隧道施工临建设置计算
隧道临建建设专项方案
****隧道临建设施建设施工方案一、工程概况●本道路工程起点顺接***, 在***, 终点***；线路全长2KM, 隧道出口在***。
***隧道, 双洞分离式部署, 左线550m,右线600m（一）、隧道设计技术标准●公路等级: 城市主干路（双向六车道）。
隧道设计速度: 60km/h。
隧道建筑界限:隧道建筑限界二、***隧道出口临建设施依据现有隧道出口施工场地, 我部在施工前根据计划好洞口临建设施部署图, 进行临建设施建设施工。
施工前先在隧道出口边仰坡开挖线外5米处设置截水天沟, 然后再进行明洞开挖, 利用明洞开挖土石方, 沿线路中线填筑1#施工便道, 挖机配合人工进行场地初平, 其次用压路机进行反复碾压整平压实, 对挖方边坡采取喷砼、植草等防护。
场地平整后, 生活区采取15cmC20砼进行场硬化, 生产区采取20cm厚C20砼硬化。
1.生活和办公区: 生活和办公区按计划方案进行建设, 生活区租用当地民房3层, 面积900平方, 办公区在工地现场搭建活动房共8间, 设有办公室、调度室、仓库、卫生间等, 配置灭火器。
满足技术管理人员办公生活需要。
2.钢筋加工区: 依据工程需要, 隧道施工中全部工字钢架、钢筋网等进行现场加工, 长30米, 宽12米。
依据场地平面部署图, 钢筋加工区设在左洞口左侧, 场地内设有: 原材料存放区、加工区、成品存放区、不合格成品存放区。
钢筋加工区施工时需进行场地平整并压实, 后采取10cm厚碎石垫层铺底、20cm厚C20砼硬化；钢筋棚上方采取轻钢结构搭设, 上面铺设彩钢, 距离地面高度为5m为宜, 钢筋加工区内原材堆放区设置高0.4cm垫墙, 部署推拉溜槽, 在场地周围设置40cm×30cm排水沟, 排水沟采取12cm厚砖修砌, 内壁抹2cm厚M10水泥砂浆, 顶面采取钢筋混凝土盖板覆盖, 确保场内无积水。
四面用彩钢棚围挡。
3.变压器房: 变压器设置在隧道右洞口右侧周围, 设置2台变压器, 分别为800KVA和315KVA, 再连入施工场地配电箱内。
隧道工程量计算规则
隧道工程量计算规则一、隧道开挖与出碴计算规则1．隧道的平洞、斜井和竖井开挖与出碴工程量，按设计开挖断面尺寸，另加允许超挖量，以m3计算。
光面爆破允许超挖量：拱部为15cm，边墙为10cm，若采用一般爆破，其允许超挖量：拱部为20cm，边墙为15cm。
2．隧道内地沟开挖和出碴工程量，按设计断面尺寸以m3计算，不得另行计算允许超挖量。
3．平洞出碴的运距，按装碴重心至卸碴重心的直线距离计算，若平洞的轴线为曲线时，洞内段的运距按相应的轴线长度计算。
4．斜井出碴的运距，按装碴重心至斜井钩点的斜距离计算。
5．竖井的提升运距，按装碴重心至吊斗卸碴点的垂直距离计算。
二、临时工程计算规则1．粘胶布通风筒及铁风筒按每一洞口施工段长度减30m计算。
2．风、水钢管按洞长加100m计算。
3．照明线路按洞长计算。
如施工组织设计需要安双排照明时，应按实际双线部分增加。
4．动力线路按洞长加50m计算。
5．轻便轨道以施工组织设计所布置的起、止点为准，定额为单线，如实际为双线应加倍计算，对所设置的道岔，每处按相应轨道折合30m计算。
6．洞长=主洞+支洞（以洞口断面为起止点，不含明槽）三、隧道内衬计算规则1．隧道现浇砼和石料衬砌的工程，按施工图示尺寸加允许超挖量（拱部为15cm，边墙为10cm）以m3计算，不扣算0.3m2以内孔洞体积。
2．隧道衬砌边墙与拱部连接时，以拱部起拱点的连线为分界线，以下为边墙，以上为拱部。
边墙底部扩大部分的工程量，应交入相应厚度边墙体积内计算。
拱部两端支座，先拱后墙扩大部分的工程量，应并入拱部体积内计算。
3．喷射数量厚度按设计图计算，不再增加超挖、填充、补齐的工程量。
4．喷射砼初喷5cm为基本层，厚度超过5cm部分，按增加层定额计算，不足5cm按5cm计算，若作临时支护可按一个基本层计算。
5．喷射砼定额内包括200m运距，超过200m时，材料运费应按增运定额另计，运输吨位按初喷拱部26t/100m2，边墙23t/100m2，每增厚5cm，初喷边墙14t/100m2计算。
隧道工程--隧道洞口临建施工方案
隧道工程–隧道洞口临建施工方案
一、背景介绍
隧道工程中的隧道洞口临建施工是整个隧道工程中至关重要的一环。
隧道洞口
临建施工方案的设计和执行将直接影响到整个隧道工程的质量、进度和安全。
本文将针对隧道洞口临建施工的方案设计、实施步骤和风险控制进行探讨。
二、隧道洞口临建施工方案设计
1. 施工方法
•采用分段施工方法，将隧道洞口分为不同的施工段，分段进行施工，有序推进。
2. 施工工艺
•采用先进的爆破技术，同时结合梁式钻爆法，确保施工过程中的安全和高效。
3. 设备选用
•选用具有较大作业能力和稳定性的隧道洞口临建施工设备，确保施工进度。
三、隧道洞口临建施工实施步骤
1. 地质勘测
•对隧道洞口的地质情况进行仔细勘测，充分了解工程地质特征。
2. 施工准备
•制定详细的隧道洞口临建施工方案，组织人员、设备和材料，做好施工前的准备工作。
3. 施工实施
•按照施工方案，有序推进施工过程，注意安全和质量，确保施工进度。
四、隧道洞口临建施工风险控制
1. 安全风险
•对施工过程中可能出现的安全风险进行认真分析，制定详细的安全措施，确保施工安全。
2. 质量风险
•严格控制施工工艺，加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。
3. 进度风险
•制定合理的施工计划，加强施工组织和协调，及时处理施工中的问题，确保施工进度。
五、结语
隧道洞口临建施工方案的设计和执行对于隧道工程的整体质量和进度具有至关
