机械设计中公差与配合经验交流给大家(特别好_一定要下)

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机械设计中公差与配合经验交流给大家(特别好,一定要下)要点

机械设计中公差与配合经验交流给大家(特别好,一定要下)要点

13.什么称为基本偏差?答:是用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差,一般指靠近零线的那个偏差。

当公差带位于零线上方时,其基本偏差为下偏差;位于零线下方时,其基本偏差为上偏差。

见图1图114.什么称为标准公差?答:国标规定的,用以确定公差带大小的任一公差。

15.什么称为配合?答:是指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的关系。

16.什么称为基孔制?答:是基本偏差为一定的孔的公差带,与不同基本偏差的轴的公差带形成种配合的一种制度。

17.什么称为基轴制?答:是基本偏差为一定的轴的公差带,与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。

18.什么称为配合公差?答:是允许间隙的变动量,它等于最大间隙与最小间隙之代数差的绝对值,也等于互相配合的孔公差带与轴公差带之和。

19.什么称为间隙配合?答:孔的公差带完全在轴的公差带之上,即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。

20.什么称为过盈配合?答:孔的公差带完全在轴的公差带之下,即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)。

21.什么称为过渡配合?答:在孔与轴的配合中,孔与轴的公差带互相交迭,任取其中一对孔和轴相配,可能具有间隙,也可能具有过盈的配合。

22.基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时,优先配合特性是什么?答:间隙很大,用于很松的、转动很慢的动配合;要求大公差与大间隙的外露组件;要求装配方便的很松的配合。

相当于旧国标的D6/dd6。

23.基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时,优先配合特性是什么?答:间隙很大的自由转动配合,用于精度非主要要求时,或有大的温度变动、高转速或大的轴颈压力时。

相当于旧国标D4/de4。

24.基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时,优先配合特性是什么?答:间隙不大的转动配合,用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动;也用于装配较易的中等定位配合。

相当于旧国标D/dc。

机械零件的公差与配合

机械零件的公差与配合

过盈配合
零件之间有压力和摩擦,适用于 要求紧固和传递力的场景。
过渡配合
介于间隙配合和过盈配合之间, 适用于兼顾精度和灵活性的场景。
公差配合的误差与影响因素
公差配合的误差来源于材料、加工、测量等多个因素,包括尺寸误差、形位误差和表面质量误差。
公差配合的选择和设计原则
在选择和设计公差配合时,需要考虑功能要求、制造成本、可靠性和可维护 性等多个因素,并遵循最小配合的原则。
机械零件的公差与配合
在机械设计中,了解公差和配合十分重要。我们将介绍公差的定义、分类和 表示方法,配合的概念和种类,以及不同配合类型的特点和适用范围。
公差的定义和作用
公差是指零件尺寸允许的变化范围,它可以确保零件之间的互换性、装配性 和运动尺寸公差
公差配合的应用案例和实例
机械组装
展示机械零件公差配合的实际应用 案例。
发动机部件
介绍公差配合在发动机制造中的应 用。
精密仪器
说明公差配合在精密仪器制造中的 关键作用。
用数值范围来表示零件尺寸的变化范围。
2 形位公差
用几何界面的特定要求来表示零件之间的相对位置关系。
3 表面质量公差
用表面粗糙度来表示零件表面的质量。
配合的概念和种类
配合是指两个或多个零件之间的相互连接关系。常见的配合类型包括间隙配 合、过盈配合和过渡配合。
不同配合类型的特点和适用范围
间隙配合
零件之间有一定的间隙,适用于 要求灵活性和相对运动的场景。

公差与配合的基础知识

公差与配合的基础知识

公差与配合的基础知识
公差和配合是机械制造工艺中非常重要的概念,用于描述工件尺寸之间的关系。

公差指的是零件尺寸与其设计尺寸之间的差值,用来确定零件允许的尺寸范围。

配合则是指在不同零件之间的相对尺寸关系,用来确定零件之间的相对位置关系和相互作用。

公差分为基本公差和限制公差两种。

基本公差是指在设计过程中就考虑到的,能够满足零件的功能和使用要求的最小公差,一般是与零件的重要性和制造工艺性有关。

而限制公差则是制造过程中需要考虑到的外部因素引入的公差,如生产设备精度、材料性质和变形等。

配合包括过盈配合、间隙配合和干涉配合三种。

过盈配合是指零件之间的尺寸设计上有一定的重叠,以保证在组合时会产生一定的压力或压力矩,达到稳定和传递动力的效果。

间隙配合则是指允许一定的间隙,以保证零件之间的相对运动和方便拆卸。

干涉配合是指设计上两个相对配合的零件会发生部分重叠,这种配合适用于实现旋转运动或传输扭矩的设备。

机械基础知识(公差与配合)

机械基础知识(公差与配合)

