不良地质段隧道施工安全措施实用版

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隧道施工中常见的不良地质以及处理措施

外，要严格执行国家有关部门颁发的高更
海拔隧道（环保）工技术细则；格按含施严有关法规设计施工以保护高原生态环境，做好土地的复耕、平、播草籽等工作；复喷爱护环境，护野生动物，理好施工废构，在支墙内套设涵管引排溶洞水。保处并
碴、液、水、气以及生活垃圾等，废废废将
对值很大，而且位移速度也很大，不加控制如就岩溶是指石灰岩、白云岩、白云质灰岩、或控制不及时，会造成不可估计的后果。．处石膏、岩盐等可溶性岩层，受水的化学和机械３２理措施３２１工方法与工序安排．．施作用产生沟槽、裂隙和空洞，及由于空洞的以在膨胀性地层中施工，以采用上导坑或顶部塌蓓使地表产生陷穴，地等现象和作洼弧形导坑先拱后墙法为宜。序安排应特别工用开挖后，围岩暴露时间应尽量缩短，减岩溶对隧道的危害主要可分为四种类紧凑，少风化、化作用，水并在筑拱后，及时压浆加型：拆模板后，立即对拱背填充、压浆。在拱圈（）穴的存在使建筑物全部或部分悬固。１洞完成一定长度后，密落底，开首轮马口，紧对空，将极大地降低隧道的使用可靠度。仰尽量减少围岩暴露时间，（）２岩潜水特别是当Ｃ等可溶性物质含灌注边墙、拱等。Ｏ，量增高时，水的流通将给隧道结构带来极大可起到降低围岩膨胀压力的效果。３．．２２分部开挖和支撑的侵蚀作用，响隧道的使用寿命。影导坑木支撑多采用框架式，留沉落量预（）穴堆砌物松散易坍塌下沉，变洞３洞改０２．ｍ～Ｏ４如设有下导坑其断面可选用单．ｍ，穴周边的应力分布状态，响隧道的稳定。影扩（）道中地下水流失，４隧使隧道顶部地面道并预留加固支撑空间。大使用扇形支撑开各岩溶塌陷，致环境地质破坏，是造成隧道时，挖由上而下，号纵梁均需预留沉落导也量。如采用花拱支撑可采用弧形导坑开挖，分结构不稳定的厄固。拉拱脚岩层应保留足岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法，有片架立中槽或挖中层，够的宽度，配合马口位置分段掘进。口采用马 “ 、、、 ” ，引堵越绕等同时加强衬砌支护。长ｍｍ开（）：１引遇到暗河或有水溶洞时，宜排不宜对开，度为２～４，挖时逐层下挖并架堵．用暗管、采涵洞、小桥等设施宣泄水流或设卡口梁及横撑。３２３采用钢骨架封闭式衬砌．．开凿泄水洞将水排出洞外，当岩溶水流的位施工中为了防止拱脚下沉，可采用加大置在隧道顶部或高于隧道顶部时，在适当应起拱线以上ｌｍ范围内用同级混凝距离处开凿引水斜洞，将水位降低到隧底标拱脚断面；土灌抵岩壁，向岩壁打入锚杆；架下设置方拱高以下，再行引排。扩大拱架承压面积等措施，并注意不使（）：已停止发育、径较小、２堵对跨无水溶木排，墙为拱洞，根据其与隧遭相交的位置及其充填情地下水浸泡拱、脚。了防止衬砌侵蚀，可Ｏｍ，Ｏｍ～２－。（ｎＬＴ况，用混凝土、砌片石或干砌片石予以脚一般提高ｌｃ起拱线处放宽ｌｃ采浆回填封闭；或加深边墙基础，固隧道底部。加当隧道拱顶部有空溶洞时，可视溶洞的岩石４结语不良地质对隧道施工安全施工具有很大破碎程度，溶洞顶部采用锚杆或锚喷网加在如会造成人身、设备安全事固，要时可考虑注浆加固井加设隧道护拱威胁，处理不当，必故。准确的地质资料、理的防治措施，最合将及拱顶回填进行处理。使（）：３越当隧遭底部遇有较大的溶洞并有大限度地防止隧道地质灾害的发生，灾害以水流时，在底部砌筑圬工支墙，承隧道结造成的损失降到最低，保证工程施工安全可支

