TRT地质超前预报技术及其在三峡翻坝高速公路中的应用
TRT技术在滑坡地质灾害预报中的应用
中国西部科技 2015年01月第14卷第01期总第306期 49TRT技术在滑坡地质灾害预报中的应用郭恒1许国光1宋福渊1臧传田2(1.中国建筑股份有限公司技术中心,岩土工程研究所,北京 顺义 101300 ;2.中国建筑股份有限公司海外事业部,北京 朝阳 100026)摘 要:目前,关于滑坡地质灾害预报技术的研究和应用已经很多,但是预测预报技术的精度和可操作性仍有一定的缺陷和改进空间。
鉴于TRT技术在隧道超前地质预报中的成功应用,以山西五盂高速公路佛岭隧道项目成功预测突水事件为背景,分析TRT技术用于滑坡地质灾害预报的可行性。
分析结果表明,尽管滑坡与隧道存在差异,TRT技术无法直接应用于滑坡体地质条件预测,但是在滑坡体中创造类似的条件,满足TRT技术的基本原理,完全可以预报滑坡体中的潜在滑裂面,为后续的滑坡地质灾害预报提供参考。
关键词:TRT技术;佛岭隧道;地质超前预报;滑坡;地质灾害预报DOI: 10.3969/j.issn.1671-6396.2015.01.0201 引言我国幅员辽阔,地理环境、地质条件复杂,自然变异强烈,各种地质灾害频繁发生,已成为世界上地质灾害多发的国家之一。
目前,我国的地质灾害有三十多种,除火山外,崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷和地面沉降等15种为主要灾害,其中危害最大、数量最多的当属滑坡地质灾害。
滑坡是发生在山地丘陵区的最主要地质灾害类型,具有突发性强、易损度高的特点,与地震、火山并列成为全球性的主要地质灾害类型[1,2]。
为了防止滑坡地质灾害的发生,降低滑坡地质灾害的危害程度,有效的预测预报是行之有效的重要手段之一。
我国的一些部门从20世纪50年代起对重要交通干线和工矿区的一些滑坡进行了长期观测。
尽管经过数十年的研究和实践,在此领域内取得了丰硕的成果,成功预报也不乏实例,例如中国宝成铁路须家河滑坡、长江三峡新滩滑坡、卧龙寺新滑坡、黄茨滑坡等等,但由于滑坡自身的复杂性,基础理论不完善,预测预报问题仍然是一个国际性难题,未能取得令人满意的效果[3]。
TRT隧道超前地质预报报告课案
新建哈尔滨至牡丹江客运专线工程新立隧道出口TRT 超前地质预报检测报告(DK109+653-DK109+305)报告编号:HM-2015-XLCK-001编写:复核:批准:山东广信工程试验检测集团有限公司二○一五年十月三十一日一、 概况根据铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)的规定,由我单位承担哈牡线新立隧道出口超前地质预报工作。
新立隧道位于黑龙江尚志市境内,隧道所在区域主要分布粉质粘土、花岗岩等,起讫里程DK106+405~DK109+750,全长3345m 。
本次工作依据的规范:《铁路工程物理勘探规范》 TB10013—2010 《铁路工程地质勘察规范》TB10012—2007《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)《铁道部建设管理司关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》建 技[2010]352号文二、预报原理本次测试采用TRT6000隧道地质超前预报系统,TRT 是隧道地震波反射层析成像技术的简称,该技术的基本原理在于当地震波遇到声学阻抗差异(密度和波速的乘积)界面时,一部分信号被反射回来,一部分信号透射进入前方介质。
声学阻抗的变化通常发生在地质岩层界面或岩体内不连续界面。
反射的地震信号被高灵敏地震信号传感器接收,通过分析,被用来了解隧道工作面前方地质体的性质(软弱带、破碎带、断层、含水等),位置及规模。
正常入射到边界的反射系数计算公式如下:假设R 为反射系数,ρ1、ρ2为岩层的密度,V 等于地震波在岩层中的传播速度。
地震波从一种低阻抗物质传播到一个高阻抗物质时,反射系数是正的;反之,反射系数是负的。
因此,当地震波从软岩传播到硬的围岩时,回波的偏转极性和波源是一致的。
当岩体内部有破裂带时,回波的极性会反转。
反射体的尺寸越大,声学阻抗差别11221122ρρρ-ρV V V V R +=越大,回波就越明显,越容易探测到。
TRT(地质超前预报系统)安全操作规程
TRT(地质超前预报系统)安全操作规程
一、准备工作
1、接受安全技术交底,清楚其内容,包括:现场交通状况、环境状况、测试部位地勘情况、施工记录等对试验有影响的各种因素。
2、检查仪器运转情况,以保证检测数据的真实可靠。
3、将仪器和传感器连接,检查仪器所采集数据的稳定情况,仪器检查无误后方可将设备带往工地进行试验。
二、具体操作要求
4、检测人员到达检测现场后,要对现场情况先进行了解,决定传感器安装位置,击振点位置等与试验相关的各项工作。
5、传感器安装点要求与测点连接良好,击振点要平整。
三、注意事项
6、现场处理完成后,连接仪器和传感器,并对现场进行清理和管制,严禁非试验人员进入测试区域。
7、准备工作就绪后,打开测试采集系统,对仪器进行初始化,检查各通道信号是否良好。
8、开始采集后,要求击振人员依次击振各个击振点,观察信号变化。
9、信号采集时不应有外界干扰,须施工单位停止施工,关闭振动源和交通。
10、数据采集完成后保存数据,收起仪器,传感器,导线等。
11、清点仪器配件放回仓库。
四、其他要求
12、TRT(地质超前预报系统)为精密仪器,且体积庞大,在运输和使用时要注意防震、防潮,现场使用时防止丢失和损伤。
13、检测过程中要密切注意采集的数据,出现异常情况及时记录并停止检测,综合分析后对异常部位重新进行复测。
TRT技术在高铁山岭隧道超前地质预报中的应用
器 灵敏度 高、作业 方便 、可准 确探测 地质体 三维特 征等
