广州市开通了出租车电召系统

广州市开通了出租车电召系统
市交委计划年内建设20多个出租车固定电召点
时报讯（记者朱蕾通讯员周广洁交通宣）家住广州市五山汇景新城的居民日前惊喜地发现，以前从来没有出租车出入的小区里最近设置了出租车固定电召点，使远离市中心的小区居民出行又多一种选择——电召的士。

记者昨日从广州市交委获悉，市内第一个出租车固定电召点试点成功，年内将在全市推广，届时将建设20多个出租车固定电召点，市民电召的出租车可以开进小区，在家门口等候。

五一期间，市民出行也可以拨打96900电召出租车，更快捷地召到的士。

司机靠抢答争取载客机会
汇景新城居民陈先生昨天有事要去一趟天河，出门前他在家里先拨打交通热线96900，根据语音提示选择电召的士服务，马上有接线员接听服务，问明他现在所在住址和去向后，请陈先生留下他的联系方式。

96900的工作人员立即通过广州出租车智能管理平台进行调度。

昨日下午，工作人员在96900调度室现场演示了电召出租车的整个过程。

工作人员首先在电脑上自动搜索离陈先生所处地点最近的出租车，搜索范围为300米～900米。

并向锁定范围内的空载出租车自动发出接载指令，如果上述范围内无应答车辆，96900的出租车智能管理平台则由自动转为人工辅助操作，由接线员在系统上指定附近的空载车辆前往接载。

此时，工作人员的电脑上显示，有一辆正途经广园东路的广州交通集团的的士已收到接载指令并按下了抢答器。

于是96900系统自动将陈先生的信息传到出租车的车载设备上，不久，在96900的调度平台上就显示出该车正前往汇景新城。

5分钟后，该的士到达汇景新城小区并发回确认信息。

此刻出租车电召监控系统显示这辆的士车由蓝色转为棕色，表明已成功接到客人。

据96900的工作人员介绍，电脑调度系统上可以看到的信息包括的士所属公司、车牌号码、所在位置、前往方向等，同时还能显示的士是空载还是有客，空载的的士为蓝色，载客后即变成棕色。

电召服务可减少空载里程
汇景新城出租车电召点是市交委与汇景新城物业管理公司合作开设的全市第一个固定电召点，于今年年初开始试点，目前已经试点成功，电召成功率达到50%以上。

据市交委有关负责人介绍，出租车电召服务将是未来出租车服务的一个发展趋向，是国际上通用的普遍做法，目前国内部分交通信息化程度高的大城市使用出租车电召相当普及，如在上海由于城区面积大、车载率高，靠在马路上打的士几乎没有可能。

为解决部分远离城市中心区的小区出行难的问题，市交委今年计划与大型商业网点、商住小区合作，建设20多个固定电召点，以缓解小区居民对乘搭出租车出行的需求。

据了解，市交委两年来通过建设交通信息平台，对出租车的管理已由传统管理改造为信息化管理，全市已有10728台出租车安装了出租车综合管理服务系统，具有车辆定位、车辆跟踪、防劫防盗、电召等多种服务和功能，目前已开通的电召服务一方面可以减少出租车的空载里程，缓解油价上涨对出租行业带来的冲击；另一方面对乘客需求带来更为便捷的服务。

今年以来，广州市的士电召量日益增加，据介绍3～4月平均每天电召类咨询210宗，成为市民出行的新选择。

市交委有关负责人提醒出租车司机，开车时如果不刷司机卡，就无法开通车载设备，将无法接收96900发布的接载信息。

目前，“红的”、“黄的”和“蓝的”的车载设备开通率达到90%以上。

电召后最多等１０分钟
有关部门提醒市民，电召后的10分钟内尽可能不要离开电召点，如果因交通堵塞、交通繁忙或其他原因没见到应召的出租车，应及时向96900反馈以获取交通信息，及时选搭其他交
通工具，以免延误出行安排。

近日，芳村区、白云区等10多个小区也向市交委提出了设置固定电召点的意向，市交委向小区提供免费电召电话机，小区则划定相对固定的停车点，以方便电召司机停靠候客。

居民可以通过物管或自己拨打96900，在出租车固定停靠点等候车辆。

记者向芳村区东沙大道的金宇花园居民了解到，由于该住宅小区地处较为偏远，平时很少出租车行经，居民出行颇为不便，如果能采用电召方式将极大地解决住户的出行需求，居民们都希望能够尽早在小区开设出租车固定电召点。

另据介绍，除了小区内的固定电召点，市交委目前还在全市65家“喜士多”便利店开通了电召系统，主要用于夜间服务。

市民夜间出行，可以在这些便利店请服务员帮忙电召出租车。