危险货物集装箱运输
集装箱运输中的特殊货物是指什么
集装箱运输中的特殊货物是指什么
在集装箱运输中，特殊货物是指在货物形态上具有特殊性，运输时需要用特殊集装箱装载的货物，包括超高、超长、超宽、超重货物以及液体或气体货物、散件货、散货、动植物检疫货、冷藏货、贵重货物、易腐货物等。
1、超高、超长、超宽和超重的货物，这四类货物是指货物的尺度超过了国际标准集装箱的尺寸而装不下的货物，或单件货物重量超过了国际标准集装箱的最大载重量的货物。
2、液体或气体货物。
液体或气体货物是指需装在桶、箱、罐、瓶等容器内进行运输的液体和气体货物，比如酒精、酱油、葡萄糖、石油、胶乳、天然气等。
对于非危险品液体货物，建议采用液袋运输，省时方便，成本较低。
对于危险品货物运输，建议采用罐状集装箱运输。
3、散件货物。
一般是指货物的尺寸和重量非常大，在一个集装箱内装不下的货物，或因货物的尺寸和重量，不能装在一个集装箱内，必须把这几个集装箱合起来一起装才能运输的货物。
4、散货物。
是指散装在舱内无包装的货物。
包括盐、谷物、煤炭、矿石、麦芽、树脂、粘土等。
5、动植物检疫货物。
是指进出口的畜产品、活动物、植检货物，如进出口的猪肉、腊肉、羊毛、兽皮、猪、狗、牛、马、树苗、苗木等。
6、冷藏货物。
冷藏货物是指需要保持在常温以下的货物。
如肉类食品、鸡蛋、水果、蔬菜、奶类制品等。
7、贵重货物。
贵重货物是指单件货物价格比较昂贵的货物。
如精密仪器、家用电器、手工艺品、珠宝首饰、出土文物等。
8、易腐货物。
易腐货物是指在运输过程中因通风不良或遇高温、潮湿等原因容易腐败变质的货物，如肉类食品、水果、蔬菜等。
危险货物集装箱
6.2 集装箱危险品运输集装箱内装载危险品进行海上运输时，不仅要如实申报，而且要符合《国际危规》关于危险品包装的标准，符合海上运输的要求，同时还要提供所装危险品的性能及抢救措施。
作为集装箱的装箱人一定要配载和积载好箱内的危险品，不能将不宜装载在同一箱内的货物放置在一起；作为承运人，一定要将危险品装入专用的集装箱，根据《国际危规》、《国内危规》要求及国际惯例进行合理配载、积载、妥善保管、谨慎处理。
集装箱危险品一旦出事就不是小事，所以我们要十分重视对集装箱危险品的运输，严格按“危规”要求操作，做到人人把关、层层把关、高度警惕、小心谨慎，以防出事。
6.2.1 集装箱要求要保证箱内危险货物的安全性，在考虑到装载危险货物的特殊性质的条件下，首先要保证集装箱的结构适合装运此类危险货物。
同时，对装有爆炸品类和氧化性质的危险品的集装箱要彻底进行清扫，以防止杂质与货物反应，造成着火、爆炸等危险事故的发生。
对将要使用的集装箱在装货前必须了解该箱上次所装的是什么货物，若与此次所装货物不相容，必须打扫洗刷干净后才能使用，并在装完货的集装箱外表比较醒目的位置贴有放大的危险品标志并与集装箱内的危险品包件上的标志相一致。
6.2.2 集装箱装载的注意事项根据TT Club的调查，70%的危险品事故都可以在供应链内部被检测出来。
集装箱装运危险货物时，其积载方法和运输要求均与非危险货物是完全不同的。
因此，首先应加强对危险品装运过程中所涉及的所有人员的培训。
考虑到该类货物的物理性质、化学性质以及运输安全的要求，国际危规对集装箱运输装运危险货物提出了如下要求，以求在供应链环节最大限度地减少事故发生的可能性。
（1）认真审查所有托运文件，确保所有必要的信息。
（2）按照国际危规的有关规定进行包装。
（3）不符合国际危规要求的货物，或包装破损、货物渗漏的不得装入集装箱。
（4）不应将危险货物与不相容的物质拼载在同一集装箱内，特殊情况经主管当局同意的除外。
危险货物的集装箱运输
１ 货 物 固定 和装 箱 作 业 ． ２
在装箱过程中 ， 了严格遵循《 除 国际危规》 有关
混装 、 隔离 等条 款 外 ， 有 两方 面必 须 注 意 的 问题 ： 还
（） １货物在箱 内的 固定 ；２ 装箱作业的安全操作 。 （）
装 有 危 险 货 物 的集 装 箱 在 装 卸 过程 中 ， 时也 有
拼 和相关 企 业蒙 受 巨大 经 济损 失 ， 而且 有关 当事人 还 的是 托 运 人 、 箱 经 营人 和 装 箱经 营 人所 从 事 的货 而不 是 实 际承运 人 需要承担刑事责任。２０ 年 ｌ 月 ｌ 日， ０２ １ １ 集装箱船 物 装 箱 准备 和单 证 的规 范 要求 ， 为此《 国际危规 》 明确要求托运人提供 “ 韩进一 宾 夕法 尼亚” 号航 行 于斯 里兰 卡海 域 时突然 的管货要求。
性能 、 级别等详细资料 ， 严格遵守 发生爆炸起火 ， １ 图 为该轮危险货物箱发生爆炸后 危险货物的规格 、 有关 危 险货 物 的包 装 、 号 、 样 、 示 标 志等 强 制 型 式 警 的情 景 。这 是业 界 经 常引 以为 戒 的一 起事 故 。 性规定 ， 明确说明托运货物中哪些危险货物可 以拼 箱， 哪些危险货物必须分开装箱等。对危险货物的 单证文件 ， 国际危规 》 《 还设有专门条款 ， 强制要求
除了货物本身及其包装 的缺陷外 ， 人为因 见 ， 中绝大 部分 都 与人为 因素 有关 ， 突 出的是 违 故分析 ， 其 最 反《 围际海运危险货物规则》简称《 （ 国际危规》 的操 素造成 的事故 源头往往存在于订舱和装箱 ２个环 ） 这就是为什么《 国际危规》 的有关条款首先强调 作 未得 到 及时 纠 正 。有些 事故 发 生后 ，不但船 公 司 节 。
集装箱运输危险货物需要注意哪些事项
集装箱运输危险货物需要注意哪些事项所谓危险货物是指具有引火爆炸或货物本身具有毒性、腐蚀性、氧化性并可能使人体的健康和财物遭受损害的运输对象的总称。