重要的意义。
只有合理的设计、科学的实施和严密的风险控制，才能保证隧道洞口临建施工的顺利进行，从而保障隧道工程的顺利完成。
隧道临建工程方案
临建工程相关要求一、工程概况--------二、临建工程布置原则2.1.节省临时用地，节省投资，若条件合适，与租用民房相结合。
2.2.保护环境，防止对环境造成破坏，创造良好的施工条件和环境。
2.3.合理布局、方便施工，根据工程实际情况合理地安排各项设施的具体位置。
2.4.临建设施必须设有完善的排水系统。
2.5.场地布置应避免大挖大填。
2.6.场地内不设置炸药库。
2.7.临时工程尽量靠近水源，方便给水。
临时工程主要内容临时工程包括施工便道、生产生活区、砼拌合站、钢筋加工房、空压机房、库房、供电线路、弃碴场等。
三、场地规划1、生活设施1.1、排水设施：生活排水包括厨房排水、卫生间排水、和生活污水排水。
根据规定埋设排水管或挖排水沟，并且与附近排水系统联系，做到标准化排水。
1.3办公区1.3.1办公室各办公室门口应设400mm*100mm名牌。
房间净空高度应控制在2.5m以上，房顶选用阻燃材料、地面硬化、门窗齐全，墙面抹灰刷白。
室内具备办公条件，岗位职责、有关制度图表上墙，设施良好，文件资料归档整齐。
1.3.2会议室会议室面积不得小于50平方米，室内设椭圆型会议桌，地面铺设地板砖，墙上挂有管段工程概况牌、组织机构图、平面布置图、施工形象进度图、安全、质量与环保保证体系图、项目管理方针和管理目标等。
会议室做到宽敞、明亮。
1.3.3活动室（学习室）配备必要的活动（学习）设施，有各项活动（学习）制度。
1.3.4其他（1）办公区每栋房配备4KG干粉灭火器1只，挂于墙上1.5米高处。
（2）办公区周围有排水沟，排水畅通，不积水。
1.4.1宿舍职工宿舍应要坚固、美观，人均生活用房面积一般不应小于4m2。
房间净空高度应控制在不低于 2.5m，门窗（开启式）齐全，保证室内通风良好，保证每人（可上下）单床，禁止通铺或钢管搭设上下床铺。
生活用品应放置整齐，每人设有（排号）生活专用组合柜。
宿舍内挂设治安、卫生、防火管理制度，夏季设有消署、防蚊虫咬措施，冬季设有保暖措施。
隧道临时工程预算方案
隧道临时工程预算方案一、前言隧道临时工程是指在隧道建设期间，为施工期间的临时设施、设备和临时工程所需要的费用、工程量、材料、设备等进行预算编制。
隧道临时工程预算方案的编制是整个隧道建设工程预算的重要组成部分，其合理、准确的预算方案对于隧道建设工程的顺利进行和经济效益的实现具有重要意义。
本文通过对隧道临时工程的建设特点、临时设施和设备以及临时工程的需要进行深入分析和论证，并结合实际情况，编制了一套符合标准要求的隧道临时工程预算方案。
二、隧道临时工程的建设特点1. 隧道建设周期相对较长，一般需要数年时间，且整个建设周期需要经历多个阶段，如勘探阶段、设计阶段、施工阶段、验收阶段等。
2. 隧道施工环境复杂，地质条件差，施工困难度大，需要使用大型机械设备和高技术含量的施工工艺。
3. 隧道施工过程中需要临时设施和设备的支持，如临时工棚、临时通道、临时供电、临时照明等。
三、隧道临时工程的预算内容隧道临时工程的预算内容主要包括以下几个方面：1. 临时工地设施的费用：包括临时工棚、临时通道、临时供电、临时照明、临时排水等的费用。
2. 临时设备的费用：包括临时使用的机械设备、施工工具等的费用。
3. 临时工程的费用：包括因施工需要而进行的暂时性工程，如临时边坡支护、临时围护结构、临时爆破等的费用。
4. 临时材料的费用：包括临时使用的材料，如临时支护材料、临时砂浆等的费用。
四、隧道临时工程预算方案1. 隧道临时工地设施的费用预算根据隧道临时工地设施的具体情况，将其分为临时工棚、临时通道、临时供电、临时照明、临时排水等几个方面，分别进行费用预算。
1.1 临时工棚的费用预算临时工棚通常需要搭建在施工区域内，用于工程人员的办公、生活等，其费用预算主要包括搭建费用、设备费用、维护费用等。
1.2 临时通道的费用预算临时通道是指连接隧道施工区域与施工场地之间的临时通道，其费用预算主要包括搭建费用、材料费用、维护费用等。
1.3 临时供电的费用预算临时供电是指为隧道施工区域提供电力供应的设施，其费用预算主要包括电缆敷设费用、设备购置费用、维护费用等。
隧道施工临建设置计算
隧道施工临建设置计算背景介绍在隧道施工过程中，为了保证施工安全和顺利进行，需要设置临建设施。
这些临建设施包括工棚、水电站、办公室、仓库、临时道路、围挡等等。
这些临建设施的设置涉及到多个因素，如施工规模、地质条件、设备需求等等。
因此，合理计算设置临建设施是非常重要的。
计算步骤第一步：确定隧道的基本信息首先需要确定隧道的基本信息，包括长度、最大深度、地质条件等等。
这些信息对于后续的计算非常重要，因为隧道基本信息的不同会导致需要设置的临建设施数量和类型的不同。
第二步：确定施工规模根据隧道的基本信息，可以确定施工规模。
施工规模的确定包括两个方面：一是施工时间的长短，二是每天的施工时间和施工强度。
根据施工规模的不同，需要设置的临建设施的数量和类型也会有所不同。
第三步：确定临建设施列表根据隧道的基本信息和施工规模，可以编制出需要设置的临建设施列表。
这个列表需要详细列出每种临建设施的数量和类型，并对每个临建设施的功能和使用要求进行描述。
同时，在编制列表时需要考虑施工进度的变化和设备的需求变化，以及其他的因素。
第四步：计算每种临建设施的需要数量根据临建设施列表，可以计算出每种临建设施的需要数量。
这个计算需要考虑到施工规模和每项设施的使用要求，以及施工周期和安全要求等因素。
在计算过程中，需要根据实际情况对计算结果进行修正和调整，以达到最佳效果。
