混铁车选型简介
混凝土搅拌车规格选择
混凝土搅拌车规格选择一、前言混凝土搅拌车是一种专门用于混凝土搅拌运输的车辆，是现代建筑施工中必不可少的重要设备。
其主要作用是将混凝土原材料进行混合，通过搅拌，达到均匀分布，再将其运输到施工现场进行浇筑。
因此，混凝土搅拌车的规格选择相当重要，直接关系到建筑施工的质量和进度。
二、搅拌车的分类1.按照车身结构的不同，搅拌车可以分为罐体式和整车式两种。
2.按照搅拌方式的不同，搅拌车可以分为强制式和自由式两种。
3.按照驱动方式的不同，搅拌车可以分为前驱式、后驱式和全驱式三种。
三、搅拌车规格选择的要点1.罐体容积混凝土搅拌车的罐体容积是影响运输效率和载重能力的关键因素。
一般来说，混凝土搅拌车的罐体容积越大，其运输效率越高，能够一次性运输更多的混凝土。
但是，罐体容积过大会导致车辆自重增加，从而降低搅拌车的载重能力。
因此，在选择搅拌车规格时，应根据具体的施工需求来确定罐体容积，并兼顾运输效率和载重能力。
2.发动机功率混凝土搅拌车需要驱动搅拌设备和行驶系统，因此发动机功率是搅拌车的重要指标之一。
一般来说，发动机功率越大，混凝土搅拌车的行驶和搅拌能力越强，但是也会增加车辆自重和燃油消耗。
在选择搅拌车规格时，应根据具体的施工环境和混凝土的特性来确定发动机功率，以兼顾搅拌和行驶的能力。
3.行驶系统混凝土搅拌车的行驶系统包括轮胎、悬挂、转向和制动等部件。
在选择搅拌车规格时，应考虑施工现场的路况和行驶距离，选择适宜的行驶系统。
一般来说，如果施工现场路况较差，行驶距离较长，应选择具有较好悬挂和制动系统的搅拌车，以保证行驶的稳定性和安全性。
4.搅拌方式混凝土搅拌车的搅拌方式分为强制式和自由式两种。
强制式搅拌车的搅拌效率高，能够混合各种混凝土原材料，但是造价较高。
自由式搅拌车的搅拌效率较低，只适用于混合较为简单的混凝土原材料，但是造价较低。
在选择搅拌车规格时，应根据具体的施工需求和混凝土原材料的特性来确定搅拌方式。
5.驱动方式混凝土搅拌车的驱动方式分为前驱式、后驱式和全驱式三种。
混凝土搅拌车的规格及选购指南
混凝土搅拌车的规格及选购指南一、搅拌车简介混凝土搅拌车是一种专门用于混凝土运输和搅拌的车辆，通常由底盘、搅拌器、传动系统、水箱等部件组成。
它可以将混凝土从搅拌站运输到工地，进行混凝土的搅拌和运输，提高工程建设的效率和质量。
二、搅拌车规格1. 车型：搅拌车根据底盘不同分为多种车型，通常有6×4、8×4、10×4等，具体车型根据用途选择；2. 搅拌罐容积：搅拌罐容积一般在6-15立方米之间，具体容积大小根据工程需要选择；3. 马力：搅拌车的马力一般在250-450马力之间，具体马力根据搅拌罐容积和使用条件选择；4. 车身尺寸：搅拌车的尺寸一般为长×宽×高（mm）：9000×2490×3850，具体尺寸根据场地条件选择；5. 载重量：搅拌车的载重量一般在20-30吨之间，具体载重量根据搅拌罐容积和使用条件选择；6. 轴距：搅拌车的轴距一般在3800-4600mm之间，具体轴距根据车型和使用条件选择；7. 搅拌速度：搅拌车的搅拌速度一般在0-14转之间，具体搅拌速度根据混凝土配方和使用条件选择；8. 排放标准：搅拌车的排放标准一般为国五或国六标准，具体排放标准根据所在地区环保要求选择。
三、选购指南1. 根据工程需要选择搅拌罐容积：搅拌罐容积是选购搅拌车的重要指标，根据工程需要选择合适的搅拌罐容积，既要满足工程需要，又要考虑搅拌车的运输和搅拌效率；2. 根据使用条件选择车型：搅拌车根据底盘不同分为多种车型，根据使用条件选择合适的车型，如路况、载重量、车身尺寸等；3. 注意搅拌罐的质量：搅拌罐的质量直接影响整车的质量和使用寿命，选购时要注意搅拌罐的厚度和材质，以及焊接工艺是否合格；4. 选购正规厂家的产品：选购搅拌车时要选择正规的厂家和产品，避免购买假冒伪劣产品，影响工程建设的质量和安全；5. 注意维修保养：搅拌车是一种特殊的车辆，使用寿命较短，选购时要注意厂家的售后服务和维修保养情况，以确保搅拌车的使用寿命和工作效率。
混凝土搅拌车的选购和使用
混凝土搅拌车的选购和使用一、引言混凝土搅拌车是建筑工地上不可或缺的机械设备，它能够将水泥、沙子、石子等原材料混合在一起，形成坚固耐用的混凝土，广泛应用于房屋建筑、道路建设、桥梁建设和水利工程等领域。
本文将详细介绍混凝土搅拌车的选购和使用。
二、选购混凝土搅拌车的注意事项1. 车型选择混凝土搅拌车分为小型、中型和大型三种车型。
小型混凝土搅拌车适合于小区、广场等小规模的建筑工地使用；中型混凝土搅拌车适合于中等规模的建筑工地使用；大型混凝土搅拌车适合于大型的建筑工地使用。
在选购混凝土搅拌车时，应根据实际需要选择合适的车型。
2. 搅拌罐容积搅拌罐容积是混凝土搅拌车一个重要的参数，它的大小决定了每次搅拌的混凝土量。
一般来说，小型混凝土搅拌车的搅拌罐容积在2-4立方米左右；中型混凝土搅拌车的搅拌罐容积在4-8立方米左右；大型混凝土搅拌车的搅拌罐容积在8-16立方米左右。
