盾构隧道施工组织设计

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盾构隧道施工技术

盾构隧道施工技术
结果进行了分析和评估。
施工监测
详细介绍了盾构隧道施工的各个阶段,包括工作井施 工、盾构机组装与调试、始发掘进、接收井施工等, 以及各阶段的关键技术要点和注意事项。
广州地铁某标段盾构隧道施工案例分析
概述
盾构机选型
施工工艺
施工监测
广州地铁某标段盾构隧道施 工案例,主要介绍了该工程 的基本情况、施工环境、盾 构机选型、施工工艺、施工
在处理过程中,还需要注意对 泥水性质的监测和控制,以防 止泥水对盾构机造成损害。
盾构机姿态控制技术
盾构机姿态控制是保证隧道施工质量 的关键技术之一,它涉及到对盾构机 姿态的监测和调整。
姿态控制技术还包括对盾构机推进力 的控制,以保持盾构机的稳定推进。
在盾构机推进过程中,需要实时监测 盾构机的位置和姿态,并根据实际情 况进行调整,以确保隧道轴线的准确 性和稳定性。
进行了分析和评估。
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施工工艺
详细介绍了盾构隧道施工的各个阶段,包括工作井施工、 盾构机组装与调试、始发掘进、接收井施工等,以及各阶 段的关键技术要点和注意事项。
施工监测
为了保证施工安全和质量,采用了多种监测手段对盾构隧 道施工过程进行实时监测和数据采集,并对监测结果进行 了分析和评估。
上海地铁某标段盾构隧道施工案例分析
在盾构机推进过程中,需要实时监测土层压力,并根据实际情况调整土压力,以防 止土层塌陷或超挖。
土压力控制技术还包括对盾构机出土量的控制,以保持土层压力的平衡,防止盾构 机前方土体发生过大变形。
泥水处理技术
盾构机在挖掘过程中会产生大 量的泥水,需要进行处理以避 免泥水对隧道施工造成影响。
泥水处理技术包括对泥水的分 离、浓缩、运输和排放等环节 的处理,以确保泥水能够得到 有效的处理和利用。

隧道施工组织设计

隧道施工组织设计

第七章铁路隧道工程实施性施工组织设计第一节概述一、隧道工程施工特点隧道工程施工组织设计的编制必须从隧道工程施工的特点着手,其施工特点可归纳为:1.施工环境差。

隧道工程埋置于地下,施工较为不便;加上洞内施工的动力供应不如地面建筑工程方便,施工运输也不如地面灵活方便,隧道的施工环境当然比地面要恶劣得多,同时施工本身还会产生大量的噪声、粉尘及废气,使得环境进一步恶化。

2.工作面狭窄。

隧道是一长条形管状结构物,一般只有两个工作面,有时由于洞口地质不良或施工干扰等原因,两个工作面还不能充分利用。

如要增加工作面又比较困难,因此,隧道工程往往成为控制工期的重点工程。

3.工序较多,彼此干扰大。

隧道施工技术是一项综合性很强的技术,其主要工序通常包括开挖、出碴、支护和衬砌。

它的施工过程是在地层中挖出土石,以形成符合设计要求的隧道断面轮廓,并进行必要的支护和衬砌,以控制围岩的变形,确保隧道长期安全使用。

为了保证主要工序的进行,还需配备必要的动力和机具设备,以及保持地下施工环境良好的通风、照明、排水、防尘等辅助措施。

各个工序之间必须衔接紧密,才能保证正常的施工进度,但由于工作面有限,各工序间的相互干扰较大,且难以避免。

4.隧道所经的地层,地质条件复杂多变,在施工过程中往往需要改变施工方法。

隧道施工前,只有在充分考虑隧道工程的特点的前提下,编制出合理、科学的施工组织设计,才能使施工安全、快速、优质、低价、高效地进行。

当然,在施工中不能一成不变,必须结合变化了的实际情况和考虑不周的地方,边施工边改进,不断充实提高,使之更好地指导施工。

二、隧道工程实施性施工组织设计的编制依据1.设计文件及变更设计文件;2.施工承包合同书。

3.建设单位有关指标、条约等;4.有关施工会议精神或指导性施工组织设计方案及要求。

三、隧道工程实施性施工组织设计的主要内容隧道施工组织设计通常是以一座隧道为单位进行编制的,对长大隧道而言,在具体施工时还可以每一洞口为单位进行编制,它主要包括:说明书、施工进度图及洞口工地布置图和洞内三管两线布置图等。

盾构工程施工方案范本

盾构工程施工方案范本

盾构工程施工方案范本目录一、工程概况二、工程标准三、施工组织设计四、施工方法和工艺流程五、安全措施六、质量控制七、环境保护八、施工进度计划一、工程概况该盾构工程位于城市地下,主要包括隧道和地下管线的施工。

隧道总长约XX公里,采用XXX盾构机进行施工,地下管线包括供水管道、排水管道和电缆等。

该工程的主要施工对象为地下土层和地下管线,需要通过盾构机进行推进施工,并涉及到开挖、支护、铺设管线和回填等施工工艺。

二、工程标准1. 工程采用《盾构隧道工程施工规范》(GB/T XXXX-XXXX)进行施工,同时遵循国家和地方相关的建筑、矿山、环境保护等相关标准。

2. 施工过程中,严格执行相关质量标准和安全规范,确保工程施工质量和安全。

3. 对于地下管线的铺设和连接,采用《城市给水排水设计规范》(GB/T XXXX-XXXX)和《城市电力工程施工及验收规范》进行施工,确保管线施工质量。

三、施工组织设计1. 施工队伍:组建包括机械、电气、土建等专业工种的施工队伍,保证施工过程中的各个环节得到专业的施工监理。

2. 施工方案:根据工程实际情况,编制详细的施工方案,确定施工工艺和流程。

3. 施工设备:调配足够数量和品种的施工设备,确保施工过程中设备运行稳定,提高施工效率。

四、施工方法和工艺流程1. 开挖:通过盾构机进行地下土层的开挖,同时采用液压支架进行支护,确保开挖过程中的稳定性和安全性。

2. 推进:盾构机进行推进,同时监测地表沉降情况,保证盾构机的推进速度和方向。

3. 管道铺设:利用盾构机开挖的空间,铺设供水管道、排水管道和电缆等地下管线,同时进行连接和防渗处理。

4. 回填:施工结束后,进行地下空间的回填和覆盖,恢复地表环境。

五、安全措施1. 安全培训:对施工人员进行相关安全培训,提高安全意识和技能。

2. 监测系统:安装地下管线和盾构机运行的实时监测系统,及时发现并处理安全隐患。

3. 管理规定:严格执行安全管理规定,建立健全的施工安全管理制度,确保施工中的安全。

盾构施工管理策划书3篇

盾构施工管理策划书3篇

盾构施工管理策划书3篇篇一《盾构施工管理策划书》一、前言盾构施工是一种在地下进行隧道掘进的先进技术,具有高效、安全、环保等优点。

为了确保盾构施工的顺利进行,提高工程质量,降低成本,特制定本策划书。

二、工程概述1. 工程名称:[具体工程名称]2. 工程地点:[详细地点]3. 工程规模:[隧道长度、直径等]4. 工程要求:[包括工期、质量、安全等要求]三、施工管理目标1. 质量目标:确保工程质量符合相关标准和要求,争创优质工程。

