铁路工务段轨道车运记管理考核办法标准范本
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法一、考核目的和意义铁路工务段轨道车运记管理考核办法旨在规范轨道车运记管理，提高工务段的运行效率和安全水平，确保轨道车运行的安全和顺利进行。
二、考核内容及权重1. 轨道车运行安全管理（权重：30%）包括对轨道车使用和维护的管理，轨道车的技术状况和安全性的监控等方面进行考核。
2. 轨道车作业计划管理（权重：20%）包括轨道车作业计划编制的合理性、时效性和可操作性的考核。
3. 轨道车作业执行管理（权重：20%）包括对轨道车作业执行情况的监控和管理，确保作业过程的顺利进行。
4. 轨道车设备管理（权重：15%）包括对轨道车及相关设备的管理，如设备的保养和维修等方面进行考核。
5. 人员培训管理（权重：15%）包括对轨道车相关人员的培训和考核，确保人员具备必要的技能和知识。
6. 其他管理（权重：少量）包括对轨道车运行过程中的其他管理方面的考核，如车辆调度、事故处理等。
三、考核标准根据各项考核内容所制定的具体指标进行评分，评分标准可根据各工务段的具体情况进行制定，并经过相关部门的审核和批准。
四、考核程序1. 考核周期：一般以年度为周期进行考核，可以根据需要进行半年度或季度的考核。
2. 考核方法：考核采取定量和定性相结合的方法，定量部分通过记录和统计相关数据进行评判，定性部分由相关部门进行实地考核。
3. 考核结果：根据考核结果，给予相应的奖励和处罚，重点监督和改进存在问题的工务段。
五、考核结果运用1. 对于考核合格的工务段，可以根据考核结果进行奖励，如表彰先进单位、个人；2. 对于考核不合格的工务段，应指导其进行整改，并进行跟踪检查，确保问题得到解决；3. 考核结果应进行公示，并向相关部门进行报告，以便于相关部门进行监督和管理。
以上是为铁路工务段轨道车运记管理考核办法的内容，希望对您有所帮助。
铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法正式样本
文件编号：TP-AR-L2912There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法正式样本铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
轨道车是我段完成线桥设备检、修、养的主要工具，为确保轨道车运用安全，切实提高司乘人员、运搬工安全意识和业务素质，更好地服务安全生产。
决定在轨道车的乘务班、运搬班开展月度争先创优评比竞赛活动。
一、组织领导段成立轨道车评比考核领导小组。
组长：安全副段长副组长：两办主任、各科科长组员：各科室相关管理人员考核办公室设在材料科联系电话：53704 52064二、组织考核方式每月21日-次月20日为一个考核期，由材料科、安调科、职教科组织，考评小组结合日常检查情况对12个轨道车乘务组和3个运搬班按安全生产、劳动纪律、业务技能、日常管理进行综合评定考核。
三、考核评比内容1．安全生产（50分）否决条件：发生事故或事故危机（1）路局下发“两违”通知单1件扣20分；（2）段下发“两违”通知单1件扣10分；（3）班前班中饮酒1件扣10分；（4）车上有人打牌、走棋1件扣10分；（5）在外停留车上无人值守1件扣10分（6）长时间停留或过夜未采取防溜措施1件扣10分；（7）未按规定使用运记、录音笔、GPS1次扣10分；（8）运行揭示漏传、误传、错传1次扣10分；（9）学习司机违反规定操纵轨道车1次扣10分；（10）运行时发生“机故”未及时上报或处理不力1次扣30分；（11）封闭网区段发生路外伤每件/次扣5分，无封闭网区段发生路外伤每件/次扣10分；（12）电气化线路上违反轨道车使用规定1次扣5分；（13）车辆连挂未按规定进行全列制动试验1次扣5分；（14）值乘中漏认信号或未“手比眼看、呼唤应答”，或车机联控1次扣2.5分；（15）遇道口、桥梁、隧道、曲线、路堑、施工未按规定减速或鸣笛1次扣5分；（16）无人看守道口未一度停车1次扣5分；（17）备品缺失1件扣1分；（18）运送施工人员平车上无带班职工1次扣5分；（19）装载货物不牢固或偏载、超载1次扣5分；（20）装运弃碴、弃土未按规定清扫1次扣2.5分；（21）卸车未按规定进行清道和限界检查1次扣5分；（22）因设备保养不到位影响施工任务1次扣5分。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法一、考核目的铁路工务段轨道车运记管理考核的目的是为了确保轨道车运行的安全、高效，并有效管理轨道车运行的各项工作。
通过考核，可以评估工务段轨道车运记管理的优劣，找出存在的问题并提出改进措施，进一步提高工务段轨道车运记管理水平。
二、考核对象工务段轨道车运记管理考核的对象包括：1. 轨道车司机：轨道车司机是轨道车运行的直接操作人员，他们的职责是保证轨道车安全、准时地运行。
2. 轨道车调度员：轨道车调度员是负责协调、安排轨道车运行的人员，他们需要合理安排轨道车运行的时间、路线等。
3. 轨道车检查员：轨道车检查员是负责对轨道车进行检查、维护的人员，他们需要确保轨道车的良好状态。
