论农副产品冷链物流发展政策措施
生鲜农产品冷链物流发展战略构想
生鲜农产品冷链物流发展战略构想随着人们对生鲜农产品需求的增加，生鲜农产品冷链物流的发展越来越重要。
冷链物流是指在物流过程中，通过低温控制手段，保持冷货或温货的新鲜度和品质。
1. 建立完善的冷链基础设施：冷链基础设施是实现生鲜农产品冷链物流的基础。
包括温控仓库、冷藏车辆、冷冻设备等。
要建设一整套完善、高效的冷链体系，提高冷链运输能力和冷藏设备的稳定性。
2. 优化冷链物流网络：在冷链物流网络上，应该构建起完善的生鲜农产品供应链。
合理布局冷链仓储和运输设施，提高物流配送的效率和准确性。
要运用信息技术手段，建立冷链物流信息平台，实现生产、流通、销售等环节的信息互通和实时追溯。
3. 加强冷链技术研发与应用：冷链技术是保证冷链物流质量和效果的关键。
要加强对冷链技术的研发和引进，提高冷链设备的效能和节能性。
要培养专业的冷链技术人才，提高冷链物流操作人员的技能水平。
4. 支持政策的制定和落实：国家和地方政府要出台相应的支持政策，鼓励和引导企业投资生鲜农产品冷链物流。
给予税收优惠、财政支持等。
并且要加强对生鲜农产品冷链物流的监管，保证物流环节的卫生安全和质量可控。
5. 加强行业合作与信息共享：生鲜农产品冷链物流的发展需要各方共同努力。
要加强行业间的合作与沟通，形成共建共享的发展模式。
要建立信息共享机制，加强行业信息的整合和流通，为生鲜农产品冷链物流的发展提供更加准确和实时的信息支持。
发展生鲜农产品冷链物流需要建立完善的冷链基础设施，优化冷链物流网络，加强冷链技术研发与应用，支持政策的制定和落实，加强行业合作与信息共享。
只有通过这些措施的共同推进，才能实现生鲜农产品冷链物流的高效运作，提高生鲜农产品的品质和市场竞争力。
发展农副产品冷链物流的思考与建议
无纸 化 办 公 和 日常 工 作 流 程 的 计 算 机 化 ， 大 提 高 了 工 作 效 限度 的规 避 企 业经营 风 险提 供 了良 好保 障 ； 顾客 需 求 为导 向 ， 大 以 率 。 过 选择 对提 升 核 心 竞争 力 有重 要 作用 的 领域 作为 突破 口， 以 成 本领 先 和 管理 创新 为基 础 ， 面 强化 企 业 的核 心 竞争 力 ， 通 全 增 增加 科 研 经 费投 入 ， 信 息化 、几 配 套技 术 、 在 舟舶 节能 降耗 、 输 安 强 企业 拓 展 物 流 行业 的 实 力 。 运
售 价 格 并 增 加 农 民 收 入 。 北 省 素 有 “ 米 之 乡” 美 誉 ， 湖 鱼 的 已 物 流 还 是 在 搞 农 业 项 目 ， 弱势 产 业 ， 可 能 达 到 市场 利 率 要 是 不
经 形 成 了一 批 优 势 农 副 产 品 生 产 基 地 ， 些 企 业 冷 库 建设 、 一 冷 求 ， 贷款 就 死 定 了 ， 须 有政 府 的 大 力 扶 持 。 靠 必 ” 根 据 农副 产 品 冷链 物 流 特 点 ， 将 其统 筹 进 入 农业 领 域 ， 应 给 藏车 运输 具 有 相 当规 模 ， 冷链 技 术 和信 息 化 管理 逐 步 采用 ， 农 对 副 产 品 储藏 流 通 发 挥 了 明 显 的 作 用 。 时 ， 地 农 副 产 品 冷 链 予 农业 同等 扶 持 政 策 。１免 除 农 副 产 品 冷 链 物 流 企 业 营 业 税 。 同 当 （） 目前 物 流 企 业运 输 业 务 营业 税 税 率 为 ３ 仓 储业 务营 业 税税 率 ％， ％。 ％征 税 ， 然 偏 高 ， 仍 对农 副产 品物 流 应 减 免 高 、 销 对 接 不 畅 等 ， 需 政 府 在 政 策 支 持 和 业 务 指 导 上 给 予 为 ５ 即 便 统 一 按 ３ 产 急 特 别关 注 。 营 业 税 。２享 受 农 业 用 电 用 水价 格 。 在 武 汉 市 农 业 用 电约 为 （） 现 物 流 发 展 仍 面 临 不 少 制 约 因 素 ， 基 础 设 施 不 足 、 通 成 本 偏 如 流
农产品冷链物流发展对策
千里之行，始于足下。
农产品冷链物流发展对策农产品冷链物流发展对策随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，对农产品的需求也日益增加，农产品冷链物流的发展变得越来越重要。
农产品冷链物流是指在农产品的采摘、包装、贮存、运输和销售过程中，通过合理的温度控制、环境保护、信息管理等手段，确保农产品保持新鲜度、营养品质和安全性的过程。
为了推动农产品冷链物流发展，以下是几点对策建议：1.加强农产品冷链基础设施建设。
冷链设施是农产品冷链物流的基础，要加强对冷链设施的建设和投入。
包括冷库、冷藏车、冷冻箱等设施的建设和更新，以及相关设备和技术的引进和培训，提高冷链设施的质量和效率。
2.完善农产品冷链物流网络。
建立完善的农产品冷链物流网络，包括生产和供应环节的物流配送网络、仓储和贮存设施的网络、销售和配送网络等。
同时，加强物流信息系统建设，提高冷链物流的运作和管理效率，实现农产品的快速和安全运输。
3.加强农产品冷链物流标准化建设。
推动农产品冷链物流标准化建设，制定和推广相关的标准和规范，包括农产品冷链贮运、温度控制、环境保护、安全管理等方面的标准。
同时，加强监管和执法，保障农产品冷链物流的质量和安全。
4.加强农产品冷链物流人才培养。
加强对农产品冷链物流人才的培养和引进，提高冷链物流人才的专业水平和技术能力。
通过开展培训和交流活动，加强农产品冷链物流人才的学习和成长，提高他们的综合素质和创新意识。
第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
5.加强科技创新和应用。
加大对农产品冷链物流科技创新的支持和投入，积极引进和应用新的科技手段和设备，如物联网技术、大数据分析等，提高冷链物流的效率和精确度。
