(完整版)船舶原理题库1

船舶原理试题库
第一部分船舶基础知识
(一)单项选择题
1．采用中机型船的是
A. 普通货船
C．集装箱船 D．油船
2．油船设置纵向水密舱壁的目的是
A．提高纵向强度 B．分隔舱室
C．提高局部强度
3. 油船结构中，应在______和______之间设隔离舱
A．货油舱、机舱 B．货油舱、炉舱
C. 货油舱、居住舱室
4．集装箱船的机舱一般设在
A. 中部 B．中尾部 C．尾部
5．需设置上下边舱的船是
．客船 C．油船 D．液化气体船
6．装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是
．杂货船 C．散货船 D．矿砂船
7．何种船舶的货舱内需设加温管系
A. 散货船 B．集装箱船 C．液化气体船
8．在下列船舶中,哪一种船舶的货舱的双层底要求高度大
A．杂货船 B．集装箱船 C．客货船
9．矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是
A．提高总纵强度 B．提高局部强度
C．减轻摇摆程度
10．油船的货油舱和居住舱室之间应设置
．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱
11．新型油船设置双层底的主要目的有
A．提高抗沉性 B．提高强度
C．作压载舱用
12．抗沉性最差的船是
A．客船 B．杂货船 C散货船
13．横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是
．矿砂船，集装箱船
C．油船，散货船 D．客船，液化气体船
14．单甲板船有
A. 集装箱船，客货船，滚装船 B．干散货船，油船，客货船
C．油船，普通货船，滚装船
15．根据《SOLASl974》的规定，凡载客超过_____人的船舶，定义为客船
A．20 B．．10
16．对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为
A. 普通货船．集装箱船 D．散货船
17．关于球鼻首作用的正确论述是
A. 增加船首强度
C．便于靠离码头 D．建造方便
18．集装箱船通常用______表示其载重能力
A．总载重量 B．满载排水量
C．总吨位
19. 油船的______前后端应设有隔离舱
A. 杂物舱．压载舱 D．淡水舱
20．对稳性、抗沉性要求最高的船是
A. 集装箱船 B，油船 C滚装船
21．常用的两种集装箱型号和标准箱分别是
B．40ft集装箱、30ft集装箱
C．40ft集装箱、10ft集装箱
D．30ft集装箱、20ft集装箱
22．集装箱船设置双层船壳的主要原因是
A．提高抗沉性
C．作为压载舱 D. 作为货舱
23．结构简单，成本低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小的起货设备是
．双联回转式
C．单个回转式 D．双吊杆式
24. 具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并且可以遥控操
作的起货设备是
．双联回转式
C．单吊杆式 D.双吊杆式
25．加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的
A．总纵强 B．扭转强度
C．横向强度
26. 肋板属于
A. 纵向骨材
C．连接件 D．A十B
27. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是：Ⅰ．强横梁；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．主肋板；Ⅳ.
甲板纵桁；Ⅴ．纵骨；Ⅵ．舷侧纵桁
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B．I，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
．I，Ⅲ，Ⅳ, Ⅴ
28．船体受到最大总纵弯矩的部位是
A．主甲板 B．船底板
．离首或尾为1／4的船长处
29. ______则其扭转强度越差
A．船越长 B．船越宽
C．船越大
30．机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是
A．便于检修机器 B．增加燃料舱
．B+C
31．船舶附体包括
A．舵和螺旋桨 B．舭龙骨和减摇鳍
C．尾轴架
32．目前船上应用最普遍的起货设备是
．双吊杆装置和双联起货机 C．双吊杆装置和单个回转式起货机 D．双吊杆装置和移动式起货机 33．首尾尖舱的舱壁是
A. 防火舱壁 B．普通舱壁
．槽型舱壁
34．大型杂货舱的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是
A. 提高局部强度 B．提高扭转强度
．提高横向强度
35．如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生______变形 A. 总扭转 B．中垂
．A和B和C
36．油船货油舱与居住舱之间应设置
．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱
37．横骨架式舷侧结构中，每隔三四个助位设置一强肋骨，是为了
A. 提高纵向强度 B．提高扭曲强度
C．提高横向强度
38．杂货船的骨架结构，一般采用
A. 上下甲板都用纵骨架式结构
B．上下甲板都用横骨架式结构
