通麦特大桥猫道计算手册
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
精心整理
通麦特大桥
猫道计算书
(评审稿)
通麦特大桥猫道计算书
编制依据《通麦特大桥设计图纸》
《公路桥涵设计规范》(JTGD60-2004)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《公路桥梁抗风设计指南》
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
通麦特大桥猫道计算书
【1】工程概况
猫道是大跨径悬索桥施工必备的临时结构,为主缆架设、索夹和吊索安装、主缆防护等提供施工操作平台、材料及工具运输通道,其使用从始至终贯穿悬索桥整个上部构造安装施工过程,使用周期长,结构设计首先考虑抗风稳定性及结构安全,确保施工安全;其次要考虑施工简便、降低成本。
;步行
50mm ×1500mm,间距50cm。
面网与方木用骑马钉连接,方木与沉重绳用14#铁丝绑扎,相邻面网及栏杆网之间搭接用14#铁丝缠绕并焊接,面网与栏杆网之间用14#铁丝连接。
1.5抗风抑振系统
由于桥区地处风口,每条猫道系统主跨设置一套由2根φ32(6×37S+IWR)组成抗风缆绳。
1.6锚固及垂度调整系统
面层承重绳通过锚梁锚固在重力锚预埋牛腿上,门架支承绳及扶手绳均通过散索鞍门架的转向装置锚固在锚定上。承重绳的垂度调整通过锚梁上的拉杆进行调整。
1.7承重绳下压装置及变为钢架
由于采用两跨连续钢丝绳,当面层承重钢丝绳通过塔顶主索鞍两侧时,面层承重钢丝绳之间间距进行调整,其间距调整装置称为变为钢架,变位钢架用型钢制作。
为保证猫道面层与主缆之间的距离有足够的操作空间,在索塔顺桥向两侧设沉重绳下
2.1荷载计算(按单幅猫道计算分析)
荷载包括恒载、活载及风力等附加荷载(本猫道跨径小,借鉴同类似桥梁温度荷载小于1%,不列入计算)。
恒载包括承重索、面层、栏杆、索股滚轮支架,均折合为均布荷载计。
(1)承重绳自重
4根φ48(6×37S+IWR)=35.12kg/m
(2)门架承重绳
2根φ48(6×37S+IWR)=17.56kg/m
(3)扶手绳及栏杆绳
2根Φ20(6×37S+SF)=2.96kg/m
4根Φ14(6×37S+SF)=2.908kg/m
合计折合每米重量:5.868kg/m
折合每米重量:35.185kg/9m=3.91kg/m
(9)绑扎防滑方木铁丝、索夹及其他线缆(电缆等)
折合每米重量:4.0kg/m
猫道门架承重绳和猫道扶手绳在施工过程中自身承受其自重,同时门架承重绳和扶手绳参与受力,因此恒载计算时不考虑其传递自重荷载,同时验算承载能力时,不将其承载能力带入验算,将其承载能力作为安全储备。
恒载合计:(1)~(9)=35.12+2.91+37.6+5.4+10.44+2.94+3.91+4=102.32kg/m 2.1.2活载
活载包括主缆索股、牵引绳及施工人员自重,最终转化为均布荷载
(1)主缆索股
施工时每条猫道考虑2根主缆丝股来计算活荷载,两根丝股单位长度荷载为:21.2kg/m*2=42.2kg/m.
b、静三分力系数
静三分力系数是风载和静风稳定计算的依据,鉴于本桥猫道尚未进行风洞试验,故参考宜昌长江公路大桥施工猫道取值
猫道静力三分力系数
静
力
三
分
力
系
数
风攻角(°)
猫道使用状态静力三分力系数图
猫道静力三分力计算结果
122.2233605
111.1551983-26.05167543
105.9052632
99.05869834
-19.3480856
2.2猫道承重索张力计算
中跨跨度258.64m,工作垂度:f=11.213
(1)恒载引起的张力
=102.32kg/m×10N/kg=1023.2N/m=1.24KN/m 由上述计算知:均布恒载:q
恒
(2)活载引起的张力
q
=50.22Kg/m=502.2N/m=0.5022KN/m。
活
以猫道边跨承重索为分析对象
边跨跨度80.182m,工作垂度:f=1.12
承重索选用4根φ48钢丝绳,每根钢丝绳破端拉力总和不小于1270KN。
则安全系数=1270×4/1404.3=3.62>[K]=3。
满足规范要求
【3】猫道抗风稳定性验算及无应力长度计算
3.1计算模型
猫道采用Midas/Civil整体建模,猫道承重绳、扶手绳、门架承重绳采用索单元建立
模型,猫道门架及小横梁采用桁架单元建立模型,主塔采用混凝土梁单元建立模型。
荷载取值包含:①猫道结构自重;②风荷载(折算三分力);③人群荷载;④2根主缆荷载;
猫道计算模型
3.2计算结果
3.2.1猫道空载状态模型验算(荷载:猫道自重)
猫道架设完成,在无风的理想状态下猫道垂度与主缆安装线性相同,误差小于0.01m。
,猫道
,能
,
,
(1)颤振检验风速
颤振检验风速为:
U:颤振检验风速
[
]
cr
U:设计基准风速,37.631
d
:考虑风速的脉动影响及水平相关特性的无量纲修正系数,查表得1.31 f