用集装箱装载出口的危险货物时，应事先了解和遵守目的港所在国的有关规则，如美国的联邦章程规则、英国的蓝皮书、联合国的政府间海事组织规则等。
在接收危险货物时，先要调查清楚该危险货物的性质、危险等级、标志、装载方法、包装容器、发生事物时应采取的应急措施等。
另外，还要核对装卸港的危险货物规则。
装载危险货物前，先要仔细检查集装箱的强度、结构是否适合装载危险货物，并对集装箱进行彻底清扫，装载时必须使该危险货物不会产生移动、翻倒、冲击、摩擦、压坏、泄露等危险。
固定货物选用的材料应具有更大的安全系数和强度，危险货物的任何部位都不能突出集装箱外。
危险货物装卸时，严禁抛扔、摔碰、坠落、翻滚，避免货物间的碰撞、摩擦。
另外，不同种类的危险货物不能混装于同一集装箱内，因此同一集装箱内只能装同一等级的危险货物。
不过即使同一等级的危险货物也只限于装同一品种的危险货物，不能混装不同的危险货物。
这是因为虽是同一等级的危险货物，但相互作用时也可能发生危险。
另外，当危险货物与非危险货物相互作用可能产生危险时，也不能装在同一集装箱内。
危险货物与杂货混装时，应将危险货物装在集装箱箱门附近，以备万一发生事故时便于处理。
集装箱装载危险货物时，要把该危险货物的分类名称和标志表示在集装箱外表面容易看到的位置上，图案、形状要醒目，应使用统一规定的危险货物标志。
如果客户需要运输危险液体货物时，不适合采用集装箱液袋运输。
液袋仅适用于非危险品液体货物运输。
因此，对于危险品液体，必须根据上述要求，采用罐装集装箱运输。
集装箱、槽罐车装卸危险货物的安全要求
集装箱、槽罐车装卸危险货物的安全要求装卸危险货物是一项涉及风险的工作，要求操作人员具备专业的技术知识和安全意识，并按照相关的安全要求进行操作。
而集装箱和槽罐车是常见的运输危险货物的工具，在装卸过程中也有一系列的安全要求。
以下是关于集装箱和槽罐车装卸危险货物的安全要求的详细介绍。
一、集装箱装卸危险货物的安全要求1. 运输文件准备在进行集装箱装卸危险货物之前，必须准备好相关的运输文件。
这些文件包括危险货物运输文件、装卸作业手册、安全操作规程等。
运输文件应详细标明货物的性质、危险特性、储存条件、运输要求等信息，以便装卸操作人员能够根据实际情况进行操作。
2. 装卸环境准备在进行集装箱装卸危险货物之前，必须确保装卸环境符合安全要求。
装卸环境包括危险货物区域的通风条件、防火设备、照明设备等。
通风条件应保持良好，以确保危险货物不会受到高温、潮气等因素的影响。
防火设备应齐全，以防止火灾事故的发生。
照明设备应明亮可靠，以确保装卸工作的正常进行。
3. 装卸工具准备在进行集装箱装卸危险货物之前，必须准备好相应的装卸工具。
这些工具包括吊装设备、堆垛机械、装卸车辆等。
吊装设备应具备足够的承载能力，以便安全地吊装和放置集装箱。
堆垛机械应具备灵活的操作性能，以便快速、高效地进行装卸作业。
装卸车辆应符合相关的技术要求，以确保在装卸过程中货物的稳定性和安全性。
4. 装卸操作规程在进行集装箱装卸危险货物之前，必须制定详细的装卸操作规程。
操作规程应包括吊装操作、堆垛操作、运输操作、储存操作等方面的内容。
吊装操作应根据货物的重量和尺寸确定吊装设备和操作方法。
堆垛操作应根据货物的堆放要求确定垛位和堆垛机械的操作方法。
运输操作应根据货物的特性和运输要求确定运输设备和运输路线。
储存操作应根据货物的储存要求确定储存设备和储存条件。
操作规程应详细说明操作的步骤、注意事项和安全要求，以便操作人员能够按照规程进行操作。
5. 检查和测试在进行集装箱装卸危险货物之前，必须进行相关的检查和测试。
2024年危险货物集装箱港口作业安全规程
2024年危险货物集装箱港口作业安全规程一、引言危险货物集装箱港口作业是指对携带危险货物的集装箱进行码头装卸、仓储和运输等环节的安全管理与操作。
为了保障港口作业人员和环境的安全，制定本规程。
二、港口作业人员安全管理1. 港口作业人员应接受相关危险货物知识的培训和考核，熟悉并遵守危险货物的分类和特性。
2. 港口作业人员必须穿着符合安全要求的劳动防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、安全鞋等。
3. 港口作业人员应定期进行体检，确保身体健康，并及时报告相关健康状况变化。
4. 港口作业人员应按照操作规程进行作业，禁止违反规定的行为，如吸烟、闲谈、饮食等。
5. 港口作业人员应定期进行应急演练，熟悉应对危险货物事故的紧急处理措施。
三、危险货物集装箱装卸作业安全管理1. 港口应建立严格的装卸作业计划，确保操作安全和效率，合理规划集装箱的存放位置。
2. 港口应配备符合相关标准和要求的起重设备和装卸工具，并进行定期维护和检修。
3. 港口作业人员应确认集装箱上的危险货物标识是否完好，并按照标识进行作业。
4. 港口作业人员在装卸危险货物集装箱时应采取适当的防护措施，如低温作业应配备保暖装备，易燃品集装箱应避免明火。
5. 港口应建立完善的危险货物事故预防和应急处置机制，及时处理可能发生的事故。
四、危险货物集装箱仓储安全管理1. 港口仓库应配备适合存储危险货物的设施，如通风设备、防火器材等。
2. 危险货物集装箱应存放在划定的区域内，离可燃物和易燃品应有一定安全距离。
3. 港口仓库应定期进行消防设施和安全设备的检修和维护，确保其正常运行。
4. 港口仓库应实行严格的出入库管理制度，确保危险货物的准确数量和质量。
5. 港口应定期对危险货物的存储环境进行检测和评估，确保环境安全。
五、危险货物集装箱运输安全管理1. 港口运输车辆应具备合法运输危险货物的资质和装备，如安全防护装置、液压制动系统等。
2. 港口运输车辆驾驶员应具备相关证照和操作经验，熟悉危险货物运输的特殊要求。
