西南交大《交通管理与控制》自学考试总复习题及答案

西南交通大学《交通管理与控制》自学考试总复习题
一、填空：
1.交通管理的目的是_____________________。

2. “____________________” 是分离原则在交通中具体体现。

3.___________________是交通系统现代文明的结晶。

4.交通管理的目的是应用来保证道路交通的安全与畅通。

5.根据交通管理的内涵和性质不同可分为交通行政管理、交通运行管理和。

6.交通系统主要由交通基础设施系统、和交通控制系统三个部分组成。

7.年，在维也纳召开联合国道路交通会议，会议通过的协对交通标志和交通信号作了统一规定。

8.交通法规按照其有效范围分为全国性、地方性和管理措施。

9.道路交通是由人、车、路和组成的一个系统。

10.交通行政管理内容涉及交通管理的职能、体制和等多个方面。

11.交通法规是全世界机动车驾驶人取得驾驶资格的。

12.遵守交通法规的本质是懂得怎样和别人。

13.车辆运行及操作的基本规则包括分道行驶.最高车速和。

14.机动车应按交通标志标明的行驶。

15.道路的基本功能是通行车辆和。

16.视距三角形的作用是。

17.最大车速限制通常采用位地点车速。

18.车速限制除了安全原因外，还用于的信号控制。

19.变向交通又称“”。

20.专用车道分为公交专用和车道。

21.步行管理的基本观念是“”。

22.人行横道的标线方式分为两种：条纹式和。

23.快速道路交通管理的主要策略包含快速道路车辆行驶管理和。

24.优先交叉口的控制方法包含停车让行标志控制和。

25.停车管理包括路边停车管理、和临时停车管理。

26.车辆牌证包括必要安设在车辆上规定的位置的车辆号牌和两部分。

27.停车诱导系统组成有信息采集、信息处理、和信息发布等部分组成。

28.存放车辆数量最多的存车车位布置方式是。

29.占用车道的宽度最窄的存车车位布置方式是。

30.变向交通按其作用可分为两类：方向性变向交通和。

31.客运交通方式分为两类：一类是公共交通.一类是。

32.公共交通又分为大宗公共交通和。

33.优先发展公交的政策是城市交通政策的。

34.公交车辆专用道包括顺向式和两种。

35.公交车的换乘包括公交车之间的换乘和。

36.交通系统管理是把汽车、、出租汽车、行人和自行车等看成为一个整体城市交通系统的多个组成部分。

37.交通需求管理是各种提高交通运输系统效率的策略的。

38.交通需求管理的基本要素。

39.合乘车的两种形式是小轿车合乘和。

40.车辆使用管理包括项目收费和。

41.道路上特殊事件分为突发性特殊事件和。

42.交通管理流程分为事件发生前的准备、事件发生中方案实施和的分析评价。

43.根据突发事件后果的严重程度，可将其分为气候影响和短期临时的养护施工和。

44.交通拥挤按原因分为常发性拥挤和。

45.交通拥挤按先后次序分和继发性拥挤。

46.交通拥挤按接受程度分可接受拥挤和。

47.交通拥挤管理系统包含三个子系统：数据采集子系统、交通拥挤评价子系统和。

48.是道路交叉路口管理最有效的方法之一。

49.常用的交通信号分为灯光信号和。

50.决定停车标志交叉路口改为信号控制交叉路口，主要应考察停车标志交叉口的通行能力和。

二、单选：
1.交通控制中的（）是维护交通秩序.保障交通安全的一条基本原则。

A）分离原则B）限速原则C）疏导原则D）节源原则
2.在可持续发展原则中要转变观念，建立（）。

A）以车为本B）以人为本C）公交优先D）各行其道
3.车辆保有量无限量增长，交通治理的新思路.新方法是用（）来降低交通量。

A）交通需求规划B）交通需求控制C）交通需求管理D）交通设计
4.交通带来的问题包括（）。

A）安全问题B）能源和土地问题C）环境问题D）以上都是
5.常见的公交管理措施不包含（）。

A）交通疏导B）机动车限行C）BRT D）公交优先措施
6.TSM指的是（）。

A）交通需求管理B）交通系统管理C）智能化交通管理D）集成化交通管理