同时，加强科技成果的转化和推广，推动农产品冷链物流的创新发展。
6.加强与农产品质量监管部门的合作。
加强与农产品质量监管部门的合作和协调，共同推动农产品冷链物流的发展，加强农产品的质量与安全监管，建立健全的质量追溯体系。
加强农产品的检验和监测，及时发现和解决问题，保障农产品冷链物流的质量和安全。
发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文
发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文农产品冷链物流发展规划一、背景与意义随着农产品消费需求的增加和消费结构的升级，农产品冷链物流在保障食品安全、提高产品品质、减少食品浪费方面发挥着重要作用。
本规划旨在促进农产品冷链物流的发展，提高农产品冷链物流的效率和质量，推动农产品供应链现代化。
二、发展目标与路径2.1 发展目标（1）加快农产品冷链物流基础设施建设，建设一批规模适宜、设备先进、技术先进的冷链物流设施。
（2）优化农产品冷链物流网络布局，形成覆盖全国的农产品冷链物流网络。
（3）提升农产品冷链物流配送服务水平，实现农产品冷链物流的精细化、智能化。
（4）推动农产品冷链物流标准化建设，确保农产品冷链物流的安全、可靠。
2.2 发展路径（1）加大投资力度，推动农产品冷链物流基础设施建设。
（2）加强与农业生产主体的合作，促进农产品冷链物流网络的建设与整合。
（3）引进先进技术和管理经验，推动农产品冷链物流的现代化和智能化。
三、关键任务3.1 加快农产品冷链物流基础设施建设（1）大力推动农产品冷藏设施的建设，加大冷库和冷藏车辆的投资力度，提高冷链设施的覆盖率和整体水平。
（2）加强农产品冷链配送中心的建设，优化农产品冷链物流的配送网络。
3.2 优化农产品冷链物流网络布局（1）制定农产品冷链物流网络规划，明确各地区的农产品冷链物流发展目标和重点项目。
（2）加强农产品冷链物流服务站点建设，提高服务站点的配送能力和服务水平。
3.3 提升农产品冷链物流配送服务水平（1）推动农产品冷链物流信息化建设，加强农产品冷链物流的信息共享和互联互通。
（2）优化农产品冷链物流配送流程，减少配送环节，提高配送效率。
3.4 推动农产品冷链物流标准化建设（1）制定农产品冷链物流标准，提高农产品冷链物流的安全标准和品质标准。
（2）加强农产品冷链物流监管，增加对农产品冷链物流环节的监测和检验。
附件：本文附件包括农产品冷链物流基础设施建设规划、农产品冷链物流网络规划等相关文件。
农产品冷链物流发展的思路和措施
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国家如何推动冷链物流行业发展的建议
国家如何推动冷链物流行业发展的建议随着我国经济的不断发展，冷链物流行业在国家经济发展中扮演着重要的角色。
然而，目前我国冷链物流行业还存在一些问题和不足，如设施建设不足、服务水平不高、运营成本较高等。
国家需要采取一系列措施来推动冷链物流行业的健康发展。
以下是一些建议：一、加大政策支持力度1. 制定相关政策和法规，规范冷链物流市场的发展。
明确冷链物流行业的地位和职责，提出相关的扶持政策，为企业提供更多的发展机遇。
2. 加大对冷链物流行业的财政补贴力度，降低企业设施建设和运营成本。
通过税收政策等方式，鼓励更多的企业投资冷链物流行业。
二、推动科技创新1. 加大对冷链物流技术的研发投入，提高技术水平和创新能力。
推动冷链物流行业向智能化、信息化方向发展，提高冷链物流服务的质量和效率。
2. 支持企业和科研机构开展合作，推动冷链物流关键核心技术的突破，提升行业整体竞争力。
三、加强行业规范管理1. 完善冷链物流行业的标准体系，明确行业标准和规范，提高行业整体水平。
加强对企业的监管力度，严格执行相关行业标准。
2. 组建冷链物流行业协会或组织，促进企业之间的交流与合作，共同推动行业的健康发展。
四、加强人才培养1. 加大对冷链物流行业专业人才的培养力度，完善相关的教育体系和培训体系，提高行业人才的整体素质。
2. 支持企业开展人才引进和培训工作，吸引更多优秀人才加入冷链物流行业，推动行业的快速提升。
五、拓展国际合作1. 加强与国际冷链物流行业的交流与合作，引进国外先进的管理经验和技术设备，推动我国冷链物流行业与国际接轨。
2. 支持企业开展国际合作与项目投资，积极参与国际冷链物流市场，提升我国冷链物流行业的国际影响力。
冷链物流行业在国家经济发展中扮演着重要的角色，国家需要加大对冷链物流行业的支持力度，推动行业的快速发展。
企业也需要不断提高自身的管理水平和服务水平，为冷链物流行业的健康发展做出更多的贡献。
希望我国冷链物流行业能够在不久的将来迎来更好的发展。
2023年我国及部分省市农产品冷链物流行业相关政策 加快农产品仓储保鲜冷链物流设施建设
4. 《关于加强农产品仓储保鲜冷链物流设施建设的工作方案》：该方案明确了农产品仓储保鲜冷链物流设施建设的目标、任务和措施，并提出了加强组织领导、加大政策支持等要求。
6. 监管与规范：政府加强对农产品仓储保鲜冷链物流设施建设的监管力度，建立健全相关法规和标准体系，规范行业发展。
部分省市政策介绍
1.农产品冷链物流行业政策加快推进我国政府近年来一直致力于推动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，以提升农产品的品质和安全性，保障人民的健康。在这个背景下，我国及部分省市纷纷出台了相关的政策，以加快农产品冷链物流行业的发展。
此外，政策实施还促进了农产品冷链物流行业的规范化发展，提高了行业服务质量和水平。
5. 政策落实情况：
各地政府积极落实相关政策，加强了对农产品仓储保鲜冷链物流设施建设的支持和投入力度。一些地方还开展了相关的项目试点和示范工程，取得了较好的成效。
政策实施以来，农产品仓储保鲜冷链物流设施建设取得了积极进展，提高了农产品的质量和安全水平，促进了农业产业的可持续发展。同时，也促进了农村物流服务的高质量发展，提高了农村物流服务的质量和水平。