机械基础知识(公差与配合)公差与配合是机械制造中非常重要的概念,它们直接关系到机器零件的精度和性能。

公差是指零件尺寸在设计规定的范围内所允许的偏差,而配合则是指零件之间的相互关系,包括间隙、过盈和过差等。

在机械制造中,公差的控制是非常关键的。

如果公差控制不好,就会导致零件之间无法正确地配合,从而影响机器的正常运转。

因此,在设计和制造过程中,需要根据实际情况合理地确定公差,以确保机器的性能和可靠性。

公差的确定需要考虑多个因素,包括材料的性质、工艺的要求以及零件的功能等。

一般来说,公差应该尽量小,以提高零件的精度。

但是,公差过小也会增加制造成本和加工难度。

因此,在确定公差时需要综合考虑各种因素,找到一个合理的平衡点。

配合是指零件之间的相互关系。

合适的配合可以确保零件之间的连接牢固、运动平稳,并且不会出现松动或卡死的情况。

配合的选择要根据零件的功能和运动要求来确定。

一般来说,配合分为间隙配合、过盈配合和过差配合。

间隙配合是指零件之间存在一定的间隙,可以相对自由地运动。

这种配合常见于需要灵活运动的零件,如轴承和滑动轴承等。

过盈配合是指零件之间存在一定的压力,以确保连接牢固。

这种配合常见于需要承受较大载荷的零件,如齿轮和轴等。

过差配合是指零件之间的公差分别为正负值,以确保零件之间可以相互替换使用。

这种配合常见于需要互换性的零件,如螺纹和螺钉等。

在实际应用中,公差与配合的选择需要根据具体情况进行。

设计人员在设计时需要考虑到零件的功能和要求,合理确定公差和配合。

而制造人员在加工时则需要严格控制公差,确保零件的精度和质量。

只有公差与配合合理匹配,才能保证机器的正常运转和可靠性。

公差与配合是机械制造中不可或缺的基础知识。

合理的公差与配合选择可以提高零件的精度和性能,确保机器的正常运转。

因此,在机械制造过程中,我们应该认真对待公差与配合的问题,注重细节,确保质量,以提高机器的可靠性和性能。

公差配合在机械设计与机械制造中的应用

公差配合在机械设计与机械制造中的应用

公差配合在机械设计与机械制造中的应用摘要:机械设计制造中的公差匹配是一项严谨而复杂的工作,需要机械设计人员和制造人员的充分重视,因为任何微小的差异和疏忽都可能导致零件不合格,对机械设备的后期运行产生不良影响。

通过适当的公差匹配,不仅可以大大提高零件设计和制造的成品率,而且可以降低加工成本。

本文主要探究了公差配合在机械设计与机械制造中的应用,以供参考。

关键词:公差配合机械设计机械制造1 引言随着科学技术的不断发展,机械零部件的精密度逐渐提高,这就对对机械设计和机械制造提出了更高的要求,旨在保证机械产品的生产质量和效率,但是,在具体的生产实践中,由于受各种因素的影响,经常出现机械零件尺寸不一致现象,无法满足机械产品尺寸设计相关标准和要求,为了解决这一问题,现根据公差配合相关内容,将公差配合科学应用于机械设计与机械制造中,应用结果表明:公差配合具有非常高的可行性和有效性,不仅保证了机械产品尺寸的一致性和统一性,还保证了机械产品的生产质量和效果,为促进机械工业的健康、可持续发展发挥出重要作用。

2 公差带的基本属性与分类公差指机械零件、机械产品在生产过程中尺寸精度、表面度、化学参数、电学参数的允许变动量,公差包含的概念较为广泛,但在机械制造中,公差主要还是指机械产品的几何参数,其目的是为了约束产品生产行为、方法,让其变动量符合设计预想,以达到相互配合以及更换的目的。

公差和配合是机械制造中的一项重要专业学科,它是在机械设计、制造发展历程中,通过经验、案例总结出来的一门学科,公差配合的结果直接决定了机械产品的最终质量以及使用寿命,决定了机械设计、制造投人的实际价值。

无论是机械制造还是机械设计,都需要将公差、配合作为首要考虑的要素。

机械产品不同部位的机械零件,根据设计预想被设计成不同的尺寸、精度、形状,而公差、配合则是保证这些零件能有效配合安装的主要因素[1-2]。

公差带是产品在设计阶段,设计人员给予产品实际尺寸、形状及位置的变动范围,也是产品制造及检测的依据。

机械设计中的公差与配合

机械设计中的公差与配合

机械设计中的公差与配合在机械设计中,公差与配合是非常重要的概念。

公差是指零件尺寸与设计要求之间的允许偏差范围,而配合则是指不同零件之间相互间隙的大小。

准确的公差和合适的配合对于机械设备的性能和可靠性至关重要。

一、公差的定义与分类公差是对零件尺寸变化的容许范围的界定。

公差是设计和制造的妥协结果,它既要满足功能的需求,又要考虑到制造的可行性。

在机械设计中,公差通常分为以下几类:1. 基本公差:基本公差是指根据设计要求给定的一个标准公差,用于控制零件尺寸的变化范围。

根据国际标准ISO 286,基本公差分为四个等级,分别用字母T、S、H和N表示,其中T级为最严格,N级为最宽松。

2. 配合公差:配合公差是指由配合零件特性和使用要求来确定的公差。

根据配合要求的不同,配合公差可以分为间隙配合、过盈配合和干涉配合三种类型。

3. 标准公差:标准公差是指由标准规定的常用公差,用于机械设计和制造过程中的参考。

例如ISO 2768-1、ISO 2768-2和GB/T 1804等标准都规定了常用的公差等级和范围。

二、配合类型与选择原则在机械设计中,不同的配合类型适用于不同的应用场景。

正确选择合适的配合类型可以保证机械装配的精度和可靠性。

下面介绍一些常见的配合类型和选择原则:1. 间隙配合:间隙配合是指在配合零件之间留有一定的间隙,可以容许零件相对运动。

间隙配合适用于要求较高的转动性能和密封性能的场合,例如轴与轴承之间的配合。

2. 过盈配合:过盈配合是指配合零件之间存在压力或紧固力,以增加摩擦力或传递力。

过盈配合适用于要求较高的定位精度和传递力的场合,例如齿轮与轴的配合。

3. 干涉配合:干涉配合是指配合零件之间存在重叠或交叉,需通过压入或加热等方式进行装配。

干涉配合适用于要求较高的连接强度和刚性的场合,例如轴套与轴的配合。

在选择配合类型时,需要考虑到零件的功能要求、使用环境和装配工艺等因素,并根据经验和计算来确定合适的配合公差和间隙。

公差配合与技术测量心得

公差配合与技术测量心得

公差配合与技术测量心得
公差配合与技术测量是机械制造领域中非常重要的技术。

在我的工作中,我学习了一些有关公差配合和技术测量的心得,现在分享给大家:
1. 公差配合是指机械零件之间的尺寸差,其产生的目的是为了保证机械零件的配合精度和密封性。