D．上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构
39．油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是
A．分隔舱室 B．提高纵向强度
C．提高局部强度
40．万吨级杂货船的下甲板都采用
A. 纵骨架式结构
B. 双层甲板结构
C．混合式结构
41．在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是
A．肋板，肋骨 B．舭龙骨
C．横梁和船底板
42．船舶发生中垂时
A．甲板受拉力，船底受压力 B．甲板和船底同时受拉力
．甲板和船底同时受压力
43．中尾机型船适用于
A．高速定期普通货船 B．高速集装箱船
．A和B都不是
44．按照机舱在船长方向的位置划分船型，中机型船主要适用于
B. 油船
C. 集装箱船
D. 散装货船
45. 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是
A. 强度需要
B. 船员工作
建造时方便
46．舱室四周需设置隔离空舱的是
A.重油舱 B．轻油舱水舱
47．在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是
A．与船舶中心线相重合
C．偏向左舷 D．B或C
48．下列哪项不属于总布置图所包含的内容
．表示全船侧面概貌
C．螺旋桨及舵的设置情况 D．舱室划分情况
49．增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的
A．阻力降低 B．航速增加
C．舱容减少
50．属于球鼻型船艏优点的是
．减小形状阻力
C．B＋C D．制造工艺简单
51．一般商船的龙骨线是
A．向尾倾斜直线 B．曲线型
C．折线型
52．总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为
A．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
C．弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
53．船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力
A. 阻力 B．内力 C．外力
54．不带滤网的直通污水管路，设在
A. 机舱的前部
C．机舱的中部 D. 机舱的左右两侧
55．根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：Ⅰ．水密舱壁Ⅱ.油密舱壁Ⅲ．防火舱壁Ⅳ．制荡舱壁Ⅴ．轻型舱壁Ⅵ．平面舱壁
．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅵ
C．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ D. 以上全不对
56. 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的
A. 总布置图 B．横剖面图
C．基本结构图
57．船体发生总纵弯曲的原因是
A. 由于波浪的冲击力作用
C．由于惯性力作用 D. 由于推力和阻力作用
58．下列哪个钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求
A. 舭部外板
C．船尾外板 D．舷侧外板
59．船体结构中的实肋板是布置在
A．舷侧 B．甲板下．货舱壁上
60．下列哪种构件上不准开孔
A．实肋板 B．舭肘板．旁底桁
61．在船体结构图中的细点划线是表示
．板材、骨材剖面简化线
C. 不可见轮廓线
D. 型线
62．下列哪种构件属于船体纵向构件
A. 壁肘板．肋骨 D. 肋板
63．由船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的
A．1／100 B．1／．1/2000
64. 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是
A. 提高机舱的局部强度 B．提高抗沉性
C．提高重心高度
65．主机用的滑油循环舱，通常位于
A. 机舱前壁处 B．机舱两舷侧处
．货舱区域双层底内
66．下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱
A. 不同种类的润滑油舱 B．燃油舱和滑油舱
C. 油舱和淡水舱
67．何种船的货舱内需设斜梯
A. 集装箱舱 B．客货船
C．普通货船
68．首垂线是指
A．过船体最前端所作的垂线
C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线
D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线
69．中横剖面是指
B．中线面与船体相截所得的截面
C．水线面与船体相截所得的截面
D．船体最大的横截面
70．在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是
A. 纵剖线
C．水线 D．甲板边线
71．梁拱的主要作用是
A．减小甲板上浪 B．提高稳性
C．减小横摇
72．龙骨线是指
A．A．中站面与船体型表面底部的交线
C．基平面与中站面的交线 D．基平面与中线面的交线73．舷弧是表示
．上甲板中线的纵向曲度
