220KV级变压器各附件的安装结构及注意事项2
变压器及部分附件使用说明书(1)
油浸式电力变压器安装服务手册本说明书适用于额定容量8000kVA及以上，额定电压220kV级及以下油浸式大型电力变压器，作为产品运输、装卸、贮存、安装运行等环节工作中基本技术要求和操作程序的指导性文件。
在使用本说明书时，应结合变压器的具体结构和订货合同（含技术协议）要求，参照相关国家、行业标准和有关组部件安装服务手册的技术要求进行施工。
如有疑问请与生产商联系以便妥善处理。
1、包装1.1 变压器的主体和附件分开运输。
变压器的主体、较长的导油管路、支架、净油器、储油柜、片式散热器及其控制箱、充满变压器油的套管型电流互感器组等，一般不包装运输，但所有管口应密封可靠，其中储油柜的玻璃管式油位计用木盒保护。
1.2 63kV级及以上电容式套管、冷却器及其控制箱等均单独包装。
1.3 片式散热器用风扇、40kV级及以下套管、吸湿器、硅胶、气体继电器、测温装置、较小的导油管路、联气管、小车、备件等，为集中包装。
1.4 一台变压器有多个包装箱时，箱体表面上有编号，装箱单与出厂文件一起包装运输。
2、运输与装卸2.1 运输要求2.1.1 带油运输的变压器，油箱内应充入合格的变压器油，油面高度离油箱顶，平顶时约100mm，梯形顶时约150mm。
密封可靠，无渗漏油现象。
2.1.2 充气（指纯氮气或干燥空气，以下同）运输的变压器，油箱内油面高度为下部放油阀管径上部约50mm。
应充入纯度大于99.9%、露点不高于-40℃的纯氮气或露点不高于-40℃的干燥空气，并应在油箱上部装置补充气体设备和压力表，保持油箱内正压力0.015~0.03MPa。
2.1.3运输装车和固定，按有关运输部门规定和要求执行。
特别提示必须利用上节油箱的吊拌和下节油箱的吊轴孔进行变压器固定，严禁使用加强铁工艺孔、升高座或法兰管等不能承受拉力的组附件。
完成装车后，应对索固件的位置进行有效的标记，以备运输过程中和到达目的地时测定位移情况。
2.1.4按照GB/T6451的要求，容量≥150MVA的变压器主体运输时应装冲撞记录仪；一般情况下，容量＜150MVA的变压器主体运输时也应装冲撞记录仪。
探讨220kV大型电力变压器安装技术及注意事项
９ ％ ７ ４
．
在６ ４ ． ９ ｌ ～ 在７ ４ ． ９ １ 不受湿度控 ９ ％之 间 ８ ４ ． ９ ％之间 制 １ ５ ． ９ ｈ ９ ． ９ ｈ ７ ９ ｈ
２ ３ ． ９ ｈ
（ ２ ） 如果变压器机器 本身在运送 到场地使用 的路途 中或者卸载 中， 被猛烈地 撞击过 ， 此 时对 变压器应进行 吊罩核查； 如果在 对变压器之 中 的油箱进行核 查时， 察觉到油箱之 中的线架 、 零件 以及 开关等紧度 不够 ， 甚至有脱落现象、 零件破损现象等 ， 此 时对变压器应进行 吊罩核查； 如果 购买变压器的一方有对变压器进行 吊罩核查 的要求 ， 此时也应执行 吊罩 核查 。 （ ３ ） 倘若空气之 中的湿度数值超过 了 ７ ４ ． ９ ％， 或者天气较冷 ， 是下雪、 结冰 以及雨天时 ， 都 不可 以对变压器机 器本身实施任何检 查； 如果 油箱 之 中的氮气还未被全部排 出油箱之外 ， 此 时氧气 的含 量还不到油箱之 中 空气含量 的 １ ７ ． ９ ％之时， 油箱之 中严禁任何人进入； 当氧气 的含量 已经超 过 油箱之 中空气含量的 １ ７ ． ９ ％之时 ， 此时可 以有人进 去检查 ； 对变压器机 器本身进行检查 的时候 ， 要保证场 地的清 洁、 卫生， 防止一些微粒型 的尘 埃 进 入 到变 压 器 里 边 。
电网的正常 、 有效 、 安全发 电或者运作需要有变压器作为支撑。所 以 冷却性能 的装备时 ， 应注意速度 。速度一定要保证适 中、 缓速 或者慢速。 变压器的质量决定着整个 电网体系 的质量。倘若 电网不能正常、 有效、 安 对 钓钩的安装也要注 意， 它在摆动或者运 转时的角度不能太 大 ， 要保 证 进而保证变压器之 中的油箱能够独立运 全 的实施发 电或者运作 ， 那么供 电方 的形象或者效益将会 严重受损。用 角度和运转 的低度性和稳 定性 ， 不发生物件与物件之 间的撞击现象 。对 掌管油箱处于开或者关的状 电方 的生活或者利益也将会严重受损 。最终 ， 供 电方和用 电方 都会因为 作， 电网的问题而“ 两败俱伤” 。所 以找到保证电网正常、 有效 、 安全的实施发 态的门阀也有要求 ， 它 的开或者关都必须严谨 ， 按照规定进行。 ④在安装 对 风扇 之中的电动机的安装也 电或者运作的根源才是维护供 电方和用 电方利益的 良策。变压器作为保 变压器之 中的叶片时要注 意它 的牢固性 ， 证 的电网质量 的根源 ， 必须达 到应有 的安装 水准 与质量 。笔者现将安装 应 如 此 。 变压器 的技术和安装变压器应注 意的条件或者事项做如下阐述。 ３ 比较 琐碎 的 附件
220kV变电站建设 主变压器安装作业指导书
220kV变电站建设主变压器安装作业指导书一、作业指导书概述本作业指导书旨在对220kV变电站主变压器安装作业进行详细指导，确保安装工作按照标准化流程和安全要求进行。
本指导书包含了主变压器安装前的准备工作、安装过程中的注意事项、安全措施以及安装后的检查和测试等内容，以确保主变压器安装工作的顺利进行。
二、主变压器安装前的准备工作1. 建立安全防护措施：在安装区域周围设置安全警示标志，并确保安全通道畅通，以确保工作人员的安全。
2. 准备安装设备和工具：根据主变压器的规格和要求，准备好吊装设备、搬运工具、安装工具等。
3. 安装场地准备：清理安装区域，确保场地平整、干燥，并清理掉可能影响安装的杂物。
4. 确认安装方案：根据设计方案和施工图纸，确认主变压器的安装位置和安装方式。