在实际应用中,公差配合要考虑材料的热胀冷缩、载荷和温度等因素。

2. 技术测量是指利用测量仪器对工件进行尺寸、形状、位置等方面的测量。

测量精度对于机械制造来说非常重要,因为精度不足可能会导致产品质量问题甚至安全隐患。

3. 在进行公差配合时,要根据实际情况选择合适的公差等级。

由于不同的零件所需的配合精度不同,在选择公差等级时要考虑到具体的使用环境和条件。

4. 在进行技术测量时,要严格按照操作规程进行操作,保证测量数据的准确性。

同时,要懂得正确使用测量仪器,掌握各种常见误差的修正方法。

总之,公差配合与技术测量是机械制造领域中非常关键的技术,需要认真对待和学习。

通过不断的实践和学习,我们可以提高自己的技术水平,为机械制造行业的发展做出贡献。

公差与配合基础知识培训

公差与配合基础知识培训

公差与配合基础知识培训一、引言公差与配合是机械设计和制造中至关重要的概念。

公差是指在机械制造中,零件尺寸与其设计尺寸之间允许的最大偏差。

配合是指两个或多个零件之间的相互关系,以实现特定的功能。

为了确保零件的互换性和功能性,了解公差与配合的基本原理和标准至关重要。

本培训旨在向读者介绍公差与配合的基础知识,包括公差的定义、配合的类型以及相关的标准。

二、公差的定义和重要性公差是指零件尺寸与其设计尺寸之间的允许偏差。

它是机械制造中必须遵守的重要参数之一。

公差的存在是为了确保零件的互换性和功能性。

如果没有公差,零件之间的尺寸差异可能会导致装配困难、运动不灵活或功能失效。

因此,正确理解和应用公差对于机械设计和制造至关重要。

三、配合的类型配合是指两个或多个零件之间的相互关系。

根据零件之间的相对位置和运动方式,配合可以分为多种类型。

常见的配合类型包括间隙配合、过盈配合和过渡配合。

1. 间隙配合:间隙配合是指两个配合零件之间有一定的间隙。

这种配合适用于需要相对运动的零件,如滑动轴承和齿轮。

间隙配合可以确保零件在运动过程中有足够的润滑和自由度。

2. 过盈配合:过盈配合是指两个配合零件之间的尺寸差异,使得一个零件可以紧固在另一个零件上。

这种配合适用于需要固定和定位的零件,如轴和轴承。

过盈配合可以提供更高的精度和稳定性。

3. 过渡配合:过渡配合是指两个配合零件之间的尺寸差异介于间隙配合和过盈配合之间。

这种配合适用于需要一定程度的相对运动和固定的零件,如螺纹连接。

过渡配合可以平衡零件之间的运动和固定需求。

四、公差与配合的标准为了确保零件的互换性和功能性,国际上制定了一系列公差与配合的标准。

这些标准规定了不同类型的配合和相应的公差要求。

常见的公差与配合标准包括ISO、DIN、ANSI等。

这些标准提供了详细的公差等级和配合表格,以便设计者和制造者选择合适的公差和配合。

五、公差与配合的应用1. 确定零件的功能和相对位置:首先,需要明确零件的功能和相对位置,以确定合适的配合类型。

公差配合应用示例

公差配合应用示例

公差配合应用示例
公差配合是机械工程中非常重要的概念,它指的是在机械零件的设计和制造过程中,通过合理地控制零件的尺寸公差和形位公差,使得各个零件之间能够相互配合,达到预定的功能和性能要求。