在选购混凝土搅拌车时，应根据工地的具体情况选择合适的搅拌罐容积。
3. 发动机功率混凝土搅拌车的发动机功率决定了它的驱动力和运输能力，一般来说，小型混凝土搅拌车的发动机功率在60-100马力左右；中型混凝土搅拌车的发动机功率在100-150马力左右；大型混凝土搅拌车的发动机功率在150-300马力左右。
在选购混凝土搅拌车时，应根据工地的具体情况选择合适的发动机功率。
4. 油耗和维护成本混凝土搅拌车的油耗和维护成本也是选购时需要考虑的因素。
一般来说，发动机功率越大，油耗和维护成本越高。
因此，在选购混凝土搅拌车时，应根据工地的实际情况和预算来进行综合考虑。
三、混凝土搅拌车的使用方法和注意事项1. 操作方法（1）启动发动机，让发动机预热一段时间；（2）将沙子、石子和水泥按照一定的比例倒入搅拌罐中；（3）启动搅拌机，开始搅拌混凝土；（4）当混凝土搅拌均匀后，可以停止搅拌机；（5）将混凝土运输到指定地点，卸料。
2. 注意事项（1）在操作混凝土搅拌车时，应遵循安全操作规程，注意安全防护措施；（2）混凝土搅拌车需要经常进行保养和检修，保证其正常运行；（3）在运输过程中，应注意混凝土的均匀性和稳定性，避免混凝土流失或分层；（4）混凝土搅拌车应停放在平坦的地面上，避免在斜坡上停放，以免发生事故。
电力工程施工车辆型号
电力工程施工车辆型号一、起重机起重机是电力工程施工中常见的重要设备之一，起重机主要用于吊装各种重量的物料和设备。
根据不同的需求，起重机分为塔式起重机、汽车吊、履带吊等不同型号。
在电力工程施工中，通常会使用塔式起重机，因为塔式起重机具有搭建简便、高度可调、吊装稳定等优点，能够满足电力工程施工中各种各样的吊装需求。
二、混凝土搅拌车在电力工程施工中，常常会用到混凝土搅拌车，用于搅拌混凝土和输送到施工现场。
混凝土搅拌车通常分为自卸式混凝土搅拌车和搅拌罐车两种类型。
自卸式混凝土搅拌车具有搅拌和运输一体化的功能，能够提高工程施工效率和质量。
搅拌罐车则适用于混凝土搅拌程度要求不高的情况下，能够满足小型工程的施工需求。
三、推土机推土机是电力工程施工中常见的一种施工车辆，主要用于开挖土方、填方和平整地面。
推土机分为轮式推土机和履带推土机两种类型，根据不同的地形和工程需求可以选择不同型号的推土机。
轮式推土机适用于平整的地面和硬质土方的作业，而履带推土机则适用于复杂地形和湿软土方的作业。
四、挖掘机挖掘机是电力工程施工中常见的一种重要施工车辆，主要用于开挖土方、挖槽和运输土方等作业。
挖掘机通常分为轮挖掘机和履带挖掘机两种类型，根据不同的地形和工程需求可以选择不同型号的挖掘机。
轮挖掘机适用于平整地面和小范围挖掘作业，而履带挖掘机则适用于大范围挖掘和复杂地形的作业。
五、推土斯卡斯推土斯卡斯是一种常见的施工车辆，主要用于推土、抛块和处理垃圾等作业。
推土斯卡斯通常根据不同的功能和需求可以选择不同型号的推土斯卡斯。
在电力工程施工中，推土斯卡斯能够快速处理大面积的土方和垃圾，提高工程施工效率。
总的来说，电力工程施工中使用的施工车辆种类繁多，每种车辆都有其特定的功能和特点，能够在不同的施工环境中发挥作用。
选择适合的施工车辆能够提高工程施工效率和质量，确保工程顺利进行。
希望通过对施工车辆的介绍，能够帮助大家更好地了解电力工程施工中常见的车辆类型和使用方法。
鱼雷型混铁车
鱼雷型混铁车
鱼雷型混铁车是钢铁厂内运输铁水的专用设备，它将高炉冶炼出来的铁水通过铁路专用运输线运至炼钢厂用以炼钢。
并取代铁水车和混铁炉。
鱼雷型混铁车经不断的技术改进和优化完善，已发展了I型和II型两个系列。
北京首钢机电有限公司机械长和包头钢铁设计研究总院自1990年开始合作，研制出首台我国自行设计，自行制造，全部国产化的260─I型鱼雷型混铁车，经十几年高强度运行情况良好。
有100t，150t，180t，200t，260t等标准系列的鱼雷罐车，并可根据用户特殊需要制造其它非标准系列的鱼雷罐车。
北京首钢机电有限公司机械长制造的鱼雷罐车设计性能先进，结构合理，制造工艺先进，使用安全可靠。
I型车使用我厂双包络蜗轮副专利技术作罐体倾翻减速机，II型车使用三环减速机作罐体倾翻减速机。
260吨鱼雷型混铁车。
容量为320t的混铁车
容量为320t的混铁车，型式为多轴小车式，因其外形如鱼雷状，故又称为鱼雷式混铁车（或称鱼雷包）。
混铁车高4.5米，宽3.8米，全长25.8米。
混铁车主要是用来装在和运送高炉钢水到炼钢厂，并混合铁水以保证铁水成分均匀以及作为铁水脱硫的主要设备。
由于铁水在混水车内贮存时间较长，经喷粉等处理内衬交易损坏，因此对耐火材料的质量要求也较高；混铁车内衬用耐火材料要求具有耐渣侵蚀、耐溶蚀、耐冲刷、抗热震稳定性好等性能。
混铁车内衬的结构和砌筑永久层使用粘土砖与铁水接触部位的工作层使用致密粘土砖。
这种砖具有较低的气孔率，较高的体积密度和耐压强度，从而提高了抗铁水的冲刷能力，也减少了铁水及熔渣从气孔向耐火砖内部深入的机会。
