防汛防台风应急预案
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防汛防台风应急预
案
防汛、防台应急预案
一、编制依据
桐乡市大麻镇属于亚热带季风气候,夏季高温多雨,冬季寒冷干燥,降水多且集中于夏季,季风性强,对施工影响较大。为保障汛期、台风季节施工的工程质量和施工安全,就要求我们必须做好充分的准备工作及应对措施,保证施工的顺利进行,降低灾害损失,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》和国家防总办公室制定的《城市防洪预案编制大纲》、《防汛条例》特制订本预案。
二、工程概况及编制目标
1、工程概况
路线起于科洲公路大麻新桥南侧桥坡处,测设桩号K3+950,大麻桥老桥作为半幅道路使用,在老桥东侧新建半幅桥梁,桥梁接线完成宽度及分离与整体式路基渐变,终点为K4+543.474处。其中跨京杭运河上一座桥梁。
本工程技术标准为一级公路四车道,分离式新建路基段:路基宽度为 13.00m,其中行车道宽度为 2×3.75m,右侧硬路肩为
3.25m,左侧硬路肩为 0.75,土路肩为 2×0.75m;整体式路基段:路基宽度为 26.00m,其中行车道宽度为 4×3.75m,硬路肩为
2×3.25m,土路肩为2×0.75m,中间带宽度 3.0m。路面设计荷载 BZZ -100kN;汽车荷载等级为公路-I 级。
大麻桥设计荷载:公路-Ⅰ级。通航标准:Ⅲ级航道,通航净
空为 60×7 米,最高通航水位为 2.383(85国家高程)。主桥为下承式预应力混凝土系杆拱,引桥为简支变连续预应力混凝土组合箱梁。跨径:7×20+70+7×20m,桥梁全长 355m。桥面宽度:0.5m(防撞护栏)+11.5(行车道)+0.5(防撞护栏)。
2、编制目的
由于施工需要,项目部需要河岸边清除原有的浆砌块石挡墙,并根据施工进度已经引进了钻孔灌注桩钻机,并计划引进5T龙门吊一台。因此为了能在汛期和台风季节更好的完成安全生产任务,特编此此安全专项方案,用于保障安全生产。
三、应急组织措施
1、组织机构
项目部成立以项目经理为组长的汛期、台风季节施工安全领导小组:
组长:张蒙
副组长:赵常山、
成员:顾海强、钱建强、周建亮等。
对生产、安全、质量、技术进行统一调配,对安全工作做到职责分明,责任到人,及时反馈消息和做出决策,提供组织保障。
2、指导思想和基本原则
2.1指导思想
在汛期、台风季节将来临的情况下,克服麻痹侥幸心理,充分认识防洪度汛防台工作的长期性、艰巨性和紧迫性,杜绝防洪安全责任事故的发生,坚决做好防洪度汛措施的落实。
2.2基本原则
以防为主,防抢结合;全面部署,保证重点;统一指挥,统一调度;工程措施和非工程措施相结合;调动全部力量,团结抗洪。应认真贯彻执行“安全第一,常备不懈,以防为主,全力抢险”的方针,立足于抗灾保安全,工作做在前,防患于未然。
安全工作的原则是充分发动群众,从思想上、组织上、物资上、技术措施上做好防汛抢险准备,当遇到台风、暴雨、洪水灾害或发生险情时,要组织救护,及时抢险,以避免事故发生,减少灾害损失。
3、总体要求
3.1进入汛期、台风季节施工之前项目相关部门要做好以下工作:
对施工人员进行专项教育,增强作业人员汛期、台风季节施工的安全意识,做好班前教育指导工作,部署好安全注意事项,做到针对性强,杜绝违章作业、冒险蛮干等现象的发生,确保汛期、台风季节施工安全。全面检查施工现场临电设施,保证各级用电设备及保护设施安全有效,所有用电设备应作防雨棚。施工调度要及时掌握气象情况,遇有恶劣天气,及时通知项目施工现场负责人员。
在汛期、台风季节到来之前,项目部需要提早在项目部准备好沙袋,防止浆砌块石墙身拆除段因降雨,洪涝而发生水土侵蚀及塌
方,如有此现象,需立即用沙袋填补缺口。在台风季到来之前,需对现场的模板,材料堆放处进行加固,架空处理,防止水淹和台风对项目造成安全隐患。对现场的钻机及龙门吊要用防风缆绳进行加固,防止倾倒。
3.2施工队伍进入现场首先进行现场排水设计,并按设计要求完成现场排水管道施工,保持现场无积水、施工道路畅通。
3.3对不适宜汛期、台风季节施工的工程要提前或暂缓安排,土方工程,基础工程等汛期、台风季节不能间断施工的,要调集人力组织快速施工,尽量缩短汛期、台风季节施工时间。
3.4现场临时用电线路要保证绝缘性良好,架空设置,电源开关箱、电缆线接头、电焊机等要有防雨设施,防止水渍受潮造成漏电或设备事故。施工用水管线要进入地下,不得有渗漏现象,阀门应有保护措施。
3.5各作业人员要注意防滑、防触电,加强自我保护,确保安
全
生产。
四、汛期、台风季节施工技术措施
1、钢筋工程
1.1 平日施工时钢筋应堆放在垫木上,隔绝地面和积水带来的污染,如遇到汛期和台风天气,钢筋转移堆放到地势高于周围地面,周围不得有积水,,并用垫木沙子隔离防止积水浸泡和泥土污染钢筋。