桥梁预制节段拼装施工工艺图文精讲(附大量现场图)
节段预制拼装施工工艺工法
节段预制拼装施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0508-2011）桥梁工程有限公司张建科刘涛1 前言1.1 工艺工法概况简支梁预制节段拼装主要是由现场预制悬臂工艺演变而来，由于现场预制悬臂工艺有现场施工复杂和质量控制较难等限制，因而衍生简支梁预制节段拼装的工艺。
随着现代化城市建设的迅速发展，交通问题日益突出，城市的道路交通需要发展城市高架道路及轨道交通。
而城市发展对高架桥和轨道交通要求造型优美、外观质量高、混凝土徐变影响小、施工对周边环境和地面影响小。
符合以上施工要求的设备和施工技术，节段预制拼装就是其中之一，该工艺经济高效，成为一种系统化的施工方式。
1.2 工艺原理节段预制拼装施工工艺工法，其原理就是将桥梁上部结构划分为若干标准节段，在预制场地匹配预制完成后，在现场用架桥机等专用拼装设备在桥梁下部结构之上，按次序逐块组拼，同时施加预应力，使之成为整体结构，并沿预定的安装方向进行逐跨推进、逐跨拼装。
2 工艺工法特点2.1预制构件在架设之前存放场地保养一段时间，从而减少了拼装架设成梁后混凝土的收缩和徐变。
2.2 较少的现浇有利于环境的保护。
2.3 梁体的预制可与桥梁下部结构施工同步进行，可缩短施工工期。
2.4 建设工序上提供了大量的机动性，对市区的交通枢纽和其它的拥挤地区保护道路具有积极意义。
2.5 机械化程度高，适合于长大桥梁快速施工。
2.6 现场逐段拼装调整，有利于上部结构线形控制。
3 适用范围本工艺工法适用于中等跨径（30～50m）、桥梁总长度较长的海上、大型河流湖泊、山区桥梁以及城市高架与轻轨等上部结构箱梁施工。
4 主要技术标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ50204）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）5 节段预制拼装施工方法节段预制拼装施工工艺工法是将整跨梁梁体沿垂直于桥梁纵轴线方向切割，将梁体划分为若干个节段，将拟建桥梁的空间设计坐标转换、分解成为预制厂内各个节段的预控制坐标，在预制厂内采用密贴镶合匹配浇注法将所有节段逐一制作完成；在施工现场采用特种大型架桥机设备将高精度制作完成的梁体节段，沿桥纵向循序排列，并连接成整体就位于桥梁墩台上。
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不足：
（1）工程施工前期投入较大，主要包括预制场地建设、运输设备、架 梁设备等。 （2）由于节段之间以干接缝联结，如处理不好的话，不能有效地防止 大气中的水分和酸性成分渗入，结构的耐久性差，特别是对于厦门 这种沿海地区的工程；同时，材料特别是预应力钢筋不能充分发挥 其抗拉性能，梁体材料指标偏高，经济指标高。 （3）施工工序复杂，施工工艺要求高，技术难度大。 （4）施工的总体组织、协调的工作难度较大。
通过卷扬机牵引移动。
侧模不移动 侧模通过支架螺旋 撑杆调节
第二部分----预制节段拼装工艺----2、预制
钢筋加工区 钢筋起吊
钢筋就位
内模安装
第二部分----预制节段拼装工艺----2、预制
浇筑混凝土
齿块后处理
移梁至存梁场
存梁场
第二部分----预制节段拼装工艺----2、预制
测量塔
测点布置
预 制 节 段 拼 装 工 艺
目
第一部分：什么是预制节段拼装
录
第二部分：预制节段拼装工艺
1、预制场 3、运输 5、拼装 第三部分：控制及关键问题 第四部分：整孔梁预制架设工艺 2、预制 4、架桥
第一部分：
什么是预制节段拼装工艺
第一部分----什么是预制节段拼装工艺
