吴忠至中卫城际铁路第四项目部2016年度安全生产工作总结

吴忠至中卫城际铁路第四项目部
2016年度安全生产工作总结
吴忠至中卫城际铁路第四项目部桥梁多、涵洞多、路基多。

施工管段内沟壑多，地质复杂。

管段内水源分部严重不均匀。

有些地段水量大、有些地段严重缺水，施工难度大。

项目部安全质量部在城际公司、指挥部、监理公司、公司和项目部的指导和正确领导下，分工明确，按照“建优质工程、树企业形象”的方针，严格落实各项安全管理制度及措施，大力排查安全隐患，对存在隐患的问题及时提出方案、措施把隐患消灭在萌芽状态，本年度安全管理工作组织有序，总体可控。

先后进行了“关于开展大反思大排查大整改施工生产安全大检查活动的通知”、“关于公司全面开展安全检查活动做好岁末安全生产工作的通知”、“关于吸取11.24事故教训开展安全生产大检查的通知”，“关于开展吴忠至中卫铁路安全大检查大整治活动的通知”工作，安全生产管理走向健康有序的发展道路。

我们紧紧围绕集团公司“责任重于能力，意志创造奇迹”的企业理念，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，加强自身建设，努力营造“遵章守法，关爱生命”的安全生产氛围，争创安全文明标准化工地建设。

2016年度具体安全管理工作总结如下：
一、组织机构、制度建设
1、建立安全管理机构
建立以项目经理为组长，由党工委书记、总工程师、副经理、安全总
监及各部门负责人组成的安全生产领导小组。

设置安全质量部，设部长1名，安全副部长1名，专职安全员11名，各施工作业队设置兼着安全员1名从事安全情况监督与信息反馈工作，从而建立起一套完整有效的安全生产管理体系。

2、建立安全生产管理自控体系。

按照业主要求编制包括方针、目标、职责、制度及措施等一系列自控管理办法。

主要内容有：
（1）建立安全生产责任制度；
（2）建立各项安全生产管理制度；
（3）制定安全专项施工方案；
（4）各项高风险分部工程安全专项方案；
（5）建立危险源清单；
（6）建立安全隐患问题库；
（7）制定应急救援预案。

二、主要工作完成情况：
（一）安全管理
1、项目部设3个工区，项目部一直重视施工队劳务管理工作，严格按照公司相关管理办法，强化劳务分包管理，严格按照集团公司、公司标准化管理体制，切实加强外部劳务协作队伍管理。

按照集团公司、公司相关要求，项目部与每个工区、施工作业队签订包保责任书，为管控好施工队伍打下了坚实的基础。

2、开工伊始，项目部安质部对各工区配发劳动安全防护用品、工作
服，保证安全资金的投入。

3、三级教育培训：组织各工区、施工作业队主要管理人员进行了安全教育培训，各工区对作业班组进行安全教育培训。

项目部安质部使用公司安质部提供的多媒体培训工具箱进行了安全教育培训，效果良好。

总体上具有吸引力，能够更好的起到培训效果。

使用媒体工具箱进行安全教育培训，培训内容采用动画形式，内容直观、易懂、深入人心，培训效果显著。

同时也能够减轻安全管理人员的工作负担。

以后安全教育可以多多使用多媒体工具箱。

4、督促各每月组织一次安全教育培训，开工以来共组织30多次（包括工区组织），参与培训人员总计达800人次；加强岗前安全教育培训，制定工前安全教育手册资料，发放至施工班组，作业前由作业班组长对班组成员进行班前安全教育培训。

接受集团公司组织的安全、质量检查证培训考试，考试通过率100%。

5、加大安全检查力度，安质部部经常到工地巡查，发现安全隐患，及时下发安全质量整改通知书要求各工区定人、限期进行整改落实。

6、每月组织相关管理人员召开安全生产例会，做到及时反馈、及时部署、及时沟通，效果良好。

7、开工以来，编制机械设备安全操作规程26项，相关人员安全操作规程8项；安全生产管理自控体系；安全风险评估报告、安全风险管理实施细则；安全应急预案；安全管理制度；安全管理办法；安全生产费用管理办法等各项管理规定、办法。