危险品集装箱运输管理规定
危险品集装箱运输管理规定公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]危险品集装箱运输管理规定目录1目的2适用范围3 职责4 受载前的管理5装载时的管理6航行途中管理7卸箱时的管理8安全管理记录9附表编写：海务经理审核：指定人员批准：总经理1 目的旨在规范危险品集装箱运输的管理，确保危险品集装箱运输安全。
2 适用范围适用于危险品集装箱运输。
3 职责船长负责《危险品适装证书》的管理，制定合适的航行安全保障措施。
大副负责危险品货箱合理配载、运输及卸箱管理，配载时应符合《危险品适装证书》的要求。
4 受载前的管理船舶装载危险品货箱必须持有最新有效的《危险品适装证书》，没有该证书或证书失效船长应拒绝装载。
船舶在承运危险品货箱时，大副必须根据《国际海运危险货物规则》（以下简称《国际危规》）认真核查仔细核对以下内容：●国际危规类制；●联合国编号；●货物的学名（不是商品名）；●特性；●应急措施；●医疗急救指南；●积载和系固要求；●装卸、运输、储存注意事项。
必须在装船前取得经有关法定机关签发认可的准装单和《集装箱装运危险货物装箱证明书》。
大副应严格按《国际危规》积载与隔离要求，根据船上《危险品适装证书》要求进行积载，并将《国际危规》中查出的相关资料，填写在《危险品货箱装运单》中，张贴在公共场所或餐厅使船员知道。
5 装载时的管理危险品集装箱在装箱时，大副应指示值班驾驶员认真监装，并负责检查：●箱子外表是否有明显损坏。
箱门铅封是否完整，发现箱体破损的危险品箱要拒绝上船。
●危险品集装箱是否按规定贴妥相应的IMO危险标志。
●危险品集装箱的箱号是否与箱位图相等。
●甲板、梯口等应悬挂禁止吸烟或禁止明火作业标牌。
危险品集装箱装船后，大副应与港方办理交接手续，取得相关证明文件。
装载结束后，大副应将本航次实际装载危险品集装箱的位置用彩笔标在装载图上。
并对每个危险品箱的危险品的货名、性质和应急措施填写在《危险品货箱装运单》中。
铁路运输危险货物采用集装箱的规定
铁路运输危险货物采用集装箱的规定文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1995.04.24•【文号】铁运[1995]56号•【施行日期】1995.04.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输其他规定正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁路运输危险货物采用集装箱的规定（铁运（1995）56号1995年4月24日）目前铁路运输的危险货物共九大类23项，近10000个品名。
年运量约9000万ｔ，其中整车运输占8200万ｔ左右。
除站内运量2350万ｔ外（整车为1550万ｔ，零担为800万ｔ），其余均在企业专用线办理。
长期以来，由于管理上因循传统的管理模式，加上设备大多不具备办理危险货物运输的条件，所以危险货物运输安全隐患严重。
主要表现在：办理地点和仓库不符合要求。
设备陈旧；无消防设施；装卸机具简陋；作业方式落后；车辆洗刷除污及工业垃圾得不到妥善处理等。
这些问题如不采取措施予以解决，运输安全难以保障。
国外铁路运输经验表明：危险货物采用集装箱运输可以大大提高工作效率；改善工作条件；加快货物接取送达；减少作业环节，更主要是可以提高危险货物运输安全的整体管理水平。
根据国外的成功经验，结合我国目前的实际状况，必须对现有危险货物运输传统模式进行改革，才能改变我国铁路危险货物运输的落后面貌，适应国民经济发展和改革开放的要求。
为此，铁道部研究决定，今后将大力发展危险货物集装箱运输。
现将该项工作的实施意见通知如下，请遵照执行。
一、对现有危险货物办理站状况进行深入调查，在地方政府的支持下，对不具备条件的车站，实行“关、停、并、转”，逐步转成危险货物集装箱办理站。
目前还1727个危险货物办理站，占全路营业站的34％。
下一步将继续做好这项工作，初步安排1995年年底前再关闭877个危险货物办理站，占现有站数的51％。
铁路危险货物运输载运工具资料文档
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二、铁路危险货物载运工具种类
(二）铁路危险货物运输罐车的分类 1、按罐车所有权可分为铁路产权罐车、企业自备罐车。 2、按罐体材质分类：钢罐车、铝或者铝合金罐车、橡胶或
特制塑料衬里的钢罐车。 3、按使用压力分为常压罐车、压力罐车。 4、按保温功能或加温形式分为有保温功能或带加温装置、
(5)车钩缓冲装置 (6)转向架
采用转K6型转向架或转K5型转向架。 3、油漆与标记 (1)油漆 (2)车辆标记
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一、典型罐车车型结构
(三)GS70型浓硫酸罐车 1、车辆用途
70t级新型浓硫酸罐车供标准轨距铁路使用，装运92.5%及 以上浓度的浓硫酸介质，装卸方式为上装上卸。
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一、典型罐车车型结构
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二、铁路危险货物载运工具种类
铁路罐车运输相对于其他方式的运输有以下优点： (1)罐车运输装卸方便。 (2)罐车作为运输工具，又可起到包装容器的作用，货物不