渣线部分使用的是莫来石砖，这种砖具有抗渣性能好、耐急冷急热性好、强度高、荷重软化温度高等优点。
车灌口经常受到铁水的冲刷、熔渣的侵蚀，清渣时的机械损伤，以及急冷急热的影响，此部位使用质量较好的高铝浇注料。
在永久层与工作层之间，使用高铝浇注料，用它来阻挡从砖缝渗入的铁水和熔渣对永久层耐火砖的侵蚀和溶蚀。
砖缝是内衬砌筑的薄弱环节，全部使用抗扎性能好、粘结强度高、荷重软化温度高的莫来石火泥来进行砌筑。
混铁车内衬的损坏及原因探讨混铁车灌口此部位处于冷、热空气交界之处，同时受到冷、热空气的侵蚀，另外在受铁水、装载和运送铁水、倒铁水及空车返回等周期性的操作过程中，使温度发生周期性的变化，局部产生热应力，造成内衬剥落损坏。
混铁车灌口在受铁水和倒铁水过程中，内衬要经受铁水和熔渣的化学侵蚀和冲刷作用，造成内衬蚀损，另外混铁车在多次使用后，渣量增多，渣层增厚，因此灌口结渣现象时有发生，在清理结渣过程中，还会受到机械波的冲击而造成内衬损坏。
渣线部位此部位耐火材料的损坏，主要是熔渣造成的熔损和结构剥落；特别是在砖缝处，由于耐火砖的残余收缩和砌泥的收缩，造成砖缝扩大，使铁水或渣与耐火砖的残余收缩和砌泥的收缩，造成砖缝扩大，使铁水或渣与耐火砖反应面积增大，熔损也加剧；同时耐火砖受到热冲击而产生的损伤也加大。
大运运隆6方搅拌车配置
103
132
103
整备质量(Kg)
7955
货厢尺寸(mm)
××
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)
3
鞍座最大载质量(Kg)
接近角/离去角(°)
30/22
前悬/后悬(mm)
1500/1950,1500/2250,1500/2150
轴荷(Kg)
6000/10000
最高车速(Km/h)
85
备注
搅动容量:3.57立方米。随底盘选装驾驶室及个性化前面板;侧面防护装置材料材质:Q235,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:螺栓连接,断面尺寸为140×40mm,离地高度:540mm。随底盘安装ABS,ABS型号:ABS-E 4S/4M,ABS生产企业:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。选用底盘中所有发动机,发动机油耗值均为27.2。外形尺寸长/轴距/后悬的对应关系为:7050/3600/1950,7350/3700/2150,7650/3900/2250,7950/4200/2250。
钢板弹簧片数
9/10+8,9/11+9
前轮距(mm)
1940,1810
燃料种类
柴油
后轮距(mm)
1860,1800
排放依据标准
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
YC4E160-42
YC6J160-42
ISDe140 40
ISDe160 40
大运6方搅拌车配置
大运运隆6方搅拌车（高配），整车型号：DYQ5169GJB1，轴距3600mm,B07大运运隆豪华车身，国四玉柴140马力，万里扬6档带副，带中冷增压，带减震，带断气刹，带动转，250双层大梁，10吨加强后桥，9.00-20轮胎。
铁路混凝土拌和站机械配置技术规程
铁路混凝土拌和站机械配置技术规程一、前言铁路混凝土拌和站是铁路建设中不可或缺的设备，它的机械配置对于混凝土的生产效率和质量有着重要的影响。
为了保障铁路建设工程的质量和安全，制定本技术规程以指导混凝土拌和站的机械配置。
二、机械配置铁路混凝土拌和站的机械配置主要包括原料处理设备、搅拌设备、输送设备、控制设备和安全设备。
1. 原料处理设备原料处理设备主要包括水泵、水池、水泥仓、粉料输送机和配料机。
其中，水泵、水池和水泥仓主要用于存储水和水泥，粉料输送机主要用于输送水泥，配料机主要用于按比例配料。
2. 搅拌设备搅拌设备主要包括混凝土搅拌机和混凝土输送泵。
混凝土搅拌机主要用于将原料混合成混凝土，混凝土输送泵主要用于将混凝土输送到施工现场。
3. 输送设备输送设备主要包括螺旋输送机、皮带输送机和斗式提升机。
螺旋输送机主要用于输送水泥和粉煤灰，皮带输送机主要用于输送骨料和沙子，斗式提升机主要用于输送骨料。
4. 控制设备控制设备主要包括计量控制系统和电气控制系统。
计量控制系统主要用于控制配料机的配料比例，电气控制系统主要用于控制各种设备的启停和运转。
5. 安全设备安全设备主要包括防护罩、紧急停机按钮和安全门。
防护罩用于保护设备的运转部件，紧急停机按钮用于在紧急情况下停止设备的运转，安全门用于限制人员进入设备运转区域。
三、机械配置要求铁路混凝土拌和站机械配置的要求主要包括设备选型、设备布置、设备维护和设备更新。
1. 设备选型设备选型应根据生产工艺和生产能力进行综合考虑，选择性能稳定、可靠性高、维护方便的设备，并保证设备的质量和安全性能符合相关标准和规定。
2. 设备布置设备布置应合理，保证设备之间的距离适当，设备与设备之间应保留足够的空间进行操作和维护。
