奔驰GLC 新技术剖析(四)
汽车理论习题及答案
目录第1章汽车动力性 (1)第2章汽车的燃油经济性 (9)第3章汽车动力装置参数的选择 (12)第4章汽车的制动性 (13)第5章汽车的操纵稳定性 (19)第6章汽车平顺性 (25)第7章汽车的通过性 (28)综合题 (29)第 1 章 汽车动力性第1章 汽车动力性1.1 简述汽车动力性及其评价指标。
1.2 汽车行驶阻力是怎样形成的？1.3 试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式。
1.4 滚动阻力系数与哪些因素有关？1.5 汽车的滚动阻力可以分为哪几种？1.6 能否在汽车受力分析图上画出滚动阻力，为什么？1.7 某轿车总质量m =1200kg ，前轮载荷占整车载荷的60%；车轮侧向力系数k α=1800kg/rad ，前束角β=2°，该轿车两前轮互置前束角β后产生相应行驶阻力F v ，如图1-1所示。
（1）设轿车前进时侧向力与前束角的关系为F V =k αβ，试求因前束引起的行驶阻力；（2）若该轿车滚动阻力系数f =0.015，试求整车的滚动阻力F f ；（3）试比较前束引起的行驶阻力与滚动阻力。
1.8 转弯时滚动阻力的大小取决于行驶速度和转向半径R ， 转弯时的滚动阻力系数f R =f +Δf 。
设转弯时在离心力F C 作用下，前、后轮均有侧偏角，分别是α1和α2，质心距前、后轮的距离分别是l a 和l b ，转向时用两轮模型分析侧向力引起的滚动阻力如图1-2所示。
试推导出附加滚动阻力系数()2a 1b 2sin sin ααl l gRLu W F f +=Δ=Δ的表达式（提示：先求出由F Y1和F Y2所引起的附加阻力ΔF ）。
1.9 用受力图分析汽车从动轮在平路加速或减速行驶时的受力情况，并推导切向力方程式。
1.10 用受力图分析汽车驱动轮在平路加速或减速行驶时的受力情况，并推汽车理论习题集导切向力方程式。
1.11解释汽车加速行驶时质量换算系数的意义。
汽车旋转质量换算系数由哪几部分组成？与哪些因素有关？1.12汽车轮胎半径增大，其他参数不变时，对汽车的加速性能和爬坡性能有何影响？说明理由。
IT6000C系列 用户手册
环境条件 操作温度 操作湿度 存放温度 海拔高度 污染度 安装类别
要求 0℃～40℃ 20%～80%（非冷凝） -10℃～70℃ 操作海拔最高2000米 污染度2 II
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III
IT6000C系列 用户手册
为了保证测量精度，建议温机半小时后开始操作。
法规标记
CE标记表示产品符合所有相关的欧洲法律规 定（如果带有年份，则表示批准此设计的年 份）。 此仪器符合WEEE指令（2002/96/EC）标记要 求，此附加产品标签说明不得将此电器/电子产 品丢弃在家庭垃圾中。
• 若需要送回ITECH公司作保固服务的产品，顾客须预付寄送到ITECH维修部
的单程运费，ITECH公司将负责支付回程运费。
• 若从其它国家送回ITECH公司做保固服务，则所有运费、关税及其它税赋均
须由顾客负担。
保证限制
保固服务不适用于因以下情况所造成的损坏：
• 顾客自行安装的电路造成的损坏，或顾客使用自己的产品造成的瑕疵； • 顾客自行修改或维修过的产品； • 顾客自行安装的电路造成的损坏或在指定的环境外操作本产品造成的损坏； • 产品型号或机身序列号被改动、删除、移除或无法辨认； • 由于事故造成的损坏，包括但不限于雷击、进水、火灾、滥用或疏忽。
“警告”标志表示有危险。它要 求在执行操作步骤时必须加以 注意，如果不正确地执行操作 或不遵守操作步骤，则可能导 致人身伤亡。在没有完全理解 指定的条件且不满足这些条件 的情况下，请勿继续执行“警 告”标志所指示的任何不当操 作。
美国政府限制性权限。授权美国 政府使用的软件和技术数据权限 仅包括那些定制提供给最终用户 的权限。ITECH 在软件和技术数 据中提供本定制商业许可时遵循 FAR 12.211（技术数据）和 12.212（计算机软件）以及用于 国防的 DFARS252.227-7015 （技术数据－商业制品）和 DFARS 227.7202-3（商业计算 机软件或计算机软件文档中的权 限）。
汽车平顺性建模与分析
目录1 绪论 (2)1.1课题研究的背景和意义 (2)1.1.1汽车平顺性研究的背景和意义 (3)1.1.2汽车平顺性建模的意义 (4)1.2 国内外汽车平顺性建模与仿真研究现状 (4)1.2.1 面向结构和面向参数的方法比较 (4)1.2.2 动力学模型的选择 (5)1.2.3 国内汽车平顺性的研究 (6)1.3 MATLAB软件介绍 (7)1.4 本文主要研究内容 (7)2 路面激励 (8)2.1引言 (8)2.2随机路面的拟合 (9)2.2.1 随机路面拟合的方法 (9)2.2.2 路面激励的拟合 (9)2.3 路面激励的生成 (11)2.4车辆平顺性的评价方法 (13)2.5随机输入平顺性评价指标 (14)3 汽车模型建立 (16)3.1 模型建立 (16)3.2 微分方程的建立 (18)3.3 微分方程的矩阵表达式 (19)4 MATLAB软件下平顺性的计算及分析 (21)4.1 利用MATLAB编写改进的欧拉方法后的微分方程的解法 (21)4.2求加速度功率谱密度 (24)4.3 平顺性的计算以及评价 (26)4.4 各种汽车参数对平顺性的影响 (28)结论.................................................................................................................. 错误！未定义书签。