需要另外使用包装，因而极大地减少了包装材料及包装 费用。 (3)铁路罐车运输能力大，对于一些运量很大的企业，采用 罐车运输在成本和运输能力上具有明显的优越性。 (4)罐车的罐体较一般运输包装要更牢固和严密，在运输过 程中出现撒漏、容器破裂等事故的几率相对较小，货物 运输有较高的安全保障。
一、典型罐车车型结构
(六)货车走行部 作用： 引导车辆沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。 走行部（即转向架）组成： 轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置。
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一、典型罐车车型结构
四轴货车走行部由两个相同的转向架组成
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一、典型罐车车型结构
轮对(wheel set) 两个车轮压装在车轴上，称为轮对。 车轮：踏面、轮缘
危险货物集装箱运输-精品文档
各类危险货物在箱内的积载与固 定
一般要求 （1）积载 积载应符合配装要求和隔离要求 （2）固定 固定物品用的结构、装置、用具及材料符合
危险货物运输的要求，箱内固定的方法要 合适恰当，隔离危险货物在箱内积载有效 的固定
(2).第2类的配装
第2类与第3类
2.1项与第3类与第4类不得配装；2.2项与自燃 物品可同舱积载，但需按“隔离1”隔离
第2类与第5类
2.1项与5.1项不得配装，第2类与5.2项不得配 装
（3）第3类的配装 第3类不得与第4类配装，第3类与第5类按隔离表配
装
（4）4.4.3项的配装 不得与酸性腐蚀品配装
2.在积载是应注意以下一些问题 （1）根据集装箱的长、宽、高的尺寸，考虑单件货
物的包装尺寸，以确定 （2）不同的货物混装在一个箱内，应根据货物的性
质，体积，重量及包装的强度调配货物摆放的位 置 （3）箱内货物重量分布均匀 （4）在箱内堆码货物时，应视单位件包装的强度决 定堆码层数 （5）为防止货物相互碰撞，玷污，弄湿，应视情况 在货物之间加隔板或遮盖物
的注意事项。 (5) 装卸危险货物时应使用适当的机其。在装卸易
燃、易爆、剧毒、腐蚀及放射性危险货物时，装 卸机具应按额定负荷降低 25% 使用；在装卸易然 或爆炸品时禁止使用易产生火花的工具。
（ 6 ）装卸危险货物时应采取正确的作业方法，小心谨慎地操 作，平稳吊落货物，轻拿轻放。严禁撞击、摩擦、拖拉、滑跌、 抛丢、坠落、翻滚、挖井等野蛮作业。保持包装完好，严禁超 高堆装，堆码整齐牢固。桶盖、瓶口应朝上，禁止例置、倒放。
危险货物集装箱运输安全课件
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持续改进：定期对培训效果进行评估，不断优化培训方案，确保培训质量
谢谢
汇报人名字
04
严格遵守危险货物运输规定，确保货物包装、标签、运输方式等符合要求。
01
定期对运输车辆进行检查，确保车辆性能良好，避免因车辆故障导致的事故。
02
危险货物集装箱运输的安全培训
培训目标与内容
01
培训目标：提高危险货物集装箱运输的安全意识和技能，降低事故发生率。
02
培训内容：危险货物的分类、特性、包装、运输要求、应急处理等。
3
互动讨论：组织学员就危险货物集装箱运输的安全问题进行讨论，分享经验和教训
4
考试考核：通过笔试、实操等方式，检验学员对危险货物集装箱运输安全知识的掌握程度
5
培训效果评估与改进
1
评估方法：问卷调查、实际操作考核、访谈等
2
评估内容：理论知识掌握程度、实际操作能力、安全意识等
3
改进措施：根据评估结果，调整培训内容和方法，提高培训效果
装载量：根据集装箱的容积和货物的重量，合理确定装载量，避免超载或浪费空间。
固定措施：根据货物特性和装载方式，采取适当的固定措施，如使用绑带、支架等，确保货物在运输过程中的安全。
危险货物的包装与标识
包装要求：根据货物特性选择合适的包装材料和方式
1
标识要求：在包装上标明货物名称、危险等级、安全注意事项等信息
05
定期对运输车辆进行检查和维护，确保运输安全
危险货物集装箱运输事故案例分析
典型事故案例
2015年天津港爆炸事故：危险化学品集装箱泄漏引发爆炸，造成重大人员伤亡和财产损失
01
2019年日本货船起火事故：危险货物集装箱起火，导致货船沉没，造成环境污染
危险货物集装箱运输
危险货物集装箱运输危险货物的运输一直是一个高风险的领域，它需要高度的安全意识、严密的管理和规范的流程。
在其中，危险货物的集装箱运输也是如此。
下面，我将就危险货物集装箱运输的一些注意事项进行介绍，希望对大家有所帮助。
一、危险货物集装箱装运前的准备工作在进行危险货物集装箱运输之前，必须进行合理的规划和有效的准备。
这包括：1.对集装箱进行检验和维护在装载危险货物前，应对集装箱进行全面的检验和维护，确保其符合国际安全标准。
检查包括集装箱本身外表的完好性和质量、门窗密封性、防盗性和防水性等等。
集装箱也应符合危险货物转运协定（IMDG）的标准。
2.选择运输公司选择可靠的运输公司是危险货物集装箱运输中非常重要的一环。
在选择前，应该对各家运输公司的经营资质、经验和安全记录进行评估，并与之签订合同，明确各方责任和义务。
3.制定运输方案制定安全可靠的运输方案是保障危险货物集装箱运输安全的前提。
在制定方案时，应该对危险货物的性质、数量、包装和运输距离等多个方面进行考虑。
二、危险货物集装箱装箱作业在进行危险货物集装箱装箱作业时，必须遵守高度严谨的规范。
这包括：1.卸货前铲除残留物在卸下前，应当清除集装箱内的残留物，并通过适当的方式进行处理，防止对环境造成污染。