7.交通需求管理简称（）。

A）ITS B）TS C）TDM D）TSM
8.城市公交管理的核心目标是，确保城市道路交通（）。

A）安全、有序、畅通B）安全、快速、畅通C）有序、快速、畅通D）有序、快速、安全9.城市交通管理应全面落实“（）”原则。

A）以人为本B）以车为本C）公交优先D）可持续发展
10.近期交通系统改善规划的措施包括（）。

A）城市交通系统组织B）道路叉口交通优化设计C）道路交通标志、标线管理与设计与城市停车场的规划管理D）以上都是
11.交通问题的核心是（）。

A）人B）车C）路D）环境
12.交通安全管理的执行机构是（）。

A）各级建设部门B）各级政府C）各级公安部门D）各级交通部门
13.交通规则、条例属于政令，由（）制定并颁布执行。

A）地方政府B）中央政府C）主管机关D）公安部门
14.对“车”的管理包括（）。

A）对车辆运行安全设施性能进行经常性的监督.检查与维护，以保证车辆的安全行驶。

B）保证道路畅通C）保证合格的驾驶人道路上正确驾车运行D）使用者能正确使用道路15.对“路”的管理包括（）。

A）对车辆运行安全设施性能进行经常性的监督.检查与维护，以保证车辆的安全行驶。

B）保证道路畅通C）保证合格的驾驶人道路上正确驾车运行D）使用者能正确使用道路16.驾驶人安全教育包括（）。

A）以下都是B）技术教育C）法制教育D）道德教育
17.酒后驾车行为分为饮酒驾车和（）。

A）轻度醉酒驾车B）醉酒驾车C）重度醉酒驾车D重度饮酒驾车
18.全世界都采用的车辆管理基本方法是（）。

A）车辆号牌管理B）车辆行驶证管理C）车辆牌证管理D）车辆硬牌管理
19.车辆检验的方法包括（）。

A）人工观察B）路上试行C）测试设备检验D）以上都是
20.交通路政管理包括（）等。

A）道路交通措施规划的制定与实施B）道路交通管理设施的规划、设计和管理
C）道路临时占路与掘路施工的审批和管理D）以上都包含
21.骑自行车人应年满（）周岁。

A）13 B）14 C）12 D）18
22.交通空间的划分包括（）。

A）混合式划分B）隔离式划分C）分道式划分D）以上都是
23.交通标志的视认要素包括（）。

A）交通标志的形状。

B）交通标志的颜色。

C）交通标志的图符D）以上都是
24.道路交通安全违法行为处罚包括（）。

A）警告.罚款.暂扣机动车驾驶证B）吊销机动车驾驶证C）拘留D）以上都是
25.按事故责任分类，根据涉及的车种和人员不同，交通事故分为（）。

A）机动车事故、非机动车事故、行人事故B）机动车事故、非机动车事故
C）机动车事故、行人事故D）非机动车事故、行人事故
26.交通事故的责任分为（）。

A）主要责任与次要责任B）全部责任和部分责任
C）全部责任、主要责任、同等责任和次要责任D）同等责任和次要责任
27存车车位的布置有（）。

A）垂直式存放B）平行式存放C）斜角式存放D）垂直式、平行式、斜角式存放28.停车诱导系统简称（）。

A）PGIS B）GPS C）GIS D）ITS
29.快速道路面临的主要问题包括（）
A）交通拥挤B）交通拥挤、交通事故、交通噪声
C）交通事故、交通噪声D）交通拥挤、交通噪声
30.控制行使车速的方法包括（）
A）心理控制和工程控制。

B）法规控制和心理控制
C）法规控制、心理控制和工程控制。

D）法规控制和工程控制
31.宏观交通组织优化包含（）。

A）控制发生源、改善交通服务方式、将道路交通转化为广义交通。

B）控制发生源C）改善交通服务方式D）将道路交通转化为广义交通。

32.为了提高允许存车地点的存车数量，应在路面上用标线划定存车车位，存车车位的布置方式中占用车道最宽的方式为（）。

A）垂直式存放B）平行式存放C）斜角式存放D）以上三者一样宽
33.下列不属于交叉口交通管理的原则的是（）。

A）减少冲突点B）设置导向岛增加合流角
C）公共交通优先D）选择最佳信号周期，提高绿灯利用率
34.干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是（）。

