基于PCS7的沧东电厂DEH控制系统换型改造
采用DEH对200MW机组汽轮机调节系统的改造
p电力自动化p采用DEH对200MW机组汽轮机调节系统的改造T o Retrofit Governing System of200M W Steam Turbine by Useof Digital Electronic Hydraulic System湖北省电力工业局邓庆松(湖北武汉430077)=摘要>荆门热电厂采用数字电液调节系统(DEH)对5号机组原有液压调节系统进行改造,实现了汽轮机纯电调控制。
通过对DEH投运过程中出现问题的分析和处理,保证了DEH各项功能的实现,改善了汽轮机调节手段,提高了机组自动化控制水平。
=关键词>汽轮机数字电液调节系统热控设备改造Abstract The pure electronic hydraulic c ontrol of No.5 200MW generating unit in Jingmen Cogenerat ion Power Plant is realized by retrofitting the original hydraulic gov-erning syst em using DEH.T hrough analyzing and han-dling the problems occurring during the commissioning process of DEH,the realizat ion of various functions of DEH was ensured,wit h regulation mians of steam t urbine improved and t he automatic c ontrol level of unit raised. Key words steam turbine digital electronic hydraulic governing syst em t hermal cont rol equipment retrofit 0前言荆门热电厂5号机组是1983年建成投产的200MW燃煤汽轮发电机组。
基于PCS7的加热炉综合控制方案设计与实施
（． １ 北京化工大学 信息科学与技术学院 ， 京 １０ ２ ；． 北 ０ ０ ９ ２ 河北化工医药职业技术 学院 机 电工程系 ， 河北 保定 ０ ０ ２ ５ ０ ６）
摘要 ： 针对工业生产 中常见 的加热炉装置 ， 计 了基础 过程控 制 系统 以及安全相关 系统 。选 用西 门子 Ｄ Ｓ 设 Ｃ ＰＳ Ｃ ７进行基础过程控制 系统 实施 ， 选用西 门子 Ｐ Ｃ Ｓ －０ Ｆ Ｌ Ｔ４ ０ Ｈ进行 安全仪表 系统 实施 ， 完成 了 系统 配置 。同 时，
图 １ 加 热 炉 工艺 流 程 图
２２ 加 热 炉 综 合 控 制 方 案 ．
２ ２ １ 基础过程控制 系统 ．．
收稿 日期 ： １ － — （ ２ ００ １ 修改稿 ） ０ ５ ９
第 ６期
马
听等． 基于 Ｐ Ｓ Ｃ ７的加热 炉综合控 制方 案设 计与实施
・ｌ ７・
基础过程控 制 系统包 括物 料 Ａ进料 流量 单 闭 环控制 回路 、 物料 Ａ 出 口温 度 串级 控制 回路 、 燃料 量 一空气量双闭环逻辑 比值控 制 回路 、 烟气 含氧量
烧需要消耗大量燃料 ， 如何提高加 热炉 的热效率是当
今节能社会所关 注的重要 问题ｕ 。同时， 加热炉本身
是大滞后环节 ， 动态响应迟缓 ， 如何克 服系统 的大滞
加热炉 的工艺流程 如 图 １ 示 ， 加热 物料 Ａ 所 待 经 由上料泵 Ｐ １ １泵 出。待 加 热物 料 Ａ被分 为 两 １０ 路， 一路进入换热器 Ｅ １ １ １０ 预热 ， 预热后与另外一路 混合进入 加热炉 Ｆ １ １ １０ 。燃 料经 由燃 料泵 Ｐ １２泵 １０ 人加 热 炉 Ｆ １ １的燃 烧 器 ， 气 经 由 变 频 风 机 １０ 空
沧东电厂脱硫旁路挡板取消后机组RB控制逻辑优化
沧东电厂脱硫旁路挡板取消后机组RB控制逻辑优化作者：田宇来源：《科技资讯》 2015年第1期田宇(河北国华沧东发电有限责任公司河北沧州 061113)摘要:近两年,随着生活环境的变化,环保工作越来越被人们所注重,鉴于此沧东公司四台机组脱硫系统旁路挡板全部进行了拆除。
该文以国华沧东电厂1号机组为例,在机组取消脱硫旁路挡板以及新增脱硝系统,低氮燃烧器改造以后,机组在RB等相关控制回路及就地设备的优化调整过程,以充分体现600MW大型机组事故过程中的自动控制,保障机组的安全、稳定运行。
