(整理)钢绞线整束挤压拉索样本
GJ15隔离锚固式整体挤压钢绞线拉索体系
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钢绞线疏编穿束工艺
钢绞线疏编穿束工艺在钢绞线穿束施工中为了避免单根穿束引起的绞线相互缠绕，导致张拉时绞线受力严重不均。
我们强调采用整束穿束系统进行穿束，此工艺已在不少工程中得到应用，对多索、长索效果更加明显，方法如下：1）对于预制梁等预应力筋束长度较短的构件，用锚具疏顺钢绞线，每隔1米绑扎一次，以使绞线顺直、等长，绑扎成束顺直不扭转，以提高其刚度便于穿束，禁止在钢绞线不顺直的情况下绑扎成束。
穿束时，应整束穿入，注意前端封头，以便于导向穿束，穿束时只做平动，切不可转动或扭动。
若遇阻力，可前后拖动（平动），或用牵引。
2）对于预应力筋长度较长、整束索数较多的现浇预应力构件，一般的整束穿束方法操作困难，甚至可能无法完成。
此时可采取以下方法：钢绞线下料完毕后在其一端套入锚板作为梳束工具（也可用限位板），用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20～30cm，但保留中心一根钢丝，将中心丝穿入具有与锚具相似位置孔的牵引螺塞后镦头，镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动绞线平动的要求。
牵引塞上各孔距略大于钢绞线直径，镦头后的整束钢绞线通过牵引螺塞和螺旋套连接，牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引。
绞线穿束前钢绞线端头（包括切割部分）须用胶带缠绕保护（注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，使各绞线在镦头处长短一致），防止穿束过程中钢绞线端头散索。
将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束绞线平动完成整束穿束。
若受场地限制可利用转向滑轮，也可增加卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.0m。
在穿束过程中，注意只克服预应力筋束与波纹管的摩阻，便于对系统的保护。
图4.1 疏编穿束示意图1.梳束板（或锚具）2.钢绞线3.牵引螺塞7.绑扎胶带13.扎丝3）对于分节段施工的连续梁桥和连续刚构桥，宜采用梳束板梳束。
梳束板上各孔的大小略大于钢绞线直径，但也不易过大，防止其在穿束过程中扭转与其它钢绞线缠绕。
钢绞线标准(范本模板)
1860
138
124
1960
145
131
12.70
1720
170
153
1860
184
166
1960
193
174
15。20
1470
206
185
1570
220
198
1670
234
211
1720
241
217
1860
260
234
1960
274
247
15.70
1770
266
239
1860
279
251
17。80
17.2
17.2.1
17.2.2
17.2.3
17.2.4
17.2.5
17.2.6
17.3
17.3.1
17.3.2
17.3.3
表41×2结构钢绞线力学性能
钢绞线
结 构
钢 绞 线
公称直径
Dn
mm
抗拉
强度
Rm
MPa
不小于
整根钢绞线的最大力
Fm
kN
不小于
规定非比例延伸力
Fp0。2
kN
不小于
最大力总伸长率（L0≥400mm）
15
按本标准订货的合同应包括以下主要内容：
a）产品名称；
b）结构（代号);
c）尺寸;
d）强度级别；
e）本标准号；
f）数量;
g）用途；
h）需方提出的其他要求。
16
16.1
图11×2结构钢绞线外形示意图
表11×2结构钢绞线尺寸及允许偏差、每米参考质量
钢绞线整束挤压吊杆样本
95
OVM.GJ15-12 φ115 300 600 φ175 92
-
OVM.GJ15-19 φ140 300 700 φ200 92
-
