的 实 操 性 和 精 度 ，从 乘 客 路 径 选 择 行 为 角 度 对 票 务 清 分 的影 响 因素 进 行 探 讨 ，结 合 相 关 调 研 数 据 对 客 流 径 路 筛 选 因素 进 行 选 取 ，即 以 出行 时 间 、换 乘 次 数 （换 乘 方 便 程 度 ）、 乘 坐 站 数 及 乘 坐 里 程 作 为 客 流 划 分 的主 要 筛 选 因素 。 以客 流 属 性 为 划 分 依 据 ，构 造 出行 阻 抗 ，在 各 类 ห้องสมุดไป่ตู้ 流 中分 别 进 行 “双 比例 ” 清 分 ，完 成 模 型 的构 建 。 最 后 选 取 广 州 轨 道 交通 ２组 ＯＤ应 用 于 清 分 模 型 ，通 过 比较 分 析 ，模 型计 算 得 出 的客 流 分 配 比例 与 实际 调 查 结 果 比较 接 近 ，进 而 验 证 了模 型 的准 确 性 和 实用 性 。 关 键 词 ：城 市轨 道 交 通 ；票 务 清 分 ；路 径 选 择 行 为 ；客流 属 性 ；客 流分 配
Ｐｕｔｔｉｎｇ ｔｈｅ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ａｓ ｔｈｅ ｇｒｏｕｐｉｎｇ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒｓ ｈａｖｅ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ａ ，
ｃｌｅａｒｉｎｇ ｍ ｏｄｅｌ ｂｙ ｅｓｔｉｍ ａｔｉｎｇ ｉｍ ｐｅｄａｎｃｅ ａｎｄ ａｐｐｌｙｉｎｇ ｔｈｅ “ｄｏｕｂｌｅ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ”ｃｌｅａｒｉｎｇ ｍ ｅｔｈｏｄ ａｍ ｏｎｇ ｖａｒｉｏｕｓ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｇｒｏｕｐｓ ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ ａｃｃｕｒａｃｙ ａｎｄ ｐｒａｃｔｉｃａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｃｌｅａｒｉｎｇ ｍ ｏｄｅｌ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｊｓ ｖｅｒｉｆｉｅｄ ｓｉｎｃｅ ｔｈｅ ｃａｌｃｕｌａｔｅｄ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎｓ ｏｆ ｔｗ ｏ
Ａ ｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｅｓｔａｂｌｉｓｈ ａ ｓｉｍ ｐｌｅ ａｎｄ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｆａｒｅ ｃｌｅａｒｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ｗ ｉｔｈ ａｓｓｕｒｅｄ ｏｐｅｒａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ａｃｃｕｒａｃｙ ｆｏｒ ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｓｅｓ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ ｆａｃｔｏｒｓ ｏｎ ｆａｒｅ ｃｌｅａｒｉｎｇ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅ ｏｆ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ’ｒｏｕｔｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｐａｔｔｅｒｎｓ Ａｆｔｅｒ ｉｄｅｎｔｉｆｙｉｎｇ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｔｈａｔ ｌｎｆｌｕｅｎｃｅ
加 之 传 统 的票 务 清 分 手 段 在 一 票 换 乘 的情 况 下 已经 标 定 。 以广 州 轨 道 交 通 为 例 ，广 州 轨 道 交 通 很 早 便