合成氨-加热炉烘炉及开车方案
加热炉烘炉及开车方案
一、烘炉方案及说明
1.加热炉在砌筑完毕、投入生产之前必须实施烘炉作业。
2.加热炉的烘炉应在炉衬施工结束及组织验收后进行。不能及时烘炉时，应采取相应的保护措施。
3?烘炉的目的：为了排除耐火浇注料中所含的表面吸附水和结晶水，防止在炉子升温时发生水分的急剧蒸发导致对炉衬的破坏，从而保障炉子结构在高温下趋于稳定以使
炉子正常运行。
4.本加热炉烘炉特点：本加热炉以耐火浇注料、耐火纤维混合结构为主。炉底、下部炉管下部支架向火面、烟囱及过渡段为耐火浇注料组成，炉墙由耐火陶瓷纤维衬里组成。
由于纤维炉衬不含水分，且抗热震和机械震动性能良好，可不需烘烤而能直接投入
生产。因此本炉烘炉的重点应在耐火浇注料结构的部位。
5.烘炉前的准备工作
为使烘炉工作得以顺利进行，烘炉前必须做好如下工作：
5.1烘炉前，对于具有耐火浇注料的内衬，必须按规定养炉完毕，使之获得必要的强度。
5.2烘炉前应对炉膛内、烟道、烟囱进行详细检查，将砌筑安装过程中可能带进的杂物清理干净。
5.3烘炉前应打开全部门类、烟囱挡板使炉子自然通风至少达三天以上。
5.4各门类的安装应完善，启闭灵活严密。
5.5烟囱挡板调节系统应开关自如，挡板贴合面泄漏率低。挡板开度的全开全闭位置应有明显标记。
5.6检查并确认辐射段管组及其对外连接管线及与之相关阀门的安装合格。
5.7确认燃烧器安装准确，符合相关要求，与之相配的燃料气管线的连接应可靠，调节装置应灵活有效。应对燃烧器进行全面吹扫、清理、试漏等准备工作，确认无堵塞、泄漏。
5.8检查并确认燃料气管线的安装，相关的阀门应严密，开关灵活。
5.9烘炉前应将有关工艺管道清理、吹扫干净。
5.10检查所设置的热电偶、压力表应安装完好，效校验指示准确，量程符合要求。
5.11所有与炉子有关的机械和设备应调试完毕，达到设计要求。动力电源与照明电
源的供给安全有保证。
5.12联系用的通讯工具、信号装置应准备就绪，清晰无故障。
5.13辐射段管组所应用的蒸汽已接通。
5.14燃料气气源供给应有保证，并符合供气技术指标。
5.15烘炉操作必备工具、点火工具，高温手套等器具应准备齐全。
5.16安全保护措施得当，消防救护装备应符合相关要求。
5.17对可能出现的故障，能采取应对措施，妥善处理。
6.烘炉曲线
烘炉是炉子投入生产前的一项重要工作。
烘炉必须按烘炉曲线进行，烘炉过程中，应测定和绘制实际烘炉曲线。
烘炉曲线中的温度应以辐射室出口烟气温度为准。
本加热炉烘炉曲线见下图。
7.烘炉点火
7.1燃料气进系统前，关闭进各燃烧器的阀门（阀门应严密无泄漏），检查总阀门和分阀门是否关闭严密，防止漏入燃料气；打开燃料气放空阀，关死四组燃烧器进口阀
（其进口阀要用调节阀，虚扣小于1/5圈，开车前要进行打压，不允许有微漏），对燃
料气管道进行置换，合格后切换燃料气，并由燃烧器前放空，取样分析应使燃料气成分合格、且氧含量0.5%为合格，关闭放空阀，见流程简图。
7.2用一次压力自调阀，控制调节阀后压力为0.5-0.6Mpa。（注意燃料气管道的导
淋阀门，放净燃料气冷凝水，无水后再关死）。
7.3把开工加热炉烟道挡板和燃烧器进风门全开，通风15分钟，置换积存在炉膛内
的可燃性气体（或用吹扫蒸汽吹扫炉膛），打开看火孔及烟囱挡板，炉膛内和烟囱取样口取样作气体成份分析，02> 20% （视环境空气氧含量定），爆炸性气体CO+f W 0.5%
为合格（连续分析三次均合格可视为合格）。
7.4关闭开工加热炉人孔、看火孔等，调整烟囱挡板开度（?1/3左右），以控制炉膛出口负压为20?30Pa。
7.5开燃料气入口总阀，引燃料气至烧嘴前第一道阀门，为防止回火，调节阀后燃料气压力大于0.3MPa。
7.6点火时，点火人员要佩戴好防护器具，注意安全，眼睛不要直视火嘴，防止回火伤人。
7.7点火前电仪表解除开工加热炉自控装置，待系统稳定后再投入自动。
7.8开工加热炉共有四组燃烧器，每组燃烧器进风分一次、二次供风，可单独进行调节。一次风是总燃烧空气中，首先与燃料混合的空气，二次风是为了补充一次空气的不足向燃烧供给的辅助空气，在不脱火的情况下，应尽量开大一次风。
7.9点火时，先开启两组燃烧器（对角），根据升温（还原）需要，再适当增开第