2.集装箱内温度和湿度的控制部分危险货物对温度和湿度有着敏感性。
在装载和运输前，必须控制集装箱内的环境因素，以保障危险物品的稳定性。
3.正确放置货物正确的货物放置方法可以保障运输安全。
货物的摆放和固定方法应根据其特性和数量等考虑，避免货物在运输过程中滑动、碰撞或损坏。
三、危险货物集装箱运输中的安全监控在危险货物集装箱运输中，监控将是危险货物运输过程中安全保障的重要环节。
具体措施包括：1.根据危险货物的数量和性质，配备必要的保护措施和工具，如防火设备、防爆熔断器和应急设备等，以应对突发情况。
2.安定的路线应尽量考虑，应避开人口密集区和高速公路，以减少事故发生的可能性。
集装箱危险货物运输与非危险货物运输有哪些差异
集装箱危险货物运输与非危险货物运输有哪些差异
大家都知道，液袋是属于运输非危险品液体的产品。
为了区分和危险品液体的差别，今天潍坊海纳百川液袋有限公司也特别为大家介绍一下危险品货物运输与非危险品货物运输之间的差异。
运输集装箱危险品时，对货物托运人来说，必须在货物外表刷上清晰的、永久性的货物标志，并能提供任何适用的法律、规章以及承运人所要求的文件证明。
集装箱提单条款规定：
1、承运人在接受具有爆炸性、易燃性、放射性、腐蚀性、有害性、有毒性等危险品货物时，只有在接受由货主为运输此种货物而提出的书面申请时方能进行。
2、承运人或其代理人对于事先不知其性质而装载的具有易燃、爆炸以及其他危险性的货物，可在卸货前任何时候、任何地点将其卸上岸，或将其销毁，或消除其危害性而不予赔偿。
该货物的所有人对于该项货物所引起的直接或间接的一切损害和费用负责。
3、如承运人了解货物的性质，并同意装船，但在运输过程中对船舶和其他货物造成危害可能时，也同样可在任何地点将货物卸上岸，或将其销毁，消除危害性而不负任何责任。
因此，在托运危险品货物时，托运人应保证：
1、提供危险品货物详细情况；
2、提供运输注意事项、预防措施；
3、满足危险品货物有关运输保管、装卸等要求；
4、货物的包装外表应注有清晰、永久性标志；
5、在整箱货物运输时，箱子外表应贴有危险品标志。
以上几点是针对危险品货物运输的一些要求，这几方面与装载非危险品液体的集装箱液袋运输是明显不同的。
安全课件危险货物的集装箱运输
易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品： 遇到明火、高温或潮湿环境容易燃烧 的物品
有毒物品：对人体健康和环境造成危 害的剧毒物品
易燃液体：在常温下容易燃烧的液体
腐蚀性物品：具有强烈的腐蚀性和氧 化性，对人身和环境造成危害
危险货物的危害性
易燃易爆：危险 货物在运输过程 中容易引起火灾 或爆炸，造成人 员伤亡和财产损 失。
及时通报相关部门，配合开展事 故调查和处理工作
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封锁事故现场，控制危险源，防 止事故扩大
加强员工安全培训，提高应急处 理能力
安全管理体系的建立与完善
建立安全管理体 系的必要性：确 保危险货物集装 箱运输的安全性， 降低事故风险。
安全管理体系的 构成：包括人员 培训、设备维护、 运输监管等方面。
运输过程中的安全措施
严格检查集装箱：确保集装箱 没有损坏或泄漏
合理安排运输路线：避开繁忙 的港口和航线，减少运输时间
强化安全监管：对危险货物进 行严格的安全检查，确保符合 相关规定
配备专业的装卸人员：确保装 卸过程中的安全操作
卸货时的安全操作
确保集装箱在卸货时固定好， 防止滑动或倾倒
使用正确的卸货设备，并确保 设备完好无损
遵循货物装载规定，避免超载 或堆放不均
确保卸货人员受过专业培训， 熟悉安全操作规程
危险货物集装箱运输的法 规要求
章节副标题
国际法规要求
添加标题
国际海运危险货物规则（IMDG Code）：规定了危险货物的分类、包装、标识和运输要求， 是国际航运界广泛遵循的法规。
添加标题
联合国危险货物运输建议书（Recommendations on the Transpor t of Dangerous Goods）：由联合国经济及社会理事会出版，为各国政府制定危险货物运输法规提供参考。
un2211危险品运输规则
un2211危险品运输规则
UN2211属于9类杂项危险品，聚合珠粒，可膨胀，会放出易燃气体。
具体运输规则如下：
1. 当可发性聚苯乙烯使用集装箱进行运输时，该集装箱须提供适当的空气交换（即：使用通风集装箱、开顶式集装箱或一个门打开的集装箱），以防止爆炸气体的形成。
2. 也可选择在控温的冷冻集装箱运输，冷冻集装箱要符合温度控制下运输闪点低于23℃易燃气体或液体的特殊规定。
3. 当使用通风装置的货物运输组件时，这些装置须是清洁和可操作的。
当使用机械通风时，须是防爆的，以防止释放的易燃气体被点燃。
4. 货物运输组件须标有警告标记，包括“注意 - 可能含有易燃气体”字样，字体高度不低于25mm。
5. 如果该货物的包装是气密包件，并经过气密试验，达到液体危险货物包装类Ⅱ的要求，可以不使用空气交换的货物运输组件或冷冻集装箱。
6. 在积载隔离方面，该货物在船上积载时需满足避开热源和在舱内积载时，机械通风须满足SOLAS公约II-2/19（II-2/54）条关于闪点低于23℃的易燃液体的规定。
同时，该货物须按第3类危险货物进行隔离，并且要与除外的第1类危险货物“隔离”。
危险品运输是一项技术性强、风险大的特殊运输，如需更准确的信息，可以咨询当地的危险品运输公司或者专业人员。
集装箱、槽罐车装卸危险货物的安全要求（二篇）
集装箱、槽罐车装卸危险货物的安全要求集装箱和槽罐车是常用的装卸危险货物的工具，在操作过程中需要遵守一系列的安全要求。