2. 工期目标:按照合同要求,合理安排施工进度,确保按时完成工程。

3. 安全目标:杜绝重大安全事故,确保施工过程中人员和设备的安全。

4. 成本目标:通过优化施工方案,合理控制成本,提高工程效益。

四、施工管理组织机构1. 项目经理:负责项目的全面管理和决策。

2. 项目副经理:协助项目经理进行现场管理和协调。

3. 技术负责人:负责施工技术方案的制定和实施。

4. 安全负责人:负责施工现场的安全管理和监督。

5. 质量负责人:负责工程质量的检查和验收。

6. 物资负责人:负责施工物资的采购和管理。

五、施工进度计划1. 总体施工进度计划:根据工程要求和现场实际情况,制定总体施工进度计划。

2. 阶段性施工进度计划:根据总体施工进度计划,制定阶段性施工进度计划,明确各阶段的施工任务和时间节点。

3. 月进度计划:根据阶段性施工进度计划,制定月进度计划,确保施工进度的可控性。

六、施工技术方案1. 盾构机选型:根据工程地质条件和隧道直径等因素,选择合适的盾构机型号。

2. 盾构机掘进参数:根据地质条件和盾构机性能,确定盾构机掘进参数,如推力、扭矩、转速等。

3. 衬砌施工方案:根据隧道直径和衬砌类型,确定衬砌施工方案,如预制衬砌、现浇衬砌等。

4. 注浆方案:根据隧道衬砌与地层的关系,确定注浆方案,确保隧道衬砌的稳定性。

七、质量管理措施1. 质量管理体系:建立完善的质量管理体系,确保工程质量符合要求。

2. 质量控制措施:制定详细的质量控制措施,包括原材料检验、施工过程控制、质量检查等。

盾构始发施工方案

盾构始发施工方案

盾构始发施工方案盾构始发施工方案一、工程概况该工程位于城市地下,为盾构工程,总工程长度xx米,起点和终点明确。

隧道直径xx米,盾构机选型为xx型号,具备xx米每小时的推进速度。

二、施工准备1. 成立项目部,确定项目经理和相关负责人,制定施工组织设计方案。

2. 进行地质勘探,了解地质条件,确定隧道施工的地质情况。

3. 准备盾构机和相关设备,进行设备检修和调试,确保设备正常运转。

4. 施工现场进行准备工作,包括搭建施工用房、搭建机械设备、道路拓宽和道路交通组织等。

三、安全措施1. 确保施工现场的安全,并设置临时围挡和安全警示标志。

2. 对施工人员进行安全教育和培训,提高其安全意识。

3. 设置监控摄像头和巡检人员,及时发现隐患并采取相应措施。

4. 配备灭火器具和应急救援设备,以应对可能发生的突发情况。

四、施工方案1. 掘进段施工:设置盾构机,并逐步推进,同时对掘进段进行围护结构的施工,确保施工过程中的安全和稳定。

2. 鉴定段施工:在掘进段完成后,进行隧道地质鉴定,对不稳定段进行处理,并采取相应措施加固或封闭。

3. 补偿段施工:对隧道进行补偿段的施工,主要是进行背填和国土矿物勘查,保证地表和地下结构的稳定和安全。

4. 放射段施工:在补偿段施工完成后,进行放射段的施工,主要是进行隧道覆土回填,同时确保隧道的稳定和安全。

五、质量控制1. 根据设计要求进行施工,监测地质条件和隧道结构的变化情况,及时调整施工方法和措施。

2. 进行隧道结构的定期检测,确保其符合设计要求和施工标准。

3. 保证关键节点的质量,对于施工过程中出现的问题及时进行处理和整改。

六、环境保护1. 严格执行环境保护法律法规,减少施工对周边环境的污染。

2. 设置防尘网和喷雾降尘装置,减少施工对空气质量的影响。

3. 对废弃物进行分类处理和合理利用,减少对环境的负面影响。

七、施工进度和安排根据工程总长度和盾构机的推进速度,制定详细的施工计划和进度安排,确保施工进度的合理和高效。

tbm工程施工组织

tbm工程施工组织

tbm工程施工组织一、项目背景某市规划建设了一座城市地下隧道,隧道全长3000米,采用TBM盾构施工方法。

隧道设计为双洞双层结构,隧道直径10米,分别为机动车通行层和非机动车通行层。

本文将针对该项目进行TBM盾构施工组织方案的详细设计。

二、施工组织目标1. 安全第一:确保施工过程中的工人安全,保障施工现场环境的安全。

2. 高效快捷:以最短的时间完成隧道的开挖和施工,确保工程进度。

3. 质量可控:保证工程质量达到设计要求,确保结构稳固耐久。

三、施工组织方案1.人员安排在TBM施工中,需要设立现场管理团队,包括项目经理、技术负责人、安全员、质量员等,负责现场工作的协调和管理。

同时,需要合理分配施工人员和作业人员,确保各项工作的顺利进行。

2. 设备配置TBM施工需要大型盾构机作为主要设备,此外还需要辅助设备如电机、润滑系统、通风系统等。

针对施工现场的情况,需要提前确定设备配置计划,以及设备的运输和安装方案。

3. 施工流程TBM施工过程主要包括盾构机的组装、推进、开挖、顶管等环节。

在施工过程中,需要严格执行相关规范和操作流程,确保施工的连续性和效率。

4. 安全管理在TBM施工中,需严格遵守各项安全规范,确保现场工人的安全。

同时,需要建立安全管理制度,加强现场安全监督,及时处理各类安全隐患。

5. 质量管控TBM施工质量主要体现在开挖质量、隧道结构和设备质量等方面。

需要实施质量控制措施,确保工程质量符合设计要求。

6. 环境保护在TBM施工过程中,需要加强环境保护意识,采取有效的措施减少扬尘污染、噪音污染等环境影响,保护周边生态环境。

四、施工组织实施1.施工计划:根据工程进度和具体施工任务,制定详细的施工计划,明确各项工作任务和时间节点。

2. 现场布置:根据施工计划,在现场布置施工区域,设立办公室、仓库等辅助设施,确保施工现场的顺利进行。