以下是公差配合的一些应用示例:
1. 轴和轴承的配合:在机械传动中,轴和轴承是非常重要的零件。

为了保证轴和轴承之间的良好配合,需要控制轴的直径公差和轴承的孔径公差,使得轴能够在轴承内自由旋转,同时又不会出现过大的间隙或过紧的配合。

2. 齿轮副的配合:在齿轮传动中,齿轮副的配合也非常重要。

为了保证齿轮副的正常运转,需要控制齿轮的模数公差、齿形公差和齿向公差等,使得两个齿轮之间能够正确地啮合,传递动力。

3. 螺栓和螺母的配合:在机械连接中,螺栓和螺母是非常常见的零件。

为了保证螺栓和螺母之间的良好配合,需要控制螺栓的直径公差和螺母的孔径公差,使得螺栓能够顺利地穿过螺母,并且能够提供足够的紧固力。

4. 机床主轴和刀柄的配合:在机床加工中,主轴和刀柄是非常重要的零件。

为了保证主轴和刀柄之间的良好配合,需要控制主轴的锥度公差和刀柄的锥度公差,使得刀柄能够正确地安装在主轴上,保证加工精度。

总之,公差配合在机械工程中应用非常广泛,它是保证机械零件质量和性能的重要手段之一。

机械零件的公差与配合

机械零件的公差与配合

机械零件的公差与配合1. 公差的概念1.1 什么是公差?在机械设计中,为了确保零件之间的配合和互换,不同零件之间必须有一定的间隙或间隔。

这种间隙或间隔就是公差。

公差是指零件实际尺寸与设计尺寸之间的差异。

1.2 公差的作用公差的存在可以解决机械零部件在制造和装配过程中不可避免的尺寸误差。

公差的正确设计和控制对于确保零件的互换性、装配性和性能的稳定性具有重要意义。

2. 公差的表示方法2.1 数字表示法公差可以通过数字来表示,常见的表示方法有两种:加减法表示法和上下限法表示法。

加减法表示法以设计尺寸为基准,使用加减符号和数字表示上下公差限。

例如,如果设计尺寸为50mm,公差为±0.05mm,则用50±0.05表示。

上下限法表示法用上限和下限来表示公差范围。

例如,如果设计尺寸为50mm,公差为±0.05mm,则用50H0.05表示上限为50.05mm,下限为49.95mm。

2.2 字母表示法字母表示法是一种常用的公差表示方法,由大写字母和数字组成。

大写字母表示公差区间的等级,数字表示零件的尺寸等级。

例如,IT6表示公差等级为6的零件。

字母表示法中的字母一般分为基本偏差字母(如A、B和C)和副偏差字母(如H、K和N)。

基本偏差字母表示基本尺寸与公差限的差,而副偏差字母表示零件的公差区间。

3. 配合的概念与分类3.1 什么是配合?配合是指两个相互配合的零件之间的间隙或间隔。

配合的选择和设计决定了零件之间的连接方式和运动方式。

3.2 配合的分类根据零件配合的性质和要求,配合可以分为以下几种类型:•紧配合:零件之间没有间隙,在装配过程中需要施加力使其相互配合。

•松配合:零件之间有一定的间隙,可以直接装配在一起。

•运动配合:用于要求零件之间有一定相对运动的情况,如滑动副、转动副等。

•不运动配合:用于要求零件之间无相对运动的情况,如固定副、定位副等。

4. 公差与配合的关系4.1 公差对配合的影响公差的大小和公差的分配直接影响着零件配合的可靠性和精度。

公差配合在机械设计与机械制造的应用

公差配合在机械设计与机械制造的应用

公差配合在机械设计与机械制造的应用一、公差配合在机械设计与机械制造中的重要性公差配合是机械零件制造中不可或缺的环节。

在机械设计与机械制造中,公差配合是保证机械设备精度和可靠性的关键。

合理的公差配合可以确保零件的稳定性和可靠性,减少不必要的摩擦和磨损,提高设备的运行效率和使用寿命。

公差配合需要考虑材料的特性、工艺的可行性、装配的方便性等因素。

在机械设计中,需要根据工作环境和工作要求选择合适的公差配合方式,避免在使用过程中出现故障、损耗等问题。

在机械制造中,需要根据打磨、钻孔、数控加工等工艺的要求,控制公差范围,确保零件的精度和质量。

二、公差配合的常见方式及其适用场合1.一般过盈配合一般过盈配合是最常见的公差配合方式,常用于连接紧密的零件。

适用于要求高精度、高刚性、高寿命的机械设备,如高速切削机床、航空发动机、精密测量设备等。

2.一般间隙配合一般间隙配合是要求零件可以相对运动,具有一定的灵活性。

适用于要求相对位置比较简单、结构比较复杂的机械设备,如锤击机、钻床、起重机等。

3.强制过盈配合强制过盈配合是在一般过盈配合的基础上,通过强制组装零件来实现苛刻的工作要求。

适用于机械设备要求精密定位,工作要求严格的场合,如汽车发动机转轴与法兰盘的连接。

4.强制间隙配合强制间隙配合是在一般间隙配合基础上,通过强制组装零件来实现一定的工作要求。

适用于机械设备要求灵活性、寿命长、结构复杂的场合,如风机叶轮与轴的连接。

5.配合与漏差的控制在公差配合中,一些部件需要配合得很紧密,如齿轮、轴承等,但同时也需要具有一定的漏差。

因此,配合与漏差的控制是非常关键的。

我们需要掌握材料特性和工艺要求,根据实际需求调整零件的配合和漏差。

三、公差配合的质量管理公差配合的质量管理是确保机械零件精度和可靠性的重要环节。

制造公差配合的过程中,需要严格控制工艺流程、工艺装备和工艺环境等方面的因素。

同时,利用金属材料特性、零件结构和实际使用情况等信息,进行系统的质量检测和分析,及时发现和纠正公差配合中的问题,确保零件精度和质量。

公差配合实用指南

公差配合实用指南

公差配合实用指南全文共四篇示例,供您参考第一篇示例:一、引言在机械设计和制造中,公差配合是非常重要的概念。

公差是指零件尺寸允许的最大偏差,而配合则是指零件之间的相对关系。

正确的公差配合可以确保零件之间的互换性和装配性,保证机械产品的性能和质量。

深入了解公差配合原理及其实际应用是非常重要的。

二、公差的概念1.零件尺寸和公差零件的尺寸是指零件的实际尺寸,而公差则是允许的偏差。

一个轴的设计尺寸为20mm,公差为±0.02mm,那么这个轴的允许尺寸范围就是20mm±0.02mm,即19.98mm~20.02mm。

2.公差的符号表示公差可以用上下限符号来表示,比如轴的公差可以表示为20H7,其中20是设计尺寸,H7表示基本尺寸中的最大限制偏差。

三、配合的分类1.间隙配合间隙配合是指两个零件之间存在一定的间隙,使得它们可以相对运动。

比如机械轴和轴承之间的配合通常是间隙配合,这样可以确保轴和轴承之间有一定的装配间隙,从而保证轴承可以自由转动。

2.过盈配合过盈配合是指两个零件之间不存在间隙,其中一个零件的尺寸略大于另一个零件的尺寸。

这种配合通常用于需要实现零件固定装配的场合,比如销和销孔的配合。

3.压装配合压装配合是指一方零件的尺寸比另一方零件的尺寸大,需要施加一定的装配力才能将它们配合在一起。

这种配合通常用于需要保证零件连接紧固性的场合。

四、公差配合原则1.基本偏差选择原则在公差配合中,基本偏差的选择应该以确保零件的互换性和装配性为原则。

通常情况下,设计人员应根据零件的功能和装配要求选择合适的基本偏差。

2.公差配合的可靠性要求在确定公差配合方案时,设计人员还需要考虑零件的可靠性要求。

对于一些需要高精度和可靠性的零件,可考虑采用精密配合,以提高零件的装配精度和工作性能。

3.公差设计的灵活性在实际应用中,公差设计需要具有一定的灵活性。

设计人员应该根据具体情况灵活调整公差,以满足零件的功能和装配要求。

公差配合实用经验

公差配合实用经验

轴承的公差配合:
配合目的:使轴承内圈或者外圈牢固地与轴或者外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动,这种滑动会引起异常发热、配合面磨损,进入使磨损铁粉进入轴承内部以及振动等问题。

最终配合结果:一般必须让内外圈和轴、外壳体过度或者过盈配合使之牢牢固定,相互之间没有相对滑动,利用中间滚珠或者滚针来滚动,减少摩擦!
配合公差的选择:轴承符合或者冲击/振动越大,其过盈量应该越大!采用空心轴、薄壁轴承箱或者轻合金、塑料制轴承箱时,也必须增大过盈量。