以下是关于集装箱和槽罐车装卸危险货物的安全要求。
1. 货物包装和标记要求装卸危险货物前，务必确认货物的包装是否符合国际标准要求。
包装必须能够确保货物在运输过程中的安全性，避免泄漏或污染环境。
货物上必须明确标注相关的危险品标志和标签，以便快速辨识。
2. 装卸设备的使用使用集装箱或槽罐车装卸危险货物时，必须使用适当的装卸设备，如吊车、叉车等。
这些设备必须经过定期检查和维护，并且由经过培训的操作人员操作。
操作人员必须了解经验，能够正确操作设备，并且应遵守相关的操作规程和安全要求。
3. 货物的安全固定在装卸过程中，必须确保危险货物的安全固定。
这是防止货物在运输过程中发生滚动、倾斜或破裂的重要措施。
固定货物时要注意使用适当的固定材料和方法，确保货物稳定地放置在集装箱或槽罐车内。
4. 装卸现场的安全控制装卸过程中，需要严格控制装卸现场的安全。
必须确保装卸现场的通风良好、防火设施完善，并且没有其他易燃、易爆物品的存在。
操作人员应配备个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等，以减少潜在的伤害。
5. 操作员培训和意识提高操作集装箱和槽罐车装卸危险货物的人员必须接受专业的培训，熟悉货物装卸的安全要求和操作程序。
他们还应具备足够的危险品知识，能够正确处理和应对突发情况。
操作人员还应定期参加培训和知识更新，以提高对危险货物的认识和安全意识。
6. 应急预案的制定在装卸危险货物过程中，必须制定有效的应急预案，以应对可能发生的事故。
应急预案应包括紧急撤离、事故报告和沟通等关键流程，以尽可能减少人员伤害和财产损失。
7. 泄漏和事故处理在装卸危险货物的过程中，如果发生泄漏或其他事故，必须迅速采取措施进行应急处理，以减少潜在的危害。
操作人员应知道如何使用应急设备和器材，如泄漏桶、防污染材料等，并能够迅速报警，以得到适当的支援和援助。
47危险品集装箱运输管理规定
精心整理危险品集装箱运输管理规定目录1目的2适用范围3职责4受载前的管理5装载时的管理6航行途中管理7卸箱时的管理8安全管理记录9附表编写：海务经理审核：指定人员批准：总经理1目的旨在规范危险品集装箱运输的管理，确保危险品集装箱运输安全。
2适用范围适用于危险品集装箱运输。
3职责3.1船长负责《危险品适装证书》的管理，制定合适的航行安全保障措施。
3.2大副负责危险品货箱合理配载、运输及卸箱管理，配载时应符合《危险品适装证书》的要求。
4受载前的管理4.1船舶装载危险品货箱必须持有最新有效的《危险品适装证书》，没有该证书或证书失效船长应拒绝装载。
4.2船舶在承运危险品货箱时，大副必须根据《国际海运危险货物规则》（以下简称《国际危规》）认真核查仔细核对以下内容：●国际危规类制；●联合国编号；●货物的学名（不是商品名）；●特性；●应急措施；●医疗急救指南；●积载和系固要求；●装卸、运输、储存注意事项。
4.3必须在装船前取得经有关法定机关签发认可的准装单和《集装箱装运危险货物装箱证明书》。
4.4大副应严格按《国际危规》积载与隔离要求，根据船上《危险品适装证书》要求进行积载，并将《国际危规》中查出的相关资料，填写在《危险品货箱装运单》中，张贴在公共场所或餐厅使船员知道。
5装载时的管理5.1危险品集装箱在装箱时，大副应指示值班驾驶员认真监装，并负责检查：●箱子外表是否有明显损坏。
箱门铅封是否完整，发现箱体破损的危险品箱要拒绝上船。
●危险品集装箱是否按规定贴妥相应的IMO危险标志。
●危险品集装箱的箱号是否与箱位图相等。
●甲板、梯口等应悬挂禁止吸烟或禁止明火作业标牌。
5.2危险品集装箱装船后，大副应与港方办理交接手续，取得相关证明文件。
5.3装载结束后，大副应将本航次实际装载危险品集装箱的位置用彩笔标在装载图上。
并对每个危险品箱的危险品的货名、性质和应急措施填写在《危险品货箱装运单》中。
6航行途中管理6.1大副要利用各种手段让每位船员知道危险品箱发生溢漏、火灾时必须采取的应急程序和应急行动以及急救措施。
集装箱货物的分类
集装箱货物的分类随着国际贸易的发展，集装箱运输成为了一种高效、便捷的货物运输方式。
在集装箱中，各种类型的货物被分类装载，以确保安全、高效地运输到目的地。
本文将对集装箱货物进行分类，并逐一介绍其特点和适用场景。
1. 普通货物普通货物是指那些没有特殊要求的一般商品，如服装、食品、家居用品等。
这类货物通常以散装的形式装载进集装箱，便于装卸和运输。
普通货物的优点是种类繁多、数量大，易于整合和组织，适用于大多数集装箱运输需求。
2. 危险品危险品是指那些具有一定危险性的物质，如化学品、炸药、燃油等。
这类货物在运输过程中需要特殊的保护和处理措施，以确保安全。
危险品的集装箱通常具有防爆、防火和密封等特性，以防止事故发生。
此外，危险品货物的装卸和运输也需要符合相关的法律法规和国际标准。
3. 冷藏货物冷藏货物是指那些需要在低温环境下进行保鲜或防腐的商品，如冷冻食品、生鲜水果等。
这类货物在运输过程中需要特殊的冷藏设施，以确保货物的质量和新鲜度。
冷藏货物的集装箱通常配有冷却系统和温度控制装置，能够在一定时间内保持恒定的低温状态。
4. 大件货物大件货物是指那些体积庞大或重量超过普通货物的商品，如机械设备、汽车、大型工程构件等。
这类货物通常无法直接装入标准尺寸的集装箱，需要进行拆解或定制特殊尺寸的集装箱。
大件货物的装卸和运输需要使用专业设备和工具，以确保安全和有效。
5. 敏感货物敏感货物是指那些对温度、湿度、震动等环境因素较为敏感的商品，如电子产品、光学仪器等。
这类货物在运输过程中需要特殊的保护和处理措施，以防止损坏或质量下降。
