迈步自移转载机的结构特征及在矿井中的应用

迈步自移转载机的结构特征及在矿井中的应用摘要：为了提高煤矿运输煤炭的机械化程度，解决刮板转载机最初的人工操作拉移结构行走问题，对刮板转载机的行走进行技术改造，增加迈步式自移结构，实现对刮板转载机的机械化操作，降低劳动强度，提高工作效率，迈步式自移结构成功地应用于刮板转载机。

关键词：迈步自移转载机结构特征
1 桥式迈步自移转载机在矿井中的作用
迈步自移转载机安装在采煤工作面平巷中，它的作用有两个：一是将工作面刮板输送机运出的煤，转运到带式输送机上；二是通过转载机与带式输送机搭接的变化，保证转载机运输的连续性，减少带式输送机拉伸输送带次数，缩短辅助工时，加快掘进速度，提高生产效率。

2 迈步式自移转载机结构特点
2.1 桥式转载机的基本组成
桥式转载机主要由拱桥段、爬坡段与落地段三部分组成。

拱桥段主要由架桥槽（槽体为箱式结构）组成。

拱桥段的前端与机头部联接，后端与爬坡段的凸槽联接。

爬坡段由凸槽、调节槽、铰接槽、凹槽组成，将货载抬高，并与拱桥段组成一个刚性整体，后段的凹槽与破碎机的出料腔联接。

落地段由推座槽、抬高槽、调节槽、中部槽、卸料槽、机尾等组成。

落地段的前段与破碎机的进料口联接，后端与机尾联接，除调节槽用哑铃销联接外，其余各溜槽间均用螺
栓联接。

2.2 机头
机头部通过垂直销轴与行走小车的安装板联接，使机头部可绕此销轴在水平方向上偏移一定角度。

安装板通过横梁及水平销轴与车架相联，可在垂直方向允许一定偏转。

在小车前部还装有卸载导料槽挡板及缓冲装置，防止对输送带的偏载并减小对输送带的冲击。

行走小车支撑在可伸缩皮带机自移机尾架的导轨上，用以实现二者的搭接和相对移动。

可伸缩机头架在刮板链上，在刮板链伸长或磨损造成松弛时进行微调张紧。

2.3 架桥槽、调节槽、铰接槽、凸槽、凹槽
以上这五种槽子均是箱式结构，分别用中板、侧板、底板等部件焊接而成的。

架桥槽构成了转载机主体部分的水平段；凸槽、调节槽、铰接槽、凹槽构成了主体部分的爬坡段。

凸槽、凹槽的中板与水平面有一定的夹角，形成了爬坡的角度。

调节槽、铰接槽是凸槽、凹槽的联接部分，形成了爬坡上升的高度，主要起到调节高度的作用。

铰接槽能够弯曲一定的角度（一般最大为68度），能保证凸、凹槽的顺利平滑过渡，并能保证凸凹槽的顺利联接，同时释放一定的力。

2.4 刮板链
刮板链为中心双链形式，链子规格为30×108mm圆环链，链条间距为200mm，每段长为199个环，长度为21.6m，每10环处安装一条刮板，即刮板间距为1080mm。

刮板采用合金钢锻造刮板，组装
刮板时注意刮板大圆弧面与转载机运行方向一致，在使用中应经常检查螺栓是否松动，如有松动应立即拧紧。

2.5 调节链
调节链是用来调节刮板链的长度的，以适应输送机的长度变化。

调节链的结构形式完全与标准刮板链相同，只是每段的长度不同而已。

2.6 机尾部无传动装置，主要由推座槽、抬高槽、调节槽、中部槽、卸料槽、机尾等组成。

推座槽、抬高槽、调节槽、中部槽、卸料槽、机尾构成机尾部的水平段，机尾是刮板链的回转部位。

机尾部通过发兰与主体或破碎机相联接。

2.7 自移装置的组成，主要由推移缸、支撑缸、导轨和液压管路等部件组成。

2.7.1 自移装置的操作
先将支撑缸活塞杆推出，抬起转载机落地段（250mm），利用导轨和地面的摩擦力，以地面导轨为支点将推移缸活塞杆推出，这样，在推力的作用下，转载机沿着导轨前进一个行程（1000mm），然后将支撑缸活塞杆收缩，转载机落回地面，同时导向轮架将导轨抬离地面，然后将推移缸活塞杆收缩，导轨前进一个行程，这样往复循环，从而实现迈步自移。

2.7.2 液压操作系统
它由操纵阀控制转载机支撑缸、推移缸，液压缸以高压乳化液为动力，液压系统工作压力要求为31.5mpa左右，支撑缸进液回路
设有液控单向阀，以保证整体维持所要求的状态，而不至在自重压力下自行下落。

转载机管路应从同一侧通过电缆槽到达指定位置。

3 桥式转载机的推移方式
桥式转载机与可伸缩带式输送机机尾段的搭接重叠及配合关系有两类：一类搭接重叠长度较大，一般为10m～20m，有的可达30m 以上，利用小轿车或本身配带的自移机构拉移。

当采空区运输巷道维护时，工作面推进3m时移动一次，当采空区运输巷道不维护时，转载机与工作面刮板输送机同步推进。

当转载机前移到搭接的极限位置时，必须缩短可伸缩带式输送机的有效运输长度（后退式采煤），方可继续移动转载机。

另一类是转载机机尾与交叉侧卸式刮板输送机的机头连接成一体，用工作面端头支架推移千斤顶，同时推移工作面刮板输送机和转载机。

参考文献：
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作者简介：李纪领，（1975-），男，汉族，山东兖州人，兖矿大陆机械有限公司，助理工程师，研究方向：矿山机械。