关键字:脱硫 RB 自动控制中图分类号:O613.51 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2015)01(a)-0085-011 沧电RB的基本触发原理沧电1号机组RB信号的触发原理,根据机组各组辅机运行情况计算,分别得出该组辅机满出力时带负荷能力,各值取小得出机组实际最高带负荷能力;机组实际最高带负荷能力+4%(死区)与当前锅炉主控指令相比较,当部分辅机跳闸造成机组最高带负荷能力突然下降,导致锅炉主控指令大于机组最高带负荷能力时发出RB信号。
2 沧电机组改造前RB的动作逻辑(1)机组主控指令切为跟踪模式、若汽机主控在自动状态则将系统内参数切换为TF方式。
6台给煤机控制均切为手动模式、切除机组一次调频功能、切除燃料热值校正功能、再热减温调节切为手动、燃料主控切为手动、锅炉主控指令切手动跟踪机组当前负荷上限值。
(2)机组压力设定回路切为滑压控制,定压回路设定值切为跟踪,滑压设定值切为机组当前负荷上限值(机组最高带负荷能力+60S惯性)的函数(RB专用滑压曲线函数)。
(3)除制粉系统原因外其他系统造成的RB信号且大于等于4台磨运行时,自F层至E层、D 层依次跳至剩余3台磨运行。
(4)汽泵跳闸造成的RB,将运行侧汽泵切至手动跟踪定值5 500 r/min。
(5)将左右侧一、二级减温水调节回路中参数做出相应的切换。
(6)由于送风机跳闸引发的RB信号,则在未跳闸侧送风机调节回路中发出180s超驰开前馈信号。
某机组DEH控制系统改造方案
某机组DEH控制系统改造方案摘要本文分析了某厂汽轮机DE控制系统改造改造的原因，重点介绍了上海新华控制技术（集团）有限公司XDC-800控制方案的实现，为其他电厂汽轮机DEH改造提供参考。
关键词汽轮机；DEH（数字电液调节系统）；转速；改造引言兖矿南屯电力分公司4#机组DEH系统由上海汽轮机厂配供，采用PLC控制。
该机组为上海汽轮机厂CC50-8.83/4.12/0.44双抽机组，设主汽门一个、高压调节门两个、中压调整汽门四个、低压旋转隔板一个。
每种调门由一块伺服卡、一个电液转换器和一块流量放大器实现调门的控制驱动功能。
该套控制系统为2002年投产之处由上海汽轮机厂配备并安装调试。
控制系统硬件采用MOORE 公司的PLC，至今已运行达10年，系统曾出现误报、数据不能正常显示等问题。
此外，系统的人机接口友好性较差，操作、修改复杂，信号传输中间环节较多，增加了故障点，不能满足现在的安全生产要求。
鉴于目前很多机组DEH已采用国产化产品，本文仅对上海新华控制技术（集团）有限公司的XDC-800控制系统的方案进行探讨。
1 方案概述XDC-800是一个高集成度、低功耗、具有目前世界先进水平的控制系统。
XDC-800硬件可完成汽轮机控制DEH、计算机数据采集系统DAS、协调控制系统CCS和顺序控制系统SCS及火焰燃烧安全保护系统FSSS等全系列的自动控制。
同时也可完成全厂辅助系统，即输煤顺控、化学水处理、除灰除渣控制等全厂辅助系统控制。
通过双冗余的高速网络可把主控制系统和辅助控制系统联成全厂一体化的管理控制网，以实现全厂实时信息的共享。
2 硬件配置DEH系统由工程师站、操作员站、基本控制回路超速保护回路与其他系统通讯接口站组成，通过网络联为一体。
2.1 工程师站工程师站完成系统组态、网络应用软件下载、系统初始化、系统运行状态监视、在线修改等功能，是系统日常维护的中心。
2.2 操作员站现场运行人员通过鼠标等操作手段完成对汽轮机的监视和控制，使运行人员操作简单，易于掌控。
关于DEH系统一次调频逻辑优化
关于DEH系统一次调频逻辑优化【摘要】表征一次调频贡献的各项指标中，最重要的四项指标是转速死区、响应时间、稳定时间和速度变动率。
依据两个细则中有关一次调频的考核要求，从优化上述四个指标出发，经专业讨论决定，对四台机组的一次调频逻辑进行修改，使其尽可能的满足电网公司下发的考核要求。
【关键词】一次调频;逻辑优化0.引言沧东电厂四台机组目前均在DEH系统中设置了一次调频功能，其中#1、#2机的DEH系统组态由上海汽轮机自控中心完成，#3、#4机组DEH系统组态由南京西门子电站自动化公司完成。
其中的一次调频逻辑回路及参数设置基本相同。
由于即将在华北网推行的“两个细则”中，一次调频是其中的很重要考核项目之一，我厂一次调频品质的好坏，直接影响到两个细则的月度考核指标。
