PIV技术在某驳船模型强迫横摇水动力测试中的应用

合集下载

三维PIV应用于船舶精细流场测试研究进展

三维PIV应用于船舶精细流场测试研究进展

的复杂粘性现象及壳体大规模 流体分离现象 , 取 得了一定 的研究成果 ; 在 国内 , S P I V技术也 已应用 于果 能 够 真 实 反 映 流 场 特征 。 未来 S P I V试 验 将 与 C F D方 法 相 结 合 , 向 实 船试 验 研 究 方 向 发展 。随着 计 算 机技 术 、 激光技术 、 C C D 性 能 的发展 , 多 方位 测 量 的 S P I V系 统将 是 未 来重 要 的 研究 方 向 。 关键 词 : 三维粒子图像测速 ; 精细流场 ; 流 动特 性 ; 综 述
期刊网址 : W W W . s h i p — r e s e a r c h . c o i n
引用格式 : 李茂华 , 龚杰. 三维 P I V应用 于船舶精细流场测试研究进展[ J 3 . 中 国舰船研究 , 2 0 1 5 , 1 0 ( 1 ) : 5 8 — 6 7 . L I Ma o h u a , G O N G J i e . D e v e l o p me n t o f 3 D- P I V a p p l i e d o n f i n e l f o wf i e l d t e s t i n g o f s h i p s [ J ] . C h i n e s e J o u r n a l o f S h i p
中图分类号: U 6 6 1 . 3 1 + 3 文 献标 志 码 : A DOI : 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 6 7 3 — 3 l 8 5 . 2 0 1 5 . 0 1 . 0 0 9
De v e l o pme n t o f 3 D- PI V Ap p l i e d o n Fi n e Fl o w Fi e l d Te s t i n g o f S h i p s

基于PIV技术的潜艇尾流场研究

基于PIV技术的潜艇尾流场研究

基于PIV技术的潜艇尾流场研究摘要:潜艇尾流场对潜艇水动力性能有重要影响,也是其水下噪声的重要来源。

想要研究清楚潜艇尾部涡流场,必须有精确便捷的方法。

而PIV可以测得同一瞬态整个流场的流动形式,且对所测流体不进行扰动的特点,对研究清楚潜艇尾部涡流场有着巨大的作用,所以选择用PIV测量。

结果表明:横向水流对潜艇尾部产生的干扰更大对于横向水流冲击潜艇,且与潜艇纵剖面垂直的水流对潜艇尾部的影响更大,与潜艇纵剖面有一定角度的水流影响较小关键词:PIV技术;涡流场;潜艇1.引言近些年,PIV技术迅猛发展,利用PIV技术进行的对船舶潜艇的研究也日益增多,利用PIV对潜艇进行尾部涡场进行研究,已提高潜艇水动力性能,也越来越被重视。

[1]Felli等用PIV技术对某潜艇艇体流场进行了测量,[2]骆婉珍等对船体附着冰对尾流场影响进行了实验研究,发现了冰的存在破坏了船原有的优秀设计[3]肖昌润等人对潜艇模型尾流场和水动力噪声的关系进行了研究,得出了潜艇速度改变与噪声的关系,王[4]志博等人进行了指挥台围壳对潜艇尾流影响的计算研究,得出围壳外形与潜艇尾流场特征的关系。

[5]李茂华等对三维PIV应用于船舶精细流场测试进行了研究,阐述了SPIV技术近些年的进展。

虽然对于潜艇周围流场的研究有了一些成果,但是水流冲击方向对于尾流场影响的研究较少,本文对从不同方向不同截面冲击潜艇对潜艇尾流场的影响进行研究。

2.实验2.1实验器材该实验采用了由3D打印技术制造的潜该模型,尾部的直角形附体长约1厘米,采用了激光发射器,以便观察到示踪粒子的运动情况,准直透镜将激光发射器发出的光聚成平行光束,会聚透镜放置在准直透镜之后,使光束形成一个光点;柱透镜放置在准直透镜之后,使光线形成一个约为1毫米二维片光。

加入的示踪粒子为直径为5微米的空心玻璃球,不溶于水,能较为准确的反映水的流动形式,有较强的散射力。

本实验所用的电脑由美国惠普公司生产。

所用的CCD相机每秒大约207帧,是为了进行高速拍照,后期实验数据处理所用的软件为TECPLOT,在其上能得到清晰的流线图与实验的各种参数,可得到水流的速度场。

PIV技术在实验室模拟冰下流场测试中的应用的开题报告

PIV技术在实验室模拟冰下流场测试中的应用的开题报告

PIV技术在实验室模拟冰下流场测试中的应用的开题报告开题报告:PIV技术在实验室模拟冰下流场测试中的应用研究背景冰下流场测试是研究水下物体运动和水动力学特性的重要手段。