3. 设备维护设备维护应按照相关标准和规定进行，定期进行检查和保养，及时发现和排除设备故障，保证设备的正常运转。
4. 设备更新设备更新应根据生产需要和设备的使用寿命进行综合考虑，及时更换老化和损坏的设备，保证生产效率和质量。
混凝土搅拌车选型及使用方法
混凝土搅拌车选型及使用方法一、前言混凝土搅拌车是一种专门用于搅拌混凝土的机械设备，广泛应用于各种建筑工程、道路建设、桥梁建设等领域。
正确选型和使用混凝土搅拌车是保证工程质量和提高工作效率的关键。
本文将从选型和使用两个方面详细介绍混凝土搅拌车的规格和使用方法。
二、选型1. 车辆类型混凝土搅拌车分为自卸式和非自卸式两种类型。
自卸式混凝土搅拌车具有自动卸料功能，适用于需要频繁转场、工地空间狭小、卸料难度大的工程；非自卸式混凝土搅拌车适用于工地空间较宽敞、卸料便捷的工程。
2. 车辆尺寸混凝土搅拌车的尺寸应根据工地通道宽度和转弯半径来确定。
通常情况下，混凝土搅拌车的长度应在8米以下，宽度应在2.5米以下，高度应在3.5米以下。
3. 载重量混凝土搅拌车的载重量应根据工程所需的混凝土量来确定。
通常情况下，混凝土搅拌车的载重量在6-12立方米之间。
4. 发动机功率混凝土搅拌车的发动机功率应根据工程所需的搅拌能力来确定。
通常情况下，混凝土搅拌车的发动机功率在100-300马力之间。
5. 搅拌筒容量混凝土搅拌车的搅拌筒容量应根据工程所需的混凝土量来确定。
通常情况下，混凝土搅拌车的搅拌筒容量在6-12立方米之间。
三、使用方法1. 安全操作混凝土搅拌车在使用过程中，应注意车辆的平稳行驶和搅拌筒的平稳转动。
操作人员应具备相关操作证书和丰富的驾驶经验，严格遵守交通规则和安全操作规程，保证行车安全。
2. 搅拌操作混凝土搅拌车在搅拌过程中，应注意搅拌筒是否平稳转动，搅拌时间是否充分。
一般情况下，混凝土搅拌车的搅拌时间不宜过长，一般控制在5-10分钟之间。
3. 运输操作混凝土搅拌车在运输过程中，应注意混凝土的保温和保湿。
搅拌筒内的混凝土应保持湿润状态，防止混凝土过早凝固或水分流失，影响混凝土的质量。
4. 卸料操作混凝土搅拌车在卸料过程中，应注意卸料位置是否合适，卸料坡度是否过大。
卸料时应将混凝土卸到指定位置，并保证卸料坡度不大于30度。
系列混铁车综述
系列混铁车综述
刘道忠
【期刊名称】《大重科技》
【年(卷),期】1997(000)001
【摘要】混铁车是大重集团公司“九五”期间主攻方向性产品。
今年初，我公司主持召开了由全国新老用户、钢铁设计研究院及冶金部等单位参加的“大重系列混铁车技术交流会”。
本文以会上的宣讲稿为基础撰与，以期使公司人员对该产品有较系统的基本了解。
【总页数】6页(P2-7)
【作者】刘道忠
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TF341.5
【相关文献】
1.鱼雷型混铁车摇枕及车侧架等的创新修复 [J], 裴国杰;胡卫国;张云鹏;张军军;韩冰
2.国产混铁车系列产品介绍 [J], 刘道忠
3.鱼雷型混铁车走行装置检修技术创新与应用 [J], 赵军海;裴国杰
4.宝钢335t鱼雷型混铁车设备监理要点 [J], 王冰;丁琴
5.320t混铁车通过小半径曲线的异常磨耗造成车轴劣化的探究分析 [J], 任峰;王静;方鸣
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混合动力车型分类
混合动力车型分类：混合动力的分类方法有很多，最常见的还是看电机输出功率在整个系统输出功率中所占的比重，也就是常说的混合程度。
微型混合动力汽车一般指在传统发动机上的启动电机加装了皮带启动电机（也就是BSG系统），该电机为发动机启/停一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而可以取消发动机的怠速过程，降低油耗和排放，从严格意义上来说BSG系统的车型并不算真正的混合动力车型，因为电机不参与工作。
目前具备发动机启/停装置的车型都可以归于这类产品，此前东风推出的S30 BSG，就是属于微型混合动力汽车。
轻度混合动力系统则主要是采用了集成启动电机（俗称的ISG系统），相比微型混动力系统，轻度混合动力系统除了支持发动机启/停控制以外还可以在减速和制动的情况下对动能进行回收；而在行驶过程中发动机可以实现等速运转，发动机产生的能量可以在驱动车辆以及驱动发动机为电池充电之间进行平衡调节。
一般来说，这种模式下电机所提供的功率占车辆总功率的20%以下。
目前国产的混合动力车型有一些就采用了这种技术，譬如说奇瑞的A3 ISG混合动力等等，此外跨国企业生产的一些车型也归属于此类。
中度混合动力车型则同轻度混合动力技术类似，不过电机所总体输出功率的比重达到30%左右，并且电机在车辆全速加速的时候会参与辅助驱动车辆运行，目前绝大多数的混合动力车型都基于此类技术，譬如或本田的Insight、本田的混合动力思域、通用的混合动力新君越等等。