表征一次调频贡献的各项指标中，最重要的四项指标是转速死区、响应时间、稳定时间和速度变动率。
依据两个细则中有关一次调频的考核要求，从优化上述四个指标出发，经专业讨论决定，对四台机组的一次调频逻辑进行修改，使其尽可能的满足电网公司下发的考核要求。
1.目前的一次调频逻辑及参数设定说明（1）一次调频转速死区设定为±2转，速度不等率设定为5%。
（2）电负荷40%以下时，一次调频回路不起调节作用，在40%负荷以上，一次调频回路有效。
（3）画面上没有一次调频的投切按钮，并网后，自动投入该回路。
（4）一次调频具体回路为：汽轮机实际转速与3000做差值运算，经过静态频率特性曲线换算后，生成当前转速下的一次调频调整功率值△P（百分数形式表示），然后乘上压力修正因子（额定主汽压/当前主汽压），再经过±6%的限幅函数后，叠加到设定值的指令出口上。
（5）一次调频回路逻辑简图如下：（6）依照两个细则的要求，当前的一次调频逻辑及参数设置存在一些问题，现做如下分析说明：1）逻辑中将转速不等率设为5%，以此生成的调整功率△P叠加到设定值指令上去，虽然设定值指令改变了△P大小，但实际的电负荷变化量要＜△P，也就是说实际的速度不等率要＞5%，不符合两个细则中的相关要求。
浅议基于PCS7的锅炉控制系统的设计和实现
一
、
引言
目前锅 炉 应 川越 来 越 广 泛 ，不 仅 人 们取 暖 需要 锅 炉 ，工 业 产 、发 电 、化 火１ － 船舟 ｎ 、 ［ 矿企 业等 也 都离 不歼 锅炉 。车 呙 炉 的 应用 和 ｌ 需求 提 ＂ 的 题被 天注 的 同时 ， 当前锅 炉耗 能 高 、污染 严 重等 缺 点更 是 突显 …柬 。找 ㈧锅 炉 的控 制 口前 人多 数是 人工 进 行控 制 ，对 污染排 放 标准 执 仃 严。
【 关键 词 】Ｐ ＣＳ ７ ；锅 炉控 制 系统 ；设 计 ；Ｓ ＭＰ Ｔ１ Ｏ ０ ０
控 制 到 执 行 ，再 到 卜 位机 ，ｒ ｌ卜 ｍ ㈠ 成 完整 的 全 集 成 白动 化 架 构 ，可 以实现 完全 无缝 集 成 广 】 动 化。 要包 Ｓ ｔ ｅ ｐ ７ 、Ｃ Ｆ Ｃ、Ｓ Ｆ Ｃ、 Ｓ ｉ ｍａ ｔ ｉ ｃ Ｎ ｅ ｔ 和 Ｗｉ ｎ Ｃ Ｃ以 及Ｐ Ｄ Ｍ等 软 什 ， 怠 埘 象选 用 ｓ ７ — ４ ０ ０ 高端 Ｃ Ｐ Ｕ。有 标 准 的Ｓ Ｉ ＭＡ Ｔ Ｉ Ｃ 软 什 和 馊 什封 Ｌ ４ ＇ ｔ ￣ ， 分布 武 客 户机 ／ 服 务 器 架构 ，强 大 的Ｈ ＭＩ 系统 ，基 ｔＳ ＱＬ Ｉ ］ ￣ 务器的 Ｉ 丰 、 ｌ ｊ 系统 ，无缝 集 成 的 安全 系统 ，可实 观 ＭＥ Ｓ ／ Ｅ Ｒ Ｐ 级的接 Ｉ 。 对于 锅 炉 控制 系统 需 通 过 引 入Ｐ ＣＳ ７ 系统 的 软件 、硬 件 以及 程序 的设计 来 实现 。 １ ． 硬件 方面 针对 锅 炉 控 制 系统 所 涉 肢 刮 的 参 数炎 ，对 软 件 进 行 配 置 。 小 同 的参 数类 型 不 同 的位 、地 址 Ｐ Ｃ Ｓ ７ 的硬 件 包括 控 制 模 块 初始 化和 网络 参 数初 始化 两部 分 。硬件 的模块 参数 包 括后 台 自动 控 制 、班长 控制 以及坐 席 人 负控 制 ： 个组 态 。 闻的模 块参 数 棚应 的 操作 界面 存 在不 Ｉ ，权 限 也存 麓 别 。衙 埘 模块 参数 进 行系 统 导入 ，对 软 什 置 的类 型和 位 等 ‘ Ｉ 硬件 的模 块 进 行捆绑 。最 后还 需要 制作 人 员对 系统 进行 制 的 界面 。 ２ ． 程 序方 面 Ｃ Ｆ Ｃ 组态设计 ：包含 多个模块米实现 ，ｆ ｌ ｆ 小卜 都是通过 串联控制 进 行的 ，可 以进行控制模块 车 ｌ １ 控制模块 炎 川 但 设计的过程 － ｝ Ｉ ’需 篮对特 定值 的范围进行设置 ， 编辑 器ｌ ｛ １ 连接干 １ Ｉ 心的Ｃ Ｆ Ｃ 表。Ｃ Ｆ Ｃ¨ 以根据模块类型 的功能 ，在设 的过 ＿ １ Ｉ 预没 个许 口 或 于 负 设 何许 【 将模块进 行输 入干 Ｉ ｆ １ 输 ， 现模块 的 暇． 可以 用 考虑算法 、 资源 分配等细节 。在Ｃ Ｆ Ｃ 编辑过 ｌ ｝ 】 创建 ， Ｊ ＿ 以插 入、组念干 ¨ 连接 块 。在Ｃ Ｆ Ｃ 中，可以使刖预组态块ｌ 米执行 特定的功能，并将这些功能 块连接进行组态。ＣＦ Ｃ 所包含的块的数＿ ｌ ｌ ＿ ； ＝ 足ｌ １ ＿ ‘ 变的，可以在图表中进 行 改，每个块在创建时部分配仃 个 己ｆ 『 Ｊ 标以” ３ ． ｗｉ ｎ ＣＣ组 态 设计 西 门 子Ｐ ＣＳ ７ Ｗｉ ｎ ＣＣ瘁 中 已黔 提 供 ｒ Ｉ ｉ 谢 多彩 的 形 ， 利 ｝ ｝ ｊ Ｗｉ ｎ Ｃ Ｃ 和库ｎ Ｊ ． 以完成 各种 复尔 的过 Ｉ 包括 动 态和 静态 形 。在Ｗｉ ｎ Ｃ Ｃ的图 形设 计编辑 器 ｌ ｛ １ ， 组 怠 模式 中用 种 具 乖 ¨ 对 象生 成静 态 形 ，按 照汽 包］ ： 作的ｌ ，搭 缱好 人机 交 互 界面 ，使 １ 操 作 员界面可 视 化 。