致谢.................................................................................................................... 错误！未定义书签。
参考文献.. (32)1 绪论汽车平顺性是指汽车过程中能保证乘员不致因车身振动而引起不舒适和疲乏感觉，以及保持运载货物完整无损的性能。
新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车介绍_V20.
新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车介绍产品管理201104目录新旧C级轿车对比介绍新一代C级轿车与竞品对比介绍新一代C级轿车车型介绍新旧C级轿车对比介绍¾外观内饰配置变化及简介新一代C级轿车与竞品对比介绍 新一代C级轿车车型介绍通过大灯和保险杠U字型线条的引入，新一代C级车的正面更时尚、富冲击力。
改款前坚定刚毅的鲜明性格特征代替了之前与世无争的温文尔雅！LED的大量使用，不仅节能更增时尚色彩。
同样通过侧裙线条造型的变化，新一代C级车更加运动时尚。
除C 180 K外，其他轮毂都更新。
C 260和C 300时尚型的轮毂明显区别于C 200的轮毂。
尾部变化主要集中在尾灯上，炫目的LED尾灯，时尚醒目。
另外，C 180 K增加了镀铬尾喉和牌照上镀铬装饰条。
* 根据全球的产品规划，CGI尾标取消。
新旧C级轿车对比介绍外观¾内饰配置变化及简介新一代C级轿车与竞品对比介绍 新一代C级轿车车型介绍相比之前的传统和经典，新一代C级车以更时尚运动的全新内饰，激发乘客的观感和触感。
三维立体景深效果彩色高清液晶显示屏。
音响主机由NTG4.0升级到NTG4.5，Audio20的中控屏幕分辨率也提升到800×480的高分辨率。
改款前部分细节变化，突出品质感和时尚感。
改款前新旧C级轿车对比介绍外观内饰¾配置变化及简介新一代C级轿车与竞品对比介绍 新一代C级轿车车型介绍各车型主要配置变化一览C 180 K经典型 C 200优雅型 C 200 时尚型 C 260 时尚型 C 300 时尚型+注意力警示辅助系统+自适应制动器，包括HOLD功能/+升级版驻车定位系统，带主动泊车辅助功能//+黑色私密玻璃+前排舒适头枕//+智能照明系统，包括自适应远光辅助+自适应远光辅助六碟CD+六碟CD√√√+Audio 20升级为800×480高清分辨率+中文硬盘式导航，及中文语音控制功能/+7G-TRONIC PLUS+7G-TRONIC PLUS+7G-TRONIC PLUS+7G-TRONIC PLUS //+雨量传感器√√//-后风挡电动遮阳帘5项7项9项8项8项注：”+” 新增配置；”-”删减配置；”/”不适用；”√”已有配置注意力警示系统——无意识的方向盘纠正动作是判断疲劳或者注意力分散的主要因素监测驾驶员的行为监测方向盘动作监测驾驶状况监测道路状况监测行驶状况监测操作行为监测驾驶员的驾驶风格主动泊车辅助——有力缓解驾驶员的驾驶紧张感，特别是新驾驶员自动远光辅助技术－－梅赛德斯-奔驰的又一项创新自适应远光，在夜间行车过程中，前照灯的照明按照当前状况自动调节。
奔驰M276M278型发动机技术亮点解读
奔驰M276\M278型发动机技术亮点解读作者：王艳来源：《汽车与驾驶维修》2011年第07期奔驰汽车公司为新款车辆装备了M276、M278型发动机(图1)，新款发动机采用了缸内直喷燃油系统和废气涡轮增压技术，设置了热量管理系统，部分车型还装备了起动，停止系统。
为了方便广大读者对新款发动机的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。
1.技术参数(1)M276型发动机M276型发动机用来取代M272型发动机，新款发动机，较老款发动机体积更小，但性能更高，其功率及扭矩输出曲线图如图2所示。
(2)M278型发动机M278型发动机用来取代M273型发动机，两列气缸各设有1个废气涡轮增压器，采用空气／水增压空气冷却器(图3)。
该款发动机较老款发动机更轻巧，但性能提升非常明显，其功率及扭矩输出曲线图如图4所示。
2.燃油系统新款发动机采用了缸内直喷燃油系统，燃油系统分为高压系统和低压系统。
(1)低压系统低压燃油系统结构如图5所示。
如果燃油泵控制单元接收到打开信号，则燃油泵运转，该信号由发动机控制单元通过传动系统控制器局域网C级网络作为网络信号和接地信号进行双重传输。
燃油泵控制单元通过来自燃油压力传感器检测当前燃油系统压力，并将该信号通过传动系统控制器局域网传送给发动机控制单元。
燃油泵控制单元评估当前燃油压力，将其与设定燃油压力进行比较，并在必要时通过脉冲宽度调制信号控制燃油泵，使其实际值等于设定值。
根据燃油温度和转速，燃油泵压力被调节为0.45～0.67MPa。