三、主变压器安装过程中的注意事项1. 主变压器吊装：根据吊装计划，安排吊装设备进行主变压器的吊装作业。
在吊装过程中，要确保吊装设备的安全可靠，并采取必要的防护措施，以防止主变压器的损坏或意外事故的发生。
2. 主变压器定位：在主变压器吊装到位后，进行定位工作，确保主变压器与基础座之间的对齐和间隙符合要求。
3. 主变压器连接：根据设计要求，进行主变压器的连接工作，包括连接高压侧和低压侧的导线、接地装置等。
在连接过程中，要确保连接的牢固可靠，并注意防止导线的短路和接地装置的安全。
4. 主变压器油箱处理：根据要求，对主变压器的油箱进行处理，包括油箱密封、油位检查、油温控制等。
确保油箱的正常运行和安全。
四、主变压器安装中的安全措施1. 严格遵守安全操作规程：所有参与主变压器安装作业的人员必须严格遵守安全操作规程，包括穿戴个人防护装备、正确使用工具、设备等。
2. 安全警示标志设置：在安装区域周围设置安全警示标志，提醒他人注意安全，并确保安全通道畅通。
3. 安全防护措施：在安装现场设置防护栏杆、安全网等，防止人员误入危险区域。
并对吊装设备、搬运工具等进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
浅谈220kV大型电力变压器安装技术及注意事项
３ 变压器器身检查
（）２ ｋ １２ ０ Ｖ电力变压器在 通常情 况下 ， 当运输 过程 中没有 受 到 严 重 冲 撞 时 ， 可 从 箱 壁 入 孔 处进 入 油箱 的两 侧 进 行 内检 。 如器身检查时没有发现异常， 可不必 吊罩检查 。主体充氮的产 品 ， 先 打 开箱 盖 上 的盖 板 ， 由油 箱 下 部 的 油 阀 门注 油 排 氮 ， 首 再 所 注 油 的 油 质 应 符 合 Ｕ￣４ ｋ 含 水 量 ＜ ５ ＬＬ ９ ￣时 介 损 ≤ ＞ ０ Ｖ， １ １ ／、０Ｃ ｘ
引 言
电力 变 压 器 作 为 变 电站 的 主 要 电气 设 备 ， 安 装 质 量 直 接 其 影响到电网的安全运行 。因此 ， 变压器现场安装技术Байду номын сангаас 就越 来
的引线不允许弯折、 位移 。 检查人员的衣、 、 鞋 帽必须清洁 ， 最好 不穿带有纽扣的衣服 。不允许带除工具 以外的物件 。所用工具 要有登记、 清点制度 ， 严防忘丢在油箱中 。 充氮 的变压器 吊罩检 查 时， 必须让 器身在空气 中暴露 １ｍｎ以上 ， ５ｉ 待氮气 充分扩散
组 绝 缘 层 应 完整 ， 损 、 形 。各 绕 组 排 列 整齐 ， 隙均 匀 ， 路 缺 变 间 油 无堵塞现象 。⑤如器身 出现位移时， 应检查其他绝缘是 否有损
伤， 引线与套管、 开关与操动杆 的正常安装位置有无受影响 ， 有 关 的电气距离能否保证 。 用 ２０ Ｖ兆欧表测铁心与夹件间的 ⑥ ５０
本体 内部相连 的部件 ； 在起 吊钟 罩过程 中， 吊索与铅垂 线的夹 角 不 宜 大 于 ３ ｏ器 身 不 得 与 油 箱壁 有 接 触 。 ０， （） ５ 变压器器身检查时， 场地四周应清洁并设有防尘措施 。
220kV级变压器安装使用说明书
. .220kV级电力变压器安装使用说明书(0TB.412.3014)通过ISO9001质量体系认证企业通过ISO14001环境体系认证企业中华人民共和国特变电工变压器220kV级变压器安装使用说明书1 适用围本说明书适用于220kV级油浸式电力变压器。
本说明书包括：变压器铁路、公路、船舶的运输要求，现场验收、贮存注意事项，器身检查、现场安装工作流程，有关交接试验的注意事项、投入运行的条件及日常维护、故障判断等方面说明。
在使用本说明书时，应结合变压器具体结构，参照有关组件的使用说明书，严格按各说明书的技术要求进行施工、如有疑问请与制造公司联系以便得到及时妥善的处理。
2运输及起吊2.1 运输要求2.1.1 充油运输的变压器应先充入合格的变压器绝缘油，油面离油箱顶约100mm高度空间充以干燥氮气，检查有无渗漏现象，箱顶装设的压力表应保持正压力即可。
2.1.2 充氮运输的变压器，应充入纯度大于99.9%，露点不高于-40℃的纯氮气，并应在油箱上装置充氮设备和压力表，保持油箱的初始正压力在（0.02～0.03）MPa之间（有载分接开关和本体用U形管连结，同时充氮）。
主体运到现场后，主体的氮气压力应保持正压。
2.1.3 充氮运输的变压器，在运输途中应做好充氮记录。
2.1.4 运输装车、固定应按照相关运输部门规定执行。
2.1.5 必要时，应装置冲击记录仪。
2.1.6 凡带有载开关运输的，应将开关油室用U形管与本体联通。
2.2 主体运输2.2.1 整个运输过程中（包括铁路、公路、船舶运输）变压器主体倾斜度：长轴方向应不大于15°, 短轴方向应不大于10°。
2.2.2 变压器本体严禁溜放，运输加速度应限制在：纵向加速度不大于3g, 横向和垂直加速度不大于3g 。
2.2.3 完全铺平的公路，最大时速应不大于40km/h；没有完全铺平的公路是最大时速应不大于15 km/h；未铺彻的公路最大时速应不大于10km/h。
220kV变压器安装典型施工措施
••••••220kV变压器安装典型施工措施•••••••••批准：张键••••••审核：项玉华••••••编写：张诚•••••••••••••• 江苏省送变电公司••• 一九九七年十一月•••••••••••••• 目录••••••••••一、施工准备••二、主变吊罩检查••三、复罩••四、附件安装••五、真空注油六、添加油••七、试验前的检查工作和交接试验••八、投运前检查••九、投运十、质量要求••十一、安全措施••附录一：主要机具••附录二：主要材料••附录三：安装流程图• 附录四：油处理系统布置示意图附录五：吊罩示意图•••┌─────────────────┐• │本典型措施适用于电压等级220kV•并││采用液压吊车吊罩方式安装的变压器•│└─────────────────┘•••••••••一、施工准备1.1.变压器安装前需检查变压器运输情况，包括冲击记录器动作情况（若装设的话）；变压器安装前的保管情况，•包括变压器到货验收情况和保管情况，并做好记录，变压器出厂试验报告和油的试验报告。