重度混合动力系统的代表产品就是丰田的普锐斯，其采用了超高压的启动电机，其电机占据整个车型功率输出的比重甚至可以达到50%以上，由于很多时候电动机都会参与到正常的车型驱动过程中，因此节能效率更高。
混合动力不再是丰田一家独大丰田的普锐斯确实是过去10年中最成功的混合动力车型，但是其长期坚持的强混方式已经被证明不再是最优化的解决方案；目前已经有越来越多的混合动力技术对其发起了挑战；譬如说柴电混合动力系统、插电式混合动力系统、分离式混合动力布局等等。
混合动力汽车特点和分类介绍
混合动力汽车特点和分类介绍混合动力汽车是指装有内燃机与电动机两种动力的汽车。
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。
混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
复合动力汽车（亦称混合动力汽车）是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。
混合动力汽车的优缺点：混合动力车的优点1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联（或称混联）式。
混合动力驱动汽车的缺点：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高。
由于"新一代汽车伙伴合作"（P NGV）计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较，认为采用复合动力是实现中级轿车百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的关注。
混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子日本丰田汽车公司1997年12月宣布将复合动力电动轿车P rius投入小批量商业化生产，该车自重1515kg，装用顶置凸轮轴四缸，1500cc排量汽油机，最大功率42．6kW／4600r／min，带永磁无刷发电机，驱动电机亦为永磁无刷的额定功率30kW，采用氢镍电池，实现串并联控制方式，百公里油耗为3．4L，比原汽油车减少了一半，C O2排量也相应减少了一半，C O、HC、NOX仅为现行法规允许值的10％，售价每辆216万日元（约15000美元）。
如何选择混动技术方案车辆
如何选择混动技术方案车辆混动技术是指混合动力技术，同时使用内燃机和电动机的汽车技术。
相比于传统汽车，混动车辆的能耗更低，排放更少，适合长距离高速行驶和短途城市驾驶。
如何选择混动技术方案车辆呢？以下是一些建议。
1. 看自己的需求首先，选择混动车辆要考虑自己的需求。
如果需要长距离高速行驶，建议选择混动方案中内燃机占比较高的车型；如果主要在城市驾驶，建议选择混动方案中电动机占比较高的车型。
还需考虑是否需要大容量储能装置，以及是否有充电设施等实际情况。
2. 看车辆技术方案不同厂商的混动技术方案各有特点，可选配的元件也各不相同。
一些常见的技术方案包括：串联混合动力系统、并联混合动力系统和分力混合动力系统。
其中，串联混合动力系统内燃机和电动机是串联的，电动机主要是辅助内燃机加速和减速，减少内燃机排放；并联混合动力系统内燃机和电动机是并列连通的，电动机主要是用来辅助内燃机驱动车辆，同时在需要时也可模式为串联式运行；分力混合动力系统则需要利用分力器将功率分配到内燃机和电动机中。
不同技术方案对于最终车辆的性能和能耗也有不同。
3. 看车辆品牌和型号在选择车辆品牌和型号时，除了考虑混动技术方案外，还要看车辆本身的品质、品牌和售后服务等方面。
一般来说，国际知名品牌和被国内消费者认可的品牌通常会更可靠一些。
此外，需要注意不要偏信广告宣传，应该多了解车辆的实际性能、维修需求和售后服务等方面，全面评估车辆质量。
4. 看性价比在选择混动车辆时，还需看考虑性价比因素。
首先，需要明确自己的预算，然后在预算范围内选择性价比较高的车型。
也应该对不同车型进行综合评估，比较其购买、使用和维护成本，得出性价比比较高的方案。
5. 看社会环境因素最后，还需要考虑社会环境因素。
混动技术已成为全球汽车行业发展的趋势，各国政府都出台了一系列的优惠政策来鼓励人们购买混动车辆，例如税收减免、购车补贴等。
因此，也应该关注政策优惠的情况，提高购买车辆的便利性。
浅析320t鱼雷型混铁车的维护和保修张法政
浅析320t鱼雷型混铁车的维护和保修张法政发布时间：2021-08-24T06:45:49.333Z 来源：《中国科技人才》2021年第13期作者：张法政[导读]辽宁恒泰重机有限公司辽宁省本溪市 117000一、产品特点鱼雷型混铁车是供冶金企业运输高炉铁水至转炉车间、铸铁机车间和铸锭车间进行倾翻铁水作业的专用车辆。
鱼雷型混铁车具有盛装铁水容量大、保温性能好、节约能源降低消耗、具有良好的机动性、改善作业环境、工艺流程简化等特点。