优 点 。
收 稿 日期 :2017—10—14
作者简介 :李 金 (1984~ ),男 ,2011年毕业于 中国地质大学 (武汉 )地 质 工 程专 业 ,工学 硕 士 ,工 程 师 。
1 TRT超 前 地 质 预 报 技 术
(a)TRT震源及检波器布设平面 (h)TRT震源和传感器布设截面 图 1 震 源 和 检 波 器 的三 维 布 置
隧道 围岩 主要 为安 山 岩 以及 安 山质 熔 结 凝灰 岩 、 熔结 角砾凝 灰岩 ,为 硬质 岩 ,整 体 围岩 工 程 性 质较 好 。 受构 造影 响 ,隧址 区发育 有 多条 断层 、断层 破碎带 以及 节 理密集 带 ,这 些地段 的 富水部位 容 易发生 涌水 、涌泥 现 象 ,准 确预报 这些 不 良地 质 体 成 为 隧道 安 全 和快 速 掘进 的重 要保 障 。
合 ,可基 本确定 隧道前 方及 周 边不 良地 质●体 的分 布 ● 船和
青阳隧道是济 青高铁 唯一一 座 山岭隧道 ,穿越 长 白
工程地质 特征 。
●
●
●
●
.川. 山低 山丘 陵区,全长 10.1 km,为单洞双线 隧道 ,正洞纵断
面没“人 ”宇坡 ,最大埋深为 473 In,设计速度为 350 km/h。
72
铁 道 勘 察
2018年第 1期
显示 ,把判释 为可能 坚硬完整 的 围岩 用黄 色显示 ,结合
2 工程概 况与地质条件 背景波速分析 进行 进一步判 定 ,并 与 区域 地质 资料 、工
作 面地质 素描资料 以及怖 卜加1 深炮孔 资料 的综●合舵检 分 析相波 ● 胛结 器 2.1 工 程 概 况
超前地质预报系统TRT介绍
Comparison of seismic record for the same gain recorded by wired seismograph (top)
TRT6000超前地质预报系统
铁科院铁建所
TRT6000超前地质预报系统
① 是一种全新的地质超前预报设备 ② 采用的是美国国家安全局研发的最 新地震波反射追踪技术
一种全新的地质超前预报设备。
二十世纪六十年代,在美国先进技术发 展计划基金支持下,美国国家安全局网罗了 众多资深地球物理学家应用地震波勘测技术 来研究地层应力消除现象及地层结构扫描成 像,简称TRT技术。
ON CHARGINOGN CSHAAMRPGLIINNGG SAMEPRLRIONGR
ERROR
3. Strike the Hammer 锤击
Hammer
Trigger signal
Base station
Laptop for wireless TRT data acquisition and processing
• 2006年,为推广这一先进技术,美 国C-Thru公司从国家安全局继承了相 关资产,与中国铁道科学研究院联合 推出了TRT6000超前地质预报系统。
1、工作原理
地震波反射
在于当地震波遇到声学阻抗差异(密度和 波速的乘积)界面时,一部分信号被反射 回来,一部分信号透射进入前方介质。声 学阻抗的变化通常发生在地质岩层界面或 岩体内不连续界面。
Using hammer as impact source 用锤击作为振源
弥补失误“简单”
• 由人控制锤击产生地震波、对 周围岩体没有产生挤压、破坏现 象 ,对于接收不好的测试信号, 可简单重复测试,操作简单。
地下工程TRT6000超前地质预报系统及应用(内芯)
一、T R T6000超前地质预报系统1. 全新的地质超前预报设备二十世纪六十年代,在美国先进技术发展计划基金支持下,美国国家安全局网罗了众多资深地球物理学家应用地震波勘测技术来研究地层应力消除现象及地层结构扫描成像,简称TRT技术。
2.TRT技术发展经历(1)在震源上先后采用炸药爆炸、风镐或挖掘机、电磁波发生器、锤击作为震源,使勘测成本越来越低,操作越来越方便;(2)在软件上,成功实现由2D成像到3D全息成像的跨越,使得勘测结果更为准确、全面、直观。
为推广这一先进技术,美国C-Thru公司从国家安全局继承了相关资产,推出了超前地质预报TRT6000系统。
3.TRT6000的原理当地震波遇到声学阻抗差异(密度和波速的乘积)界面时,一部分信号被反射回来,一部分信号透射进入前方介质。
声学阻抗的变化通常发生在地质岩层界面或岩体内不连续界面。
反射的地震信号被高灵敏地震信号传感器接收,反射体的尺寸越大,声学阻抗差别越大,回波就越明显,越容易探测到。
通过分析,被用来了解隧道工作面前方地质体的性质(软弱带、破碎带、断层、含水等)、位置、形状、大小。
4.预报系统组成TRT6000预报系统由六个主要部分组成:①主机②基站③无线模块④ 传感器 ⑤ 触发器⑥ 数据处理分析软件无线数据采集的硬件系统用8毫米的钻头打6厘米深的孔,在固定块上抹上膨胀性快干水泥,把固定块固定在隧道边墙和洞顶表面,传感器通过螺丝安装在固定块上,从而实现传感器和岩体的紧密耦合。
主机主要部件运输箱基站无线模块布置方式和数据采集A2A3A4 A5A7A8A9A10 震源采用锤击的方式数据采用无线传输,没有线缆断裂问题,也不影响施工。
数据采集完成后立即被数字化保存并传输,不受环境干扰。
5. TRT6000的特点①设备可靠度高和适应性强,适应软岩、硬岩、黄土等区域;安全性强;接收频率范围为0.7-3900Hz,能够在软岩、硬岩、黄土、松散堆积物等多种地质环境里进行的超前地质预报.安全性非常高、震源可重复利用、通过多次锤击,获得叠加信号,使异常体反射更加明显。
基于地震波法的超前地质预报技术研究应用
基于地震波法的超前地质预报技术研究应用摘要:本文通过TSP203超前地质预报在三峡翻坝高速季家坡隧道左线施工过程中的探测预报,介绍其工作原理、方法,并结合工程应用实例展开了研究,总结其过程中应该注意的问题。
