【CN209655009U】工作压力大于35MPa高压复合材料气瓶的复合内胆【专利】
铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶标准
铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶标准通常包括以下内容：
1. 范围：本标准规定了铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶（以下简称气瓶）的型式和参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等要求。
本标准适用于设计、制造公称工作压力不大于30 MPa，公称容积不大于12L，使用环境温度-40℃~60℃，可重复充装呼吸气体的气瓶。
2. 外观：气瓶外观应平整、光滑，表面无裂纹、划痕、毛刺等缺陷。
瓶口螺纹应符合相关标准要求。
3. 尺寸：气瓶的直径、高度、重量等尺寸应符合相关标准要求。
4. 性能要求：气瓶应具有良好的气密性、抗压性能、耐腐蚀性能等。
具体指标应符合相关标准要求。
5. 试验方法：气瓶应按照相关标准要求进行外观检查、尺寸测量、性能试验等。
试验过程中应遵守操作规程，确保试验结果的准确性和可靠性。
6. 检验规则：气瓶的检验分为出厂检验和型式试验。
出厂检验应按照相关标准要求对每只气瓶进行检验，确保产品质量符合要求。
型式试验应按照相关标准要求对一定数量的气瓶进行抽样检验，以验证产品的可靠性。
7. 标志、包装、运输和储存：气瓶上应标明产品名称、规
格型号、工作压力、容积、生产日期等信息。
包装应牢固可靠，能够防止运输过程中发生碰撞或损坏。
运输和储存过程中应避免阳光直射、潮湿和高温等不利环境条件的影响。
需要注意的是，不同类型的气瓶标准可能存在差异，具体内容可能会根据实际需要进行调整。
复合材料气瓶高低温条件下的疲劳及爆破性能研究
复合材料气瓶高低温条件下的疲劳及爆破性能研究林松;王俊锋;李红;陈亮;孙文文【摘要】本文缠绕成型130 L复合材料气瓶,进行了充放气疲劳及水压爆破试验,并且采用声发射的检测方法对充放气疲劳试验过程进行了监控.试验结果表明:充放气疲劳过程中复合材料气瓶除了承受内压载荷作用,同时还承受由于充放气导致的温度变化产生的热应力,内压以及热应力对气瓶的损伤较大,会导致气瓶疲劳后的爆破压强下降.【期刊名称】《纤维复合材料》【年(卷),期】2015(032)001【总页数】4页(P22-25)【关键词】复合材料气瓶;声发射;气压;疲劳【作者】林松;王俊锋;李红;陈亮;孙文文【作者单位】航天材料及工艺研究所,北京100076;航天材料及工艺研究所,北京100076;航天材料及工艺研究所,北京100076;航天材料及工艺研究所,北京100076;航天材料及工艺研究所,北京100076【正文语种】中文复合材料气瓶由于具有较高的结构效率，在火箭、空间飞行器以及民用的运输装置中得以广泛的应用[1-6]。
目前通常采用水压试验的方式对气瓶的疲劳及爆破强度进行检测，但是实际使用过程中，气瓶使用的为气压，气瓶在充压过程中除了受内压作用外，还会因为充放气导致的温度剧烈变化使得气瓶承受热应力的作用[7]。
国内外学者关于气瓶的热机械应力做了大量的研究工作，Onder[8]的研究表明复合材料气瓶在高温条件下，会由于热应力导致气瓶的机械性能下降。
Messinger 和Pulley[9]研究了IM7/977-2缠绕成型的复合材料气瓶在低温条件下的性能，并且采用声发射对其低温循环过程进行监控，研究表明低温容易导致复合材料气瓶树脂开裂。
Ju[10]等的研究也表明高温条件下，树脂由于韧性减低会导致树脂抗裂纹扩展能力下降，从而使得复合材料气瓶的性能降低。
但是大部分文献报道的只是复合材料气瓶在单一温度或者单一内应力作用下对复合材料气瓶性能的影响，实际气压使用过程中复合材料气瓶的热应力与内应力是比较复杂的，需要开展气瓶的充放气试验。
一种非金属内胆复合材料缠绕气瓶的实验装置[发明专利]
![一种非金属内胆复合材料缠绕气瓶的实验装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d66b831b4693daef5ff73dac.png)
专利名称：一种非金属内胆复合材料缠绕气瓶的实验装置专利类型：发明专利
发明人：张晓冰
申请号：CN201910600407.0
申请日：20190704
公开号：CN110160887A
公开日：
20190823
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种非金属内胆复合材料缠绕气瓶的实验装置，包括抗暴实验箱、抗暴实验箱门、注排水口、高压水泵、高压水管和电脑控制箱等。