台山电厂5号机组PCS7型DEH控制系统升级改造
机电信息２０１２年第２７期总第３４５期Shebeiguanli yu Gaizao ◆设备管理与改造１—供电模件ＰＳ４０５２—主控制器ＣＰＵＡＳ４１７Ｈ３—ＣＰＵ通信模块ＣＰ４４３４—高速处理模块ＦＭ４５８５—高速通讯模块ＥＸＭ４４８６、７—空闲通道图1PCS7型DEH 控制系统网络结构图ＥＳＯＳＯＴＯＴＤＣＳ工厂总线ＣＭ（ＴＸＰ）ＡＳ４００ＨＢＡＳ４００ＨＡＰｒｏｆｉｂｕｓ－ＤＰＡＡＡＢＡＣＡＤＡｄｄＦＥＭＥＴ２００Ｍ（ＡＡ）ＥＴ２００Ｍ（ＡＢ）ＥＴ２００Ｍ（ＡＣ）ＥＴ２００Ｍ（ＡＤ）１２３４５６７0引言台山电厂５号机组汽轮机是由上海汽轮机有限公司与美国西屋公司合作，并采用美国西屋公司技术制造的６００ＭＷ亚临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机，机组型号Ｎ６００—１６．７／５３７／５３７。
汽轮机蒸汽阀门配置为２个高压主汽门、４个高压调门、２个中压主汽门、４个中压调门。
ＤＥＨ系统采用的是西门子ＳＩＭＡＴＩＣＰＣＳ７控制系统，从２００６年底投产至今，５号机组ＤＥＨ控制系统经常发生控制器卡件故障，严重影响机组安全运行，而这其中大部分故障都是ＥＸＭ４４８通讯卡件引起的。
鉴于ＥＸＭ４４８卡件工作可靠性低，西门子公司在２００７年后投产的ＰＣＳ７型ＤＥＨ系统中升级了ＡｄｄＦＥＭ高速处理卡件版本，取消了ＥＸＭ４４８通讯卡件，改为ＦＭ４５８控制器与ＡｄｄＦＥＭ高速处理卡件直连的方式，并停止了ＥＸＭ４４８卡件的生产。
因此，台山电厂研究讨论后提出了针对性的改造方案，对当前ＤＥＨ系统的ＡｄｄＦＥＭ高速处理卡件进行升级，并取消了故障率高且已停产的ＥＸＭ４４８卡件。
1升级前PCS7型DEH 系统在5号机组的应用ＳＩＭＡＴＩＣＰＣＳ７型ＤＥＨ是西门子公司的新一代过程控制系统，它是一个全集成、结构完整、功能完善的控制系统，同时也是西门子公司结合最先进的计算机软、硬件技术，在Ｓ５、Ｓ７系列可编程控制器及ＴｅｌｅｐｅｒｍＸＰ系列集散系统基础上，面向电站开发的先进过程控制系统。
基于西门子PCS7下的MEH控制系统CPU 414—4H升级
购 极 为 困难 ， 者 现 用 的 ＣＰ 故 障率 较 高 ， 旦 系统 故 障 轻 者 再 Ｕ 一
造成甩 负荷 ， 者导致机组 跳闸停机 ， ２ ０ 重 自 ０ ５年 陆 续 投 产 以来
给 水 泵 汽 轮机 数 字 电液 控 制 系 统 （ ｃｏ ｒｃ ｓ ｏ ＿ ａ ｅ Ｍｉｒｐｏ ｅ ｓ ｒ ｂ ｓ ｄ
使 用 总结 发 现故 障情 况有 如下 几 种 类 型 ：
令 ， 给水 泵 汽轮 机 进 行 大 范 围转 速 闭环 控制 ， 而 控 制 锅 炉 的 对 从 给 水 流 量 。ＭＥ 由计 算 机 控 制 部 分 与 液 压 部 分 组 成 。计 算 机 控 Ｈ 制 部 分 具 有 灵 活 方 便 的 组 态功 能 ， ＤＣ 与 Ｓ系 统 联 网实 现 信 息 共 享。宁海电厂 １ ４ ６０ 期 ０ ＭＷ 机 组 ＭＥ 控 制 系统 采 用 西 门 子 Ｈ 电 站 自动 化 股 份 有 限公 司 的 Ｐ ７系统 ， Ｈ 控 制 系 统 不 单 独 ＣＳ ＭＥ 配置操作员站和工程师站 ， Ｄ 与 ＣＳ共 用 操 作 员 站 ， Ｄ Ｈ共 享 与 Ｅ 工 程 师 站 ， 于整 个 ＭＥ 的 组 态 设计 、 试 。 用 Ｈ 调
Ｅｅ ｔ — ｙ ｒｕｉ Ｃｏ ｔ ｌ以 下 简称 ＭＥ 是 大 型 电站 自动 控 ｌｃ ｒ Ｈ ｄ ａ ｌ ｎｒ ， ｏ ｃ ｏ Ｈ） 制 系 统 的 一 个 重 要 组 成 部 分 。 Ｈ 接 受 机 炉 协 调 控 制 系 统 的 指 ＭＥ
ＭＥ 控 制 系统 引起 的 故 障 １ Ｈ ０余 起 ， 过 对 ４ ４ ４ 系 列 ＣＰ 经 １～ Ｈ Ｕ
《 业 控 制 计 算 机 ） ０ ２年 第 ２ 工 ） １ ２ ５卷 第 ６期
DEH控制系统讲义.