OVM.GJ15-27
-
注：1、预埋管的内径一般比 A 大 16mm 以上；
2、由于产品改进，如以上参数有变动，以 OVM 公司最新资料为准。
3
2、拉索采用 OVM 钢绞线成品索，防腐结构形式如图三，成品索索体规格 尺寸见表 2。
4、防水性能：全防水结构
5、索体 HDPE 性能：符合<<斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条例>>
GB/T 18365-2001 和 CJ/T3078-1998<<建筑缆索用高密度聚乙烯塑料>>
的要求。
6、钢绞线性能: 抗拉强度σb≥1860 MPa,其它性能不低于 GB/T 5224-2003 的要求。
2.8
2.2
3.6
47
521
OVM.GJ15-3
4.2
3.4
4.7
50
782
OVM.GJ15-4
5.6
4.5
5.9
54
1042
OVM.GJ15-7
9.8
7.8
9.7
65
1823
OVM.GJ15-12
16.8
13.4
16.8
84
3125
OVM.GJ15-19
26.6
21.3
25.8
102
4948
OVM.GJ15-27
1、将吊杆两端锚头拆开包装，检查螺纹是否旋入自如。索体部分的外包装 可待施工完成后再拆除。
2、将吊杆一端球形螺母旋出，待用。 3、调节铰接头（见图七），使其旋在吊杆锚头的合适位置，螺纹连接长度 不少于设计值。 4、设置好牵引机构，将起吊设备的牵引绳由待穿吊杆的拱上预留孔道放下， 穿过球形支座及球形螺母；调节吊杆位置，以方便将铰接头的铰销孔与桥上的 安装孔对应，装入铰销、挡板、螺钉。 （当叉耳设在上端时，则将吊杆的铰接头与牵引装置连接，不能使用铰销 孔，以免影响后面叉耳的安装；把吊杆提起，将吊杆下端穿入预留孔，并安装 球形垫块，旋上球形螺母，留出张拉调索时安装连接筒所需的尺寸。） 5、重复以上步骤，进行下一根吊杆的安装 6、张拉及减震器、防水罩、保护罩的安装同 I 型吊杆。
Q015,250钢绞线拉索
GB/T 3077-1999 合金结构钢
GB/T 3512-2001 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验方法
GB/T 4162-1991 锻轧钢棒超声波探伤方法
GB/T 5224预应力混凝土用钢绞线
GB/T 5796.1～5796.4 梯形螺纹、牙型、直径与螺距系列、基本尺寸、公差
GB/T 230.1金属洛氏硬度试验 第1部分：试验方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺 )
GB/T 231.1金属布氏硬度 第1部分：试验方法
GB/T 528 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T 699 优质碳素结构钢
GB/T 1804-2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差
锚具的梯形螺纹应符合GB/T 5796.1～5796.4的规定,精度为8H/8C。螺纹的极限尺寸应符合GB/T8124的规定。
同一规格的同类部件应具有互换性。
未注公差尺寸的公差等级，应不低于GB/T 1804-m级的规定。
锚板、螺母、支承筒等主要受力件的半成品在热处理前，应作超声波探伤，探伤合格后才能进入下一道工序。探伤方法及评定标准应符合GB /T4162中B级的规定。成品表面应进行磁粉探伤，探伤方法及评定标准应符合JB4730中11.13.1及其11.13.2规定的Ⅱ级。
注2：结构尺寸可根据用户要求调整设计。
注3：最终尺寸以设计图样为准。
注4：下列为参考尺寸：D1、D2—锚垫板（长和宽 ）；张拉端ΦK 1/e1、固定端ΦK 2/e2 ——预埋管（外径/厚度）；ΦQ/s—防护套（外径/厚度）。
15
15.1
表2锚具组件的静载性能
索结构理论
第三章 索的计算模型
第一节 基本假定 1. 索只能承受拉力，不能承受压力和弯矩； 2. 索是线弹性材料。