燃油泵将燃油从燃油箱中抽出，然后通过燃油滤清器泵入高压泵中。
吸油喷射泵将燃油从左侧燃油箱室输送至右侧燃油箱室中，从而防止燃油箱的一侧被排空。
燃油滤清器的供油管中设有止回阀，可防止燃油压力在燃油泵关闭时下降。
(2)高压系统高压系统包括高压泵、喷油器、油轨、油压传感器及油量控制阀等元件(图6)。
来自燃油箱的燃油从低压燃油分配流至高压泵，这会将燃油压缩A20 MPa，并将其通过高压燃油分配器和油轨输送至喷油器处。
奔驰CL级新技术大揭秘
情况 仍有 它 的局限 之 后 法 ＾ 研发 了
一
套 适应 性 更 强 的 悬 槊
就是现在标致
集成座椅 技术
新 款奔 驰 Ｃ 级 的座 椅也 大有 学问 Ｌ 它
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一个 德国 的 产品 测试 蛆 织确 信新 开发 奔驰 安 全带 系统
对悬 架系统 作 出调整
保 持车 身的 平衡
横摆
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小 轮 胎就 较 好地 保持 与地 面垂 直接触 Ｅ
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主 动 车 身 控 制 系 镜
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牵引力控制和辅助系统
液压制动辅助系统 .......................................................................................... 48 液压制动助力器 .............................................................................................. 54 制动过增压 ..................................................................................................... 55 后桥充分减速功能 .......................................................................................... 56 车辆/拖车稳定 ................................................................................................ 58 防侧倾 ............................................................................................................ 60
E-ABS EBC
TCS
仅制动干预的制动系统
旋蒸操作手册
目录1关于本说明书 (6)1.1参考文件 (6)1.2商标 (6)1.3缩略语 (6)2安全 (7)2.1使用者的资格 (7)2.2正当用途 (7)2.3不当使用 (7)2.4操作手册中所使用的警示标志 (8)2.5产品安全 (8)2.5.1与仪器有关的危害 (8)2.5.2其它危险 (9)2.5.3安全措施 (9)2.5.4安全部件 (9)2.6一般安全规则 (10)3技术数据 (11)3.1供货范围 (11)3.1.1基本仪器 (11)3.1.2标准附件 (12)3.1.3任选附件 (19)3.1.4升级 (22)3.2所用材料 (22)3.3技术数据概述 (23)3.4溶剂表 (24)安装与运行系统前请仔细阅读本说明书，并特别注意第二章的安全预防措施。
将本说明书存放在设备附近，以便随时查阅。
未经步琪的书面许可，不得对本设备进行技术上的改动。
未经授权进行改动，可能会影响系统安全或引发事故。
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4.1.1以V组件为例，说明工作原理 (25)4.1.2旋转蒸发仪R-210/215的控制 (26)4.1.3旋转蒸发仪的后部连接 (27)4.2电动快速升降装置 (27)4.3浴锅 (28)4.4组合夹（Combi Clip） (28)4.5蒸汽温度传感器 (29)4.6防护罩（任选） (29)4.7阀门单元850 (30)4.8沃尔夫瓶850 (30)4.9旋转蒸发仪与真空控制器组合 (30)4.10红外接口 (31)5投入运行 (32)5.1安装地点 (32)5.2电气连接 (32)5.3调试浴锅 (32)5.4玻璃组件 (33)5.5安装冷凝器与密封 (34)5.6安装回流插件 (34)5.7在支撑杆处安装支架（任选部件） (35)5.8管道连接 (36)5.8.1连接示意图 (36)5.8.2冷却水管道 (37)5.8.3真空管 (37)5.8.4与阀门单元850的管道连接 (38)5.9安装真空控制器 (39)5.10与旋转蒸发仪的电缆连接 (39)5.11安装蒸汽温度传感器 (40)5.12功能试验 (40)6操作 (41)6.1浴锅设置 (41)6.1.1设定浴锅温度 (41)6.1.2从水浴模式切换到油浴模式 (41)6.1.3从油浴模式切换到水浴模式 (42)6.1.4选择设定温度 (42)6.1.5更改/关闭设定温度 (42)6.2蒸发瓶浸入浴锅内的角度 (43)6.3将蒸发瓶放进浴锅及从浴锅中提出来 (44)6.4选择蒸馏条件 (44)6.5蒸馏 (45)6.6优化蒸馏条件 (46)6.7当蒸馏“停止”时 (47)7.2管道连接与接头 (48)7.3密封系统 (48)7.3.1清洁密封 (49)7.3.2更换密封 (49)7.4浴锅 (49)7.5玻璃部件 (49)8故障排除 (50)8.1故障及其解决方法 (50)8.2客户服务 (53)9停用、贮存、运输及处理 (54)9.1贮存与运输 (54)9.2废物处理 (54)9.3健康与安全表 (55)10备件 (56)10.1玻璃组件A (57)10.2玻璃组件V (58)10.3玻璃组件C (60)10.4玻璃组件S (62)10.5玻璃组件CR (64)10.6玻璃组件E (66)10.7玻璃组件BY (68)10.8密封系统 (69)10.9各种不同的玻璃零件 (70)10.10其它 (73)11声明与要求 (75)11.1FCC要求（美国与加拿大） (75)11.2符合性声明 (76)1 关于本说明书1 关于本说明书本说明书对旋转蒸发仪进行了描述，并提供了其安全操作与维持良好工作状态所需要的全部信息。
奔驰CGI技术
奔驰CGI发动机技术继三菱、奥迪之后，奔驰在今年3月的日内瓦车展上，宣布开发出了新的压电直喷发动机技术，称作Spray-guided喷雾引导直喷发动机CGI，它的成功，从另一方面也说明了，直喷技术会让汽油发动机变得更加完美。
直喷，并不是个新鲜名词，从三菱的GDI发动机，到奥迪的FS I发动机，都是缸内直喷的典范，相比起目前大多数汽车的进气管喷油技术，直喷发动机，顾名思义，就是把汽油直接喷射到汽缸内，当然，这样做的好处，就是可以精确控制喷油量，使得发动机在性能、油耗、排放等各方面都最佳化。
虽然直喷发动机的应用还不是很广泛，但直喷技术却是在不断的提升，也只有成熟、稳定，高性能且价格低的直喷发动机，才是直喷发动机的最终目标，以目前奔驰的CG I发动机技术来看，它是不是已经达到了这一目标呢？在深入了解奔驰的CGI之前，先让我们来看看其他直喷发动机。
其实不管什么样的发动机，在理论上，稀薄燃烧具有最高的燃烧效能和最低的排放，稀燃技术的空气和燃油混合比达到25：1（正常是14.7：1）以上，这种情况下，按照常规是无法点燃的，因此，需要采用由浓至稀的分层燃烧方式，通过各种方法，使得火花塞周围形成易于点火的浓混合气，达到12：1左右，而外层混合气逐渐稀薄，浓混合气点燃后，燃烧迅速推向外层，这样一来，既有很好的动力输出，又可以达到节油效果。
三菱的GDI发动机，是很早的缸内直喷技术，也称为Wall-guid ed（壁面引导）直喷发动机，它分两次把汽油直接喷射到汽缸内，同时利用缸内空气的快速流动，使燃料成层分布，大体实现了火花塞附近较浓混合气，周围逐渐稀薄，实现稀薄燃烧，由于发动机的压缩比可以到达12.5：1，因此，GDI在动力和燃油效率方面都取得了较好的成果。
到了奥迪FSI发动机，情况又有改变，它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态，然后进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，令浓混合气体集中在燃烧室中央的火花塞周围。
D2使用说明书[1]
![D2使用说明书[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/31b9ab7943323968011c9292.png)
D2车型产品使用说明书山东新大洋电动车有限公司特别声明本说明书适用于以下车型：ZD5102XEV，并解说前述车型选装配件在内的所有设备。
请务必在使用本公司产品之前，认真阅读本说明书及相关手册，若因您滥用、疏忽、不正确使用或擅自改装、拼装等原因而导致车辆损失，本公司不负任何责任。
本手册为操作使用说明书，非产品质量保证书。
图片为示意图，可能与实物不符，仅作说明使用。
本公司保留本使用说明书印刷错误、与最新版本不一致、产品改进升级等的修改和最终解释权，有关更改不另行通知，将直接输入新版说明书。
用户须知非常感谢您对知豆汽车的青睐！选择知豆汽车，您将享受到经济实惠的出行和无限的驾驶乐趣。
知豆汽车为一款3门2座纯电动微型车，其造型彰显个性、运动时尚，车身轻便，主要用于城市、市郊、社区、校区以及风景区等区域的短途交通代步工具。
这本使用说明书解说了该车型的操作、安全事项以及日常维护等使用方法。
在您驾驶、使用车辆之前，请仔细阅读本说明书以及提供的其他手册。
遵守说明书中的指导内容，正确操控车辆。
请将该书放到您的车内。
若出现车辆转让等情形时，请将该书交予最终用户。