DEH控制系统讲义1.概述DEH系统为汽轮机数字电液控制系统，控制系统主要任务就是以计算机为核心，以高压抗燃油为执行动力，通过控制汽轮机各个进汽阀门的电液伺服阀，达到控制汽机的启动、停止、转速控制及负荷控制，达到安全稳定运行的目的。
DEH主要由计算机控制部分与液压控制部分（EH）组成。
DEH部分完成控制逻辑、算法及人机接口。
根据对汽轮发电机各种参数的数据采集，通过一定的控制策略，最终输出到阀门的控制指令通过EH系统驱动阀门，完成对机组的控制。
某公司2×600MW机组汽轮机控制系统采用西门子公司生产的PCS7系统的PLC进行组态，CPU型号为S7-417H，该系统有独立的工程师站，正常时在DCS上通过通讯进行控制，当DCS异常或通讯故障时可以使用DEH工程师站实现对汽轮机的控制。
2.硬件设备2.1.电源模件220V交流电源通过SITOP电源变成24V直流电送至电源模件。
其电源模件有两个，冗余工作。
每个电源模件配两个3.6V锂电池，防止突然断电时程序丢失。
2.2.CPU模件DEH系统使用的是S7-417H型CPU，沧东电厂其他三处使用PCS7系统的地方：MEH，循环水，ETS都使用的是S7-414H型CPU，相比414型CPU来说，417型的处理速度更快，内存容量也更大。
CPU也是冗余配置，正常工作时只有一个处于工作位置，另一个处于备用位置，但同时监视互连的通讯总线数据，一旦发现工作的CPU故障，备用CPU马上自动启动，这从一定程度上避免了由于硬件故障导致的系统瘫痪。
2.3.通讯模件CP443-1是连接DEH控制器和工业以态网的通讯卡件，用一根双绞线连接到TXP的工厂总线OSM的端口上，使用TCP-IP协议进行通讯I/O层机架上的通讯卡件IM153-2实现CPU和I/O机架的通讯，使用Profibus-DP协议进行通讯。
2.4.FM458模件上述三种模件在PCS7系统中是通用的，而FM458模件为DEH所特有的，我们可以称之为伺服模件，在这个模件中主要运行的是DEH系统的闭环控制逻辑，即控制10个液控调门的逻辑。
台山电厂5号机组PCS7型DEH控制系统升级改造
故障率高 且 已停产 的 Ｅ Ｍ４ ８卡件 。 Ｘ ４
１ 升级前 Ｐ Ｓ Ｃ ７型 Ｄ Ｈ 系统 在 ５号 机 组 的 应 用 Ｅ
ＳＭＡＴＣ Ｐ Ｓ Ｉ Ｉ Ｃ ７型 ＤＥ 是 西 门 子 公 司 的 新 一 代 过 程 控 制 Ｈ
１２ 系 统 卡 件 及 功 能 介 绍 ．
（） 电模件 Ｐ ４ ５ １供 Ｓ ０ 。电源模板通 过背板 总线 向整个控 制 系统 ， 是一个 全集 成 、 它 结构完 整 、 能完 善的控 制系 统 ， 功 同时 器主件 ＳＭＡ Ｉ ７ ０ Ｉ ＴＣ ｓ —４ ０提 供 ５Ｖ ＤＣ和 ２ ４Ｖ ＤＣ电源 。该 也 是 西 门 子 公 司 结 合 最 先 进 的 计 算 机 软 、 件 技 术 ， Ｓ 、 ７ 电源 可 提 供 ８ ～ ２ ４Ｖ 的 Ａ 网络 电压 和 ｌ．～ ３ ０Ｖ 的 ＤＣ 硬 在 ５Ｓ ５ ６ Ｃ ９２ ０
题 ， 出 了一 种 新形 式 的升 级 改造 方案 。 提
关键 词 ： 门子 ： Ｃ ７ Ｄ Ｈ； Ｘ ４ 西 Ｐ Ｓ ． Ｅ Ｅ Ｍ４ ８
０ 引 言 台 山 电 厂 ５号 机 组 汽 轮 机 是 由上 海 汽 轮 机 有 限 公 司 与 美 国 西 屋 公 司 合 作 ， 采 用 美 国西 屋 公 司 技 术 制 造 的 ６ ０ＭＷ 亚 并 ０
ＡＡ ＡＢ ＡＣ ＡＤ Ａｄ ｄＦＥＭ
图 １ Ｐ Ｓ７型 ＤＥ 控 制 系 统 网络 结 构 图 Ｃ Ｈ
１ 一供 电模件 Ｐ ４ ５ ２ Ｓ ０ 一主控 制 器 Ｃ Ｕ Ａ ４ ７ ３ Ｐ Ｐ Ｓ １Ｈ 一ｃ ｕ通信 模块 Ｃ ４ ３ Ｐ ４ ４ 高速处理模 块 Ｆ ５ ５ 高速通讯模块 Ｅ Ｍ４ ８ ６ ７ 一 Ｍ４ ８ 一 Ｘ ４ 、 一空 闲通道
基于PCS7的发电厂脱硫系统特殊功能块设计
基于PCS7的发电厂脱硫系统特殊功能块设计主要介绍基于PCS7 发电厂脱硫系统特殊功能块设计。
根据发电厂脱硫系统的工艺特点及西门子PCS7系统的特点，为该系统创建了6大特殊功能块，本文着重介绍消石灰硫化槽总重量称重模块以及信号解锁模块特殊功能块设计与功能。
标签：PCS7 功能块（Function Block）特殊功能块（Special Function Block）HTK50CW001 DI_UNLOCK1 概述某发电厂2×300MW机组脱硫西门子PCS7系统中，利用PCS7的开放性，开发了统一的自编功能块，实现设备级的公共逻辑，同时利用PCS7中的LADDER（梯形图）、FBD（功能块制图）、STL（指令语句表）和SCL（结构控制语言）多种编程工具，开发了多个自编功能块，组成一个“脱硫功能块库”，作为PCS7标准功能块的补充。
其中主要包括：①HTK50CW001 消石灰硫化槽总重量称重模块；②电机及电动阀门驱动模块（MOTORV ALVE）；③气动阀及电磁阀驱动模块（PNEUMATIC）；④双DO驱动，模拟量反馈调节阀（ANMOTOR）；⑤信号解锁模块（DI_UNLOCK）；⑥冗余信号选择模块（SlctSgnl）。
本文着重介绍了消石灰硫化槽总重量称重模块，以及信号解锁模块特殊功能块的设计[1]。