关键词:隧道;地震波;超前地质预报;应用前言随着国家科技的不断进步和发展,隧道施工技术有了长足的发展,高速公路、高速铁路和城市地铁发展迅速,隧道工程数量越来越多,长度也越来越长,施工速度也越来越快,埋深也越来越大,伴随着对到工程的地质条件越来越复杂,存在的安全隐患也越来越多,为了保证隧道施工安全和高效,超前地质预报就显得越来越重要。
季家坡隧道位于宜昌三峡翻坝高速三斗坪镇,全长3584m,为三峡翻坝高速第三段隧道。
对季家坡隧道左线的超前地质预报工作的目的在于:探测掘进掌子面前方约150m范围内的岩层强弱及构造特征等地质情况,提出施工建议,为保障隧道施工安全服务,减少或避免因突发地质灾害或支护不当而导致各种损失。
本次超前地质预报的探测方法主要采用TSP203系统作长距离宏观控制。
1工作原理TSP是一种新颖、快速、有效、无损的反射地震技术,它是为隧道超前地质预报而专门设计的,可以在隧道施工、地下矿藏、洞穴和地下墓穴开挖前提供帮助,其目的在于迅速超前地提供开挖周围及前方的三维空间的工程地质预报。
与其它反射地震波方法一样,TSP采用了回声测量原理。
地震波在指定的震源点采用小药量激发产生。
地震波在岩石中以球面波形式传播。
当地震波遇到岩石物性界面(即波阻抗差异界面,例如断层、岩石破碎带和岩性变化等)时,一部分地震信号反射回来,一部分信号折射进入前方介质。
反射的地震信号将被高灵敏度的地震检波器接收。
反射信号的旅行时间和反射界面的距离成正比,故能提供一种直接的测量。
TSP203超前地质预报系统的现场布置及测试过程由一系列炮点、一到两个三维接收传感器(X、Y、Z方向)、接收机及数据处理系统组成(见图1)。
根据探测结果,掌子面前方150米范围内,围岩纵波速度范围为4300~5700m/s,密度为2.3~2.6g/cm3。
TRT技术在高速公路隧道超前地质预报中的应用
3 工程 实例
和 平 隧 道 位 于 瓮 安 县 和 平 村 , 里 程 桩 号 为
Z K7 3 + 6 5 7~ Z K7 4 + 6 8 1、 K7 3 + 6 3 0~ K7 4 + 6 7 5, 左
线 长度 1 0 2 4 m,有线长 度 1 0 4 5 m。山顶最 高高 程约
1 T R T 6 0 0 0 工作原理
T R T 6 0 0 0 地震波超前预报法的原理 ,即 :当地震 波遇 到声学 阻抗差异 界面时 ,一部分信 号被反 射 回
来 ,一 部分信 号透射进 入前方介 质 ,声 学阻抗 的变
化通常发生在地 质岩层界 面或岩体 内不连续 界面 。
图1 T R T 6 0 0 0 探测原理示意 图
2 实施方法
(1) 传感 器的安 装 。
F } 1 于T R T 6 0 0 0 系统需 要得 到的是地质情况 的三维
低矮 灌木 和乔 木。隧道 进 、出 口覆盖层 为第 四系残 坡积 ( Q d “)粉质黏 土 ,下伏 基岩为寒武 系娄 山关
群 (∈ l s )白云岩 、二叠 系梁 山组 (P , 1 ) 页岩 、 茅 口栖霞组 ( P 。 )灰岩 、二叠 系峨眉山组 ( P : 1 3 )
【 收稿 日 期】 2 0 1 4 — 0 9 — 0 5 【 作者 简介 】罗杨 ( 1 9 8 9 一),男 ,满族 ,河北保定人,大学专科,助理工程 师,主要从事隧道超前地质预报方面的工作。
1 3 8
杨 ,陈历新 ,李俊汀 ,田岗 :T I 技术在高速公路 隧道超前地 质预报中的应 片 J
将会 给隧道 施工安 全与进 度带来 很大 帮助 。 目 前 ,T R T 6 0 0 0 探 测 技 术 作 为众 多 隧 道超 前 地 质 预
超前地质预报技术在高铁隧道施工中的应用研究
超前地质预报技术在高铁隧道施工中的应用研究发布时间:2022-11-29T03:55:34.290Z 来源:《工程建设标准化》2022年14期7月8批次作者:王武田[导读] 隧道工程在设计阶段应进行超前地质预报设计王武田中铁一局集团有限公司,西安 710054摘要:隧道工程在设计阶段应进行超前地质预报设计,预报方法的选择应与施工方法相适应。
施工实践证明,在隧道施工中对掌子面前方围岩进行超前地质预报是非常必要的,不仅可以避免重大的不良地质灾害发生,还可以为正确选择开挖方法、支护设计参数和优化设计方案提供依据,为预防隧道涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息,保证施工安全,加快施工进度,降低施工成本。
本文通过隧道超前地质预报技术在兰新高铁甘青段隧道施工中的应用,介绍了一些关键技术,这些技术对高铁隧道施工具有积极的参考价值。
关键词:超前地质预报高铁隧道研究 1.引言隧道洞身在复杂地层中穿越,施工中可能遭遇突水、突泥、高地应力、坍塌冒顶、有害气体等不良地质灾害,严重威胁着隧道施工安全,给隧道建设带来严重阻碍。
尤其作为复杂地质、特长及长大隧道,要在隧道勘察设计阶段,准确查明岩体状态、特性及地质灾害的位置、性质和规模。
就目前的勘察技术手段和方法而言,是非常困难的,需要在施工中实施动态管理,借助综合超前地质预报技术进一步探明。
兰新高铁甘青段隧道施工充分揭示,准确预报隧道掌子面前方地质条件是隧道建设的迫切需要,是确定工程对策、工程措施的关键,是工程施工安全的前提,是控制和合理运用工程投资的重要因素。
综合超前地质预报技术在风险隧道施工安全管理中发挥了重大作用,同时也为中国高铁建设积累了经验。
2.隧道工程概况兰新高铁甘青段线路全长1065.856km,隧道工程计167.842km/50座,占线路总长15.75%,其中特长隧道39.259km/3座,长隧道89.757km/16座,其余均为中长及短隧道。
隧道工程所处区域相对比较密集,主要集中在兰州至西宁段及大坂山、祁连山两个越岭段,穿越多处区域性断裂带、软岩大变形、瓦斯突出等不良地质及岩堆、膨胀岩等特殊岩土,尤其是祁连山隧道穿越800m碎屑流地层。
trt超前地质预报原理
trt超前地质预报原理嗨,小伙伴们!今天咱们来唠唠TRT超前地质预报这个超酷的东西。