C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的
A．载重线规范 B．吨位丈量规范
C．分级与破舱稳性规范
75．油船的船底结构一般采用
A．横骨架式结构
C．混合骨架式结构 D．A、B、C均可
76．船舶的首尾尖舱可作为
A．主动力装置的舱室 B．载运货物的舱室
C．旅客起居的舱室
77．船舶最上一层连续甲板通常称为
A. 驾驶甲板 B．救生甲板
C．起居甲板
78．组成船体纵向强度的主要构件是
A．肋骨 B．肋板 C．舭肘板
79．纵骨和实肋板相交时可以
A. 在纵骨上开切口，让实肋板穿过
C. 在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过
D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
80．按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的
A．1．2倍 B．1．5倍．1．6倍
81．在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为
A．机能侧可操纵即可 B．轴隧侧可操纵即可
C. 用电动液压机构远操即可
82．为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有_____，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板
A．一个脱险通道 B．两个脱险通道
．A、B、C均可
83．船舶主柴油机基座主要是由______组成
A．两道纵桁 B．横隔板
C．肘板及垫板
84．在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置
A．短底纵桁 B．内底板．强横梁
85．在舷侧竖向布置的角钢构件称为
A．甲板纵骨 B．甲板横梁
舱壁扶强材
86．外板承担船体的
A．总纵弯曲强度 B．横强度
C．局部强度
87．下列构件中，次要构件是
．甲板纵桁
C．舷侧纵桁 D．强横梁和强肋骨
88．机舱前后的舱壁采用_______，首尾尖舱的舱壁采用________
A．水密舱壁；水密舱壁 B．防火舱壁；纵舱壁
C．油密舱壁；普通舱壁
89．二氧化碳灭火系统不适用于
A．机舱．货舱 D．货油泵舱
90. 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的
A．三道纵桁．横隔 D．肘板
91．液舱中的测深管不宜设置在
A．液舱底最深处
C．液舱后壁处 D．液舱前壁处
92．应急消防泵应设置在
A．机舱内 B．露天甲板上
C．舵机房内
93．船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有
A. 舱底水泵和污水泵
C．淡水冷却泵和副海水泵 D．副海水泵和扫舱泵
94．甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是
A．纵向强度不足 B．横向强度不足
C. 扭转强度不足
95．在露天甲板上，舱口围板的高度至少在
A．0.4m以上
C. 0.8m以上 D．1.0m以上
96．舷墙和栏杆的高度应不小于
A．0．5m B．0．
97．船首尾端所受的总纵弯曲力矩____，所受的局部作用力____
A. 较小，也较小 B．较大，也较大____
．较大，较小
98．左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有
A. 机舱
B. 首尖舱
C. 尾尖舱
99. 设置制荡舱壁的船舱有
A．机舱 B货舱．B和C
l00. 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是
A．机舱区域结构 B．船底结构
C．甲板结构
101．从机舱通往轴隧的水密门，一般是______水密门
A．三级．．一级 D.B和C
102．加强机舱舷侧结构的措施是增设_______
A.肋骨．肋板 D.横梁
103．机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于
A．仅采用波形舱壁 B．增加肋板
C. 仅采用纵骨架式结构
104．总布置图是由哪几组图组成的
B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体西装图
C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图
D．纵刻面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图
105．比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是
A. 基本结构图 B．外板展开图
C．线型图
106．船体结构图包括
A. 布置图 B．线型图
C．烟囱结构图
107．在外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸
B. 分别为投影长度和实际长度
C．都是实际长度 D．都是投影长度
108．表示板材、骨材，如：甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是
A．细实线．粗虚线 D，细虚线
109．在船体结构图中，轨道线是表示