4. 轨道车运行监控人员：轨道车运行监控人员是负责监控轨道车运行情况的人员，他们需要及时发现并处理轨道车运行中的异常情况。
三、考核内容工务段轨道车运记管理考核的内容包括：1. 车次管理：对每一次轨道车运行进行统计，包括出发时间、到达时间、运行时间等。
2. 运营效率：评估轨道车运行的准时性、运行速度等指标。
3. 物资管理：对轨道车运行所需的各类物资进行管理，确保物资的充足和使用合理。
4. 人员管理：对轨道车司机、调度员、检查员、运行监控人员等相关人员进行管理，确保他们具备相应的技术和操作能力。
5. 安全管理：评估轨道车运行中的安全措施和工作环境，确保轨道车运行的安全。
6. 车辆检查维修：对轨道车进行定期检查和维修，确保车辆的良好状态。
7. 运行记录：轨道车运行中的各类记录，包括运行日志、异常情况报告等。
四、考核方法工务段轨道车运记管理考核的方法包括：1. 考核指标：制定相应的考核指标，通过定量化指标来评估轨道车运行的各项工作。
2. 考核周期：按照一定的周期进行考核，例如每月一次或每季度一次。
3. 考核评分：根据考核指标对轨道车运记管理进行评分，评分结果可以是优秀、良好、一般、不合格等。
4. 考核记录：对每次考核的结果进行记录，并及时反馈给相关人员，提出改进意见和建议。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法一、引言铁路工务段是铁路线路养护、维修的重要部门，轨道车作为工务段的主要运输工具，其运行管理考核是保障铁路运输安全、提高工作效率的关键环节。
为规范轨道车运行管理，提高轨道车使用效率，确保铁路运输安全，特制定本轨道车运记管理考核办法。
二、轨道车运行管理考核目标1. 确保轨道车运行安全，杜绝重大安全事故发生。
2. 提高轨道车使用效率，降低运行成本。
3. 规范轨道车运行管理，提高轨道车驾驶员业务素质。
4. 建立完善的轨道车运行管理考核体系，促进工务段整体工作水平提升。
三、轨道车运行管理考核内容1. 轨道车安全运行考核（1）轨道车驾驶员应严格遵守国家法律法规和铁路行业规章制度，确保轨道车运行安全。
（2）轨道车驾驶员应熟练掌握轨道车操作规程，严格执行出车前、行驶中、收车后的检查制度，确保轨道车技术状态良好。
（3）轨道车驾驶员应定期参加安全培训，提高安全意识，遵守交通规则，确保行车安全。
2. 轨道车使用效率考核（1）轨道车应按照工务段工作计划和调度指令，合理安排运行任务，提高轨道车使用效率。
（2）轨道车驾驶员应严格遵守运行计划，按时完成任务，减少等待时间，提高运行效率。
（3）轨道车应合理调配，避免空驶和重复运行，降低运行成本。
3. 轨道车运行管理考核（1）轨道车运行管理应建立健全规章制度，明确轨道车驾驶员和管理人员的职责。
（2）轨道车运行管理应加强监督检查，确保轨道车运行安全、规范、有序。
（3）轨道车运行管理应建立考核奖惩制度，激励轨道车驾驶员提高业务素质和工作积极性。
四、轨道车运行管理考核方法1. 定期考核（1）工务段应定期对轨道车运行管理进行考核，包括安全运行、使用效率、运行管理等方面。
（2）考核结果应作为轨道车驾驶员和管理人员评优评先、职务晋升的重要依据。
2. 日常考核（1）轨道车驾驶员应每日进行自我检查，记录运行情况，发现问题及时整改。
（2）工务段应加强日常监督检查，对轨道车运行过程中出现的问题进行及时处理。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法引言铁路工务段是铁路行业中的基层单位之一，其任务是负责铁路线路的日常维护、修建和改造等工作。
轨道车运记管理是工务段重要的一环，关系到线路安全和运输效益。
因此，制定符合实际的轨道车运记管理考核办法对于保障线路运输安全和提高工作效率具有重要意义。
一、考核指标•工作质量：包括车辆调度、列车接送、清运及现场管理等方面，考核主要从事故数、故障处理时间、按计划运输率等多方面进行。
•工作效率：考核主要从运输效率和工作时间使用率两个方面进行，以运输量、工作时间使用率等为重要考核指标。
•工作纪律：考核主要从作业质量、安全质量、操作流程等多方面进行，以出勤情况、安全质量、作业纪律等为评估指标。
二、考核方法•自我评估：轨道车运记人员应在日常工作中注重工作记录和整理，形成明确的评估依据，包括工作量、安全风险、累计工时等因素。
并按照规定时间提交作业报告，由本单位负责人审核确认。
•定期考核：定期考核既由工务段本部组织，也可由上级机构发放当地铁路局，根据要求制定具体考核内容及标准。
定期考核时应采用综合评价原则，综合考察各项指标，确定得分。
•会议评议：年度会议评议是对轨道车运记人员工作的总结和表扬，其内容应包括最佳工作组、优秀工作人员等方面，以及评优奖励事宜。
三、考核标准根据铁路工务段的实际情况，具体的考核标准需要在实践中不断完善和改进。
但一些重要的考核指标包括：1.工作质量(1)事故数单位时间内，轨道车重大或较大事故数的数量，其阈值为 1。
如事故数超过阈值，相应得分为 0 分；如事故数未达到则可得相应得分。
(2)故障处理时间轨道车故障处理时间是指发生故障点至恢复正常行车点所需的时间，其阈值根据具体情况决定。
如处理时间超过阈值，则相应得分为 0 分；如处理时间未超过则可得相应得分。