1.2.施工前需有变压器安装说明书，出厂试验报告，变压器各电压等级升高座CT运行变比值，分接开关的运行档位，以及甲方提出的特殊要求和试验项目。
由甲方驻厂监造代表通报变压器组装情况及运输临时加固措施，并编入作业程序中处理。
此外，应落实运行部门提供的反措项目。
1.3.根据目前的施工水平，采用液压吊车吊装方式吊罩，根据上节油箱的重量来选用液压吊车，确定起吊高度和回转半径。
按安装说明书组织有关人员对主变中心线和吊车吊钩中心线进行校核。
当主变门型架构横梁的高度不满足起吊高度的要求时，起吊前应拆去横梁。
1.4.本措施是220kV变压器安装的通用典型措施，•安装前还应根据施工图和安装说明书编制该变压器安装的特殊要求，审批方法见公司“作业指导书编制暂行规定”，并以“Q/SG-03•业务联系单”的形式发至有关单位和个人。
220KV变压器安装顺序
300MV A∕220KV变压器安装顺序及注意事项
一、安装顺序：
1、检查变压器本体气压；
2、清点变压器附件；
3、安装变压器储油柜支架；
4、安装变压器储油柜；
5、水冷却器就位；
6、变压器油化验；
7、将合格油注入变压器，上部排氮气阀打开；通过注油排氮；
8、油注到变压器低压手孔位置，停止注油；
9、变压器抽真空，将氮气抽出；
10、变压器破真空，打开手孔，对变压器吹入干燥空气；
11、安装套管生高座；
12、安装变压器高低压套管；
13、安装油箱上部气管路；
14、安装油冷却器管路并连接水冷却器；
15、变压器安装完成后，变压器放油，吹入干燥空气，进入变
压器内部检查；
16、打开变压器所有联通管路，变压器重新抽真空；
17、变压器真空注油；
18、变压器二次线安装；
19、变压器静放等待试验；
二、注意事项
1、变压器油在每次注入变压器前必须检验合格；
2、施工过程中要保持变压器油浸泡变压器身绝缘件；
3、施工时间要选在较干燥的气候条件，特别是对器身内部施
工时；
4、进入变压器内部前，确认内部氧气充足并通风，密闭时每
次进入时间不超过15分钟；。
浅谈220KV大型变压器的安装
浅谈220KV大型变压器的安装摘要：本文针对大型变压器在安装过程中的注意事项做了详尽的阐述，从施工实际出发，描述了安装过程和控制质量点，确保了变压器的安装质量，从而提高电网及发电厂运行的可靠性。
关键词：变压器、安装、安全运行随着电力工业的迅速发展，大量的发电厂、变电站也应运而生。
而变压器作为发电厂、变电站的主要电气设备，其安装质量直接影响到电网的安全运行，因此，变压器现场安装技术也就越来越重要。
本文从施工实际出发，谈谈220kV 电力变压器现场安装技术，供施工时参考。
一、变压器主体安装前的检查1.在对变压器内部检查前，要配好油管路和抽空管路，管件最好是用不镀锌的无缝钢管，管内部要进行除锈涂漆处理，使用前用热变压器油冲洗干净。
2.检查主体是否受潮。
带油运输的产品，检查油箱密封情况。
化验箱底油样，并检测线圈的绝缘电阻等，当油的击穿电压≥50kV，含水率<20ppm、线圈的绝缘电阻R60、吸收比R60／R15、介损与出厂值无明显变化，则认为未受潮。
对受潮的产品，安装时要进行干燥处理。
二、器身检查时的条件1.雨、雾和风沙天气，或者相对湿度大于75％时，不能进行器身检查。
2.检查前最好将器身温度加热到高于环境温度10-15℃(可用热油循环加热，油质符合U≥50kV，含水量≤15 ppm、90℃时介损<0．5％)。
3.在户外吊罩检查产品时，尽可能搭设临时防尘围墙(用塑料布)，墙高于油箱。
三、器身检查1.正常情况下的检查。
220kV变压器在通常情况下，当运输过程中没有受到严重冲撞时，可从箱壁入孔处进入油箱的两侧进行内检。
如器身检查时没有发现异常，可不必吊罩检查。
主体充氮的产品，应首先打开箱盖上的盖板，再由油箱下部的油阀门注油排氮，所注油的油质应符合U≥50kV，含水量<15ppm、90℃时介损<0．5％的规定，注油至压板以上静止12h后，再放油，在厂房内排氮时，注意风向以防发生人员窒息事故。
220KV级变压器各附件的安装结构及注意事项2
一、油浸纸电容式套管；1.适用范围；油纸电容式变压器套管（以下简称套管）用于变压器出线导体穿过外壳起绝缘和支持导体之用，套管在变压器安装时，其轴线与垂线间的角度最大不超过300。
2.套管的主要结构；套管是由油枕、瓷套、法兰及电容芯子连接组成。
主绝缘电容芯子是由绝缘纸和铝箔电极在导电管上卷绕而成的同心圆柱形串联电容器用以均匀电场，经真空干燥、浸油处理后成为电气性能极高的油纸绝缘体。
瓷套为外绝缘同时还作为保护主绝缘的容器。
套管的头部油枕上设有油位表可以指示油位变化。
套管的中间设有供安装连接用的法兰，法兰上设有供变压器注油时放出变压器上部空气的放气阀及测量套管tgδ的测量引线装置。
套管采用全密封金属结构，其内部充以经特殊处理的优质的10GBX尼纳斯变压器油，套管的电容芯子完全不与大气相通。
可以避免阳光的照射和大气中的有害物浸入套管内部，而使绝缘老化。
所有连接件不受气候影响。
3.安装程序；①安装前应查清套管型号、代号、规格是否符合订货单的使用要求，按装箱单查看零附件及文件是否齐全，检查套管在运输过程中有无损伤及渗漏现象。
②以正确方式把包装箱水平放在地面上，打开箱盖，把挂钩挂在法兰凸缘的吊环孔中固定绳吊具，当吊具附有撑板时应有足够的长度，当套管在垂直位置时，撑板至少应高出套管顶部600mm把提绳滑轮安装在撑板中心或吊钩上，并在套管由枕与第一个瓷扇之间加上一条绳，（套管的重量、吊车的选用上）固定好滑轮、套管提出包装箱。