目录第一章安全知识 (1)1.驾驶员须知 (1)2.安全和车辆损坏警告 (1)3.锂电池组的回收 (1)4.高压系统 (1)5.发生事故时的注意事项 (2)6.灭火器 (2)第二章车辆驾驶信息 (3)1.仪器仪表说明 (3)2.车载影音娱乐系统 (8)3.左组合开关 (9)4.右组合开关 (10)5.外后视镜 (10)6.内部照明 (10)7.内后视镜 (11)8.档位开关装置 (11)9.空调装置 (12)10.警示灯开关 (17)11.玻璃升降器开关 (17)12.应急开关 (18)13.转向盘锁 (18)14.机舱盖 (19)15.充电接口 (20)16.后背门 (20)17.左、右侧车门 (21)18.座椅 (22)19.安全带 (23)20.转向盘调节 (24)第三章车辆使用 (25)1.实用驾驶技巧 (25)2.动力电池组充电 (27)3.车辆启动 (30)4.车辆牵引 (34)5.后台数据监控 (34)6真空助力失效及真空泵震动噪声说明 (34)第四章车辆维护 (35)1.定期保养 (35)2.液面检查 (35)3.电池保养 (36)4.玻璃升降器 (38)5.车轮和轮胎 (39)6.车身 (41)7.保险丝盒 (42)第五章技术参数 (48)1.车辆信息 (48)2.结构概述 (49)3.整车基本技术参数 (50)3.1整车主要尺寸参数 (50)3.2整车质量参数 (51)3.3整车要求性能参数 (51)3.4其他要求 (51)3.5整车配置 (52)第一章安全知识1.驾驶员须知您在中华人民共和国境内驾驶本车辆时，请您必须先考取公安交通管理部门颁发的驾驶执照。
车身侧围总成设计指南
PMC-851X综合保护测控装置用户说明书_V1.5_131014
弹性系数可调节式汽车悬挂系统的创新设计
- 112 -新 技 术 开 发０．前言汽车悬挂系统作为连接汽车车轮与车身的机构，它主要任务之一就是抵消一部分车身震动对车内乘客或货物带来的冲击，提高汽车的安全性和舒适性。
汽车悬挂系统对汽车的操控性起着决定性的作用。
在汽车理论中，汽车的操控性主要指的是其操纵稳定性，而汽车的操纵稳定性又包含两部分内容：操纵性和稳定性。
操纵性指的是汽车能够及时而且准确的根据驾驶员发出的转向指令而转向；稳定性指的是汽车受到外部干扰后，能够及时自行恢复正常行驶的方向。
汽车操纵性和稳定性既相互联系又存在着矛盾。
当汽车为了取得良好的稳定性时，就需要大大缓冲汽车受到的外部震动，因此汽车悬挂系统的柔软度就需要提高，然而柔软度提升就意味着容易使汽车出现刹车点头、启动抬头、以及更为严重的侧倾等问题，进而影响汽车的操纵性。
除此之外，汽车行驶在不同的路况下，对汽车悬挂系统的性能要求也不相同，如平坦路面时就需要操纵性好，坑洼路面时就需要稳定性好。
现有的汽车悬挂系统通常都主要由弹性元件，减震器和传力装置组成，这三部分分别起着缓冲，减震和力的传递作用。
绝大多数悬挂系统的弹性元件为套设在减震器上的单层螺旋弹簧。
因为每个悬架弹簧均只有一个弹簧，而弹簧的弹性系数和最大形变量为一定的，所以就导致汽车弹性系数可调节式汽车悬挂系统的创新设计文曌豪（河南省实验中学，河南 郑州 450000）摘 要：汽车悬挂系统是汽车车身与汽车轮胎之间支撑系统，其综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。
然而，传统汽车悬挂系统的刚度系数难以调节，使得汽车适应多种地形的能力较差。
现有新型的空气悬挂系统能够通过改变悬挂系统的刚性，但是其价格较为昂贵。
本文从调节悬挂系统刚度系数的角度出发，创新设计一种弹性系数可调节的汽车悬挂系统，实现了对悬挂系统弹簧刚度系数的调节，有效解决汽车操纵性和稳定性之间的矛盾。
关键词：汽车悬挂系统；弹性系数可调节；操控性中图分类号：U463 文献标识码：A1-副弹簧A ；2-主弹簧；3-副弹簧B ；4-弹簧顶座；5-隔板B ；6-隔板A ；7-弹簧底座；8-推杆B ；9－推杆A ；10-减震器；11-轮毂；12-车轮图1弹性系数可调节式汽车悬挂系统机构示意图- 113 -新 技 术 开 发的操纵性和舒适性很难同时保证。
奔驰B-CLASS产品手册
B级豪华运动旅行车令每段旅程乐趣无穷：Blue E F F IC I E NC Y 、汽油发动机。
动力传动系统和底盘 | 自第26页安全抵达：在“安全驾驶”、“发生危险时”和“事故后”各个阶段的整体性安全理念中采用最新技术。
安全性 | 自第32页事实在日常生活中尽享奢华体验：舒适的标准配备和选装配备，如多媒体辅助系统、B e c k e r ®地图导航、多种智能选项、记忆组件以及照明和视觉组件。
舒适性 | 自第34页始终任您自行选择：丰富的标准配备、镀铬组件、运动组件、夜色组件和尊贵版组件可满足个性化需求，车轮和原装附件提供。
装备与装饰方案 | 自第40页精益求精：技术数据、尺寸和油漆数据与颜色 | 自第52页7为您和家人保留隐私空间这是我们之间的悄悄话：您车内后排上乘坐的年幼乘客是否有时也会旁若无人地嬉闹？比如，他们是否会在时走时停的交通中假装为自己精彩的“演唱会”做准备、慷慨地将饼干撒在后排座椅上、在人行道前接连做鬼脸……或做些只有孩子才会做的事情？对于B级豪华运动旅行车而言，您仅需进入车内并关上车门，即可尽情展现自我本性，而无需担心遭受异样的眼光。
一旦进入车内，您便会置身于设计典雅、精益求精的内饰氛围之中，并会感到仿佛带领家人来到了你们的第二个家。
选装的深色后车窗和后排侧车窗阻挡了一切好奇的窥视，如此隐秘的空间，让外界看到的只是：一个移动的家。