对于较细较短的索，索的自重对索自身及索结构的工作性能影 响不大，可采用两节点的只拉不压线单元模拟索的工作，将索的 自重等效作用到两端节点处；( Ref: Sap2000 ) 对于较粗或较长的索，索的自重可能对索自身或结构的工作性 能影响较大，宜采用能够考虑索跨中自重的力学模型。(Ref: Sap)
索作用在结构节点上的外荷载
f (ti1 ) T (ti )S (ti ) f 0 f w
1 1 1 1 f w W cos , W sin , 0 , W cos , W sin , 0 2 2 2 2
1 L Lu 2 EAW
F4 T j 2 F4T j F2Ti F1 ln T F i 2
三、已知几何和张力求原长
当已知索i节点张力Ti、重量W、几何坐标V、H时，可按以下步骤求索的原长： 1．假定F1； 2．求
，求L，求F2；
3．检查 Ti 是否满足给定要求，不满足重新假定F1转步骤2； 4．Tj； 5．F4； 6．解Lu。
G F n 1 G F n G '( F n ) F n 1 F n G ' F
(n)
1 2 3 4
H 1 F4 F2 1 F W Tj Ti 1 F1 1 2 3 T 1T j i W Lu 1 F4 F 2 4 Ti EA W T j
(完整)OVM钢绞线低回缩量锚固体系
(完整)OVM钢绞线低回缩量锚固体系编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)OVM钢绞线低回缩量锚固体系）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)OVM钢绞线低回缩量锚固体系的全部内容。
OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大，导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构，铁路梁横向预应力结构，斜拉桥塔身周向、横向预应力结构，边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业,开发的低回缩量锚具锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠，张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193—2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数：ηA≥0.952、破断总应变：εapu≥2.0％3、锚具二次放张回缩量：λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk,应力幅度100MPa，循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk,下限应力取0。
40f ptk，循环50次的周期荷载性能要求.6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求.7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
钢绞线整束挤压拉索样本
OVM.GJ钢绞线整束挤压式拉索体系柳州欧维姆机械股份有限公司鉴于建筑结构、桥梁结构拉索的可靠性、耐久性、适应性直接关系到结构的安全和正常使用寿命，柳州欧维姆机械股份有限公司凭借在预应力锚具领域的技术优势，研制开发了具有自主知识产权的整束挤压式钢铰线拉索体系。
本拉索体系对钢绞线整束挤压夹持，具有锚固可靠，结构尺寸紧凑，张拉调索方便，防腐性能好的特点，适用于作为拱桥吊杆和系杆、桥梁拉索、岩土锚索及大型体育场馆等建筑结构用索。
一、产品特点图一钢绞线成品索体截面图注：1、成品索内的钢绞线可以是光面、环氧喷涂或镀锌钢绞线。
