通麦特大桥猫道计算手册

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

精心整理

通麦特大桥

猫道计算书

(评审稿)

通麦特大桥猫道计算书

编制依据《通麦特大桥设计图纸》

《公路桥涵设计规范》(JTGD60-2004)

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

《公路桥梁抗风设计指南》

《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)

通麦特大桥猫道计算书

【1】工程概况

猫道是大跨径悬索桥施工必备的临时结构,为主缆架设、索夹和吊索安装、主缆防护等提供施工操作平台、材料及工具运输通道,其使用从始至终贯穿悬索桥整个上部构造安装施工过程,使用周期长,结构设计首先考虑抗风稳定性及结构安全,确保施工安全;其次要考虑施工简便、降低成本。

;步行

50mm ×1500mm,间距50cm。

面网与方木用骑马钉连接,方木与沉重绳用14#铁丝绑扎,相邻面网及栏杆网之间搭接用14#铁丝缠绕并焊接,面网与栏杆网之间用14#铁丝连接。

1.5抗风抑振系统

由于桥区地处风口,每条猫道系统主跨设置一套由2根φ32(6×37S+IWR)组成抗风缆绳。

1.6锚固及垂度调整系统

面层承重绳通过锚梁锚固在重力锚预埋牛腿上,门架支承绳及扶手绳均通过散索鞍门架的转向装置锚固在锚定上。承重绳的垂度调整通过锚梁上的拉杆进行调整。

1.7承重绳下压装置及变为钢架

由于采用两跨连续钢丝绳,当面层承重钢丝绳通过塔顶主索鞍两侧时,面层承重钢丝绳之间间距进行调整,其间距调整装置称为变为钢架,变位钢架用型钢制作。

为保证猫道面层与主缆之间的距离有足够的操作空间,在索塔顺桥向两侧设沉重绳下

2.1荷载计算(按单幅猫道计算分析)

荷载包括恒载、活载及风力等附加荷载(本猫道跨径小,借鉴同类似桥梁温度荷载小于1%,不列入计算)。

恒载包括承重索、面层、栏杆、索股滚轮支架,均折合为均布荷载计。

(1)承重绳自重

4根φ48(6×37S+IWR)=35.12kg/m

(2)门架承重绳

2根φ48(6×37S+IWR)=17.56kg/m

(3)扶手绳及栏杆绳

2根Φ20(6×37S+SF)=2.96kg/m

4根Φ14(6×37S+SF)=2.908kg/m

合计折合每米重量:5.868kg/m

折合每米重量:35.185kg/9m=3.91kg/m

(9)绑扎防滑方木铁丝、索夹及其他线缆(电缆等)

折合每米重量:4.0kg/m

猫道门架承重绳和猫道扶手绳在施工过程中自身承受其自重,同时门架承重绳和扶手绳参与受力,因此恒载计算时不考虑其传递自重荷载,同时验算承载能力时,不将其承载能力带入验算,将其承载能力作为安全储备。

恒载合计:(1)~(9)=35.12+2.91+37.6+5.4+10.44+2.94+3.91+4=102.32kg/m 2.1.2活载

活载包括主缆索股、牵引绳及施工人员自重,最终转化为均布荷载

(1)主缆索股

施工时每条猫道考虑2根主缆丝股来计算活荷载,两根丝股单位长度荷载为:21.2kg/m*2=42.2kg/m.

b、静三分力系数

静三分力系数是风载和静风稳定计算的依据,鉴于本桥猫道尚未进行风洞试验,故参考宜昌长江公路大桥施工猫道取值

猫道静力三分力系数

风攻角(°)

猫道使用状态静力三分力系数图

猫道静力三分力计算结果

122.2233605

111.1551983-26.05167543

105.9052632

99.05869834

-19.3480856

2.2猫道承重索张力计算

中跨跨度258.64m,工作垂度:f=11.213

(1)恒载引起的张力

=102.32kg/m×10N/kg=1023.2N/m=1.24KN/m 由上述计算知:均布恒载:q

(2)活载引起的张力

q

=50.22Kg/m=502.2N/m=0.5022KN/m。

以猫道边跨承重索为分析对象

边跨跨度80.182m,工作垂度:f=1.12

承重索选用4根φ48钢丝绳,每根钢丝绳破端拉力总和不小于1270KN。

则安全系数=1270×4/1404.3=3.62>[K]=3。

满足规范要求

【3】猫道抗风稳定性验算及无应力长度计算

3.1计算模型

猫道采用Midas/Civil整体建模,猫道承重绳、扶手绳、门架承重绳采用索单元建立

模型,猫道门架及小横梁采用桁架单元建立模型,主塔采用混凝土梁单元建立模型。

荷载取值包含:①猫道结构自重;②风荷载(折算三分力);③人群荷载;④2根主缆荷载;

猫道计算模型

3.2计算结果

3.2.1猫道空载状态模型验算(荷载:猫道自重)

猫道架设完成,在无风的理想状态下猫道垂度与主缆安装线性相同,误差小于0.01m。

,猫道

,能

,

(1)颤振检验风速

颤振检验风速为:

U:颤振检验风速

[

]

cr

U:设计基准风速,37.631

d

:考虑风速的脉动影响及水平相关特性的无量纲修正系数,查表得1.31 f

相关文档
最新文档