A. 不可见主要构件的简化线 B．可见主要构件的简化线
．可见水密板材的简化线
110．中机型船比尾机型船容易调节
A．载货量 B．稳性．排水量
111．在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货
．多 C．一样 D．不定
l12．在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向____，轴隧强度较好的形式为_____。

A．右舷／平顶 B．左舷／平顶
．左舷／拱顶
l13．尾机型船的优点是
A. 装卸效率高 B．结构连续
C．轴系短
114．轴隧与机舱之间需安装一道______门
A. 气密 B，油密．非水密
115．散装货船采用尾机型的主要目的是
A. 确保螺旋桨浸没深度 B．缩短机舱长度
C．船型美观
116．按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于什么船型
A. 首机型船 B．中机型船
C．中尾机型船
117. 下列关于溢流管的说法中哪项是错误的
A．A．所有用泵灌注的液舱均没有溢流管
B．B．在溢流管上应装有观察镜
D. 溢流管的截面积应不小于注入管的1．25倍
118．液舱空气管的内径均不得小于______mm，而油舱的空气管内径则不得小于______mm
．50，150 C．100，150 D．25，50
119．船进坞需要修理水舱时，通过______放净舱底水
A．海底阀门．舱底水泵 D．污水泵
120．海底阀门进水孔一定要位于
A。

空船吃水线以上
C．满载吃水线以上． D．满载吃水线以下
121．民用船舶一般不设置何种型机舱
A．尾机型 B．中机型 C．中尾机型
122．保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由地从管中排出或进入舱中的是：
A.通风管 B．通风机．水密门
123．燃、滑油舱测深管的上端口必须伸至
A．机舱铺板上方 B．燃、滑油舱顶板上方
．高于油舱顶部任何位置
124．强肋骨一般是布置在何种舱室中
A首尖舱 B．尾尖舱 C．甲板间舱
125．任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有
A. 防火舱壁
C. 油密舱壁 D．制荡舱壁
126．机舱的前后端均设有
A. 普通舱壁 B．纵舱壁
．油密横舱壁
127．对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般
A．不少于两道 B．不少于三道
．不少于一道
128．在船舶防撞舱壁上
．可开设水密门
C．不可通过任何管子 D．可开设用螺栓固定的平板门
129．普通杂货船设有支柱，其作用是
A.A.支撑上一层甲板的载荷
B.B.是组成船体纵向强度的主要构件之一
C．力的传递作用
130．一般杂货船的舷侧结构多为
．纵骨架式
C．混合骨架式 D．以上都不是
131．舷侧肋骨的主要作用是
A. 提高总纵强度 B．保证扭转强度
．以上都是
132．在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了
A. 提高总纵强度 B．提高扭转强度
．局部加强
133．用来分隔不同用途双层底舱的肋板是
A．主肋板 B．实肋板
C．框架肋板
134．双层底中的实肋板
A. 不能开口
C．可以开口，但必须加强 D．不但不可以开口，而且必须加强
135．舷侧结构中的横向构件是
A．肋板．肘板 D．横梁
136．船底结构中，纵向连续构件有
A．中内龙骨，旁内龙骨 B．中底衍，夯底桁
．旁内龙骨，旁底桁
137．在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是
A．旁底桁．扶强材 D．内底板
138．船底结构中的横向构件是
A．肋骨．肘板 D．横梁
139．上甲板中最厚的板是
A．首端甲板板 B．尾端甲板板
．舱口之间的甲板板
140. 船底结构有
A．单层底 B. 双层底 C．三层底
141. 纵骨架式单层底结构，一般应用于
A．客船 B．干货船 C．客货船
关于船体外板结构错误的说法是
A.A.中部外板要加厚；向两边逐渐减薄
C．首尾端外板要加厚 D．有开口的外板要加厚
143．各层甲板中最厚的一层甲板是
A. 平台甲板 B．艇甲板
C．起居甲板
144，甲板厚度最大的区域是
A．首端 B．尾端 C．首尾两端
145．强力甲板板最厚的区域是
A．距首尾两端大约1／4船长 B．舱口与舱口之间
．货舱口周围
146．甲板结构中的横向构件是
A.肋板 B．肋骨．肘板
147．全船最薄的甲板板是
A. 首端甲板板 B．尾端甲板板
C．甲板边板
148．保证船体横向强度的构件是
．强力甲板，龙骨和舭肘板
C．舭龙骨，舭肋骨 D．船底板，纵骨和横梁
149．肋板位于______，它是保证______强度的构件
A．船侧／纵向 B．船例／横向
C．船底／纵向
150．肋骨框架是由______组成
A．肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板 B．底纵桁，肋骨，横梁，肘板
C．底纵桁, 强肋骨，强横梁，肘板
151．在外板展开图中“K”列板是表示
．舭部列板
C．舷顶列板 D．龙骨翼板
152．外板中较厚的列板是
A．平板龙骨 B．舭部列板
C．舷顶列板
153．船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是____；沿垂向底、侧、顶的分布原则是 .