这一领域的研究对于冰上和水下结构物,如冰船、水下管道和海底巨型结构物的设计与维护具有重要意义。

然而,实地测试存在成本高、时间长、安全难以保证等问题,因此实验室模拟冰下流场测试已成为进行水动力学仿真研究的重要途径。

粒子图像测速(PIV)技术是实验测量流速场的一种有效手段,其优点在于非侵入式,高精度、高分辨率和无标记等。

研究目标本文旨在研究在实验室模拟冰下流场测试中应用PIV技术,用于测量水下流场的速度场分布。

研究内容本文首先介绍冰下流场测试的研究意义,并对PIV技术的原理及其应用进行详细阐述。

然后,通过构建冰下流场试验系统,包括实验装置、样品制备和实验条件等,对PIV技术在实验室模拟冰下流场测试中的应用进行实验验证。

最后,通过对实验结果的分析和研究,获得水下流场的速度场分布,从而实现对水下物体的测量与分析。

研究方法1. 实验室模拟冰下流场试验系统的搭建:搭建冰下流场试验系统,建立实验条件,包括实验装置、样品制备和实验参数等。

2. PIV技术的应用:采用PIV技术测量水下流场的速度场分布。

3. 实验结果分析和研究:对实验结果进行分析和研究,得出水下流场的速度场分布。

研究意义本研究将针对实验室模拟冰下流场测试中的PIV技术应用进行深入研究,探索PIV技术在冰下流场测试中的测量方法和数据处理方法,有望为水下物体的测量和分析提供更加可靠、高精度的技术手段。

计划进度1.第一阶段 (3月):研究资料收集、文献阅读和理论总结。

2.第二阶段 (4-6月):冰下流场实验室的搭建和实验配置,包括实验装置、样品制备、实验条件等。

3.第三阶段 (7-9月):对实验采集的PIV图像进行处理和分析,尝试提取水下流场速度分布。

4.第四阶段 (10-12月):根据实验结果和分析,撰写研究论文。

PIV实验技术报告

PIV实验技术报告

PIV实验技术报告摘要:本文介绍了PIV(粒子图像测速)实验技术的原理、仪器设备、实验过程和数据处理方法。

通过PIV实验,可以精确地测量流体介质中的速度分布,并对流场的运动特性进行分析和研究。

实验结果表明,PIV技术是一种高精度、高分辨率的流场测量方法,对于流体力学研究和工程应用具有重要意义。

1.引言粒子图像测速(PIV)是一种用于测量流体介质中速度场分布的非接触式测量方法。

它通过在流场中添加颗粒或通过实验液体中的已有颗粒来测量流场中颗粒的运动轨迹,并利用计算算法来获得流场中的速度矢量场。

本文主要介绍PIV技术的原理、仪器设备、实验过程和数据处理方法。

2.原理PIV实验的基本原理是通过拍摄两幅连续时间间隔极短的图像,再通过计算机处理这两幅图像来获得流场速度分布。

实验中,通过成像装置将流场中的颗粒的二维图像记录下来,并通过图像处理软件对这些图像进行处理,得到颗粒运动的位移信息。

根据颗粒在两幅图像中的位置变化以及两幅图像之间的时间间隔,可以计算出流场中颗粒的平均速度。

3.仪器设备PIV实验所需的主要仪器设备有:激光器、摄像机、成像装置、实验容器和图像处理软件。

激光器用于提供激光光源,摄像机用于捕捉流场中颗粒的图像,成像装置用于将颗粒的图像传送给摄像机进行记录,实验容器用于容纳流体介质,图像处理软件用于对图像进行处理和分析。

4.实验过程PIV实验的基本步骤包括:实验准备、实验装置安装、调试系统、进行实验和数据处理。

实验前需要根据具体情况选择合适的颗粒,并进行流动性能测试以确定实验参数。

然后需要根据实验要求进行装置安装和调试,确保实验装置的稳定性和准确性。

实验过程中,通过激光照射流体中的颗粒,并通过摄像机记录颗粒的图像。

最后,通过图像处理软件对图像进行处理和分析,得到流场的速度分布数据。

5.数据处理方法PIV实验得到的数据需要经过一系列处理方法来提取有用的流场信息。

数据处理方法包括:图像预处理、图像匹配、自相关分析、位移矢量计算和速度矢量分析。

虚拟仪器技术在船舶横摇角测试系统中的应用

虚拟仪器技术在船舶横摇角测试系统中的应用
s fw e m ak h n l fa s i s r lm o i n m e s r m e tb s d o t ar , e t e a g e o hp‘ ol t o a ue n a e o h i u n tu n i p e e t d s c e s u l. n t e v r al s r me t m l m n e u c s f l t i y Ke wor s vru l j s r m e 1 d t a q i io ; p o e sn d t y : i a n tu : a a d t n c ust n i rc s ig a a;
传感器的主要功能是将温度 、压 力、角度等物理量转换成电信 号,设 计 中选用 的足 TC一 般 一m度 陀 螺 仪, 灵 敏度 为 3 m 7型 2 V/ 度,它可以同时感应 出船舶横 向和纵向的摇摆 角度,测试系统 用陀螺仪的横 向单 自由度输 出信号 ,陀螺 仪的插座接 线如图 2 所

T e a p ia i n o i u lis r men h p l t f v r a n tu c o t t
t c n lg n t e n l o hp S e h o o y i h a g e f a s i ’
r l o i t t y t ol m ton es s s em
d sg m e t i u ln t m e td t c i io n n l e s r m e t e in n r a s r vt i u n a a a qust n a d a g e m a u e i n
a d ds ly t c n lg p o e s n a e c mb n d t r u h t e n ipa e h oo y rc s ig r o ie 。 ho g h a q ii o , p o e sn d s lyn 。 s vn o d t a e e i n d n c ust n i r c s ig。i pa i g a ig f aa r d s g 1 7 - 0 (0 70 -0 7 0 6 1 1 412 0 ) 30 6 - 2

