道岔题库

S700K
一、填空题
1.各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于10mm；外锁闭道岔不大于5mm。

2.各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm；分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm.。

3.道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆其水平方向的两端高低偏差应不大于5mm。

4.道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm.。

表示杆销孔旷量应不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。

密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。

5.穿越轨底的各种物资，距轨底的净距离应大于10mm。

6.道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电压不小于300mA的整流元件；三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电压不小于1A的整流元件。

7.尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超20mm.。

8.尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于 1.5mm.。

密贴调整杆的螺母应有防松措施。

9.多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔同步转换的要求。

10.列车运行速度小于120Km/h线路上的道岔，单点牵引及多点牵引的第一牵引点；牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；多点牵引密贴段（刨切段）的其余各牵引点处有6mm以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；两牵引点间有10mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。

11.列车运行速度大于120Km/h小于160Km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；两牵引点间有10mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。

12.列车运行速度大于160Km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；两牵引点间有5mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。

13.甩开道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与其本轨、翼轨密贴，其间隙不大于1mm.。

14.尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于1.5mm。

15.道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。

16.道岔转换密贴后，转辙机自动开闭器的动接点变为断开道岔的启动电路，从而使 1DQJ 缓放落下。

17.道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查，导电销脱落时由电务部门通知工务部门焊修。

18.道岔一经起动后，应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证____经操纵后__能转换回到原位。

19.S700K型电动转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的形连接头销孔的磨损旷量不大于1mm.。

20.S700K型电动转辙机动作电流不大于2A（54Ω），道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于3A.。

21.S700K型电动转辙机用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺中央，距两侧各1.5mm±0.5mm;其余牵引点的转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各2.0mm±0.5mm.。

22.S700K转辙机内滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭操纵板等均应保持润滑，润滑材料应采用规定的油脂。

23.S700K用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，其检测缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各1.5±0.5mm;；其余牵引点的转辙机，其检测缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各2.0mm±0.5mm
24.外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象。

25.各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于2mm.。

尖轨.第一牵引点动程165±5mm锁闭量≥35mm. 。

尖轨.第二牵引点动程75±5mm锁闭量≥20mm.。

心轨.第一牵引点动程117/116±3mm锁闭量≥30mm. 。

心轨.第二牵引点动程70mm 锁闭量≥20mm..。

26.钩型外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于5mm.。

锁闭铁、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内应保持清洁、滑润、无锈蚀、无砂尘、无异物，运动灵活，无卡阻。

27.钩型外锁闭装置各处绝缘的安装应正确、不遗漏，并保持完整、绝缘良好。

28.钩型外锁闭装置表示杆、动作杆连接要平顺，无别卡，各连接销应置入或退出顺畅，不得强行敲击。

29.钩型外锁闭装置在道岔转换过程中，锁钩两铡以及锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕。

30.S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。

31.S700K型电动转辙机主要由外壳部份、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五部份组成。

32.S700K型电动转辙机的动作程序与ZD6型直流电动转辙机的动作程序大致相同，即：断表示→解锁→转换→锁闭→给出另一位置表示。

33.S700K型电动转辙机中，齿轮组是第一级减速器，滚珠丝杠是第二减速器。

34.S700K型电动转辙机锁舌的伸出量一般大于或等于10mm ，但最小伸出量不得小于9mm。

35.S700K型电动转辙机内滚珠丝杆、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块、操纵板等均应保持润滑，润滑材料应采用规定的油脂。

36.S700K型电动转辙机检测杆的缺口调整应为指示标对准检测杆缺口标记
两侧各1.5mm±0.5mm。

37.S700K型电动转辙机具有表示电路自检锁闭功能。

38.S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。

39.S700K型电动转辙机速动开关通、断电作用良好。

40.S700K型电动转辙机采用三相交流电动转辙机提高了设备的可靠性
和使用寿命，减少了维修工作量。

41.S700K型电动转辙机中，齿轮组是第一级减速器，滚珠丝杠是第二减速器。

二、选择题
1.道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于( B )。

(A)5mm (B)10mm (C)15mm (D)20mm
2.道岔表示杆的销孔旷量应不大于( C )。

(A)0.1mm (B)0.3mm (C)0.5mm (D)1mm
3.道岔动作杆的销孔旷量应不大于( D )。

(A)0.1mm (B)0.3mm (C)0.5mm (D)1mm
4.道岔转换与锁闭设备中穿过轨底的各种物件，距轨底的净距离为( B )。

(A)大于5mm (B)大于10mm (C)大于15mm (D) 大于20mm
5.列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，两牵引点间有(D)及以上间隙时，道岔不能接通表示。