A．大小大，大小大
C. 大小大，小大小 D．小大小，小大小
154．纵骨架式甲板结构用于
A. 横骨架式船体结构中的强力甲板
B. 各层下甲板
C．纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板
155．下列哪种构件属于船体横向构件
A. 甲板纵骨．舷侧纵桁 D．中底桁156．在下列构件中，承受横向强度的构件是
A．平板龙骨 B．船底纵骨．舭龙骨157．纵骨架式结构适用于
A．客船 B．干货船．A和B
158．相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货
A. 多．一样 D．不定
159．杂货船一般采用的结构形式是
A. 横骨架式结构 B．纵骨架式结构
．A或B
160．船体结构形式有
A. 横骨架式 B．纵骨架式
C．混合骨架式
161．纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的
A．疏而间距小
C．硫而间距大 D．密而间距大
162．纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造
A. 容易．一样 D．不定
163．甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力
．小 C．一样 D．大小不定
164．下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是
A．中机型船轻载，波峰在船中
B．中机型船满载，波谷在船中
D．A、B、C均会产生
165．相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量
A．重．一样 D．不定
166．船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为
A. 浮性 B．稳性．抗沉性167．船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是 A. 大于浮力
B. 小于浮力
C. 等于浮力
168．船体受剪力最大的部位是。

A．首部 B．尾部
C．1／2船长处
169．船体中拱时，甲板受到______，船底受到______
A．拉应力／拉应力 B．压应力／压应力
．压应力／拉应力
170．船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于
A. 局部强度不足
C．横向强度不足 D．扭转强度不足
171．对船体总纵强度最起作用的是
A．舷侧 B．舱壁
．上层建筑
172．船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于______状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的
A．船中位于波峰 B．船中位于波谷
C．波峰位于1／4船长处
173．舱中位于波谷时，船舶的变形使
A．甲板和舶底受拉伸 B. 甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
174．船中处于波峰时，船舶处于______状态
A．中垂．扭曲 D．拉伸
175．中机型货舱满载航行遇到波浪时，可能会发生
．中垂弯曲变形
C．扭曲变形 D．严重振动
176．油船满载航行遇到波浪时，可能会发生
A. 中拱弯曲变形
C．扭曲变形 D．严重振动
177．船中处于波峰时，船舶的变形使
A．甲板和舱底受拉伸 B．甲板和船底受压缩
．甲板受压缩和船底受拉伸
178．下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的
A．A．外板的作用是保证船体水密性
C．位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
D．外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力
179．引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的
A. 重力和船舶阻力 B．浮力和波浪冲击力
．剪力和重力
180．船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为
A. 横向强度 B．局部强度
C．扭转强度
181. 手动滑动门属______水密门，当船舶正浮时，用手动用手动将其关闭所需要的时间不超过______。

A. 二级／
C．三级／60s D．三级／90s
182．在船体结构图中的粗点划线表示
A．液舱范围线 B. 可见主要构件
C．基线和型线
183．在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注在何种图纸上
A．侧面图 B．舱底平面图
甲板平面图
184．船舶最上一层连续甲板通常称为
A．强力甲板 B．主甲板顶甲板185．根据甲板上下位置不同，最上一层连续甲板称为
A．艇甲板．顶甲板 D．平台甲板186．宽度等于上甲板宽度的肿部上层建筑叫______.