PIV

PIV

粒子图像测试技术在河势分析中的应用PIV技术的产生具有深刻的科学技术发展背景。

首先是瞬态流场测试的需要,这是单点测量技术不可能完成的任务;而流动显示技术对于提供瞬态流动图案无疑是非常有效的,但在定量上遇到了很大的困难。

利用一些典型流动来估计流场速度的办法虽然取得了某些成效,但精度比单电测量低了一个数量级,分辨率也差不多笑了一个数量级。

人们自然地就想到了多点测量技术。

热线技术是最早实现多点测量技术的方法,但是这些方法或者干扰和破坏了流场,或者成本太高,而且获得整个细致的流动图像也很不方便,更主要的是难以满足瞬态流场测试的需要。

其次是了解流动空间结构的需要。

通常只有在同一时刻记录下整个信息场时才能看到空间结构。

在高湍流流动中,采用整体平均的数据并不适合于表现流动中不断改变的空间结构,这是因为平均数据的过程同时引起流动图像的模糊。

PIV技术具有获得流动中小尺度结构的矢量图,其中平均速度矢量的影响已从场信息图的每个矢量中消除了。

然而条件采样法常常使空间结构平滑到不能接受的程度,根本无法满足研究瞬时非平均相干结构的xuy6ao。

在湍流结构研究中,湍流的流动特性包含了很宽范围的运动尺度,同时又要求具有能分析足够小的尺度的空间分辨率,也即是说测量点数必须非常大,这不是前述常规多点测量法所能满足的。

最后是某些稳定流动的测试需要。

所谓稳定流动指的是速度脉动与平均速度相比很小的流动。

实际流动中存在着许多特殊的情况,比如狭窄流场,其流动本身是稳定的,但流场狭小,LDV的分光束难以相交成可测状态,而HWFA又会破坏流场的状态,此时PIV可以大显身手。

PIV技术的产生也有其技术基础。

PIV技术本质上是流动显示技术的发展,可以说粒子图像测速技术中的多数方法都是经典的流动显示技术的自然延伸和扩展。

最初流动显示的方法只用来定性地观察一些实验现象以供研究,如雷诺实验导致了湍流的发现、边界层概念的建立等;在定量的测速技术发展起来以后,显示结果成为人们分析测量结果的重要依据,特别是很多逐点的测量结果由于缺乏时间上的同步性,需要全场结构上的信息来对照,这也说明了逐点测速方法受到一定的限制,PIV技术就是在传统流动显示技术基础上利用图像处理技术发展起来的一种新的流动测量技术,综合了单点测量技术和显示测量技术的优点,克服了两种测量技术的弱点而成,既具备单点测量技术的精度和分辨率,又能获得流动显示的整体结构和瞬态图像。

《中国舰船研究》2017年总目次

《中国舰船研究》2017年总目次
第6期
2017 年总目次
141
2017 年总目次
序号
文题
1 KCS 标称伴流场的尺度效应数值分析
2 三维水翼梢涡流场数值研究
作者卷(期):页码源自张 海 鹏 ,张 东 汗 ,郭 春 雨 ,王 恋 舟 , 刘恬
12(1):1-7
蒲汲君,熊鹰
12(1):8-13,26
3 船艏及干舷压浪在高速艇上的应用对比
魏成柱,李英辉,易宏
12(4):128-131
80 混合驱动水下滑翔机自噪声测量及分析
刘璐,肖灵
12(4):132-139
81 双层圆柱壳异常噪声源定位试验研究与应用
李瑞彪,徐荣武,崔立林,余文晶
82
基于矢量声压组合基阵的柱面分布噪声源近场高分辨 定位方法
左翔,陈欢
83 舰船消防安全工程研究现状
陆守香,陈潇,吴晓伟
12(4):140-146 12(4):147-150
12(6):1-5 12(6):6-14 12(6):15-21 12(6):22-29
105 舵空泡对船体压力脉动的数值分析
王友乾,叶金铭
12(6):30-35
106 基于湍流脉动压力的波数—频率谱预报流噪声 107 RANS,DES 和 LES 对螺旋桨流噪声预报的适用性分析
金月,俞孟蕻,袁伟
21 基于 CFD 的船舶横摇数值模拟与粘性效应分析
罗天,万德成
12(1):84-92,100 12(1):93-100
12(1):101-106,133 12(1):107-115,133
12(1):116-121 12(1):122-127
12(1):128-133
12(1):134-139 12(2):1-11,48