预制节段拼装工艺是将梁体分为若干节段，在工厂预制后运至桥 位进行组拼，通过施加预应力将节段整体拼装成桥的施工工艺。 上世纪六十年代早期，欧洲首先出现了现今称为节段预制的 混凝土箱梁。七十年代，该方法传到美洲，并取得了较好的经济 和美学效果，从而逐渐推广到世界各地，成为中等跨径箱梁的一 种基本施工方法，由于是工厂预制，不需要搭设支架，对现场干 扰小，梁体外观质量好，对城市高架桥梁尤为适合。例如，美国 较早就成功地建成了长礁桥（101×36m）和七英哩桥（266×36m） 等长大桥梁，2000年泰国耗资10亿美元建成了全长55km的Bang Na桥，它是当今世界采用逐跨节段拼装施工技术建成的最大桥梁。 八十年代观塘快速路项目中被首次被引入到香港。九十年代开始， 香港的大部分桥梁都是采用节段拼装施工技术，并且结构形式呈 现复杂多样化趋势。
桥梁预制施工要点图文讲解
必须按以下顺序施工负弯矩预应力：吊装后先接好 负弯矩预应力波纹管——再绑扎横向湿接头钢筋—— 浇捣横向湿接头砼——湿接头砼强度达到后才能穿负 弯矩预应力钢绞线—最后张拉。
正确做法
错误做法。先穿 钢绞线，污染严 重，钢绞线失效。
在梁体混凝土振捣浇注完成后，采用木抹子对梁
顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，最后 用扫帚拉毛。这样可以使T梁混凝土与桥面铺装混凝 土更好的连接起来，加强混凝土质量 。
（2) 梁体预制完成后，出坑时间一般不少于10天， 存梁时间不宜超过2个月。
（3) 张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨 位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤 顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常 工作。
（4) 张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，如 果预应力筋的伸长量与计算值超过6％，要找出原因，可 以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。
横隔板钢筋定位架
可调节高度
横隔板钢筋整体制作
翼缘环形钢筋定位辅助措施
紧线器将上面的定位 筋拉在模板外侧，紧 线器每隔3m设一纹管冲突的钢筋安装
马蹄位置钢筋与波纹管 相冲突，应将钢筋加高 或降低以方便安装。
横隔板钢筋与波纹 管冲突时应将横隔 板钢筋弯起绕过。
面板钢筋安装制作
面板钢筋也可整体绑扎好后再进行吊装。加工平台根据设 计图纸固定间距槽，间距槽采用8# 圆钢以疏筋形式焊制，再将 半成品钢筋摆放于平台钢筋间距槽内进行绑扎。钢筋面板制作 平台外侧按照翼缘环形钢筋位置固定一根纵向钢管，以保证环 形钢筋整齐。
面板钢筋制作 好后整体吊装
防撞护栏预埋钢筋
梳形板堵浆采用皮 带易于拆卸，堵浆
效果好
波纹管、锚垫板
波纹管定位准确
桥梁预制悬臂拼装法施工图文全解
桥梁预制悬臂拼装法施工图文全解导语桥梁预制悬臂拼装施工包括节段的运输、拼装及合拢等工序。
它与悬浇施工具有类似的优点，但悬臂拼桩工艺是用吊机将预制好的梁段逐段拼装，因此悬拼法还具有自己独特的优点：梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期；预制梁混凝土龄期比悬浇法的长；预制场或工厂化的粱段顶制生产利于整体施工的质量控制。
拼装方法预制节段的悬臂梁可根据现场和设备条件采用不同的拼接方式拼装。
当桥梁靠近陆地或为陆地桥，且桥跨不高时，可采用自行式吊车或门式吊车来实现拼装。
对于河中的桥孔，也可以采用水上浮吊进行拼装。