通过高压水泵向气瓶内持续加水压，将气瓶爆破，可以实现复合材料缠绕气瓶爆破实验。
通过高压水泵向气瓶内加水压到试验压力后泄压，循环加压泄压过程，可以实现复合材料缠绕气瓶循环充放实验。
申请人：海控复合材料科技有限公司
地址：518035 广东省深圳市福田区梅林街道梅丰社区梅村路2号燃气集团股份有限公司燃气学院502
国籍：CN
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科技成果——复合材料天然气气瓶(CNG气瓶)
科技成果——复合材料天然气气瓶（CNG气瓶）主要研究内容天然气（CNG）是优质、高效的清洁能源。
用天然气替代传统的汽油、柴油作为汽车燃料，可使CO排放量减少97%，CH化合物减少72%，NO化合物减少39%，噪音减少40%，是汽车行业实现环保、节能的一种有效方式之一。
复合材料气瓶（CNG气瓶和LNG气瓶）具有高比强度、高比模量的特点，是贮存压缩天然气的关键容器，已被列入国家新材料领域重点发展的方向。
哈尔滨工业大学在国家“863”计划、国家自然基金和省市等相关科技计划的支持下，经过十余年的科研攻关，研制出了一系列具有独立自主知识产权的高性能轻量化复合材料高压气瓶，相对同容积、同压力的金属压力容器减重70%，达到国际先进水平，获授权发明专利13项，先后荣获国家技术发明二等奖1项、黑龙江省技术发明一等奖1项、国防技术发明二等奖1项。
制定“复合材料压力容器”国家军用标准2项。
现已形成容积6L-1500L、工作压力5MPa-36MPa、重量6kg-66kg的系列化高性能复合材料气瓶产品系列。
大庆作为国内第一大油田，是我国重要的石油化工基地，具有雄厚的基础。
本项目可结合哈尔滨工业大学在复合材料气瓶设计与制备方面的科研实力以及大庆在油气、天然气资源的开发、利用方面的优势，合作开发复合材料天然气气瓶，开拓新的经济增长点。
市场前景复合材料天然气气瓶的研发具有广阔的市场前景，尤其对气体能源的存储、新能源汽车的设计制造有着重要的影响。
据统计，国民生产总值每增加1%，压力容器的需求量就增加1.5%，而国际市场每年大约以5%的速度增长。
据悉，全世界有300万只复合材料气瓶在运行。
到21世纪中叶，汽车以石油作燃料的时代将会结束。
寻求新的汽车能源，降低汽车排放污染是燃气汽车发展的动力。
高性能超轻量化复合材料压力容器的发展已被列入国家新材料领域的重点项目，符合国家及地区经济发展的需求。
同时，复合材料高压气瓶还可以应用在航空航天、石油化工、民用储气贮液等领域。
高压压缩氢气塑料内胆复合气瓶内胆选材的探讨
专论与综述丨第37卷第4期高压压缩氢气塑料内胆复合气瓶内胆选材的探讨刘妍1石凤文1黄强华2张增营1(1.北京天海工业有限公司北京101109)(2.中国特种设备检测研究院北京100029)主商要：高压压缩氫气塑料内胆复合气瓶是目前国际上氢燃料电池汽车主要的储氫容器。
国内制造商缺 乏对该类气瓶的生产经验，技术储备有限，开发难度较大。
本文通过整理国际及国内产品标准对塑料内胆的 要求、分析在气瓶整个生命周期中内胆可能发生的变化两方面内容，探讨了作为技术难点之一的塑料内胆选 材问题，对该类气瓶未来的制造及内胆材料开发工作具有一定参考意义。
关键词：车用压缩氫气塑料内胆复合气瓶高压氩气塑料内胆Discussion on Material Selection of Liner from High Pressure CompressedHydrogen Gas CylinderLiu Yan1Shi Fengwen1Huang Qianghua2Zhang Zengying1(1 .Beijing Tianhai Industry Co., Ltd., Beijing 101109)(2. China Special Equipment Inspection And Research Institute Beijing 100029)Abstract Compressed hydrogen composite tanks with plastic liners are the main storage vessel used on the hydrogen fuel-cell vehicle. Domestic manufacturers lack of experience and technical reserve in the production of this kind of composite tanks. Development of this product is difficult for them. This essay discuss the material