3. 人员培训:对施工人员进行相关培训,了解TBM施工原理和操作规程,提高施工作业技能和安全意识。

隧道工程施工盾构机施工规范

隧道工程施工盾构机施工规范

隧道工程施工盾构机施工规范一、前言盾构机施工技术在隧道工程中得到了广泛的应用,为了保证施工质量和安全,制定本规范。

本规范适用于地铁、公路、水工等隧道工程中盾构机的施工。

二、施工准备1. 工程资料:在施工前,应全面了解隧道的线路、埋深、水文地质、环境条件等,并据此编制施工组织设计和风险应急救援预案。

2. 原材料和设备:工程所使用的原材料、半成品或成品主要包括钢筋混凝土管片、管片连接螺栓、接缝防水条等。

同时,还需准备盾尾同步注浆和盾构进出洞口土体加固的原材料。

3. 测量和监测系统:在盾构施工前,必须建立测量系统和监测系统,包括盾构姿态测量、衬砌环测量、隧道沉降测量地面控制网等,以提供可靠的平面和高程控制点。

三、盾构机施工1. 盾构机选型和组装:根据隧道的地质条件、埋深、断面尺寸等因素,选择合适的盾构机。

盾构机的组装应严格按照制造商的操作规程进行。

2. 盾构推进:在推进过程中,应根据隧道地质状况、埋深、地表环境、盾构姿态及管片与盾尾间隙等因素,制定合理的推进计划。

同时,应严格按照盾构设备操作规程、安全操作规程进行施工。

3. 土仓压力控制:土仓压力的设定值一般取1.1~1.2倍的盾构中心处的朗肯主动土压力计算值。

在施工过程中,应根据盾构埋深、所在位置的土层状况以及监测数据进行不断的调整。

4. 出土量控制:盾构每环(按1.2m环宽计算)理论出土量约为46.34m³。

盾构推进出土量控制在98%~100%之间,即37.13m³~37.88m³。

5. 推进速度:正常推进时速度宜控制在2cm/min~4cm/min之间。

在通过建筑物等特殊地段时,推进速度应适当放慢。

6. 盾尾同步注浆:在盾构掘进的同时,必须进行盾尾同步注浆或及时壁后注浆,以充填衬砌环脱出盾尾形成的建筑空隙。

7. 盾尾密封油脂:在盾构施工过程中,应定期压注盾尾密封油脂,防止泥水从盾尾流入隧道内。

四、施工监控1. 施工监测:应加强施工监测,随时调整推进参数,控制施工后地表变形量,控制盾构、管片、设计轴线三者之间的偏差。

盾构施工方案(3篇)

盾构施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程为城市轨道交通项目,采用盾构法施工,全长约10公里,包含3个区间,分别为A区间、B区间和C区间。

A区间起于A站,止于B站,长度约2.5公里;B 区间起于B站,止于C站,长度约3公里;C区间起于C站,止于D站,长度约4.5公里。

隧道埋深一般在10-20米之间,最大埋深约25米。

隧道内径为6.2米,采用单管片拼装。

二、施工方案设计原则1. 安全性原则:确保施工过程中人员、设备、环境的安全。

2. 经济性原则:在保证安全和质量的前提下,降低施工成本。

3. 环保性原则:尽量减少施工对环境的影响,实现绿色施工。

4. 可操作性原则:施工方案应具有可操作性,便于施工人员理解和执行。

三、施工准备1. 施工图纸及技术资料准备:熟悉施工图纸,了解隧道结构、地质条件、周边环境等,收集相关技术资料。

2. 人员组织:组建专业的施工队伍,包括盾构施工、测量、地质勘察、安全监理等人员。

3. 设备准备:准备盾构机、盾构隧道、测量仪器、地质勘察设备、安全防护设备等。

4. 材料准备:准备盾构管片、混凝土、钢筋、防水材料等。

四、施工工艺1. 盾构机安装与调试:在盾构始发井内安装盾构机,进行设备调试,确保设备运行正常。

2. 盾构始发:在始发井内完成盾构机的安装、调试后,进行盾构机的始发。

3. 盾构掘进:- 掘进参数控制:根据地质条件、隧道结构等因素,合理控制掘进参数,如掘进速度、推进力、刀盘转速等。

- 管片拼装:在盾构机内部进行管片拼装,确保管片拼装质量和精度。

- 出土:通过盾构机的出土系统,将隧道内土体运出。

4. 盾构接收:- 接收井准备:在接收井内进行盾构机的接收准备,包括接收井的加固、接收井内设施的设置等。

- 盾构机接收:将盾构机缓慢从隧道内推出,进入接收井内。

5. 隧道衬砌施工:- 衬砌材料准备:准备隧道衬砌所需的混凝土、钢筋、防水材料等。

- 衬砌施工:在隧道内进行衬砌施工,确保衬砌质量和安全。

五、施工质量控制1. 原材料质量控制:严格控制原材料的质量,确保原材料符合设计要求。

盾构过空推段施工方案

盾构过空推段施工方案

盾构过空推段施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 技术准备 (5)2.1.1 设计文件审查 (6)2.1.2 施工图纸绘制 (7)2.1.3 材料与设备选型 (8)2.2 物资准备 (9)2.3 人员预备 (11)三、施工流程 (12)3.1 地层差异性分析 (13)3.2 盾构机选型及参数确定 (14)3.3 盾构机进场安装与调试 (15)3.4 空推段隧道开挖与衬砌施工 (17)3.5 盾构机出洞及后期工程 (18)四、施工要点 (19)4.1 盾构机推进参数控制 (21)4.2 隧道内监测与调整 (22)4.3 空推段地表沉降控制 (24)4.4 安全防护措施 (25)五、风险控制与应急预案 (26)5.1 风险因素识别与评估 (27)5.2 风险控制措施 (28)5.3 应急预案制定与实施 (29)六、结语 (30)6.1 工程总结 (31)6.2 后期服务与维护 (32)一、前言随着城市化进程的加快,盾构隧道作为一种高效、安全、环保的地下工程方式,在城市建设中得到了广泛应用。