高速铁路隧道不良地质专项施工方案范本

高速铁路隧道不良地质专项施工方案1. 背景和目的高速铁路隧道建设中，不良地质条件往往是一个重要的难点。

为了保障隧道的安全完成，需要制定专项施工方案。

本文旨在探讨高速铁路隧道不良地质条件下的专项施工方案，以期为相关工程的施工提供有效参考。

2. 不良地质条件的类型分析高速铁路隧道建设中，遇到的不良地质条件主要包括以下几个方面：1.岩体质量差。

这种情况下，岩体内部往往存在着一些质量较差的岩块、岩脚等，可能会对隧道的开挖带来很大的阻力。

2.地表水、地下水。

这种情况下，需要对水位进行控制，以保证隧道开挖过程中的施工安全。

3.微震、地震。

这种情况下，需要采取防震对策，保障施工安全。

4.斜层、断层。

这种情况下，需要对地质情况进行详细调查，制定合理的施工方案。

3. 专项施工方案的制定根据上述不良地质条件的类型分析，我们可以有针对性地制定专项施工方案，以保障隧道施工的顺利进行。

1.岩体质量差的处理（1）对岩体进行性质测定。

通过岩体的性质测定，了解岩体脆性、弹性等性质，从而采取针对性的措施。

（2）在订立隧道掘进的措施时，综合进入隧道的岩石状况、断面形状和车载设备，通过调整控制剂的量，增加喷浆量来加强岩体、削弱开挖工程对岩体的影响。

（3）采用机械爆破技术。

在岩体质量差的情况下，常规的开挖方法难以克服岩石的阻力，此时可以采用机械爆破技术，通过爆破来改变岩体结构，从而使开挖更顺利。

2.地表水、地下水处理（1）制定合理的排水方案。

对地质情况进行详细调查，制定合理的排水方案，包括开挖隧道前的预排水和在隧道开挖过程中的措施。

（2）实施隔水层建设。

在地下水渗透性较强的区域，可以进行隔水层的建设，限制地下水对隧道开挖的影响，以保障施工的安全进行。

3.微震、地震处理（1）依据隧道安全标准规定，制定地霜及微震预警系统，进行实时监测。

当发生问题时，能够做出相应的应对措施。

（2）在施工过程中，使用隔震垫材料，降低空间震动的传递，保证相关设备顺利运行，同时对施工人员的健康产生较低的影响。

不良和特殊地质地段隧道施工的处理措施

在修建隧道及地下工程中，工程地质状况及水文地质情况是人有半端面法、正台阶预留核心土开挖法、双侧壁导坑法。开挖手段上，采取两种方法：一种是在特别软弱的围岩段，采用决于对地质状况的认识和掌握程度。当地质状况较好时，工程的进非钻爆开挖，如利用十字镐、风镐开挖或利用小型挖装机开挖；另一展就顺利，工程的工期、质量、造价等都能按计划地正常进行；当地种是采用控制爆破措施，如松动爆破、微振动爆破等。这两种方法的质条件较差，遇到了特殊及不良地质地段时，如富水软弱围岩、流目的是一致的，就是尽可能地减小开挖对围岩的扰动。沙、溶洞、膨胀岩、瓦斯、高地应力等，工程就会受阻，主要表现为工２膨胀性和挤压性围岩期的延长、质量的下降、工程造价的剧增，同时还有可能出现大的安膨胀性围岩是指矿物成分主要由亲水性矿物组成，同时具有吸全事故，导致人员的伤亡，设备的损坏等现象的发生。水显著膨胀软化和失水收缩硬裂两种特性，且具有湿胀干缩往复变１富水断层破碎围岩形的高塑性粘性土。决定膨胀性的亲水矿物主要是蒙脱石粘土矿在隧道施工中，往往会遇到断层破碎带、富水软岩及大量涌水物。地段，给隧道施工带来严重困难。膨胀性围岩的判别，目前国内外大体上依据以下两个方面：一断层破碎带是隧道施工中最常见的不良地质地段，特别是在山是间接反映岩石膨胀英标，如矿物构成成分、颗粒含量、阳离子交换区沟谷中，地质上有“ 十沟九断” 的说法。断层带内岩体挤压破碎，常量和干燥饱和吸水率；二是直接定量反映皋石膨胀力学指标以及不呈块石、碎石或角砾状，有的甚至呈断层泥，岩体强度低，围岩压力同荷载下的膨胀率大小的指标。增大，自稳能力下降，容易坍塌，施工困难。２．１膨胀性围岩的判别。膨胀性围岩的判别可按《铁路膨胀岩富水软岩是指在各类土质、软岩、极严重风化的各种岩层、极软隧道技术规范》进行判定，主要的试验指标包括极限膨胀力、极限膨弱破碎的断层带以及求积、坡积层中，在富含地下水的情况下，岩体胀率、极限膨胀量、干燥饱和吸水率、围岩强度比等内容。２．２膨胀性围岩对隧道施工的危害。由于膨胀性围岩的特殊工强度很低，自稳能力极差的围岩。大量涌水是隧道施工中比较常见的不良地质现象。在雨量充沛和地下水丰富地区，隧道穿过断层破程地质性质及其围岩压力特性，使膨胀土隧道围岩普遍具有开裂、碎带、裂隙密集带、向斜部、不同岩层接触带或岩熔发育地段时，施内挤、坍塌和膨胀等变形现象。膨胀土隧道围岩变形常具有速度快、工期间可能会发生地下水和承压水大量涌出。破坏性大、延续时间长和整治较困难等特点。膨胀性围岩对隧道施对于富水软弱破碎围岩隧道，设计一般根据地表探测和少量的工的影响如下：地质钻孔为主，推断地下深处的隧道地质条件，这往往与隧道施工１）围岩开裂。隧道开挖后，由于开挖面上岩体原始应力释放产实际遇到的地质条件存在差异。而隧道施工对地质的变化又非常敏生胀裂；另外，因为表层土体风干而脱水，产生收缩裂缝。同时，两种感，特别是复杂地层施工，更要求准确预报施工前方的工程地质和因素都可以使土中产生裂隙张开扩大，沿围岩周边产生裂缝，尤其水文地质条件。因此，应把地质超前预报作为一个工序纳入生产过在拱部围岩容易产生张拉裂缝与上述裂缝贯通，形成局部变形区。程。２）隧道下沉。由于隧道下部膨胀岩体的承载力较低，加之隧道富水软弱破碎围岩隧道的显著特点就是地下水对施工的影响。上部围岩压力过大，隧道下沉变形明显。另外，隧道只能采用分部开这类隧道地下水发育，除裂隙水外，往往与地表水串通，形成补给通挖，在后部工序开挖暴露的围岩出现风化膨胀，产生较大的收缩地道，使施工长期处于地下水干扰之中。并且软弱破碎地层地下水一压力，加上坑道的下沉，往往造成支撑过渡变形、失效，进而引起土般不能形成集中水流，往往以散水形式从坑道周壁或隧底流出，施体坍塌、挤压和膨胀变形等现象。工处理更加困难。３）围岩膨胀突出和坍塌。隧道开挖过程中或开挖后，围岩产生为了防止或减轻地下水对施工特别是对开挖的影响，必须对地膨胀变形，周边土体向洞内膨胀突出，造成开挖断面缩小。在土体丧由于围岩压力和膨胀压力的综合作下水进行处理。近年来，在富水软弱破碎围岩隧道施工中探索出许失支撑或支撑力不够的状态下，多行之有效的办法，使这些隧道的施工得以正常进行，并加快了施用，使土体产生局部破坏形成坍塌现象。工进度，提高了工程质量，保障了施工安全。４）隧道底部隆起。隧道底部开挖后，洞底围岩的上部压力解除，富水软弱破碎围岩隧道处理地下水的原则一般是以堵截为主，又无支护体约束时，由于应力释放，洞底围岩产生卸荷膨胀，加之坑排引为辅。堵截地下水的办法主要有两类：一类是整个富水段进行道积水，使洞底围岩产生浸水膨胀，造成彻底围岩隆起变形。注浆止水，并加固松散岩体，这种办法是将富水段岩层结构通过高５）衬砌变形和破坏。在整体式（模筑混凝土）衬砌中，常发生下列压注浆进行调整，相当于提高围岩等级，使围岩在原有基础上整个现象：８１．．在先拱后墙法施工中，拱部衬砌完成后至开控马口的这段时综合指标得以改善，主要措施有深孔劈裂、挤压注浆。另一类是对富间，由于围岩和膨胀压力，常常产生拱脚内移，同时发生不均匀下水地段沿隧道开挖轮廓线以外进行环形注浆，形成止水帷幕，防止沉，拱脚支撑受力大，发生扭曲、变形或折断；ｂ．拱顶受挤压下沉，也或减小地下水进入开挖工作面。这种办法并不能改变开挖段的岩体有向上凸起，拱顶外缘经常出现纵向贯通拉裂缝，出现挤裂、脱皮、结构。主要措施有浅孔注浆、管棚注浆、小导管注浆、中空锚杆注浆掉块现象；ｃ．在拱腰部位出现纵向裂缝，这些裂缝有时可逐渐发展到以及目前正处于研究阶段的水平旋喷注浆技术等。张开、错台；ｄ．当采用旦墙式边墙时，边墙常受膨胀侧压而开裂，甚在富水软弱破碎围岩隧道施工中，虽然采用深孔注浆达到了止至张开、错台，少数也有出现水平裂缝的情况。参考文献水固结的目的，但固结范围有限，加上地质及注浆有些不确定因素，１】李建文．宏观地质预报在隧道ＴＳＰ探测和解译中的应用【Ｊ］．山西建为保障施工万无一失，一般在开挖前均采用超前支护。超前支护一【筑．２００９（２９）．般采用超前锚杆或超前小导管。２ｌｉ￣长青，许人平，叶勇，等．地质雷达在岩质隧道施＿Ｔ－超前预报中对于地下水压较大的隧道，开挖前一般还要采取排水降压措［

