铁路站场与枢纽区段站课程设计

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TONGJI UNIVERSITY

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《站场与枢纽》

项目设计报告

项目名称K站比例尺图

?

成员

学院（系）

专业交通运输

完成日期2010年12月 19日&

、

'

第一章 原始资料分析及车站基本布置图选择 1. 列流图如下：

乙

甲

10+20+4+3

10+20+4+310+20+4+3

10+20+4+3

2．确定车站配置图

/

1)车站类型的确定 双线横列式

2)区段站各项设备相互位置的确定

机务段、货场、车辆段位于站对右，站修所位与站对并 第二章 各项设备的设计和计算 1. 各项设备数量的确定 1)到发线数量

列车换算对数：10×+20×1+4×2+3×2=39(对)

$

设置6条到发线 2)客运设备设计

上、下行各1条到发线；由于一次上下车最大旅客数为600人，应设置地道 3)机车走行线

机车线的数量及其设置位置，可参阅教科书。

每昼夜机车经过机车走行线的次数：20+4+3+20+4+3+2+2=58>36 应设置1条机车走行线 4)机待线

;

在站对左位置，即无机务段一端，采用尽头式，有效长为45m 5)机车出入段线

机车每昼夜出入段次数：10+20+4×2+3×2+10+20+4×2+3×2+2×2+2×2×2=100>60

应设置出、入段线各1条 6)调车线

上行、下行、本站作业车停留线、其它车辆停留线各1条 设置4条调车线 7)牵出线 （

有调列车每昼夜经牵出线调车次数：4+3+4+3+4+3+4+3=28>7 设置2条牵出线：左右两端各1条 2. 咽喉设计

1 )按照平行进路的要求设计道岔

右端：列车到、列车发、调车[或列车到(发)、机车出段、调车]

左端：列车到、列车发、机车出(入)段、调车[或列车到(发)、机车出段、调车]

2)在满足平等进路要求的基础上，绘制详图，到发线、调车线符合要求 4)检查必要的平行作业是否得到保证，渡线道岔的布置有无多余，修改后计算坐标 【

5)计算咽喉长度、到发线有效长和车站全长 ①确定线间距离

旅列+直通+区段+摘挂

车场间及牵出线与其相邻线间距为ｍ

站内正线通行超限货物列车，通行超限货物列车的线路隔开布置，线间距未加宽

②确定道岔辙叉号码及相邻道岔中心间的距离

按书中要求确定各道岔号数

查表确定相邻道岔中心间的距离

③确定警冲标、出站信号机的位置

|

查表确定警冲标至道岔中心的距离

查表确定出站信号机的位置，考虑辙叉号码、线路间距、曲线半径、道岔的顺向或逆向、有无轨道绝缘及信号机的基本宽度(380ｍｍ)等因素

④确定个别线路连接尺寸

平行错移，查表求解坐标值

⑤计算车站咽喉的长度

左端：

右端：

⑦确定车站全长

L 全＝ｌ

左咽

＋ｌ

效

＋ｌ

右咽

=++850=<1950符合要求

3. 车站比例尺平面图(比例尺1:1000)

见附图(略去中部直线部分)

第三章车站通过能力计算

（

1. 车站通过能力计算(到发线、咽喉及车站最终通过能力)

(1)到发线通过能力计算(利用率计算法)

?

3)计算到发线总占用时间

T=n

中t

中

+ n`

中

t`

中

+n

解

t

解

+n

机

t

机

+Σt

固

+Σt

其他

=2184

任务书中没有提及部分改编中转货物列车，在此省去4)计算到发线通过能力利用率

K=(T-Σt

固)／(1440M-Σt

固

)(1-r

空

)

K1=

K2=

}

5)计算到发线通过能力

N ⅰ=n

ⅰ

／K

分别按方向别到发场别计算

]

到发线Ⅱ的通过能力：+++=列

全站到发线的通过能力：+=列(2)车站咽喉通过能力的计算

1)绘制咽喉区道岔分组图(详见附图)

3)按方向别计算咽喉道岔组的通过能力

A方向货物列车发车能力：N货发A=+=

N接=+=列

N发=+=列

这里，需要指出的是，本次计算未对B端咽喉进行计算，但根据一般同类型车站的情况来看，咽喉区的受控点主要在机务段一端，因此，这样的求解方法是可以接受的，结果也是可以采信的。

第四章总结

1、存在不足和缺憾

这次课程设计，让我在实践中查找出了自己在课程学习上的欠缺，在不断地发现错误、改天错误的过程中，此次设计得以逐渐改善，最终成型。但仍存在着一些不足，由于时间关系，没有再去改正。

(1)线路有效长计算时，只考虑了不超规定，在仍可以节省的情况下，

尚有部分进一步减少用地的余地；

(2)到发场Ⅰ和到发场Ⅱ的利用率和之间的差值还有进一步减小的可能。

今后的学习中，努力达到最优化的设计和安排。

2、得到的体会和心得

通过一学期的学习，特别是进行区段站的设计，我对区段站的认识和理解运用有了很大的提升。这次课程设计，让我有机会把所学的理论应用到实践中去，收获很多。

(1)能够较为全面的掌握设计区段站的一般步骤和方法。在课程教学中，

我只注重了理论的学习和知识点的识记，却没有将之与实践结合起

来，这也是后来课程设计遇到诸多障碍和问题的主要原因之一。通

过一次次的审核、修正，我终于能够较好地协调各个设计要素间的

关系，圆满完成这次设计；

(2)锻炼和提高了自己的动手实践能力，一直处于书本上理论分析的内

容得以付诸实践；

(3)在向老师请教中，在与同学的交流中，学到了不少好的方法，形成

了良好的互帮互助的学习氛围

实践出真知，感谢老师的指导，感谢同学的帮助。