盾构过空推段施工方案是盾构隧道施工过程中的关键环节之一,对于保证工程质量和进度具有重要意义。

本文档旨在对盾构过空推段施工方案进行详细阐述,以便为施工单位提供指导和参考。

我们将介绍盾构过空推段施工的背景和意义,分析施工过程中可能遇到的问题和挑战,以及如何通过制定合理的施工方案来应对这些问题。

我们将详细介绍盾构过空推段施工的具体步骤和技术要求,包括前期准备、盾构机选型、施工组织设计、土方开挖、支护结构安装、管道敷设、洞内排水系统设置等方面的内容。

我们还将对盾构过空推段施工过程中的质量控制、安全管理和环境保护等方面进行详细阐述,以确保施工过程的顺利进行和工程质量的保证。

我们将对本文档的实施过程进行总结和展望,以期为今后类似项目的施工提供借鉴和参考。

1.1 编制依据本方案的编制依据还包括对该工程实际情况的全面分析,包括地质勘察报告、设计文件、施工图纸等。

地铁盾构施工组织设计

地铁盾构施工组织设计

地铁盾构施工组织设计一、引言地铁盾构施工组织设计是指在地铁隧道盾构施工过程中,根据工程特点和施工要求,制定合理的施工组织方案,确保施工过程安全高效进行。

本文将详细介绍地铁盾构施工组织设计的相关内容。

二、施工组织设计目标1.确保施工过程安全:制定合理的施工流程和安全措施,保障工人和设备的安全。

2.提高施工效率:合理安排施工进度,优化施工工艺,提高施工效率。

3.保证施工质量:制定合理的质量控制措施,确保施工质量符合要求。

4.节约成本:通过合理的施工组织,减少资源浪费,降低施工成本。

三、施工组织设计内容1.施工流程设计根据地铁盾构施工的特点,制定合理的施工流程。

包括盾构机的安装、调试、推进、拆除等各个施工阶段的具体步骤和工艺要求。

2.安全措施设计制定详细的安全措施,包括施工现场的安全防护、工人的安全培训、施工设备的安全操作规程等。

确保施工过程中的安全风险得到有效控制。

3.施工进度计划根据工程的实际情况,合理安排施工进度。

包括各个施工阶段的时间节点、工期计划、资源调配等。

4.施工设备配置根据工程要求和施工流程,确定需要的施工设备及其数量。

包括盾构机、起重设备、输送设备等。

5.施工质量控制制定详细的质量控制措施,包括材料的选用、施工工艺的要求、质量检测的方法等。

确保施工质量符合规范要求。

6.施工人员组织根据施工进度计划和施工工艺要求,合理组织施工人员。

包括施工班组的划分、人员培训、工作责任等。

四、施工组织设计实施步骤1.采集工程资料采集地铁盾构施工相关的设计文件、技术规范、图纸等资料,对工程进行全面了解。

2.制定施工方案根据工程资料和施工要求,制定详细的施工方案。

包括施工流程、安全措施、施工进度计划、施工设备配置、施工质量控制、施工人员组织等内容。

3.评审和修改将施工方案提交给相关专家进行评审,并根据评审意见进行修改和完善。

4.编制施工组织设计报告根据修改后的施工方案,编制施工组织设计报告。

报告中应包括详细的施工组织设计内容,以及对施工过程中可能遇到的问题和应对措施的分析。

盾构隧道施工组织设计

盾构隧道施工组织设计

第一章地质描述第一节概述一、概述二、线路段工程地质条件(一)、地形、地貌。

(二)、岩土体工程地质特征(三)、水文地质特征区间地质描述区间地质描述详见表7-1-1、表7—1—2;土体主要物理力学性质指标表7—1—3、7-1—4。

一、科技路站第三节补充地质勘察第二章工程特点第一节工程主要技术难点及对策第二节工程的主要特点一、交叉多,干扰大集中体现在结构交叉多、工序交叉多、接口界面交叉多、专业交叉多、前期与后期交叉多,施工相互干扰较大。

执行关键工期计划所发生的各规定部分的工期偏差,会影响其它作业。

结构的多交叉,存在空间效应与体系转换问题.二、地处市区,环境特殊主要体现在地面建筑物密集,施工对周围环境的影响必须严格控制,文明施工要求严格,环境保护标准高。

三、任务重,系统性强全部工程要求在33个月内完成。

其中,盾构机需要引进,鉴定、安装、调试,前期试掘进进度会放缓,中间加快,出洞又会放缓,还要调头、转场,工序复杂,任务重.采用盾构机施工,这是隧道工厂化施工的模式,其系统性特别强,环节与环节之间的衔接、匹配是否合理,直接影响施工效率,直接影响施工的安全、质量、速度. 四、地质复杂,施工难度大地铁隧道主要穿越Ⅱ4、Ⅲ1层。

Ⅱ4层以上主要为砂性土,其渗透性强,富水性好,围岩稳定性极差.Ⅱ4、Ⅲ1层水平分层,盾构机易磕头;且局部地区覆盖层过浅。

施工中容易造成地面隆起或沉降。

第三章施工准备施工准备工作是否充分、到位,将直接影响施工总体安排,影响主体工程能否按时开工,影响到工程开工后能否顺利进行,施工前必须做好各项准备.我局中标后,迅速组成项目部开展各项工作。

在最短的时间内完成建筑物、管线等的调查及地质补充勘探。

并组织精测人员对设计控制桩进行复测,将测量结果上报监理及有关部门。

绘制详细的线路纵断面、横断面图,上报监理.做好开工前的各项准备,上报开工报告。

全部技术人员通过各种途径达到岗前培训.第二节盾构施工场地平面布置与设施第三节洞口地层加固一、洞口土体加固标准洞外土体加固是将洞外侧一定范围的土体进行改良,使土体的抗剪、抗压强度提高、透水性减弱,使土体具有自身保持短期稳定的能力.洞门打开后,加固后的土体不倒塌、不滑移;盾构机刀盘旋转、直接切削加固土体,对刀具无损伤,加固后的各种指标如下:无侧限抗压强度0.5~1。

隧道施工方案(通用4篇)

隧道施工方案(通用4篇)