彻底地清洁套管安装法兰的底面，接地部分及下瓷套。
③按正确位置将均压球安装到位。
④变压器引线装置；把接线板（引线接头）应固定在变压器输出端，注意密封圈不要遗忘。
在安装引线接头时，用细绳足够力的拉线穿入套管中心管并用这根线把引线接头的M12螺栓连接。
⑤把引线接头安装到变压器输出端的未端上，并彻底清洁引线接头表面和变压器引线清洁变压器升高座顶部表面的密封垫、并固定其位置，检查套管的法兰及下瓷套是否完全清洁和擦干。
浅谈220KV电力变压器安装技术及注意事项
浅谈220KV电力变压器安装技术及注意事项摘要：本文主要分析了 220kV 电力变压器的特点；对220kV变电工程中电力变压器安装及调整进行了深入的探讨。
关键词：220KV；电力变压器；安装技术；调试引言电力变压器作为变电站的主要电气设备，其安装质量直接影响到电网的安全运行。
因此，变压器现场安装技术也就越来越重要。
本文从施工实际出发，对220大型电力变压器现场安装技术及注意事项进行了阐述。
1.220kV变压器的特点220kV变压器铁芯采用优质硅钢片，多级阶梯叠积而成。
具有低损耗、低噪声、低局部放电量、抗短路能力强等特点。
线圈采用优质无氧铜导线、垫块预压缩、内外撑条等工艺措施，保证变压器具有良好的动、热稳定性。
油箱采用折弯瓦楞钟罩式，外型美观大方，铁芯采用D 型铁轭、45°斜接缝，铁芯与油箱全方位定位，可保证运输中抗冲击。
2.具体的安装工艺及质量控制变压器的安装工作是包括本体检查、附件组装和整体调试等过程，必须按一定流程进行。
2.1本体检查检查外表是否变形、损伤及零件脱落等异常，同厂家、监理公司、建设单位代表检查变压器的冲击记录，冲击加速度应在3g以下；同时要做好记录，并由各方代表签字认可。
由于变压器为充氮气运输，检查封入主体内的干燥空气压力是否正压，并做好记录。
2.2 进行附件的安装⑴安装必要的切换装置施工过程中，要保证操作配件、传动杠杆等部件始终处于一个连接正确、不会存在卡阻，且操作起来十分的灵活。
同时，对经常出现摩擦的部位，根据设备在最优工作状态下所需要的环境条件及时、有效的进行润滑脂的涂抹。
有开关设备的接头，一定要始终保证接触点的流畅性、外表没有缺陷。
容易出现断裂的部位应及时进行检查，出现问题及时处理，另外，须保证电阻工作的流畅性。
而一些需要确定工作顺序的部件，须根据相应的产品要求，工作的实际需要合理设计部件的安装顺序，必要时刻，可以切换极限装置，器联锁动作也要十分的及时、准确。
220kV主变压器安装工程要点分析
220kV主变压器安装工程要点分析本文针对主变压器安装工程技术要求高，施工现场管控难度大的特点，将工程拆解为事前准备工作、主变安装、主变试验等多个工作环节，详细分析了工程监理、工作负责人需要对哪些方面加强管控。
希望通过对技术措施、组织措施和安全措施的不断改良和应用，主变压器的安装质量得以大幅提升。
标签：220kV主变压器安装技术施工措施0.引言随着国家经济的持续发展，电力需求也大幅增加，很多地区为满足电力需求开展很多变电站兴建项目。
主变压器是变电站内最重要的核心设备，承担着接收电能、调压调频等重要的作用。
尽管主变压器故障率不高，但是一旦出现故障就会造成重大的损失，而主变压器安装工程的质量好坏直接影响主变压器运行的安全性及稳定性，因此管控好主变压器安装的各个方面就显得尤为重要。
本文将从事前准备工作、主变安装、主变试验等多个方面分析工作中的管控要点，并提出工作建议。
1.事前准备工作1.1.设备运输准备工作设备运输前，相关单位应确定运输路线、勘查路况、检查运输车辆，并编制运输方案。
设备运输方案经审批合格后，变压器厂家才能自行运输或将设备交由大件运输公司运输。
另外，主变本体运输应配置三维冲击记录仪，记录设备在运输途中受到的冲击值，便于到货检查。
运输车辆进入变电站需要专人指挥，因此需要组织工作人员对变电站附近的道路进行勘察，同时熟悉站内运行设备的分布，谨防进站难，车辆与带电设备安全距离过小等情况发生。
1.2.附件起吊准备工作220kV主变压器安装过程中，有大量的附件需要吊装，例如油枕、升高座、套管等，其中最重的附件为油枕。
为使起吊工作正常进行，应事先进行场地勘察，选择合适的吊车坐落地点。
另外，应根据现场作业半径、吊车臂展和吊装高度等各项参数，选择适合的吊车和吊具，基本要求为吊车额定起重量应大于最大吊装荷载（吊装荷载=油枕+吊钩重量+索具重量）。
1.3.本体就位前准备工作主变压器本体就位一般采用“平移法”操作，即使用滑轨、枕木、液压千斤顶等工具将变压器本体由运输车辆平移至主变基础。
特变电工220kV及以上变压器组件现场安装
二、套管安装指南
1、套管外绝缘爬电距离等级代号规定如下。
现场污秽等级 B C D E
产品爬电距离等级代号 1 2 3 4
统一爬电比距（mm/kV） 27.7 34.6 43.3 53.7
注1：统一爬电比距的定义为：绝缘子的爬电距离除以该绝缘子上的最大运行电压（对于交流系统通 常为Um/ √3）。它通常以mm/kV表示。式中Um为最高运行电压。
6）35kV级穿缆式套管（BJL型） 1—接线板； 2—压盖及密封圈； 3—放气塞； 4—瓷套； 5—套管安装紧固件； 6—压圈或压脚； 7—密封垫； 8—安装法兰； 9—引线电缆。