三、四组燃烧器；关死两组（对角）燃烧器进风百叶窗，打开并调好烟囱翻板至?1/3 左右，对另两组燃烧器打开一次风进风（下边）挡板至?1/3左右，二次风进风（上边）
挡板至?1/2左右，调节开工加热炉底部压力（PIAS0929）达-200Pa?-300Pa （两组百叶窗挡板开度一定要一致）。
7.10将长明灯（长明灯兼做点火火把）从燃烧器中抽出，先开火源后开燃料气将长明灯点燃，用长明灯进风旋钮调节火焰大小，火焰稳定后将长明灯从燃烧器底部插入燃烧器并固定好，使长明灯置于主燃料气喷嘴上方，长明灯正常燃烧5?10分钟后，再打
开主燃料气阀点燃主火焰，根据燃烧的情况和升温速度要求，适当调节主燃料气阀门、调节一、二次
风进风挡板的开度，控制开工加热炉出口烟气氧含量在 2.0?4.0% （每一
小时分析一次）。
7.11在点火过程中，若点不着火，应立即关掉全部燃料气阀；严禁不置换再点火。
7.12火点着以后，操作工不能马上离开，以防燃烧器突然缩火；一旦灭火，立即关闭全部燃料气阀，再重新置换炉膛并分析合格后再次点火。
7.13为保证燃烧器运行安全，长明灯（小火）应在燃烧器运行的全部时间内一直点燃，不得熄灭。
7.14当增开燃烧器的数量时，严禁使用相邻的火焰或长明灯引燃需新增的燃烧器；禁止同时进行点燃两个以上燃烧器的操作。
8.烘炉注意事项
8.1烘炉期间，应仔细检查加热炉各部分的变化，如：配对法兰及阀门的连接、弹簧吊架升降
状态等，均应作详细记录。发现重大情况应及时报告，尽早处理。
8.2烘炉温度应以辐射室出口烟气温度为准。
8.3当辐射室烟气出口温度达50C时，在暖炉24h后可伴随加热炉一起升温。
8.4在对流室烟气入口温度达130?150C，将蒸汽送入盘管。
8.5.烘炉过程中应严格控制炉膛出口温度，随时注意观察其他各检测点出口温度，同时要求升温缓慢，随炉膛温度上升，炉管内蒸汽通入量应相应增加。
8.6.烘炉过程中，为保持炉膛受热均匀，要求火苗不长、不飘、不扑到任何一根炉管，任何一面炉墙，炉膛明亮清晰，烟道气透明无色，不冒黑烟，炉膛始终保持负压。
8.7.烘炉过程中，要随时注意炉子的燃烧情况做到能及时调整，比如：炉膛不清晰，打开看火门火焰向外扑，贝【J恰当打开烟道挡板保持炉膛负压；如火焰发飘，呈暗红色则需要恰当加大风门；若火焰发白，则配风量太大，应关小风门。
8.8.烘炉过程中，应做好记录，炉子各检测点每半小时巡检一次，偏离点要及时调整确保温度分布均匀对称。每小时记录一次各点温度和炉膛负压。同时要表明何时增减点火嘴。
8.9烘炉曲线以辐射室温度为准，不得擅自更改烘炉曲线，遇到问题若无法处理尽量保持原状
并及时向车间部门汇报。
8.10同一位置的各测温点应尽量平衡，如差距较大时，可相应调节对应火嘴，同时可避免火焰扑炉管，要经常检查监视各炉管出口介质温度，严防超温。火嘴在点燃后又熄灭或者主火嘴在5秒尚未点燃，应立即关闭燃料调节阀及手阀，同时进行蒸汽吹扫5~10分钟。
8.11点火时不要面对看火孔，点火孔，检查时身体要偏离看火孔，防止回火伤人。
8.12.火嘴风门、挡板的调节不能太快，严格控制以防回火伤人。
8.13如突发事件停气，应关闭风门和气阀，等待重新点火。
二、加热炉开车方案及操作要点
1、开工加热炉开车准备工作
1.1操作用的工具、器具准备齐全，便于现场取用；安全保护措施、消防、救护装备符合要求。
1.2已完成烘炉，检查合格。若烘炉距开车时间较长，还应按规定封炉保护。
1.3开车前应对炉膛内、烟道、烟囱进行详细检查，将杂物清理干净，炉内衬完整无损、各门
类的安装应完善，启闭灵活严密。
1.4开车前应打开开工加热炉的全部门类、烟囱挡板使炉子自然通风至少达三天以上。
1.5烟囱挡板调节系统应开关自如，挡板贴合面泄漏率低；挡板开度的全开、全闭位置应有明
显标记。
1.6检查开工加热炉所设置的热电偶、压力表的安装情况，处于完好有效状态，量程符合要
求。
1.7接好动力电源、照明电源及临时照明电源，所有与开工加热炉有关的机械和设备应调试完
毕，均处于良好的备用状态。
1.8准备好联络用的通讯工具、信号装置，确保无故障。
1.9当合成系统压力充到
2.0MPa后即按循环机操作规程，启动循环机，系统打循环，系统压力充压到