隧道施工方案(通用4篇)隧道施工方案(篇1)一、施工前准备在开始隧道施工前,需要进行充分的前期准备工作。

这包括现场勘查、设计图纸的审核、施工机械和材料的准备、人员的组织与培训等。

此外,还需建立完善的施工管理体系和安全保障机制,确保施工过程中的各项工作顺利进行。

二、挖掘方法选择隧道的挖掘方法根据地质条件、隧道长度、断面形状等因素可选择多种方法。

常见的挖掘方法有全断面法、台阶法、中隔壁法等。

选择合适的挖掘方法,可以确保施工安全并提高施工效率。

在选择挖掘方法时,需要考虑隧道的地质条件、断面形状和施工要求等因素。

三、隧道支护隧道支护是保证隧道施工安全的重要措施之一。

根据地质条件和施工要求,可以选择不同类型的支护方式,如钢拱架支护、喷射混凝土支护等。

支护结构的设计和施工必须严格按照相关规范进行,以确保支护结构的稳定性和安全性。

四、排水与防水设计隧道的排水与防水设计是施工中的重要环节。

为了防止水患对隧道施工的影响,需要采取有效的排水和防水措施。

排水系统设计应合理规划排水沟和集水坑的位置,以便及时排除隧道内的积水。

防水层的设计和施工应选用优质防水材料,并严格按照设计要求进行施工,以保证隧道在使用期限内的防水效果。

五、施工监测与安全控制隧道的施工过程中需要进行严格的施工监测和安全控制。

通过使用各种监测仪器和设备,对隧道施工过程中的位移、沉降、应力等进行实时监测,及时发现潜在的安全隐患。

同时,建立完善的安全管理制度和应急预案,提高施工现场的安全防范意识和应对突发事件的能力。

通过实施严格的安全控制措施,可以确保隧道施工过程的安全可控。

六、环保与文明施工隧道施工时应注重环境保护和文明施工。

在施工过程中,应采取有效措施降低噪音、粉尘等对周边环境的影响,同时合理利用资源,减少能源消耗。

此外,施工现场应保持整洁有序,遵守相关环保法规,树立良好的企业形象。

通过环保与文明施工的措施,可以实现隧道施工的可持续发展。

七、施工质量检测与验收在隧道施工完成后,需要进行严格的质量检测与验收工作。

盾构法施工技术规定

盾构法施工技术规定

盾构法施工技术规定目录1.一般规定2.工作并施工3.配套机械设备选择4.盾构机安装5.盾构掘进施工6.注浆7.量测与监控8.砌块9.盾构法施工质量1、一般规定1.1盾构法施工是采用掘进盾构机进行隧道施工的一种施工方法。

适用于直径2500mm以上的隧道施工,适用于地面拆迁量大、不能降水等特殊要求的长距离隧道施工。

1.2盾构机的选型、设计,应根据工程地质、水文地质,工程结构设计及工程施工要求等条件,经技术经济分析比较后确定。

1.2. 1盾构机应满足施工范围内各种土层的掘进要求;1.2. 2盾构机必须满足施工过程需要的安全保障要求;1.2. 3盾构机壳体的强度与刚度应符合设计要求;1. 2. 4盾构机的推进力、千斤顶的推进速度、输土能力、刀盘切削的切削扭矩等应匹配;密封系统应严密,并符合设计要求。

1. 3盾构法施工组织设计编制应具备以下资料:1. 3. 1盾构机的构造、特性及适用范围;1. 3. 2施工沿线地表环境调查报告;1. 3. 3施工沿线地下障碍物的调查报告;1. 3. 4工程地质与水文地质勘查报告。

隧道沿线探孔间距一般不应大于50m,地质变化地段应加密。

1. 3. 5设计文件对工程的技术要求与规定;1. 4盾构法施工方案、施工组织设计应包括下列内容:1. 4. 1施工现场平面布置图;1. 4. 2盾构机的现场组装、安装及吊装方案;1. 4. 3工作竖井的施工方案与检查井的施工方案:1. 4. 4盾构法施工的临时给水、排水、照明、供电、消防、通风、通讯等设计;1. 4. 5砌块制造、运输、贮存、防水、拼装与一次注浆、二次注浆、补浆方案;1. 4. 6配套辅助施工机械设备的选型、规格、数量与现场及工作井垂直运输及水平运输等机械设备布置;1. 4. 7盾构机的出井(盾构机由始发井进入区间隧道)、穿越土层、进井(盾构机由区间隧道进入接收井)的条件以及掘进与运土方案:1. 4. 8测量与监控方案;1. 4. 9有防漏电、防缺氧、防爆、防毒等安全监测和保护措施;1. 4. 10盾构法施工的供电应设置双路电源及应急自备电源。