2 消石灰硫化槽总重量称重模块（HTK50CW001）单台机组中，采用1个消石灰硫化槽总重量称重模块[4]，此模块共有6个输入，3个输出，具体如图1所示，模块名称为HTK50CW001。
■图1 消石灰硫化槽总重量称重模块模块HTK50CW001的管脚功能说明如下[2]：①HTK50CW001：此管脚接入来自现场的“HTK50-CW001（WIRSA）消石灰硫化槽物料重量”信号，将硫化槽重量计测量的硫化槽实时重量读入总重量称重模块。
②CLEAR：此管脚的意义是将总重量称重模块输出的称重总重量清零，该管脚仅供操作员使用，当CLEAR的值为1时，表示操作员将总重量清零；当CLEAR 值为0时，表示操作员没有操作。
SIMATIC PCS7在600MW机组DEH系统中的应用
（ 广东 省 国华 粤 电 台山有 限公 司 ， 东 台 山 ５９２ ） 广 ２２ ８
【 摘 要】 介绍西门子公司的ＳＭ ＴＣＰ Ｓ 在台山电厂 ３４ 机组 Ｄ Ｈ系统中的应用， Ｉ Ａ Ｉ Ｃ ７ 、 ＃ Ｅ 及在机组调试运行过程中
出现 的 问 题 和 处 理 方 法 。
一
在 ３ Ｃ Ｃ １柜 内安 装 一 套 冗 余 结 构 的 ｓ ０Ｋ ０ ７— ４０ ０ Ｈ系统 ， 括 了冗 余 的 Ｃ Ｕ（ Ｓ １Ｈ） 供 电模 包 Ｐ Ａ ４７ 、
期 建设 ５× ０ Ｍ 国产 燃煤 发 电机 组 。三 大 主机 ６０ Ｗ
是上 海三大 动力厂引进 技术生产 的亚 临界 发 电机组 。
件（ Ｓ０ ） 冗余 Ｃ Ｕ通信的同步模块 （ Ｐ４ ）冗 Ｐ４ ５ 、 Ｐ Ｃ ４３ 、 余 的高 速处 理模 块 （ Ｍ ５ ） Ｆ ４ ８ 和用 于高速 处理 模块 通 信的同步模块 （ Ｘ ４ ８ ； Ｅ Ｍ ４ ） 另外还有 四块专用高速 输入／ 输出卡 （ Ｄ Ｆ Ｍ） 用来处理转速、 Ａ ＤＥ ， 功率等信
在 ３ Ｃ Ｃ ２ 内 是 西 门 子 公 司 的 ＳＭＡ Ｉ ０Ｋ ０ Ｉ ＴＣ Ｅ ２０ 系列 ， 使 用 ４个 机 架 来 安 装 各 种 ＩＯ 模 Ｔ０Ｍ 共 ／
块 来接 受信 号 的反馈 和指令 输 出 。
图 １ Ｄ Ｈ系统过程控制机柜 Ｅ
３Ｃ Ｃ３ ０ Ｋ ０ 柜为继电器柜 ， 用作 Ｄ Ｏ指令的输出， 同时还有 电源供给与转换装 置包括为 Ｃ Ｕ Ｅ ２０ Ｐ 、 Ｔ０ 供电的 ２０ ／４ ２ Ｖ ２ Ｖ冗余供电电源以及位移传感器前
【 关键词】 Ｉ Ａ Ｉ Ｃ７ 西门子；Ｅ ＳＭ ＴＣＰ Ｓ ； ＤＨ 【 中图分类号】Ｋ ６．２ Ｔ ２３７ 【 文献标识码】 Ａ 【 文章编号】０８ ０２ ２ １）５ ０９ ２ １ — ３ （０ １０－ ８ － ０８ ０ ０
基于PCS7的沧东电厂DEH控制系统换型改造
基于PCS7的沧东电厂DEH控制系统换型改造【摘要】为了解决国华沧东电厂一期SIMATIC PCS7型DEH控制系统存在的安全隐患问题，尤其表现为EXM448-1卡件故障率高且备件已经停产，在线处理风险大。
本文通过对SIMATIC PCS7型DEH控制系统各部件功能的深入研究，提出了一种取消EXM448-1卡件，利用总线电缆将FM458通过PROFIBUS DP 接口直接连接至ADDFEM的解决方案。
该方法减少了控制架构环节，优化了通讯结构。
工程量小且具备快速恢复能力，风险要素可控。
系统测试表明其对提高系统的可靠性具有积极意义。
【关键词】DEH控制系统；换型改造0.引言沧东电厂一期工程两台660MW亚临界汽轮机组的DEH系统采用西门子公司生产的SIMATIC PCS7系统进行控制。
自2006年6月两台机组陆续投产以来，PCS7系统相继发生了十几次不同类型的系统故障，给机组的安全稳定运行带来了极大的风险和隐患。
同时，国华系统内其他采用PCS7系统作为DEH、MEH 等系统控制平台的多台600MW级机组，自系统投运以来，也相继发生了若干起由于EXM448-1故障而引发的机组强停的重大安全事件，严重威胁了机组的安全稳定运行。
鉴于PCS7系统自身存在的问题，国华公司在2012年5月，将其列为了国华公司级的重大安全隐患。
目前采取的解决办法，徐州华润、元宝山、北仑、惠州、准格尔等厂的DEH采用运行良好的GE新华DEH-V型；国华锦界1-4号机组采用艾默生OV ATION系统，稳定可靠性高。
但以上两种方法均表现为换型成本非常高、工期长，不符合短期升级的目的。
相比较而言，本文提出了一种简捷有效的升级改造方案，即摒弃了故障率较高的EXM448-1卡件，改为FM458与ADDFEM直连的方式。
利用FM458自带的PROFIBUS DP通信端口与ADDFEM卡通信，并对ADDFEM版本升级，该方法减少了控制架构环节，优化了通讯结构。
沧东电厂全厂辅控网系统的优化及应用
应用科技Technology Innovation and Application2018年3期沧东电厂全厂辅控网系统的优化及应用岳鹏(河北国华沧东发电有限责任公司，河北沧州061113)摘要：文章对沧东公司全厂辅助控制网络升级改造过程中应用方法及优化思路进行说明，并详细阐述此次网络优化的重点、难 点，并提出适合本厂特色的优化方案。