二、主要用途及适用范围鱼雷型混铁车主要用来将高炉铁水运至炼钢厂、钢锭模厂进行炼钢、浇注钢模或浇注铁块，可短时储存铁水以协调炼铁和炼钢临时出现的不均衡状态。
另外为提高钢水质量，必要时还可在混铁车中对铁水进行脱硫、脱磷作业。
三、维修质量标准（一）、日常维修质量标准1.检查各处螺栓，螺母不得松动或丢失，发现丢失应立即补齐，松动的应立即紧固。
2.检查各开口销和扁销，不得脱落缺少，发现有缺失应立即补齐。
3.检查大﹑中﹑小心盘，大﹑小旁承的润滑情况，发现缺油，应立即补充给油。
4.观察，倾听运行期间应无异常声音和震动。
发现异常声音和震动应立即停止运转，进行调整处理或入库检修。
5.检查轴箱有无异常发热。
（轴承温升为环境温度+40度以内）6.枕簧应无拆损或缺少。
检查时发现折断或缺少要立即更换或补齐。
7.大小旁承游间应经常保持在规范内，超标要立即调整旁承游间。
8.检查车钩三态作用须良好，闭锁于135度以内，车钩各部无裂纹。
9.液压缓冲器不得漏油，检查时发现泄露须更换密封圈10.减速机﹑主副轴承﹑轮缘涂油装置的油箱内，油量要适当，不足时应及时按规定油牌号补上。
注油时要保持油脂清洁，应避免杂物混入油箱内。
各管连接处不得漏油，车轮轮缘面上附着的油量应适宜。
11.检查机械室内电动机、发电机、制动器等电器设备时，要求管线无脱落，绝缘皮无破损，绕组绝缘程度符合有关技术规定。
12.检查制动器时，要求各零件无丢失，无损坏，各部件间隙符合规定要求。
混合料车辆运输方案
混合料车辆运输方案引言在建筑、公路、水利等工程中，混凝土是必不可少的材料。
混凝土的原材料主要是水泥、砂、石等物料，混合比例不同，用途也不同。
在运输过程中，混合料需要保持混合比例不变，且要避免时间过长导致混合不均匀。
因此，混合料运输车辆的选择和方案设计非常重要。
车辆选择混合料车辆的选择应以运输距离、道路状况、工地情况、交通环境等方面为考虑因素，选择合适的车型。
主要的混合料车辆类型有混合料罐车、混合料自卸车、混合料搅拌车、混合料泵送车等。
混合料罐车混合料罐车主要用于较短的运输距离，适用于运输较小的混合料。
由于罐体是密闭的，可以保证混合料的混合比例不变。
但罐体容积较小，每次运输量较少。
混合料自卸车混合料自卸车一般用于运输较大的混合料，容积较大。
在运输过程中需要注意保持混合比例不变，否则会出现混合不均匀的情况。
自卸车的转向灵活，适用于工地道路狭窄的情况。
混合料搅拌车混合料搅拌车主要用于运输距离较长的混合料，可以在车辆行驶过程中进行搅拌，以保持混合比例不变。
由于搅拌设备占据了部分车厢空间，因此容积不如自卸车。
但是搅拌车的卸料速度较快，可以连续进行多次运输。
混合料泵送车混合料泵送车在运输混合料的同时增加了泵送设备，可以将混合料泵送到较高的地方。
可以在泵送过程中进行搅拌，以保持混合比例不变。
但是泵送设备占据了较大的车辆空间，因此车辆可用容积较小。
方案设计混合料车辆的运输方案设计应以保证混合比例不变，车辆运输效率高等因素为考虑因素。
搅拌时间控制混合料的混合过程需要借助混合料车辆的搅拌设备完成。
但是搅拌的时间不能太长，否则会导致混合比例不均匀。
控制混合时间的长短需要根据混合料的不同而定。
运输距离控制不同类型的混合料车辆适用于不同的运输距离。
如混合料搅拌车适用于较长的运输距离，而混合料罐车适用于较短的运输距离。
合理选择车型可以提高运输效率，减少成本。
路线选择路线是混合料运输过程中的一项重要考虑因素。
需要选择道路状况较好、交通拥堵少的路线，避免在运输过程中出现意外情况或造成交通拥堵。
GHS轨行式混凝土输送车系列
GHS轨行式混凝土输送车系列本系列输送车适用于铁路隧道、水工隧洞及地下井巷采用有轨运输施工方案时的混凝土运输。
整机结构紧凑、生产率高、故障小、检修方便。
底盘采用双转盘结构，运行平稳、转向灵活、不易跳轨。
采用双向牵引装置，行走搅拌，混凝土不易离析。
我公司可生产3㎡-6㎡容量的各型轨行式混凝土输送车。
JSC60-GA2轨行式混凝土搅拌运输罐车JSC60-GA2轨行式混凝土搅拌运输罐车JSC60-GA2轨行式混凝土搅拌运输罐车1.本罐车为轨行式，外力拖动行走，其轨迹为763毫米，主要适用于公路、铁路、水电及其它隧洞的混凝土施工。
2、本罐车采用外接电源电力驱动拌筒施转，行走无搅拌作用，拌筒正转为进料及搅拌，反转为卸料作业。
3、主要技术参数：（1）.外形尺寸：5800×2000×3200（mm）（2）.拌筒容积：8.6m3（3）.有效容积：6m3（4）.拌筒转速：0-14（rpm），进料n=3-6（rpm）搅拌、出料n=10-12（rpm）（5）.卸料高度：1350-1650（mm）几何参数表JSC混凝土运输罐此运输罐安装在五吨东风平板汽车上，用“U”型卡将起底座固定在汽车大梁上，成为“ 运输车”。
不运输混凝土时，可以很方便地将运输罐拆下，汽车又可作为其他运输工具使用。
该运输车在行走过程中，拌筒不转动。