贯通工程施工组织设计

贯通工程施工组织设计

贯通工程施工组织设计一、工程概述本次工程为某城市轨道交通线路的隧道贯通工程,隧道全长约3公里,采用盾构法施工。

工程主要包括隧道开挖、支护、衬砌、通风、排水、供电、照明等施工内容。

为确保工程顺利进行,提高施工效率,降低施工风险,特制定本施工组织设计。

二、施工准备1. 技术准备:根据工程特点和施工要求,编制施工方案、安全专项方案和质量保证措施。

对施工人员进行技术培训和安全教育,确保施工人员掌握相关技能和安全意识。

2. 施工现场准备:完成施工现场的平整、硬化、排水和临时设施建设。

确保施工现场道路畅通,满足施工运输需求。

3. 材料设备准备:根据施工需求,提前准备足够的施工材料和设备。

对设备进行调试和检验,确保设备正常运行。

4. 协调与沟通:与相关部门和单位进行密切沟通,办理施工许可等相关手续。

确保工程顺利开工。

三、施工过程组织与管理1. 施工进度计划:根据工程总量和施工要求,制定详细的施工进度计划,明确各施工阶段的完成时间。

2. 施工质量管理:实施质量管理措施,确保工程质量满足设计要求。

对施工过程中的质量问题及时进行整改。

3. 施工安全控制:加强施工现场安全管理,严格执行安全规定和操作规程。

对施工现场进行定期安全检查,消除安全隐患。

4. 环境保护与文明施工:采取措施减少施工过程中的噪音、粉尘、废水等对环境的影响。

遵守文明施工规定,营造良好的施工现场环境。

5. 施工协调与沟通:加强与各参建单位的合作,及时解决施工过程中的问题,确保工程顺利进行。

四、施工资源配置1. 人力资源配置:根据施工需求,合理配置施工人员,确保各施工岗位的人员数量和素质。

2. 材料资源配置:确保施工材料充足,满足施工需求。

对材料进行严格检验,确保材料质量。

3. 设备资源配置:合理配置施工设备,提高设备利用率。

对设备进行定期维护和检修,确保设备正常运行。

五、施工组织设计实施与监控1. 施工组织设计实施:根据施工组织设计,明确各施工阶段的任务和责任,确保施工顺利进行。

泥水平衡盾构施工方案

泥水平衡盾构施工方案

泥水平衡盾构施工方案一、工程概述本次泥水平衡盾构施工工程旨在高效、安全地完成隧道挖掘任务,确保隧道施工质量、进度及环境安全。

工程地点为[具体地点],隧道设计长度为[具体长度],直径为[具体直径]米,隧道覆土深度为[具体深度]米。

工程将采用泥水平衡盾构法施工,以适应地质条件复杂、地层变化大的特点。

二、施工前准备对施工区域进行详细的地质勘察,了解地层分布、地下水位、土质特性等,为盾构机的选型与配置提供依据。

完成施工图纸的设计及审批,确保施工图纸与实际施工条件相符。

编制施工组织设计,明确施工流程、人员分工、机械设备配置等。

对施工现场进行清理,确保施工场地平整、无障碍物。

三、盾构机选型与配置根据地质勘察结果,选择适合的盾构机型号,并配置相应的掘进、出土、注浆等设备。

确保盾构机能够满足施工需求,提高施工效率。

四、临时设施搭建在施工现场搭建临时设施,包括办公区、生活区、材料存放区等。

临时设施应符合安全、卫生、环保等要求,确保施工人员的正常生活与工作。

五、护坡与现场清理在隧道口周围设置护坡,防止施工过程中发生边坡失稳、坍塌等事故。

对施工现场进行定期清理,保持场地整洁,确保施工进度顺利进行。

六、盾构机安装调试对盾构机进行安装,确保各部件安装正确、紧固可靠。

对盾构机进行调试,包括电气系统、液压系统、掘进系统等,确保盾构机能够正常运行。

七、泥水隔离与掘进采用泥水平衡法进行掘进,确保掘进过程中隧道壁面的稳定。

通过泥浆循环系统,实现掘进过程中的泥水分离与循环利用,降低施工成本。

八、管片选型与拼装根据隧道设计要求,选择合适的管片类型与规格。

对管片进行拼装,确保管片之间的连接紧密、平整,满足隧道防水、受力等要求。

九、注浆与质量控制在管片拼装完成后,进行注浆作业,填充管片之间的空隙,确保隧道壁面的密实性。

对施工质量进行全过程监控,确保隧道轴线偏差、管片拼装质量、注浆效果等符合设计要求。

十、问题处理与应急措施在施工过程中,对出现的地质变化、设备故障等问题进行及时处理,确保施工进度与质量。

盾构掘进工程施工组织设计方案

盾构掘进工程施工组织设计方案

盾构隧道施工方案5∙ 1盾构隧道100m试挖施工盾构开始开挖的100m称为试挖段。

通过试挖段将实现以下目标:在最短的时间内对盾构机进行负载调试。

(2) 了解和了解工程地质条件,掌握地质条件下土压平衡的施工方法。

(3)收集、整理、分析和总结各层的开挖参数,制定各层正常开挖作业规则,以及推力、推进速度和排泥量的关系,实现快速、连续、高效的正常开挖。

(4)熟悉管片拼装操作流程,提高拼装质量,加快施工进度。

(5)通过本路段的施工,加强对地表变形的监测分析,反映盾构机出孔和前进时盾构机对周围环境的影响,掌握盾构机前进参数和同步注浆量。

(6)通过在地层上推进施工,找出盾构截面在各层中时盾构推进轴的控制规律。

(7)试挖段试验项目:灌浆液的混合比、外加剂的种类及用量、盾构掘进的各项参数、施工方式的选择。

(8 )验证不同岩层的刀盘和刀具磨损量,结合推力、刀盘转速等确定最佳参数,计算切换点。

5. 2盾构隧道法向段施工6. 2.1驱动方式的选择土压平衡盾构机有开放式、半开放式和土压平衡三种开挖方式。

土压力平衡方式分为普通土压力平衡和附加土压力平衡。

为获得理想的开挖效果,保证开挖面的稳定性,避免涌水、涌砂、塌方等事故,有效控制地表沉降,保证地面建筑物的安全,必须根据不同的开挖条件选择不同的开挖条件。

不同的地质条件。

该段隧道主要穿越地层<3-2>中粗砂层、<4-2B>粉质粉质粘土、<5Z-2>砂质粘土、<6Z>全风化花岗片麻岩、<7Z>强风化花岗片麻岩,<8Z >中风化花岗片麻岩,<9Z>微风化花岗片麻岩,<F>断层断裂带,地质较为复杂,因此在推进时采用盾构机土压平衡方式。

通过试掘段的掘进,选取7个施工管理指标进行掘进控制管理:a、土仓压力;b、推进速度;c、总推力;d、土壤位移;e、刀盘转速和扭矩;Fo注浆压力和注浆量;g、加泥量和加泥比,其中土仓压力和同步注浆量是主要管理指标。

⑴土压平衡模式①适应工作条件一个。

洞体位于粉砂质粉砂、泥质粉砂岩等自稳定性较差的地层中。

盾构到达专项施工方案

盾构到达专项施工方案

盾构到达专项施工方案一、前言隧道是人类在地下开凿的通道,盾构机作为一种现代化隧道掘进设备,在各种地质条件下都能发挥作用。

盾构机到达施工现场后,需要有一个有效的专项施工方案,以确保施工顺利进行。

二、施工前准备在盾构到达施工现场之前,需要对现场进行全面的勘测和准备工作。

首先要分析施工现场的地质条件和地质构造,确定盾构机的掘进方向和施工深度,以及施工过程中可能遇到的问题和风险。

同时,还需要对施工现场进行清理和平整,确保盾构机能够顺利进入和掘进。

另外,要做好相关设备和材料的准备工作,包括盾构机的检查和维护,以及隧道支护材料的备货。

三、施工方案制定盾构到达专项施工方案的制定是保证施工顺利进行的关键。

首先要确定施工的时间节点和进度计划,明确每个施工阶段的任务和目标。

同时,要制定施工的安全计划和应急预案,确保施工过程中的安全和稳定。

另外,还需要进行施工人员的培训和指导,确保施工人员能够熟练掌握盾构机的操作技巧和施工流程。

同时,还要制定质量控制标准,监督施工过程中的质量问题,确保隧道的施工质量。

四、施工过程管理在盾构到达施工现场之后,需要有一个完善的施工管理体系,确保施工过程顺利进行。

要对施工进度和质量进行定期检查和评估,及时发现和解决问题。

同时,要做好现场安全管理和环境保护工作,确保施工人员的安全和施工现场的环境卫生。

另外,还需要做好施工资料的管理和归档工作,确保施工过程中的资料记录完整和准确。

五、总结盾构到达专项施工方案是盾构施工过程中的重要环节,只有制定合理的施工方案,才能确保施工的顺利进行。

在未来的盾构施工中,我们需要不断总结经验,提高管理水平,确保盾构隧道的施工安全和质量。

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盾构隧道施工组织设计 Revised by Liu Jing on January 12, 2021第一章地质描述第一节概述一、概述二、线路段工程地质条件(一)、地形、地貌。