(A)4mm (B)5mm (C)6mm (D)10mm
6.列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上的道岔，密贴段牵引点有( A)及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示。

(A)4mm (B)5mm (C)6mm (D)10mm
7.列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上的道岔，两牵引点间有(D)及以上间隙时，道岔不能接通表示。

(A)4mm (B)5mm (C)6mm (D)10mm
8.列车运行速度大于160km/h线路上的道岔，密贴段牵引点有(A)及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示。

(A)4mm (B)5mm (C)6mm (D)10mm
9.列车运行速度大于160km/h线路上的道岔，两牵引点间有(B)及以上间隙时，道岔不能接通表示。

[321010203]
(A)4mm (B)5mm (C)6mm (D)10mm
10.尖轨、心轨、基本的爬行、窜动量不得超过(C)。

(A)10mm (B)15mm (C)20mm (D)25mm
11.人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于(A)。

(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm
12.尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于(B)。

(A)1mm (B)1.5mm (C)2mm (D)2.5mm
13.道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的( C)锁闭。

(A)错误 (B)正常 (C)4mm (D)10mm
14.道岔的密贴调整杆、表示杆等其水平方向的两端高低应不大于(A)。

(A)5mm (B)10mm (C)15mm (D)20mm
15.连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行，拖板两端及两托板的高低偏差应不大于(A)。

[321010203]
(A)5mm (B)10mm (C)15mm (D)20mm
16.道岔集中修周期一般为(C )，由铁路局确定。

(A)3年 (B)4年 (C)5年 (D)8年
17.转辙机直流电机实现反转通常使用( B )。

(A)改变电枢电流方向 (B)不同的励磁线圈
(C)改变励磁电流方向 (D)增加换向器
18.三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是( B )旋转磁场的转速。

(A)大于 (B)小于 (C)异于 (D)等于
19.转辙机的电动机，它的激磁绕阻和电枢绕阻是( A )。

(A)串激 (B)并激 (C)复激 (D)单激
20.主磁极上有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联，另一个与电枢电路串联的直流电动机属于( D )。

(A)他励直流的直流电动机 (B)并励直流电动机
(C)串励直流电动机 (D)复励直流电动机
21.( A )状态下的道岔，在转换过程中，会使动作杆扭动，加重牵引负载。

(A)道岔不方 (B)道岔反弹 (C)尖轨拱曲 (D)吊板
22.在分线盘上，测量X1线（或X2）与X3线端子的电压来判断道岔表示电路故障，当测得交流电压为105V，直流电压为0V，可判断为( B )。

(A)室外二极管击穿造成短路 (B)室外断线
(C)室内断线 (D)电容短路
23.S700K型电动转辙机的动作电流为不大于(C)。

(A)1.0A (B)1.5A (C)2.0A (D)2.2A
24.S700K型电动转辙机的工作电压为(D)。

(A)直流160V (B)直流220V (C)交流220V (D)交流380V
25.S700K型电动转辙机的动作时间为不大于(D)。

(A)3.8s (B)5.5s (C)6.5s (D)6.6s
26.S700K型电动转辙机属于(B)电动转辙机。

(A)单相交流 (B)三相交流 (C)电液 (D)液压
27.S700K型电动转辙机的控制电路的动作电源采用了(C)独立电源。

(A)220V单相电源 (B)220V直流 (C)380V三相交流 (D)380V直流
28.提速道岔在每相动作电源的输入端均串接熔断器，其容量为(C)，起过载保护作用。

(A)1A (B)3A (C)5A (D)8A
29.S700K型电动转辙机的类型为(C)。

(A)液压传递 (B)齿条传递 (C)滚珠丝杠传递 (D)风压直动
30.提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为(D )，第二牵引点为135mm。

(A)72mm (B)135mm (C)165mm (D)220mm
31.提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为220mm，第二牵引点为(B)。

(A)72mm (B)135mm (C)165mm (D)220mm
32.S700K电动转辙机代号A13/A14的道岔动程为(D)。

(A)75mm (B)140mm (C)150mm (D)220mm
33.S700K电动转辙机代号A15/A16的道岔动程为(C)。

(A)75mm (B)140mm (C)150mm (D)220mm
34.S700K电动转辙机代号A13/A14的输出额定转换力为(B)。

(A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N
35.ELP-319型密贴检查器叉形连接头销孔磨损旷量不大于( B )。