但是过盈量不能过大,不然影响相配合的外部尺寸。

同时,适当的过盈配合(紧配合),可使轴承套圈在运转时受力均匀。

优先公差配合
(在一般情况下,优先采用基孔制。

如有特殊需要,允许将任一孔、轴公差带组合成配合)
基本偏差系列及其代号
公差等级:
IT01、IT0、IT1~IT18共20级。

机械设计中公差与配合经验交流给大家(特别好_一定要下)

机械设计中公差与配合经验交流给大家(特别好_一定要下)

13.什么称为基本偏差?答:是用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差,一般指靠近零线的那个偏差。

当公差带位于零线上方时,其基本偏差为下偏差;位于零线下方时,其基本偏差为上偏差。

见图1图114.什么称为标准公差?答:国标规定的,用以确定公差带大小的任一公差。

15.什么称为配合?答:是指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的关系。

16.什么称为基孔制?答:是基本偏差为一定的孔的公差带,与不同基本偏差的轴的公差带形成种配合的一种制度。

17.什么称为基轴制?答:是基本偏差为一定的轴的公差带,与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。

18.什么称为配合公差?答:是允许间隙的变动量,它等于最大间隙与最小间隙之代数差的绝对值,也等于互相配合的孔公差带与轴公差带之和。

19.什么称为间隙配合?答:孔的公差带完全在轴的公差带之上,即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。

20.什么称为过盈配合?答:孔的公差带完全在轴的公差带之下,即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)。

21.什么称为过渡配合?答:在孔与轴的配合中,孔与轴的公差带互相交迭,任取其中一对孔和轴相配,可能具有间隙,也可能具有过盈的配合。

22.基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时,优先配合特性是什么?答:间隙很大,用于很松的、转动很慢的动配合;要求大公差与大间隙的外露组件;要求装配方便的很松的配合。

相当于旧国标的D6/dd6。

23.基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时,优先配合特性是什么?答:间隙很大的自由转动配合,用于精度非主要要求时,或有大的温度变动、高转速或大的轴颈压力时。

相当于旧国标D4/de4。

24.基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时,优先配合特性是什么?答:间隙不大的转动配合,用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动;也用于装配较易的中等定位配合。

相当于旧国标D/dc。

机械制图公差配合

机械制图公差配合

机械制图公差配合1. 引言机械制图中的公差配合是指在零件加工和装配过程中,为了保证机械零件的互换性和相互配合的准确性,使用公差来规定零件之间的尺寸间隙或配合间隙。

