项目二 曲柄连杆机构检修

5.气缸体（盖）裂纹的修理方法有
6
简答题01
10
简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。
6
简答题02 简答题03
8
气缸盖变形的主要原因有哪些？
6
8
选配活塞时有哪些要求？
曲柄连杆机构故障诊断与维修
供选答案
A、连杆轴承异响 C、活塞环异响 A、铛铛 C、嗒嗒 A、气门间隙 C、点火提前角 B、气门脚异响 D、曲轴轴承异响 B、啪啪 D、噗噗 B、气缸压力
以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ 气缸的修理尺寸是根据气缸的（ 曲轴箱窜气量是在发动机（ 曲轴箱通风的目的主要是( ）来确定的。
）处进行测量的。 ) ）
5 5 5 5 5
4 4 4 4 4 4
判断题01 判断题02 判断题03 判断题04 判断题05
填空题01 填空题02 填空题03 填空题04 填空题05 填空题06
项目二
题型
1 1 1 1 1 1
曲柄连杆机构故障诊断
）。
标题
单选题01 单选题02 单选题03 单选题04 单选题05 单选题06
难度 分值 试题内容
2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 6 8 8 8 8 8 从机油口处听，声音清脆并且有较大的“铛铛”声，则说明（ 发动机活塞轴承异响发出的声音是（ ）声。 ）。
A 、最大磨损直径； B 、最小磨损直径； C 、磨损平均直径 A、 火花塞 B、曲轴箱通风口 C、 润滑油尺口 D、排气门 A．排出水和液体汽油 B．抽出混合气和废气 C．冷却润滑油 D．向曲轴箱供给氧气
2.答：气缸盖变形主要是由于扭紧缸盖螺栓时，扭力过大或不均；不按规定顺序扭紧以及 3.选配活塞时应注意下列几点要求：①活塞的修理尺寸应与气缸的加 大修理尺寸级别相同，并且是同一厂牌的同一组活塞；②活塞的重量 应基本一致，其重量差不超过3％；③活塞裙部的圆度及圆柱度误差 符合要求；④活塞头部与裙部直径差符合规定。
发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。 （
发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活 塞销折断。 （ ） 气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。 （ 不同心镗缸法只适用于镶过气缸套的气缸镗削时采用。 （ ） ）
粗镗应用低转速，精镗应用高转速，且第一刀和最后一刀的吃刀量都应该小些。（ ） 气缸磨损的特点是沿气缸轴向呈的 不规则锥形，沿气缸径向截面，一般磨损 成为形状不规则的 形， 未接触的部位几乎没有磨损，形成缸肩，同 一台发动机各个缸的磨损程度不一致。 汽缸密封性的诊断参数主要有 、 、 及 等。 发动机异 响的主要类型有 活塞的常见损伤有 6.气缸的镗削量＝ 异响、 、 、 － ＋ 异响、 异响。 、 、 和 － 等。 等。 。
大或不均；不按规定顺序扭紧以及在高温下拆卸盖等引起的。此外制造时的时效处理不足也会产生变形。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
标准答案
A C B B A B T T F T T 上大下小 、椭圆 、活塞环 汽缸压力 真空度 曲轴箱串气量 各缸漏气量 机械异响、燃烧异响、空气动力异响 活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞裙部磨损 粘结法、焊接法、螺钉填补；填漏法 活塞最大直径；气缸最小直径；配合间隙；磨缸余量 1.答：检测方法：先将汽缸体上的火花塞卸下（柴油机卸下喷油 器），然后将汽缸压力表装入。将点火钥匙打到启动位置使曲轴转3 —5转，观察压力表稳定的数值。 检测结果分析：压力过高，大多数是因为积碳的原因，但也有可能是 汽缸垫过薄，燃烧室不规则等。压力过低，活塞环与汽缸璧的磨损过 大，气门磨损烧蚀，气门弹簧压力不足。