1.提高农产品质量安全水平为了提高农产品质量安全水平，我国政府出台了一系列政策，包括加强农产品质量安全监管、推广标准化生产、加强冷链物流基础设施建设等。这些政策旨在确保农产品从生产到消费的整个供应链的安全和卫生，保障消费者的健康和生命安全。
农产品冷链物流行业政策的出台，不仅有助于提高农产品质量安全水平，还有助于促进农产品的流通。通过建设农产品仓储保鲜冷链物流设施，可以更好地保存农产品的品质和营养价值，从而扩大农产品的销售范围，提高农产品的附加值和市场竞争力。
农产品冷链物流发展对策
农产品冷链物流发展对策
农产品冷链物流发展的对策如下：
1. 建设冷链物流基础设施：提升农产品冷链物流基础设施建设，包括修建冷库、冷藏车、冷链运输网络等，确保农产品的质量和新鲜度。
2. 引入先进技术：采用先进的冷链技术和设备，如无损检测技术、RFID标识、智能仓储系统等，提高农产品冷链物流的管理效率和质量控制水平。
3. 建立冷链物流标准：制定农产品冷链物流的标准和规范，包括农产品质量检测标准、运输和储存条件等，提高农产品冷链物流的可追溯性和质量安全。
4. 加强物流网络整合：建立农产品冷链物流的整体配送网络，包括农产品采购、仓储、运输、销售等环节的协同配送，提高物流效率和服务水平。
5. 加强农产品冷链物流人才培养：加大对农产品冷链物流人才的培养力度，提高其专
业素质和冷链物流管理能力，为农产品冷链物流的发展提供人才支持。
6. 加强农产品冷链物流监管：加强对农产品冷链物流的监管力度，确保农产品冷链物
流的合规与安全。
7. 推动农产品冷链物流创新发展：鼓励企业进行农产品冷链物流的技术创新和管理创新，推动农产品冷链物流向智能化、高效化、可持续发展的方向发展。
农产品冷链物流发展措施
农产品冷链物流发展措施随着全球农产品贸易的增加，农产品冷链物流变得越来越重要。
农产品冷链物流是指将农产品从生产地点送达消费者手中的过程中，保持农产品新鲜和安全的技术和方法。
农产品冷链物流发展的措施可以从以下几个方面考虑：1.建设冷链物流基础设施：冷链物流基础设施包括仓储设施、运输设施和信息系统等。
优化基础设施建设，提高运输设施的效率和可靠性，推动信息系统的应用，可以实现全程温控和监控，保障农产品在整个物流过程中的质量和安全。
2.加强冷链物流标准制定和监管：制定健全的冷链物流标准，包括温度控制、湿度控制、通风要求等，为农产品冷链物流提供明确的操作指南。
同时，加强对冷链物流的监管，对不符合标准和要求的企业进行惩罚和处罚，保障农产品冷链物流的安全和可靠性。
3.推动冷链物流技术的创新和应用：冷链物流技术是保证农产品冷链物流有效运作的核心。
加强对冷链物流技术的研究和开发，推动创新科技的应用，例如物联网、远程监控等，提高冷链物流的可视化和自动化水平，降低物流成本，提高效率。
4.建立农产品品牌和质量认证制度：建立农产品品牌和质量认证制度，对符合冷链物流要求的农产品进行认证和标识，提高消费者对农产品的信任度。
通过建立农产品品牌，可以增加农产品的附加值，提高农产品的市场竞争力。
5.发展智能物流平台：建立统一的农产品冷链物流信息平台，整合生产、流通和消费环节的信息，提供全方位的物流信息和服务。
通过智能物流平台，可以实现信息的共享和协同合作，提高物流效率，降低物流成本，推动农产品冷链物流的发展。
6.加强冷链物流人才培养和技术培训：培养和引进冷链物流人才，加强冷链物流技术的培训和交流，提高从事冷链物流的工作人员的专业水平。
同时，加强对农民和农产品生产者的冷链物流知识普及，提高他们对冷链物流的认识和意识，确保农产品在生产环节就能符合冷链物流的要求。
总之，农产品冷链物流的发展离不开基础设施建设、标准制定和监管、技术创新和应用、品牌认证、信息平台建设以及人才培养等多方面的努力。
农产品冷链物流发展政策
农产品冷链物流发展政策
农产品冷链物流发展政策的目标是促进农产品质量提升、保持新鲜度和延长货物保质期。
冷链物流是一种将温度控制在合适范围内的物流方式，可以有效防止农产品在运输和储存过程中的质量损失。
为了推动农产品冷链物流发展，政府拟定了一系列政策。
首先，政府将加大对农产品冷链设施的建设和升级力度。
这包括投入资金支持、提供税收优惠政策以及加强对冷链设施运营和管理的监督力度。
通过优化冷链设施的建设和管理，可以提高农产品的运输效率和质量保障水平。
其次，政府将鼓励和支持农业合作社、农民专业合作社等农业经营主体参与农产品冷链物流。
政府将提供资金支持、技术培训和政策倾斜，帮助农业经营主体建立和运营冷链物流平台，推动农产品从田间到市场的快速、稳定、高效流通。
此外，政府还将加大对农产品冷链物流行业的监管力度。
通过完善法律法规和准入门槛，加强对冷链物流企业的监督和执法，确保农产品冷链物流行业的规范运营和质量安全。
政府还将积极推动农产品冷链物流标准的制定和实施，通过标准化的流程和操作规范，提高农产品冷链物流的整体水平。
最后，政府将加大对农产品冷链物流信息化建设的支持。
通过推广信息技术的应用，如物联网、大数据分析等，可以实现对冷链环节的监控和管理，提高农产品的追溯能力和质量管控水平。
政府将提供资金支持和技术指导，帮助冷链物流企业实现信息化建设和管理的升级。
通过以上一系列政策的制定和实施，农产品冷链物流的发展将得到有效推动。
这不仅可以提升农产品的整体品质，满足消费者对优质农产品的需求，还可以促进农业产业链的升级和转型，推动农村经济的发展，实现农民增收和农产品产业的可持续发展。
农产品冷链物流发展对策
农产品冷链物流发展对策随着人们消费观念的升级和需求的多样化，农产品冷链物流的发展已成为当前农业发展的重要课题。
农产品冷链物流是指将农产品从产地经过采摘、分拣、包装、储存、运输等环节，保持在适宜的温湿度条件下，确保农产品质量安全，延长保鲜期，提高附加值的全程物流管理系统。
1.完善农产品冷链物流基础设施。