TRT啊,它的名字听起来就很有科技感。
那它到底是咋工作的呢?这就像是一场地质世界的“透视”之旅呢。
TRT主要是利用地震波在地下传播的特性来进行超前地质预报的。
想象一下,地震波就像一个个小小的精灵,在地下的岩石、土壤等各种地质结构里穿梭。
在这个过程中,TRT系统会先发射出地震波。
这些地震波就像快递小哥一样,带着任务出发啦。
它们会向四面八方传播,然后遇到不同的地质体。
比如说,遇到坚硬的岩石和松软的泥土,那可就大不一样了。
当这些地震波遇到不同的地质界面,像岩石层之间的分界面或者是溶洞的边界之类的,就会发生反射。
这就好像快递小哥碰到了一堵墙,然后就掉头往回跑啦。
然后呢,TRT系统里有专门的接收器。
这些接收器就像一个个小耳朵,静静地等待着反射回来的地震波。
当反射波回来的时候,它们就会捕捉到这些信号。
这些信号可都是包含着很多有用信息的宝藏哦。
比如说,根据反射波回来的时间,我们就能大概算出这个反射界面距离我们有多远。
如果反射波回来得快,那就说明这个界面离得比较近;要是回来得慢,那这个界面可就有点远喽。
而且啊,不同性质的地质体对地震波的反射情况也不一样。
就像不同的人对同一句话的反应不一样似的。
坚硬的岩石可能会把地震波反射得比较强烈,而那些松软的地质体反射可能就相对弱一些。
通过对这些反射波的强度、频率等各种特征的分析,我们就能知道地下大概是个什么样子的地质结构啦。
是有坚硬的岩石层呢,还是有那种充满水的溶洞,或者是松散的破碎带。
这TRT啊,就像是一个超级侦探。
它能够提前发现地下那些隐藏的地质“秘密”。
比如说在隧道施工的时候,如果没有它,施工人员就像在黑暗中摸索,很容易突然遇到什么危险的地质情况。
有了TRT,就像是在施工的前方点亮了一盏明灯。
它可以提前告诉施工人员,前面是不是有那种容易塌方的破碎地质,或者是不是有地下水可能会突然涌出来的情况。
地质预报技术(TRT)在隧道施工中的应用
地质预报技术(TRT)在隧道施工中的应用摘要:本文以TRT施工地质预报技术作为手段,以高速公路隧道为工程背景,结合地质法分析,对掌子面前方的围岩地质情况进行预报,所得成果可以供其他类似工程作为参考。
关键词:TRT;高速公路隧道;地质预报一引言二十一世纪是隧道工程和地下工程大发展的世纪。
随着科学技术和地球物理学的飞速发展,在世界范围内出现很多针对隧道施工的物探方法。
主要有地质雷达(GPR)、水平声波剖面法(HSP)、陆地声纳法、隧道地震超前探测(TSP)、负视速度法(VSP)、瞬变电磁法、红外探测技术、地质层析成像超前预报(TRT)等[1]-[2]。
地质层析成像超前预报,英文简称TRT(Tunnel Reflection TomoGraphy),是由美国NSA工程公司在21世纪初期研发成功的,主要用于隧道地质预报,目前在中国应用较少。
该技术最大的特点就是实现了全空间观测,在资料处理上也是地震偏移成像,检波器布置在洞壁和掌子面上,可以最大限度收集波场信息,从而形成空间立体接收。
该方法已在欧洲许多国家得到广泛应用并获得好评,如Blisadona隧道和奥地利的穿越阿尔卑斯山的铁路双线隧道等,预报距离在100~150m。
本文以三峡翻坝高速公路隧道工程为实例,将TRT超前地质预报技术应用其中,预报成果可供类似工程参考。
二工程概况2.1 地形地貌天鹅岭隧道地处构造侵蚀溶蚀低山-丘陵地貌单元,山顶浑圆,其顶部高程306-407.9m。
山体相对高差50-200m,自然坡度一般21-36°,局部较陡,隧道进口上方有陡崖,高80-120m。
其下有落步溪蜿蜒通过。
出口一带坡下有小沟子河,河水蜿蜒东去,汇入落步溪。
区内“V”型冲沟较发育,地面高程在167m - 407.9m。
此外,隧道进、出口附近有乡村公路,交通较为便利。
2.2 地质构造天鹅岭隧道区在大地构造位置上属扬子准地台(上)黄陵小区,位于燕山期构造运动产生的黄陵背斜南东翼,该背斜由核部晋宁花岗闪长岩~翼部震旦系、寒武系和白垩系地层组成的单斜构造,无次级褶皱发生。
TRT与快速钻探技术在隧道地质预报中的应用
中 图 分 类 号 : 5 . U4 2 1
文献 标 志码 : B
文 章 编 号 : 0 0 3 X( 0 2 0 —0 6 - 3 1 0 -0 3 2 1 ) 2 0 4 0
0 引言
在 隧 道 施 工 中 ,如果 无 法 获知 开 挖 面前 方 地质 情 况
测 , 资料 处理 方法 上采 用 地 震偏 移 成像 。 波 器 和激 发 在 检
nel ac and t f e he suroundi r ng ock gr r ades c assii f an be cl fed efectvel i y,w hi an gui t af y ch c de he s et cons r t ucton i
f s iig(m ut f c in l rln i o l D一1 0 )t c olg xp u de iht e a ay i r i— a tdrl ln l—un to a iig r m de i d l g RP C 5 e hn o y a e e o n d w t h n lssofp edc r
O ~ 5 国 内 广 泛 应 用 的 地 质 预 报 技 术 包 括 地 质 分 析 法 、 技 术 的 理 论 预 报 长 度 可 达 1 0 1 0 m, 在 软 弱 土 层 和 破 弹 0 9 。 性 反 射 波 法 、 外 探 测 法 、 前 钻 探 等 ∞ ] 析 扫 描 成 像 碎 岩 体 地 段 也 可 预 报 6 ~ 0 m 】 红 超 。层 (R ) 术作 为弹性 反 射 波法 的 一种 , 有 无 损 、 捷 、 T T技 具 便 无 需 炸 药 触 发 等 诸 多 特 点 . 在 国 内应 用 较 少 。 D 1 0 快 但 RP 一 5 C 11 系 统 技 术 原 理 .
