V带截面尺寸
普通V带轮的材料和结构尺寸
V带轮是普通V带传动的重要组成零件，它必 须具有足够的强度，但又要重量轻，质量分布均匀； 轮槽的工作面对带必须有足够的摩擦，又要减少对 带的磨损。V带轮通常采用铸铁HT150或HT200制 造，其允许的最大圆周速度为25 m/s。速度更高时， 可采用铸钢或钢板冲压后焊接。塑料带轮的重量轻、 摩擦系数大，常用于机床中。
普通V带轮的材料和结构尺寸
V带轮一般由轮缘、轮 辐（或腹板）和轮毂三部分 组成，在轮缘处有相应的轮 槽（见图1-6）。
图1-6 V带轮的组成
普通V带轮的材料和结构尺寸
普通V带轮的材料和结构尺寸
各种型号普通V带两侧面的夹角均为40°，V带绕在带轮 上弯曲时，其截面变形使两侧面的夹角减小。为使V带能紧贴 轮槽两侧，轮槽的楔角规定为32°、34°、36°和38°。V带轮 的基准直径系列见表1-4。
注：括号内的直径尽量不用。
普通V带轮的材料和结构尺寸
V带轮的结构与齿轮结)d0(d0为轴的直径)， 可采用实心式［见图1-7（a）］； 中等直径dd≤300 mm的带轮可 采用腹板式［见图1-7（b）］， 且当dd-d1≥100 mm时，可采用 孔板式［见图1-7(c)］；dd>300 mm时，可采用轮辐式带轮［见 图1-7（d）］。
图1-7 V带轮的结构类型
传动带的类型特点和应用--国标表
当量摩擦系数大， 工作面与轮槽粘附性 好，允许包角小、传 动比大、预紧力小。 绳芯结构带体较柔 软，曲挠疲劳性好
υ＜25～30 m/s、P＜700 kW、i≤10轴 间距小的传动
其截面尺寸规格 见表V带(基准宽度 制)的截面尺寸
承载层为绳芯，楔 角为40°，相对高度 近似为 0.9梯 形截面 环形带,有包布式和 切边式两种
其高速带推荐规 格见表高速带的尺 寸规格
规格见表尼龙片 复合平带的尺寸规 格
承 载 层为 涤 纶 绳， 橡胶高速带表面覆耐 磨、耐油胶布
带体 薄 而 软，曲挠 性好，强度较高，传 动平稳，耐油、耐磨 性能好，不易松弛
高速传动
推荐规格见表高 速带的尺寸规格
承载层为绳芯或胶 帘布，楔角为40°， 相对高 度近似 为0.7 梯形截面环形带,有 包布式和切边式两种
传动带的类型、特点和应用
传动带的类型、特点和应用
类型
简图
普 通 平 带
编
织
平
带
尼
龙
带
片
复
合
平
带
高 速 环 形 胶 带
普 通 V 带
窄 V 带
联 组 V 带
汽
车
V
V
带
齿 形 V 带
带 大 楔 形 角 V 带
宽 V 带
半 宽 V 带
接 头 V 带
参见窄V带和普通V带
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结构 由数层挂胶帆布粘 合而成，有开边式和 包边式
曲挠性和耐热性好
散热性好，与轮槽 粘附性好，是曲挠性 最好的V带
汽车、拖拉 机等内燃机专 用 V 带，也 可 用于带轮和轴 间距较小、工 作温度较高的 传动
同普通V带和 窄V带
电子教案-机械基础(第4版_刘跃南)电子教案-5.常用机械传动装置
机器是人类经过长期生产实践创造出来的重要工具。利用机器进行生产可以减轻或 代替体力劳动，大大提高劳动生产率和产品质量，便于对生产进行严格分工与科学管理， 便于实现机械化和自动化生产。随着科学技术的发展，使用机器进行生产的水平已经成 为衡量一个国家工业技术水平和现代化程度的重要标志之一。
根据上述特点，带传动多用于两轴中心距较大、传动比要求不严格的机械中。一般带传动允许的传 动速比imax=7，功率P≤50kW，带速v=5～25m/s，传动效率η=0.90 ～0.96。
生产中使用最多用的是平带和V带。其中，平带多用于高速、远距离传动，其他场合大都使用V带。
5-1 带传动
四、带传动的弹性滑动
图5-3 V带的结构
5-1 带传动
根据国家标准GB/T11544-2012，我国生产的普通V带按照横截面大小的不同，共分为Y、Z、A、B、 C、D、E七种型号。Y型V带的截面积最小，E型的截面积最大。V带的截面积愈大，压缩层传递的功率也 愈大。生产现场中使用最多的是Z、A、B三种型号。国家标准还规定，V带的节线长度（即横截面形心连 线的长度）为基准长度，以Ld表示。普通V带的基准长度系列如表5-1所示。在进行V带传动的计算和选用 时，可先按下列公式计算Ld的近似值L'd：
机器在工作时，靠其内部的各种机构和零部件来传递动力和运动。机械传动采用机 械方式来传递动力和运动。在生产实际中，机械传动是一种最基本的传动方式。因为机 械传动总是通过各种机构和零部件的运动来实现的，所以本篇将对机械及机械传动的一 些基本概念，常用传动机构和零部件的结构原理、性能特点及机械传动系统的分析方法 等作必要的叙述。
链传动的主要缺点是：瞬时链速和瞬时传动比不为常数，因此传动平稳性差，冲击和噪声较大；急速反向 转动的性能较差；制造费用比带传动高。
带传动汽车用V带及其带轮尺寸