2、可根据客户需求，成品索内耦合长期监测拉索应变量变化的光纤光栅传感器1、钢绞线在索体内隔离防腐，防腐蚀性能优越，抗振性能好根据不同的吨位，采用相应的多根钢绞线，钢绞线外涂防锈油脂，单根聚乙烯护套防护，整束缠包高强聚脂带再挤包聚乙烯护套，三层防腐，避免了钢丝束由于一处受腐蚀而整束锈蚀。
同时，钢绞线之间有聚乙烯护套相隔，结构阻尼较钢丝拉索的要大，抗振性能好；如有必要，钢绞线可以在聚乙烯护套内滑动，外层聚乙烯护套基本上没有受到拉应力，更加有效地防止其拉应力开裂。
图二钢绞线整束挤压拉索锚具结构图2、减轻索体自重由于采用比钢丝束强度（1670MPa级）更高的1860 MPa级钢绞线，在相同设计应力下，索体钢丝的总截面积可以减少11.4%，拉索总重相应地也可以降低10%左右，改善了桥梁承重条件。
3、钢绞线两端整束挤压锚固，安全可靠、疲劳性能好生产制作时，将成品索中的钢绞线两端整束挤压后，锚头对钢绞线的握裹力基本不变，并且，通过特殊的方法使钢绞线端部胀形为锥体，因此，在高、低应力甚至是负应力的情况下，钢绞线都不会滑脱。
钢绞线进入锚头的折角比冷铸锚、热铸锚中钢丝的折角小，疲劳性能更好。
4、索体可以方便地耦合测量长期应变量变化的光纤光栅传感器。
5、锚头结构紧凑，外径小，有利于整体结构的优化、美观挤压锚碇套的外形尺寸比冷铸锚、热铸锚的小，可使预留孔尺寸减少。
钢绞线疏编穿束工艺(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】钢绞线疏编穿束工艺在钢绞线穿束施工中为了避免单根穿束引起的绞线相互缠绕，导致张拉时绞线受力严重不均。
我们强调采用整束穿束系统进行穿束，此工艺已在不少工程中得到应用，对多索、长索效果更加明显，方法如下：1）对于预制梁等预应力筋束长度较短的构件，用锚具疏顺钢绞线，每隔1米绑扎一次，以使绞线顺直、等长，绑扎成束顺直不扭转，以提高其刚度便于穿束，禁止在钢绞线不顺直的情况下绑扎成束。
穿束时，应整束穿入，注意前端封头，以便于导向穿束，穿束时只做平动，切不可转动或扭动。
若遇阻力，可前后拖动（平动），或用牵引。
2）对于预应力筋长度较长、整束索数较多的现浇预应力构件，一般的整束穿束方法操作困难，甚至可能无法完成。
此时可采取以下方法：钢绞线下料完毕后在其一端套入锚板作为梳束工具（也可用限位板），用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20～30cm，但保留中心一根钢丝，将中心丝穿入具有与锚具相似位置孔的牵引螺塞后镦头，镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动绞线平动的要求。
牵引塞上各孔距略大于钢绞线直径，镦头后的整束钢绞线通过牵引螺塞和螺旋套连接，牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引。
绞线穿束前钢绞线端头（包括切割部分）须用胶带缠绕保护（注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，使各绞线在镦头处长短一致），防止穿束过程中钢绞线端头散索。
将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束绞线平动完成整束穿束。
若受场地限制可利用转向滑轮，也可增加卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.0m。
在穿束过程中，注意只克服预应力筋束与波纹管的摩阻，便于对系统的保护。
图4.1 疏编穿束示意图1.梳束板（或锚具）2.钢绞线3.牵引螺塞7.绑扎胶带13.扎丝3）对于分节段施工的连续梁桥和连续刚构桥，宜采用梳束板梳束。
钢绞线整束挤压式拉索锚具抗滑性能的试验研究
到十年左右就 受到不 同程 度的腐蚀 。早 期使用 的
拉索 中，钢丝 （ 钢绞线 ）之间没有或 基本上没 有
隔离 ，多根 钢丝往往 同时锈断 ，剩 下的钢丝将 增 加承担被转移 的力 ，很 容易超过其 强度极 限 ，从 而导致整 束拉索突然失 效。为 了解 决以上 问题 ， 柳 州欧维姆机 械股份有 限公司研制 了钢绞线 整束