船模静水横摇试验的不确定度分析

船模静水横摇试验的不确定度分析

船模静水横摇试验的不确定度分析船模静水横摇试验是评估船体稳定性的重要方法之一。

在进行试验过程中,不可避免地会受到一系列不确定因素的影响,例如设备误差、试验环境等因素,这些因素可能对试验结果产生影响,因此需要进行不确定度的分析。

1. 实验目的船模静水横摇试验的主要目的是测定船舶的横摇力矩和横摇周期。

通过这些指标,可以评估船体的稳定性,并提供设计和改进船舶的依据。

2. 实验设备船模静水横摇试验的主要设备包括横摇试验架、横摇振动装置和数据采集系统等。

这些设备的精度和稳定性会直接影响试验结果的准确性和可靠性。

3. 影响因素在进行船模静水横摇试验的过程中,有多方面因素都会对试验结果产生影响。

其中,最主要的因素包括:(1)设备误差:试验装置的性能和精度可能存在误差,如测量传感器的零点偏移、频率响应等因素,这些因素会直接影响到试验结果的准确性。

(2)试验环境:试验环境也会对试验结果产生影响。

例如,升力和阻力的变化、水温、湍流等因素都可能影响到倾斜角的变化速度和角速度的测量精度。

(3)试验操作:试验操作的人员技能和标准会对试验结果产生影响。

例如,振动工况和角速度变化大小的选择,都会直接影响到横摇力矩和横摇周期的测量精度。

4. 不确定度的分析为了评估试验结果的准确性和可靠性,需要对实验数据进行不确定度分析,采用统计学方法对各种误差或不确定因素进行分析和修正。

(1)设备误差的分析首先需要对试验设备进行精度评估和误差分析。

一般通过对设备进行校准实验,以评估传感器的灵敏度、失效、线性度等性能,得到设备的测量误差,然后根据不确定度传递法则,计算整个试验系统的不确定度。

(2)试验环境和操作的分析试验环境的影响会直接影响横摇力矩和横摇周期的测量结果。

例如,水流环境的变化会导致阻力和升力的变化,影响试验结果的准确性。

试验操作也会影响试验结果,例如人为操作的稳定性、手动操作的误差等,需要对这些因素进行修正和分析。

船模静水横摇试验是评估船体稳定性的重要方法,但是在实验中存在多方面因素会影响试验结果。

PIV技术在某驳船模型强迫横摇水动力测试中的应用

PIV技术在某驳船模型强迫横摇水动力测试中的应用

收稿日期:2016-08-25网络出版时间:2017-3-1316:31基金项目:国防基础科研计划资助项目(B2420132001);国家自然科学基金资助项目(51379045,51679043,51679053)作者简介:王晓强,男,1981年生,博士,工程师。

研究方向:船舶水动力性能与结构动响应。

E-mail :wxq11211@刘怀西,男,1990年生,硕士生。

研究方向:船舶水动力性能。

E-mail :huaixi0418@ 马山(通信作者),男,1976年生,博士,教授。

研究方向:船舶水动力性能。

E-mail :mashan0451@郭春雨,男,1981年生,博士,教授。

研究方向:船舶推进节能与模型试验技术。

E-mail :guochunyu@PIV 技术在某驳船模型强迫横摇水动力测试中的应用王晓强1,刘怀西2,马山2,郭春雨21海军驻中国舰船研究设计中心军事代表室,湖北武汉4300642哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江哈尔滨150001摘要:[目的]为研究船舶横摇过程中粘流场细节以提高横摇阻尼数值模拟精度,[方法]开展了粒子图像测速(PIV )技术在静水强迫横摇水动力测试中的应用研究。

首先,采用自制的强迫横摇装置在水池中开展某驳船在不同摇幅和振荡周期下船舶横摇水动力与舭部流场的同步测试。

观测舭部粘流场在船体振荡过程中的变化规律,研究横摇阻尼系数随摇幅和周期的变化规律。

然后,将模型试验测试结果与计算流体动力学(CFD )软件模拟结果进行对比。

[结果]结果表明,CFD 预报船舶横摇整体阻尼系数精度较好,但预报的局部流场细节与模型试验测试结果间存在一定的差异,[结论]需在模型试验技术和CFD 预报技术上开展进一步研究。

关键词:粒子图像测速;CFD ;横摇运动;横摇阻尼系数;流场测量中图分类号:U661.7文献标志码:ADOI :10.3969/j.issn.1673-3185.2017.02.006Investigation of the hydrodynamic model test of forced rolling for a barge using PIVWANG Xiaoqiang 1,LIU Huaixi 2,MA Shan 2,GUO Chunyu 21Naval Military Representative Office in China Ship Development and Design Center ,Wuhan 430064,China2School of Shipbuilding Engineering ,Harbin Engineering University ,Harbin 150001,ChinaAbstract :In order to study the physical details of viscous flow in ship roll motions and improve the accuracy of ship roll damping numerical simulation,the application of the Particle Image Velocimetry (PIV)technique is investigated in model tests of forced ship rolling in calm water.The hydrodynamic force and flow field at the bilge region are simultaneously measured for barges at different amplitudes and frequencies in which the self-made forced rolling facility was used.In the model test,the viscous flow variation with the time around the bilge region was studied during ship rolling motion.The changes in shiproll damping coefficients with the rolling amplitude and period were also investigated.A comparison of the model test results with the Computational Fluid Dynamics (CFD )results shows that the numerical ship rolldamping coefficients agree well with the model test results,while the differences in the local flow detailsexist between the CFD results and model test results.Further research into the model test technique and CFD application is required.Key words :Particle Image Velocimetry (PIV );Computational Fluid Dynamics (CFD );ship roll motion ;roll damping coefficients ;flow field measurements引用格式:王晓强,刘怀西,马山,等.PIV 技术在某驳船模型强迫横摇水动力测试中的应用[J ].中国舰船研究,2017,12(2):49-56.WANG X Q ,LIU H X ,MA S ,et al.Investigation of the hydrodynamic model test of forced rolling for a barge using PIV [J ].Chinese Journal of Ship Research ,2017,12(2):49-56.第12卷中国舰船研究0引言横摇运动是影响船舶在波浪中航行性能的重要指标,目前国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性规范[1],其中大幅横摇运动作为参与参数横摇、瘫船稳性和过度加速度这3类风浪中动稳性问题的影响因素,受到造船行业的广泛关注。

PIV测量用模型泵的水力设计及性能分析

PIV测量用模型泵的水力设计及性能分析
2 2 1 叶 片 进 口直 径 ..
叶 片进 口处 的周 向速度 与径 向速度 有如 下关
系 :