如果桥墩很高或水中的水流很急不变在陆上、水上施工时，也可以借助各种吊机进行高空施工。
常用的拼装的方法有浮吊拼装法、悬臂吊机拼装法、连续杆件拼装法、缆索起重机拼装法和移动式导梁拼装法等。
其中以浮吊拼装法和臂吊机拼装法最为常用。
拼装施工一、接缝处理形式梁段拼接形式有全断面铰接、部分铰接与部分湿接以及湿接三种。
不同的施工阶段和不同的施工部位往往采用不同的接缝形式。
两梁段全横断面靠环氧树脂粘结构成全断面铰接，按剪力铰设计。
部分铰接与部分湿接时腹板为铰接，顶板与底板通过伸出钢筋连接再现浇混凝土。
湿接时相邻梁段间浇注一段10cm~20cm的混凝土作为接头。
用以随后调整基准梁段的位置，以便能够更加准确的控制后续梁段的安装精度。
全段面铰接和部分铰接在工程中各有优点，全断面铰接与部分断面铰接相比具有悬拼速度快、施工工序较少、无需使用特种水泥、孔道注浆容易等优点，但是部分断面铰接具有环氧树脂用量少、施工调整容易、桥梁整体性好的优点。
二、提高接缝质量措施为了弥补湿接接缝处混凝土的收缩和早强，工程中应优先采用早强微膨胀混凝土浇注。
一般情况下，20℃左右的环境温度中，24h就能够达到设计强度。
在进行全面铰接或部分铰接拼装施工前，应先在接触面涂抹多功能的环氧树脂，以保证连接面得水密性并利用环氧树脂层的厚度找平。
桥梁预制施工要点图文讲解_ppt
注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管道后的保 护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀的措施 。不得在 钢绞线原材存放场地及已穿钢绞线的 T 梁端部附近进行焊 接作业，防止焊渣溅落到钢绞线上。
压浆
（1) 张拉结束后，立即进行压浆，压浆具体要 求应按规范执行。 （2) 采用的水泥质量应经严格检验合格后方可 用于压浆。 （ 3) 压浆作业过程，最少每隔 3 小时应将所有 设备用清水彻底清洗一次，每天用完后也用清水进 行冲洗。 （4) 压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时， 在无可靠保温措施下禁止压浆作业。温度大于35℃ 不得拌和或压浆。 （5) 水泥浆压注工作应在一次作业中，连续进 行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废 浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。
梁体钢筋吊装扁担
筋
正在吊装过程中的梁体钢
梁钢筋笼吊具
连接门机吊具 10#槽钢对焊 20螺纹钢
吊环
10#槽钢对焊
10#槽钢 吊装勾 吊装勾 10#槽钢对焊
侧面图
正面图
说明： 1、本图尺寸以厘米计。 2、本图为大样图，按照吊装物体重量可自行调节吊 装受力钢筋的布置。
梁体钢筋吊装扁担设计图
(2)、负弯矩锚下加强筋定位架
封锚
T梁吊装后再立模 浇筑封锚砼，可以 使预留伸缩缝顺直。
孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同 时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢。推荐封锚 砼在梁架好后立模施工。
凿毛充分，并画线，凿 毛较好边角处预留23cm不凿毛，以免造成 梁片缺角
带金钢钻头 的凿毛机械
凡是湿接缝部位，拆模后立即用专用凿毛机 进行凿毛 。
翼缘梳形板止浆措施
梳形板堵浆采用皮 带易于拆卸，堵浆 效果好
波纹管、锚垫板
节段预制拼装施工工艺工法
节段预制拼装施工工艺工法( QB/ZTYJGYGF-QL-0508-2011)桥梁工程有限公司张建科刘涛1 前言1.1 工艺工法概况简支梁预制节段拼装主要是由现场预制悬臂工艺演变而来，由于现场预制悬臂工艺有现场施工复杂和质量控制较难等限制，因而衍生简支梁预制节段拼装的工艺。