不良地质地段隧道施工的安全技术措施

不良地质地段隧道施工的安全技术措施
不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢。

（一）危险源：除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌。

（二）控制原则
1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料，有针对性地开展超前地质预报工作，根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案，根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。

2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。

采用严防水、少扰动、早封闭的措施。

施工期间应有专人监测，当围岩变形加速时，立即撤走人员。

3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力，减弱岩爆危害。

施工应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤走人员。

5、施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。

当发现围岩和支护体系变形速率异常时，立即采取有效措施，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。

6、瓦斯地段：主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

施工中要加强通风，每个洞口必须设专职瓦斯检查员，一般情况下每小时检测一次。

隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。

任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。

7、在不良地质地段施工，必须有应急预案，储备足够的抢险急救物资设备，如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。

不良地质段隧道施工安全措施

有害气体检测制度建立
制定定期和不定期的有害气体检测制度，确保及时掌握隧道内有害气体浓度。
03
通风措施加强
根据有害气体检测结果，采取加强通风措施，如增加通风设备功率、优化通风布局等，降低有害气体浓度。
04
应急预案制定
针对可能发生的有害气体超标情况，制定相应的应急预案，包括人员疏散、紧急处置等措施，确保人员安全。
勘察方法
采用地质测绘、地球物理勘探、钻探等多种手段进行综合勘察。
勘察内容
包括地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质、地震烈度等方面的详细调查。
风险评估方法
风险评估目的
识别隧道施工过程中可能遇到的不良地质现象，评估其对施工安全和进度的影响程度。
评估方法
采用定性和定量评估相结合的方法，如专家打分法、模糊综合评估法等。
结构强度和稳定性。
不良地质段定义及分类
不良地质段定义
指隧道施工过程中遇到的地质条件复杂、围岩稳定性差、易发生地质灾害的地段。
分类
根据地质条件和灾害类型，不良地质段可分为软弱围岩、断层破碎带、岩溶地区、高地应力区等。
典型案例分析
案例一
某隧道穿越断层破碎带，施工过程中出现塌方、涌水等灾害，通过采取超前支护、注浆加固等措施成功穿越。
案例二
某岩溶地区隧道施工，遇到大型溶洞和暗河，通过超前钻探、注浆堵水等措施保证了施工安全。
案例三
某高地应力区隧道施工，遇到岩爆、大变形等灾害，通过加强支护参数、释放应力等措施有效控制了灾害发展。
02
地质勘察与风险评估
前期地质勘察工作
01
02
03
地质勘察目的
明确隧道穿越地区的地质构造、岩性、水文地质条件等，为后续设计和施工提供准确依据。