1 范围 本标准规定了汽车 V 带（以下简称 V 带）的截面尺寸、有效长度及极限偏差、露出高度、中心距变
化量、尺寸测量方法以及带轮尺寸。 本标准适用于汽车内燃机附属机械传动传动装置使用的 V 带及其带轮。
2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有
点的平均值。
各型 V 带的露出高度 f（见图 3）应符合：0 mm＜f＜2.4 mm；AV22 应符合：0 mm＜f＜3.4mm。
4.2.3 中心距的变化量
中心距的变化量与带顶宽的关系示于表 4，中心距的变化量的测量按 GB/T 13490 规定进行。
表 4 中心距变化量极限值ΔE
单位为毫米
大于 —— 1000 2000 5000
轮槽，有效直径67 mm，单槽汽车V带轮标记为：67×1 AV10 GB 13352；由不同的槽构成的多槽带轮可
将个槽的标记依次组合起来标记为：90×1 AV13—67×1 AV10 GB 13352。
6
附录A （规范性附录） 带轮轮槽的设计尺寸规范 A.1 槽型尺寸的规定 AV10、AV13、AV15、AV17、AV20、AV22六种型号带轮轮槽的设计尺寸按下图所示尺寸设计：
V 带的标记内容和顺序为型号、有效长度公称值、标准号 标记示例如下：
AV13×1000 GB12732
标准号
有效长度公称值
汽车 V 带型号
5 工作带轮
5.1 尺寸 工作带轮的尺寸示于图 4、图 5 和表 5、表 6（详细的带槽尺寸和选用规范见附录 A）。 新式的辅助传动装置常常使用一组多根带来传动，表 6 所示轮槽和轮槽间距同时适用于汽车工业
普通V带轮结构和尺寸设计
V带轮结构和尺寸设计一、带轮的材料带轮材料多采用灰铸铁，牌号一般选用HT150或HT200，也可选用钢、铝或非金属材料（塑料、木材）。
铸铁带轮允许的最大圆周速度为25m/s，速度更高时，可采用铸钢或钢板冲压而成。
二、V带轮槽的截面尺寸普通Ｖ带轮的轮槽截面如图所示，其各部分尺寸见表3。
轮槽角φ的极限偏差：Y、Z、A、B型为±1°；C、D、E型为±30′。
槽间距ｅ的极限偏差适用于任何两个轮槽对称中心面的距离。
（表1）普通V带轮槽截面尺寸三、V带轮的基本结构型式及尺寸带轮由轮缘、轮毂和轮辐组成。
按轮辐结构的不同分为以下四种基本型式：S型——实心带轮：d d≤ (2.5～3) d0时选用；P型——辐板带轮：d d ≤ 300mm时选用；H型——孔板带轮：d d ≤ 300mm但轮毂和轮缘之间的距离超过100mm时选用；E型——椭圆轮辐带轮：d d＞300mm选用。
S－I型S－II型P－I型P－II型P－III型P－IV型d d为基准直径；d a为外径；d0为毂孔直径；d1为轮毂直径。
注：H型带轮轮毂结构参照P型带轮。
各型带轮工作表面的粗糙度Ra的极限值参照本图。
E－I型E－II型E－III型E－IV型S型（实心带轮）P型（辐板带轮）H型（孔板带轮）E型（椭圆轮辐带轮）（表4）V带轮的结构形式和辐板厚度四、带轮的技术要求1、轮毂孔直径d0公差多取H7或H8；2、轮毂长度L的上偏差为IT14，下偏差为零；3、带轮几何公差见有关标准；4、轮槽工作表面不应有砂眼、气孔；5、轮辐及轮毂不应有缩孔和较大的凹陷；6、带轮外缘棱角要倒圆和倒钝。
V带传动设计计算
由上式可得带传动的传动比为
从动轮的转速
i n1 dd2
n2 dd1 (1 )
n2
n1
dd1(1 )
dd2
因带传动的滑动率 通常为 0.01～0.02，在一般计算中可忽略不计，因此可得带
传动的传动比为
i n1 dd2 n2 dd1
普通V带传动的设计计算
带传动的失效形式和设计准则
由于带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏，因此带传动的设计准 则是在保证带传动不打滑的情况下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。
一般情况下，带传动传动的功率P≤100 kW，带速5 ～ 25m/s，平均传动比 i≤ 5，传动效率为94% ～ 97%。目前带传动所能传递的最大功率为700kW， 高速带的带速可达60m/s。
V带的结构和型号
标准普通V带都制成无接头的环形。其构造如图所示。当V 带受弯曲时，带中保持其原长度不变的周线称为节线，由全部 节线构成节面。带的节面宽度称为节宽（bd）,V带受纵向弯曲 时，该宽度保持不变。
普通V带已标准化，其周线长度Ld为带的基 准长度。
普通V带两侧楔角φ为40°，相对高度约为
0.7，并按其截面尺寸的不同将其分为Y、Z、A、
B、C、D、E七种型号。
普通V带横截面尺寸（GB/T11544-1997）（单位：㎜）
型号
YZ ABCDE
顶宽 b （mm）
节宽 bp （mm）
6.0 10.0 13.0 17.0 22.0 32.0 38.0 5.3 8.5 11.0 14.0 19.0 27.0 32.0