A）周期时长B）绿信比C）相位差D）有效绿灯时间
35.下列关于现代环形交叉口的特点说明错误的是（）。

A）减少了交叉口上的冲突点，锐角运行，提高行车安全
B）现代环形交叉口环内车流优先通行，入环车流必须让行与环内车流
C）车辆绕行距离短D）增加行人步行距离
36.某交叉口定时信号是两相位信号，已知第一相位的绿、黄、红灯时间分别为32秒、3秒、30秒，则该定时信号的周期时长为（）。

A）35秒B）65秒C）62秒D）59秒
37.在信号控制交叉口的配时设计中，相位越多，周期损失时间则（）。

A）越少B）越大C）不变D）无法判断变化
38.快速道路周围的防声屏障位于（）时屏蔽效果最好。

A）噪声源和接受者中间B）靠近接受者
C）靠近噪声源D）离接受者100m
39.快速道路周围的放声屏障位于（）时屏蔽效果最不好。

A）离接受者100m B）靠近接受者C）靠近噪声源D）噪声源和接受者中间
40.以下哪个不是车辆运行的主要规则（）。

A）分道行驶B）运行车速C）最高车速D）驾驶规则
41.车辆自动定位系统简称（）。

A）AVL B）GPS C）GIS D）都不对
42.巴士快速公交简称（）。

A）Metro B）BRT C）ITS D）Subway
43. 智能公交技术应用于BRT的包含（）等。

A）交叉口通行技术B）车辆自动定位技术
C）交叉口通行技术、车辆自动定位技术、线路实时调度系统、信息发布技术。

D）线路实时调度系统、信息发布技术。

44.BRT核心构成包括（）。

A）专用行驶路权B）BRT车站和BRT车辆C）智能交通技术D）以上都是
45.公交优先策略包括（）。

A）被动式优先策略B）被动式、主动式和实时优先策略
C）实时优先策略D）主动式优先策略
46.下列关于公共交通车辆优先通行管理描述错误的是（）。

A）路外侧公交专用道适用于左转或直行公交车流量较多的情况
B）全部锯齿形公交进口道是将交叉口进口道设置成锯齿形，所有进口道都配备给公共汽车；C）公交专用道在交叉口进口道设置的交织段的作用为便于社会车辆和公交车交织运行。

D）城市的中心商业区或只有两条车道而又必须行驶公共汽车的窄街道，特别适宜于划为公共汽车专用街。

47.优先通行管理包括（）。

A）优先车行道、优先通行街、优先交通信号B）优先通行街、优先交通信号
C）优先车行道、优先通行街D）优先车行道、优先交通信号
48.交通系统管理的措施包括（）。

A）提高效率、改善供应、调整需求B）提高效率、改善供应、调整需求、促进均衡
C）改善供应、调整需求、促进均衡D）提高效率、改善供应、促进均衡
49.下列交通需求管理措施可以在出行分布阶段实施的是（）。

A）提供交通信息和路线导行B）替代出行
C）停车换乘D）改变工作时间
50.特殊事件的交通特殊性具体表现为（）。

A）以下都是B）非常发性C）需求超长性D）涉及广泛性
51.评价交通拥堵的四个维度是（）。

A）拥挤强度、拥挤影响度、拥挤持续性、拥挤范围
B）拥挤人数、出行延误、拥挤状态时间、拥挤空间扩散该范围
C）拥挤强度、拥挤影响度、拥挤状态时间、拥挤空间扩散该范围
D）拥挤人数、出行延误、拥挤持续性、拥挤范围
52.交通拥挤管理系统简称（）。

A）TSM B）CMS C）GIS D）CMP
53.交通改善方案简称（）。

A）TTI B）CMS C）TIP D）CMP
54.现代信号灯除传统三色基本信号灯之外，又增加了（）。

A）箭头信号灯和闪烁灯B）箭头信号灯C）闪烁灯D）非闪灯
55.（）表示即将亮红灯，车辆应该停止。

A）绿灯B）黄灯C）红灯D）闪黄灯
56.（）表示车辆应该停止。

A）绿灯B）黄灯C）红灯D）闪黄灯
57.交通感应信号的控制参数不包括（）。

A）初期绿灯时间B）单位绿灯延长时间C）实际绿灯时间D）绿灯极限延长时间58.下列关于单向交通的说法不正确的是（）。

A）单向交通有助于线控的实施
B）增加了车辆绕道行驶的距离，给驾驶员增加了工作量
C）单向交通可以实施必须满足具有相同起终点的两条平行车道，他们之间的距离在350-400m 之间
D）单向交通减少了管制所需的道路公用设施
59.下列不属于按疏导原则制定的交通管理措施是（）。