selection of plastic liner, which is the one of the technical difficulties, by sorting out the requirements of international and domestic product standards on plastic liner and analyzing the possible changes of plastic liner in the whole life cycle of gas cylinders. This essay will provide the reference for the follow-up manufacture of compressed hydrogen composite tanks with plastic liners and new materials selection for the liners.Key words Composite cylinder with a plastic liner for on-board storage of compressed hydrogen for land vehicles High pressure hydrogen gas Plastic liner中图分类号：X924 文献标识码：B文章编号：1673-257X(2021)04-00(H-04 DOI ：10.3969/j. issn. 1673-257X. 2021.04.001氢能作为一种零碳的绿色清洁能源，日益成为各 国政府重点发展的新能源，广泛地应用于交通运输产 业。
混合气瓶正常充装压力
混合气瓶正常充装压力
混合气瓶是一种常见的气瓶，又被称为“复合气瓶”或“混合气瓶”。
它是由高压气体（如氧气、氮气、空气等）和可燃性气体（如乙烷、丙烷、甲烷等）混合而成的，被广泛应用于航空、矿山、建筑、高压气体运输等领域。
对于混合气瓶的正常充装压力，我们应该了解以下几个方面。
一、混合气瓶的分类
混合气瓶主要分为两类：低压混合气瓶和高压混合气瓶。
在这两种气瓶中，低压混合气瓶的充装压力一般不超过20 MPa，而高压混合气瓶的充装压力则达到了超过30 MPa 的水平。
二、混合气瓶的充装方式
混合气瓶的充装方式主要分为两种：填充式和混合式。
填充式充装是指将高压气体和可燃气体分别填充到混合气瓶中，然后再进行混合。
混合式充装是指将高压气体和可燃气体一起注入混合气瓶中，然后在气瓶内进行混合。
四、混合气瓶的压力容器标准
混合气瓶的压力容器要符合国家相关标准的规定，如GB5099-94《钢制气瓶》、
GB/T12458-2006《锻钢气瓶》等。
这些标准规定了混合气瓶的材料、制作工艺、检验方法、试验过程等方方面面的要求，受到国际认可和广泛应用。
总之，混合气瓶的正常充装压力应该根据混合气体成分、气瓶容量和工作条件确定，一般不得超过气瓶标定压力的80%，同时必须符合国家相关的标准要求。
在使用和维护混合气瓶时，应注意气瓶的安全性和稳定性，防止操作不当引发事故。
复合材料气瓶 自紧
复合材料气瓶自紧
复合材料气瓶是一种利用复合材料作为主要材料制成的气体储
存容器。
复合材料通常由纤维增强材料和树脂基体组成，具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点，因此被广泛应用于气瓶制造领域。
首先，复合材料气瓶的自紧性是指气瓶在内部压力作用下能够
自行紧缩，保持良好的密封性能。
这种特性可以确保气瓶在储存和
运输过程中不会发生泄漏，从而保障气体的安全储存和使用。
其次，复合材料气瓶的自紧性与其结构设计和材料特性密切相关。
通常，气瓶的设计会考虑到内部气体压力对容器壁的作用，通
过合理的结构设计和材料选择来实现自紧效果。
例如，采用合适的
纤维布层叠加方向和树脂基体的固化工艺，可以使气瓶在内部压力
作用下产生自紧效果，确保气密性。
此外，复合材料气瓶的自紧性也受到制造工艺和质量控制的影响。
制造过程中需要严格控制纤维层压、树脂固化等工艺参数，确
保气瓶的结构完整性和材料性能，从而保证其具有良好的自紧性能。
总的来说，复合材料气瓶的自紧性是通过合理的设计、优质的
材料和严格的制造工艺来实现的，这有助于确保气瓶在使用过程中能够稳定可靠地储存和释放气体。
同时，相关标准和规范也对复合材料气瓶的自紧性提出了严格要求，以确保其安全可靠地应用于各个领域。
呼吸器用复合气瓶检测标准
呼吸器用复合气瓶是专门为呼吸器材提供气体供应的装置。
为了确保其安全可靠使用，通常需要进行检测和评估，以符合相关的标准和规范。
一般而言，呼吸器用复合气瓶的检测标准包括以下几个方面：