优化农产品仓储设施建设，加强农产品包装技术研发，并推动冷链物流网络建设，提高物流效率。
同时，加大对农产品冷链物流设备的更新和投入，提高设备冷藏保鲜效果和能源利用效率。
2.建立统一的农产品安全追溯体系。
加强对农产品全程监管，建立农产品安全追溯体系，追溯农产品的生产、加工、流通和消费环节，保障农产品的质量安全。
同时，优化农产品供应链信息系统，实现信息的精确获取和共享。
3.多方合作，推动农产品冷链物流发展。
加强农产品生产企业、冷链物流企业、科研机构、政府等各方的合作，共同推动农产品冷链物流发展。
建立农产品冷链物流信息平台，促进信息流和物流的有机结合。
4.提升农产品质量安全管理水平。
加强农产品冷链物流从业人员的培训和教育，提高其食品安全意识和专业技能，提升整个冷链物流行业的管理水平。
加强农产品质量安全监测和检测，严格执行相关质量标准。
5.深化农产品冷链物流国际合作。
加强与国外冷链物流企业的合作交流，借鉴先进的农产品冷链物流管理经验和技术，提高我国农产品冷链物流的国际竞争力。
在国际贸易中，积极推动农产品冷链物流的发展，提升我国农产品的出口竞争力。
6.政府的政策支持。
加大对农产品冷链物流发展的财政资金支持力度，引导和鼓励有条件的地方政府加大冷链物流基础设施建设投入。
同时，适时出台相关的政策和法规，建立健全农产品冷链物流市场环境，推动农产品冷链物流的良性发展。
总之，农产品冷链物流的发展对策需要从改善基础设施、建立统一追溯体系、加强多方合作、提升质量安全管理、深化国际合作以及政府的政策支持等方面入手。
只有综合运用各方面的策略，才能推动农产品冷链物流发展，提高农产品质量安全水平，促进农业健康发展。
农产品冷链物流发展对策
千里之行，始于足下。
农产品冷链物流发展对策随着社会经济的发展与人民生活水平的不断提高，人们对农产品质量的要求有所提高，对农产品的保鲜度也提出了更高的要求。
农产品冷链物流发展成为了解决农产品保鲜难题的重要一环。
农产品冷链物流发展对策有以下几个方面：首先，加强冷链设施建设。
冷链设施是保障农产品冷链物流的关键，不仅包括冷藏设备，还包括冷藏库、运输车辆等。
政府应在政策和资金上予以支持，鼓励企业进行冷链设施的投资建设。
同时，企业要根据自身的需求和规模，合理布局冷链设施，提高设施的利用率。
其次，加强冷链物流信息技术建设。
信息技术在农产品冷链物流中发挥着重要的作用，可以实现对农产品的溯源追踪、运输路径的实时监控等功能。
政府可以推动农产品冷链企业与信息技术企业的合作，研发更为先进的冷链物流信息系统。
企业要积极引进和应用信息技术，提高冷链物流的管理效率和服务质量。
再次，加强冷链物流人才培养。
冷链物流是一项复杂的工作，需要专业的人才进行管理和操作。
政府要加大对冷链物流人才培养的支持力度，鼓励高校开设冷链物流专业，并与企业合作开展实践教学。
企业要积极吸纳和培养专业人才，提高员工的专业水平和服务素质。
最后，加强农产品冷链物流的标准化建设。
标准化是保障农产品冷链物流质量的重要一环。
政府要制定针对农产品冷链物流的相关标准，明确冷链物流过程中的各项要求和流程。
企业要按照标准要求进行操作，提高农产品冷链物流的一致性和可靠性。
第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
总之，农产品冷链物流发展是保障农产品质量和为人民提供优质农产品的重要手段。
政府和企业应共同努力，加强冷链设施建设、推进冷链物流信息技术建设、培养冷链物流人才、加强农产品冷链物流的标准化建设，促进农产品冷链物流发展，提高农产品的保鲜度和质量，满足人民对优质农产品的需求。
冷链物流政策措施
冷链物流政策措施
1.落实未冷链化食品流通禁令：落实未冷链化食品流通禁令，对于生鲜、冷藏、冷冻、保鲜等需要在低温环境下保存的食品，必须采取冷链运输方式，确保食品质量和安全。
2.实施冷链物流标准化：制定和实施冷链物流标准，规范冷链物流业的各项操作流程，提高冷链物流的安全性、效率和效益。
3.改善冷链设施建设：鼓励企业增加冷链设施的建设，将冷链设施作为新兴产业支持计划的一部分，提高冷链物流的运输效率和运输安全。
4.提高冷链物流从业人员素质：提高冷链物流从业人员的专业素质和实践能力，在冷链物流领域建设一支高素质的人才队伍。
5.扩大现代冷链物流的应用范围：扩大现代冷链物流的应用范围，包括生鲜、冷藏、冷冻、保鲜等食品、药品、化妆品、生物制品等行业，推广冷链物流的应用，满足消费者对品质和安全的需求。
6.加强企业冷链物流管理：规范企业冷链物流管理，建立完善的冷链物流管理体系，强化企业对冷链物流质量和安全的控制和管理。
7.支持冷链物流科技创新：加强冷链物流科技创新的支持，鼓励冷链物流企业在物流信息系统、传感技术、节能降耗等方面加大研发力度，提高冷链物流效益和质量。
8.加强冷链物流政策支持：加强冷链物流政策支持，通过财政奖励、税收减免等激励措施，加大对冷链物流企业的支持和扶持。
冷链物流政策措施
冷链物流政策措施冷链物流政策措施是指国家或地方政府为促进冷链物流发展而采取的各项政策和措施。
随着经济的发展和人们消费水平的提高，冷链物流在食品、医药、农产品等领域中的重要性不断增强。
因此，政府制定相关政策和措施来规范和促进冷链物流行业的发展已经成为必要的举措。
1.制定冷链物流行业发展规划政府可以制定冷链物流行业的发展规划，明确发展目标和政策导向，通过加强政策引导，推动冷链物流行业的健康发展。
规划中可以包括对冷链物流企业的扶持政策，如税收优惠、补贴、贷款支持等，以及对冷链物流行业的监管政策，如建立行业标准、加强监督检查等。
2.加强冷链物流基础设施建设冷链物流基础设施是保障冷链物流运作的重要条件。
政府可以加大投资力度，提供资金和土地资源支持，鼓励企业和社会资本参与冷链物流基础设施建设。
此外，政府还可以加强冷链物流基础设施的规划和建设管理，确保冷链物流网络的覆盖和服务质量。