A）单向交通B）过境交通路线C）无信号灯的交叉口上停车让行或减速让行
D）禁止任意停车
60.SCOOT是一种（）。

A）脱机操作的定时控制系统。

B）实时自适应控制系统。

C）对交通信号网实行实时协调控制的自适应控制系统。

D）脱机操作的控制系统。

61.SCATS是一种（）。

A）脱机操作的定时控制系统。

B）实时自适应控制系统。

C）对交通信号网实行实时协调控制的自适应控制系统。

D）脱机操作的控制系统。

62.TRANSYT使用的周期流量图式包括（）。

A）“到达”、“驶出”和“满流”图式；B）“到达”和“驶出”图式；
C）“到达”和“满流”图式；D）“驶出”和“满流”图式；
63.（）是全世界第一个实施城市交通拥挤收费的国家。

A）英国B）日本C）新加坡D）法国
64.交通管理的目标包含（）。

A）提供交通预测；B）保证交通安全；C）效率最大化。

D）以上都对
65.交通拥挤产生的原因包括（）。

A）土地使用与交通不协调；交通事件的发生；交通基础设施存在缺陷。

B）土地使用与交通不协调；交通事件的发生；交通需求的增长；交通基础设施存在缺陷。

C）交通事件的发生；交通需求的增长；交通基础设施存在缺陷。

D）土地使用与交通不协调；交通需求的增长；交通基础设施存在缺陷。

66.交通拥挤管理的内容不包括（）。

A）数据采集；B）交通系统监测；C）交通疏导D）拥挤缓解方案制订及评价。

67.交通拥挤的管理策略包括（）。

A）改善供应、管理需求、优化土地利用与交通关系等。

B）改善供应、优化土地利用与交通关系等。

C）管理需求、优化土地利用与交通关系等。

D）优化土地利用与交通关系。

68.交通感应信号的控制的主要控制参数包括（）。

A）初始绿灯时间，最短绿灯时间，绿灯极限延长时间。

B）初始绿灯时间，单位绿灯延长时间，最短绿灯时间，绿灯极限延长时间。

C）初始绿灯时间，单位绿灯延长时间，绿灯极限延长时间。

D）初始绿灯时间，单位绿灯延长时间，最短绿灯时间。

69.车辆在道路上行驶时必须遵守的基本规则有（）。

A）分道行驶B）最高车速C）驾驶规则D ）以上都对
70.（）是使用线控系统的依据。

A）车流的到达特性；信号交叉口之间的距离；道路运行条件；信号的分向；交通随时间的波动。

B）信号交叉口之间的距离；道路运行条件；信号的分向；交通随时间的波动。

C）车流的到达特性；道路运行条件；信号的分向；交通随时间的波动。

D）车流的到达特性；信号交叉口之间的距离；信号的分向；交通随时间的波动。

71.简述SCATS的分层三级控制结构为（）。

A）中央监控中心、地区控制中心、信号控制机。

B）中央监控中心->地区控制中心->信号控制机。

C）地区控制中心->信号控制机->中央监控中心
D）信号控制机->地区控制中心->中央监控中心
72.计划性事件可分为（）。

①有固定场所的经常性事件；②持续性事件；③需要使用街道的事件；④区域性事件；⑤乡村事件。

A）①②③④⑤B）①②④⑤C）①③④⑤D）②③④⑤
73.可逆车道的主要优点是（）。

A）方便把交通管理B）方便交通组织
C）比较经济，能有效地利用道路空间和通行权。

D）方便把交通控制
74.入匝道控制的方法包含（）。

A）封闭匝道法；匝道感应交汇控制法；匝道系统控制法。

B）封闭匝道法；匝道定时限流法；匝道感应交汇控制法；匝道系统控制法。

C）匝道定时限流法；匝道感应交汇控制法；匝道系统控制法。

D）封闭匝道法；匝道定时限流法；匝道系统控制法。

75.交通信号灯按控制方法分类可分为定时控制、感应控制和（）。

A）自适应控制B）半感应控制C）分时控制D）自动控制
76.交叉口交通信号灯控制按控制范围可以分为点控、线控和（）。

A）主干道路控制B）面控C）次要道路控制D）主干、次要道路控制
77.信号控制按控制范围分为单个交叉口的信号控制、（）区域交叉口信号控制系统。

A）支路交叉口的联动控制B）可变道路的联动控制
C）干道交叉口的联动控制D）环形道路的联动控制
78.点控制定时信号配时的基本内容包括：确定信号相位控制方案和（）。