1. 压力容器标准：呼吸器用复合气瓶属于压力容器，需要符合国家或地区制定的相关压力容器标准和规范，如欧洲标准EN ISO 11119等。
这些标准规定了复合气瓶的设计、制造、安全性能、检测方法等内容。
2. 气瓶强度检测：复合气瓶需要进行强度检测，以确保其能够承受设计工作压力和应急情况下的额外压力。
这通常包括静态压力测试、爆破试验等。
3. 材料选择和质量控制：复合气瓶的外壳和内胆材料应选用高强度、耐腐蚀、耐热等特性的材料，并要求有相关的质量控制措施，如控制材料的批次、养护要求等。
4. 气瓶阀门和附件检测：复合气瓶的阀门和其他附件也需要进行相应的检测，以确保其质量和性能符合要求。
例如，阀门需要具备自动关闭、防滞留等功能，以确保气体的安全供
应。
5. 使用寿命和定期检验：复合气瓶需要进行定期的检验和检测，以确定其使用寿命和可靠性。
这通常包括外观检查、内部检测、压力保持性能测试等等。
需要注意的是，具体的检测标准可能会因国家、地区或行业而有所不同。
因此，在具体使用呼吸器用复合气瓶之前，应查阅当地的法规、标准和行业规范，确保所使用的气瓶满足相应的检测标准要求。
一种高压不锈钢瓶碳纤维全缠绕气瓶内胆[实用新型专利]
![一种高压不锈钢瓶碳纤维全缠绕气瓶内胆[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/0a27d14b24c52cc58bd63186bceb19e8b8f6ec2c.png)
专利名称：一种高压不锈钢瓶碳纤维全缠绕气瓶内胆
专利类型：实用新型专利
发明人：李渊,詹合林,岳增柱,郝姣姣,王菲菲,柴成有,杨晓伟,唐凯
申请号：CN202123134740.9
申请日：20211214
公开号：CN216520897U
公开日：
20220513
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种高压不锈钢瓶碳纤维全缠绕气瓶内胆，包括内胆筒体和至少一个封头，封头焊接在内胆筒体的端部，封头包括瓶肩、瓶口及锯齿状结构，锯齿状结构设置在封头的外表面。
封头外侧设有锯齿状结构，封头的瓶肩、瓶口及锯齿状结构为一体化部件，增强了瓶口承受的拉应力。
内胆筒体的容积为20～140L，内胆筒体的公称外径为Φ200～400mm，内胆筒体的长度不大于3m，内胆筒体的壁厚为3～8mm。
本实用新型气瓶选用奥氏体不锈钢管为材料制成，通过在封头外表面设置锯齿状结构，使内胆受力更加合理，抗拉强度高，提高了气瓶的抗疲劳性且工艺流程简化。
申请人：北京天海氢能装备有限公司
地址：101109 北京市通州区漷县南四街1号院2号楼2层101
国籍：CN
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国内复合材料气瓶发展及气瓶标准概况
产品・应用国内复合材料气瓶发展及气瓶标准概况张 洁(哈尔滨玻璃钢研究院,哈尔滨150036)摘 要 本文通过对国内众多复合材料气瓶生产厂家的不同类型产品的介绍,简述了目前国内这一行业的发展情况;同时对几种主要类型气瓶的标准进行了概述。
关键词 气瓶;复合材料;标准Development and Specification Summary of Composite G as Cylinder in ChinaZH ANGJie(Harbin FRP Institute,Harbin150036)ABSTRACT This paper summarizes domestic industry development at present and the specification of several main type gas cylinder by introduction to various type products manu factured by many gas cylinder production factories in China.KEY WORDS G as cylinder;C om posites;specification1 前 言在经济高速发展的现代社会中,气瓶制造业被认为属于朝阳工业范畴。
气体应用技术在发达国家已经达到很高的水平,全世界已有130种气体要用气瓶充装,中国也达到了80余种。
据统计,国民生产总值每增加1%,气瓶需求量就增加1.5%,而国际市场每年大约以5%的速度增长。
全世界年需求气瓶量可达到500万支,产值约40亿美元。
这其中一部分自然也包括了新兴的以“轻质高强”为特点的复合材料气瓶。
据悉,全世界有300万只复合材料气瓶在运行。
自上世纪后半叶以来,复合材料气瓶在西方国家得到飞快的发展。
以C NG气瓶的研制和开发方面为例,美国的Lincol公司、SCI公司、和Hydospin公司都走在世界前列。