第五步：综合考虑最后，在计算结果的基础上，需要综合考虑施工进度、设备需求和安全要求等多个因素，对临建设施的设置进行优化和调整。
在优化和调整的过程中，需要充分考虑到隧道施工的特殊性和复杂性，并综合考虑各种因素的影响，以达到最佳的设置效果。
结论隧道施工临建设置计算是隧道施工中非常重要的一项工作，其结果直接关系到施工的安全和顺利进行。
在计算过程中，需要根据隧道的基本信息和施工规模，确定临建设施列表，并计算出每种设施的需要数量。
最后，在综合考虑施工进度、设备需求和安全要求等多个因素的基础上，对临建设施的设置进行优化和调整。
隧道工程施工临建方案
隧道工程施工临建方案一、施工概况隧道工程是指人工开挖或者掘进的地下道路，用来连接两个地点。
隧道工程通常需要耗费大量的时间和资源，而临建方案是指为了隧道工程施工期间临时搭建的设施和安排的工作流程。
本文将围绕隧道工程施工临建方案展开阐述，以确保施工进度和工作安全。
二、临建方案的编制目的1.确保施工工期，保证工程质量2.提前安排好施工所需材料和设备3.保障施工现场的安全环境4.合理规划施工人员的工作安排5.提供临时工程交通组织与土地使用等方面的安排三、临建方案的基本内容1、临建设施的搭建在隧道工程施工过程中需要搭建各种临时设施，包括工地办公室、仓库、宿舍、食堂、供水、供电、通讯设施等。
这些临时设施的搭建需要提前进行规划和设计，并且严格按照相关施工标准施工。
特别是在隧道工程施工过程中，需要充分考虑地下空间环境的要求，确保临建设施的安全与稳定性。
2、施工现场的规划与布置在隧道工程施工现场，需要对施工区域进行合理规划和布置，包括调整道路、布置施工设备和材料堆放区、设置施工安全警示标志、划定施工区域等。
同时还需要考虑施工现场的通风和排水问题，确保施工现场能够满足施工的需要。
3、临时交通组织在隧道工程施工期间，需要合理组织现场交通，保障施工进度和施工现场的安全。
包括设置交通标志、限速标志，改变道路线路方便施工车辆和运输、设置交通护栏和施工标志、合理规划交通路线等。
4、施工水电供应隧道工程施工过程中需要充足的水电资源，所以需要提前规划水电布局，并保障供应的稳定性和安全性。
特别是在施工过程中需要加强对水电设施的维护和检测，确保施工过程中水电供应的顺畅和稳定。
5、施工人员安全防护在隧道工程施工过程中，需要提前安排好施工人员的安全防护措施，包括配备安全帽、安全鞋、安全绳索等防护用具，以保障施工人员的安全。
6、环保与文明施工在隧道工程施工过程中需要加强对环境的保护与维护，避免对周边环境造成污染和破坏。
同时还需要加强对施工现场的文明施工管理，确保施工现场的整洁与美观。
隧道计算书
一、设计资料 1、工程概况：安徽省铜汤高速公路要穿越黄山的焦家山，在该山建一隧道。
隧道址区属构造剥蚀低山区，海拔105.2m —231.1m ，相对高差125.9m 。
山脊走向35度左右，隧道轴线与山脊走向基本垂直。
2、地形地质等条件工作区属亚热带湿润季风气候区，梅雨区40天左右，年平均气温为15.2—17.3度，最高日平均气温为42度，最低日平均气温为－20度。
七、八月气温最高，一月气温最低。
区内雨量充沛，多年平均年降雨量为1673.5mm ，最大为2525.7mm ，最小为627.9mm ，多锋面雨及地形雨，山区冬季风速较大，一般为4～5级。
地层岩性主要为志留系畈村组粉砂岩（fn S 2）和第四系全新统崩坡积成因碎石土（14d e Q ）。
3、设计标准设计等级：高速公路双向四车道； 地震设防烈度：7级 4、计算断面资料：桩号：K151+900.00； 地面高程：205.76m ； 设计高程：138.673m ； 围岩类别：Ⅲ类；复合式衬砌类型：Ⅲ类；工程地质条件及评价：该段隧道通过微风化粉砂岩地段，节理裂隙不发育，埋置较深，围岩稳定性较好。
5、设计计算内容（1）确定隧道开挖方式及隧道断面布置图； （2）围岩压力计算； （3）隧道支护设计图； （4）隧道衬砌设计图。
6、设计依据 （1）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； （2）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； （3）《隧道工程》王毅才 主编 人民交通出版社； （4）《地下结构静力计算》 天津大学建筑工程系地下建筑工程教研室 编 中国建筑工业出版社。
二、隧道断面布置本公路设计等级为高速公路双向四车道，由《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）4.3.2有：高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下行分离的独立双洞。
对于Ⅲ类围岩，分离式独立双洞间的最小净距为2.0B ，B 为隧道开挖断面的宽度。
本隧道入口处桩号为：K151+818,出口处桩号为：K151+986，全长168米，为短隧道，不需设紧急停车带。
建筑隧道工程课程设计计算书
建筑隧道工程课程设计计算书1. 引言本文档是针对建筑隧道工程课程设计所进行的计算书，旨在对隧道相关工程进行计算和设计。
本文档将主要包括隧道设计的几个关键方面，包括设计参数、计算方法和结果等。
2. 设计参数2.1 隧道尺寸根据实际情况和需求，我们确定了以下隧道尺寸参数：- 隧道长度：1000米- 隧道宽度：10米- 隧道高度：5米2.2 地质参数在进行隧道设计时，地质情况是非常重要的考虑因素。
根据我们的勘探和分析，我们得出以下地质参数：- 岩石密度：2.6g/cm^3- 岩石强度：20MPa- 地表水位：10米3. 计算方法3.1 隧道稳定性计算为确保隧道的稳定性，我们将进行以下计算：1. 地应力计算：根据均布荷载的原理，我们可以计算出地应力分布情况。