(3)按计划运输率轨道车按计划运输率指按照计划运输量和计划运输时间进行计算后的实际运输完成量。
按计划运输率阈值根据实际情况和计划数值进行决定。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法-最新范文
铁路工务段轨道车运记管理考核办法管内各单位：为切实加强我段自轮运转设备管理,强化司乘队伍作业标准,杜绝司乘人员两违,确保段自轮运转设备运用安全,结合近期工务安全工作形式,特制定本考核办法。
一、组织领导段成立轨道车运记考核领导小组。
二、考核方式每月21日-次月20日为一个考核期,由安调科、材料科、职教科组织,对全段25台轨道车,中机1台的日常监控运记情况进行检查分析。
对司乘人员出现的违章操作情况,安调科将下发考核通报,由轨道车队进行督促整改落实,并纳入月度考核。
三、考核办法红线：（定责按段红线管理办法进行考核）1、关闭LKJ-93运行监控装置运行。
2、未确认地面信号进行解锁操作。
3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。
违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月,扣罚包保工长、副工长300元;连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职,扣罚包保工长、副工长500元;所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。
备注：副司机有责任和义务督促司机正确使用LKJ-93运行监控装置,对司机不听劝阻违章操作,副司机向工班汇报后可拒绝出乘。
严重违规事件（定责每件对责任人考核200元）1、交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误,开车后运行一个区间或一个闭塞分区。
2、晚按压[开车]键,超过一个区间或一个闭塞分区。
3、“支线”操作错误,造成运行经由线路无控制模式或模式混乱。
一般违规事件（定责每件对责任人考核100元）1、库内未做制动机试验,制动机试验不标准。
2、列车未按规定试闸。
3、未按规定条件进行解锁。
4、撞慢行、道岔、线路、车辆等限制速度造成常制或自停。
5、按有关规定可以进行处理的故障未处理好或关机（造成联控重要信息按联控重要信息考核）。
6、设备发生故障回段后未及时报修。
7、人为原因设备故障造成列车常制、放风。
8、人为损坏监控设备,视情节赔偿外扣罚责任人。
2023年铁路工务段轨道车运记管理考核办法
2023年铁路工务段轨道车运记管理考核办法第一章总则第一条为加强对铁路工务段轨道车运记管理工作的监督和考核，确保工务段轨道车运行安全、减少故障和事故发生，提高工务段轨道车管理水平，特制订本办法。
第二条工务段轨道车运记管理考核是根据《铁路法》、《铁路安全生产条例》和《铁路工务段轨道车运记管理规定》等法律法规以及有关文件规定，对轨道车运行状态进行定期考核的工作。
第三条考核内容包括轨道车日常运行管理、维护保养和故障处理等各方面情况，考核依据为工务段轨道车运行记录、维修记录和事故报告等相关文献资料。
第四条工务段轨道车运记管理考核分为日常考核和综合考核两个阶段。
日常考核由工务段自行组织开展，综合考核由铁路总公司相关部门统一组织实施。
第二章日常考核第五条工务段每月根据工务段轨道车运行情况进行日常考核，日常考核内容包括轨道车运行记录、维修记录和事故报告等。
第六条日常考核依据为工务段轨道车运行记录，包括轨道车运行的时间、速度、里程以及相关事件记录。
第七条工务段轨道车运行记录应当真实、准确、完整地记录轨道车的运行情况和发生的事件，确保数据的可靠性。
第八条工务段应当按时上报轨道车运行记录，如因故未能按时上报的，应当及时向有关部门说明情况。
第九条工务段应当根据轨道车运行记录，及时发现并解决运行中出现的问题，以确保轨道车的安全运行。
第十条工务段应当定期组织轨道车维修和保养工作，确保轨道车的正常运行。
第十一条工务段应当按照相关规定上报维修记录，如因故未能按时上报的，应当及时向有关部门说明情况。
第十二条工务段发生的轨道车事故应当及时报告相关部门，严格按照事故处理流程进行处理，并做好事故报告，及时上报相关部门。
第十三条工务段每月应当根据日常考核情况进行总结和分析，找出问题所在，制定改进措施。
第三章综合考核第十四条每年下半年，铁路总公司相关部门组织对各工务段轨道车运记管理工作进行综合考核。
第十五条综合考核内容包括工务段轨道车运行管理、维修保养和事故处理等各方面情况。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法一、总则为规范铁路工务段轨道车运记管理工作，提高工务段轨道车运记管理水平，根据相关法律法规和技术标准，制定本考核办法。
二、考核内容考核内容包括轨道车运记规程执行情况、车辆运行安全管理、维修保养管理、人员素质及岗位职责等方面。
三、考核方法1. 考核内容采取定期抽查和不定期检查相结合的方式进行。
2. 抽查：每季度抽取一定数量的运用车辆进行检查，抽取的车辆要涵盖各类型、型号和运用状况，检查的内容包括车辆整洁度、设备完好度、配件齐全度等情况。