该型套管在出厂前，已将引线电缆配好并与导电杆焊接在一起，然后安装到变 压器上。为满足运输要求，避免运输时受损，通常会把该型套管等拆下单独包 装运输。在运抵现场后，需将其按如下要求复装到变压器上。 1）安装前首先应检查套管在运输过程中有无损伤，并用抹布擦净套管表面污 秽。 2）拆除油箱上（升高座或套管）安装法兰的运输盖板。 3）拆除引线电缆运输绑扎绳，导电杆螺纹防护布带暂不拆，舒展开电缆。 4）若有可拆卸式升高座时，应先拆除油箱上升高座安装法兰的密封垫，用干 净抹布擦拭干净，并擦净安装法兰的密封槽及密封面，再重新装好密封垫；拆 除套管升高座安装法兰运输盖板；然后将套管升高座吊移到油箱安装法兰上方， 落放升高座并注意导引导电杆和引线电缆自下而上从升高座内穿过，并从对应 相的套管安装法兰口穿出；装全并紧固升高座与油箱安装法兰之间的所有紧固 件。否则，直接进入下一步。
现场吊罩变压器
变压器运抵现场后，若因某些原因需要吊罩检查时，必须在吊罩前按 如下程序将分接开关从变压器油箱上拆离。
3）油流继电器及联的 安装见右图 1—分接开关头盖； 2—油流继电器； 3—截止阀； 4—开关储油柜。
220kV大型变压器安装作业指导文件
220kV大型变压器安装作业指导文件一、引言本文档旨在提供220kV大型变压器安装作业的详细指导，以确保安装过程顺利进行，并保证变压器的正常运行和安全性。
本指导文件适合于220kV变电站的大型变压器安装作业。
二、作业准备1. 安全准备在进行任何安装作业之前，必须确保所有参预人员具备相关的安全知识和技能，并严格遵守安全操作规程。
所有安全设备和防护装备必须齐全，并经过检查和测试，确保其正常工作。
2. 材料和工具准备准备所需的安装材料和工具，并进行检查，确保其完好无损。
包括但不限于起重设备、吊具、螺栓、密封材料等。
3. 环境准备确保安装现场的环境符合要求，包括地基平整、无杂物、无水浸等。
必要时，进行地基加固和排水处理。
4. 设备准备检查变压器的运输包装是否完好，并按照像关要求进行拆卸和检查。
确保变压器的各项指标符合要求。
三、安装步骤1. 基础施工根据变压器的尺寸和分量，进行基础的施工和加固。
确保基础的稳定性和承载能力。
2. 变压器吊装使用合适的起重设备和吊具，将变压器吊装至预定位置。
在吊装过程中，注意保持平衡和稳定，并避免碰撞和损坏。
3. 连接和固定将变压器与配套设备进行连接，并进行必要的固定和定位。
确保连接坚固，且符合相关标准和规范。
4. 冷却系统安装根据变压器的冷却系统要求，安装冷却设备和管道。
确保冷却系统的正常运行和有效散热。
5. 油箱和绝缘油安装根据变压器的油箱和绝缘油要求，进行安装和连接。
确保油箱密封良好，绝缘油的质量符合要求。
6. 电气连接根据变压器的电气连接图纸，进行电气连接。
确保电气连接正确无误，并进行必要的测试和调试。
7. 绝缘测试在安装完成后，进行绝缘测试，确保变压器的绝缘性能符合要求。
测试结果应记录并保存。
8. 安全检查在安装完成后，进行全面的安全检查，确保所有设备和连接的安全性和可靠性。
检查结果应记录并保存。
四、安全注意事项1. 在进行吊装作业时，严禁超载和超高，确保吊装过程平稳和安全。
220kV主变压器安装及技术管理
220kV主变压器安装及技术管理主变压器安装的质量直接决定了供电系统水平，完善主变压器的安装技术，提高主变压器的安装水平成为当前相关工作者关注重点之一，也是电力系统以及输送电系统发展关键之一。
对于220KV主变压器而言，往往体积比较大，因此，变压器本体及附件需分开运输至安装现场后进行拼装，和其他小型变压器安装相比不仅仅安装工艺复杂，而且在进行安装过程中还需要设置一系列的电气试验项目来保证其安装可靠性。
1.220kV主变压器安装流程及准备工作概述1.1施工准备在进行主变压器的安装之前，必须进行施工准备工作。
施工人员准备主要是在进行施工以及安装之前，根据施工以及安装要求为施工配备完整的施工人员结构，保证配备人员具有较高的素质以及技术水平；在施工安装之前查阅整理设计图纸、施工规范等技术资料，完成技术准备工作，确定施工安装的基本流程、步骤以及技术手段；施工设备准备主要是针对安装过程而言，为安装和施工确定专业器械以及专业材料，保证其能够满足施工安装的要求。
1.2变压器本体检查对变压器进行本体检查也是主变压器安装之前一项必不可少的工作，包括主变压器外观检查，检查变压器本体外表是否有变形、损伤及零件脱落或漏油等异常现象，同时应会同厂家、监理公司、建设单位代表检查变压器运输冲击记录仪，记录仪应在变压器就位后方可拆下，冲击加速度应在3g以下，由各方代表签字确认并存档。
由于220kV及以上变压器为充干燥空气（氮气）运输，所以还需检查本体内的干燥空气（氮气）压力是否为正压（0.01～0.03MPa），并做好记录。
除此之外，对于主变压器的密封状况还必须进行检查，包括压力表等均应作为检查重点，对于出现问题以及故障的部分必须及时采取相应措施进行及时处理。
对于施工技术而言，还必须按照相应标准以及大纲展开检查，另外确定规章制度，安装规章制度展开工作，有效规避隐患。
1.3附件检查与安装准备工作在进行主变压器安装过程中，还必须对各个附件展开检查与分析，对照装箱清单逐项清点，对在检查中发现的附件损坏及漏项，应做好开箱记录。
220KV电力变压器安装质量控制要点分析
220KV电力变压器安装质量控制要点分析摘要：220 KV电力变压器是电力系统中重要的设备之一，其安装质量直接影响到电力系统的正常运行。
为了保证220 KV电力变压器安装的质量，文章重点分析了220 KV电力变压器安装过程中的质量控制要点，包括变压器的安装前准备、外观检查、基础施工、变压器组装、接线和调试等方面。
通过对这些要点的分析，希望能够为220 KV电力变压器安装提供一些参考。
关键词：220 KV电力；变压器安装；质量控制一、安装前的准备变压器是电力系统中的重要设备之一，在其安装应遵循设备安装行业“三分准备七分干”的理念。
220 KV电力变压器具有体积相对较大、质量相对较重的特点，因此其安装前的准备不可或缺。
安装前的准备主要是指“人、材、机、法、环”五个方面均已满足变压器安装条件。