浅谈隧道超前地质预报的TRT技术
浅谈隧道超前地质预报的TRT技术1、引言超前地质预报就是利用钻探和现代物探等手段,探测隧道、隧洞、地下厂房等地下工程的岩土体开挖面前方的地质情况,力图在施工前掌握前方的岩土体结构、性质、状态,以及地下水、瓦斯等的赋存情况、地应力情况等地质信息,为进一步的施工提供指导,以避免施工及运营过程中发生涌水、瓦斯突出、岩爆、大变形等等地质灾害,保证施工的安全和顺利进行。
[1]现今国内常用的方法有地质法,电磁波法,地震波法等,其中TRT技术就是地震波法中的一种,按距掌子面的距离划分可将TRT技术分为长距离预报,同时TRT技术类似于CT扫描,可探测隧道工作面前方的不同地质状況,如异常出现的岩体和空洞等,并能形成三维的视图,对于斜交隧道(尤其是大角度斜交隧道)裂隙也能很好地反映。
2、TRT超前地质预报的原理TRT技术作为地震波超前预报法的一种,地震波反射探测的方法很早就在土木工程和采矿作业等许多方面得到利用。
这种技术的原理在于当地震波遇到声学阻抗差异(密度和波速的乘积)界面时,一部分信号被反射回来,一部分信号透射进入前方介质。
声学阻抗的变化通常发生在地质岩层界面和岩体内不连续界面。
反射地震信号被高敏度地震信号传感器接收,通过信号处理和分析,用来了解隧道掌子面前方地质的性质(软弱带、破碎带、断层、含水带等),位置及规模。
[2]声学阻抗的变化通常发生在地质岩层界面和岩体内不连续界面之间,入射到边界的反射系数计算公式如下[3]:式中:R为反射系数;、分别为前后两种岩层的密度;、分别为前后两种岩层中地震波传递的速度。
地震波从一种低阻抗物质时,反射系数是正的;反之,反射系数是负的。
例如,当地震从软粗岩传播到硬的白云时,回波的偏转极性和波源是一致的。
当岩体内部有破裂带时,回波的极性回反射。
反射体的尺寸越大,声学阻抗差别越大,回波就越明显,越容易探测到。
同时TRT采用层析扫描成像技术,形成立体、直观的三维立体图,立体图的反射边界每一点离散图像是由空间叠加所有的地震波形计算得来。
TRT层析扫描成像预报系统的应用
TRT层析扫描成像预报系统的应用
TRT层析扫描成像预报系统的应用
以南疆铁路中天山隧道的超前地质预测为例,介绍了TRT(Tunnel Reflector Tomography)层析扫描成像预报系统的基本原理,现场数据采集、分析的基本方法.作为一种新型的地质预测预报方法,TRT采用无线连接,轻便简捷,对施工干扰小,相比传统的速度传感器灵敏度更高,提高了探测精度和探测距离.
作者:闫高翔 Yan Gaoxiang 作者单位:中铁隧道勘测设计院有限公司,河南洛阳,471009 刊名:铁道勘察英文刊名:RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING 年,卷(期):2009 35(2) 分类号:P631.3 关键词:TRT层析扫描成像预报系统地质预测预报灵敏度。
TRT隧道地质预报技术研究进展
中图分类 号 : P 6 3 1 . 4
文献 标识 码 :A
收稿 日期 : 2 0 1 4 -0 6 —0 3
The Re s e a r c h Pr o g r e s s o f TRT Te c hn o l o g y
Li Yi ni a n。 W a n g Gu o b i n
t e nt s a r e a s e r i e s of p r og r e s s பைடு நூலகம் f TRT ( Tu nne l Re f l e c t i o n To mo Gr a p hy) t u nn e l g e ol o gi c a l p r e d i c t i on t e c hn ol o gy,i nc l ud i ng TRT t e c hn o l og y f or d a t a a c q ui s i t i on pr o c e s s,t h e pr i nc i pl e o f d a t a pr o c e s s i n g,d a t a i nt e r p r e t a t i o n a n d o t h e r a s pe c t s . Re c o mm e nd a t i ons a n d me a s u r e s
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TRT地质超前预报技术及其在三峡翻坝高速公路中的应用
第23卷第3期2009年 6月资源环境与工程R e s o u r c e s E n v i r o n m e n t &E n g i n e e r i n gV o l .23,N o .3J u n e .,2009收稿日期:2009-06-08;改回日期:2009-06-09作者简介:陈刚毅(1963-),男,高级工程师,公路勘察设计专业,从事公路勘察、设计、施工、管理等工作。
T R T 地质超前预报技术及其在三峡翻坝高速公路中的应用陈刚毅(湖北省交通规划设计院,湖北武汉 430051)摘 要:主要介绍三维弹性波反射法地质超前预报(T R T )技术原理与工作方法,结合三峡翻坝高速公路的隧道地质超前预报,探讨了T R T 技术在野外工作与数据处理中遇到的问题与解决办法,并与其它地质超前预报技术进行对比,总结了T R T 技术优缺点。
关键词:T R T ;地质超前预报;隧道中图分类号:U 412;U 452.1+1 文献标识码:A 文章编号:1671-1211(2009)03-0304-040 引言隧道地质超前预报的方法技术很多,但是能达到预报掌子面前方100~150m 的超前预报方法只有地震勘探。
因为地震波(弹性波)在岩石中传播远,所获得的地质信息也最丰富。
目前能达到100~150m 预报距离的地震勘探方法技术主要有负视速度法、水平剖面法(H S P )、T S P 、T R T 、T S T 及T G P 等[1],在观测系统上除了T R T 外都是大同小异,主要区别在于设备的制造工艺、数据后期处理等方面。
本文主要论述的是国际上最新的超前预报勘探技术———隧道地质层析成像(T R T )超前预报技术。
T R T 在本文解释为:T u n n e lR e f l e c t i o n T o m o -g r a p h y 。
T R T 技术的突出特点是在观测方式上实现了三维空间观测。
TRT地质超前预报技术及其在三峡翻坝高速公路中的应用
TRT地质超前预报技术及其在三峡翻坝高速公路中的应用陈刚毅
【期刊名称】《资源环境与工程》
【年(卷),期】2009(23)3
【摘要】主要介绍三维弹性波反射法地质超前预报(TRT)技术原理与工作方法,结合三峡翻坝高速公路的隧道地质超前预报,探讨了TRT技术在野外工作与数据处理中遇到的问题与解决办法,并与其它地质超前预报技术进行对比,总结了TRT技术优缺点.