3. 检查：不定期对工务段进行现场检查，督促工务段严格按照规程和标准进行轨道车运记管理。
四、考核指标1. 轨道车运记规程执行情况：考核指标包括各种规章制度的执行情况、作业票使用情况、班组长签认情况等，主要考察是否存在操作不规范、违章指挥及有关责任人的管理情况。
2. 车辆运行安全管理：考核指标包括车辆运行中的安全隐患排查、日常检查与维护、障碍车应急处理及突发事件处理等，主要考察车辆运行过程中的安全管理措施是否到位、车辆故障处理是否及时有效。
3. 轨道车维修保养管理：考核指标包括车辆保养计划的执行情况、维修记录和维修报告等，主要考察车辆维修保养的制度及其管理情况。
4. 人员素质及岗位职责：考核指标包括工务段职工的专业知识、岗位技能与业务能力，主要考察工务段职工能否胜任所负责的运行和维修保养工作。
五、考核结果1. 考核结果由考核组集体评定，分为合格和不合格两个等级。
2. 合格等级：指各项考核指标均达到考核要求的单位或个人。
3. 不合格等级：指有一项或多项考核指标未达到考核要求的单位或个人。
4. 不合格等级的单位或个人，将被要求进行整改，并安排复查，若复查仍未达标，则视具体情况决定给予相应的处理措施。
六、考核奖励对考核合格的单位或个人给予相应的奖励，主要包括物质奖励和荣誉表彰。
七、考核监督对考核工作实行监督制度，每年组织一次对全局范围内的考核进行抽查，对存在的问题进行督促整改。
《铁路工务段轨道车运记管理考核办法5篇范文》
《铁路工务段轨道车运记管理考核办法5篇范文》第一篇：铁路工务段轨道车运记管理考核办法铁路工务段轨道车运记管理考核办法管内各单位：为切实加强我段自轮运转设备管理，强化司乘队伍作业标准，杜绝司乘人员两违，确保段自轮运转设备运用安全，结合近期工务安全工作形式，特制定本考核办法。
一、组织领导段成立轨道车运记考核领导小组。
二、考核方式每月21日—次月20日为一个考核期，由安调科、材料科、职教科组织，对全段25台轨道车，中机1台的日常监控运记情况进行检查分析。
对司乘人员出现的违章操作情况，安调科将下发考核通报，由轨道车队进行督促整改落实，并纳入月度考核。
三、考核办法红线：（定责按段红线管理办法进行考核）1、关闭lkj-93运行监控装臵运行。
2、未确认地面信号进行解锁操作。
3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。
违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。
备注。
副司机有责任和义务督促司机正确使用lkj-93运行监控装臵，对司机不听劝阻违章操作，副司机向工班汇报后可拒绝出乘。
严重违规事件（定责每件对责任人考核200元）1、交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误，开车后运行一个区间或一个闭塞分区。
2、晚按压[开车]键，超过一个区间或一个闭塞分区。
3、“支线”操作错误，造成运行经由线路无控制模式或模式混乱。
一般违规事件（定责每件对责任人考核100元）1、库内未做制动机试验，制动机试验不标准。
2、列车未按规定试闸。
3、未按规定条件进行解锁。
4、撞慢行、道岔、线路、车辆等限制速度造成常制或自停。
5、按有关规定可以进行处理的故障未处理好或关机（造成联控重要信息按联控重要信息考核）。
6、设备发生故障回段后未及时报修。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法范本
铁路工务段轨道车运记管理考核办法范本一、考核目的及原则本考核办法旨在加强对铁路工务段轨道车运记管理工作的监督和评估，推动工务段轨道车运记管理工作的规范和提升。
考核原则包括客观、公正、科学、全面等，以激励和引导工务段轨道车运记管理人员不断完善工作，提高业务水平。
二、考核内容（一）运行组织1. 制定和完善轨道车运行工作制度和规章制度；2. 组织制定轨道车运行计划，合理安排运输任务；3. 协调各方资源，确保运输计划的顺利实施；4. 组织开展轨道车运行技能培训和考评，提高运行人员综合素质。
（二）车辆卫生1. 制定和执行轨道车卫生保洁制度；2. 组织车辆卫生保洁工作，确保车辆内外环境整洁；3. 定期检查车辆卫生保洁工作的执行情况，并及时进行整改。
（三）车辆维修1. 制定轨道车维修计划，合理安排维修任务；2. 组织进行轨道车定期检查和维修，保证车辆正常运行；3. 提高维修工作的效率和质量，减少车辆故障和停运时间。
（四）车辆检查1. 制定轨道车检查制度和规程，明确检查内容和方法；2. 组织实施轨道车定期和专项检查，发现并排除隐患；3. 加强对车辆检查结果的跟踪和整改，确保问题得到解决。
（五）安全管理1. 完善轨道车运行风险评估和安全管理制度；2. 落实安全责任制，加强对轨道车运行安全的监督和管理；3. 加强安全培训和应急演练，提升工作人员安全意识和应变能力。
三、考核方法和标准（一）内部考核1. 考核人员：由工务段轨道车运记管理部门组织，由专业人员和相关领导组成考核组；2. 考核周期：按年度进行，具体考核时间由工务段确定；3. 考核方式：组织现场考核、个人面试、文件材料审查等多种形式相结合；4. 考核标准：根据考核内容制定详细的评分细则，根据实际操作情况进行评分。
