弯沉值计算步骤

道路设计弯沉值计算步骤
一、土基弯沉计算：
1、L0=9308 E0’-0.938(JTJ031-2000路面基层技术规范P88,单位为0.01mm)
其中E0’ = E0 * K1 (K1为季节影响系数,为1.2～1.4,在此取1.3) 2、E0可用刚性承载板测定、柔性承载板测定及结合W C查表所
得，在市政工程中考虑条件限制及结合地质勘察报告采用查表的方法得出E0。

(查表参数为W C,、自然区划、土组类别）
3、W C= （W L- W）/（W L- W P），W C—平均稠度、W L—土的液
限、W—土的平均含水量、W P—土的塑限。

（JTJ014-97 公路
沥青路面设计规范P34）
4、算出W C后根据自然区划（惠州为IV7）、土组类别及平均稠度
查表可得E0。

（JTJ014-97 公路沥青路面设计规范P79,采用内
插法查表）
二、底基层顶面回弹弯沉计算步骤：
1、利用土基及底基层材料的回弹模量E0’及E1利用底基层厚度h1
及计算模量比K1E0/K2E1和h1/δ查(JTJ031-2000路面基层技术规范)P88图A.0.3得出底基层顶面回弹弯沉系数αL，K1为季节影响系数,为1.2～1.4,在此取1.3;K2为季节影响系数,为1.1～1.2,在此取1.15;δ=10.75cm(为标准车轮迹当量圆半径)
2、底基层材料弯沉计算公式L1=（2Pδ/ K1E0）*αL*F。

（JTJ031-2000 P89 A.0.3-2,算出单位为cm,要化成
0.01mm）,F=3.643αL1.8519;P=标准车轮胎单位压力,取0.7MPa。

三、基层顶面回弹弯沉计算步骤：
1、将具有回弹模量E1和厚度h1的底基层材料换算成与基层材料
相当（即具有基层回弹模量E2）的厚度h21，由弯沉系数αL和比值K1E0/K3E2（K3为季节影响系数,为 1.05～1.0,在此取 1.025）查(JTJ031-2000路面基层技术规范)P88图A.0.3得相应的h21/δ值；
2、由h2/δ与h21/δ值之和及K1E0/K3E2值查图A.0.3得出基层基
层顶面回弹弯沉系数α’L；
3、计算弯沉综合修正系数F’=3.643α’L1 1.8519；
4、计算基层弯沉值弯沉计算公式L2=（2Pδ/ K1E0）*α’L* F’。

（JTJ031-2000 P89 A.0.4-1,算出单位为cm,要化成0.01mm）;P=
标准车轮胎单位压力,取0.7MPa。

5、h1的底基层材料换算成与基层材料相当（即具有基层回弹模
量E2）的厚度h21公式为：h21= h1 (E1/ E2)∧(1/3)。

四、基层及底基层回弹模量取值：
经查表和实际相结合得出5%水泥稳定基层回弹模量取值为1300MPa, 4%水泥稳定基层回弹模量取值为1000MPa。

五、各基层的试验要求：
1、各基层配合比设计根据7天无侧限抗压强度实验确定（2.5～
5.0MPa）。

2、水泥稳定粒料实测强度以7天养护期的无侧限抗压强度为准。

3、7天养护为在规定湿度下养生6天，浸水1天。

六、以上为计算路面基层及底基层和土路基的弯沉值的基本步骤和方法，清楚计算步骤可用程序进行计算。