带传动的弹性滑动和传动比
由于带是弹性体，工作时会产生产生弹性变形。当带由紧边绕经主动轮 进入松边时，它所受的拉力由F1逐渐减小为F2，带因弹性变形变小而回缩， 带的运动滞后于带轮，即带与带轮之间产生了局部相对滑动。导致带速低 于主动轮的圆周速度。相对滑动同样发生在从动轮上，使带的速度大于从 动轮的圆周速度。这种由于带的弹性变形而引起带与带轮之间的局部相对 滑动，称为弹性滑动。
窄型三角带带型
窄型三角带带型:SPZ动力三角带尺寸标准1.超高分子热塑性橡胶----无需硫化、耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐化学品（酸、碱）、耐低温、无异味、使用寿命长。
2.高强度聚酯线绳---高抗拉伸力、低延伸率。
3.全部采用齿型结构---挠曲性好、散热快、运转平稳。
4.全自动电脑控制生产---不需要模具，450mm～15378mm范围内,每隔1毫米都能生产,自动测长，均长性佳。
5.高科技产品---寿命更长，传动功率更大，是大功率高速传动的最佳选择。
VECTOR POWER 动力三角带尺寸标准单位（mm)类别型号截面W×H标准长度推荐最小轮径普通V带(带齿) Z 10×6内周长Li节径dp50A 13×8 71B 17×11 112C 22×14 180D 32×20 355窄V带(带齿) 3V 9×8外周长La外径da63 5V 15×13 1408V 25×23 315SPZ 9.7×8节周长Lp节径dp63 SPA12.7×190SPB16.3×13140 SPC 22×18 224强力V带(带齿) ZX 10×6内周长Li节径dp40 AX 13×8 63 BX 17×11 90 CX 22×14 140 DX 32×20 250高速强力窄V带(带齿) 3VX 9×8外周长La外径da56 5VX 15×13 1128VX 25×23 315XPZ 9.7×8 节周长节56XPA 12.7×1Lp 径dp71XPB 16.3×13112XPC 22×18 180汽车V带（带齿）A VX-1010×8外周长La外径da57A VX-1313×11 70 BX-RECMF17×11 90注: 以上VECTOR POWER 动力三角带的横截面尺寸仅作为参考数据,皮带横截面实际测量数据按GB/T 11544-1997标准检验.三角带VECTOR POWER 动力应用行业:1空调风机行业12木材加工业2机械加工业13食品加工业3橡塑业14汽车行业4水泥行业15面粉加工业5陶瓷行业16饮料加工业6造纸行业17粮油加工业7纺织化纤行业18酒店商厦行业8包装印刷行业19石化行业9电子电器行业20农机行业10开采行业21冶炼行业11烟草行业22电力行业。
普通V带轮结构和尺寸设计
一、带轮的材料
带轮材料多采用灰铸铁，牌号一般选用HT150或HT200，也可选用钢、铝或非金属材料（塑料、木材）。
铸铁带轮允许的最大圆周速度为25m/s，速度更高时，可采用铸钢或钢板冲压而成。
二、V带轮槽的截面尺寸
普通Ｖ带轮的轮槽截面如图所示，其各部分尺寸见表3。
轮槽角φ的极限偏差：Y、Z、A、B型为±1°；C、D、E型为±30′。
槽间距ｅ的极限偏差适用于任何两个轮槽对称中心面的距离。
（表1）普通V带轮槽截面尺寸
三、V带轮的基本结构型式及尺寸
带轮由轮缘、轮毂和轮辐组成。
按轮辐结构的不同分为以下四种基本型式：
S型——实心带轮：d d≤～3) d0时选用；
P型——辐板带轮：d d≤ 300mm时选用；
H型——孔板带轮：d d≤ 300mm但轮毂和轮缘之间的距离超过100mm时选用；E型——椭圆轮辐带轮：d d＞300mm选用。
S型（实心带轮） P型（辐板带轮）
H型（孔板带轮）
E型（椭圆轮辐带轮）
（表4）V带轮的结构形式和辐板厚度
四、带轮的技术要求
1、轮毂孔直径d0公差多取H7或H8；
2、轮毂长度L的上偏差为IT14，下偏差为零；
3、带轮几何公差见有关标准；
4、轮槽工作表面不应有砂眼、气孔；
5、轮辐及轮毂不应有缩孔和较大的凹陷；
6、带轮外缘棱角要倒圆和倒钝。
皮带轮和皮带型号含义
时间：二O二一年七月二十九日标准名称：普通V带轮和窄V带尺寸之巴公井开创作标准编号：GB/T11544-1997采标情况：neqIS04184：1992取代标准：GB11544-89---------普通V带和窄V带截面基本尺寸--------截型节宽bp顶宽b高度h楔角α(度)普通V带Y6440普通V带Z10640普通V带A1113840普通V带B14171140普通V带C19221440普通V带D2*******普通V带E32382540窄V带SPZ10840窄V带SPA11131040窄V带SPB14171440窄V带SPC19221840---------普通V带和窄V带的露出高度--------截型露出最年夜hr露出最小hr 