（二）外部考核1. 考核对象：工务段轨道车运记管理部门及工作人员；2. 考核机构：由上级铁路部门或外部专业机构进行考核；3. 考核内容和标准：由考核机构根据实际情况确定，并通知被考核单位。
铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法范本（四篇）
铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法范本一、综述铁路工务段轨道车运用管理是保障铁路运输安全和高效运营的重要环节。
为了准确评估和评比各工务段在轨道车运用管理方面的表现，制定本考核评比办法。
二、考核内容1. 轨道车检查与维修评估工务段是否能按照规定进行轨道车的检查和维修，包括检查车辆的动力系统、制动系统、车体结构等，以确保车辆的安全性和可靠性。
2. 车辆故障处理及修复效率考核工务段在处理车辆故障时的响应速度、故障排查能力以及修复效率，以便尽快恢复车辆的使用功能。
3. 轨道车运用计划执行情况评估工务段能否按照规定的运用计划进行轨道车的派遣和调度，并确保车辆能够按时到位、满足运输需求。
4. 安全生产管理考核工务段轨道车运用管理中的安全生产措施是否到位，包括车辆操作人员的安全培训、设备的安全保护措施等。
5. 车辆保养与维护评估工务段对轨道车的日常保养和维护工作的执行情况，以保证车辆的长期使用寿命和运行效果。
三、考核方法1. 文件审查对工务段提交的相关文件进行审查，包括轨道车检查和维修记录、故障处理记录、运用计划执行情况、安全生产管理措施文件等。
2. 实地考察组织专业人员实地考察工务段的轨道车运用管理现场，检查车辆的实际状态、设备维护情况以及安全措施的实施情况。
3. 报表统计根据工务段提交的相关数据和报表进行统计分析，包括轨道车维修率、故障处理时间、运用计划完成率等指标的考核。
四、评比办法1. 加权得分根据考核内容的重要程度，对各项指标进行加权得分，例如车辆检查与维修占比30%，车辆故障处理及修复效率占比20%等。
2. 综合得分将各项指标的得分按照加权比例进行累加，得出工务段的总体得分。
3. 排名评比根据工务段的综合得分对各工务段进行排名评比，得出优秀工务段和待改进工务段的名单。
五、奖惩措施1. 优秀工务段对综合得分居前的工务段给予表彰和奖励，例如发放奖金、荣誉证书等。
2. 待改进工务段对综合得分较低的工务段给予相应的整改指导，并设立整改期限，考核期限内未完成整改的，视情况给予处罚措施。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
一、考核目的和原则
铁路工务段轨道车运记管理考核办法旨在加强对轨道车运行记录的管理和考核，确保轨道车运行安全和准确性。
考核原则如下：
1. 安全第一原则：注重轨道车运行安全，确保人员和设备安全。
2. 精确性原则：要求轨道车运行记录真实准确，反映实际运行情况。
3. 公正公平原则：考核过程公正公平，对每个工务段进行统一标准的考核。
二、考核内容
轨道车运记管理考核主要包括以下内容：
1. 轨道车运行记录完整性考核：对工务段提交的轨道车运行记录进行审核，确保记录完整、准确。
2. 轨道车运行记录准确性考核：对工务段提交的轨道车运行记录进行核对，与实际运行情况相对比，确保准确性。
3. 轨道车运行记录规范性考核：对工务段轨道车运行记录的格式、要求等进行规范性评估，是否符合相关规定。
4. 异常情况处理考核：对工务段处理轨道车运行记录中的异常情况的及时性、准确性等进行评估。
三、考核方法
1. 对轨道车运行记录进行抽查，随机选取一定比例的记录进行审核。
2. 对选取的轨道车运行记录进行评估，给予合格或不合格的评价。
3. 工务段需按时提交轨道车运行记录，否则将被视为不合格。
4. 对不合格的轨道车运行记录，需要工务段及时整改，并向考核单位提交整改报告。
5. 考核单位根据整改报告进行复核，确认整改情况符合要求后，视为合格。
四、奖惩办法
1. 对合格的工务段，给予表扬和奖励。
2. 对不合格的工务段，视情况给予警告、整改或其他相应的处罚。
以上为铁路工务段轨道车运记管理考核办法，如有需要可根据实际情况进行具体规定和调整。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法模版
铁路工务段轨道车运记管理考核办法模版一、目的与背景为进一步规范和提高铁路工务段轨道车运记管理水平，确保轨道车运行安全和服务质量，特制定本考核办法。
二、适用范围本考核办法适用于铁路工务段轨道车运记管理工作的考核。
三、考核内容本考核办法主要考核以下方面：1. 轨道车运记的编写和填报准确性；2. 轨道车运记的规范性和完整性；3. 轨道车运记的及时性和准时性；4. 轨道车运记的文件归档和保管工作；5. 轨道车运记的信息传递和协调配合工作。
四、考核流程1. 考核人员按照既定时间和计划，对轨道车运记进行抽查和评估；2. 考核人员会同被考核人员进行现场检查，查阅相应文件和录像记录；3. 考核人员将考核结果进行录入，并提出意见和建议；4. 考核人员向被考核人员进行反馈，并制定下一步的改进计划。