欲卸料时，可接上380V三相交流电源，操作电机转向，正转搅拌，反转出料，特别适用于施工现场。
运输车拌筒全容积有2.2m3、2.6m3、4.2m3三种，最大出料为1m3/min，使用该运输车可以减少搅拌站的容量，运输车装运周转快，能满足施工要求。
该运输车运转平稳，出料干净，价格低，适用于公路隧道施工及铁路单线隧道施工中的无轨运输。
几何参数表。
铁运260T鱼雷罐车技术协议(最终版)
260T鱼雷罐车技术协议甲方：沧州中铁装备制造材料有限公司乙方：大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司4260T鱼雷罐车技术协议甲方：沧州中铁装备制造材料有限公司乙方：大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司经甲、乙双方友好协商，甲方就4#高炉使用的260t鱼雷罐车计10台交由乙方生产，双方达成如下技术协议。
1、设备概况混铁车是供冶金企业运输高炉铁水至转炉车间、铸铁机车间和铸锭车间进行倾翻铁水作业的专用运输车辆。
1.1、混铁车设备主要由以下几部分构成：a.罐体：b.耐火衬c.主、副轴承d.轴承台架e.倾动装置f.走行装置g.润滑元件等。
1.2、混铁车的罐体呈鱼雷形状，罐体内砌筑耐火衬，罐体由两端耳轴及主、副轴承支承在轴承台架上。
罐体中央的上部设有受铁、出铁用罐口。
为保护罐体在罐口周围设有防护板。
1.3、罐体倾动装置安装在倾动侧轴承台架上，电动机运转时，通过五级行星减速机和开式齿轮传动使罐体倾动。
罐体的倾翻速度具有高、低两种速度。
高速倾翻由交流电动机带动（炼钢厂作业时），低速倾翻由直流电动机带动（铸铁车间作业时）。
1.4、润滑元件对主轴瓦、辅助轴瓦、大、中、小心盘施行有效润滑。
1.5、走行装置安装在两侧轴承台架上的大心盘下部，走行装置上车架的两端面安装有车钩缓冲装置，用以供机车牵引用。
2、260T鱼雷型混铁车主要技术规格2.1、装载铁水量公称（新罐时，按罐体上衬以下约300mm液面计）：260t（耐火厚度见砖型轮廓图）最大（旧罐时，按罐体上衬以下约800mm液面计）：300t（砖厚为215mm）铁水密度： 6.8³103kg/m32.2、混铁车自重新罐时：~265t（其中耐火衬约115t）旧罐时：~220t（其中耐火衬约115t）2.3、总体尺寸全长（两车钩钩舌内侧距）：24038mm全宽：3551mm全高：4355mm罐体外径：Ф3450mm罐口尺寸：Ф1300mm（耐火材料内衬尺寸）耳轴倾转中心与罐体中心的偏心量90mm两大心盘中心间距：13500mm2.4、轨道参数轨距：1435mm车钩中心线：有砌砖、无铁水880±10mm无砌砖、无铁水885±10mm允许最大轴重G轴级，公称轴重40t实际轴重32.5t/轴2.5、走行装置走行装置型式2套走行装置各为4组2轴转向架（复式转向架）转向架型式铸钢侧架摇枕式转向架固定轴距1200mm车轮Ф760mm辗钢车轮轴承352132X2/HA双列圆锥滚子轴承车钩13号上作式缓冲器ST型缓冲器轮缘涂油HT—1型干式轮缘涂油器最大运行速度15km/h（重载）心盘型式大、中、小心盘均为平面心盘2.6倾动装置驱动方式：电动（车上于主动端两侧设电源插座，倾动场所设置供电插头）动力电源AC380V；DC220V倾动减速机五级行星减速机倾动角度：正常作业时±120°最大±360°倾动速度：高速（炼钢车间作业时）0.15r/min低速（铸铁机侧作业时）0.015-----0.0015r/min倾翻力矩490KN²m电动机：高速11KW（交流YZR160L—6电动机）低速 1.5KW（直流ZBL4—132—3电动机）电机与减速机传动方式采用联轴器传动，方便检修更换电机。
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３ 混铁 车主要 结构
混 铁 车 通 常 由走 行 钩 缓 装 置 、 倾 动装 置 、 主 动 端装 置 、 罐体装置 、 从 动端装 置 、 润 滑装置 、 罩体 、
（ １ ） 大气压力 １ ０ １ ． ６ １ ｋ Ｐ ａ ； （ ２ ） 环境温度一 １ ０ ℃～ ＋ ５ ０ ￣ Ｃ； （ ３ ） 相对湿度＜ ８ Ｏ ％； （ ４ ） 正 常 操 作 的 地 面 风 速 不 大 于 ８级 （ 风 速 ２ ０ ｍ／ ｓ ） ； （ ５ ） 允 许 的最 大积 雪 深度 为 ３ ｌ ｅ ｍ；
图 ２ 简型混铁车（ 齿形链传动 ）
一