A. 甲板室．尾楼 D．首楼
187．上甲板以下的第一层甲板称为
A. 第一甲板 B．驾驶甲板
C．平台甲板
188．船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为
．艇甲板，平台甲板
C．驾驶甲板，顶甲板 D．艇甲板，游步甲板
189．主船体是指
A．双层底以上的船体 B．下甲板以下的船体
C. 首尾尖舱之间的船体
190．两侧壁到舷边的距离大于4％船宽的上层建筑叫
．船楼 C．桥楼 D．尾楼
191．船舶甲板室
A.A.可设在尾部、首部，不能设在中部
C. 只能设在尾部，不能设在中部和首部
D．首部、中部和尾部均可设
192．长首楼和长尾楼的长度分别超过船长的
A．15％，15％
C．20％，20％ D．20％，25％
193．长桥楼的长度大于船长的______，且不小于本身高度的_______。

A. 15％，8倍 B．25％，6倍
．20％，4倍
194．船上蓄电池室一般位于
A．起居甲板 B．机舱内 C．舵机舱内
195．灯具间、油漆间一般位于
A．首尖舱内 B．尾尖舱内 C．尾楼内
196．应急发电机室一胶位于
A．上甲板 B．主甲板 C．舱壁甲板
197．船舶首尖舱是作______用
A．堆放杂物及堆放锚链．淡水舱。

198．机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了
A. 增加循环滑油舱的容量
B．增加压载水舱的容量
D．A十B十C
199．重燃油舱一般布置在机舱的前壁、机舱的两舷侧、以及机舱下面的双层底内，主要是为了
A．增加货舱容积 B．便于装油和驳运
．缩短燃油管系
200．油舱隔离舱应设在
A．货油舱和机舱、锅炉舱之间
B．货油舱和于货舱、居住舱室之间
C．装载闪点在65o以下的石油货油舱和燃油舱之间
201．要求舱内涂抹水泥的是
A．煤油舱 B．污水舱．润滑油舱
202．______是属于按推进动力分类的船舶
A．螺旋桨船 B．平旋推进器船
C．喷水推进船
203．船舶按航区分类有
A．远洋船，沿海船 B．军用船，民用船
C．极区船，内河船
204．_______是属于按航行状态分类的船舶
A．帆船．渡船 D．载驳船
205．按各类运输船舶的用途分类不用于特种货船的是
A．冷藏船．运木船 D．汽车运输船
206．目前海船上最广泛使用的主动力装置是
A．汽轮机．燃气轮机 D．汽油机
207．常用的船舶分类方法是按航区分 C．大小分 D．造船材料分
208．下列船舶属于特种货船的是
A. 矿石船 B．集装箱船
．液体化学品船
209．按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的
A. 运输船 B．工程作业船
C．渔业船
210．船体基准面有
A．A．中横剖面，中纵剖面，设计水线面
C. 中线面，中站面，设计水线面
D. 横中剖面，纵中剖面，基平面
211．度量船体横向尺度的基准面是
．中站面 C．基平面 D．水平面
212．度量船体纵向尺度的基准面是
A．中线面。

基平面 D．水平面
213．度量船体垂向尺度的基准面是
A．中线面 B．中站面．水平面
214．尾垂线是指
A．沿着舵柱前缘做的垂线
C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线
D．过船尾端点做的垂线
215．船体的三个主要剖面是
A. 中线面，基平面，中横剖面
B. 中站面，中纵剖面，基线面
C. 设计水线面，基平面，中站面
216．中纵剖面是指
A.A.中站面与船体相截所得的剖面
C．水线面与船体相截所得的截面 D．船体最大的横截面217．设计水线面是指
A. 中部面与船体相截所得的剖面
C．水线面与船体相截所得的截面 D．船体最大的横截面218．基准面中的中线面与基平面相交形成船体习惯坐标系中的
A. 横轴 B．竖轴
．原点
219．钢质船的船体型线图所表示的船体形状是
．已包括船壳在内的船体图形 C．代表船体的真正外形 D．大于船体的真正外形220．用一系列平行于满载水线面的平面剖切船体所得到的曲线称为
A. 横剖线 B．纵剖线．中央线
221．现代运输海船船首形状较多采用
．直立型，球鼻型
C．前倾型，直立型 D．飞剪型，破冰型
222．不属于球鼻型船首优点的是
A．减少兴波阻力 B．减少形状阻力
．B和C
223．船舶采用球鼻型船首的设计是为了
A．方便船舶的操作
C．适合冰区航行 D．A十B
224．现代运输海船的船尾形状较多采用
．方型 C．椭圆型 D．流线型
225．在排水量相同的条件下，船舶采用巡洋舰尾的优点是
A．保护桨和舵 B．提高稳性
改善快速性
226．从船长的中点处向首尾两端逐渐升高称为
．梁拱 C．舭部升高 D；干舷高度
227．增大船舶的舭部升高和舭部半径，则船舶的
A. 阻力降低 B．航速增加 C．舱容减少
228．中线面与船体型表面底部的交线称为
A．船底线 B．纵向基线 C．纵剖线
229．一般商船的龙骨线是。