①人：对于变压器安装这种专业性较强的项目，需安排具有相关资质及经验的作业人员来进行操作，所有现场施工人员均已参加技术交底，包括施工工艺及安全注意事项等，明确相关施工要求及标准。
②材：变压器安装前，应准备好原材料或消耗性所需的材料，比如电缆、导线、焊材等的材料的数量和质量均满足安装要求。
③机：所有参与变压器的安装施工的设备均由专业人员进行操作前的检查和调试工作，确保所有设备均能正常运转。
④法：安装变压器所需要的文件资料均已齐备，包括但不限于变压器出厂合格证、安装施工方案、安全技术交底、质量风险控制说明书等。
⑤环：变压器的安装场所已满足变压器安装条件，主要指现场测量放线已完成、起重机等均已满足施工条件、交叉作业风险已完全排除，施工技术力量已齐备且到位。
二、220KV电力变压器安装质量控制1.外观检查变压器的外观检查主要包括变压器及其附件的外观完好情况、变压器性能两个方面。
外观上，变压器及其附件不应存在外表损伤、漏油或腐蚀等问题，其数量应与装箱图纸或装箱清单完全一致。
性能方面，应检查变压器的充氮压力在0.01 ~0.03 MPa之间，变压器的随车冲击的记录范围应控制在3G范围内，相应部位的密封性能、散热性能和冷却性能的检查均满足要求。
220kV变压器安装过程
220kV变压器安装过程摘要随着电力工业的迅速发展，大容量发电厂、变电站大量出现。
这使得变压器电压升高，容量增大。
因此变压器安装施工技术越来越复杂，工艺要求越来越高。
关键词变压器；安装技术；电力工业0 引言今年来我国的冶金工业逐渐发展壮大，冶金系统超高压输电线路的运行电压也在相应提高，大容量、高电压的电力变压器越来越多，供电的可靠性要求也越来越高，对于安装的要求也越来越高。
说明变压器在电力系统中是不可缺少的重要设备，在此，我主要来谈一下电力系统中220kV变压器安装过程。
1 变压器及附件现场接收变压器由生产厂运到变电站现场后应立即就位，然后进行初步检查，即对变压器本体外观进行检查，看有无机械损伤，是否有无渗漏油，油漆是否完整等。
对于充氮运输的变压器应检查氮气压力为0.01MPa~0.03MPa。
安装有冲击记录仪的变压器应检查其动作记录情况，冲击记录水平加速度不得大于3G，垂直加速度不得大于1.5G。
然后将各附件开箱检查，并做好记录，看附件数量是否齐全，是否完整，瓷件有无损伤，绝缘件是否油浸良好等。
同时应对厂家所带的油进行采样化验，检查其是否合格。
气体继电器应做动作校验。
2 油气置换大型变压器由于运输重量过大，一般采用充氮运输，因此需要进行油气置换。
此项工作应选择在干燥晴朗的天气进行，工作人员应站在排氮口上风处，以免窒息，在排出氮气的同时应使用滤油机向变压器本体内注油，直到油淹没过铁心和线圈为止。
3 本体吊罩检查变压器本体吊罩检查应选择在晴天进行，根据变压器检修规程规定，铁心暴露在空气中的时间不应超过下列规定。
1）空气相对湿度不超过65%时为16小时；2）空气相对湿度为65％~75%时为12小时；3）空气相对湿度大于75%时，不宜进行。
对于时间应由开始放油时开始计算，至注油开始或大盖及各孔板均以封上为止。
钟罩吊开后，应重点检查的项目有；绕组外观及绝缘状况；压钉压紧程度；撑条、垫块、油道是否正常；引线绝缘有无断裂，焊接是否良好，绝缘距离是否合格，支架是否牢固；分接开关转动是否灵活，动静触头表面光洁度及弹簧压力；检查器身各部位紧固件的紧固程度；检查有无遗留杂物。
220kV变压器现场安装指导规范(新版)
220kV变压器现场安装指导规范目的：规范产品的安装流程，最大限度的保证产品安装质量适用范围：适用于本公司生产的220kV变压器的现场安装指导职责：客户服务部（TLM）负责本公司产品的现场安装指导；各部门负责配合现场安装指导工作的其他支持工作指引：1. 变压器主体和附件到达现场后，必须对变压器进行以下几项检查。
1.1 对变压器的干燥空气压力检查（0.01-0.035Mpa）,安装前应每天进行检查；1.2 变压器主体就位后，运输冲击记录仪的检查，应由运输公司、客户、现场监理签名；1.3 使用2500V摇表对变压器铁芯、夹件对地绝缘电阻的测量，测量值应为>500MΩ；1.4 对变压器主体、附件外观、包装的检查（有无明显碰撞）。
2. 督促安装前的准备工作（设备、天气情况）。
2.1 滤油机设备：具有双级真空滤油机，油处理能力≥6000L/h,具有过滤、脱气、干燥变压器油的功能，配带耐油软管及连接法兰；2.2 抽真空设备：真空泵，具有≥4000L/min抽真空能力，能抽到0.5mbar（50Pa）或更低值，配带耐真空软管及连接法兰；2.3 测量真空设备：麦氏真空计(要正确使用，以免水银进入变压器内)、电子真空计、皮拉尼真空计均可选择使用2.4 起吊设备：吊车，≥16吨；吊具（吊绳、吊环等）；2.5 充氮装置：减压阀、充气管道、充气嘴、干燥空气；2.6 储油罐；现场油罐的总容量应不低于变压器总油量的1.1倍；2.7 确认适用现场的安装设备能否正常工作，根据设备的型号或其它数据（包括试验等办法）来判断其是否能够满足工艺要求。
2.8 提前与当地气象局了解安装天气情况，选择天气晴朗，湿度低于75%的时段安装；2.9 其他准备工作充分。
3. 现场附件清点和仪表、油的送检及安装前试验。