隧道不良地质专项施工方案(完整版)

隧道不良地质专项施工方案(完整版)隧道不良地质专项施工方案(完整版)一、前期准备工作1.搜集隧道施工区域的地质资料，包括地质构造、岩石类型、地层分布、地下水情况等。

2.组织专家对隧道穿越地质进行评估，确定不良地质区段。

3.制定施工方案前，现场进行勘察，对地表进行测量，确认地质情况。

二、隧道衬砌设计1.根据不良地质区段的情况，采用适当的衬砌方式，如喷射混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌等。

2.根据地质情况确定衬砌的厚度和材料的选择，确保衬砌的抗冲击和抗裂性能。

三、支护措施设计1.根据不良地质区段的情况，确定支护类型，包括锚杆支护、喷射锚杆支护、钢支撑等。

2.根据地质情况确定支护的间距和深度，保证支护稳定性。

3.加强对支护工程的监测，及时调整支护方案。

四、地下水处理1.对于存在地下水的不良地质区段，采取必要的预防措施，包括抽水、防水排水等。

2.根据地下水情况，选择合适的防水材料，进行隧道壁面的处理，确保隧道的密封性。

五、施工过程管控1.制定施工方案前，根据不良地质区段的情况，进行全面的安全评估，确保施工过程的安全性。

2.加强现场巡检和监测，及时发现不良地质问题，采取相应的处理措施。

六、施工质量控制1.建立健全的施工质量管理体系，对施工过程进行监督和检查。

2.加强与施工单位的沟通，确保施工质量符合要求。

七、环境保护措施1.施工过程中，采取隔离措施，防止对环境产生不良影响。

2.加强对施工废弃物的处理和处置，保持施工环境的整洁。

以上是隧道不良地质专项施工方案的完整版，其中包括了前期准备工作、隧道衬砌设计、支护措施设计、地下水处理、施工过程管控、施工质量控制和环境保护措施。

根据具体的地质情况，可进行相应的调整和补充。

软弱围岩隧道不良地质段施工安全隐患预防措施

软弱围岩隧道不良地质段施工安全隐患预防措施摘要：随着高速铁路蓬勃发展，高速铁路施工中隧道比例占全线工程达到80%以上，其中软弱围岩不良地质情况频频发生安全事故，本文介绍了软弱围岩不良地质段相关不同风险类型的围岩情况的处理措施，总结不良地质产生对隧道施工的影响，通过不同措施顺利通过不良地质段。

关键词：软弱围岩、不良地质、预防措施1、引言为提高铁路软弱围岩隧道不良地质段在大断面建设中的施工质量，杜绝施工安全隐患，加强不良地质段风险源管控措施，总结在施工中的管理经验，需充分发挥施工管控措施的优势，使工程最终交付使用能达到预期效果。

2、不良地质情况现阶段铁路通过长大隧道一般采用多个工作面同时施工，施工组织难度大；单工作面掘进长度大，通风困难。

一般不良地质段主要分为：①地质构造复杂，存在承压水，产生突泥涌水地段；②断裂破碎带，基岩裂隙水较发育地段；③隧道洞身埋深超过200m，发生岩爆的可能性较大地段；④隧道地质条件复杂多变，多次穿过断层破碎带，地质风险高，隧道开挖极易发生坍塌、落石等。

3、水文情况沿线地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。

除此之外，雨季或冰雪融化时，在土、石界面以上，常存在暂时性上层滞水，软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。

一般隧道沿线河流密布，个别较大河流常年有水外，其它河流均为季节性河流，一般水量受季节影响较大。

隧道沿线地下水及地表水的侵蚀性以设计图纸为准，一般在以硫酸盐侵蚀为主，环境作用等级H1～H2，局部地段地下水具有氯盐侵蚀性，环境作用等级L1。

4、软弱围岩隧道不良地质段施工措施4.1岩爆地段采用喷雾和高压水进行冲洗岩壁，进一步释放岩爆应变能量。

1、在施工时，一方面可直接根据施工掌子面的地质条件，如岩体结构面产状、岩体的破碎程度、岩石的变质程度、岩体强度及地质应力等，再结合设计岩爆地段，对掌子面前方的岩体条件、产状及完整性进行预测，用以指导采取预防措施。

另一方面，按设计要求，采用超前探测孔和TSP地质预报对前方地质进行探测，得出数据后，进行地质预测，在开挖中结合掌子面地质情况应证和纠正；并不断提高预测水平。

不良地质条件洞段施工措施

不良地质条件洞段施工措施一、前期工程勘察和设计措施1.充分了解地质情况：在施工前期，要对洞段的地质情况进行详细的勘察和分析，通过采样、测试和试验等手段，准确了解地质情况，确保施工方案的科学性和可行性。