五、考核标准1. 轨道车运记的编写和填报准确性：(1) 轨道车运记的车型、车号、日期等信息填写准确无误；(2) 轨道车运记中的行车区间、目的地等信息与实际情况相符；(3) 轨道车运记的故障、事故等异常情况的描述准确明确。
2. 轨道车运记的规范性和完整性：(1) 轨道车运记内容完整，包括行车计划、行车任务、行车记录等；(2) 轨道车运记遵循相关规程和操作规范，格式统一。
3. 轨道车运记的及时性和准时性：(1) 轨道车运记及时填写、交接和报送；(2) 轨道车运记反映的信息及时更新和整理；(3) 轨道车运记对应的事件处理及时有效。
4. 轨道车运记的文件归档和保管工作：(1) 轨道车运记文件的整理归档按照要求进行；(2) 轨道车运记文件的保管环境符合要求，保密性和安全性得到保障。
5. 轨道车运记的信息传递和协调配合工作：(1) 轨道车运记的信息传达到位、准确；(2) 轨道车运记的协调配合工作能力良好。
六、考核结果与奖惩1. 考核结果分为优秀、合格和不合格三个等级；2. 考核结果作为考核人员选拔和晋升的依据；3. 根据考核结果，给予相应的奖励或纪律处分。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法范文
铁路工务段轨道车运记管理考核办法范文第一章总则第一条为规范铁路工务段轨道车运记管理，提高车运工作质量和效率，根据铁路运输管理有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于所有铁路工务段轨道车运记管理工作。
第三条轨道车运记管理是指对轨道车的运输作业进行计划、组织、指挥、控制和考核管理的工作。
第四条轨道车运记管理的目的是保证轨道车运输作业的安全、稳定、高效进行，确保运输任务的完成。
第二章组织和管理第五条轨道车运记管理由铁路工务段指定的车运记管理人员负责，具体工作由车运记员协助完成。
第六条轨道车运记管理人员应具备以下条件：（一）具备相关的专业知识和技能，熟悉相关法规、规章和标准。
（二）具备良好的组织、协调、沟通能力。
（三）具备较强的应变能力和分析问题的能力。
第七条车运记员应具备以下条件：（一）具备相关的专业知识和技能。
（二）具备良好的责任心和工作积极性。
（三）具备较强的执行力和团队合作能力。
第八条轨道车运记管理人员和车运记员应定期接受培训和考核，不合格者要及时进行补救和整改。
第九条轨道车运记管理人员和车运记员要密切协作，共同完成轨道车运记管理工作，并互相配合开展工作。
第十条轨道车运记管理采用责任制，车运记员对轨道车运记管理负责，由车运记员签字确认。
第三章运行计划编制第十一条轨道车运记管理人员根据上级部门的运输指令和票证要求，制定运行计划。
第十二条运行计划应包括以下内容：（一）列车的开行时间、出发站和终到站。
（二）列车的运行速度和运行线路。
（三）列车的运行间隔和接发车辆。
（四）列车的始发、终到时间和所需的运行时间。
（五）列车的安全防护措施和应急处理措施。
第十三条运行计划的编制要合理安排运输任务和车次调度，保证运输的连续性和高效性。
第十四条运行计划的编制要充分考虑运输安全和客流需求，确保运输作业的顺利进行。
第十五条运行计划的编制要根据实际运输情况和客流变化进行调整，确保计划的科学性和灵活性。
第四章运行组织和调度第十六条车运记员根据运行计划和运输指令，组织运营车辆的开行和接发工作。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法根据铁路工务段轨道车运记管理需要，制定了以下的考核办法：
一、考核目的：
考核轨道车运记管理人员的日常工作表现，促进工务段轨道车运记工作的科学有序进行。
二、考核内容：
1. 轨道车运行管理：包括对轨道车的调度、运行及维护等方面的管理工作。
2. 轨道车维修管理：包括对轨道车维修过程中的安全、质量、效率等方面的管理工作。
3. 轨道车检查管理：包括对轨道车的日常巡视、定期检查等方面的管理工作。
4. 轨道车运行数据管理：包括对轨道车运行数据的汇总、分析及报告等方面的工作。
5. 轨道车事故处理管理：包括对轨道车事故的调查、处理及事故责任的追究等方面的工作。
三、考核方式：
1. 个人评定：通过对轨道车运记管理人员的工作表现进行评定，包括工作态度、工作效率、工作质量等方面的评定。
2. 考核测试：对轨道车运记管理人员的相关知识、技能进行考核测试。
3. 文件审查：对轨道车运记管理人员的相关工作文件进行审查，包括轨道车运行记录、维修记录、巡视记录等方面的文件。
4. 面谈评估：与轨道车运记管理人员进行面对面的交流，了解其工作情况及思路。
四、考核评定标准：
根据考核内容和考核方式，制定相应的评定标准，包括优秀、良好、合格、不合格等级。
五、考核周期：
每个考核周期为一年，按年度进行考核评定。
六、考核结果：
根据考核评定结果，及时反馈给轨道车运记管理人员，并结合考核结果进行工作激励及培训计划制定，以提高轨道车运记管理的整体水平。
以上为铁路工务段轨道车运记管理考核办法，希望能够对工务段轨道车运记管理工作的规范、科学化、有序化起到推动作用。
铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法模版
铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法模版第一章总则第一条为规范铁路工务段轨道车运用管理工作，提高工务段轨道车运用管理水平，制定本办法。
第二条本办法适用于铁路工务段轨道车运用管理工作的考核评比。
第三条考核评比工作的目的是为了激励和表彰在轨道车运用管理工作中取得优秀成绩的单位和个人，鼓励大家共同努力，提高轨道车运用管理水平。
第四条考核评比工作应坚持公平、公正、公开、客观的原则，充分体现科学性和公信力。
第五条考核评比工作由工务段负责轨道车运用管理的部门负责组织实施。
第二章考核评比内容第六条考核评比内容包括轨道车运用管理中的各项工作。
第七条考核评比的重点内容包括但不限于以下内容：（一）轨道车运用计划编制和调整的准确性和及时性。
（二）轨道车运用人员培训和管理的先进性。
（三）轨道车运用设备和工具的完善程度。
（四）轨道车运用安全防护设施的配备和使用情况。
（五）轨道车运用票务管理的规范性和效率。
（六）轨道车运用日常巡查和定期检修的质量和效果。
（七）轨道车运用突发事件应急处置能力。
（八）轨道车运用的服务质量和满意度。
第三章考核评比方式第八条轨道车运用管理考核评比可以采用多种方式进行。
第九条轨道车运用管理考核评比的方式包括但不限于以下几种方式：（一）定量评价方式：根据各项指标设定考核得分，按照得分进行排名。
（二）定性评价方式：根据各项指标的优劣划分为几个等级，对单位和个人进行评级。
（三）综合评价方式：将各项指标加权合成综合评分，根据评分进行排名或评级。
（四）专家评审方式：由一组专家对工务段轨道车运用管理工作进行评审，评出优秀单位和个人。
（五）群众评议方式：通过征求职工和用户的意见，评选出优秀单位和个人。
第四章考核评比流程第十条轨道车运用管理考核评比的流程一般包括以下几个环节：（一）确定评比项目和指标。
（二）征集申报材料。
（三）组织专家评审和群众评议。
（四）公示评比结果。
第十一条考核评比流程可以根据实际情况进行调整，但必须保证公平、公正、公开和客观。
铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法范文
铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法范文第一章总则为规范铁路工务段轨道车运用管理考核评比工作，促进工务段轨道车运用管理工作的高效、科学和规范化，特制定本办法。
第二章考核评比的目的和原则第一条考核评比的目的是通过对轨道车运用管理的绩效考核评比，激励和引导工务段轨道车运用管理人员提高工作业绩，促进工务段轨道车运用管理工作的质量和水平。
第二条考核评比工作应遵循公平、公正、科学的原则，实行绩效导向，加强考核评比的科学性和客观性。
第三章考核评比的指标体系第一条考核评比的指标体系应包括以下方面：（一）轨道车管理工作的车辆运用情况：包括车辆的运行里程、开行计划的完成情况、车辆损坏和故障的处理情况等。
（二）轨道车管理工作的安全管理情况：包括车辆安全检查、事故处理和紧急救援的情况等。
（三）轨道车管理工作的资料管理情况：包括车辆运用相关资料的整理和归档情况，车辆档案的建立和维护情况等。
（四）轨道车管理工作的人员管理情况：包括人员素质培训、岗位责任落实、工作纪律和团队协作等方面的情况。
（五）轨道车管理工作的节能环保情况：包括节能技术的应用和推广，能源消耗的控制和减排等。
第二条考核指标应根据实际情况进行权重分配，各项指标的权重应经过科学论证和实践考验，并经过相关部门审核批准。
第四章考核评比的程序第一条考核评比工作的主体是工务段轨道车运用管理人员，其主要职责是在规定的时间内完成各项考核指标，并提交相关材料。
第二条考核评比工作的流程如下：（一）确定考核周期和评比标准：工务段根据工作需要，确定考核周期和评比标准，并向相关人员进行通知。
（二）收集考核材料：轨道车运用管理人员按照要求，收集相关的考核材料，并做好组织和整理工作。
（三）评定绩效得分：工务段根据考核材料和评比标准，对轨道车运用管理人员的工作绩效进行评定，给予绩效得分。
（四）公示评比结果：公示评比结果，并向相关人员进行通知，接受监督和检查。
（五）奖惩处理：根据评比结果，对绩效优秀的人员给予奖励和激励，对绩效不佳的人员进行批评和教育。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法一、考核目的铁路工务段轨道车运记管理考核旨在全面评估工务段轨道车运记管理水平，提高运行效率和安全性，促进工务作业质量的持续改进和提高。
二、考核内容1. 轨道车运转计划制定与执行情况：包括计划编制的准确性、合理性、计划调整的及时性、计划执行的落实情况等；2. 轨道车设备管理情况：包括车辆、机车设备的维护保养情况、设备故障处理及报修流程的有效性等；3. 轨道车运转工作记录管理情况：包括车次运转记录、报班制度、班次交接记录等的完善性、准确性和及时性等；4. 轨道车运行安全管理情况：包括事故隐患排查的完善性、应急预案的落实情况、安全操纵规程的严格执行情况等；5. 轨道车运行规范管理情况：包括运行准则、作业规程的执行情况、驾驶员的专业素养和驾驶技能等；6. 轨道车运行数据统计分析情况：包括统计数据的准确性、数据分析的科学性和数据运用的完善性等。