3.5MPa，循环10min。
1.10合成塔尾部保护气阀全开；用系统副线调节FIR0902流量（塔入口主阀）到
3
50000Nm/h ;关死开工加热炉近路阀，打开开工加热炉工艺气进口阀，调节FIR0906流量（零米副线）达35000Nm3/h。
2、开工加热炉开车升温曲线
按开车曲线开车是开工加热炉投入生产的一项重要工作，开车必须按开车曲线进行，开车曲线中的温度以辐射室出口烟气的温度为准。本开车加热炉开车曲线见下图。
2.1根据开工加热炉的升温要求，画好理想的升温曲线张贴在专用的图板或控制室墙上，开工加热炉开车升温期间将实际的温度曲线标示在图中，以作实际与理想升温曲
线的温度对比，提供开车、升温操作的参考依据。
幵车曲线
时间5）
3、开工加热炉的开车点火
3.1燃料气进系统前，关闭进各燃烧器的阀门（阀门应严密无泄漏），检查总阀门和分阀门是否关闭严密，防止漏入燃料气；打开燃料气放空阀，关死四组燃烧器进口阀
（其进口阀要用调节阀，虚扣小于1/5圈，开车前要进行打压，不允许有微漏），对燃料气管道进行置换，合格后切换燃料气，并由燃烧器前放空，取样分析应使燃料气成分合格、且氧含量0.5%为合格，关闭放空阀，见流程简图。
3.2用一次压力自调阀，控制调节阀后压力为0.5-0.6Mpa。（注意燃料气管道的导
淋阀门，放净燃料气冷凝水，无水后再关死）。
3.3把开工加热炉烟道挡板和燃烧器进风门全开，通风15分钟，置换积存在炉膛内
的可燃性气体（或用吹扫蒸汽吹扫炉膛），打开看火孔及烟囱挡板，炉膛内和烟囱取样口取样作气体成份分析，20% （视环境空气氧含量定），爆炸性气体CO+H<0.5%
为合格（连续分析三次均合格可视为合格）。
3.4关闭开工加热炉人孔、看火孔等，调整烟囱挡板开度（?1/3左右），以控制炉膛出口负压为20?30Pa。
3.5开燃料气入口总阀，引燃料气至烧嘴前第一道阀门，为防止回火，调节阀后燃料气压力大于0.3MPa。
3.6点火时，点火人员要佩戴好防护器具，注意安全，眼睛不要直视火嘴，防止回火伤人。
3.7点火前电仪表解除开工加热炉自控装置，待系统稳定后再投入自动。
3.8开工加热炉共有四组燃烧器，每组燃烧器进风分一次、二次供风，可单独进行调节。一次风是总燃烧空气中，首先与燃料混合的空气，二次风是为了补充一次空气的不足向燃烧供给的辅助空气，在不脱火的情况下，应尽量开大一次风。
3.9点火时，先开启两组燃烧器（对角），根据升温（还原）需要，再适当增开第
三、四组燃烧器；关死两组（对角）燃烧器进风百叶窗，打开并调好烟囱翻板至?1/3 左右，对另两组燃烧器打开一次风进风（下边）挡板至?1/3左右，二次风进风（上边）
挡板至?1/2左右，调节开工加热炉底部压力（PIAS0929）达-200Pa?-300Pa （两组百叶窗挡板开度一定要一致）。
3.10将长明灯（长明灯兼做点火火把）从燃烧器中抽出，先开火源后开燃料气将长明灯点燃，用长明灯进风旋钮调节火焰大小，火焰稳定后将长明灯从燃烧器底部插入燃烧器并固定好，使长明灯置于主燃料气喷嘴上方，长明灯正常燃烧5?10分钟后，再打
开主燃料气阀点燃主火焰，根据燃烧的情况和升温速度要求，适当调节主燃料气阀门、调节一、二次风进风挡板的开度，控制开工加热炉出口烟气氧含量在 2.0?4.0% （每一小时分析一次）。
3.11在点火过程中，若点不着火，应立即关掉全部燃料气阀；严禁不置换再点火。
3.12火点着以后，操作工不能马上离开，以防燃烧器突然缩火；一旦灭火，立即关闭全部燃料气阀，再重新置换炉膛并分析合格后再次点火。
3.13为保证燃烧器运行安全，长明灯（小火）应在燃烧器运行的全部时间内一直点燃，不得熄灭。
3.14当增开燃烧器的数量时，严禁使用相邻的火焰或长明灯引燃需新增的燃烧器；禁止同时进行点燃两个以上燃烧器的操作。
4、开工加热炉操作注意点
4.1升温过程中要加强炉管和燃烧器燃烧状况的检查，按工艺指标控制好加热炉出口温度，要经常观察分析指示是否准确。
4.2根据合成系统升温还原循环气流量的负荷，控制好开工加热炉燃料气进料流量及风量，要确保平稳，减少波动。
4.3燃烧气进气气量调节一次信号为系统进路阀开度以控制加热炉出口温度
（TIR0908）。