公差配合的设计过程是一项重要的工作,它直接影响着机械零件的质量和可靠性。

本文将介绍机械制图中的公差配合的基本概念和常用的配合类型。

2. 公差的定义公差是指允许的误差或偏差范围,它用来表示设计尺寸和实际尺寸之间的差异。

公差可以分为零件公差和配合公差两种。

零件公差是指单个零件的尺寸允许的最大偏差;配合公差是指两个或多个零件关联尺寸之间允许的最大偏差。

公差由上偏差和下偏差组成,分别表示上限和下限。

在机械制图中,常见的配合类型有以下几种:3.1 间隙配合间隙配合是指两个零件的尺寸之间有一定的间隙。

在间隙配合中,上一零件的最大尺寸小于下一零件的最小尺寸。

间隙配合适用于需要活动或转动的部件,例如轴和孔的配合。

3.2 过盈配合过盈配合是指两个零件的尺寸之间有一定的过盈。

在过盈配合中,上一零件的最大尺寸大于下一零件的最小尺寸。

过盈配合可以增加零件之间的接触面积和摩擦力,提高零件的传动精度和承载能力。

过盈配合适用于需要紧固或承载的部件,例如轴和轴承的配合。

紧配合是指两个零件的尺寸之间没有间隙或过盈,上一零件的最大尺寸等于下一零件的最小尺寸。

紧配合可以保证零件之间的完全配合,提高机械系统的精度和稳定性。

紧配合适用于需要高精度和高稳定性的部件。

3.4 运动配合运动配合是指两个零件之间的尺寸配合,可以实现相对运动。

运动配合分为滑动配合和转动配合两种。

滑动配合适用于需要相对滑动的部件,例如滑动轴承。

转动配合适用于需要相对旋转的部件,例如滚动轴承。

4. 公差配合的表示方法机械制图中,可以使用文字说明、标注和符号等方式来表示公差配合。

常用的表示方法有以下几种:4.1 极限尺寸法极限尺寸法是指通过最大和最小尺寸来表示公差。

例如,一个孔的最大尺寸是10mm,最小尺寸是9.95mm,可以用表示为。

机械制图公差与配合

机械制图公差与配合

机械制图公差与配合引言在机械制图中,公差和配合是十分重要的概念。

公差是指机械零件在制造过程中存在的尺寸误差,而配合则是指零件之间的互相连接、装配的方式。

公差和配合的正确选择对于机械零件的功能和性能起着至关重要的作用。

本文将介绍机械制图公差与配合的基本概念、常用的公差符号和表示方法以及常见的配合类型。

机械制图公差的概念和分类公差的概念公差是制造过程中零件尺寸与设计尺寸之间的差异。

由于各种因素的影响,零件的尺寸很难完全符合设计要求,因此需要引入公差来描述零件尺寸的可接受范围。

公差的分类根据公差对零件尺寸的影响方式,公差可分为以下几类:1.线性公差:又称为尺寸公差,用来描述形状尺寸的偏差范围,包括长度、宽度、高度等。

2.倾斜公差:用来描述零件表面与指定面之间的倾斜程度。

3.平行公差:用来描述零件表面平行度的偏差范围。

4.圆柱度公差:用来描述圆柱形零件的偏圆程度。

5.平面度公差:用来描述零件表面平整度的偏差范围。

公差的表示方法和符号公差的表示方法公差通常使用等级制表示,常见的表示方法有以下几种:1.加减公差法:使用正负公差值来表示实际尺寸与设计尺寸的差异。

例如:7.00 ± 0.05。

2.最大最小公差法:使用设计尺寸与允许上下浮动的最大最小尺寸来表示。

例如:Ф20.00-0.05。

3.最大材料条件法:使用最大的理论尺寸和正公差值来表示。

例如:Ф12.00+0.020。

公差的符号表示公差的符号表示同样也非常重要,下面列举几个常用的公差符号:1.Φ:表示直径公差。

2.±:表示公差为正负的加减公差。

3.α、β、γ:分别表示角度公差的三个等级。

4.h7、h8、h9:表示轴向公差的等级。

配合的概念和分类配合的概念配合是指零件之间通过几何特性的相互连接和装配。

选择合适的配合类型可以保证零件的工作正常,提高装配的精度和效率。

配合的分类根据零件相对位置的关系,配合可分为以下几类:1.间隙配合:两个零件之间存在一定的间隙,常见的间隙配合有配钥、配销等。

机械产品设计中公差与配合的选择

机械产品设计中公差与配合的选择

机械设计中公差与配合的选择许秀兰 (潍坊工商职业学院机电工程系,山东诸城 262234)摘要:公差与配合的选择在机械产品的设计与制造中非常重要,它直接影响产品的使用性能和加工成本。

在选用公差与配合时,应遵循三个基本选用原则,即基准制选用原则、公差等级选用原则和公差带及配合选用原则。

关键词:基准制;公差等级;配合类别公差与配合的选择在机械产品的设计与制造中非常重要,它直接影响产品的使用性能和加工成本。

在选用公差与配合时,应遵循三个基本选用原则,即基准制选用原则、公差等级选用原则和公差带及配合选用原则。

一、基准制的选择1.一般情况优先选用基孔制这主要从工艺性和经济性来考虑。

孔通常用定值刀具(如钻头、铰刀、拉刀等)加工,用极限量规(塞规)检验。

当孔的基本尺寸和公差等级相同而基本偏差改变时,就需要更换刀具、量具。

而一种规格的磨轮或车刀,可以加工不同偏差的轴,轴还可以用通用量具进行测量。

所以,为了减少定值刀具、量具的规格和数量,利于生产,提高经济性,应优先选用基孔制。

2.有明显经济效益时应选用基轴制(1)当在机械制造中采用具有一定公差等级(IT7~IT9)的冷拉钢材,其外径不经切削加工即能满足使用要求时,就应选择基轴制,再按配合要求选用适当的孔公差带加工孔就可以了。

(2)由于结构上的优点,宜采用基轴制。

如图a所示的发动机活塞销轴与连杆铜套孔和活塞孔之见的配合,根据工作需要,活塞销轴与活塞孔应为过渡配合,而活塞销轴与连杆之间由于有相对运动应为间隙配合。

若采用基孔制配合,如图b,销轴将做成阶梯状,这样既不便于加工,又不利于装配。

若采用基轴制配合,如图c,销轴做成光轴,既方便加工,又利于装配。

3.与标准件配合时,应服从标准件的既定表面标准件通常由专业工厂大量生产,在制造时起配合部位的基准制已确定。

所以与其配合的轴和孔一定要服从标准件既定的基准制。

例如,与滚动轴承内圈配合的轴应选用基孔制,而与滚动轴承外圈外径相配合的外壳孔应选用基轴制。

如何在机械设计中选择公差与配合的参数?教会你一招!

如何在机械设计中选择公差与配合的参数?教会你一招!

如何在机械设计中选择公差与配合的参数?教会你一招!--正文--如何在机械设计中选择尺寸公差、形位公差和表面粗糙度等参数?一般来说,先确定尺寸公差,再确定形位公差。

公差配合的合理首先是功能需要,其次是加工的工艺性,最后是装配和维修的工艺性。

举个例子来说吧,配合来说,都是讲孔轴配合,这个不一定是圆的孔和轴,可以是方的,但是通常为什么是圆的呢,加工方便。

传统加工方式如车加工、铣加工、钻床、磨加工,多数是圆形的加工方式,现在随着激光切割和线切割的普及(成本低了),异形孔的应用也多了。

既然传统方式的加工都是圆形加工,孔轴配合的选择就会有基孔制或基轴制的选择了。

通常,我们孔的加工是钻孔、铰孔、铣刀直接成型。

这样,加工的时候为了方便,我们的尺寸选择方面,就应该选择有现成刀具(钻头、铰刀、铣刀)尺寸的,比如直径14的刀具比较少见,就选择12或15、16的有方便购买的规格,这样,加工成本就很低了,比如选直径30的不选27的,尽管你计算需要27就够了。

公差方面,这样加工孔(不管是平板上的孔还是圆管上的孔),公差带尽可能选加(正)公差,因为特殊公差的刀具很贵很难买,加工的时候刀具旋转时候的抖动(设备精度之一)就会导致加工出来的尺寸略大于刀具直径。

这时候轴的加工就通常是车加工出来的,不受刀具精度限制,所以,基孔制是成本低的选择(就是工艺性好)。

这时候,如果你设计的轴是电机输出轴,那就只能基轴制了,或者是与轴承外圈配合的,也只能选择基轴制的配合。

配合怎么选呢,就是说间隙配合、过渡配合、过盈配合这三个什么时候选用。

简单说来是这样,不重要、不影响装配后的精度(如会有螺丝连接紧固的)选择间隙配合就可以,转动方向是单向、且是连续的工作状态,就是间隙配合即可,至于间隙大小的选择,看装配的难度了,越松就越容易装配。