(A)0.5mm (B)1mm (C)1.5mm (D)2.0mm
36.用于尖轨、心轨第一牵引点的S700K转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各(B )。

(A)1.5mm (B)1.5mm±0.5mm (C)2mm (D)2mm±0.5mm
37.除用于尖轨、心轨第一牵引点的S700K转辙机外，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各(D )。

(A)1.5mm (B)1.5mm±0.5mm (C)2mm (D)2mm±0.5mm
38.道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨
与翼轨间有(B )及以上间隙时，不得接通道岔表示。

(A)3mm (B)4mm (C)5mm (D)6mm
39.道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处，当尖轨或心轨从密贴位斥离至(C )及以上间隙时，应断开道岔表示。

(A)3mm (B)4mm (C)5mm (D)6mm
40.各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧均等，其不均等偏差应不大于(B )。

(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm
41.钩型外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于(C )。

(A)3mm (B)4mm (C)5mm (D)6mm
42.对分动外锁闭道岔锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直，两端与基本轨垂直偏差不大于(C )。

(A)5mm (B)8mm (C)10mm (D)15mm
43.对分动外锁闭道岔锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于
(A )。

(A)5mm (B)8mm (C)10mm (D)15mm
44.对分动外锁闭道岔，转辙机外壳所属线路侧面的两端与基本轨垂直距离的偏差不大于(A )。

(A)5mm (B)8mm (C)10mm (D)15mm
45.对分动外锁闭道岔，连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线相平行，托板两端及两托板的高低偏差应不大于(A )。

(A)5mm (B)8mm (C)10mm (D)15mm
46.S700K型电动转辙机摩擦联接器将齿轮组变速后的旋转力传递给滚珠丝杠，实现齿轮组与滚珠丝杠间的(D )。

(A)固定联接 (B)摩擦联接 (C)自由联接 (D)软联接
47.分动外锁闭道岔的调整顺序是：(C )。

先调整锁闭量，再调整密贴，最后调整表示缺口。

先调整锁闭量，再调整表示缺口贴，最后调整密。

先调整密贴，再调整锁闭量，最后调整表示缺口。

先调整密贴，再调整表示缺口，最后调整锁闭量。

48.S700K型电动转辙机表示电路中熔断器的容量为( A )。

(A)0.5A (B)1A (C)2A (D)3A
49.三相交流转辙机表示电路中二极管的技术指标是( A )。

反向电压不小于500V，正向电流不小于1A
反向电压不大于500V，正向电流不大于 1A
反向电压不小于1000V，正向电流不小于1A
反向电压不大于1000V，正向电流不大于1A
50.各种类型的转辙机外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：外锁闭道岔不大于(A)。

(A)5mm (B)10mm (C)15mm (D)20mm
51.提速道岔断相保护器DBQ输入电流为交流(D )。

(A)0.5A～2A (B)1A～3A (C)1A～3.5A (D)1.5A～3.5A
52.提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下( B )，用以保护电机。

(A)构通1DQJ自闭电路 (B)切断1DQJ自闭电路
(C)切断1DQJ励磁电路 (D)构通1DQJ励磁电路
53.S700K型电动转辙机因故不能转换到底时，电流一般不大于( B )。

(A)1A (B)3A (C)5A (D)8A
54.S700K电动转辙机的单线电阻不大于( B )。

(A)50Ω (B)54Ω (C)58Ω (D)64Ω
55.S700K电动转辙机代号A15/A16的输出额定转换力为( C )。

(A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N
56.S700K电动转辙机代号A17/A18的输出额定转换力为( B )。

(A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N
57.S700K电动转辙机代号A33/A34的输出额定转换力为( C )。

(A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N
58.JM-A型密贴检查器表示杆动程为( C )。

(A)30mm～97mm (B)65mm～120mm (C)65mm～140mm (D)90mm～150mm
59.JM-A型密贴检查器挤岔断表示的动程：从启动片的滚轮接触表示杆斜面开始为( A )。

(A)10mm～13mm (B)15mm～18mm (C)15mm～20mm (D)19mm～25mm
60.下列关于JM-A型密贴检查器说法正确的是：( D )。

每台密贴检查器应设有一组表示接点和一组斥离接点
每台密贴检查器应设有一组表示接点和两组斥离接点
每台密贴检查器应设有两组表示接点和一组斥离接点
每台密贴检查器应设有两组表示接点和两组斥离接点
61.设在道岔两侧的JM-A型密贴检查器，一台密贴检查器的表示杆及其接点组检查尖轨的密贴位置，另一台密贴检查器的表示杆及其接点组检查尖轨的斥离( B )以上位置。