2. 开挖承载力计算：通过土力学原理，我们计算开挖过程中土体的承载力，并评估隧道的稳定性。
3.2 地下水渗流计算地下水渗流对隧道工程有重要影响，我们将进行以下计算：1. 渗流方程求解：根据达西定律和渗流方程，我们可以计算地下水渗流的强度和方向。
2. 渗流线计算：通过计算渗流线的分布，我们可以评估地下水流向和影响范围。
4. 计算结果4.1 隧道稳定性计算结果根据隧道稳定性计算，我们得出以下结果：- 地应力分布图将地应力分布图绘制在图表中，以展示隧道的稳定性情况。
- 开挖承载力计算结果通过计算开挖过程中土体的承载力，我们可以评估隧道的稳定性和可行性。
4.2 地下水渗流计算结果根据地下水渗流计算，我们得出以下结果：- 渗流强度分布图将地下水渗流强度分布图绘制在图表中，以展示地下水的渗流情况。
- 渗流线分布图通过计算渗流线的分布，我们可以评估地下水流向和影响范围。
5. 结论通过本次建筑隧道工程课程设计的计算和设计过程，我们得出了隧道稳定性和地下水渗流的相关计算结果。
这些结果将为隧道工程的设计和施工提供重要的参考依据。
在实际工程中，需要根据具体情况进行进一步的优化和调整，以确保隧道的稳定性和安全性。
隧道临建方案
隧道临建方案1. 引言隧道临建是指在隧道施工期间，为了保证隧道工程施工顺利进行，满足施工要求和安全要求，而需要进行的一系列临时性的工程措施。
本文档旨在介绍隧道临建方案的主要内容和实施步骤。
2. 目标隧道临建的主要目标是确保施工期间的安全和顺利进行，并且减少对周围环境和交通的影响。
具体目标包括：•提供施工期间的临时交通管理措施；•提供施工期间的临时用水、用电、用气等设施；•提供施工期间的临时材料储备和仓库管理；•提供施工期间的施工人员食宿管理；•提供施工期间的临时安全保护措施。
3. 实施步骤3.1 确定临建方案需求在制定隧道临建方案之前，需要对当前隧道施工的实际情况进行充分的了解和分析。
这包括隧道工程的施工进度、施工方法和周围环境等信息。
同时还需要考虑到施工期间可能出现的问题和风险。
3.2 制定交通管理措施在隧道临建期间，为了保证交通的安全和正常通行，需要制定临时的交通管理措施。
这包括制定临时交通引导方案、设置交通标志和标线等。
同时还需要考虑到施工期间对交通的影响，制定相应的交通管制措施。
3.3 提供临时用水、用电、用气设施为了满足施工期间的各项需求，需要提供临时的用水、用电、用气设施。
这包括设置供水管道、电缆和气管，以及相应的设施和设备。
同时，还需要制定相应的用水、用电、用气管理措施，确保安全和高效供应。
3.4 建立临时材料储备和仓库管理在隧道施工期间，需要大量的材料和设备。
为了提高施工效率和保证安全，需要建立临时的材料储备和仓库管理系统。
这包括建立合理的储备量、完善的入库和出库管理流程，以及材料的分类和清单管理。
3.5 管理施工人员食宿为了保证施工人员的工作效率和生活质量，在施工期间需要提供合适的食宿条件。
这包括建立临时食堂和宿舍，提供适当的饮食和住宿设施。
同时，还需要制定相应的管理措施，确保施工人员的健康和安全。
3.6 实施临时安全保护措施在隧道施工期间，为了保护施工人员的安全，需要制定临时的安全保护措施。
隧道临建施工方案
隧道临建施工方案1. 引言隧道临建施工是在进行隧道施工前，对施工场地进行临时安装、布置和准备的工作。
该方案旨在确保施工过程中的安全性、高效性和顺畅性。
本文档将介绍隧道临建施工的关键步骤和措施。
2. 临建施工前的准备在开始隧道临建施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 建立施工组织机构建立施工组织机构是为了明确责任分工和工作流程，确保施工过程的组织性和协调性。
施工组织机构应包括项目经理、施工队长、安全主管等核心成员。
2.2 制定临建施工计划制定详细的临建施工计划可以帮助合理安排施工时间和资源，减少施工过程中的不必要延误和浪费。
计划中应包括施工时间表、资源需求、风险评估等内容。
2.3 确定临建施工区域根据隧道施工的具体情况和要求，确定临建施工区域。
该区域应满足施工设备和人员进出的需要，并要确保施工过程对周边环境的影响最小化。
3. 临建施工步骤本节将介绍隧道临建施工的关键步骤。
3.1 清理施工区域在施工前，必须对施工区域进行彻底清理，清除地面上的杂物、碎石等障碍物。
清理施工区域后，还需检查施工区域表面的平整度，确保施工设备可以顺利行驶。
3.2 设立施工工地标识在施工区域的入口处设立施工工地标识，包括警示牌、施工标志等，以提醒人员和车辆进入施工区域需要格外注意安全。
根据施工需要，将各类施工设备安装到预定位置。
施工设备包括起重机、挖掘机、搅拌机等，应根据施工计划合理安排设备的位置和数量。
3.4 设置临时办公室和生活区域根据施工期间工作人员的需求，设置临时办公室和生活区域。
办公室应配备必要的设备，如桌椅、电脑、打印机等。
生活区域应提供基本的生活设施，如休息区、厨房、洗手间等。
3.5 建立临时供电和供水系统为施工区域提供稳定的电力供应和水源是临建施工的重要保障措施。
建立临时供电和供水系统，并确保其可靠性和安全性。
3.6 设立安全警示措施对施工区域内的危险区域、施工设备和作业区域进行标识和警示，以提醒人员和车辆注意安全。
隧道临建方案
目录一、编制依据1二、工程概况2三、选址与规划2四、布置原则2五、组织机构与人员3六、施工方案41、便道42、场地平整与硬化：43、场地建设54、工地宣传85、场地照明96、相关建设要求9七、文明、环保、安全施工10八、场地布置图12施工队临时驻地建设方案为了便于加强隧道工程施工管理，保证本工程施工尽量不受外界干扰，减少环境与噪音污染等，隧道施工驻地尽量规划在隧道口附近地势平坦的地方。