【总页数】4页(P304-307)
【作者】陈刚毅
【作者单位】湖北省交通规划设计院,湖北,武汉,430051
【正文语种】中文
【中图分类】U412;U452.1+1
【相关文献】
1.TRT地震波三维成像技术在隧道施工地质超前预报中的应用 [J], 刘兆勇;杨威;王羿磊
2.TRT技术在隧道地质超前预报中的应用 [J], 刘杰;廖春木
3.三峡翻坝高速公路隧道 [J], 无
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TRT隧道超前地质预报报告
新建哈尔滨至牡丹江客运专线工程新立隧道出口TRT 超前地质预报检测报告(DK109+653-DK109+305)报告编号:HM-2015-XLCK-001编写:复核:批准:山东广信工程试验检测集团有限公司二○一五年十月三十一日一、 概况根据铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)的规定,由我单位承担哈牡线新立隧道出口超前地质预报工作。
新立隧道位于黑龙江尚志市境内,隧道所在区域主要分布粉质粘土、花岗岩等,起讫里程DK106+405~DK109+750,全长3345m 。
本次工作依据的规范:《铁路工程物理勘探规范》 TB10013—2010 《铁路工程地质勘察规范》TB10012—2007《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)《铁道部建设管理司关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》建 技[2010]352号文二、预报原理本次测试采用TRT6000隧道地质超前预报系统,TRT 是隧道地震波反射层析成像技术的简称,该技术的基本原理在于当地震波遇到声学阻抗差异(密度和波速的乘积)界面时,一部分信号被反射回来,一部分信号透射进入前方介质。
声学阻抗的变化通常发生在地质岩层界面或岩体内不连续界面。
反射的地震信号被高灵敏地震信号传感器接收,通过分析,被用来了解隧道工作面前方地质体的性质(软弱带、破碎带、断层、含水等),位置及规模。
正常入射到边界的反射系数计算公式如下:假设R 为反射系数,ρ1、ρ2为岩层的密度,V 等于地震波在岩层中的传播速度。
地震波从一种低阻抗物质传播到一个高阻抗物质时,反射系数是正的;反之,反射系数是负的。
因此,当地震波从软岩传播到硬的围岩时,回波的偏转极性和波源是一致的。
当岩体内部有破裂带时,回波的极性会反转。
反射体的尺寸越大,声学阻抗差别11221122ρρρ-ρV V V V R +=越大,回波就越明显,越容易探测到。
公路隧道的超前地质预报检测
公路隧道的超前地质预报检测发布时间:2022-04-25T02:41:25.580Z 来源:《工程管理前沿》2022年1期作者:袁浩[导读] :针对隧道超前地质预报,常用的超前地质预报方法主要有:地质雷达法、瞬变电磁法、袁浩广信检测认证集团有限公司摘要:针对隧道超前地质预报,常用的超前地质预报方法主要有:地质雷达法、瞬变电磁法、TSP203超前地质预报系统、Beam超前地质预报系统、超前水平钻探法、TRT超前地质预报系统等。
以上超前地质预报方法中,TRT技术具有三维层析成像的特点,这一点是其他地震波成像方法所不具备的,因此能够立体直观地呈现出掌子面前方的不良地质情况。
TRT技术地震波三维层析成像采用三维布置的方法。
通过采集地震波反射的信号,构建出掌子面前方岩体的三维构造,能够比较清晰地呈现掌子面前方的不良地质情况,预测精度较高[8]。
本文主要分析公路隧道的超前地质预报检测。
关键词:TRT超前地质预报;三维层析成像;软岩隧道;隧道检测引言近年来,各种高难度隧道工程不断涌现,大大增加了隧道开挖施工难度,同时也对地质勘察工作的要求不断加大。
因此,为了能够提前预知隧道开挖过程中掌子面前方地质构造类型,超前地质预报技术便成为用来探测隧道掌子面前方围岩中是否存在地质病害的重要手段之一。
超前地质预报方法包括地质调查法、超前导洞法、超前钻探法以及物探法等多种方法。
其中,物探法作为一种间接的勘测方式,其以准确高效、成本低廉、不会对隧道掌子面的施工造成影响,并且也不会破坏隧道内的地质环境等优点在隧道的超前地质预报中得到广泛的应用。
1、TRT法技术原理TRT超前地质预报技术的全称是“真正反射层析成像技术”(TrueReflectionTomography,简称TRT),由美国NSA工程公司在近年来研发的。
当在隧道掌子面后方通过锤击震源点激发地震波时,激发的地震波会以球面波的形式进行传播。
当地震波遇到声学阻抗差异(密度和波速的乘积)界面时,一部分信号被反射回来,一部分信号透射进入前方介质。
地质超前预报的方法
地质超前预报的方法□文/汝郴隧道监控项目部 曾雄鹰目前,常用的隧道长期(长距离)超前地质预报的方法主要有地面地质调查法,断层参数预报法和TRT、TSP、HSP 等仪器探测方法;常用的隧道短期(短距离) 超前地质预报的方法主要有掌子面编录预测法,不良地质前兆法和地质雷达、红外线超前探水等仪器探测法。
各种预报手段和方法都有其各自的适用范围和特点,其中TSP 超前探测是目前预报距离最长、适用范围最广、预报效果最好的超前预报手段和方法。
1、TRT 超前探测技术TRT 层析扫描超前预报系统可采用多种地震源产生沿隧道和采矿口传播的信号,这些信号在岩体性质发生改变的地方反射,被用来描述隧道和采矿口前方及其周围的三维结构图。
TRT6000 层析扫描超前预报系统是用来指导隧道施工、地层绘图、采矿、地下水文和地质测量、填埋物的描绘和定位、判断地下危险物移动的新一代超前预报系统,它采用了业界独有的层析扫描成像及用捶击产生地震波的技术,从而提高了数据采集效率、降低了操作难度而且使图像更易于 理解,更有利于缺陷诊断。
TRT6000 超前预报系统是一个优化的、由硬件和软件组成的测量系统。