确保安全管理有理、有据。

8、上场以来接受业主、监理检查40多次（平均每月6次）；接受公
司安全检查、专项检查1次。

9、根据我项目部施工特点，项目部成立了各项应急管理小组，编制、审批完成各项应急救援预案，并及时进行演练。

10、建立危险源辨识领导小组，全面进行危险源辨识作业，针对分部、分项工程进行危险源辨识，开工前编制应急预案，安全施工方案。

11、重难点管理
建立健全了危险源的辨识、登记、公示、控制管理体系，明确职责。

针对危险源的分部、分项工程，在开工前编制专项施工方案，制定切实可行的安全技术措施，监控措施、应急预案紧急救护措施。

对存在的重大危险部位的施工，按专项施工方案，由工程技术人员严格进行安全技术交底，并有书面记录和签字，确保作业人员清楚掌握施工方案技术要领。

根据工程特点和施工范围，对施工过程进行安全分析，对各道工序、各个环节可能发生的危险因素进行辨识、登记、汇总，制定相关措施，对重大危险源控制情况进行监督管理，对危险部位作业专职安全员进行旁站，对旁站过程中发现的安全隐患及时整改。

重难点监控
连续梁施工：幸福村跨定武高速立交特大桥37#—40#为连续梁，施工安全风险大，高速公路车流量大，车速快。

是本项目重大安全隐患点。

深基坑施工：本项目部，基坑深度大于5米的基坑为深基坑。

本项目桥梁工程：地坑子大桥；皮夹沟中桥；黑家支沟大桥；黑家沟大桥；苦水沟大桥；黑家支沟中桥；红柳支沟1号大桥；红柳沟大桥；红柳支沟2号大桥；白坡大桥；输水管中桥；刺沟大桥；双井子1号大桥；双井子2
号大桥；红柳沟特大桥；阴洞沟特大桥；单阴洞沟特大桥；幸福村跨定武高速立交特大桥等18座桥梁。

高墩、空心墩施工：本项目，高墩、空心墩主要集中在单阴洞沟特大桥、阴洞沟特大桥、红柳沟特大桥。

交通运输：针对本工程便道长、地势险、高差大等对交通安全不利因素。

制定《道路交通安全管理制度》，要求各类驾驶人员严格遵守规定行车。

在施工现场内外道路危险地段设置明显的安全警示或反光标志，指示牌。

（二）安全活动
项目部先后开展“关于开展大反思大排查大整改施工生产安全大检查活动的通知”、“关于公司全面开展安全检查活动做好岁末安全生产工作的通知”、“关于吸取11.24事故教训开展安全生产大检查的通知”等活动。

从上场到现在，项目安全生产情况较好，各项安全管理制度健全，落实到位。

1、10月20日至11月20日，我项目部组织实施了“关于开展大反思大排查大整改施工生产安全大检查活动的通知”活动，项目部成立领导小组，组织相关部门人员落实安全包保责任制，严格按照审批后的施工方案进行作业。

强化施工现场安全管理，降低施工现场系统性安全风险，确保危险性较大的分部分项工程全部具有施工方案，并按照方案组织实施，实现施工现场“零事故”。

2、11月16日至11月22日，“关于公司全面开展安全检查活动做好岁末安全生产工作的通知”的活动项目部高度重视，成立领导小组，安排
专人负责组织对施工现场进行排查、整改。

确保施工生产安全有序进行。

3、11月25日至12月5日，“关于吸取11.24事故教训开展安全生产大检查的通知”。

进一步规范安全生产秩序，有效防范和坚决遏制重大事故发生，认真贯彻落实专项行动，根据上级文件精神我项目部高度重视，积极吸取11.24事故教训。

通过加强领导、强化组织、周密部署、认真落实，在所属范围内开展了扎实有效的活动，紧密结合工作实际，进一步加强现场监督检查，自查自纠，取得了一定成效，确保了我标段安全生产稳步推进。

4、2016年12月1日至2017年1月21日，“关于开展吴忠至中卫铁路安全大检查大整治活动的通知”，目前此项活动正在实施。

三、安全隐患排查及措施保证
在管理上注重各项防范措施的落实和预防事故的发生，不断加大检查力度，加密检查频率，对查到的问题要求工区及时安排专人、定期进行整改，对整改不到位且同样问题屡次出现的项目部予以处罚。

有效防范、遏制了各类事故，生产经营平稳有序，工程建设稳步推进。

1、加强安全检查，排除事故隐患
落实项目部安全检查制度，坚持做好安全日常检查，周检查、月检查、节假日、恶列天气、重点部位的专项检查、对检查出隐患下发隐患整改通知书限期整改，必要时采取经济处罚、严字当头，纵容就是人为的埋伏隐患，唠叨就是渗透，并派专人按时监督整改，重点部位频繁检查，做到居安思危，未雨绸缪，防范于未然。