一、编制依据1.1、《XX三环高速江綦段两阶段施工图》1.2、国家和交通部适用于本工程的设计施工规X、规程、规则、规定、质量检验和验收标准。
1.3、对本工程现场勘查、走访收集的相关资料。
1.4、相关的会议纪要。
1.5、我司多年的施工经验、施工工艺、管理水平与施工能力。
二、工程概况金泉隧道出口位于江津区金泉乡紫金村观音店，隧道采用分离式，其中：左洞起讫桩号K7+475～K10+635，总长3160m；右洞起讫桩号YK7+500～YK10+610，总长3110m，净空均为10.25×5.0m。
隧道最大埋深约230m，属长大隧道，进出口左右线洞门均采用削竹式洞门。
三、选址与规划根据总体规划，为保证施工、管理人员与工人的生活生产所需，生活区设施布置在金泉隧道出口右侧，距离洞口约120m，占地面积为2600m2；生产设施场地主要布置在隧道口右侧70m，占地面积为6569m2；其中占用临时用地共计9169m2。
四、布置原则1、突出“文明、环保、有序、安全〞的特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理的原则，按照要求，结合现场实际地形情况，使用现场有利条件，尽最大程度利用红线X围内可利用的土地，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。
2、根据施工部署、施工方案、进度计划、区域划分，分阶段进行布置。
3、尽可能缩短运距、减少二次搬运、减少占地4、为确保隧道正常进行施工，根据施工所需的人员劳动力、机械设备进行合理布置，尽量减少生产、生活对周围环境的影响。
隧道造价及进度计算公式
隧道造价及进度计算公式隧道是一种重要的交通基础设施，它可以在山区、水域等特殊地形下为交通运输提供便利。
隧道的建设需要考虑到诸多因素，其中包括造价和进度等方面。
本文将从隧道造价及进度计算公式的角度进行探讨，希望可以为相关领域的专业人士提供一些参考。
一、隧道造价计算公式。
隧道的造价计算是一个复杂的过程，需要考虑到诸多因素。
一般来说，隧道的造价可以按照如下公式进行计算：隧道造价 = 隧道长度×单位长度造价 + 隧道断面积×单位面积造价 + 其他费用。
其中，单位长度造价和单位面积造价是根据当地的建筑材料价格、劳动力成本等因素进行计算的。
隧道长度和断面积是直接影响造价的重要因素，隧道长度越长、断面积越大，造价就越高。
此外，隧道建设过程中还会涉及到一些其他费用，比如设备租赁费、管理费用、安全费用等，这些费用也需要计入隧道的总造价中。
在实际的隧道工程中，还需要考虑到一些特殊情况，比如隧道的地质条件、施工环境等因素，这些因素也会对隧道的造价产生影响。
因此，在进行隧道造价计算时，需要充分考虑到各种因素的影响，以确保计算结果的准确性。
二、隧道进度计算公式。
隧道的建设进度是衡量工程进展的重要指标，它直接关系到工程的质量和效率。
隧道的进度计算可以按照如下公式进行：隧道建设进度 = 完成工程量 / 总工程量× 100%。
其中，完成工程量是指已经完成的隧道工程量，总工程量是指整个隧道工程的总量。
通过这个公式可以清晰地了解到隧道工程的建设进度，从而及时调整工程进展的计划，确保工程可以按时完成。
在实际的隧道工程中，还需要考虑到一些特殊情况，比如施工中遇到的困难、自然环境的变化等因素，这些因素都会对隧道的建设进度产生影响。
因此，在进行隧道进度计算时，需要充分考虑到各种因素的影响，以确保计算结果的准确性。
三、隧道造价及进度计算的实际应用。
隧道的造价及进度计算是隧道工程管理中的重要内容，它直接关系到工程的质量和效率。
隧道施工场地布置原则及临建工程建设标准
隧道施工场地布置原则及临建工程建设标准隧道洞口场地一般较为狭窄，隧道施工的机械设备和材料较多且集中，如现场布置不好，容易造成施工相互干扰、施工效率低、浪费严重等现象，甚至发生安全事故。
因此，隧道施工前应结合隧道洞口地形地貌，进行详细的场地布置施工方案规划和比选，根据隧道规模、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求，结合劳动力安排、机械设备、材料用量、施工方法等因素，本着全面规划，统筹安排，尽量利用既有设施，节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合的原则，确定临时工程施工方案，编制施工场地平面布置图。
合理进行施工电源及供电线路、通讯联络、施工用水、施工用风、生产生活房屋及施工场地、料库、便道的修建及维护等，施工时应遵守当地运输管理、公安、供电、电信、供水、环保等有关部门的要求和规定。
一.洞口临时工程布置原则⒈隧道施工场地以隧道洞口为中心布置，应事先规划，分期安排，所有临建设施必须位于正线及其构筑物以外，并注意减少与现有道路的交叉和干扰，应避免大挖大填；⒉所有临建设施底面标高必须低于洞口仰拱填充面高度10cm左右，向外侧单面排水，且等于或略高于便道路基面标高；⒊所有临建设施主线应平行或垂直于线路行车线；⒋轨道运输的运输线、弃渣线、存车线和联络线，应形成有效的循环系统，方便运输和减小运距；⒌长大隧道洞外，应有大型机械设备安装、维修和存放的场地；⒍机械设备、附属车间、加工场应相对集中，仓库应靠近公路，并设有专用线便道；⒎合理布置大堆材料(砂石料)、施工备用物品及回收材料堆放场地的位置；⒏生活服务设施应集中布置在宿舍、办公室用房的附近；⒐运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局，形成网络；⒑危险品库房必须按照有关治安规定办理，危爆物品库的修建必须远离居民区和生活区；⒒因地形条件限制，利用洞内弃碴逐步发展场地后才能进行临时工程的施工，应规划过渡措施，分期安排；⒓洞口场地应做好临时排水系统，所有临建设施必须设有完善的排水系统。