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筒型倾动装置一般 由五 级行 星减速机输 出小 链轮轴带动罐体的大链轮 ， 实现罐体倾 转 ， 链 传动 采 用 大 节距 内导 式齿 形 链 ；筒 型 销齿 传 动 由减 速 机输 出轴通过离合器带 动齿 轮 ，齿 轮带动罐体上 的销 齿 ，实 现 罐 体倾 转 。 筒 型倾 动装 置 通 常 为 两 套， 共 同驱动罐体装置。 （ １ ） 倾动装置 的核心是高效 、 紧凑的五级行星 减速机 ， 与蜗轮 副减速机相 比， 具有传动 效率高 、 电机 容 量 小 的优 点 ，设 计 时 还 考 虑 到 特 殊 情 况 下 可 以使 罐 体 回转 的手 摇 机 构 。 （ ２ ） 电机 设 有 高 、 低 速 电机 ， 高 速 可 以选 用 交 流绕线 电机或变频 电机 ，低速可 以选用直流 电机 或 交 流 变频 电机 。 （ ３ ） 制 动器设有 高 、 低速制动 器 ， 通 常 为 直 流 电磁制动器 和液压推杆式制动器 ，推荐选用直 流 电磁 制 动器 。 （ ４ ） 倾 翻 控 制 通 过 限位 开 关 实现 ， 有 垂 直 限 位 和 凸轮 限 位两 种 。垂 直 限位 开 关用 来 检 测零 位 ， 凸
是 根 据 炼 钢 车 间 转 炉 能力 大 小 来 确定 的 ，在 此 基
础上 ，根据总体工艺要求 和其它相关条件综合 考 虑 ，可 以采 用 一 车 对 一 炉或 两 车 对 一 炉 的方 式 来 确定 合适 的混铁车容量。 文章主要介绍混铁车 的选型 ，对用户更好地 选 择适合 自己需求 的产品起指导作用 。
式， 罐 内 砌 筑性 能 良好 的 耐 火 材 料 ， 因 此 具 有 良好
专用运输车辆 ，可短时储存铁水 以协调炼铁和炼 钢 临 时 出现 的不 均 衡 状 态 。为提 高 铁 水 质 量 ， 必 要 时 还 可 在 其 中对 铁 水 进 行脱 硫 、 脱磷 作 业 。 混 铁 车 的选 用 根 据各 个 钢 厂 炼 钢工 艺 有不 同 的选择 ，其设计首先要确定 的主要技术 参数是 混 铁车的容量 ， 即铁 水 的重 量 。 而 混铁 车 的容 量 一 般
（ ６ ） 抗震设 防烈度为 ７ 度（ 第一组 ） ；
电气设备 、 标志及涂装等组成。按罐体结 构形式不 同， 可分为鱼雷型混铁车和筒型混铁 车两种 ， 其 中 筒 型混铁 车按传动形式不 同 ，又分为齿形链 传动 和销齿传动两种 ， 分别如图 １ ～ ３ 所示 。
图 １ 鱼 雷型 混 铁 车
摘 要： 根据各钢厂的炼钢工艺 、混铁车罐体结 构形式 以及 总体工艺要求和其它相关条件综合 考虑 ， 得 出了最 优的混铁 车选型方案。 关键 词： 混铁 车 ； 容量 ； 鱼雷型； 筒型
贾丽甫
张 扬
董英萃
（ ７ ） 蒸 汽 及 粉尘 量 大 。 ２ ． ２ 混铁 车 的 性 能特 点 （ １ ） 盛装 铁 水 容 量 大 ： 混 铁 车 铁 水 容 量 比传 统
一
１ ８一
重 工 与 起 重 技 术
ＨＥ ＡＶＹ Ｉ ＮＤＵＳ Ｔ ＲＩ ＡＬ ＆ Ｈ０Ｉ Ｓ １ １ Ｎ Ｇ ＭＡＣＨＩ ＮＥ ＲＹ
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敝 口铁 水 车 要 大 ， 目前 国外 混 铁 车 的最 大 容 量 已
达到 ６ ０ ０ ｔ ；
１ 概ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ述
混 铁 车 是 供 冶 金 企业 运 输 高 炉 铁 水 至 转 炉 车 间 、铸 铁 机 车 间 和铸 锭 车 间进 行 倾 翻 铁 水 作业 的
（ ２ ） 保 温 性 能好 ： 混 铁 车 罐 口为 收 口结 构 型
２ ０ １ ５年第 ３ 期 总第 ４ ７ 期
重 工 与 起 重 技 术
ＨＥ ＡＶＹ Ｉ ＮＤＵｓ Ｔ ＲＩ ＡＬ ＆ ＨＯＩ Ｓ Ｔ Ｉ Ｎ Ｇ ＭＡＣｔ ｔ Ｉ ＮＥ ＲＹ
ＮＯ ． ３ ２ Ｏ１ ５
Ｓ ｅｒ ｉ ａ Ｉ Ｎｏ． ４ ７
混 铁 车 选 型 简 介
大连华锐重工焦炉车辆设备有限公 司
２ 混 铁 车 的 工 作 条 件 及 性 能 特 点
２ ． １ 混铁 车 的 工 作 条件
的保温性能 ， 适合于长距离 的铁水运输 ； （ ３ ） 工艺流程简化 ： 采 用 混 铁 车 减 少 了倒 罐 次 数， 同 时取 消 了混 铁 炉 ， 因此 工 艺 流 程 简 化 的 同 时 节省了设备投资及维修管理 费用 ； （ ４ ） 节 能 降耗 ： 混铁车 保温性 能好 ， 倒 罐 次 数 少， 铁水温 度损失少 ， 节省 能源 ， 并 且 改 善 了铁 水 粘罐现象 ， 大大提高 了罐体 内衬 的使 用寿命 ， 达到 节 能降 耗 目的 ； （ ５ ） 具 有 良好 的 机 动 性 ： 在 使 用 中 可 根 据 生 产 的需 要 将 铁水 运 送 到 炼 钢 车 间或 铸 锭 车 间 进 行 倾 翻作 业 ， 并 可 在 车 上对 铁 水 进 行 预 处理 。必 要 时铁 水 可 在 混 铁 车 中储 存 数小 时 ， 机 动性 好 ； （ ６ ） 改善作业环境 ： 与 敞 口铁 水 车 相 比较 ， 混 铁 车 向 空气 中散 发 的 热 量 及 金 属 粉 尘 较 少 ， 因此 改 善 作 业 环境 。