2.制定合理施工方案：根据地质情况，结合洞段施工的要求，制定科学合理的施工方案，包括支护结构设计、地质应力分析、预处理措施等。

方案要具体、明确，能够应对各种不利地质情况的发生。

3.加强科技支持：利用现代科技手段，如遥感技术、地质雷达等，对地质情况进行更详细的探测和分析，提供科学依据和技术支持。

二、施工前准备措施1.加强地质监测：在施工前期，要加强对洞段地质变化的监测，及时掌握地质情况的变化，以便采取相应的措施。

2.预处理地质问题：对于存在地下水、岩溶、软土等不利地质条件的洞段，可以采取预处理措施，如注浆、加固、灌浆等，以提升地质环境的稳定性和可施工性。

3.做好施工准备工作：做好施工材料和设备的准备工作，确保施工过程中不会因为材料和设备不足而造成施工延迟。

三、施工中的措施1.合理选择施工方法：根据洞段的地质条件和设计要求，选择合适的施工方法，如隧道掘进法、盾构法、抛锚法等。

2.加强支护工程：根据地质条件和设计要求，加强对洞段支护工程的建设，选用合适的支护结构和材料，确保洞段的稳定性和安全性。

3.控制施工时间和规模：在不良地质条件下，应适度控制施工时间和规模，避免因为地质变形、塌方等问题导致严重事故的发生。

四、施工后的措施1.加强巡视与维护：施工完成后，要加强对洞段的巡视和维护，及时发现和处理地质灾害隐患，确保洞段的安全性。

2.强化监测与预警：根据洞段地质特点，建立健全的监测体系，加强对洞段的地质环境和变形情况的监测，及时预警和采取措施防止灾害的发生。

3.加强后续处理工作：对于存在地质问题的洞段，要采取相应的后续处理工作，如加固、填埋等，确保洞段的长期稳定性和安全性。

以上所述为不良地质条件下洞段施工措施的一些建议，希望能对洞段施工的安全与顺利进行有所帮助。

隧道不良地质施工常见防治措施)

隧道不良地质施工常见防治措施隧道在施工过程中多会碰见各种不利于隧道工程的不良地质环境，今天大家一起来学习一下在遇到富水断层破碎围岩、膨胀性和挤压性围岩以及黄土地质这三个不良地质段时候的各种防治措施。

一、不良特殊地址地段概述一、不良和特殊地质地段的概念：(一)不良地质地段不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程的不良地质环境。

(二)特殊地质地段特殊地质地段是指膨胀岩地层、断层破碎带、软弱黄土地层、含水未固结围岩、溶洞、岩爆、流沙等地段以及瓦斯溢出地层等二、开挖和支护过程中可能造成的危害：1、土石坍塌2、隧道支撑严重变形3、衬砌结构断裂三、不良和特殊地质地段隧道工程的一般规定：1、制定完整预案，做好技术、物资、机械储备2、制定地质预测、预报方案3、根据预报结果及时调整施工方案4、必须加强量测工作，并及时反馈量测结果四、不良地质地段隧道施工注意事项：1.选择施工方法注意事项：选择施工方法(包括开挖及支护)时，应以安全及工程质量为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面形式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期要求、经济和技术的可行性等因素而定。

同时应考虑围岩变化时施工方法的适应性及其变更的可能性，以免造成工程失误和增加投资。

施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测、稳步前进”为指导原则。

2.加强监控和量测工作3.使用喷锚技术注意事项：(1)爆破后如开挖工作面有坍塌可能时，应在清除危石后及时喷射混凝土护面。

(2)锚喷支护后仍不能提供足够的支护能力时，应及早装设钢拱架支撑加强支护。

4.采用临时支护时注意事项：(1)支撑要有足够的强度和刚度，能承受开挖后的围岩压力。

(2)围岩出现底部压力，产生底膨现象或可能产生沉陷时应加设底梁(3)当围岩极为松软破碎时，应采用先护后挖，暴露面应用支撑封闭严密；(4)根据现场条件，可结合管棚或超前锚杆等支护，形成联合支撑(5)支护作业应迅速、及时，以充分发挥构件支撑的作用。

隧道施工常见不良地质及处理方法

隧道施工常见不良地质及处理方法摘要：在隧道施工中，常遇到一些不利于施工的特殊地质地段，如这些特殊地段处理不好将严重影响施工进度、安全和质量。

本文主要探讨了隧道施工中常见的岩溶地段、松散地层、滑坡地段、煤系地层、岩爆等不良地质及其处理方法。

关键词：隧道施工；不良地质；处理方法在隧道施工中的一些不良地质和特殊地质地段，隧道围岩变形大、变化快和成因复杂，事故具有不确定性和突发性的特点，施工中除了应遵守一般的技术规范外，还应该根据围岩的实际情况，在支护、衬砌过程中采取一些针对性强的辅助施工技术方法，以满足施工安全和工程质量。

1岩溶地段处理方法隧道在溶洞地段施工时，根据设计文件有关资料及现场实际情况，查明溶洞分布范围、类型情况、岩层的稳定程度和地下水情况等，分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。

1.1引排水当暗河和溶洞有水流时，宜排不宜堵。

在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施，渲泄水流或开凿引水洞，将水排出洞外。

当水流的位置在隧道上部或高于隧道时，在适当距离外，开凿引水洞(或引水槽)将水位降低到隧道底部位置以下，再行引排。

1.2堵填当不能排水，或由于溶洞规模大且溶洞填充物为含水量较大的溶洞泥时，采用封堵的方法。

在边墙及拱部采用注浆方式形成防水帷幕。

对于已停止发育、径跨较小、无水的溶洞，根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭。

1.3跨越当溶洞仅在隧道底部较大较深，或者填充物松软不能承载结构物时，采用梁、拱跨越。

1.4绕行施工施工中遇到一时难以处理的溶洞时，采用迂回导坑或通过平导绕过溶洞区，继续进行隧道施工，再行处理溶洞。

1.5岩溶地段隧道施工注意事项施工过程中进行综合详细的超前地质探测预报工作，调查清楚岩溶的大小和其他发育情况，根据其类型确定正确的处理方案，溶洞段施工各工序应紧密衔接、支护和衬砌及时。