１ 引言
随着桥 梁技术 的不 断发展 ，桥 梁拉索 、建 筑 结构索 应用 日趋 广泛 ，目前 我 国现有 的拉索采 用
索性 能 ，同时 由于钢绞线 挤压锚 同在金属锚 固套 内 ，钢绞线 在长期受 载作 用下 ，是 否会随着 时间
的推移 ，结 构受力 的不 断变化 而从 锚 固套 中滑脱 出来 ，是 设计 开发此 产品最需 要解决 的问题 。
可靠 性 。
３
２０ Ｎ ６ｋ
９ ％ ６
无破坏
从试验 的加载力 可 以了解 到 ，钢绞线 与挤 压
锚固套间有着较大的握裹力 ，即使在锚固套外开 槽释放挤压残余应力后 ，锚具组件仍然可以承受
超过 钢绞线抗 拉强度 标准值ｆｋ ５ ｎ的９％，并且 由于 ｆ 作用 在锚 固套 钢绞线端 面的挤压力 较大 ，因此 加
载后 ，有两件 试件是钢 绞线断丝 。试验表 明 ，钢
３ 试 验
３ １拉索锚 具抗滑 性试验 一 ．
将单根钢绞线挤压拉索的锚具组装挤压好 ，
在锚具 上加工外螺 纹见 图３ ，试 样见 图４ 。在挤 压 锚 固套 外锯一 条宽２ ｍ的通槽 ，槽深 为８ ｍ ｍｍ，即
槽底 与钢 绞线 间还 有２ ３ ｍ 离 ，见 图５ ～ｒ 距 ａ 。在 两
钢绞线-拉伸试验
**********************（一）
检测报告
编号：**********
1×7-15.2-1860型钢绞线松弛率试验数据
委托单位：************************************
工程名称：**********************************
工程部位：∕
生产厂家：***********************************
规格型号：1×7-15.2-1860检验日期：自*月*日
至*月*日
批号：∕ 代表数量：∕（吨）
样品检测前状态：未见异常
注：试样实测标距900mm，钢绞线计算横截面积为140mm²。
试验＿＿＿＿＿＿复核＿＿＿＿＿＿技术负责人＿＿＿＿＿＿单位（章）
***********************
1×7-15.2-1860型钢绞线强度试验数据
委托单位：****************************************************
工程名称：****************************************************
工程部位：∕
生产厂家：****************
规格型号：1×7-15.2-1860检验日期：自*月*日
至*月*日
批号：∕ 代表数量：∕（吨）
样品检测前状态：未见异常
检验结果如下：
注：试样实测标距500mm，钢绞线计算横截面积为140mm²。
试验＿＿＿＿＿＿复核＿＿＿＿＿＿技术负责人＿＿＿＿＿＿单位（章）3/3。
大直径1×19丝结构钢绞线挤压锚固拉索
大直径1×19丝结构钢绞线挤压锚固拉索摘要：随着预应力技术迅猛地发展，钢绞线发展趋向于高强度、高耐久性等方面，此类产品中新增的产品主要是大直径1×19丝结构钢绞线，市场上出现的主要包括φ21.8、φ28.6等规格；这些新出现的钢绞线产品在特定领域内具有相当大的优势。
为开拓大直径1×19丝结构钢绞线的应用领域，达到节能减材的目的，满足开发、设计、施工单位对大直径钢绞线锚具多方面的需求，并且将形成一个新的拉索体系，同时也填补此项国内空白。
关键词：大直径；1×19丝结构；钢绞线；挤压锚固；拉索一、前言近年来，预应力钢材的发展方向朝着大直径、高强度及耐腐蚀方向发展。
目前国内研发成功的1×19结构的大直径钢绞线，由直径不同的19根钢丝分 3层紧密排列，强度达1860MPa，其直径有：φ17.8、φ19.3、φ21.8、φ28.6。
此结构钢绞线强度高、柔性好，与相同直径和强度级别的1×7结构钢绞线相比较，更为高效、安全、持久。
此结构钢绞线已完全替代进口产品并列入GB5224《预应力混凝土用钢绞线》国家标准。
随着预应力产品应用领域的不断拓展。
其市场需量及配套锚具的使用量不断增加。