敏感货物的集装箱通常具有防震、防潮和防静电等特性，以确保货物的安全和完好。
6. 液体货物液体货物是指那些以液态形式存在的商品，如石油、化工品、液态食品等。
这类货物通常需要使用专用的液体集装箱，以防止泄漏和污染环境。
液体货物的装卸和运输需要特殊的设备和操作技术，以确保安全和高效。
7. 散装货物散装货物是指那些以散装形式装载进集装箱的商品，如矿石、谷物、原木等。
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危险货物集装箱运输知识目标：1．了解国际和国内有关危险货物安全运输的法律、法规和规章；2．了解开展危险货物集装箱运输需要具备的技术条件；3．了解危险货物在集装箱内积载的一般要求。
能力目标：1．掌握危险货物的分类及其危险性；2．掌握各类危险货物在集装箱内的积载要求；3．掌握危险货物集装箱进行装卸作业的安全操作规范。
引导案例及分析：集装箱内危险货物发生泄漏事故2011年5月，一艘大型集装箱班轮靠泊在蛇口集装箱码头（SCT）第8号泊位，进行装卸作业。
其中一个积载在舱面上的装有第八类腐蚀品的中转危险货物集装箱，由于内部容器破损发生渗漏，现场一名船员因眼睛和上呼吸道受到刺激，晕倒在甲板上。
当地消防、安监、环保、卫生等相关应急单位及时赶赴现场，对受伤船员进行救治，隔离现场，有效控制了腐蚀品泄漏事故危害的进一步扩大，保障了工作人员、船舶和港口的安全。
1、思考题：（1）腐蚀品具有哪些特性？（2）集装箱装运腐蚀品等危险货物，有哪些注意事项？2、案例分析：腐蚀品是一种特种货物，属于《国际危规》中第八类危险货物——腐蚀性物质，它的危险特性有：具有很强的腐蚀性及刺激性，对人体有特别严重的伤害；对货物、金属、玻璃、陶器、容器、运输工具及其设备造成不同程度的腐蚀。
腐蚀性物质中很多具有不同程度的毒性，有些能产生或挥发有毒气体而引起中毒。
集装箱是一种坚固密闭的运输设备，采用集装箱装运危险货物可以提高危险货物运输的安全性。
在使用集装箱装运危险货物时，需要注意：(1)根据危险货物特性、运输要求，选择适用的集装箱；(2)装箱前，对拟装的危险货物进行包装、标志等检查；(3)装箱中，要严格按照隔离要求进行，并进行适当衬垫和紧固；(4)装箱完毕，如实填写危险货物品名、类别、积载位置等信息。
任务一危险货物集装箱运输认知任务导读随着化学工业发展和社会经济进步，社会对危险化学品的需求迅猛增长，海上危险货物运输量逐年上升，目前已经占据海上货物运输量的一半。
危险货物不仅运输量上升，货物品种也越来越多，危险特性也越来越复杂。
国际和国内对于危险货物运输有哪些法律规定？危险货物如何分类，各类危险货物具有哪些特性？危险货物集装箱运输又需要具备哪些技术条件？一、危险货物集装箱运输概述危险货物是具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等性质的货物，存在一定的潜在危险。
因此，危险货物在运输、装卸和保管作业过程中需要加以特别保护，如果处理不当，就有可能发生危险，造成人员伤亡和财产损毁。
随着科学技术的不断进步和社会经济的快速发展，尤其是化学工业的迅速崛起，出现了越来越多的新的化学物质。
据统计，地球上存在的物质有1200万种，其中，仅用于工农业生产的物质就达60多万种。
在现已存在和应用的物质中，具有明显或潜在危险的物质就有3万多种，其中以化学工业品居多。
据有关资料统计，每年由于危险品运输而造成的世界船舶失事率有上升的趋势，这些海损事故中，火灾和爆炸的事故约占总量的26.7%。
同样，装卸作业中也涉及不同的危险货物。
目前，危险货物在海上货物运输量中约占整个海上货物运输量的一半。
由此可见，危险货物从最初的生产者运输到最终的使用者手中的整个流通过程中，船舶和港口担负着重要的任务，也承担着巨大的风险。
危险货物采用集装箱这种坚固而又密封的容器运输，将大大提高危险货物运输的安全性，因此，危险货物集装箱运输目前正被各国广泛采用，其运量也在不断地增长。
船舶从事危险货物的运输在19世纪基本上是禁止的，如英国1875年颁布的《商船法》中规定，商船不准危险运输货物，这在当时的航海技术条件下是合理的。
但是，自第二次世界大战以来，由于危险货物的品种和数量的急剧增加，船舶运输危险货物的数量也随着大幅度地增长。
为了适应运输的需要，也为了防止事故的发生，各国对海上运输危险货物均制订了相应的规章制度，从而加强了对这类货物的运输管理。
对危险货物运输的管理，主要是采用立法或采取建议措施的方法加以管理，但各个国家和地区的规章和做法均不一致，这造成了管理上的困难。
1929年，国际海上人命安全会议认识到对海上运输危险货物进行国际管理的必要性，并建议有关这方面的规则应具有国际效力。
1948年，国际海上人命安全会议通过了危险货物分类和有关船舶运输危险货物的一般规定，并建议应作进一步的研究，以便能起草一个国际规则。
1956年，联合国危险货物运输专家委员会向联合国大会递交了一份议案——《危险货物运输》，即橙皮书。
其最终目的是要达到让危险货物在海运和其他运输方式中的管理在世界范围内取得一致。
在此基础上，1960年，国际海上人命安全会议在《国际海上人命安全公约》的第七章中对危险货物运输作了各项有关规定，并提交国际海事组织（IMO）研究，以便制订一个共同的国际海上危险货物运输规则，并要求1960年《国际海上人命安全公约》的各缔约国政府予以通过。
1965年，第一部《国际海上危险货物运输规则》（简称《国际危规》）颁布。
该规则自始至终都考虑到许多海运国家的惯例和手续，以便使规则尽可能地得到广泛的接受，该规则由IMO推荐给各国政府。
经过多数海运国家的使用以及相关组织的修订，1982年《国际海上危险货物运输规则》再版，IMO（第51号建议案）建议各国政府以它作为制订本国规章的基础。