复合材料气瓶
复合材料气瓶复合材料气瓶是一种利用复合材料制造的轻质、高强度的气体容器，广泛应用于航空航天、汽车工业、船舶及能源等领域。
复合材料气瓶相比传统的金属气瓶具有重量轻、耐腐蚀、抗疲劳等优点，因此备受青睐。
本文将从复合材料气瓶的材料特性、制造工艺、应用领域和发展趋势等方面进行介绍。
首先，复合材料气瓶的材料特性是其制造的关键。
复合材料气瓶通常采用碳纤维、玻璃纤维、环氧树脂等材料制成，这些材料具有高强度、高模量、耐腐蚀等特点，能够满足气瓶在高压下的使用要求。
与传统的金属气瓶相比，复合材料气瓶的重量轻，可以减轻整体重量，提高航空航天器的载荷能力，降低燃料消耗，具有显著的经济效益。
其次，复合材料气瓶的制造工艺也是至关重要的一环。
制造复合材料气瓶的工艺包括预制壳体、成型、固化、表面处理等多个环节。
在预制壳体阶段，需要精确控制材料的配比和层压工艺，以确保气瓶的强度和密封性。
在成型和固化阶段，需要控制温度、压力等参数，以保证气瓶的内部结构和性能。
此外，表面处理也是关键的一步，可以提高气瓶的耐腐蚀性能和美观度。
复合材料气瓶在航空航天、汽车工业、船舶及能源领域有着广泛的应用。
在航空航天领域，复合材料气瓶被广泛应用于飞机、卫星等载具中，可以提高载具的有效载荷和航程。
在汽车工业中，复合材料气瓶可以用于汽车燃气系统，提高汽车的安全性和经济性。
在船舶及能源领域，复合材料气瓶可以用于储存天然气、液化石油气等清洁能源，有助于减少环境污染。
最后，复合材料气瓶在未来的发展趋势中具有巨大的潜力。
随着航空航天、汽车工业的快速发展，对轻质、高强度气瓶的需求将不断增加。
同时，随着复合材料制造技术的不断进步，复合材料气瓶的制造成本将逐渐降低，促进其在更多领域的应用。
因此，复合材料气瓶有望成为未来气体容器领域的主流产品。
综上所述，复合材料气瓶具有重量轻、高强度、耐腐蚀等优点，广泛应用于航空航天、汽车工业、船舶及能源等领域。
随着技术的不断进步，复合材料气瓶的应用前景将更加广阔。
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920326426.4
(22)申请日 2019.03.14
(73)专利权人 中材科技（成都）有限公司
地址 611430 四川省成都市新津县金华镇
（新材料产业功能区）平塘东路136号
(72)发明人 鲁博 米宽 匡欢
(74)专利代理机构 成都九鼎天元知识产权代理
有限公司 51214
代理人 刘小彬
(51)Int.Cl.
F17C 1/02(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称
工作压力大于35MPa高压复合材料气瓶的复
合内胆
(57)摘要
本实用新型公开了工作压力大于35MPa高压
复合材料气瓶的复合内胆，解决现有纯金属内胆
对高压复合材料气瓶疲劳性能局限性问题。
本实
用新型包括采用铝合金板或钢板冲拔成型、前后
端分别成型有前封头和后封头的金属外层内胆
和有热塑性材料组成的塑料内层内胆，设于所述
前封头处的单瓶口或者设于前后封头处的双瓶
口。
复合内胆的制备方法包括以下步骤：步骤1、
制作金属内胆外层；步骤2、制作塑料内胆内层。
本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，
具有重量轻、耐压性能好、以及疲劳性能好的特
点，有利于提高金属内胆高压复合材料气瓶的疲
劳性能。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209655009 U 2019.11.19
C N 209655009
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209655009 U
1.工作压力大于35MPa高压复合材料气瓶的复合内胆，其特征在于，包括采用钢板或铝合金板冲拔成型、前后端分别成型有前封头(3)和后封头(4)、用于储存高压气体的金属内胆(1)，均匀紧密贴附于所述金属内胆(1)的内壁上并由热塑性高分子材料制成的高分子材料内衬(2)，以及设于所述前封头(3)处的前瓶口(5)。
2.根据权利要求1所述的工作压力大于35MPa高压复合材料气瓶的复合内胆，其特征在于，所述后封头(4)处设有后瓶口(6)。
3.根据权利要求2所述的工作压力大于35MPa高压复合材料气瓶的复合内胆，其特征在于，所述高分子材料内衬(2)由塑料制成。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的工作压力大于35MPa高压复合材料气瓶的复合内胆，其特征在于，所述金属内胆(1)的容积为46L-450L。
2。