为满足大直径1×19丝结构的钢绞线的应用领域，我公司特立项研究开发了大直径1×19丝结构钢绞线挤压锚固拉索，这将形成一个新的拉索体系，也是拉索体系发展的一个新趋势。
从拱桥、斜拉桥、悬索桥、特种结构的拉索、大型体育场馆用索、景观性强的建筑及桥梁工程等多个领域尽早占领国际和国内市场，满足开发、设计、施工单位对大直径钢绞线锚具多方面的需求。
市场需求相当广阔，节能减材，将带来很大的社会和经济效益。
二、结构原理及特点1、结构原理大直径1×19丝结构钢绞钱挤压锚固拉索构造如下图所示，由挤压锚（包括挤压套、挤压簧、膨胀套）、钢绞线、防松装置、球形螺母、球形垫板、锚垫板、预埋管、密封筒、握裹材料、减振装置、密封装置、吊装螺母组成。
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OVM.GJ钢绞线整束挤压式拉索体系
柳州欧维姆机械股份有限公司
鉴于建筑结构、桥梁结构拉索的可靠性、耐久性、适应性直接关系到结构的安全和正常使用寿命，柳州欧维姆机械股份有限公司凭借在预应力锚具领域的技术优势，研制开发了具有自主知识产权的整束挤压式钢铰线拉索体系。
本拉索体系对钢绞线整束挤压夹持，具有锚固可靠，结构尺寸紧凑，张拉调索方便，防腐性能好的特点，适用于作为拱桥吊杆和系杆、桥梁拉索、岩土锚索及大型体育场馆等建筑结构用索。
一、产品特点
图一钢绞线成品索体截面图
注：1、成品索内的钢绞线可以是光面、环氧喷涂或镀锌钢绞线。
2、可根据客户需求，成品索内耦合长期监测拉索应变量变化的光纤光栅传感器
1、钢绞线在索体内隔离防腐，防腐蚀性能优越，抗振性能好
根据不同的吨位，采用相应的多根钢绞线，钢绞线外涂防锈油
脂，单根聚乙烯护套防护，整束缠包高强聚脂带再挤包聚乙烯护套，三层防腐，避免了钢丝束由于一处受腐蚀而整束锈蚀。
同时，钢绞线之间有聚乙烯护套相隔，结构阻尼较钢丝拉索的要大，抗振性能好；
如有必要，钢绞线可以在聚乙烯护套内滑动，外层聚乙烯护套基本上没有受到拉应力，更加有效地防止其拉应力开裂。
图二钢绞线整束挤压拉索锚具结构图
2、减轻索体自重
由于采用比钢丝束强度（1670MPa级）更高的1860 MPa级钢绞线，在相同设计应力下，索体钢丝的总截面积可以减少11.4%，拉索总重相应地也可以降低10%左右，改善了桥梁承重条件。
3、钢绞线两端整束挤压锚固，安全可靠、疲劳性能好
生产制作时，将成品索中的钢绞线两端整束挤压后，锚头对钢绞线的握裹力基本不变，并且，通过特殊的方法使钢绞线端部胀形为锥体，因此，在高、低应力甚至是负应力的情况下，钢绞线都不会滑脱。
钢绞线进入锚头的折角比冷铸锚、热铸锚中钢丝的折角小，疲劳性能更好。
4、索体可以方便地耦合测量长期应变量变化的光纤光栅传感器。
5、锚头结构紧凑，外径小，有利于整体结构的优化、美观
挤压锚碇套的外形尺寸比冷铸锚、热铸锚的小，可使预留孔尺寸减少。
例如，在极限承载力基本相同的情况下，OVM.GJ15-19型拉索锚头外径为140mm，比LZM7-85锚杯外径205mm小65mm，
比LZM7-73锚杯外径190mm小50mm，直径减少了约30%。
6、螺母承压面采用球形装置，便于拉索安装和纠偏
二、主要技术性能指标
1、静载性能达到《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370-2000的要求:锚具效率系数ηa≥95%,极限延伸率εapu≥2%;
2、疲劳性能达到PTI-2001《斜拉索设计、测试和安装条例》的要求。
3、拉索弹性模量：E≥1.8 X 105 MPa
4、防水性能：全防水结构
5、索体HDPE性能：符合<<斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条例>> GB/T 18365-2001和CJ/T3078-1998<<建筑缆索用高密度聚乙烯塑料>>的要求。
6、钢绞线性能: 抗拉强度σb≥1860 MPa,其它性能不低于GB/T 5224-2003的要求。
三、拉索索体技术参数
钢绞线成品索索体规格尺寸参数表表1