希望通过文章的分析可以为相关人士提供一定的参考和借鉴。
关键词：辅控网；网络；整合;优化中图分类号：T M764 文献标志码：A文章编号=2095-2945(2018)03-0124-02Abstract：T h is p a p e r e x p la in s th e a p p lica tio n m e th o d s a n d o p tim iz a tio n id ea s in th e p ro ce ss of u p g ra d in g a n d im p r o v in g th e a u x ilia ry c o n tr o l n e tw o r k of C a n g d o n g C o m p a n y,e x p o u n d s in d eta il th e key p o in ts a n d d ifficu ltie s o f th is n e tw o r k o p tim iza tio n,a n d p u ts fo r w a r d th e o p tim iz a tio n sch e m e su ita b le fo r th e ch a ra cte ristics o f o u r fa cto ry,in th e h o p e th a t th r o u g h th e a n a ly sis o f th e a rticle ca n p ro v id e c e r ta in refe r e n ce fo r p eo p le co n cern ed.Keywords: a u x ilia ry c o n tr o l n e tw o r k;n e tw o r k;in te g ra tio n;o p tim iz a tio n1概述随着自动化技术、信息化技术、网络技术以及计算机技术的不断发展以及管理水平的不断提高，火电厂对辅控网系统自动化程度也提出了更高的要求，辅控系统的集中控制成为必然要求，从而使少人值守甚至无人值守成为可能。
600MW锅炉无燃油等离子点火系统改造可行性研究
600MW锅炉无燃油等离子点火系统改造可行性研究600MW锅炉无燃油等离子点火系统改造可行性研究摘要：本文对河北国华沧东发电有限责任公司一期2×600MW锅炉实现无燃油等离子点火系统改造的可行性进行分析，并对系统改造方案进行了阐述，为同类型机组实现无燃油等离子点火提供了思路。
关键词：无燃油；等离子；改造引言等离子点火系统是在锅炉点火时用等离子弧，通过特殊设计的燃烧器，点燃大量煤粉，达到以煤代油启动锅炉的目的。
另外在锅炉停运阶段或低负荷及深度调峰运行时，可以将该系统投入，以实现稳燃的目的。
该技术可以大幅度减少或取代锅炉点火启动和助燃用油，降低发电成本，为企业创造巨大的经济和社会效益。
1 设备概述河北国华沧东电厂1、2号锅炉为600MW汽包炉，于2006年投产，每台炉配6台正压直吹式中速磨煤机，5台磨煤机可带MCR负荷，1台备用；燃烧器为四角切圆布置，每角燃烧器共6层；启动方式采用A层等离子点火并在AB、CD、EF层装有助燃油枪。
2 改造的必要性2.1 国家能源发展战略要求由于新能源的不断开发应用，燃煤机组必须参与电网的深度调峰，这增加了电站锅炉点火及低负荷稳燃的用油量。
另外，为适应能源供应形势的变化，我国加大了对燃煤锅炉节油或无油点火技术的开发与应用工作，以期大幅降低或完全取消锅炉点火启动、停运及稳燃的用油量。
因此，从安全性、经济性及国家能源发展战略来看，采用无油等离子点火技术是燃煤锅炉今后发展的必然趋势。
2.2 设备系统老化沧东电厂目前使用的等离子点火系统采用的是烟台龙源公司早期生产的DLZ-200型产品，至目前已投运十三年。
因系统投运时间过长，导致故障率高；阴、阳极使用寿命短，造成锅炉启动时间延长，增加了启动成本，同时减少了发电时间；煤粉点燃后火焰的稳定性差，有时需投运燃油进行辅助燃烧。
因此，从锅炉启动的安全性和经济性考虑，需要对原等离子系统进行改造升级。
新型DLZ-80型等离子发生器与DLZ-200型性能比较如表1所示：2.3 运行经济性比较使用油枪点火的燃煤电站目前均采用节油型微油枪点火方式，机组全年正常运行期间微油点火与新型等离子点火经济性数据比较如表2所示：从表中数据可得出：采用无油等离子点火比微油枪点火全年运行费用可节约42.3万元。
300MW汽轮机组通流增容改造后DEH控制策略优化
3 00MW汽轮机组通流增容改造后 DEH控制策略优化摘要针对高压控制阀组、保安油路随着#4汽轮机通流增容而改变。
为了保证#4汽轮机通流改造后能够安全、可靠控制，提高机组效率，试运后必须对部分DEH控制策略出现的问题及时进行充分的优化关键词汽轮机组通流增容 DEH 控制策略优化湛江电力有限公司＃4汽轮机东方汽轮机厂设计的亚临界中间再热、两缸两排汽、纯凝汽式汽轮机。
受国家环保、竞价上网等因素的经营压力，我公司配套锅炉改烧烟煤工程，对#4汽轮机组进行了通流改造工作。
改造后机组额定输出功率330MW，热耗值达到7900 kJ/kW*h以下，高压缸效率不低于87.0%，中压缸效率不低于93.0%，低压缸效率不低于90.0%。