到目前为止，已有五十多个国家全面接受了该规则，有些国家部分接受，有些国家正在考虑接受。
我国作为一个海运大国，船舶危险货物运箱量目前已有大幅度的增长，为了有效地防止危险货物对人员造成伤亡和财产损毁，保证安全运输，近年来，我国对危险货物的运输管理工作日益重视，并把它放在了重要的地位。
我国政府在1954年制订的《船舶装运危险品暂行规则》的基础上，经1959年、1960年两度修改后，颁布了1962年3月16日起实施的《水上危险品货物运输规则》。
后又经修改，改名为《危险货物运输规则》（简称《国内危规》），并于1972年1月1日起执行，这是国内最初使用的“危规”。
1973年，我国加入《国际海上人命安全公约》，并参与了该国际组织的活动。
为了适应国际惯例和国际贸易运输的需要，使危险货物在分类、标志、包装、单证、运输条件等方面与国际上取得一致，我国政府决定1982年10月1日起在国际航线上（包括港口装卸）开始执行《国际海上危险货物运输规则》，并结合我国实际情况作了一些补充规定。
从我国对危险货物水路运输管理角度来看，在内贸运输中执行《国内危规》，在外贸运输中执行《国际危规》造成了许多人为矛盾。
为了使《国内危规》向《国际危规》靠拢，我国于1996年7月1日正式起用新的《水路危险货物运输规则》（简称《水路危规》）。
新的“水路危规”是根据我国水路运输危险货物的特点和有关要求，参照“国际危规”中有关危险货物的分类、标志、包装等有关规定，还参考了其他国家航运对危险货物运输的要求和有关规定而进行制订的，规则将对危险货物运输中的各个环节和所采用的不同运输方式（如集装箱、滚装船等）都作了比较明确的规定。
在执行新的《水路危规》时，还有配套使用《船舶装运危险货物应急措施》和《危险货物医疗急救指南》。
为加强港口危险货物管理，保障人民生命、财产安全，根据《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，交通部于2003年8月第10次部务会议通过《港口危险货物管理规定》，并于2004年1月1 日起正式实施。
二、国际海运危险货物分类及特性凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害以及放射性的性质，在运输、装卸和保管过程中，如果处理不当可能会引起人身伤亡或财产损毁的物质或物品，统称为危险货物。
《国际海上危险货物运输规则》将危险货物根据危险特性的不同，分为9大类：即爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质、氧化物质（剂）和有机过氧化物、有毒的（毒性的）物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀品、杂类危险物质。
➢。
第1类——爆炸品爆炸品包括爆炸性物质、爆炸性物品以及为产生爆炸或烟火效果而制造的物质和物品所谓爆炸性物质是指通过其本身的化学反应产生气体，其温度、压力和速度能对周围环境造成破坏的某一固态、液态物质或混合物。
爆炸品按其危险性，又分为五类：1.1项：具有整体爆炸危险（即实际上同时影响全部货物的爆炸）的物质和物品；1.2项：具有喷射危险，但无整体爆炸危险的物质和物品；1.3项：具有燃烧危险和较小爆炸危险，或者兼有此两种危险，但无整体爆炸危险的物质和物品；1.4项：无重大危险的物质和物品；1.5项：具有整体操作危险但极不敏感的物质。
爆炸品的危险特性主要有爆炸性、燃烧性、毒性或窒息性。
➢第2类——气体本类包括永久性气体（指在环境温度下不能液化的气体）、液化气体（指在环境温度下经加压能成为液体的气体）、可溶气休（包括经加压后溶解在溶剂中的气体）及深度冷却的永久性气体（指在低温下加低压液化的气体）。
气体按其危险性可分为：2.1项：易燃气体。
这类气体自容器中溢出与空气混合，当其浓度达到极限爆炸时，如被点燃，能引起爆炸及火灾。
2.2项：非易燃气体。
这类气体中有的本身不能燃烧，但能助燃，一旦和易燃物品接触，极易引起火灾；有的非易燃气体有窒息性，若处理不当，会引起人畜置息。
2.3项：有毒气体。
这些气体毒性很强，若吸入人体内，能引起中毒。
有些有毒气体还有易然、腐蚀、氧化等特性。
第2类危险货物的危险特性主要有以下表现：(1)易燃性和爆炸性：一些易燃气体容易燃烧，也易于和空气混合形成爆炸性馄合气体。
(2)窒息性、麻醉性和毒性：本类气体中除氧气和空气外，若大量溢出，都会因冲淡空气中氧气的含量而影响人畜正常的呼吸，严重时会因缺氧而窒息。
(3)污染性：一些气体对海洋环境有害，被认为是“海洋污染物”。
➢第3类——易燃液体此类易燃液体包括在闭杯试验61℃（相当于开杯试验65.6℃）以下时放出易燃蒸气的液体或液体混合物，或含有处于溶液中呈悬浮状态固体的液体（如油漆、清漆等）。
易燃液体按其闪点的大小分为三小项：3.1项：闭杯闪点低于 -18℃的低闪点类液体；3.2项：闭杯闪点为-18-23℃（不包括23℃）的中闪点类液体；3.3项：闭杯闪点为23-61℃（包括61℃）的高闪点类液体。
易燃液体的危险特性主要有以下表现：(1)挥发性和易燃性：易燃液体都是含有碳、氢等元素的有机化合物，具有较强的挥发性，在常温下就易挥发，形成较高的蒸气压。
易燃液体及其挥发出来的蒸气，如遇明火，极易燃烧。
易燃液体与强酸或氧化剂接触，反应剧烈，能引起燃烧和爆炸。
(2)爆炸性：当易燃液体挥发出的燕气与空气混合，达到爆炸极限时，遇明火会引起爆炸。
(3)麻醉性和毒害性：易燃液体的蒸气，大都有麻醉作用，如长时间吸人乙醚蒸气会引起麻醉，失去知觉。
深度麻醉或长时间麻醉可能死亡。