(二)、岩土体工程地质特征(三)、水文地质特征区间地质描述区间地质描述详见表7-1-1、表7-1-2;土体主要物理力学性质指标表7-1-3、7-1-4。

一、科技路站第三节补充地质勘察第二章工程特点第一节工程主要技术难点及对策第二节工程的主要特点一、交叉多,干扰大集中体现在结构交叉多、工序交叉多、接口界面交叉多、专业交叉多、前期与后期交叉多,施工相互干扰较大。

执行关键工期计划所发生的各规定部分的工期偏差,会影响其它作业。

结构的多交叉,存在空间效应与体系转换问题。

二、地处市区,环境特殊主要体现在地面建筑物密集,施工对周围环境的影响必须严格控制,文明施工要求严格,环境保护标准高。

三、任务重,系统性强全部工程要求在33个月内完成。

其中,盾构机需要引进,鉴定、安装、调试,前期试掘进进度会放缓,中间加快,出洞又会放缓,还要调头、转场,工序复杂,任务重。

采用盾构机施工,这是隧道工厂化施工的模式,其系统性特别强,环节与环节之间的衔接、匹配是否合理,直接影响施工效率,直接影响施工的安全、质量、速度。

四、地质复杂,施工难度大地铁隧道主要穿越Ⅱ4、Ⅲ1层。

Ⅱ4层以上主要为砂性土,其渗透性强,富水性好,围岩稳定性极差。

Ⅱ4、Ⅲ1层水平分层,盾构机易磕头;且局部地区覆盖层过浅。

施工中容易造成地面隆起或沉降。

第三章施工准备施工准备工作是否充分、到位,将直接影响施工总体安排,影响主体工程能否按时开工,影响到工程开工后能否顺利进行,施工前必须做好各项准备。

我局中标后,迅速组成项目部开展各项工作。

在最短的时间内完成建筑物、管线等的调查及地质补充勘探。

并组织精测人员对设计控制桩进行复测,将测量结果上报监理及有关部门。

绘制详细的线路纵断面、横断面图,上报监理。

做好开工前的各项准备,上报开工报告。

全部技术人员通过各种途径达到岗前培训。

第二节盾构施工场地平面布置与设施第三节洞口地层加固一、洞口土体加固标准洞外土体加固是将洞外侧一定范围的土体进行改良,使土体的抗剪、抗压强度提高、透水性减弱,使土体具有自身保持短期稳定的能力。

洞门打开后,加固后的土体不倒塌、不滑移;盾构机刀盘旋转、直接切削加固土体,对刀具无损伤,加固后的各种指标如下:无侧限抗压强度~抗渗性<10-6cm/s加固范围出洞4m,进洞6m加固后进行钻孔检测,如达不到上述要求,在端头井内采用水平旋喷进行二次加固。

孔位布置采用梅花形布置,横向间距,排距,如图7-3-1所示。

图7-3-1 旋喷加固孔位布置示意图(二)、工艺流程工艺流程见图7-3-2图7-3-2 旋喷施工工艺流程图(三)、施工注意事项1、二重管法使用的低压水泥浆液流压力大于1Mpa,气流压力取,提升速度取。

2、高压喷射注浆的主要材料为水泥,采用425号普通硅酸盐水泥。

3、水泥浆液的水灰比取。

4、喷浆量Q(L/根)可按下式计算:Q=Hq(1+β)/V式中 H—桩长(m)V—注浆管提升速度(m/min)q—泵的排浆量(L/min)β—浆液的损失系数,取。

5、当实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、涌水、漏水及与工程地质报告不符等情况时,需详细记录。

6、采取复喷措施,即先喷一遍清水再喷一遍或两遍水泥浆。

7、施工中如实记录高压喷射注浆的各项参数和出现的异常现象。

(四)、高压喷射注浆法施工常见问题与处理对策高压喷射注浆法施工常见问题与处理对策见表7-3-1高压喷射注浆法施工常见问题与处理对策表表7-3-1三、科技路站盾构进、出洞土体加固科技路车站为逆作法施工,车站主体已经完工,上部路面交通已经恢复,无法在地面进行加固处理。