举个例子,如果是单向间歇运转且转动位移要求精度不高、转速不高的带平键的孔轴配合,也可以选择间隙配合,但是需要有两个90度的相间隔的紧定螺钉紧定定位。

公差配合使用心得

公差配合使用心得

常用配合选用在选用配合公差时,可以选用手册推荐值。

然而对于许多设计人员,对手册推荐值的把握不够,造成实际装配时问题百出。

本文总结了个人在使用这些公差时的实际运用经验,仅供参考。

这些配合是否奏效,与加工精度和粗糙度有直接关系,请认真分析,实事求是,及时总结,才能得到相对合适的配合。

1.通常电机出轴为基准轴,公差为h6, 我们设计的零件,比如齿轮内孔与之配合的孔公差一般选择K7,此配合为中等过渡配合,用手锤打入;电机、轴承、齿轮装配实例2. 轴承为标准件,轴承内圈为基准孔,公差一般为负差(负差值由精度决定),与之配合的轴公差选择k6为紧配合,使用手锤打入,选择h6为过渡配合,用手或木槌装卸,选择g6为间隙配合,用手旋入;3. 轴承外圈为基准轴,公差为负差(负差值由精度决定),与之配合的孔公差选择K7为紧配合,使用手锤打入,选择JS6为过渡配合,用手和木槌装卸,选择H6为间隙配合,用手旋入,选择M7则需要用铜锤打入;4. 电机凸缘公差h7,与之配合的孔公差K8,为过渡配合;5. 如设计需要骨架油封,为了保证安装牢固,密封到位,骨架油封安装孔公差一般取H8,与之接触的旋转轴直径公差取h9;轴承、油封、齿轮装配实例6. 齿轮内孔公差H7,与之配合的轴公差k6,手锤装配;7. 如果齿轮和电机轴配合,因电机轴为h6,齿轮内孔公差就得改为K7,使用过渡配合;(如果齿轮孔仍取H7和电机轴配合,则不紧。

)8. 齿轮上的键槽宽度公差JS9 ,键公差h7;轴上的键槽宽度公差N9,将平键留在轴上;9. 花键配合,国标中规定优选花键内径定心,但由于局部地区加工能力有限,通常采用外径定心。

内花键直径公差H6,键宽公差H7;外花键直径公差f6或g6,键槽宽d8或f7;对于采用外径定心时,内径需要设计退让槽防止装配时干涉。

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13.什么称为基本偏差?答:是用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差,一般指靠近零线的那个偏差。

当公差带位于零线上方时,其基本偏差为下偏差;位于零线下方时,其基本偏差为上偏差。

见图1图114.什么称为标准公差?答:国标规定的,用以确定公差带大小的任一公差。

15.什么称为配合?答:是指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的关系。

16.什么称为基孔制?答:是基本偏差为一定的孔的公差带,与不同基本偏差的轴的公差带形成种配合的一种制度。

17.什么称为基轴制?答:是基本偏差为一定的轴的公差带,与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。

18.什么称为配合公差?答:是允许间隙的变动量,它等于最大间隙与最小间隙之代数差的绝对值,也等于互相配合的孔公差带与轴公差带之和。

19.什么称为间隙配合?答:孔的公差带完全在轴的公差带之上,即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。

20.什么称为过盈配合?答:孔的公差带完全在轴的公差带之下,即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)。

21.什么称为过渡配合?答:在孔与轴的配合中,孔与轴的公差带互相交迭,任取其中一对孔和轴相配,可能具有间隙,也可能具有过盈的配合。

22.基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时,优先配合特性是什么?答:间隙很大,用于很松的、转动很慢的动配合;要求大公差与大间隙的外露组件;要求装配方便的很松的配合。

相当于旧国标的D6/dd6。

23.基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时,优先配合特性是什么?答:间隙很大的自由转动配合,用于精度非主要要求时,或有大的温度变动、高转速或大的轴颈压力时。

相当于旧国标D4/de4。

24.基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时,优先配合特性是什么?答:间隙不大的转动配合,用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动;也用于装配较易的中等定位配合。

相当于旧国标D/dc。

25.基孔制配合为H7/g6或基轴制基孔制配合为G7/h6时,优先配合特性是什么?答:间隙很小的滑动配合,用于不希望自由转动、但可自由移动和滑动并要求精密定位时,也可用于要求明确的定位配合。

相当于旧国标D/db。

26.基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11或基轴制基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11时,优先配合特性是什么?答:均为间隙定位配合,零件可自由装拆,而工作时一般相对静止不动。

在最大实体条件下的间隙为零,在最小实体条件下的间隙由公差等级决定。

H7/h6相当于旧国标D/d;H8/h7相当于旧国标D3/d3;H9/h9相当于旧国标D4/d4;H11/h11相当于旧国标D6/d6。

27.基孔制配合为H7/h6或基轴制基孔制配合为K7/h6时,优先配合特性是什么?答:过渡配合,用于精密定位。

相当于旧国标D/gc。

28.基孔制配合为H7/n6或基轴制基孔制配合为N7/h6时,优先配合特性是什么?答:过渡配合,允许有较大过盈的更精密定位。

相当于旧国标D/ga。

29.基孔制配合为H7/p6或基轴制基孔制配合为P7/h6时,优先配合特性是什么?答:过盈定位配合,即小过盈配合,用于定位精度特别重要时,能以最好的定位精度达到部件的刚性及对中性要求,而对内孔随压力无特殊要求,不依靠配合的紧固性传递摩擦负荷。

相当于旧国标D/ga~D/jf。

其中H7小于或等于3mm为过渡配合。

30.基孔制配合为H7/s6或基轴制基孔制配合为S7/h6时,优先配合特性是什么?答:中等压入配合,适用于一般钢件;或用于薄壁件的冷缩配合,用于铸铁件可得到最紧的配合,相当于旧国标D/je。

31.基孔制配合为H7/u6或基轴制基孔制配合为U7/h6时,优先配合特性是什么?答:压入配合,适用于可以随大压入力的零件或不宜承受大压入力的冷缩配合。

32.轴的基本偏差为a;b时,配合特性是什么?答:属间隙配合,可得到特别大的间隙,很少应用。

33.轴的基本偏差为c时,配合特性是什么?答:属间隙配合,可得到很大的间隙,一般适用于缓慢、松弛的动配合。

用于工作条件较差(如农业机械),受力变形,或为了便于装配,面必须保证有较大的间隙时。

推荐配合为H11/c11,其较高级的配合,如H8/c7适用一轴在高温工作的紧密动配合,例如内燃机排气阀和导管。

34.轴的基本偏差为d时,配合特性是什么?答:属间隙配合,配合一般用于IT7~IT11级,透用于松的转动配合,如密封盖、滑轮、空转带轮等与轴的配合。

民适用于大直径滑动轴承配合,如透平机、球磨机、轧滚成型和重型弯曲机及其他重型机械中的一些滑动支承。

35.轴的基本偏差为e时,配合特性是什么?答:属间隙配合,多用于IT7~IT9级,通常适用于要求有明显间隙,易于转动的支承配合,如大跨距、多支点支承等,高等级的e轴适用于大型、高速、重载支承配合,如蜗轮发电机、大型电动机、内燃机、凹轮轴及摇臂支承等。