充分体现以人为本的观念，确保施工安全。

在施工过程中，喷锚支护及开挖应在无水压或低水压的状态下施工。

隧道施工中常见的不良地质以及处理措施

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不良地质段隧道施工安全措施

不良地质段隧道施工安全措施
不良地质段隧道施工安全措施
1、进行严格的风险评估：施工地质环境可能存在不良条件，
比如湿水、泥石流、滑坡或者土体质量较差，因此，有必要
进行全面而严格的风险评估，同时加强监测和报警，以最大化保护人员安全。

2、全面检测地质环境：在开展段隧道施工之前，应组织专业
的地质检测单位对当地的地质情况进行详尽的勘测，确定段隧道施工过程中可能出现的不良地质条件。

3、采用有效的支护措施：为了防止施工过程中出现地质灾害，应选择有效的支护措施来抵御可能存在的不良地质环境。

比如，可以采用核心墙和支护桩的方法来分担岩土处的地质活动力，并配以钢筋混凝土构件来加强支护效果。

4、采用有效的施工方法：在不良地质条件的环境中，施工的
技术方法也应按照情况及时进行调整，比如采用小幅度分段施工的方法来减少震波扩散，或者采用凿除回垫的施工方法，加强体积安全保护等。

5、学习预警设备：施工现场一定要有专门的预警设备，专业
的施工人员应该定期接受训练，学习如何使用这些预警设备。

当出现不良地质条件时，这些设备可以在最短的时间内发出预警，从而保护施工人员的生命安全。

6、加强安全培训：不良地质条件的施工工作有可能会遇到各
种因素的干扰，因此，施工单位要加强对工人的安全培训，使他们掌握有效的应急技术和措施，以避免突发的安全事件发生。

以上就是不良地质段隧道施工安全措施，希望在不良地质条件的施工工程中，采取有效的措施保障安全，并避免发生意外。

隧道工程不良地质段施工措施

隧道工程不良地质段施工措施（1）松散地层地段施工松散地层的特点是稳定性差，结构松散，若有地下水时施工中极易发生坍塌。

在这类地层施工时，首先对围岩进行超前预加固，施工采用手段：先固后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。

支护方式主要有超前管棚注双液浆、钢架支撑、超前锚杆等加固岩体。

（2）断层破碎带施工①断层对隧道施工的影响断层的断裂面处，有较大的剪应力和残余应力，断层带的岩体破碎，一般有碎石、角砾岩等，岩体强度低、围岩压力大。

断层对隧道施工的影响程度主要决定于断裂破碎带的宽度及破碎带胶结情况。

1) 隧道通过断层带，极易发生坍塌和涌水，直接影响隧道的稳定，施工时应加强支护，缩短各工序间的距离，尽快衬砌；2) 断层带中，由于充填物处于压缩状态，开挖后潜在应力释放，发生较大膨胀压力使隧道变形；3) 断层面倾向隧道，且倾角大于10°者，对隧道产生偏压，当隧道轴线与断裂线平行或交角甚小，则侧压力更大；4) 在软、硬不同岩层中，断裂面的柔性岩石，往往形成不透水层，而在脆性岩的破碎角砾带，极易储存大量地下水，开挖时常常发生承压、涌水，危害较大。

②施工方法1) 采用台阶法施工，按设计要求及时施作超前支护、初期支护及加强支护，根据围岩监控量测成果及时完成二次砼衬砌和砼仰拱施作，尽快形成闭合。

可采用的支护方式有：注浆锚杆、管棚及小导管注浆、超前支护固结止水、挂网、喷浆、钢架加强支护等。

2) 加强围岩监控量测，及时反馈信息指导施工，科学调整支护参数，合理确定二次砼衬砌时间。

3) 精心施作复合防水板；采用全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注砼衬砌，装设钢模挡头板，安设橡胶止水带。

③施工注意事项1) 各施工工序之间距离尽量缩短，并尽快使衬砌全断面闭合，以减少岩层的暴露松动和地压增大。

(2) 开挖有水流出时，凿眼安置套管集中引排，使其不漫流。

3) 开挖面向隧道前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，以探明前方地质。

4) 下台阶分部开挖时，先在拱脚增打2～3排锁脚锚杆。

隧道不良地质安全专项施工方案

隧道不良地质段安全专项施工方案一、工程概况本隧道通过区表层新黄土具湿陷性，湿陷系数δs=0.016～0.033，为非自重湿陷性场地，湿陷等级为Ⅰ(轻微)。

隧道进口处于第三系粉质黏土中，坚硬～硬塑，下伏侏罗系砂泥岩，土体稳定性差。

隧道通过基岩为砂泥岩，产状平缓，层理及节理较发育，易产生冒顶塌落现象。

本隧道已编制不良地质的应急预案，在施工砂泥岩水平成层地段时首先采取超前地质预报和地质验证工作，与设计不符时及时提交设计和监理单位，共同制定针对性的安全施工方法和措施。