工程施工现场临时设施的布置与计算
施工现场临时设施的布置及计算供热、供水流量及管径计算1、管径计算公式d= GV/3600*0.785ω（m）G—管内介质流量 t/hV—管内介质比容 m3/tω--管内介质流速 m/s （液体取ω=1.0-1.5 m/s）d—管内径m2、经验公式D=18.8 Q (mm) （介质为水时：V =1 ；G = Q（t/h）；ω=1 m/s时）D---单位为mm3、常用数据a．一般建筑物的概算热耗指标100W/m 2（黑龙江大庆地区）b．1大卡=1.163Wc．供回水温差 95c0-70c0=25c0（大卡）；25*1.163=29W 4．热工计算举例1）热水循环量计算a.如建筑面积30000m2b.耗热量:30000*100=3000000WC.每小时热水循环量：3000000W÷29W=103181kg/h=103t/h2）管径选择d= GV/3600*0.785ω（m）= 103/3600*0.785*1=0.191m≈DN2003）热水循环泵选用：单吸立式热水循环泵3台（Q=70m2/h，H=60m DN150两用一备）施工临时供电计算P计=1.1（K1ΣP0+K2Σpa+K3ΣPb）P计-----计算用电量1.1------用电不均衡系数ΣP0------施工用电设备额定用量Σpa----室内照明设备额定用量之和ΣPb----室外照明设备额定用量之和K1-------全部施工用电设备同时使用系数，总数10台以内时，K1=0.75；10~30台时，K1=0.7；30台以上时，K1=0.6；K2-------室内照明设备同时使用系数，取K2=0.8；K3------室内照明设备同时使用系数，取K3=1.0。
一般建筑工地多采取单班制作业，少数为工序配合需要或抢工期采取两班制作业。
因此，综合考虑施工用电约占总用电量的90%，室内外照明用电约占10%，则上式可进一步简化为：P计=1.1（K1ΣP0+0.1 P计）=1.24 K1ΣP02.变压器用量的计算工地附近有10KV或6KV高压电源，可设变压器降至380/200V，有效供电半径一般在500m内，大型工地可在几处设变压器（变电所）。
隧道建筑面积计算规则
隧道建筑面积计算规则
隧道建筑面积计算规则需要考虑以下因素：
1. 隧道横断面形状：隧道通常采用圆形或者矩形横断面，计算建筑面积需要先确定横断面形状。
2. 隧道长度：计算建筑面积需要知道隧道的长度，以便计算隧道体积和表面积。
3. 隧道几何形态：隧道内的地形、曲线及坡度等几何形态也会影响建筑面积的计算。
4. 隧道开挖方式：隧道开工方式（如盾构、钻孔爆破、手挖）和不同的隧道开挖方式所需的支护结构，也会影响建筑面积的计算。
5. 隧道内部设施：隧道内部所用的衬砌材料，以及配套设施等都需要计算在建筑面积内。
综合以上因素，隧道建筑面积可以通过计算隧道横断面积和长度，再考虑几何形态和支护结构所占比例来计算得出。
公路隧道工程临建方案
公路隧道工程临建方案一、前言随着交通运输的发展和城市化进程的加快，公路交通已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，由于交通流量的增加以及城市建设的需要，公路交通拥堵问题日益凸显，加大了安全隐患。
因此，修建隧道已经成为解决城市交通拥堵和提高交通效率的重要举措。
本文旨在针对某地区公路隧道工程进行临建方案的研究和设计，以期有效解决交通拥堵问题，提高交通效率，保障交通安全。
二、工程概况1.1 项目概述本项目位于某地区，规划总长约10公里，项目主要由单向四车道隧道和配套工程组成。
隧道起点为地面交通枢纽，终点为城市主干道。
隧道设计标准为抗地震设计，并考虑到设施的环保和节能性。
1.2 目标和意义完成该项目后，能够极大地缓解地面交通拥堵，提高城市交通效率，改善居民生活环境。
同时，该项目的顺利实施也能为地区经济发展注入新的活力，提高交通枢纽的运转效率。
1.3 技术难点隧道工程需要面对多种复杂地质条件和环境条件，如软土层、岩溶地质、涌水等。
同时，地下管线的迁移和土地征用等问题也是需解决的技术难点。
三、临建方案3.1 工程设计为了确保隧道工程的顺利实施，需进行临建方案的详细设计。
在设计过程中，需要考虑以下几个关键问题：（1）地质勘察与分析：通过详细的地质勘察，预测地下工程条件，找到适合施工的地质环境。
（2）结构设计：根据地质条件和隧道长度，选取合适的隧道开挖方式和支护结构。
（3）通风设计：考虑到隧道长、交通流量大和车速快等因素，需要采用有效的通风与排烟系统，确保隧道内空气质量。
（4）照明设计：在隧道内部设置适当的照明设施，确保隧道内光照充足，提高行车安全性。
（5）排水设计：考虑到地下水情况和雨水排放，设计合理的排水系统，确保隧道内不出现积水情况。
3.2 施工组织设计隧道施工具有一定的技术难度和安全风险，因此需要合理的施工组织设计。
在施工过程中，需要考虑以下几点：（1）施工顺序和方法：根据地质条件和工程要求，确定隧道开挖、支护和装潢等施工顺序和方法，合理利用施工资源。
隧道施工临建设置计算
隧道施工方法在隧道施工中，开挖、支护与衬砌等称为基本作业。
为了确保基本作业各工序的顺利进行，为其提供必要的施工条件和直接服务的其他作业，称为辅助作业。
其内容包括：供风和供水、供电与照明、压缩空气供应以及施工通风、防尘、防有害气体等。