亮点26B l u e E F F I C I E N C Y27B级豪华运动旅行车B l u e E F F I C I E N C Y 28汽油发动机4缸30变速箱双离合七速变速箱（7G-D C T）31底盘与悬挂底盘和转向系统32整体性安全理念注意力警示系统（A T T E N T I O N A S S I S T）自适应制动器（A DA P T I V E B R A K E）发生事故后的措施34多媒体系统A u d i o20C DB e c k e r®地图导航35辅助系统主动式停车辅助系统，包括驻车定位系统36多用途性后排座椅行李箱38座椅和记忆组件座椅座椅舒适组件驾驶者和前排乘客座椅4向腰部支撑记忆组件39照明和视觉组件B级豪华运动旅行车详情40装备组件，包括饰面和饰件镀铬组件运动组件夜色组件尊贵版组件48配备50车轮标准车轮51尺寸52车漆53技术数据BlueEFFICIENCY——面向未来加速前进梅赛德斯—奔驰令未来技术及时出现在最需要它们的地方：公路之上。
PCS-9705_ABC_说明书
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南京南瑞继保电气有限公司
PCS-9705 系列测控装置
目录
前言.................................................................................................................................................... i 目录.................................................................................................................................................. iii 第 1 章 概述...................................................................................................................................... 1 1.1 应用范围 ............................................................................................................................. 1 1.2 功能配置 ............................................................................................................................. 2 1.3 性能特征 ............................................................................................................................. 3 1.4 订货选型 ............................................................................................................................. 3 1.5 产品执行标准 ...................................................................................................................... 3 第 2 章 技术参数 .............................................................................................................................. 5 2.1 电气参数 ............................................................................................................................. 5 2.1.1 交流电流 ................................................................................................................... 5 2.1.2 交流电压 ................................................................................................................... 5 2.1.3 直流电源 ................................................................................................................... 