3.加强冷链物流技术创新和研发支持冷链物流技术的创新和研发对于提高冷链物流质量和效率具有重要意义。
政府可以加大对冷链物流技术创新和研发的支持力度，提供资金、税收和知识产权的支持，鼓励企业和科研机构加强合作，加快冷链物流技术的创新和应用。
4.完善冷链物流法律法规和标准体系冷链物流法律法规和标准是规范冷链物流行业发展的重要基础。
政府可以加大对冷链物流法律法规和标准的制定和修订力度，强化对冷链物流企业的监督和管理。
此外，政府还可以加强与国际标准的对接，促进冷链物流行业的国际化发展。
5.加强冷链物流人才培养和技能提升冷链物流行业需要具备专业知识和技能的人才支持。
政府可以采取措施，加大对冷链物流人才培养和技能提升的支持力度，鼓励相关高校和职业培训机构开设冷链物流专业课程和培训班。
此外，政府还可以加强与行业协会和企业的合作，推动冷链物流人才培养和技能提升的工作。
总的来说，冷链物流政策措施是促进冷链物流行业发展的重要手段。
通过制定相关规划、加强基础设施建设、推动技术创新和研发、完善法律法规和标准体系、加强人才培养和技能提升等措施，政府可以为冷链物流行业的健康发展提供有力支持，推动冷链物流行业向着高质量、高效率的方向发展。
关于加快农产品物流发展的政策
关于加快农产品物流发展的政策加快农产品物流发展的政策有很多，下面我列举的是其中几个重要的政策。
首先，政府需要加大对农产品物流基础设施建设的投入。
农产品物流基础设施是农产品流通和运输的重要保障，包括冷链设施、仓储设施、交通设施等。
政府应该加大对这些基础设施的投入力度，提高农产品物流效率。
同时，政府还可以加强与企业的合作，引导企业参与基础设施建设。
第二，政府可以制定一系列优惠政策，鼓励农产品物流企业发展。
例如，可以给予农产品物流企业税收优惠政策，减免企业所得税等。
此外，还可以给予农产品物流企业财政补贴和政策贷款，提高企业发展的资金支持力度。
这样可以激发企业积极性，提高农产品物流服务水平。
第三，政府可以加强农产品物流信息化建设。
通过建立农产品物流信息系统，实现农产品信息的精细化管理和全程可追溯。
这样可以提高农产品流通和运输的透明度，减少信息不对称和信息断档的问题。
同时，还可以提高农产品的质量和安全水平，增强消费者对农产品的信任度。
第四，政府可以加强对农产品物流从业人员的培训和教育。
通过举办培训班、开展技术交流等形式，提高从业人员的专业技能和综合素质。
这样可以提高农产品物流从业人员的服务水平，为农产品生产和流通提供有力支持。
第五，政府可以加强农产品物流监管和执法力度。
要加强对农产品物流市场的监管，严厉打击假冒伪劣、不合格农产品流通行为。
通过加强执法力度，维护农产品市场的公平和有序，保障消费者的权益，提高农产品市场的整体效益。
总之，加快农产品物流发展的政策需要从基础设施建设、企业发展支持、信息化建设、人才培养和市场监管等多个方面入手。
政府应该根据实际情况，制定出全面、系统、可行的政策，推动农产品物流发展，提升农产品产业的整体竞争力。
农村经济的农产品冷链物流策略
农村经济的农产品冷链物流策略农村经济在国家发展中具有重要地位和作用。
随着我国农业的发展，农产品冷链物流策略成为提高农产品质量、延长农产品保鲜期、促进农村经济发展的关键。
本文将从市场需求、冷链技术、物流网络、政策引导等多个方面展开阐述，来探讨农村经济的农产品冷链物流策略。
一、市场需求农产品冷链物流策略的实施与市场需求紧密相关。
随着我国城乡居民收入水平的提高和消费结构的升级，人们对农产品的质量和保鲜期要求越来越高。
而农村地区生产的农产品往往面临着储运条件差、损耗率高的问题。
因此，提高农产品的储运和保鲜能力，满足市场多样化的需求，是农村经济发展中的一个重要环节。
二、冷链技术冷链技术是农产品冷链物流策略的核心。
冷链技术主要包括冷库建设、温度控制、保鲜包装和运输设备等方面。
首先，冷库的建设是农产品冷链物流的基础。
冷库的设计应考虑产品的特性和需求，确保产品在运输过程中保持适宜的温度和湿度。
其次，温度控制是保证农产品质量的关键。
通过温度控制系统，可以实时监测和调节产品的温度，确保在整个冷链运输过程中产品处于最佳状态。
另外，保鲜包装和运输设备的选用也对产品的质量和保鲜期起到重要的作用。
因此，采用先进的包装技术和运输设备，提高产品的保鲜效果，是农产品冷链物流策略的关键。
三、物流网络物流网络是实施农产品冷链物流策略的重要保障。
农产品冷链物流需要完整的物流网络以支持冷链运输的顺畅进行。
这其中主要包括运输车辆、运输路线、物流节点等。
首先，选择合适的运输车辆对农产品的质量保障至关重要。
运输车辆应具备良好的冷藏设备和保温措施，确保农产品在运输过程中不受外界环境影响。
其次，合理的运输路线设计能够最大限度地减少产品的运输时间和运输损耗。
最后，建立物流节点，确保农产品在每个环节都能够得到妥善的保管和处理，避免出现滞销和浪费的问题。
四、政策引导政策引导是农产品冷链物流策略成功实施的重要前提。
政府应制定相关政策，鼓励和支持农产品冷链物流的发展。
冷链物流政策措施
冷链物流政策措施冷链物流是一种专门运输和储存温度控制产品的物流模式，包括食品、药品、化妆品等易腐品。
随着消费者对食品安全和质量的要求越来越高，冷链物流在保障产品新鲜度、品质和安全方面起着重要作用。
因此，各国纷纷制定和实施一系列冷链物流政策措施，以促进行业规范化和提高服务质量。
本文将提出一些常见的冷链物流政策措施以及其作用。
一、冷链物流法律法规的制定许多国家都制定了涉及冷链物流的法律法规，以保障食品和其他易腐品从生产到消费环节的安全和质量。
这些法规通常规定了冷链物流企业应遵守的基本要求和标准，包括储存、运输、配送等方面的温度控制、卫生要求、包装标识等。
这些法规的制定为冷链物流企业提供了明确的操作规范，有助于提高服务质量和产品安全性，保护消费者权益。
二、冷链物流技术支持措施的推广在冷链物流领域，技术是提高服务质量和降低运营成本的关键。
为了推广和应用相关的冷链技术，许多国家制定了一系列技术支持措施。