3.1 根据“装箱清单”核对实物箱数，与实际安装需要清点是否缺少物品；3.2 清点所有附件是否与主体属同一项目产品，是否符合“安装使用说明书”；3.3 对主体、附件的任何损坏均要做好记录；填写“仪表和易损件交接单”和“变压器进场检查报告”并提请客户（代表）签字确认；3.4 附件仪表箱需存放在室内；3.5 将绕组和油温温度计(包括显示器)、主体瓦斯、开关保护继电器、压力释放阀、油样的提前送检，注油前的油样指标为：耐压≥65kV，微水≤10ppm,油介损≤合同值，色谱正常；3.6 提前完成套管试验、CT试验；4. 220KV变压器安装程序4.1 主体破正压，速度不能太快；4.2 对变压器抽真空，注意开关与主体等压抽真空、此时真空泵应接在本体上的DN80管道主体瓦斯接口位置，真空度达到0.5mbar后，最小保持24小时继续抽真空；4.3 第一次真空注油：注油前，用透明软管分别连接在下部取油样口和运输充氮接口上，以便监视真实的油位，在主体下部净油口注油，油位注至箱沿位置（原则上是能方便安装升高座和低压套管，但又要能全部盖住器身绝缘件），注油的同时保持抽真空，在注油过程中真空度不得超过100Pa；注油速度最大为2000l/h；4.4 为防止潮湿空气进入变压器内，注入干燥空气（在现场不具备干燥空气时，可以考虑使用高纯、干燥的氮气，此时一定要注意施工人员安全，采取必要的防护措施以防造成窒息）破变压器的真空，压力最大为0.01MPa；4.5 安装低压侧、高压侧散热器、储油柜。
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油浸纸电容式套管；1. 适用范围；油纸电容式变压器套管（以下简称套管）用于变压器出线导体穿过外壳起绝缘和支持导体之用，套管在变压器安装时，其轴线与垂线间的角度最大不超过30°。
2. 套管的主要结构；套管是由油枕、瓷套、法兰及电容芯子连接组成。
主绝缘电容芯子是由绝缘纸和铝箔电极在导电管上卷绕而成的同心圆柱形串联电容器用以均匀电场，经真空干燥、浸油处理后成为电气性能极高的油纸绝缘体。
瓷套为外绝缘同时还作为保护主绝缘的容器。
套管的头部油枕上设有油位表可以指示油位变化。
套管的中间设有供安装连接用的法兰，法兰上设有供变压器注油时放出变压器上部空气的放气阀及测量套管tg舶测量引线装置。
套管采用全密封金属结构，其内部充以经特殊处理的优质的10GBX尼纳斯变压器油，套管的电容芯子完全不与大气相通。
可以避免阳光的照射和大气中的有害物浸入套管内部，而使绝缘老化。
所有连接件不受气候影响。
3. 安装程序；①安装前应查清套管型号、代号、规格是否符合订货单的使用要求，按装箱单查看零附件及文件是否齐全，检查套管在运输过程中有无损伤及渗漏现象。
②以正确方式把包装箱水平放在地面上，打开箱盖，把挂钩挂在法兰凸缘的吊环孔中固定绳吊具，当吊具附有撑板时应有足够的长度，当套管在垂直位置时，撑板至少应高出套管顶部600mm把提绳滑轮安装在撑板中心或吊钩上，并在套管由枕与第一个瓷扇之间加上一条绳，（套管的重量、吊车的选用上）固定好滑轮、套管提出包装箱。
彻底地清洁套管安装法兰的底面，接地部分及下瓷套。
③按正确位置将均压球安装到位。
1.1.2.2.3.3. ④变压器引线装置；把接线板（引线接头）应固定在变压器输出端，注意密封圈不要遗忘。
在安装引线接头时，用细绳足够力的拉线穿入套管中心管并用这根线把引线接头的M12螺栓连接。
⑤把引线接头安装到变压器输出端的未端上，并彻底清洁引线接头表面和变压器引线清洁变压器升高座顶部表面的密封垫、并固定其位置，检查套管的法兰及下瓷套是否完全清洁和擦干。
把套管降入变压器中，同时把变压器引线拉入套管。
⑥用螺栓固定套管的位置，认真检查变压器及套管安装法兰之间的密封垫是否固定正确。
注入套管中的油为香港尼纳斯牌号10GBX变压器油，经过处理需达到以下指标方可使用；油击穿电压 >60KV/2.5mm（球形电极）、含水量w10PPm tg贾0.005.套管内的油量较少，如果进行油样检查需要补油，这样会因混油造成套管质量下降，所以希望用户尽可能不做或少做此项检查。
QJ系列气体继电器；使用范围；QJ型系列气体继电器（以下简称继电器）是带储油柜的油浸式变压器和有载分接开关的一种保护装置，对变压器或有载分接开关油中的各种介质产生的气体进行监视和信号报警，如果变压器或有载分接开关内部发生严重事故出现油的涌浪，而在装有继电器有联管中产生油流，且达到一定流速时继电器接通跳闸回路，使变压器或分接开关退出运行。
使用条件；①允许工作温度；—30 C〜95 C②安装方式；安装在变压器油箱或有载分接开关油室与储油柜的联管中间且继电器的管路轴线应水平，允许通往储油柜的一端稍高，但管路轴线与水平面的倾斜度不超过4%。
结构及工作原理；继电器油室内积聚的气体能使继电器油室的油面下降，油室中带有磁铁的浮子也随油面下移当积聚的气体达到设定积气量时，吸合干簧开关节点发出信号报警，当继电器沿储油柜方向出现油的流动且达到一定流速时冲动装有磁铁的挡板，吸合干簧开关节点，接通跳闸回路。
继电器还装有放气阀和探针用于放气，取气样或检查跳闸接点动作的可靠性。
4. 技术参数；①安装管路通径；？25、?50、？80mm②额定容量；AC220V 0.3A DC220V 0.3A③绝缘强度；接点间及出线端子对地2000V 1min④动作特性⑤接线端子数量;5. 安装；①安装前先从法兰通油口处拆下浮子绑扎带。
②继电器出厂前已经在专用测试台上经过严格的动作性能校正, 用户如果没有测试设备安装时不得随意调动。
③安装时要特别注意，使继电器上的箭头指向储油柜。
④注油时应将继电器放气阀的防尘帽拧下来，然后打开放气阀排出空气，直至排气连续冒油为止，再将放气阀关闭。
6. 运行前试验；①打开继电器的端子盖，按接线图将端子连接到试验电路中②在注完油的情况下，从继电器放气阀上的气嘴处输入气体当达到设定的积气量时，信号接点动作，试验后应将继电器中的气体全部放出。
③拧下探针防尘帽，用手指压探针，跳闸接点应动作。
7. 使用；①继电器在运行中出现气体时，可以用气样瓶采集气样，首先将气样瓶胶管插在放气阀的气嘴上，再打开放气阀，使气体充入瓶内，采样后再关闭放气阀。
②有导气盒接口的继电器，拧下继电器上盖上的封堵螺钉，再装接导气三、YSF8――?/?型系列压力释放阀1. 用途；①采用定向喷油方式，解决了变压器喷油的污染问题，是一种环保产品。