5 2.1.4 传感器输入 ............................................................................................................... 5 2.1.5 RTD 测温参数 ........................................................................................................... 6 2.1.6 传感器输出 ............................................................................................................... 6 2.1.7 开关量输入 ............................................................................................................... 6 2.1.8 开关量输出 ............................................................................................................... 6 2.2 机械特性 ............................................................................................................................. 6 2.3 环境条件参数 ...................................................................................................................... 7 2.4 通讯接口参数 ...................................................................................................................... 7 2.4.1 EIA-485 接口............................................................................................................. 7 2.4.2 以太网接口 ............................................................................................................... 7 2.4.3 光纤接口 ................................................................................................................... 7 2.4.4 对时接口 ................................................................................................................... 8 2.5 型式试验参数 ...................................................................................................................... 8 2.5.1 环境试验 ................................................................................................................... 8 2.5.2 机械试验 ................................................................................................................... 8
奔驰glc悬挂软硬调节技术原理
奔驰GLC悬挂软硬调节技术原理解析引言奔驰GLC是一款豪华SUV，它采用了先进的悬挂软硬调节技术，使得车辆在不同的路况下能够提供更好的悬挂舒适性和稳定性。
本文将详细解释奔驰GLC悬挂软硬调节技术的基本原理。
悬挂系统概述悬挂系统是车辆底盘中非常重要的一个部分，它直接影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。
传统的悬挂系统通常采用弹簧和减震器组合来实现对车身高度和减震效果的控制。
而奔驰GLC采用了一种先进的电子悬挂系统，可以实现软硬调节功能。
奔驰GLC悬挂软硬调节技术原理奔驰GLC采用了一种名为”Air Body Control”（ABC）的电子悬挂系统，该系统通过电子控制单元（ECU）对每个车轮上的气动弹簧进行精确控制，从而实现对车身高度和减震硬度的调节。