例如，政府可以提供资金支持，用于冷链设备的购买和更新。
此外，还可以组织培训和推广活动，提高冷链从业人员的专业素质，促进技术创新和应用。
三、建立冷链物流监管体系建立有效的冷链物流监管体系对于保障产品安全和质量具有重要意义。
政府可以加强对冷链物流企业的监管，制定相关的监督检查制度，并加强对冷链物流企业的监测和评估。
此外，可以建立物流信息平台，实现对冷链运输过程的实时监测和记录，确保温度控制的稳定性和有效性。
通过监管体系的有效运行，可以减少不合格产品的流通，提高消费者对产品的信任度。
四、鼓励冷链物流企业间的合作与创新政府可以鼓励冷链物流企业间的合作与创新，提高行业整体的服务质量和竞争力。
例如，可以提供资金支持和税收优惠政策，鼓励企业投资和创新，提高运作效率和服务水平。
同时，政府还可以组织冷链物流企业间的合作和交流活动，促进经验分享和业务合作，推动行业的共同发展。
五、加强冷链物流人才培养冷链物流是一项技术密集型的工作，需要专业的人才来保证运输和储存过程中的温度控制和产品安全。
城乡冷链 政策解读
城乡冷链政策是指政府为了推动农产品流通和保障食品安全，对城市和农村的冷链物流设施建设、运营和管理进行规范和引导的一系列政策措施。
这些政策旨在通过提高农产品的储存、运输和销售环节的温度控制能力，降低农产品损耗，保障食品质量和安全，促进农业产业链的升级和农民收入的增加。
城乡冷链政策的主要内容有以下几个方面：1.支持冷链基础设施建设。
政府将加大对冷链物流设施建设的投入，鼓励和支持企业、农户和合作社等各类主体参与冷链设施建设。
同时，政府还将加强对冷链设施建设的规划和指导，确保冷链设施的合理布局和有效利用。
2.优化冷链物流服务。
政府将推动冷链物流服务的标准化、专业化和信息化，提高冷链物流服务的质量和效率。
此外，政府还将加强对冷链物流企业的监管，确保冷链物流服务的安全可靠。
3.促进冷链产业发展。
政府将通过财政补贴、税收优惠等政策措施，支持冷链产业的发展。
同时，政府还将加强冷链产业的政策研究和规划，引导冷链产业向高质量发展方向转变。
4.强化冷链人才培养。
政府将加大对冷链人才培训的投入，提高冷链人才的培训质量和水平。
此外，政府还将加强与高校、职业院校等教育机构的合作，培养更多具备专业技能的冷链人才。
5.完善冷链法律法规。
政府将加强对冷链法律法规的制定和完善，为冷链物流行业的发展提供法治保障。
同时，政府还将加强对冷链法律法规的宣传和培训，提高企业和社会公众的法治意识。
6.加强冷链技术研发和创新。
政府将支持企业、科研院所和高校等开展冷链技术的研发和创新，提高冷链技术的水平和应用范围。
此外，政府还将加强冷链技术的推广和应用，促进冷链技术的产业化和市场化。
7.建立冷链信息平台。
政府将推动建立全国统一的冷链信息平台，实现冷链物流信息的互联互通和共享。
通过冷链信息平台，可以提高冷链物流的透明度和效率，降低冷链物流成本，提升农产品的市场竞争力。
8.加强国际合作与交流。
政府将积极参与国际冷链合作与交流，引进国外先进的冷链技术和管理经验，提高我国冷链物流行业的国际竞争力。
冷链运输发展工作措施
冷链运输发展工作措施主要包括以下几个方面：1. 优化冷链运输组织模式。
鼓励冷链物流企业与果蔬、肉类、水产品等农产品生产、加工、流通企业加强合作，构建“生产+加工+冷链物流”一体化供应链，提高冷链物流服务效率。
2. 提升冷链物流设施设备水平。
加强冷藏车、冷藏集装箱、冷藏保温箱等设施设备的研发、生产和推广应用。
推动使用全程温度监控设备，提升冷链运输监管水平。
3. 推进冷链物流信息化建设。
加强物联网、大数据、人工智能等技术在冷链物流领域的应用，推广应用电子运单、电子签收等信息化管理系统，实现全流程可追溯管理。
4. 完善冷链物流标准体系。
制定一批冷链物流标准，推动冷链运输设施设备、操作规范等标准化建设，加强冷链物流行业自律和诚信体系建设。
5. 加强冷链物流人才培养。
鼓励高校和职业院校开设冷链物流相关专业和课程，培养一批高素质冷链物流人才。
同时，加强从业人员职业技能培训，提高冷链运输服务质量。
6. 加大政策支持力度。
加大对冷链物流企业的政策扶持力度，支持企业购置更新节能环保、技术先进、安全可靠的冷链运输车辆，建设标准化冷库，推广应用新型冷藏保鲜技术和设备。
7. 加强国际合作与交流。
学习借鉴国际先进冷链物流理念、技术和经验，积极参与国际冷链物流标准制定和国际合作项目，推动我国冷链物流行业与国际接轨。
8. 建立完善的监管体系。
加强对冷链运输全过程的监管，建立健全冷链物流企业信用评价体系和失信联合惩戒机制，提高违法成本。
同时，加强食品安全监管力度，确保食品质量安全。
9. 鼓励创新与技术进步。
鼓励冷链物流企业研发新型冷链运输技术和模式，推动冷链运输装备升级改造，提升冷链运输服务品质和效率。
10. 加强宣传与推广力度。
通过多种渠道宣传推广冷链物流的重要性和优势，提高社会各界对冷链物流的认识和理解，增强消费者对冷链食品的信任度和接受度。
通过以上措施的实施，可以进一步推动我国冷链运输行业的发展，提高冷链物流服务水平和效率，促进我国农产品流通业的发展和农民收入的增加。
2019-2013中国农产品冷链物流政策
中国农产品冷链物流政策是为了加强农产品冷链物流建设，推进农业产业升级，提升农产品质量和市场竞争力而出台的一系列政策措施。
以下是2019-2023年期间中国农产品冷链物流政策的主要内容：
1. 统筹规划建设农产品冷链物流体系，优化物流节点、关键设施、监管体系等方面的建设；
2. 增加政策支持和财政投入，加强农产品冷链物流基础设施和配套设施的建设，优化存储、运输、销售等环节的效率和质量；
3. 强化农产品质量监管，完善检测和溯源体系，提升农产品追溯和安全保障能力；
4. 推广先进技术和理念，促进农业产业升级和转型，推进农业供给侧改革；
5. 拓宽农产品出口市场，促进农业与国际市场的对接，提升农产品国际化水平；