36.轴的基本偏差为f时,配合特性是什么?答:属间隙配合,多用于IT6~IT8级的一般转动配合。

当温度影响不大时,被广泛用于普通润滑油(脂)润滑的支承,如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴与滑动支承的配合。

37.轴的基本偏差为g时,配合特性是什么?答:属间隙配合,配合间隙很小,制造成本高,除很轻负荷的精密装置外,不推荐用于转动配合。

多用于IT5~IT7级,最适合不回转的精密滑动配合,也用于插销等定位配合,如精密连杆轴承、活塞、滑阀及连杆销等。

38.轴的基本偏差为h时,配合特性是什么?答:属间隙配合,多用于IT4~IT11级。

广泛用于无相对转动的零件,作为一般的定位配合,若没有温度变形影响,也用于精密滑动配合。

39.轴的基本偏差为js时,配合特性是什么?答:属过渡配合,为完全对称偏差(+IT/2)。

平均为稍有间隙的配合,多用于IT4-7级,要求间隙比h轴小,并允许略有过盈的定位配合(如联轴器),可用手或木锤装配。

40.轴的基本偏差为k时,配合特性是什么?答:属过渡配合,平均为没有间隙的配合,适用于IT4-IT7级。

,推荐用于稍有过盈的定位配合,倒台为了消除振动用的定位配合。

一般用木锤装配。

41.轴的基本偏差为m时,配合特性是什么?答:属过渡配合,平均为具有小过渡配合。

适用IT4I-T7级,用锤或压力机装配,通常推荐用于紧密的组件配合。

H6/n5配合时为过盈配合。

42.轴的基本偏差为n时,配合特性是什么?答:属过渡配合,平均过盈比m轴稍大,很少得到间隙,适用IT4-IT7级,用锤或压力机装配,通常推荐用于紧密的组件配合。

H6/n5配合时为过盈配合。

43.轴的基本偏差为p时,配合特性是什么?答:属过盈配合,与H6或H7配合时是过盈配合,与H8孔配合时则为过渡配合。

对非铁类零件,为较轻的压入配合,当需要时易于拆卸。

对钢、铸铁或铜、钢组件装配是标准压入配合。

44.轴的基本偏差为r时,配合特性是什么?答:属过盈配合,对铁类零件为中等的入配合,对非铁类零件,为轻打入的配合,当需要时可以拆卸。

与H8孔配合,直径在100mm以上时为过盈配合,直径小时为过渡配合。

45.轴的基本偏差为s时,配合特性是什么?答:属过盈配合,用于钢和铁制零件的永久性和半永久装配。

可产生相当大的结合力。

当用弹性材料,如轻合金时,配合性质与铁类零件的P轴相当。

例如套环压装在轴上、阀座等配合。

尺寸较大时,为了避免损伤配合表面,需有热胀或冷缩法装配。

46.轴的基本偏差为t;u;v;x;y;z时,配合特性是什么?答:属过盈配合,过盈量依次增大,一般不推荐。

47.什么情况下选用基轴制?答:直接使用按基准轴的公差带制造的有一定公差等级(—般为8至11级)而不再进行机械加工的冷拔钢材做轴。

这时,可以选择不同的孔公差带位置来形成各种不同的配合需求。

在农业机械和纺织机械中,这种情况比较多。

加工尺寸小于1mm的精密轴要比加工同级的孔困难得多,因此在仪器仪表制造、钟表生产、无线电和电子行业中,通常使用经过光轧成形的细钢丝直接做轴,这时选用基轴制配合要比基孔制经济效益好。

从结构上考虑,周一根轴在不同部位与几个孔相配合,并且各自有不同的配合要求,这时应考虑采用基轴制配合。

48.与标准件如何配合?答:若与标准件配合,应以标准件为基准件确定配合制。

例如,在滚动轴承支撑结构中,滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基轴制,轴承内圈与轴颈的配合应该采用基孔制,箱体孔按J7制造,轴颈按k6制造。

49.研磨加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT1~IT5。

50.衍磨加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT4~IT7。

51.金刚石车加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT5~IT7。

52.金刚石镗加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT5~IT7。

53.圆磨加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT5~IT8。

54.平磨加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT5~IT8。

55.拉削加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT5~IT8。

56.精车精镗加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT7~IT9。

57.铰孔加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT6~IT10。

58.铣削加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT8~IT11。

59.刨、插加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT10~IT11。

60.滚压、挤压加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT10~IT11。

61.粗车加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT10~IT12。

62.粗镗加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT10~IT12。

63.钻削加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT10~IT13。

64.冲压加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT10~IT14。

65.砂型铸造加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT14~IT15。

66.金属型铸造加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT14~IT15。

67.锻造加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT15~IT16。

68.气割加工方法,应取公差等级什么范围?答:应取IT15~IT18。

69.确定基本偏差有几种方法?答:确定基本偏差的方法有三种:试验法、计算法和类比法。

70.什么称为试验法?答:试验法就是应用试验的方法确定满足产品工作性能的配合种类,主要用于如航天、航空、国防、核工业以及铁路运输行业中一些关键性机构中,对产品性能影响大而又缺乏经验的重要、关键性的配合。

该方法比较可靠。

其缺点是需进行试验,成本高、周期长。

较少应用。

71.什么称为计算法?答:计算法是根据使用要求通过理论计算来确定配合种类。

其优点是理论依据充分,成本较试验法低,但由于理论计算不可能把机器设备工作环境的各种实际因素考虑得十分周全,因此设计方案不如通过试验法确定的准确。

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