普通V带Y.8---------普通V带和窄V带基准长度-----------------普通V带和窄V带基准长度的极限偏差-----------------普通V带和窄V带基准长度的极限偏差-----------------9N,15N,25N型窄V带的截面基本尺寸与露出高度--------截型顶宽b高度h楔角hr非联组带hr联组带9N984015N151340325N252340---------9N,15N,25N型窄V带的有效长度极限偏差--------有效长度Le上偏差下偏差12708-8203010-10254013-13355015-15762020-201016025-251270030-30---------9N,15N,25N型窄V带配组带的允差--------有效长度Le配组允差134542690660001011430161270024---------9N,15N,25N型窄V带丈量用带轮的主要参数--------截型有效宽度be有效外径dede极限偏差有效周长de最小槽深bc槽角φφ极限偏差丈量力f9N±.130038±.25445 15N191±.16001538±.251000 25N±.1100038±.252225---------普通V带和窄V带的配组允差--------皮带传动主要有：平皮带、三角带、同步齿型带三种,三种皮带都有国家标准,可是皮带轮因传动比、功率的变动较年夜,没有完全对应的国家标准或国家标准无法涵盖所有内容,但国家标准确定了选用范围、使用条件、设计方法等外容.例如：国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号,相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°,同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径,但年夜皮带轮未作规定.皮带轮的槽角分34度、36度、38度,具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择；皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,分歧型号的皮带轮的槽角在分歧直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度, >90mm时为38度； A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度,100mm～125mm时为36度；>125mm时为38度； B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度,>200mm时为38度； C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度,250mm～315mm时为36度,>315mm时为38度；D型皮带轮在带轮直径范围在355mm～450mm时为36度,>450mm时为38度；E型500mm～630mm时为36度,>630mm时为38度.三角带的型号有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V,普通加强型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX,窄V带SPZ SPA SPB SPC,强力窄V带XPA XPB XPC；三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸,A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM,厚度为10.5MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM,厚度为13.5MM；D 型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM,厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM,厚度为25.5MM.对应尺寸(宽*高)：O（10*6）、A （12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D （21.5*19）、E（38*25.5）.皮带轮的直径等尺寸都是自己根据减速比配的,根据工作转速与机电的转速自己设计. 工作转速/机电转速=从动轮直径/主动轮直径*0.98(滑动系数),如使用钢为资料的皮带轮,要求线速度不高于40m/s,如使用铸铁的资料,要求线速度不高于35m/s,机电转速与皮带轮直径换算比,速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:机电皮带轮节圆直径.