2、TSP 超前探测技术TSP(Tunnel Seismic Prediction)是瑞士安伯格测量技术公司于20 世纪90 年代初期开发研制的一套超前预报系统设备,该系统采用地震波反射原理,能长距离地预报隧道施工前方的地质变化,如断层破碎带和其它不良地质带,其准确预报范围为掌子面前方100~150m。
现如今TSP 超前地质探测系统在瑞士、德国、法国等发达国家的隧道施工中,已经得到了广泛的应用,尤其是在采用TBM 施工时,利用TSP 进行超前探测地质情况,更是在隧道施工过程中不可缺少的工序。
1996 年, 我国铁道部隧道工程局首次引进TSP202 应用于深圳中东部供水水源隧道、梅坎铁路松南隧道、内昆线闸上隧道、朱嘎隧道等。
近年来,TSP技术也越来越得到中国的工程技术人员广泛认同,并成功地应用于秦岭铁路隧道、株六铁路复线、渝怀铁路部分隧道工程、青海公伯峡水电站导流洞、云南元墨高速公路以及山西雁门关公路隧道等几十个工程中。
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第23卷第3期2009年 6月资源环境与工程R e s o u r c e s E n v i r o n m e n t &E n g i n e e r i n gV o l .23,N o .3J u n e .,2009收稿日期:2009-06-08;改回日期:2009-06-09作者简介:陈刚毅(1963-),男,高级工程师,公路勘察设计专业,从事公路勘察、设计、施工、管理等工作。
T R T 地质超前预报技术及其在三峡翻坝高速公路中的应用陈刚毅(湖北省交通规划设计院,湖北武汉 430051)摘 要:主要介绍三维弹性波反射法地质超前预报(T R T )技术原理与工作方法,结合三峡翻坝高速公路的隧道地质超前预报,探讨了T R T 技术在野外工作与数据处理中遇到的问题与解决办法,并与其它地质超前预报技术进行对比,总结了T R T 技术优缺点。
关键词:T R T ;地质超前预报;隧道中图分类号:U 412;U 452.1+1 文献标识码:A 文章编号:1671-1211(2009)03-0304-040 引言隧道地质超前预报的方法技术很多,但是能达到预报掌子面前方100~150m 的超前预报方法只有地震勘探。
因为地震波(弹性波)在岩石中传播远,所获得的地质信息也最丰富。
目前能达到100~150m 预报距离的地震勘探方法技术主要有负视速度法、水平剖面法(H S P )、T S P 、T R T 、T S T 及T G P 等[1],在观测系统上除了T R T 外都是大同小异,主要区别在于设备的制造工艺、数据后期处理等方面。
本文主要论述的是国际上最新的超前预报勘探技术———隧道地质层析成像(T R T )超前预报技术。
T R T 在本文解释为:T u n n e lR e f l e c t i o n T o m o -g r a p h y 。
T R T 技术的突出特点是在观测方式上实现了三维空间观测。
资料处理方法上采用地震层析成像技术。
检波器和激震点布置在隧道两侧和掌子面上,最大限度地扩展横向展布,以充分获得空间波场信息,提高波速分析和目标地质体的定位精度。
1 T R T 技术与其它地震超前预报技术的区别1.1 观测系统的不同T R T 技术与其它隧道地质超前预报技术的区别在于T S P 、T S T 及T G P 等方法主要采用的是二维排列布置,炮检互换原则,在隧道的侧壁上布置呈直线的一排炮孔,分别激发,采用速度型或者加速度型传感器接收地震信号;T R T 技术则采用在三维空间内布置传感器,多点激发,三维空间接收地震信号。
其区别如图1、2所示。
图1 T S P 、T S T 、T G P 等勘探方法数据采集装置[1]F i g .1 D a t ac o l l e c t i n g d e v i c e o f T S P ,T S T ,TG Pe x p l o r a t i o nm e t h o d s图2 T R T 采集装置示意F i g .2 S k e t c hm a p o f T R Tc o l l e c t i n gd e v i c e1.2 震源的不同T S P 等地质超前预报技术采用炸药震源,顺序激发的方式,T R T 技术采用锤击震源,多次激发叠加运算的方式。
DOI :10.16536/j .cn ki .issn .1671-1211.2009.03.0311.3 传感器(检波器)的不同T S P 等地质超前预报技术一般采用三分量传感器,当震源激发时,从X Y Z 三个方向接受弹性波信号,一般只使用1~2个传感器。
T R T 技术采用加速度传感器,分多个传感模块布设在隧道内部不同的位置,形成三维空间布置。
2 T R T 技术原理这种技术的原理在于当地震波遇到声学阻抗差异(密度和波速的乘积)界面时,一部分信号被反射回来,一部分信号透射进入前方介质。
声学阻抗的变化通常发生在地质岩层界面或岩体内不连续界面。
反射的地震信号被高灵敏地震信号传感器接收,通过分析,被用来了解隧道工作面前方地质体的性质(软弱带、破碎带、断层、含水等)、位置及规模。
正常入射到边界的反射系数计算公式如下:R =ρ2V 2-ρ1V 1ρ2V 2+ρ1V 1假设R 为反射系数;ρ为岩层的密度;V 为地震波在岩层中的传播速度。
地震波从一种低阻抗物质传播到一个高阻抗物质时,反射系数是正的;反之,反射系数是负的。
因此,当地震波从软性地质体传播到硬质地质体时,回波的偏转极性和波源是一致的。
当岩体内部有破裂带时,回波的极性会反转。
反射体的尺寸越大,声学阻抗差别越大,回波就越明显,越容易被探测到。
这是一种全新的勘察技术,将电子信号学中的电阻抗概念引入地震勘探中,采用反射物质阻抗探测地质体异常。
