我国的交通工具的变化

三十年间前的交通
拖拉机
（在五六十年代成为一种交普遍的交通工具，在六七八十 年代逐步转化成一种农业运输工具，至今在农机场仍发挥 其运输功能）
自行车
(自行车最早是在20世纪初期在中国出现，到了20世 纪70、80年代风行，并成为当时老百姓们最主要的 交通工。当时的中国被称为“自行车天国”。)
公交车
2008年6月9日，北京地铁进 入自动售检票时代，使用了 38年的纸质车票正式退出历 史舞台。在启动自动售检票 系统（AFC）的一周时间内， 北京地铁全路网进站刷卡量 1153万次，出站刷卡量1149 万次，共发售单程票卡268 万张。 如今北京已经开通了十四条 地铁，在我国位居第一位。 在我国，众多大城市里面陆 续开通了地铁。如：北京、 香港、天津、上海、广州、 台北、深圳、重庆、武汉、 成都、南京、沈阳等等
我国交通工具的发展状况
十一届三中全会上我国作出全面实行改革开放的 新决策，从此改革开放的春风使中华大地再次焕 发了活力，中华民族终于踏上了民族复兴的伟大 征程。
正是中国改革开放的总设计师-邓小平，为当代中国 的发展进步指明了正确的前进方向，推动中国迈上 了改革开放和现代化建设的新道路。
• 然而30年前的中国，中国 • 30年来，我国坚定不移地 推进改革开放，三十年的 在很多方面都不堪入目， 尤其是交通方面，曾出现 进程，国人面貌焕然一新， 社会也呈现出现代化。30 了“出行难、乘车难，人 们望出行而却步”的局面。 年的改革开放，为我国积 累了巨大的物质财富和精 • 那时，城里老百姓出行， 神财富。 代步的交通工具除了公交 • 三十年的改革，使我国无 车就是自行车了，中国曾 论在经济、政治、军事、 被称为“自行车王国”。 文化、外交等方面实力都 城市尚且如此，乡村就更 显著提高，提高的同时我 难出行了，出门等长途车 国自豪得屹立在世界之林。 的焦虑，成了大多数人不 愿回首的往事神财富。
• 1969年10月1日，北京地下铁 道一期工程建成通车试运行。 一期工程自1965年7月1日动 工，建设工期4年零3个月。 从北京站至古城路站共设16 座车站及一座地面车辆段， 运营线长21公里。1971年1月 15日，北京地铁一期工程线 路开始试运营。
我国第一批进入现代化、 我国第一批进入现代化、 高科技， 高科技，并与国际接轨的 地铁也是诞生在北京
（我国最早出现城市公交车的地方是天津，随后在 我国主要大中城市陆续出现了城市公交。）
现在的交通
• 弹指一挥三十年，现在，我 们看到现代都市一片生机勃 勃，交通工具花样繁多，世 界上一线二线品牌的轿车都 会不经意间从我们身边招摇 而过。公交线路大大增加， 公交车辆出现了双层巴士， 许多车上还安装了移动电视。 出租车招手即停，私家车更 是以惊人的速度增长。在乡 村，公交车也陆续通到了家 门口，大巴、中巴、小巴随 你选，叫出租车也不再是难 事。
发展过程中的问题
1、城市人口密度大，公共 交通车辆数量少 2、城市道路建设与运量增 长不相适应 3、交通流构成复杂，各种 车辆在道路上混行 4、公共交通结构单一缺乏 大容量的快速客运交通工具 5、交通拥堵现象比较明显 6、给环境带来了较大污染 7、造成的交通事故时有发 生 等等
我国交通发展的未来构 想
1、智能交通建设将由管 理需求拉动逐渐向服务需 求拉动转变 2、智能交通将向一体化、 系统化建设转变 3、商业市场将养成服务 付费的习惯 4、节能减排的作用将被 强化
经济的腾飞 社会的和谐 人民生活的富裕
现代的城市公交
私家车的亮丽风景
川流不息的车速时代
快铁高铁的飞速梭影
பைடு நூலகம் 翱翔苍穹的民航客机
驰骋万里的豪轮
九十年代中期出行交通方式
现代出行交通方式
在我们身边众多的交通工具中， 地铁的发展令我们感觉到的变化 最大
• • 从此，我国的第一条地铁诞生在北 京 1981年，北京地铁年客运量为6466 万人次，开行列车为88500列，日 均开行列车为243列，日均客运量 为17.7万人次。
成都
天府之国-成都如今 也陆续开通了地铁。 现在已经开通的了一 二号线，并且进一步 规划了其他五条地铁 线。 在不久的将来，我们 出行上班也会乘上了 高速地铁
我国交通工具发展的原因
1、中国共产党的正确领导 2、国家政策的大力支持 3、社会的经济的迅速发展 4、社会的稳步前进 5、我国科技的进步 6、个人交通需求的增加 7、我国交通工具方面大批人 才的刻苦专研 等等