二、不良地质本隧道不良地质现象主要为洞口新（老）黄土地段、洞身砂岩夹泥岩互层地段。

新黄土具有易坍、湿陷等特点，老黄土土质结构较紧密、壁立性好、有一定的自稳能力，局部易坍掉块等特性。

红粘土土质结构紧密、壁立性好、有一定的自稳能力，但节理裂隙发育，具弱膨胀性，硬塑，属Ⅲ级硬土；红粘土层中普遍含有薄膜水，开挖后可转化为自由水，水量不大，但对围岩结构的破坏性很大；施工时要求施工工序紧凑，封闭要及时，否则将会出现喷层开裂，局部剥落掉块等特性。

砂岩夹泥岩互层存在产状平缓，层理发育，所以隧道开挖成型控制难度大，尤其是拱部超欠挖的控制难度最大；围岩变形累计量大，变形持续时间长，容易引起隧道坍塌和衬砌混凝土开裂。

三、劳动力组织单作业面施工作业人员配备下表，以下人员配置是施工现场工作面所需作业人员及必要的现场管理人员的配置。

单作业面施工作业人员配备表注：隧底开挖、初期支护利用上中下台阶施工间隙时间施作，人员不另外增加。

四、材料与机具设备单作业面施工机具设备配备见下表。

表6 单作业面施工机具设备配备表五、隧道不良地质安全施工方法1大跨黄土隧道地段施工1）施工原则大跨黄土隧道地段施工采用三台阶预留核心土法，严格按“超前护、短进尺、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则组织施工。

2）施工方法（1）开挖开挖前按设计施作超前支护，黄土隧道施工应采用挖掘机开挖，人工配合风镐修正，严禁放炮，隧道开挖应在保证土体相对稳定的前提下进行，一般应尽量减少工序，缩短工序时间，减少开挖面暴露时间和施工对土体的扰动。

隧道施工中常见的不良地质以及处理措施

科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008N O .03SC I ENCE &TEC HN OLO GY I NFO RM ATI O N 工业技术隧道施工中常见的不良地质以及处理措施贾佰春（中铁十三局集团公司第六工程公司山东河泽274000）摘要：在隧道施工,经常会遇到像岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程施工的不良地质环境,以及膨胀地层、软弱黄土低层、含水未固结围岩、溶洞、断层、岩爆、流砂等地段以及瓦斯和有害气体溢出地层等特殊地质地段。

这两种情况的产生严重影响了隧道的施工,本文就部分两种情况介绍了一些处理的对策。

关键词：隧道施工溶洞地段高原特殊地质煤系地层中图分类号：TU 7文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2008)01(c)-0014-01前言在隧道施工中的一些不良地质和特殊地质地段,隧道围岩变形大、变化快和成因复杂,事故具有不确定性和突发性的特点,施工中除了应遵守一般的技术规范外,还应该根据围岩的实际情况,在支护、衬砌过程中采取一些针对性强的辅助施工技术方法,以满足施工安全和工程质量。

本文就在隧道施工中经常遇到的溶洞地段、高原特殊地质、煤系地层等不良地质对施工所产生的影响进行了分析,并提出一些具体处理的措施。

1溶洞地段对隧道施工的影响及处理措施1.1溶洞地段对施工的影响当隧道施工需穿过可溶性岩层时,一些溶洞位于隧道底部,这样就造成隧道基底难于处理；有时遇到大的水囊和暗河,岩溶水或泥砂夹水会大量涌人隧道,当含水充填物不断涌入坑道时,甚至会发生地表开裂下沉,山体压力剧增；有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌；还有的溶洞、暗河迂回交错,错综复杂,范围宽广,处理起来具有相当大的难度。

1.2施工中的处理措施隧道在溶洞地段施工前,应依据有关设计文件、资料和现场实际情况,查明溶洞的分布区域、类型情况,如大小、有无水,溶洞是否在发育中,以及有无充填物等,岩层的稳定程度和地下水流情况如有无长期补给来源、雨季水量有无增长等,从而根据不同情况采取以下几种方法进行处理。

在隧道施工中关于不良地质的应对措施

在隧道施工中关于不良地质的应对措施一、不良地质的类别我国公路隧道施工主要会遇到以下六种不良地质灾害：（一）塌方。

塌方是公路隧道施工中最常见的不良地质灾害。

塌方是指建筑、山体、路面、矿井、隧道等因非人为因素产生的自然下塌的现象，在公路隧道施工时经常会碰到隧道顶部突然坍塌、隧道壁松动等情况，这种情况轻则产生工程损失，重则伤及施工人员与通行人员的性命，是公路隧道施工中最为危险的不良地质灾害。

隧道塌方的产生主要是由于山体本身的稳定性不高，且施工人员对隧道的稳定工作没有做好。

（二）涌水。

涌水是公路隧道施工中第二常见的不良地质灾害。

涌水是指隧道下的地下水极速涌出，从而破坏隧道的现象。

涌水的产生主要是由于隧道的施工破坏了山体结构，导致山体压力不均，使地下水由于压力过大出现井喷。

（三）偏压。

偏压是指隧道的两侧对称位置压力不均。

偏压的产生主要是因为山体两侧很难保持平衡，导致隧道两侧的负荷量不同，从而使得隧道两侧压强不同。

（四）岩爆。

岩爆是指开挖隧道时，开挖部位周边的岩石发生爆裂的现象。

岩爆的产生主要是因为隧道施工时的爆破打乱了周边岩石的结构，使脆性岩石发生爆裂。

（五）断层。

断层是指地壳岩石因受力产生过度的形变，从而引发地壳岩石的破裂且破裂面两侧产生位移的现象。

（六）岩溶。

岩溶现象主要出现在山区的溶洞中，岩溶是因为岩体受到岩溶水的腐蚀而产生的。

二、对于不良地质灾害的预测方法（一）塌方的预测方法。

塌方尽管是一种突发现象，实际上是有迹可循的。

会发生塌方的隧道主要会出现以下现象：一是隧道开挖后隧道顶部的岩石不断剥落甚至破裂；二是在固定好隧道支架后支架钢筋出现扭曲变形，并且喷射的混凝土出现破裂脱离的现象；三是测量到的变形速率居高不下，或者变形值突然增大。