一、隧道施工风水电作业及通风防尘隧道施工中，以压缩空气为动力的风动机具主要有：凿岩机、风钻台车、装渣机、喷射混凝土机具、压浆机等.要保证这些风动机具的正常工作，需要有足够的压缩空气供应，既要有足够的风量和风压供应给各个风动机具，同时还应尽量减少压缩空气在管路输送过程中的风压和风量损失,以达到既能保证风动机具进行正常工作，又能达到降低消耗、节约能源、降低成本及保证施工质量的目的。
㈠、空压机站供风能力压缩空气由空气压缩机生产供应.空气压缩机有内燃及电动等类型，空压机通常集中安放在洞口附近，称为空压机站。
空压机站的供风能力Q值，取决于由储气筒到风动机具设备沿途的损失、各风动机具有耗风量、以及风动机具的同时工作系数和备用系数，即空压机站的生产能力(或供风能力）Q可用下式计算:Q=（1+K备）（ΣqK+q漏）K m式中：Ｋ——同时工作系数，凿岩机1~10台时取1。
0~0。
85,11~30台时取0。
85～0。
75；Ｋ备-—空压机的备用系数，一般要用75%~90％；Σq--风动机具所需风量，m3/min（可查阅风动机具性能表）一台YT-28凿岩机耗气量为25L/s(1.5 m3/min）；Ｋm——空压机所处海拔高度对空压机生产能力的影响系数见表;ｑ漏——管路及附件的漏耗损失，其值为q漏=d·ΣL，m3/min；其中：ｄ-—每公里漏风量，平均为1。
5～2.0 m3/min;L—-管路总长(km）。
·特点:·适用于中硬或坚硬岩石湿式凿岩。
·操作机构集中。
启动灵活.气水联动。
使用方便.维修简易。
·节能高效.零件寿命长。
通用率高.可靠性好·YT28尤以效率高。
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隧道施工方法在隧道施工中，开挖、支护与衬砌等称为基本作业。
为了确保基本作业各工序的顺利进行，为其提供必要的施工条件和直接服务的其他作业，称为辅助作业。
其内容包括：供风和供水、供电与照明、压缩空气供应以及施工通风、防尘、防有害气体等。
一、隧道施工风水电作业及通风防尘隧道施工中，以压缩空气为动力的风动机具主要有：凿岩机、风钻台车、装渣机、喷射混凝土机具、压浆机等。
要保证这些风动机具的正常工作，需要有足够的压缩空气供应，既要有足够的风量和风压供应给各个风动机具，同时还应尽量减少压缩空气在管路输送过程中的风压和风量损失，以达到既能保证风动机具进行正常工作，又能达到降低消耗、节约能源、降低成本及保证施工质量的目的。
㈠、空压机站供风能力压缩空气由空气压缩机生产供应。
空气压缩机有内燃及电动等类型，空压机通常集中安放在洞口附近，称为空压机站。
空压机站的供风能力Q值，取决于由储气筒到风动机具设备沿途的损失、各风动机具有耗风量、以及风动机具的同时工作系数和备用系数，即空压机站的生产能力（或供风能力）Q可用下式计算：Q=（1+K备）（ΣqK+q 漏）K m式中：Ｋ——同时工作系数，凿岩机1~10 台时取1.0~0.85,11~30 台时取0.85~0.75；Ｋ备——空压机的备用系数，一般要用75%～90%；Σq——风动机具所需风量，m3/min（可查阅风动机具性能表）一台YT-28 凿岩机耗气量为25L/s（1.5 m3/min）；Ｋm——空压机所处海拔高度对空压机生产能力的影响系数见表；——管路及附件的漏耗损失，其值为q漏=d·ΣL，m3/min；ｑ漏海拔0305610914121915241829213424382743304836584572K1.00 1.03 1.07 1.10 1.14 1.17 1.20 1.23 1.26 1.29 1.32 1.37 1.43m型号YT24YT28TA25重量(kg)242825长*宽*高(mm)678*228*184661*247*195全长656mm耗气量(L/s)1925≤52*凿孔直径(mm)34-4234-4234-42凿孔深度(m)555·特点：·适用于中硬或坚硬岩石湿式凿岩。
·操作机构集中.启动灵活.气水联动.使用方便.维修简易。
·节能高效.零件寿命长.通用率高.可靠性好·YT28尤以效率高.吹洗炮孔功能强,转钎力矩大而优于同类产品.空气压缩机站设在洞口附近，主要是为了减少洞外管路长度，以免风压损失过多。
为充分发挥设备潜力，应综合考虑电动、内燃空气压缩机的优缺点，合理配备使用。
一般对于1000m 以下隧道，宜以内燃空气压缩机为主；对于1000m 以上隧道宜以电动空压机为主，空压机站处要求空气洁净，通风良好，地基稳固且便于设备搬运等。
㈡、高压风管道安装使用1、高压风管内径选择隧道开挖工作面风压应不小于0.5MPa。
空气压缩机生产的压缩空气的压力一般为0.7~0.8MPa左右。
为保证风动机具有的风压，要求钢风管终端的风压不得小于0.6MPa，这样通过胶皮管输送至风动机具的工作风压才不小于0.5MPa。
压缩空气在输送过程中，由于管壁摩擦、接头、阀门等产生沿程阻力，使其压力减少，一般称为风压力损失。
钢管的风压力损失ΔP 可由下式计算。
式中：λ——摩阻系数，见下表。
Ｌ——输送高压风管管路长度（包括配件当量长度，见下表）（m）。
ｄ——送风管径（m）。
ｇ——重力加速度，g=9.81m/s2。
γ——压缩空气容重，在大气压下，温度为0℃时，空气容重为12.90N/m3；温度为t℃时其容重为γt=12.9×（273÷（273+t））（N/m3），此时，压力为P 的压缩空气的容重γ应为γ=γt（P+0.1）÷0.1（N/m3），P 为空气压缩机生产的压缩空气的压力，由空压机性能可知，单位为MPa。
Ｖ——压缩空气在风管中得速度（m/s），根据风量和风管面积可求得。
以上计算的风压力损失值若过大，则应选用较大管径d 值的风管，以达到减少压力损失值，使钢管末端风压不得小于0.6MPa。