号产品出厂编号;②产品具有电气报警信号，可实现远程监控。
③适用于液体或气体绝缘的变压器、互感器、有载分接开关、高压开关等电器产品。
④当电气设备内部发生故障时，阀将开启释放油箱内的压力，避免油箱变形与爆裂。
⑤油箱内压力降到阀的关闭压力值时，阀又可靠关闭，免除外界水分及杂质进入箱内。
2. 使用条件及安装方式;①环境温度；—30 C〜40 C②安装位置；a.安装在油箱盖上c. 升高座上特殊使用说明报警、环境喷油有效口径开启压力设计序号释放阀代号即为喷油口径？80mm,开启压力为55KPa带机械电气报警信号、带闭锁装置湿带等适用、第8次设计、阀底座用不锈钢、阀罩为钢质的定向喷油压力释放阀。
喷油有效口径开启压力(KPa开启压力偏差(KPa关闭压力(KPa密封压力(KPa351921 ?50?80 ?13050± 526.8305529.5337037.542b.油箱上部侧壁上例如；YSF——55/80GKJBTH4. 压力释放阀的选用；;注；总有油量超过23吨时，选用释放阀的数量为；油箱总油重（吨）/23 = ?130 口径的压力释放阀数量（小数向上取整）b）开启压力的选择；①压力释放阀的开启压力应等于或略小于0.6〜0.7倍的油箱安全压力。
②按产品规格及基本参数表确定阀的开启压力。
3. 安装使用、调试；a）安装；将压力释放阀通过螺栓与箱体连接注意；①压力释放阀的底密封圈装配良好。
②压力释放阀与箱体连接时应均匀拧紧安装螺栓，避免压力释放阀的阀座断裂。
b）使用；对带有闭锁装置的压力释放阀在设备运行前必须将闭锁装置拆除，确保压力释放阀的正常工作。
c）调试；电气报警开关，在设备运行前应手动调试开关输出信号是否正确、灵敏。
其方法；①用万用表测量释放阀静止状态下开关的输出信号是否与开关的信号标志一致。
即；i. 公共端对常开端为常开状态。
ii. 公共端对常闭端为常闭状态。
②模拟释放阀的动作试验，检查微动开关是否准确输出动作信号。
方法；将释放阀上的小红帽向上提起模拟释放阀开启，检查电气信号开关量是否变化。
即；i. 开关的公共端对常开端；开关的常开状态应变为常闭状^态0ii. 开关的公共端对常闭端；开关的常闭状态应变为常开状^态0iii. 检测信号开关与控制回路连接是否正确良好。
注意；测试结束后，必须将小红帽复位，确保压力释放阀正常工作报警。
故障分析四、 金属波纹式变压器储油柜；储油柜的重要提示；没有充压的波纹储油柜不能运输。
现场没有充压的波纹储油柜不能安装。
检查是否充压；一是看油位指示、二是看打开管口时是否有强烈气流喷出1. 金属波纹式变压器储油柜是新一代全密封型储油柜，采用先进的不锈 钢波纹补偿技术，在实现绝缘油体积补偿的作用能更可靠地确保绝缘油与 空气隔离，并具有工作寿命长、无老化、抗破损、免维护等特点，适用于 各类油浸式变压器、电抗器、和电容器等电力设备 。
2. 工作原理；BG 型金属波纹式储油柜采用先进的超柔性不锈钢波纹管作 为容积补偿元件和隔离密圭寸元件，在彻底隔离空气及湿气的条件下实现对 变压器绝缘油的体积补偿。
波纹管内腔是与大气相通的气囊，其左端为自 由伸缩的活动端、右端通过焊接与端板固定并将油腔密封。
绝缘油在波纹 管外部和外壳体之间通过下部连接口与变压器油箱相通，波纹管内部为空 气，通过右端呼吸口与外界大气相通，当绝缘油随温度变化产生体积膨胀 或收缩时处使波纹管伸缩，从而改变柜内油胶大小，实现在全密封条件下 的体积补偿。
3. 主要性能与参数；a ）储油柜常用系列的容积范围为 0.1〜10m 3 （约含20T 油重86〜8600Kg ）波纹管组件排气管接头瓦斯继电器适用于变压器总油重不大于100吨、电压750KV以下、容量720MVA以下的各类中、大型变压器及其它电力设备。
b）波纹管往复循环寿命满足变压器运行30年。
c）波纹管耐压能力为负压0.1MPa至正压0.1MPa之间。
d）波纹管在极限工作位置时（最长、最短）波纹弹性对绝缘油产生的最大压力小于0.005MPa。
4. 产品型号选用方法；波纹储油管型号标记如下；BG I : —总长公称直径-------------------------------- 波纹储油柜储油柜型号依据变压器总油量确定，首先要查清变压器总油量，然后在系列参数表中选取对应这一油重的储油柜产品型号，油重为中间值时应选择相邻油重较大的一档。
举例；一台SFPSZH120000/220变压器，总油重为41吨，应选择储油柜BG1200-4500。
5. 油位计；波纹储油柜所采用新型拉带结构窗式油位计是针对原有连杆磁针式油位计的改进结构，具有直接准确、可靠的优点，无需现场安装和调整，已在出厂前安装完毕。
该油位计是通过与波纹管活动端面相连的金属带做传导，波纹伸缩时产生窗口刻度的变化，显示0〜10的油位。
0为最低油位、10为最高油位。
油位与变压器油的关系曲线见图；当油位达到最低或最高油位时，油位计旁的油位报警端子将输出信号报警//2u 4()60 80 C储油柜产品系列参数表220KV级变压器各附件的安装结构及注意事项B注；本表为常用系列，超出本表范围的储油柜可与技术部门联系。
波纹软联管；用于储油柜与气体继电器间柔性连接，可在三维方向弥补管位置偏差，减少应力、防止渗漏、降低安装难度。
注油管、排气管和呼吸管；注油管用于储油柜注油或放油。
排气管用于注油时排出柜内空气，注油管及排气管均需引至变压器下部并设阀门严格密封，呼吸管是呼吸口的向下连管，工作时必须开、注油口工作时阀门常闭。
6. 储油柜安装和注油；a）安装准备；配件和工具准备，准备与油柜连接的蝶阀、连管、螺栓及胶垫等配件。
现场应配备一台小型气泵（附带气管）或普通家用吸尘器以备油位调整用。
油柜准备；①拆除前端油位指示窗黄色保护板。
②打开排气口和呼吸口释放内部气压。