#4汽轮机通流改造后，机组运行参数，高压控制阀组、保安油路都已改变。
为了保证#4汽轮机能够可靠控制，确保机组安全生产，提高机组效率，针对机组冷态试验和启动运行后出现的一些细节问题，进行原因分析，必须对部分DEH控制逻辑，相应的压力开关定值进行修改、优化1、通流增容后DEH控制设备概况#4汽轮机通流本体改造涉及汽轮机DEH控制范围的设备主要包括：1.1高压主汽调节阀组改造前高压主汽调节阀组运行中存在阀体内壁产生裂纹、调节阀油动机提升力不足、调节阀节流损失大、DEH伺服控制回路中LVDT反馈杆容易磨损等主要问题。
对于调节阀节流损失大问题，虽然已通过阀门流量特性试验后有所改善，但是并没有彻底解决节流损失问题，而且还会牵涉到机组一次调频功能。
本次通流改造后，采用了节流损失小、有足够提升力的油动机，并提供高压调节阀流量特性曲线参数，以满足广东电网公司关于AGC和一次调频的要求。
另外，LVDT反馈杆也采用了新型的带固定滑套的安装方式。
1.2 调节保安油路工作原理本系统主要由机械超速保护装置及手拍遮断及复位装置组成，机械超速保护装置由危急遮断器、危急遮断复位及试验装置、危急遮断及复位装置、危急遮断油门、低压停机保护装置等组成。
西门子PROFI系统在沧东电厂的应用
西门子PROFI系统在沧东电厂的应用摘要:本文介绍了西门子PROFI控制系统在国华沧东电厂2×600MW机组的使用情况。
PROFI控制系统应用机组动态模型、状态观测器、Smith预估器、解耦和自学习等现代算法,使得机组协调控制和温度控制品质大大提高,在充分满足电网AGC及一次调频的要求的同时,提高了机组的效率和在电力市场中的竞争地位。
关键字:PROFI 新协调控制模块温度控制模块现代算法1 前言沧电1、2号机组自投产以来,机组协调控制系统进行了长周期调试工作,协调控制系统和主汽温、再热汽温等自动调节调节品质基本满足MCS验收规程要求,但是受控制思想和调试等因素的影响,最大负荷变化率为 1.5%,一般运行情况下负荷变化率设定值为 1.2%,距电网快速负荷响应要求还有一定差距,同时投产后机组存在吹灰和升降负荷期间锅炉压力、主汽温再热汽温等主要参数波动较大,特别主再热汽温自动切除需运行人员手动干预,该问题的存在影响了机组的安全稳定运行,同时对机组的经济性和在电网中的竞争能力造成很大负面影响。
另外,机组的热值校正调整不佳,一直不能有效地投入,在煤质发生变化时,容易引起系统失调。
西门子PROFI电站优化控制系统是西门子公司各方面专家对火力发电厂存在的问题进行分析后,将先进的理论和实践经验相结合后所研究出的一种全新的控制思路。
它的设计出发点是在保证机组稳定运行的前提下,提高机组的动态稳定性和负荷响应快速性。
其基本指导思想是用强烈的锅炉燃烧前馈实现汽机快速回路与锅炉大迟延、大惯性回路的部分解耦,使机组各项参数保持在允许的范围之内。
PROFI通过保持机组长期稳定的运行,提高机组的效率,使机组能够迅速有效的满足电网调度要求的指令,在竞争市场中的处于强劲优势地位,同时PROFI项目的实施是一项系统工程,实施PROFI项目后主再热汽温、汽包水位、炉膛负压等主要参数的调节特性得到提高,对机组的稳定性和寿命将提供可靠保障。
毕业设计-DEH系统改造方案对比
目录摘要绪论1.1课题背景1.2国内发展概况第2章DEH系统组成及原理2.1系统概述2.2DEH控制系统2.3DEH-电调的主要特点2.4供200MW老机组汽轮机改造用的DEH系统2.4.1系统组成及原理2.4.2控制方式及主要功能第3章目前国内采用的改造方案简介3.1同步器控制改造方案3.2电液并存控制改造方案3.3透平油纯电调控制改造方案3.4抗燃油纯电调控制改造方案第4章目前200MW机组DEH系统改造方案分析4.1电液并存方案4.2高压纯电调方案4.3对两种方案的看法4.4改造后的DEH系统运行情况4.5改造后存在的问题及建议4.5.12号机组DEH电液并存存在的问题及建议4.5.21号机组DEH纯电调存在的问题及改进第5章几个相关问题的探讨5.1关于调节油油源的选择5.2关于阀门管理功能的探讨结论致谢参考文献摘要本文分析汽轮机电液联调系统的设计原理、设计方法，并介绍本系统在电厂中应用，阐述系统的发展前景。
针对机组原液压调节器易卡涩，迟缓率大，某些负荷点不稳定，调节品质差，监视保护不完善的缺陷，介绍了目前国内采用的各种改造方案并进行比较，指出各种改造方案的优缺点，对调节油油源、阀门管理功能及功能应用情况等几个问题进行探讨，通过试验，对有关设计参数进行修正、完善后，取得良好的效果，能满足机组各种运行工况的要求关键词汽轮机 DEH 系统改造方案第1章绪论1.1课题背景随着我国国民经济的发展，电力系统既受系统安全的约束，又要满足电能质量的要求，还要尽可能提高系统运行的经济性，这就需要越来越多的机组参与调峰运行。
电力自动化程度的提高和用电形势的变化，对电网调度和机组调峰的要求越来越高，随着科学技术的发展，对电厂供电品质及发电成本提出了更高的要求.1.2 国内发展概况就目前我国电网情况200 MW机组装机数量较多，要求这类机组都要参与调峰运行。
但是，该类机组控制系统大多仍为液压调节，即采用双磁场换向式单相串激交直流两用电动机、控制同步器。