由式 ( ) ( ) 得 : 8和 9可
( 9 )
2 () ㈦了
将 式 ( ) 人 上式得 到 卢 =1. 。 4代 59 。

为 了改善 叶轮 的抗 汽蚀 性 能 , 尤其 是 大 流 量 ( Q>Q 计) 的汽 蚀 性 能 , 常取 叶 片进 口安 装 设 时 通 角卢 大于 液流 角 卢 , 。即在设 计流量 下液 流以正 冲 角 ( > ) 入 叶片 。考 虑 到 进 口叶 片 的排 挤 进 作用会 使液 流角稍 增 大这 一实 际 情况 , 采用 5 拟 。 正 冲角 。 因此 , 片进 口安装角 可取 , 2 . 。 叶 = 0 9 。 2 2 3 叶片数 .. 叶片数 对泵 的扬 程 、 率 和 汽蚀 性 能 都有 一 效 定 的影 响 。选择 叶片 数 , 一方 面 考 虑尽 量 减小 叶 片的排 挤和表 面 的摩 擦 , 一 方 面 又要 使 叶道 有 另 足够 的长 度 , 以保证 液 流 的 稳定 性 和 叶 片对 液 体 的充 分作用 。通 常采用 的 叶片数 为 z= 5~ 。参 7 考 I8 . —1 S 05 3 5型离 心泵 , 叶 片数 z= 。 0 取 6
造 , 须兼 顾 泵 的可测 量性 能 与水 力性 能 。 必
考 虑 到水力 损失 , 心泵 的实 际扬 程为 : 离
日 字一 ㈩ 棚 = 等 (
式中 —— 有 限 叶 片 叶 轮 理 论 扬 程 的 修 正 系
数, 计算 公式 参 见文献 [ ] 4 ;
— —
本文 在 参 考 文 献 [ , ] 结 合 I8 ・03 5 23 并 S 05 —1 型实 型泵 结构 的基 础 上 , 用单 圆弧 圆柱 叶片 , 采 设 计 了一 台 PV测 量用 模 型泵 。 I

船舶随机参-强激励横摇概率密度函数的半解析方法研究

船舶随机参-强激励横摇概率密度函数的半解析方法研究

船舶随机参-强激励横摇概率密度函
数的半解析方法研究
近年来,船舶随机参数强激励横摇概率密度函数的研究受到越来越多的关注。

特别是随着科技的发展,目前出现了许多有用的参数估计算法。

半解析方法研究可以很有效地帮助我们精确测量船舶的随机参数。

本文的研究目的在于探讨船舶强激励横摇概率密度函数的半解析方法,以有效
估计船舶参数。

通过对数据参数模型引入半解析方法,可以实现更准确和考虑更多因素的参数估计算法。

为此,本文在理论分析的基础上提出了一种全新的半解析方法,根据历史数据的特征分析建立概率密度函数模型,可以用来具体评估船舶参数。

本文的研究结果表明,通过引入半解析方法,能够有效实现船舶随机参数强激
励横摇概率密度函数的估计,让我们能够直观地定量分析船舶随机参数。

本研究进一步验证了半解析方法在测量船舶参数估计上的重要作用。

总而言之,本文研究了船舶随机参数强激励横摇概率密度函数的半解析方法,
可以有效地估计船舶参数,为后续的对象的研究提供值得重视的参考。

船体结构强迫振动虚拟测试技术研究的开题报告

船体结构强迫振动虚拟测试技术研究的开题报告

船体结构强迫振动虚拟测试技术研究的开题报告一、选题背景随着船舶的不断发展,船舶的安全性、可靠性和经济性也成为船舶设计和制造领域中的重要考虑因素之一。

其中船体强迫振动与船体耐久性、安全性密切相关。

船体结构强迫振动是指当船舶在受到外部刺激(例如风浪、机械振动等)作用下,船体结构出现振动,并会产生与外部刺激相同或倍频的振动量的现象。

如果船体结构无法承受强迫振动而出现疲劳、裂纹等问题,不仅会影响船舶的使用寿命和可靠性,也会威胁到船员和货物的安全。

因此,针对船体结构强迫振动进行虚拟测试技术研究至关重要。

二、研究目的本研究旨在建立船体结构强迫振动虚拟测试模型,通过模拟实际船舶受到外部刺激后的振动情况,检测船体在强迫振动状态下的结构稳定性和耐久性。

三、主要内容(1)船体结构强迫振动机理的研究,对船体结构的振动响应及其影响因素进行分析。

(2)建立船体结构的强迫振动虚拟测试模型,可以采用有限元分析等数值模拟方法,并通过数值模拟计算进行验证。

(3)分析船体结构强迫振动虚拟测试模型的结果,确定船体结构在强迫振动状态下出现的问题,并提出相应的分析及处理方法,以保证船体结构稳定性和耐久性。

四、研究意义本研究对于提高船体结构设计的可靠性及安全性具有重要的现实意义。

同时,本研究对于优化船体结构设计及预防材料疲劳、裂纹等问题也具有参考意义。

五、预期成果完成船体结构强迫振动虚拟测试模型的建立和验证,分析得出船体结构强迫振动状态下存在的问题和可能的原因,并提出针对性的处理方案,具有一定的理论和实践价值。