6. 开展农产品冷链物流人才培训，提升行业人才素质和能力。
总体而言，在农业冷链物流建设方面，2019-2023年期间中国政府将加大政策支持力度，着力推进基础设施的建设和落实监管要求。
同时，政府还将通过推广先进技术和提升行业人才素质等措施，促进农业产业升级和转型，推动中国农产品走向国际市场。
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论农副产品冷链物流发展政策措施摘要：农副产品冷链物流是中国社会物流的重要组成部分，作为农业大国，它在中国国民经济发展中具有重要的作用。
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，人们对中国农副产品冷链物流的发展提出了新的要求。
本文针对中国农副产品冷链物流起步较晚，冷藏设备陈旧落后，数量较少，冷库容量不足，特别是冷藏技术方法落后，缺乏标准化的物流体系、良好市场环境和完善的监管机制，使得中国农副产品冷链物流发展步腹维艰等一系列存在的问题，提出了通过制定倾斜政策和冷链物流标准，重视科学技术，加大投入，规范市场等发展中国农副产品冷链物流的措施和策略。
关键词：农副产品冷链物流政策措施一、农副产品冷链物流运作模式（一）冷链物流及3T原则冷链物流是指：将易腐、生鲜农产品在生产、储藏、运输、销售直到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证农副产品质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
冷链物流的特殊性体现在两个方面:一是对象的特殊性。
冷链物流的对象是容易腐烂变质的生鲜农产食品。
二是作业环境的特殊性。
冷链物流的储运和作业环境必须限制在适宜的低温坏境下。
冷链物流是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
1图1 物流冷链产业结构图冷链建设要求把所有涉及生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保农副产品在加工、运输、销售过程中的安全。
冷链物流应遵循和产品耐藏性（tolerance）。
“3T原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。
1（二）中国农副产品冷链物流运作模式1．以农产品批发市场运营商为主导的冷链物流模式大型鲜活农产品批发市场运营商通过与基地、鲜活产品经销商、专业作社联结，形成农副产品生产、收购、加工、储存保鲜、配送以及提供市场信息等一体化的冷链物流模式，如图2。
图2 以大型农产品批发市场运营商为主导的冷链物流模式这种模式有利于整合农产品资源和农副产品冷链物流运输，提高运输效率，农副产品的储存保鲜专业化程度高，运营商具有规模优势，有利于控制销售终端，为消费者不断提供新鲜安全的农副产品。
2．以大型连锁超市为主导的冷链物流模式大型连锁超市公司向农副产品冷链物流上游延伸，通过投资兴建基地或与农副产品经销商、加工企业联合，与大规模稳定货源和基地的鲜活产品生产商建立长期合作关系，并通过自建生鲜农副产品物流配送中心或采用第三方物流，向门店小批量，多批次，多品种的提供绿色，环保，安全的农副产品，如图3。
图3 以连锁超市为主导的冷链物流模式这种模式有助于实现产品质量、加工和管理的标准化，能有效控制和减少店铺的存货和损耗，具有规模、质量优势，有利于提高生鲜农产品物流效率，有利于实现生鲜农产品1 方昕：《中国食品冷链现状与思考》，中国冷链产业网，在整个物流供应链链条上都处于低温状态，有利于超市自创品牌，是今后较长时期内农副产品冷链物流的主流模式。
13．以加工企业为主导的冷链物流模式加工公司根据自身的资源通过自建或联合建社区专卖店，控制销售终端，组织生鲜农产品冷链物流，如图4。
图4 以加工企业为主导的冷链物流模式这种模式物流环节少，信息反馈及时，市场灵敏度高，可加快物流速度，有助于提高生鲜农产品附加价值，但低温生鲜农产品是较特殊的产品，容易发生变质，因此，该模式物流半径小。
二、农副产品冷链物流的现状及问题根据中国农业信息网资料显示：中国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等流通环节上的损失率高达25%- 30%, 其中, 在运送路上腐烂的果蔬每年就有3.7 万吨, 可供2 亿人的生活！而发达国家果蔬损失率控制在5%以内。
由此可见, 在三农问题凸显的今天, 如何降低农副产品的损失率、减少不必要的经济损失，缩小与发达国家的差距等已经到了非得引起足够重视的时候。
（一）农副产品冷藏运输率低，损耗大，物流成本较高中国农副产品与发达国家相比，在流通过程中冷藏运输率低，农副产品损耗大，运输成本居高不下，这是中国农副产品冷藏运输存在的主要问题。
一般来说，生鲜农产品需要通过低温储藏才能使其最大限度地保持天然产品原有的新鲜程度、色泽、风味和营养, 但中国目前大约有90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。
相比之下，日本果蔬在流通过程中有95%通过冷链进行冷藏运输和储藏, 果蔬损失率控制在5% 以下。
美国的蔬菜水果低温物流更为典型, 产品可以一直处于产后生理需要的低温状态并形成一条冷链: 田间采后预冷——冷库——冷藏车运输——批发站冷库——超市冷柜——消费者冰箱, 水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有2%。
2按照国际标准, 农副产品冷链物流成本最高不能超过农产品总成本的50%。
由于中国冷藏运输效率低、农副产品损耗高, 导致农副产品物流成本约占到农产品总成本的70%, 远远高于国际标准。
31王苗，《关于我国农产品物流体系模型的探讨》，人民网，2009年2月13日2《2008中国交通年鉴》，北京，中国交通年鉴出版社，2008年版。