注: 1、拉索破断力按钢绞线强度σb=1860Mpa计算；
2、为保证结构的安全性，建议拉索安全系数n≥2.5~3；
3、最短拉索（吊杆）的自由长度不应小于2米。
四、拉索锚具技术参数
为确实保证拉索的锚固端部防水、防锈，务必将下预埋管伸出桥面结构100~150mm；上预埋管在拉索（吊杆）安装前，务必做好防锈处理。
为方便安装拉索，预埋管的内径一般比直径A大10~12mm。
根据拉索两端锚具与结构连接方式的不同，可分成以下四种型式的拉索，根据桥梁的具体情况选用。
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1.吊装孔
2.锚头
3.锁紧螺母
4.球形螺母
5.球形垫板
6. 预埋垫板
7.预埋管
8.减震体
9.挡板10 .钢绞线成品索
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OVM.GJ
1.锚头
2.锁紧螺母
3.球形螺母
4. 球形垫板
5. 预埋垫板
6. 预埋管
7. 减震体
8. 防水罩
9. 钢绞线成品索
1. 锚头
2.锁紧螺母
3. 球形螺母
4. 球形垫板
5. 预埋垫板
6. 预埋管
7. 减震体
8. 钢绞线成品索
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OVM.GJ
图六OVM.GJ钢绞线整束挤压拉索D型
1. 铰销
2. 铰接头
3. 锚头
4. 钢绞线成品索
表5
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四、施工方法
以拱桥吊杆为例，吊杆上端为A型，下端为B型，两端均为螺母式，上端沉入拱内无保护罩，下端需安装保护罩，施工步骤为：1、将吊杆两端锚头拆开包装，检查螺纹是否旋入自如。
索体部分的外包装可待施工完成后再拆除。
2、将吊杆两端的螺母旋出，待用。
3、将保护罩的厚垫板焊接在下端预埋垫板上，注意与垫板孔对中；
4、将起吊设备的牵引绳由待穿吊杆的拱上预留孔道放下，穿过球形支座及球形螺母；
5、将起吊设备的吊环与吊杆上端的吊装孔连接，并将锚头从拱肋上的预埋孔管牵引出预埋垫板，继续向上提，直至下端锚头装入下预埋管，放下吊杆，两端如图七旋上球形螺母；
6、根据工程情况，调节上端或下端锚头L值；
7、重复以上步骤，进行下一根吊杆的安装；
8、根据施工设计的吊杆张拉顺序及控制应力要求进行吊杆的索力张拉以及标高调整。
在所需张拉的一端设施工平台，对吊杆进行张拉，如图八安装张拉设备；
9、张拉到设计吨位后，旋紧螺母，将设备拆下，旋上锁紧螺母；
10、在下端预埋管内应灌入设计要求的填充物，按图九装好上、下减震体，上端的挡板直接焊接在预埋管上，下端防水罩安装要求密封不渗水；
11、上、下锚头涂防腐油脂后封锚，可用保护罩的形式，也可直接利用预留孔。
图八
图九图十
拱桥短吊杆选用一端叉耳式，当叉耳式钢绞线整束挤压吊杆在拱桥上使用，建议将叉耳设在下端，施工步骤：
1、将吊杆两端锚头拆开包装，检查螺纹是否旋入自如。
索体部分的外包装可待施工完成后再拆除。
2、将吊杆一端球形螺母旋出，待用。
3、调节铰接头（见图十），使其旋在吊杆锚头的合适位置，螺
纹连接长度不少于设计值。
4、设置好牵引机构，将起吊设备的牵引绳由待穿吊杆的拱上预留孔道放下，穿过球形支座及球形螺母；调节吊杆位置，以方便将铰接头的铰销孔与桥上的安装孔对应，装入铰销、挡板、螺钉。
（当叉耳设在上端时，则将吊杆的铰接头与牵引装置连接，不能使用铰销孔，以免影响后面叉耳的安装；把吊杆提起，将吊杆下端穿入预留孔，并安装球形垫块，旋上球形螺母，留出张拉调索时安装连接筒所需的尺寸。
）
5、重复以上步骤，进行下一根吊杆的安装
6、张拉及减震器、防水罩、保护罩的安装同上。
五、产品应用示例
应用于拱桥吊杆
图十一OVM.GJ15-19钢绞线整束挤压吊杆的上锚头
(a) 侧面
(b) 正面
图十二OVM.GJ15-19吊杆用于江西萍乡鹅湖桥OVM.GJ钢绞线整束挤压式拉索体系已应用于以下工程:。