节圆直径和基准直径是一样的,直径-2h=节圆直径,h是基准线上槽深,分歧型号的V带h 是纷歧样的,Y Z A B C D E,基准线上槽深分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6.皮带轮节圆直径就是皮带轮节线位置理论直径,有点像齿轮的分度圆直径.一般用PD暗示,外圆一般用OD暗示.分歧的槽型节圆与外圆的换算公式纷歧样,一般我们比力容易丈量到皮带轮的外圆,在根据公式计算出节圆.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:O D=PD+9.6.A或SPA的带轮最小外径尺寸为80mm,如小于该尺寸,特别是在高速的情况下,皮带容易呈现分层及底部呈现裂纹等毛病.SPZ带,小轮不小于63mm即可.同时要注意皮带装置的手法及张力,过小易打滑,过年夜易损坏皮带与轴承.另外与国标类似的标准编号为ISO 1081-1995 的标准规定了皮带传动、三角皮带和三角有棱皮带,及有槽皮带轮的选用、设计规范.分为SPZ,SPA,SPB,SPC,SPD型五种皮带轮.。
皮带轮和皮带型号含义
????标准编号：标准名称：普通V带轮和窄V带尺寸GB/T11544-1997????采标情况：neqIS04184：1992 ????代替标准：GB11544-89 ---------普通V带和窄V带截面基本尺寸-----------------普通V带和窄V带的露出高度-----------------普通V带和窄V带基准长度-----------------普通V带和窄V带基准长度的极限偏差-----------------普通V带和窄V带基准长度的极限偏差-----------------9N,15N,25N型窄V带的截面基本尺寸与露出高度-----------------9N,15N,25N型窄V带的有效长度极限偏差-----------------9N,15N,25N型窄V带配组带的允差-----------------9N,15N,25N型窄V带测量用带轮的主要参数-----------------普通V带和窄V带的配组允差--------皮带传动主要有：平皮带、三角带、同步齿型带三种，三种皮带都有国家标准，但是皮带轮因传动比、功率的变化较大，没有完全对应的国家标准或国家标准无法涵盖所有内容，但国家标准确定了选用范围、使用条件、设计方法等内容。
例如：国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，但大皮带轮未作规定。
皮带轮的槽角分34度、36度、38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择；皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度，>90mm 时为38度；A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；>125mm 时为38度；B型皮带轮在带轮直径范围在125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，>200mm 时为38度；C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，>315mm 时为38度；D型皮带轮在带轮直径范围在355mm～450mm时为36度，>450mm时为38度；E型500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度。
带轮设计中的基准宽度制与有效宽度制比较
带轮设计中的基准宽度制与有效宽度制比较
基准宽度制和有效宽度制是带轮（尤其是V带轮）设计中的两种不同宽度制度。
它们各自具有不同的定义和特点。
1.基准宽度制：这种制度是以基准线的位置和基准宽度来定义带轮的截面形
状和尺寸。
当V带的节面与带轮的基准直径重合时，带轮的基准宽度即为V 带节面在轮槽内相应位置的槽宽。
基准宽度制用于表示带轮截面的特征值，且不受公差影响，是带轮与带标准化的基本尺寸。
普通V带通常采用基准宽度制，例如Y、Z、A、B、C、D、E、F等槽型。
2.有效宽度制：这种制度规定轮格两侧边的最外端宽度为有效宽度。
有效宽
度处的直径称为有效直径。
有效宽度制以皮带的顶宽为标准，包括3V（9N 9J）、5V（15N 15J）、8V（25N 25J）等槽型。
窄V带由于尺寸制的不同，有两种尺寸系列，即采用有效宽度制。
在带传动中，皮带长度也有基准长度和有效长度之分。
基准长度是指皮带节线长度，而有效长度则是指外径长度。
这两种长度因带轮的宽度制度不同而有所区别。
总之，基准宽度制和有效宽度制是带轮设计中的两种重要制度，它们在定义带轮截面形状和尺寸方面有所不同。