风管内径(mm)λ风管内径(mm)λ500.03711500.0264750.03242000.02451000.02982500.02341250.02823000.0221胶皮风管连接钢管与风动机具，由于其压力损失较大，一般应尽量缩短其长度，从而保证压缩空气的工作气压小于0.5MPa。
2、高压风管路安装使用注意事项⑴、管路应敷设平顺，接头密封，防止漏风；凡有裂纹、创伤、凹陷等现象的差质钢管不能使用。
⑵、洞内风管路宜敷设在电缆、电线相对的另一侧，并与运输轨道有一定距离，管道高度不超过运输轨道的轨面，若管径较大而超过轨面，应适当增大距离，以免妨碍运输，不影响边沟施工和排水；⑶、洞外地段，当风管长度超过500m，温度变化较大时，应安装伸缩装置；靠近空压机150m 以内，风管的法兰盘接头宜用耐热材料石棉衬垫。
⑷、高压风管道在总输出管道上，必须安装总闸阀以便控制和维护管道，主管道上每隔300m~500m 应分装闸阀；按施工要求，在适当地段（一般每隔60m）加设一个三通接头备用；管道前端至开挖面距离宜保持在30m 左右，并用高压软管接分风器；分别开挖法中通往上导坑开挖面使用的软管长度不宜大于50m；分风器与凿岩机间连接的胶皮管长度不宜大于10m，上导坑、马口、挖底地段不宜大于15m。
⑸、管道安装前应进行检查，钢管内不得留有残杂物和其他赃物；各种闸阀在安装前应拆开清洗，并进行风压或水压强度试验，合格的方能使用。
⑹管路使用中，应有专人负责检查、养护；冬季施工时，应注意管道的保温措施。
二、隧道施工供水隧道施工期间的生产用水和生活用水主要包括：凿岩机用水、喷雾洒水防尘用水，喷射混凝土用水、衬砌混凝土用水、混凝土养护施工用水、空压机冷却用水、浴池用水、施工人员的生活用水。
㈠、隧道用水量估算1、隧道施工用水施工用水量应根据工程规模大小、机械用水量、施工进度、施工人员数量和气候条件等确定，在初步概略估算时，可参考下表来估算一昼夜的总用水量。
隧道施工用水量估算表2、生活用水一般可按下列参考指标估算，并与上表生活耗水量估算对照。
一般对生产工人平均耗水量0.1~0.15m3/天，对于非生产工人平均耗水量0.08~0.12m3/天。
3、消防用水供消防用的水量、水压应满足消防的有关要求，同时水龙头距离应近一些。
㈡、供水方案选择主要根据水源实际情况选定。
隧道施工常用水源分别有：高山自然水、山上泉水、河水、钻井抽水、洞内地下水源等。
㈢、供水设备配置1、贮水池⑴、水池位置水池高度应能保证洞内最高用水点的水压机用水量的需求。
水池位置至最高配水点的高差H 的计算如下：H=1.2h+α·h f（m）式中：ｈ——配水点要求水头高度（m），如湿式凿岩机需要水压为0.3MPa，则h=30m。
α——水头损失系数（按管道水头损失5%~10%计算），α=1.05~1.10。
ｈf——管道内水头损失(m)，确定用水量后（一般按m3/h 计）选用钢管直径，按钢管水力计算而得。
⑵、水池容积①、若利用高山自流水供水，水源流量大于用水高峰耗水量时，则水池容积约为20~30m3。
②、若水源流量小于耗水量时，则需根据每台班最大耗水量，并考虑必要贮备，计算水池容积。
V=24α·C·(Q C+Q S) (m)式中：Ｖ——水池容积，m3。
α——调节系数，一般用1.1~1.2。
Ｃ——贮水系数（为水池容量/昼夜用水量），昼夜用水量小于1000m3 时，采用1/4~1/6，昼夜用水量在1000~2000m3，用1/6~1/8。
ＱC——生产用水量，（m3/h）。
ＱS——生活用水量，（m3/h）。
2、水泵和泵水房⑴、扬程H 值计算：H=h＇+αh f （m）式中：ｈ＇——水池与水源之间的高差(m)。
α——水头损失系数（按管道水头损失5%~10%计算），α=1.05~1.10。
ｈf——管道内水头损失(m)，确定用水量后（一般按m3/h 计）选用钢管直径，按钢管水力计算而得。
根据扬程H 和钢管内径d 可选择合适的水泵（常用水泵种类有：单级悬臂式水泵、分段式多级离心水泵，其规格和性能可查阅有关施工技术手册）。
⑵泵水房(站)临时抽水泵房，可按临时生产用房的有关规定办理。
三、施工供电与照明㈠隧道施工总用电量估算隧道施工供电，包括生产用电(含电动机机械用电和施工照明用电)及生活用电等。
施工供电首先要确定总用电量，以便选用合适的发电机、变压器、各类配电开关设备和线路导线，以做到安全、可靠地供电、节约用电、减少投资等。
根据实践经验表明，确定施工现场总用电量时，并不能简单地将所有用电设备的容量相加，因为实际生产中，并非所有电动设备都同时工作，并且处于工作状态的用电设备也不是都在额定工作状态。
一般施工现场总用电量，常采用估算式进行计算确定。
1、施工现场动力和照明总用电量2、单考虑动力用电量当照明用电量相对于动力用电量所占比例较少时，为简化计算，可在动力用电量之外再加10%~20%，作为施工总用电量，其计算式如下：式中：Ｓ动——施工现场动力设备所需用电量。
其他符号含义同上，当使用大型用电设备时，K1可取1.0计算。
㈡、施工供电变压器使用一般变压器容量应按电气设备总用量确定，即根据上述估算的施工总用电量来选择变压器，其容量应等于或稍大于施工总用电量，一般在实际使用时，使变压器承受的用电负荷达到额定容量的60%左右为佳。
具体可按下述方法进行计算确定。
1、配备电动机械的单台电动设备最大容量占总用量的1/5 及以下时，变压器最大容量Se为：/ηcosφ（kw）Se=ΣＰ1·Ｋ12、配备电动机械的单台最大容量占总用电量的1/5 以上时，变压器最大容量Se为：Se=5ΣＰ1·Ｋ1·μ/ηcosφ（kw）式中：μ——配备电动机械的单台最大一台的容量与总用电量的比值。