六、研究方案(1)理论研究:综合研究相关文献,了解船体结构强迫振动机理和现状,明确研究方向和目标。

(2)数值模拟:采用有限元分析等数值模拟方法,建立船体结构强迫振动虚拟测试模型,进行计算和验证。

(3)实验验证:使用实验测试方法对数值模拟结果进行验证,提高数值计算的精度和可靠性。

(4)数据分析:对数值模拟和实验测试的结果进行分析和比对,确定船体结构强迫振动状态下出现的问题和可能的原因,提出处理方案和优化建议。

PIV的原理与应用

PIV的原理与应用

PIV的原理与应用孙鹤泉;康海贵;李广伟【期刊名称】《水道港口》【年(卷),期】2002(023)001【摘要】PIV是一种无扰动的二维流场测试技术.随着计算机技术、图像处理技术的快速发展,该技术近10年来有了长足的发展.详细阐述了PIV系统的结构与互相关分析原理,不但提供了在单向流实验中ADV与PIV的对比结果,而且提供了桩基码头模型时的涡流场分布,充分体现了PIV的实用价值.【总页数】4页(P42-45)【作者】孙鹤泉;康海贵;李广伟【作者单位】大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,大连,116024;大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,大连,116024;大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,大连,116024【正文语种】中文【中图分类】TV131.3【相关文献】1.PIV的原理与应用 [J], 李俊青2.Evaluation of the efficacy of ropivacaine combined with sufentanil and ropivacaine alone for epidural labor analgesia [J], Hui-Xia Li;Ke Xie;Zhuo-Jun Hu3.PIV测速原理与应用 [J], 杨小林;严敬4.Evaluation of the efficacy of ropivacaine combined with sufentanil and ropivacaine alone for epidural labor analgesia [J], Hui-Xia Li;Ke Xie;Zhuo-Jun Hu;5.The Impact of Adding Magnesium Sulfate to Bupivacaine versus Bupivacaine Alone in Fascia Iliaca Compartment Block in Burn Patients Undergoing Skin Grafting Procedures;Comparative Study [J], Sameh Ghareeb;Yassen M. Amr;Rokaya Mohamed;D. G. Diab因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

表面 PIV在潜航体兴波伴流场测量中的应用

表面 PIV在潜航体兴波伴流场测量中的应用

表面 PIV在潜航体兴波伴流场测量中的应用周文进;蒋小勤;王建中;方频捷【摘要】This paper is mainly to introduce an experimental method for measuring wave making of underwater moving body by PIV. Apart from of analysing the principle of Surface-PIV, defining coordinate, and how to eliminate interference from background, the precision of Surface-PIV is also analysed in detail. Experiment show that 'V' type wave and source-sink effect are successfully detected. Comparing with the traditional PIV, Surface-PIV is not only economical and practicable under the laboratory conditions, but also accurate and reliable. Effective accuracy of Surface-PIV can reach 0.01pixel.%介绍潜航体兴波伴流场的表面 PIV测量方法,对表面 PIV 的标定,示踪粒子的选择,背景干扰流场的消除方法以及表面 PIV测量精度等问题开展分析讨论。

实验表明:运用表面 PIV技术可灵敏地探测到潜航体微弱的 V 型兴波伴流场,该兴波伴流场可以用潜航体的‘源-汇’效应解释。

本文采用普通CCD数码摄像机以及普通光源摄取表面粒子图像,与传统的激光 PIV设备相比,不仅经济而且使用方便,测量结果精确可靠,运用表面 PIV技术测量表面微弱流场的精度可达0.01 pixel。

我国首次成功将PIV技术应用于高速列车模型试验

我国首次成功将PIV技术应用于高速列车模型试验

我国首次成功将PIV技术应用于高速列车模型试验
佚名
【期刊名称】《《军民两用技术与产品》》
【年(卷),期】2012(000)005
【摘要】我国某型高速列车PIV试验在亚洲最大的8m×6m风洞圆满结束。

这是我国首次实现PIV技术与高速列车模型风洞试验的有机结合,为高速列车头型的优选提供了新的研究手段。

【总页数】1页(P24-24)
【正文语种】中文
【中图分类】U661.71
【相关文献】
1.我国首次核试验现场科技档案工作亲历记--纪念我国首次核爆炸成功40周年[J], 霍振礼
2.海隆涂料首次成功应用于新造船 [J],
3.中铝研发的超轻镁锂合金首次成功应用于航空吊舱 [J],
4.超轻镁锂合金首次成功应用于航空吊舱 [J],
5.“北斗”首次应用于国产客机并试飞成功 [J],
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

PIV在国内各领域相关研究中应用的探讨

PIV在国内各领域相关研究中应用的探讨

PIV在国内各领域相关研究中应用的探讨
童润中
【期刊名称】《信息记录材料》
【年(卷),期】2022(23)5
【摘要】PIV作为一个流体运动检测技术,可以实现瞬态、多点、无接触的流场速度检测,在很多流体场景中都可以适用,可以应用到大量流体相关的研究领域。

介绍了PIV的基本原理,阐述了PIV系统对流场数据的捕捉和处理过程,并探讨了PIV在船舶、航空、机械、土木相关领域研究中的应用,分析了PIV在各项研究中所发挥的作用,并总结了PIV在未来流体研究中的意义。

【总页数】4页(P230-233)
【作者】童润中
【作者单位】北方工业大学
【正文语种】中文
【中图分类】TP89
【相关文献】
1.知情关系在国内教育领域中的相关应用研究综述
2.社会文化理论在国内二语习得领域的研究综述r——2008-2017年10种国内外语类核心期刊相关文献分析
3.定性研究相关内容介绍及其在护理领域应用中的探讨
4.定性研究相关内容介绍及其在护理领域应用中的探讨
5.社会文化理论在国内二语习得领域的研究综述——2008-2017年10种国内外语类核心期刊相关文献分析
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