根据应用场合和需求的不同，可以选择适当的制度进行带轮设计。
皮带轮和皮带型号含义
尺度名称：普通V带轮和窄V带尺寸之樊仲川亿创作尺度编号：GB/T11544-1997采标情况：neqIS04184：1992代替尺度：GB11544-89---------普通V带和窄V带截面基本尺寸--------截型节宽bp顶宽b高度h楔角α(度)普通V带Y6440普通V带Z10640普通V带A1113840普通V带B14171140普通V带C19221440普通V带D2*******普通V带E32382540窄V带SPZ10840窄V带SPA11131040窄V带SPB14171440窄V带SPC19221840---------普通V带和窄V带的露出高度--------截型露出最大hr露出最小hr 普通V带Y.8普通V带Z普通V带A---------普通V带和窄V带基准长度-----------------普通V带和窄V带基准长度的极限偏差-----------------普通V带和窄V带基准长度的极限偏差-----------------9N,15N,25N型窄V带的截面基本尺寸与露出高度--------截型顶宽b高度h楔角hr非联组带hr联组带9N984015N151340325N252340---------9N,15N,25N型窄V带的有效长度极限偏差--------有效长度Le上偏差下偏差12708-8203010-10254013-13355015-15762020-201016025-251270030-30---------9N,15N,25N型窄V带配组带的允差--------有效长度Le配组允差134542690660001011430161270024---------9N,15N,25N型窄V带丈量用带轮的主要参数--------截型有效宽度be有效外径dede极限偏差有效周长de最小槽深bc槽角φφ极限偏差丈量力f9N±.130038±.25445 15N191±.16001538±.251000 25N±.1100038±.252225 ---------普通V带和窄V带的配组允差--------皮带传动主要有：平皮带、三角带、同步齿型带三种，三种皮带都有国家尺度，但是皮带轮因传动比、功率的变更较大，没有完全对应的国家尺度或国家尺度无法涵盖所有内容，但国家尺度确定了选用范围、使用条件、设计方法等内容。
皮带轮和皮带型号含义
标准名称：普通V带轮和窄V带尺寸令狐采学标准编号：GB/T11544-1997 采标情况：neqIS04184：1992代替标准：GB11544-89---------普通V带和窄V带截面基本尺寸--------截型节宽bp顶宽b高度h楔角α(度)普通V带Y 5.36440普通V带Z8.510640普通V带A1113840普通V带B14171140普通V带C19221440普通V带D2*******普通V带E32382540窄V带SPZ8.510840窄V带SPA11131040窄V带SPB14171440窄V带SPC19221840---------普通V带和窄V带的露出高度--------截型露出最大hr露出最小hr 普通V带Y.8-.8普通V带Z 1.6-1.6普通V带A 1.6-1.6---------普通V带和窄V带基准长度-----------------普通V带和窄V带基准长度的极限偏差-----------------普通V带和窄V带基准长度的极限偏差-----------------9N,15N,25N型窄V带的截面基本尺寸与露出高度--------截型顶宽b高度h楔角hr非联组带hr联组带9N9840 2.5 5.1 15N1513403 6.4 25N252340 4.17.6 ---------9N,15N,25N型窄V带的有效长度极限偏差--------有效长度Le上偏差下偏差12708-8203010-10254013-13355015-15762020-201016025-251270030-30---------9N,15N,25N型窄V带配组带的允差--------有效长度Le配组允差134542690660001011430161270024---------9N,15N,25N型窄V带测量用带轮的主要参数--------截型有效宽度be有效外径dede极限偏差有效周长de最小槽深bc槽角φφ极限偏差测量力f9N8.8995.5±.13008.638±.25445 15N15.24191±.16001538±.251000 25N25.4318.3±.1100025.138±.252225 ---------普通V带和窄V带的配组允差--------带型基准长度Ld配组允差皮带传动主要有：平皮带、三角带、同步齿型带三种，三种皮带都有国家标准，但是皮带轮因传动比、功率的变化较大，没有完全对应的国家标准或国家标准无法涵盖所有内容，但国家标准确定了选用范围、使用条件、设计方法等内容。