气动弹簧原理气动弹簧是一种由气体充填的弹簧，它与传统的金属弹簧相比具有更好的减震效果和调节范围。
奔驰GLC的悬挂系统中使用了四个气动弹簧，分别安装在每个车轮上。
气动弹簧通过一个空气压缩机来提供气体充填，该压缩机由车辆电源驱动。
当需要调节车身高度或减震硬度时，ECU会向相应的气动弹簧发送指令，控制压缩机输出不同的压力，从而改变气动弹簧的高度和硬度。
传感器和控制算法为了实现精确的软硬调节功能，奔驰GLC悬挂系统配备了多个传感器来监测车辆状态和路况。
这些传感器包括加速度计、陀螺仪、悬挂位移传感器等等。
通过对这些传感器数据进行实时采集和处理，ECU可以获取到车辆当前的姿态、速度、加速度等信息，并根据预设的软硬调节算法进行计算和控制。
软硬调节算法是根据奔驰的专业经验和大量实验数据开发的，它可以根据不同的路况和驾驶方式，自动调整气动弹簧的高度和硬度，以提供最佳的悬挂舒适性和稳定性。
驾驶模式选择奔驰GLC悬挂系统还提供了多种驾驶模式选择，包括舒适、运动、ECO等模式。
在不同的驾驶模式下，软硬调节算法会根据预设参数进行相应调整，以满足不同用户对悬挂舒适性和稳定性的需求。
德国马牌UC6 SUV
德国马牌UC6 SUV 作者：***来源：《汽车与运动》2024年第02期当把带有黄色LOGO的德国马牌UC6 FRSSR SYL安装到松石绿色车身的奔驰GLC260L 时，立刻让奔驰GLC 260L显得更加张扬和时尚，对于追求色彩靓丽的松石绿车主来说，这颜色搭配让这辆奔驰GLC 260L在街头显得更加醒目。
外表更艳丽了，驾驶起来又会带来哪些新的感受呢？UC6 FR SSR SYL与原配的普利司通防爆胎相比，首先在静音效果上有了很大提升，为奔驰GLC 260L带来了更安静的驾乘感受。
虽然说防爆胎都比较硬朗，但UC6 FR SSR SYL在通过桥梁接缝、颠簸路面时比原配的普利司通防爆胎带来了更小的振动，进一步提升了驾乘舒适性。
当我们来到山里的盘山路.UC6 FR SSR SYL为奔驰GLC260L带来了良好的性能表现。
这些出色的性能与德国马牌UC6 FR SSR SYL的黑科技密不可分。
就像胎壁上展现的一颗大“钻石”图形，就是钻石切割花纹技术，可以有效防止轮胎花纹块在短距离刹车时发生卷边效应，使轮胎接地面的压力分布均匀，增大有效接地面积：另外，在湿路面条件下刹车时，钻石切割的花纹块边缘能刮掉水膜，增加轮胎和路面的接触面积，以确保在干、湿路面条件下均能有效地缩短制动距离。
这款轮胎最独特的特点是德国马牌轮胎的工程师创新设计了胎面“高速导流槽”，让水在轮胎表面下快速流走，大大提升了湿地操控性能。
新增高速导流槽能够有效增加轮胎的湿地抓地力，减少了湿地驾驶中风险最大的水滑效应，大大提升湿滑路面安全性。
出色的湿地表现也离不开4条宽阔的排水沟槽，经测量中间沟槽的深度是8.23mm，出色的排水性能带来了更安全的积水路面驾驶。
另外，从内、外胎肩上，我们可以发现很多复合加强筋，形成了坚固的胎面结构，为刹车和转向提供了更强的稳定性和更迅捷的操控响应。
这种结构使UC6 SUV轮胎能提供更迅捷的操控反馈和更优异的抓地力，带来更准确的操控响应和稳定性。
梅赛德斯奔驰M276发动机
* 亮点
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全新V型发动机特性概览： 将出色性能与严苛的燃油消耗目标成功 结合的高功率发动机 将启动机辅助的直接启动与7档自动变 速箱相结合的ECO启动/停止功能 提高声音和振动方面的舒适性 符合当前适用的废气排放法规的要求， 并有可能符合将来更严格的法规要求 综合了增压系统和混合化的模块化概念， 可以使用乙醇成分高达25%的燃油，并 在乙醇成分最高为85%时用作附加模块 全铝制曲轴箱 采用最新一代压电式喷油器和喷嘴导向 型燃烧的汽油直接喷射系统 可优化发动机正时的先进的凸轮轴调节 器 对机油和冷却回路的高级控制和优化
• • • 凸轮轴调节: 调节范围: 1.进气门在上止点(TDC) 前4度曲轴转角至TDC后 36度曲轴转角的范围内 打开 2.排气门在TDC前25度 曲轴转角至TDC后15度 曲轴转角的范围内关闭 起动位置: 1.进气门在TDC后36度 曲轴转角处打开 2.排气门在TDC前25度 曲轴转角处关闭
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?将出色性能与严苛的燃油消耗目标成功结合的高功率发动机?将启动机辅助的直接启动与7档自动变速箱相结合的eco启动停止功能?提高声音和振动方面的舒适性?符合当前适用的废气排放法规的要求并有可能符合将来更严格的法规要求?综合了增压系统和混合化的模块化概念可以使用乙醇成分高达25的燃油并在乙醇成分最高为85时用作附加模块?全铝制曲轴箱?采用最新一代压电式喷油器和喷嘴导向型燃烧的汽油直接喷射系统?可优化发动机正时的先进的凸轮轴调节器?对机油和冷却回路的高级控制和优化专业资料4简要说明?发动机m276特性
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*喷射系统
• 燃油高压系统:
！注意：不锈钢高压燃油管路可重复使用。WIS中提供有相关测试说明。