随着现代化城市建设的迅速发展，交通问题日益突出，城市的道路交通需要发展城市高架道路及轨道交通。
而城市发展对高架桥和轨道交通要求造型优美、外观质量高、混凝土徐变影响小、施工对周边环境和地面影响小。
符合以上施工要求的设备和施工技术，节段预制拼装就是其中之一，该工艺经济高效，成为一种系统化的施工方式。
1.2 工艺原理节段预制拼装施工工艺工法，其原理就是将桥梁上部结构划分为若干标准节段，在预制场地匹配预制完成后，在现场用架桥机等专用拼装设备在桥梁下部结构之上，按次序逐块组拼，同时施加预应力，使之成为整体结构，并沿预定的安装方向进行逐跨推进、逐跨拼装。
2工艺工法特点2.1预制构件在架设之前存放场地保养一段时间，从而减少了拼装架设成梁后混凝土的收缩和徐变。
2.2较少的现浇有利于环境的保护。
2.3梁体的预制可与桥梁下部结构施工同步进行，可缩短施工工期。
2.4建设工序上提供了大量的机动性，对市区的交通枢纽和其它的拥挤地区保护道路具有积极意义。
2.5机械化程度高，适合于长大桥梁快速施工。
2.6现场逐段拼装调整，有利于上部结构线形控制。
3适用范围本工艺工法适用于中等跨径(30〜50m、桥梁总长度较长的海上、大型河流湖泊、山区桥梁以及城市高架与轻轨等上部结构箱梁施工。
4主要技术标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）1《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ50204）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50 ）5节段预制拼装施工方法节段预制拼装施工工艺工法是将整跨梁梁体沿垂直于桥梁纵轴线方向切割，将梁体划分为若干个节段，将拟建桥梁的空间设计坐标转换、分解成为预制厂内各个节段的预控制坐标，在预制厂内采用密贴镶合匹配浇注法将所有节段逐一制作完成；在施工现场采用特种大型架桥机设备将高精度制作完成的梁体节段，沿桥纵向循序排列，并连接成整体就位于桥梁墩台上。
桥梁预制节段拼装施工工艺图文精讲附大量现场图
和控制方法。
的资料，如合理的测量方案等；
3.对现场工人的要求：必须尽快熟练自己
的操作，了解操作流程，尽快能够在现场形
成一个流水线作业的生产模式。
第一局部----什么是预制节段拼装工艺
按照节段接缝处理方法不同，分为干法拼装和湿接法拼装：
干法拼装就是梁节段在预制场采用匹配法已准确按桥梁线
〔5〕 适宜体外预应力，可减小梁断面尺寸、提高材料使用
效率。
〔6〕 几何形状控制得当，可以大大提高砼构造的美观性。
缺乏：
〔1〕工程施工前期投入较大，主要包括预制场地建立、运
输设备、架梁设备等。
〔2〕由于节段之间以干接缝联结，如处理不好的话，不能
有效地防止大气中的水分和酸性成分渗入，构造的耐久
性差，特别是对于厦门这种沿海地区的工程；同时，材
料特别是预应力钢筋不能充分发挥其抗拉性能，梁体材
料指标偏高，经济指标高。
第一局部----什么是预制节段拼装工艺
预制方法
长线法
长线台座法就是按照设计的制梁线
型，将所有的块件在一个长台座上一块
接着一块的匹配预制，使两块间形成自
然匹配面。
优点：
①几何形状容易布置和控制，构造
简单，施工生产过程比较容易控制；
②脱模后，不必立即把梁段转运到
贮放地。
③偏差不会累积，对于已制块件形
成的偏差可以通过下一个块件及时调整，
而且还可以多点同时匹配预制，加快施
工进度。
缺点：
①占地面积大；
②台座必须建筑在巩固的根底上面。
③弯桥还需形成所需曲度。浇筑、
养生等设备都是移动式的。
第一局部----什么是预制节段拼装工艺