2.1 T R T 激发地震波的种类T R T 技术可以选择在隧道的任何位置激发,以使得某一类型的地震波传播能更好的被传感器接收,相当于可选择不同的地震波类型来解决不同的地质构造解释问题。
当选择在隧道靠近掌子面附近,隧道洞身边墙位置激发地震波,由于隧道边墙与掌子面接近垂直,因此地震横波的能量传播更明显,传感器接收到的信号中,横波的能量更强,而地震横波对隧道前方含水区域的反射信号最强,进而根据其特性来判断隧道掌子面前方含水区域的位置与大小。
当选择在隧道的掌子面上激发地震波时,地震纵波的能量传播更明显,信号相对于横波强,能更好地判断隧道掌子面前方的围岩级别及其它地质结构特征。
2.2 确定地震波传播速度及距离的方法T R T 技术假定一个波速模型,根据传感器或者检波器接收到的地震波信号得到某一波形传播的时间,运用波速初始模型得到运算后的不良地质体的推测距离。
然后根据实际情况修改模型参数,以求得到一个最大程度上符合实际的结果。
T R T 技术通过读取初至波(横波、纵波)的时间建立传播时间与距离散点图,找到一条合适的拟合曲线,如图3所示,该曲线的斜率即为初始横波或者初始纵波速度。
图3 各传感器纵波、横波传播散点图F i g .3 S c a t t e r d i a g n a mo f P -w a v e a n d S -w a v et r a n s m i s s i o n o f s e n s o r s305第3期陈刚毅:T R T 地质超前预报技术及其在三峡翻坝高速公路中的应用3 T R T 野外工作方法及工程应用三峡翻坝高速公路起于秭归曲溪桥,经过秭归县、夷陵区、点军区,止于宜昌长江公路大桥南岸,连接沪渝高速公路,全长57.378k m 。
其中桥梁25座、隧道12座,桥隧占路线总长53.8%。
建设工期48个月。
三峡翻坝高速公路的建设标志着三峡库区水陆联运翻坝体系建设取得重大突破,对于提高三峡枢纽综合通过能力,充分发挥长江黄金水道的“黄金效益”,促进三峡库区经济社会发展有着重大意义。
为了保证隧道施工的安全,湖北省交通规划设计院利用引进的美国西斯陆公司的T R T 6000型地质超前预报技术首次在三峡翻坝高速公路的隧道开展了地质超前预报工作。
以下介绍的工程实例即为在翻坝高速公路某隧道中的工程技术应用。
3.1 传感器布设T R T 超前预报在隧道中采用三维空间布置传感器,一点激发,多点接收。
然后多次重复该过程,在不同的位置激发地震波,得到多组地震波传播数据,运用专业运算程序对其进行数据处理,得到三维空间分布的反射能量图像。
T R T 工作原理与传感器的布置如图4、5所示。
图4 T R T 6000超前预报系统工作原理示意图F i g .4 W o r k i n g p r i n c i p l eo f T R T 6000a d v a n c e d f o r e c a s t s y s t e m地震波采集采用加速度传感器接收地震信号,传感器布置在隧道洞身的三维空间内,采用无线信号传输模式。
采用全站仪测量传感器布置点与震源激发点的大地坐标,精确到10c m 内。
3.2 震源激发震源激发方法采用锤击,敲击隧道掌子面附近边墙处,激发地震波。
在不同的位置锤击,获得多组地震传播数据,确保数据处理软件得到最丰富的地震信号图5 T R T 6000震源及传感器布置图F i g .5 L a y o u t o f T R T 6000s e i s m i c s o u r e a n ds e n s o r s信息。
3.3 数据处理获得的地震波数据,导入专业数据处理软件,进行数据处理,处理流程如图6所示。
图6 数据处理流程图F i g .6 F l o wo f d a t a p r o c e s s i n g3.4 数据成果经过数据处理后,得到三维反射层析成像图,如图7所示。
图7 T R T 隧道三维反射层析成像效果图F i g .7 D r a w i n g s h o w i n g 3Dr e f l e c t e dt o m o g r a p h y o f t u n n e l a f t e rd a t a p r o ce s s i n gb y T R T通过软件图像显示程序,可以任意角度的旋转观306资源环境与工程2009年 察反射区域的形态,能最大限度地对地质构造异常进行分析解释。
由三维反射层析成像图7可见:隧道在约72~80m 存在着一组围岩相对较破碎区域,反射面较多,从图区上观察破碎异常区域三维图像呈垂直隧道走向分布,但是这并不代表反射介面是直立的,因为软件处理是按照一组组的切面进行运算处理,因此必须考虑软件计算对异常形态的影响,要根据整个异常形态来分析解释。
4 T R T 技术的优点及存在的问题T R T 超前预报系统由美国西斯陆公司制造,T R T 的优点在于其采用三维数据处理,清楚直观的反映地质体异常情况,能更有效地对反射异常区域进行识别与解释。
其次T R T 在地震数据采集上实现无线传输,更有效和便捷;T R T 不使用炸药作为激发震源,减少对隧道本身的损坏,降低了现场作业的风险。
但是据作者了解,T R T 地质超前预报系统也存在一些问题。
T R T 系统要在三维空间内布置传感器,因此必须使用升降设备将传感器安装在隧道的拱顶、拱腰等位置,而且必须测量出T R T 的三维大地坐标(精确到10c m 以内),这给预报作业又增加了一定的难度。
另外,T R T 采用锤击震源激发地震波,要求传感器灵敏度高以便更好地接受地震波信号,但是传感器接收到的外界干扰噪声的能量与采集信号的灵敏度高低是成正比的,如何消除干扰是有待解决的问题。
5 T R T 技术的发展前景T R T 技术是中国最新引进的一项三维地质超前预报地质技术,采用锤击震源,其安全性较其它的长距离超前预报技术要高,因此,T R T 技术能应用于一些禁止明火的隧道工程(煤矿等)、城市地下轨道交通、海底隧道等,在中国的应用前景非常广泛。