三、考核方式1. 定期考核：每半年进行一次全面考核，由上级单位组织进行；2. 日常考核：由工务段内部进行，以保证考核指标的落实情况；3. 抽查考核：上级单位随机抽查工务段的部分指标进行考核，以保障考核工作的公平性和客观性。
四、考核评价根据考核指标的达成情况进行评价，分为满分、合格、基本合格和不合格四个等级。
达到满分的工务段，会得到奖励，提高考核等级的工务段将得到相关奖励，不合格的工务段将会进行整改和警示教育。
五、考核结果运用1. 对合格及以上等级的工务段，将加强学习交流，分享经验和做法；2. 对基本合格和不合格的工务段，将采取整改措施，提供相关培训和指导，加强督导和检查。
六、考核结果公示1. 将考核结果及时通报工务段，相关结果公示在工务段内部网站；2. 同时将考核结果及时报送给上级单位，以供参考和评估。
七、考核责任1. 上级单位负责组织考核工作，并对考核结果负责；2. 工务段负责组织落实考核指标，提高工作水平；3. 个人负责按照规定执行各项考核标准和规程。
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铁路工务段轨道车运记管理考核办
法标准范本
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铁路工务段轨道车运记管理考核办
法标准范本
使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
管内各单位：
为切实加强我段自轮运转设备管理，强化司乘队伍作业标准，杜绝司乘人员两违，确保段自轮运转设备运用安全，结合近期工务安全工作形式，特制定本考核办法。
一、组织领导
段成立轨道车运记考核领导小组。
二、考核方式
每月21日-次月20日为一个考核期，由安调科、材料科、职教科组织，对全段25台轨道车，中
机1台的日常监控运记情况进行检查分析。
对司乘人员出现的违章操作情况，安调科将下发考核通报，由轨道车队进行督促整改落实，并纳入月度考核。
三、考核办法
红线：（定责按段红线管理办法进行考核）
1、关闭LKJ-93运行监控装置运行。
2、未确认地面信号进行解锁操作。
3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。
违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。
备注：副司机有责任和义务督促司机正确使用LKJ-93运行监控装置，对司机不听劝阻违章操作，副司机向工班汇报后可拒绝出乘。
严重违规事件（定责每件对责任人考核200元）
1、交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误，开车后运行一个区间或一个闭塞分区。
2、晚按压[开车]键，超过一个区间或一个闭塞分区。
3、“支线”操作错误，造成运行经由线路无控制模式或模式混乱。
一般违规事件（定责每件对责任人考核100元）
1、库内未做制动机试验，制动机试验不标准。
2、列车未按规定试闸。
3、未按规定条件进行解锁。
4、撞慢行、道岔、线路、车辆等限制速度造成常制或自停。
5、按有关规定可以进行处理的故障未处理好或关机（造成联控重要信息按联控重要信息考核）。
6、设备发生故障回段后未及时报修。
7、人为原因设备故障造成列车常制、放风。
8、人为损坏监控设备，视情节赔偿外扣罚责任人。
9、防溜报警、降级状态运行、轮对空转时，未正确操纵列车及操作监控装置而造成放风。
10、机车出入库时未按规定进行监控装置的出库、入库操作。
11、错误输入司机代号、车次开车时。
12、进侧线未输侧线股道号码。
四、相关要求
1、按红线、严重违规事件、一般违规事件及考核金额进行确定。
2、轨道车队对每月检索分析发现的违章在五日内进行回复确定。
五日内未回复确定时，由轨道车运记考核小组进行定责考核。
3、劳人科根据安全科提供的考核金额对轨道车工班、轨道车司机进行考核，其中考核金额纳入到轨道车运用管理考核评比中作为专项奖励基金，每月用于行车无违章违纪表现突出的轨道车工班、司乘人员进行专项奖励。
五、其他事项
1、认真执行。
铁道部《轨道车管理规则》、《技规》、《行规》、《车机联控办法》、《武汉铁
路局轨道车LKJ-93型监控装置管理办法》和《武汉铁路局轨道车管理办法》等各项规定，遵守行车纪律，确保行车安全。
2、轨道车司乘人员必须按规定正确使用LKJ-93监控装、置，使用说明书人手一册必须随车携带，运行中严禁违章操作、擅自解锁、正常情况下运行区段运记无记录的按段“红线”管理规章处罚。
3、全面提高司乘人员业务素质，确保轨道车及大机运用安全。
轨道车运行必须严格执行《轨道车乘务作业标准》、《轨道车操作规程》、《轨道车呼唤应答标准》和《车机联控作业标准》，认真填写轨道车工作日志。
4、认真执行轨道车的日常运行检查工作。
出乘前司机、副司机必须全面细致检查轨道车发动机、车辆走行部分、三项设备、工具及信号备品、起复及救
援设备、装载货物情况等，凡发现设备不良或信号及起复救援设备缺损，严禁动车出库。
请在该处输入组织/单位名称
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