2、狠抓施工现场隐患排查工作
突出节假日，恶列天气是事故容易发生的高发期，在安全管理上难度大、风险高。

为此，我们紧紧围绕“安全、有序、检查”，领导现场安全巡查，专职安全员全天候紧盯现场，以规范施工、禁止违章作业为基本标准，对项目管段的安全工作进行早准备、早布置、早落实，真正做到了认识到位，责任到位、措施到位、管理到位，较好地完成了各个环节的安全防范工作。

3、加强防控力度，确保综合安全
俗话说：“当局者迷，旁观者清”通过安全检查，可以及时发现一些潜在的问题和隐患，有利于把工作做的更扎实。

通过安全检查使我们管理者从心里上产生紧迫感，更清醒认识和到工作中确实存在不足与疏漏，时刻保持居安思危，防患于未然的空杯心态，避免群羊效应的麻痹思想，导致隐患有空就钻，杜绝只顾饮泉不顾狼群的隐患之路。

4、保证安全资金投入
2016年度安全生产费用主要用于以下六方面：完善、改造和维护安全防护设备、设施支出，配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出，安全生产检查与评比支出，重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出，安全技能培训及进行应急救援演练支出，其他与安全生产直接相关的支出。

5、完善考核激励机制，提高员工工作积极性。

按照安全管理目标责任制和终端责任制的要求，对工区进行考核，每月一次的考核，建立安全激励机制。

调动了各类人员的安全生产工作积极
性。

全年共排查隐患500多条，先后对施工重点部位，项目风险点进行2次危险源评估、辨识。

四、应急预案的实施情况
针对我项目部线路长施工特点，我们成立了应急救援组织机构，购置了应急救援物资，制定了各项安全生产突发事件预案。

根据应急预案进行了火灾消防安全应急演练共2次，效果良好。

五、存在问题，原因剖析
尽管自开工以来的安全工作开展的平稳有序，同时我们也认识到其中存在着许多不容忽视、不容乐观的问题：
1、农民工流动性较大，给安全管理工作带来一定困难。

2、农民工文化水品参差不齐，对培训内容理解也有一定差异，同时农民工自身的积极性不高，原因是多方面的，也给安全培训工作带来难度。

3、安全问题具有普遍性，时时需要安全，处处需要安全，很多环节都可能发生安全问题，我们对各分项工程还必须加强监督和管理。

4、各级安全管理人员对出现的问题处罚力度不够，各级管理人员及操作人员对安全的敬畏之心不强，还需继续大力度查处各类隐患问题，从严追究处罚责任人。

六、下步计划
1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。

2、按照项目部的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

3、进一步加大安全教育培训工作，定期对安全员、质检员培训，提高现场管理技能；对新进场的施工人员及时进行安全质量教育培训；对特种作业人员证件进行检查复核，做到无证的送培，过期的复训。

4、继续加强对安全工作的领导，强化安全责任意识。

坚持“谁主管，谁负责”的原则，做到思想落实、组织落实、工作落实和人员到位、措施到位、责任到位。

5、强化管理，把各项安全措施真正落到实处。

在“防”字上下功夫，严格执行安全法规、制度。

6、加强现场施工车辆管理。

对项目部、工区内车辆设备进行登记备案。

组织对全体驾驶员、操作手进行安全教育培训，及时宣贯交通安全管理的相关要求，加大交通管理力度，确保施工交通平安。

7、安全培训教育方面。

2017年开工后，安质部主要抓工人入场安全教育培训，工种安全教育培训，工序安全教育培训及节假日安全教育培训。

安质部力争尽量多的使用多媒体安全培训工具箱进行安全教育培训。

多媒体安全培训工具箱具有简便、快捷、易懂、入心、入脑等多方面优点。

吴中铁路项目部希望公司能够尽量更多的将提供多媒体安全培训工具箱提供给我项目部，进行安全教育培训。

总之，安全生产事关人民生命财产安全和改革、发展、稳定的大局，关系到集团公司、公司的健康发展，是企业的生命线，坚持科学的发展观
和正确的政绩观，本着对党和人民高度负责的态度，须认真做好安全生产管理工作，作为安全管理监督部门须按照国家、集团公司、公司、指挥部及项目部各项规章制度做到“执法必严，违法必究”，为企业安全生产、稳步发展保驾护航。

吴忠至中卫城际铁路第四项目部 2016年12月19日。