因此首先考虑在端头井壁钻孔检测原搅拌桩的加固范围和加固效果。

若未能达到加固标准,则在端头井内采用水平旋喷法进行盾构进出洞土体加固,加固后的土体达到加固要求。

(一)、设备选型水平注浆选用TDZ-50型水平钻孔旋喷机施工,该设备由铁道部徐州机械厂和石家庄铁道学院联合研制,已在多项工程中成功应用。

其设备配置见下表:(二)、加固范围加固范围与孔位布置见附图8。

(三)、施工工艺水平旋喷施工顺序见图7-3-3。

图7-3-3 水平注浆施工顺序示意图1.井壁钻孔。

首先在井壁旋喷孔位置预钻孔,穿透混凝土墙壁。

2.钻机定位。

先将钻机在注浆孔前就位,钻杆正对孔心。

钻机牢固固定,以免在钻进过程中发生晃动,自身产生位移。

3.钻孔。

TDZ-50型水平钻孔旋喷机的注浆管兼作钻杆,钻进时直接将注浆管钻入加固土体。

钻孔保持平直,为防止钻杆出现下垂现象,钻孔时预先将钻杆上抬3~5o角。

4.旋喷注浆。

兼作注浆管的钻杆钻进到预定深度后,立即进行高压喷射注浆。

注浆管由里向外边旋转边徐徐拔出。

5.注浆结束。

对每个注浆孔在旋喷注浆完成后,迅速拔出注浆管,并立即打入一个木桩,封闭孔口。

木桩用于止浆,是完成注浆的标志。

6.回灌补浆。

全部注浆结束后,在全部注浆孔进行双液浆二次补浆。

补浆的目的是充分回填加固土体与围护结构之间的空隙,保证进出洞施工时洞口的止水效果。

(四)、施工注意事项由于成桩条件不同,水平旋喷的工艺要求比垂直旋喷高。

与垂直旋喷相比,水平旋喷的施工必须注意以下方面:1.在加固深度范围内采用同一钻杆,避免中途接卸钻杆。

2.由里向外旋喷,保持注浆管匀速拔出。

3.采用复喷(先喷水后喷浆)工艺,保证加固范围。

第四章盾构机掘进施工第一节掘进施工工艺与流程一、施工总体方案二、盾构机进出洞(一)、盾构出洞盾构拼装出洞的顺序见图7-4-2所示。

图7-4-2 盾构拼装出洞流程图1、出洞准备工作(1)、盾构出洞前要完善地面施工辅助措施,包括行车、管片防水涂料制作场地等。

(2)、盾构基座就位(见附图9):盾构基座按隧道设计坡度放置。

(3)、盾构、车架吊装就位调试验收。

(4)、井内的盾构后盾管片布置及后座砼浇捣。

盾构后盾由10环负环管片拼装而成,在负环后部安装宽的钢圆环,使砼管片均匀受力。

钢环后部用3榀56#工字钢及细石砼嵌实,在3榀工字钢后用钢管支撑,盾构掘进时的轴向力由其传递至站台(见附图10),施工时根据每一车站具体情况做出适当调整。

(5)、洞口止水装置的安装洞口加固圈与盾构外径存在环向建筑空隙,为防止盾构出洞时土体从间隙流失,在洞圈安装橡胶帘布环状止水带、扇形板等组成的密封装置(见图7-4-3),作为施工阶段的临时防泥水措施。

图7-4-3 洞口密封装置构造图(6)、洞门砼凿除盾构出洞时,在盾构与槽壁之间搭设脚手架,用以割除外排钢筋,并按照先下后上的顺序逐块吊出。

2、盾构出洞(1)、后盾负环拼装、盾构调试完成后,拉去洞圈内钢筋砼网片。

在此过程中,要连续施工,尽量缩短作业时间,确保正面土体的稳定性;并配备专职安全员对此进行监督检查,杜绝安全事故隐患。

盾构靠上推进土体;调整洞口止水装置。

(2)、盾构推进前,为减少盾构的推进阻力,在盾构机座轨道面上涂抹牛油。

为避免刀盘上的刀头损坏洞门密封装置,在刀头和密封装置上亦涂抹油脂。

在盾尾钢丝刷处填满密封油脂。

(二)、盾构进洞1、盾构接收井的准备盾构接收井施工完成后,对洞门位置的方位测量确认,安装盾构接收基座(参照出洞盾构基座安装形式)。

接收井内砼洞门凿除和洞门封堵材料等各项工作准备就绪。

2、盾构姿态的复核测量盾构进洞前100m对隧道进行贯通测量、进洞口中心坐标测量,并由不同单位、不同仪器复测两次,确保测量数据准确。

根据测量数据及时调整盾构推进姿态,确保盾构顺利进洞。

进洞时隧道中心偏差与设计洞门偏差控制在±2cm以内。

3、盾构进洞(1)、洞门砼拆除当盾构逐渐靠近洞门时,在洞门砼上开设观察孔加强对其变形和土体的观测,并控制好推进时的土压力值。

在盾构切口距洞门20-50cm时,停止盾构推进,尽可能掏空密封舱内的泥土使切口正面的土压力降到最低值,以确保砼封门拆除的施工安全。

砼封门拆除的方法与出洞时基本相同。

(2)、在砼洞门拆除后,盾构尽快连续推进并拼装管片,尽量缩短盾构进洞时间。

(3)、洞圈特殊环片脱出盾尾后,用弧形钢板与其焊成一个整体,并用水硬性浆液将管片和洞圈的间隙进行填充,以防止水土流失,保护周围环境。

三、首100m试推进试推进是对盾构机进行负荷试验。

通过试推进,可全面检验整机性能。

发现盾构机的不足并及时加以修正。

盾构掘进的前100m作为试推进段,在此阶段,海瑞克公司派驻专家指导小组协助我方完成试推进工作,专家指导小组包括项目主管、土建、液压、机械、电气工程师各一名,我方组织相应的专业小组与外方专家对口合作。

在这段施工中重点要求做好几项工作,见表7-4-1。

四、试掘进转入正常掘进(一)、拆除反力支架、负环管片、盾构基座, 做洞门。

(二)、拆除临时出土进料轨道和道岔,铺设正常施工的轨道和道岔,试掘进工作内容表表7-4-1(三)、调整各作业班组施工人员经过试掘进会发现各工班技术力量是否均衡合理,各岗位劳力安排是否匹配,如有不妥应做适当调整。

(四)、根据试掘进取得的经验完善各种工法、操作规程、监测卡片、记录图表等。

(五)、试掘进的第三区段已基本达到正常推进的水平,盾构推进、管片安装、同步注浆及二次补压浆等作业工序的重要技术参数已摸索出最佳值,正常掘进应严格遵照执行。

地层变化(六)、交接班是施工中的重要环节,准备接班的工班负责人应在进洞前与洞内施工负责人取得联络,提前了解设备运行状况、地质状况,以便在进洞前做好设备维修专用工具、配件和工程材料的准备,确保工班之间衔接紧密,施工连续进行。

五、管片安装管片安装是盾构法施工的重要环节。

管片作为永久性衬砌,其安装质量好坏直接关系到成洞质量。

同时,在盾构掘进施工过程中还要作为盾构推进时的支座,承受盾构推进油缸的纵向推力。

因此,要求管片能在较短时间内高质量安装完毕,以适应盾构推进作业循环要求。

并能立即承受围岩压力防止地面沉降。

(一)、管片结构基本参数:内径:5500mm,厚度:350mm,宽度:1200mm。

每环管片分6块,3块普通块各°;2块邻接块各°;1块封顶块20°。

(二)、拼装顺序管片拼装顺序:由下部开始,先装普通块,再对称安装邻接块,最后装封顶块。

(三)、拼装工艺1、管片在做防水处理之前必须对管片进行清理,然后再进行防水橡胶条的粘贴。

2、安装过程中要彻底清除盾壳安装部位的垃圾,同时必须注意管片的定位精度。

尤其是第一组管片的定位会影响以后管片的安装质量及与盾构的相对位置,因此第一环应尽量做到居中安装。

3、为避免开挖面的坍塌,盾构推进油缸不能同时收回,要根据各段管片对应位置交替收回。

即安装哪段管片收回哪段相对应的推进油缸,其余推进油缸仍顶紧。

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