基于粒子图像测速技术PIV的自由游泳草鱼动力学特征分析

基于粒子图像测速技术PIV的自由游泳草鱼动力学特征分析

摘要:为研究草鱼CtGnopharyngodon ideIlus幼鱼在自由游泳状态下的动力形成过程与高效推进模式,利用粒子图像测速技术(particle image velocimetry, PIV)和涡量分析原理,在静水条件下对直线、转弯和后退3种游泳状态下的草鱼幼鱼(平均体长4~10 On)周身受力特征及推进效率进行了分析。

结果表明:直线和转弯游泳时,草鱼幼鱼主要依靠尾部聚集的正涡形成推力,该部位的推力转化率最高可达73%,而后退时的幼鱼则主要依靠中部负涡产生的反向力来推动鱼体;试验数据显示,当头部偏角为9。

〜10。

时,直线游泳的草鱼幼鱼整体推进效率最高可达83%,其次为转弯和后退游泳状态,这两种状态下的幼鱼最高推进效率分别为74%和65%。

研究表明,尾部聚集的正涡是幼鱼前进推力形成的主要来源,且较小的头部偏角更有利于草鱼幼鱼的高效推进。

草鱼;粒子图像测速技术(PlV);涡量;推进效率;动力学相关研究成果和结论可对鱼类物理模型及仿生机器鱼研究提供科学参考。

许多水生动物,特别是鱼类,通常会通过改变游泳状态来适应环境变化,这种现象引起了科学界广泛的关注。

鱼类能够准确感应身体周围的流动,通过将身体运动的动量传递给周围的流体,从而有效地控制推力的产生。

对于鱼类来说,它们传递给周围流体的动量和能量会以漩涡的形式包裹起来,研究者通过量化流体中的循环量,从而估计鱼体产生的推力和推进效率,O鱼类在水体中运动时的瞬态流场变化是分析鱼类游泳动力形成的关键因素,而粒子图像技术子article image velocimetry, PIV)能在不影响鱼类运动的情况下显示瞬态流场整体结构并保证测量的分辨率和精度。

近年来,随着科技的不断发展,PIV应用也愈发普遍,Stamhuis 等在测量辎鱼幼鱼周围流场时首次引入该技术,PIV技术开始成为鱼类运动力学研究中的重要工具,并逐渐为研究者所接受。

目前,国内外学者主要通过对活鱼进行生物试验,以及对仿生鱼模型进行物理试验及数值模拟等手段研究鱼类游泳的运动力学机理。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