A）绿信比B）相位C）相位次序D）信号基本控制参数
79.双向交通定时式线控制信号间的协调方式可以分为同步式、（）和续进式。

A）交互式协调控制B）渐进式协调控制C）感应式协调控制D）固定模式协调控制80.计算机线控系统有“脱机”和“（）”两种方法。

A）在线B）联机C）分时控制D）实时控制
81平面交叉口按照交通管制方式不同可以分为：全无控制交叉口、主路优先控制交叉口、环形交叉口和（）等几种类型。

A）感应控制交叉口B）半感应控制交叉口C）信号控制交叉口D）可变道路优先控制交叉口82.交通行政管理中对驾驶人日常安全教育的主要内容是技术教育、法制教育和（）。

A）公德教育B）文明教育C）技能教育D）道德教育
83.根据交通管理的性质和内涵的不同，交通管理可以分为交通行政管理、交通执法管理和（）。

A）交通运行管理B）交通控制管理C）交通需求管理D）交通智能管理
84.单向交通的种类可分为固定式单向交通、定时式单向交通、（）和车种性单向交通。

A）可变性单向交通B）可逆性单向交通C）不可变性单向交通D）分时可变单向交通
85.对车辆驾驶人的管理主要包括驾驶证管理、（）和驾驶人驾车管理。

A）驾驶人教育管理B）驾驶违法管理C）交通违法管理D）驾驶人道德教育
86.区域交通信号控制的对象是城市或某个区域中所有交叉口的（）。

A）交通信号灯B）交通信号C）交通信号标志D）交通信号标志牌
87.区域交通信号控制包括三种基本信号控制类型：单点、干线和（）控制。

A）单线B）多线C）网络D）支线
88区域交通信号控制策略分为定时脱机操作控制系统和（）两种。

A）分时脱机操作控制系统B）实时脱机操作控制系统C）实时联机操作控制系统
D）适应式联机操作控制系统
89.区域交通信号控制联机控制系统按控制方式可分为方案选择式和（）两种。

A）方案预选式B）方案实施式C）方案形成式D）方案构成式
90.区域交通信号控制联机控制系统按控制结构可分为集中式式和（）两种。

A）分散式B）分层式C）集成式D）分级集中式
91.快速道路交通控制系统包括（）、入口匝道控制系统和出口匝道控制系统。

A）主线控制系统B）辅线控制系统C）主、辅线控制系统C）速度控制系统
92.美国底特律已试用车道封闭标志来提高快速道路的（）。

B
A）使用速度B）使用效率C）使用安全D）速度调整
93.快速道路监测系统主要包括快速道路交通异常事件的检测和（）的监测系统。

A）控制B）监测C）排除D）联动
94.自行车进行交通管理包含（）。

A）左转弯候车区；停止线提前法；自行车专用信号；自行车横道。

B）右转弯专用车道；停止线提前法；自行车专用信号；自行车横道。

C）右转弯专用车道；左转弯候车区；自行车专用信号；自行车横道。

D）右转弯专用车道；左转弯候车区；停止线提前法；自行车专用信号；自行车横道。

95.采用（）措施可缩短公交出行时间。

A）公交车专用车道，专用道路，专用信号（优先控制），专用街。

B）公交车专用车道，专用信号（优先控制），专用街。

C）公交车专用车道，专用道路，专用街。

D）专用道路，专用信号（优先控制），专用街。

96.智能交通系统简称（）。

A）VEL B）ITS C）TSM D）GIS
97. 路线道行系统简称（）。

A）VEL B）ITS C）RGS D）GPS
98.综合交通管理系统简称（）。

A）VEL B）RGS C）UTMS D）ITMS
99.通用交通管理系统包括（）。

A）PTPS+MOCS+ITCS+EPMS+AMIS+DRGS
B）PTPS+MOCS+ITCS+EPMS+AMIS+RGS
C）PTPS+MOCS+ITMS+EPMS+AMIS+RGS
D）PTPS+MOCS+ITMS+EPMS+AMIS+DRGS
100.交通监控和信息系统一般由（）。