3吴清，《我国冷链物流标准蹒跚起步》，《中外物流》第02期。
图5 中国、美国和日本冷藏运输率、损耗率和运输成本率对比（二）冷藏运输设备陈旧落后，数量较少、冷库容量不足，农副产品冷链缺乏上下游的整体规划和整合由于中国社会发展原因，中国农副产品冷链物流运输设备陈旧落后，冷藏运输车的数量和冷库容量远远不能满足农副产品的运输和冷藏，造成大量农副产品的损耗。
中国农副产品冷藏运输主要采用公路运输和铁路运输两种形式。
在中国公路冷藏运输中, 农副产品冷藏运输车辆主要有保温车、冷藏车和保鲜车：只有隔热体而无制冷机组的称为保温车；有隔热和制冷机组且厢内温度可调范围的下限低于0℃，用来运输冻结货物的称冷藏汽车；有隔热车体和制冷机组（兼加热功能），厢内温度可调范围均高于0℃，用来运输新鲜货物的称未保鲜汽车。
根据《中国汽车工业年鉴（2008）》统计，2008年中国有保温车、冷藏车和保鲜车3万辆（其中保温车9150辆，占31%，冷藏车14850，占49%；保鲜车6000辆，占20%），而美国拥有20多万辆，日本拥有12万辆左右。
中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，而美国为0.8%～1%，英国为2.5%～2.8%，德国为2%～3%。
中国冷藏运输车在车型、外观质量、制冷技术、隔热厢体技术等方面与发达国家相比也有很大差距，特别是农副产品冷藏运输车的性能测试手段落后，国内还没有一个统一的性能指标，这在一定程度上制约了中国冷藏运输业的发展。
图6 公路冷藏运输车辆主要结构图来源：郭毓君，《中国冷链产业航海图》第95页从铁路冷藏运输设备看, 中国的铁路冷藏运输存在的主要问题是设备技术落后，使用效率较低，运输服务质量差以及严重落后的管理体制等。
中国铁路冷藏运输车主要是加冰冷藏车和机械冷藏车，其数量分布也极不均衡，根据《中国交通年鉴2008》的数据，截止到2008年底，铁路冷藏运输量仅占易腐货物运输量的25%，不到铁路货运总量的1%；全国铁路总运行车辆557655辆，冷藏车有7492辆，占全国总运行车辆的1.34%，其中机械冷藏车数量为2588辆，占总冷藏车数量的35%，加冰冷藏车数量为3884辆，占总冷藏车数量的51%，大多陈旧的机械式速冻车辆都是国外已经停产改造的机械冷藏车，而加冰冷藏车成本较高，缺乏有效的运作和监督管理，严重影响了农副产品冷链物流运输效率和运输成本，如图7。
图7 中国铁路冷藏运输车辆的主要结构图资料来源：《中国汽车工业年鉴2008 》第92页从冷库容量来看，中国目前的冷库总容量3800万立方米，并且呈现出逐年增长的趋势。
但是由于这些冷库大多仍采用老技术,仅限于肉类、鱼类的冷冻和贮藏, 功能比较单一, 而且缺乏先进的冷库管理理念，导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加。
目前, 冷库的储蓄量只占其库容总量的20%~ 30%,有的甚至达不到20%。
很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻储藏。
而当生产淡季或者原料资源不足时，冷库往往处于闲置耗能状态。
1如图8。
图8 中国冷库容量结构分布图（单位：万立方米）自上世纪80年代以来，我国也曾投资数亿元人民币先后修建了100多座气调贮藏库，并从国外引进了一批较先进的具有一定规模的农副产品加工生产线，主要用于农副产品加1赵敏，2008：《农产品物流》，《物流技术与应用》第97期。
工储藏。
但由于不适应我国国情，引进的机械设备利用率不高，绝大多数企业规模小，水平低，加工产品质量不稳定，加工废弃物未得到综合利用，企业成本高、效益差。
由于中国农业的产业化程度和产供销一体化水平不高，从农业的初级产品来看，虽然产销量巨大，但在初级农产品和易腐食品供应链上，既缺乏冷链物流的综合性专业人才，也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，因此在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象，例如：在冷库建设中就存在着重视肉类冷库建设，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营性冷库建设，轻视产地加工型冷库建设；重视大中型冷库建设，轻视批发零售冷库建设。
整体发展规划的欠缺影响了农副产品冷链的资源整合，以及行业的推动。
（三）市场化程度低, 第三方冷链物流发展滞后中国第三方冷链物流企业由于信息化程度不高，信息系统功能不够强大，缺乏专业性、适应性，通常不能与客户的信息系统兼容。
另外，第三方冷链物流企业设施自动化程度低，很多操作还停留在传统的人工操作阶段，导致一是效率较低，成本居高不下，二是无法满足冷链物流的特定要求。
中国农副产品除了外贸出口的部分以外, 国内销售部分的物流配送业务大多由经销商完成。
农副产品低温物流很大部分仍以自营物流为主, 第三方物流发展比较滞后。
目前国内只有极少数的第三方冷链物流供应商能够保证对农副产品的整个冷藏供应链进行温度控制和提供一整套冷链物流服务。
中国目前绝大多数的第三方冷藏物流供应商都是从传统的冷藏运输商演变而来的，他们一般只能提供冷藏运输服务, 而并非真正意义上的冷藏物流服务，对农副产品冷链物流的各个环节不能进行有效的管理和控制，因此在一定制约了农副产品冷链物流的发展。
而冷链发展的滞后又在相当程度上影响着我国食品产业的发展。
（四）缺少政府引导和支持，低温储藏加工投入不够。
中国农副产品冷链物流缺乏政府的引导和支持，更缺乏资金的支持，这表现在中国对农副产品产后低温贮藏加工投入力度不够,农副产品绝大部分由产地以原始产品形式卖出蔬菜、水果等鲜活农副产品采摘或捕获后必须尽快进行低温包装贮藏和加工, 以保持农副产品的新鲜及质量，政府投入较少、重视不足。