收稿日期:2016 - 08 - 25
网络出版时间:2017-3-13 16:31
基金项目:国防基础科研计划资助项目(B2420132001);国家自然科学基金资助项目(51379045,51679043,51679053)
作者简介:王晓强,男,1981 年生,博士,工程师。研究方向:船舶水动力性能与结构动响应。
基于 PIV 技术的试验内容主要为: 1)在 流 场 内 均 匀 布 置 示 踪 粒 子 ,示 踪 粒 子 的 运动反映所在流场内相应位置处的流体质点运动 状况。 2)用 足 够 强 的 自 然 光 或 激 光 光 源 照 射 所 测 流场的平面,由于粒子对光的散射作用,利用 CCD 相机或其他成像系统记录连续 2 次曝光或多次曝 光的粒子图像。 3)根据各相邻粒子图像中同一粒子间的距离 和脉冲时间间隔,处理得到整个监测域的速度场。 4)至 于 涡 量 场 等 其 他 流 场 信 息 ,通 过 对 速 度 场数据处理得到。
PIV 技术在某驳船模型强迫横摇水动力测试中的应用
王晓强 1,刘怀西 2,马山 2,郭春雨 2
1 海军驻中国舰船研究设计中心军事代表室,湖北 武汉 430064 2 哈尔滨工程大学 船舶工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001
摘 要:[目的]为研究船舶横摇过程中粘流场细节以提高横摇阻尼数值模拟精度,[方法]开展了粒子图像测
本文将开展 PIV 技术在驳船船模强迫横摇试 验 中 的 应 用 研 究 ,该 试 验 在 哈 尔 滨 工 程 大 学 船 模 拖曳水池进行。试验中,利用先进的 PIV 系统精 确 测 量 扰 动 流 场 的 物 理 信 息 ,通 过 示 踪 粒 子 图 像 处理可视化显示船模横摇运动时船体舭部附近的 流动分离、漩涡泄出等现象,研究船舶横摇运动特 性。并利用商业 CFD 软件进行这一问题的数值模 拟,做出二者结果定性和定量的比较。
刘怀西,男,1990 年生,硕士生。研究方向:船舶水动力性能。
马山(通信作者),男,1976 年生,博士,教授。研究方向:船舶水动力性能。
郭春雨,男,1981 年生,博士,教授。研究方向:船舶推进节能与模型试验技术。
50
中国舰船研究
第 12 卷
0引言
横摇运动是影响船舶在波浪中航行性能的重 要 指 标 ,目 前 国 际 海 事 组 织(IMO)正 在 制 定 第 二 代 完 整 稳 性 规 范[1],其 中 大 幅 横 摇 运 动 作 为 参 与 参数横摇、瘫船稳性和过度加速度这 3 类风浪中 动 稳 性 问 题 的 影 响 因 素 ,受 到 造 船 行 业 的 广 泛 关 注。横摇阻尼是影响船舶横摇运动的重要因素, 对其准确估算因涉及到复杂的流体涡流效应而成 为水动力学研究中的一个关键问题。传统的船模 横摇水动力测试试验往往关注横摇阻尼系数的定 量 获 取 ,而 忽 视 了 横 摇 运 动 扰 动 流 场 细 节 的 定 性 观察。
1 PIV 工作原理及其系统组成
1.1 PIV 工作原理
PIV 技 术 结 合 了 光 学 技 术 、图 像 处 理 技 术 和 计 算 机 技 术 的 研 究 成 果 ,利 用 专 业 设 备 获 取 全 流 场 的 实 时 物 理 信 息 ,达 到 对 整 个 流 场 的 精 确 测 量 。 可 提 供 丰 富 的 流 场 空 间 信 息 及 速 度 矢 量 、流 线、漩涡等流动信息。
2 School of Shipbuilding Engineering,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China
Abstract:In order to study the physical details of viscous flow in ship roll motions and improve the accuracy of ship roll damping numerical simulation, the application of the Particle Image Velocimetry (PIV) technique is investigated in model tests of forced ship rolling in calm water. The hydrodynamic force and flow field at the bilge region are simultaneously measured for barges at different amplitudes and frequencies in which the self-made forced rolling facility was used. In the model test, the viscous flow variation with the time around the bilge region was studied during ship rolling motion. The changes in ship roll damping coefficients with the rolling amplitude and period were also investigated. A comparison of the model test results with the Computational Fluid Dynamics(CFD)results shows that the numerical ship roll damping coefficients agree well with the model test results, while the differences in the local flow details exist between the CFD results and model test results. Further research into the model test technique and CFD application is required. Key words:Particle Image Velocimetry(PIV);Computational Fluid Dynamics(CFD);ship roll motion; roll damping coefficients;flow field measurements
速(PIV)技术在静水强迫横摇水动力测试中的应用研究。首先,采用自制的强迫横摇装置在水池中开展某驳船
在不同摇幅和振荡周期下船舶横摇水动力与舭部流场的同步测试。观测舭部粘流场在船体振荡过程中的变化
规律,研究横摇阻尼系数随摇幅和周期的变化规律。然后,将模型试验测试结果与计算流体动力学(CFD)软件
模拟结果进行对比。[结果]结果表明,CFD 预报船舶横摇整体阻尼系数精度较好,但预报的局部流场细节与模
型试验测试结果间存在一定的差异,[结论]需在模型试验技术和 CFD 预报技术上开展进一步研究。
关键词:粒子图像测速;CFD;横摇运动;横摇阻尼系数;流场测量
中图分类号:U661.7
文献标志码:A
DOI:10.3969/j.issn.1673-3185.2017.02.006
Investigation of the hydrodynamic model test of forced rolling for a barge using PIV
随 着 流 动 显 示 技 术 的 发 展 ,粒 子 图 像 测 速 (PIV)技 术 由 于 其 在 精 细 流 场 监 测 方 面 的 强 大 能 力而在水池试验中应用越来越广泛。将其应用到 船 舶 横 摇 阻 尼 水 动 力 测 试 中 ,可 以 监 测 横 摇 运 动 时 船 体 舭 部 流 动 分 离 、漩 涡 泄 出 等 与 船 舶 横 摇 性 能 密 切 相 关 的 物 理 现 象 ,已 成 为 研 究 横 摇 水 动 力 物理特性、辅助数值建模的重要技术。
4 种不同类型船舶零航速下自由衰减横摇运动进 行了模拟,数值结果得到了模型试验的验证,表明 CFD 技术在船舶横摇阻尼预报上有很好的适用 性 。 Begovic 等[9]采 用 CFD 技 术 对 DTMB 5415 标 模在完整和破损情况下零航速自由衰减横摇阻尼 开展了分析研究,对网格、时间步长和湍流模型等 敏 感 因 素 进 行 了 分 析 。 Yildiz 等 针 [10] 对 S60 船 舯 剖面在有限水深情况下开展了强迫横摇水动力测 试 试 验 ,基 于 测 试 数 据 对 比 分 析 了 CFD 结 果 和 Ikeda 经验公式预报结果的计算精度。
1.2 PIV 系统组成
通 过 上 面 的 原 理 介 绍 可 以 看 出 ,PIV 系 统 主 要由示踪粒子、成像系统和图像处理系统 3 部分 组成。
1)示踪粒子。 需要满足以下条件:散布均匀、流动性和跟踪
第2期
王晓强等:PIV 技术在某驳船模型强迫横摇水动力测试中的应用
目前,CFD 技术在船舶水动力学研究中发展 迅 速 ,能 够 面 向 整 个 流 场 提 供 任 何 位 置 的 物 理 信 息[7],如 湍 流 强 度 、雷 诺 数 、漩 涡 强 度 、流 场 速 度 矢 量等,便于与水池试验的结果进行比较,更好地了 解流场特性。Zhou 等[8]采用三维粘流分析软件对
WANG Xiaoqiang1,LIU Huaixi2,MA Shan2,GUO Chunyu2 1 Naval Military Representative Office in China Ship Development and Design Center,Wuhan 430064,China
在 国 内 ,PIV 技 术 在 水 动 力 流 场 研 究 中 的 应 用相对较晚,但近些年发展较快。例如,李广年等[5] 在大型空泡水洞中成功开展均匀来流下的螺旋桨 测试研究,验证了 PIV 技术在这一领域应用的可 行性;郄禄文等[6]基于 PIV 技术,研究了规则波作 用下不同形式防波堤周围的涡旋场特性。当前, 国内介绍 PIV 技术在船模水池试验中应用的文献 较少,尚未见到将 PIV 技术用于船模横摇水动力 流场测试方面的内容。
相关文档
最新文档