A）传感检测、中心、信号控制机
B）传感检测、中心、信息显示
C）传感检测、信号控制机、信息显示
D）传感检测、信号控制机、信息传输、信息显示
三、判断：
1.交通控制是依靠所有人的自觉来进行车辆和行人的同行。

（）
2.预计未来10年，全世界公路死亡人数大部分的增长将发生在发达国家。

（）
3.“城市交通病”已经成为现代城市最棘手的痼疾。

（）
4.交通管理体制一般按交通系统的组成机构来设置结构和划分相关职责。

（）
5.交通执法管理又叫做交通秩序管理。

（）
6.交通管理功能一般由城乡建设、交通运输两个行政系统承担。

（）
7.全局性管理指的是在全国或某地区范围内，在较长时间内有效的那些措施。

（）
8.交通法规是道路交通使用者在同行过程中必须遵守的法律和规则的统称。

（）
9.交通法规一经制定，公布于众，必须严格执行，不管是什么人，法律面前人人平等。

（）
10.驾驶证是持有人可以在道路上行驶准驾车辆的唯一合法证件。

（）
11.车辆报废更新使车辆技术改造的重要措施。

（）
12.登记上路的车辆需要按要求进行检验即可。

（）
13.因故借道通行的车辆和行人可优先通行。

（）
14.在交叉路口，车辆通过有交通信号、没有交通信号或交通控制标志的路口是，必须遵守驾驶规则。

（）
15.驾驶非机动车人应年满15周岁即可。

（）
16.交通标志分为主标志和辅助标志两类。

（）
17.旅游区标志属于辅助标志。

（）
18.实践表明，外形面积相等的标志，容易辨认的顺序是正方形、三角形、圆形及正八边形。

（）
19.道路标志中出现的数字可以不使用阿拉伯数字。

（）
20.指路标志一般为蓝底、白图案。

（）
21.旅游区标志一般为棕色底、白色字符。

（）
22.《道路交通安全法》规定设计时速低于70Km/h的机动车，可以进入高速公路。

（）
23.道路交通标线的视认性取决于其颜色的对比度和标线长、宽的尺寸。

（）
24.通过采用“使驾驶员对前方道路条件产生不良反应”以达到限速的目的，这是属心理控制的方法。

（）
25.步行管理的作用是保障行人安全。

（）
26.当城市道路上的交通量超出其自身的通行能力时，将造成城市交通拥塞.延误及交通事故增多的等问题条件下，应考虑单向交通的实施。

（）
27.在瓶颈路段，不可以设置人行横道。

（）
28.国外在信号控制交叉口，多采用行人按钮式信号灯。

（）
29.路外存车进出车辆应“左进左出”。

（）
30.在视距三角形内不得有任何高于1.1m妨碍视线的物体。

（）
31.一般认为，噪声是由市区交通引起的主要环境问题。

（）
32.因路边停车对交通有明显影响，所以应禁止在路边停车。

（）
33.个别公共交通指的是共享汽车。

（）
34.地铁不属于轨道交通。

（）
35.交通信号灯的优先控制可提高公交车的运行效率，降低其在交叉口的延误。

（）
36.巴士快速公交具有高运量、快速、可靠、成本低等特点。

（）
37.BRT作为轨道交通的过渡方式，具有建设周期短、成本低的特点。

（）
38.交通需求管理就是要求人们要理智的使用道路资源，因而要减少车辆的拥有量。

（）
39.《实施条例规定》，机动车应按照交通标志的限速行驶，而对机动车没有限速标志、标线的道路可以任意行驶。

（）
40.弯道、纵坡变化路段等视距不足的地方，为保障行人通行安全，需设置斑马线式人行横道。

（）
41.根据交通拥挤的发生特征，可把交通拥挤分为常发性交通拥挤和偶发性交通拥挤，这两种拥挤发生的根本原因都是交通需求不能满足交通供给。

（）
42.非交通活动道路使用管理包括清楚任意占用道路、交通方式通行空间划分和清楚道路上有碍交通的设施三部分内容。

（）
43.进行道路施工前应征得道路有关部门的同意，施工完毕清楚路障、消除安全隐患后直接恢复通行即可。

（）
44.对于特殊事件的交通管理属于临时性的措施。

（）
45.停车收费属于静态交通管理。

（）
46.闪红灯表示，可以通行但须特别小心。

（）。