因此在施工过程中可以经常对施工周边环境进行觋测，看是否有前文所介绍的现象，以此来预测是否会发生塌方，也可以通过分析测量到的形变速率与形变值进行预测，还可以使用先进的测量方法进行预测，如微地震学测量法、声学测量法等。

试论隧洞施工中常见的不良地质以及处理措施

试论隧洞施工中常见的不良地质以及处理措施【摘要】隧洞施工中常见的不良地质是施工过程中的重要问题，如果不及时处理将会对工程造成严重影响。

本文通过分析常见的不良地质类型，地质预测技术，治理措施，支护措施和排水处理等内容，探讨了如何有效应对这些问题。

在结论部分指出加强地质勘察是预防不良地质发生的关键，科学施工规划和强化监测预警也是提高隧洞施工质量的重要手段。

通过本文的研究可以为隧洞施工提供参考，帮助工程人员更好地应对不良地质问题，保障工程的顺利进行和质量可靠。

【关键词】隧洞施工、不良地质、地质预测、治理措施、支护措施、排水处理、地质勘察、施工规划、监测预警。

1. 引言1.1 研究背景隧洞施工是地下工程中常见的施工方式，其关键问题之一就是不良地质条件。

不良地质条件会给隧洞施工带来诸多困难和风险，因此如何有效地处理不良地质，保障隧道施工的安全和顺利进行，成为了工程领域的重要课题。

在隧洞施工过程中，常见的不良地质类型包括岩溶洞、软弱地层、断层带、地下水等。

这些不良地质条件会导致隧道施工困难，甚至造成工程事故。

针对不同类型的不良地质，需要采取相应的地质预测技术和治理措施。

地质预测技术包括地质勘察、地质雷达探测、地层探测等，可以帮助工程师提前了解地下地质情况，为施工提供参考依据。

治理措施包括地质灾害防治、地下水处理、爆破技术等，可以有效应对不良地质条件带来的问题。

加强地质勘察、科学施工规划和强化监测预警成为了隧洞施工中处理不良地质的重要措施，有助于提高工程施工质量和安全性，为工程建设提供保障。

1.2 研究意义隧洞施工是现代交通建设中不可或缺的一环，而在隧洞施工过程中常常会遇到各种不良地质问题，如地层塌陷、地表沉陷、地下水涌入等，给施工带来了诸多困难和风险。

对隧洞施工中常见的不良地质及其处理措施进行研究具有重要的意义。

研究不良地质在隧洞施工中的影响，有助于提高施工过程中的安全性和效率。

了解各种不良地质类型的特点和规律，能够有效预防和应对地质灾害的发生，确保施工人员和设备的安全。

不良、特殊复杂地质条件隧道施工管控措施

不良、特殊复杂地质条件隧道施工管控措施摘要：新平隧道是玉磨铁路全线关键控制性工程，隧道全长14.835km，洞身平行于扬武～青龙厂大断裂，洞身断裂、褶皱、节理极其发育，岩体极为破碎，遇水泥化严重，极易发生涌突，隧道施工风险极高。

自开工以来，隧道共计发生涌突30次，涌突67000余方；发生溜坍418次，溜坍57000余方；变形周期长，数量大，最大沉降达1000mm,累计变形共2160m。

关键词：新平隧道涌突变形溜坍一、涌突发生的机理及原因分析在隧道开挖过程中，掌子面前方或洞身附近存在较大的储水区域，并有一定压力，开挖成型后，剩余的岩盘或支护不足以抵抗其压力时，储水区域内的水和其他填充物将会冲破岩盘和支护体系，形成涌突。

结合现场情况，自然因素、设计因素和施工因素是导致涌突发生的主要原因。

在可溶岩岩层地区，由于地势原因，低洼处极易形成积水盆地，随着地表水的长期溶蚀、侵蚀，形成了形态各异的岩溶洼地、槽谷，随着地表水与地下水的反复作用，形成了落水洞、漏斗等竖向岩溶通道。

在溶槽、溶腔和溶洞形成过程中，随着溶蚀水的不断补给，部分溶腔内会充填砂土、碎石等填充物，当设计、施工组织不当时，涌突就会发生。

从设计角度出发，地质探勘手段、方式方法和支护参数不匹配，对岩溶范围、规模、填充物和富水程度判识不准确，施工过程中未根据地质条件变化及时修正设计参数，支护能力偏弱，从而导致涌突发生。

从现场施工出发，未严格按照要求进行超前地质预报工作，对周边的水文地质情况不能准确判断，采用的施工方法、工艺措施不当，在有涌突迹象时，未采取有效的应急措施，对超前预支护、初期支护和掌子面封闭施作不到位、不及时，承载力不能满足要求，从而导致涌突。

二、涌突征兆及预防、处理措施总结涌突发生规律，涌突地段进行超前地质预报时，存在物探低阻异常区，围岩揭示破碎，节理发育，掌子面岩层含水率增大，洞身局部有泥水渗出，自稳能力明显降低。

进行超前水平钻孔施作时，泥水呈压力水射出，初期支护局部出现掉块并有泥水渗出，初期支护有变形开裂现象并伴有声响。