(A)60mm (B)65mm (C)75mm (D)78mm
62.JM-A型密贴检查器动接点环打入静接点片的深度应不小于( B )。

(A)3mm (B)4mm (C)5mm (D)6mm
63.JM-A型密贴检查器滚轮在表示杆缺口中平面或上平面滚动时，启动片离开表示杆的平面应为( A )。

(A)0.3mm～0.8mm (B)0.5mm～1.7mm (C)0.3mm～2mm (D)1mm～3mm
64.下列关于JM-B型密贴检查器说法正确的是：( A )。

每台密贴检查器应设有一组表示接点和一组斥离接点
每台密贴检查器应设有一组表示接点和两组斥离接点
每台密贴检查器应设有两组表示接点和一组斥离接点
每台密贴检查器应设有两组表示接点和两组斥离接点
65.JM-B型密贴检查器挤岔断表示的动程：从开关轴接触表示杆斜面开始小于或等于( C )。

(A)3mm (B)4mm (C)5mm (D)6mm
66.ELP-319型密贴检查器检测杆与接点座配合工作可检测( C )尖轨动程。

(A)90mm～130mm (B)170mm～190mm (C)30mm～190mm (D)50mm～100mm
67.S700K电动转辙机单芯电缆控制距离可达( C )。

(A)1.5km (B)2.0km (C)2.5km (D)3.0km
68.S700K型电动转辙机上下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于( B )。

(A)0.5mm (B)1mm (C)1.5mm (D)2mm
69.三相电动机电源线中，任意两根线对调会使电动机( D )。

(A)转速变慢 (B)转速变快 (C)不转 (D)反转
70.S700K型电动转辙机表示电路中电阻R1的阻值是( D )。

(A)300Ω (B)500Ω (C)800Ω (D)1000Ω
71.S700K型电动转辙机表示电路整流堆部分串入电阻R2的阻值是( A )。

(A)300Ω (B)500Ω (C)800Ω (D)1000Ω
三、判断题
1.电动转辙机每转换一次，转换锁闭装置完成两个程序：转换和锁闭。

(×)
2.BD1-7型变压器用作道岔表示电源的隔离变压器。

(√)
3.转辙机表示杆销孔旷量可以超过1mm。

( ×)
4.为了防止电动机损坏，所以电动转辙机只能做负载试验，而不能做空载试验。

(√)
5.道岔锁闭后，不允许再扳动道岔。

(√)
6.按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种。

(√)
7.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

(√)
8.当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。

(√)
9.断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通。

(√) 10.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

(√)
11.S700K型电动转辙机下层检测杆用于监督拉入密贴的尖轨或心轨伸出时的工作状态。

(× )
12.S700K型电动转辙机锁舌的弹出，应完成转辙机的内部解锁。

(× )
13.现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的。

( × )
14.S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可组成不同种类。

(√ )
15.S700K型电动转辙机根据安装方式不同，每一种类分为左开、右开两种。

(× )
16.S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构。

( √ )
17.S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时，遮断开关被可靠断开。

( × )
18.S700K的含义为“西门子-具有6860N(700kgf)保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

(√ )
19.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

( √ )
20.S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联结器，使用中根据需要调整。

( × )
21.不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

(× )
22.S700K型电动转辙机，保持连接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通
23.过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

( √ )
24.S700K型电动转辙机，根据现场实际需要，保持联结器可采用可挤型和不可挤型。

(√ )
25.S700K型具有表示电路自检锁闭功能，卡缺口时，锁舌伸不出来，内锁闭无法锁闭，不能接通表示电路，即有道岔表示时转辙机必须在内锁闭状态。

( √ ) 26.S700K型电动转辙机安全装置由开关锁、连杆、遮断开关、摇把孔挡板等到组成。

( √ )
27.S700K型电动转辙机检测和锁闭机构主要由检测杆、叉形接头、速动开关组、锁闭块和锁舌组成。

( × )
28.S700K型电动转辙机滚珠丝杠相当于一个直径32mm的螺栓。

( × )
29.S700K型电动转辙机，当滚珠丝杠正向或反向旋转一周时，螺母前进或后退二个螺距。

( × )
30.S700K型电动转辙机滚珠丝杠一方面将电动机的旋转运动变成丝杠的直线运行；另一方面起到减速作用，减速比取决于丝杠的螺距。

( √ )
31.S700K型电动转辙机当道岔的挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，实现挤岔时的整机保护。

( √ )
32.S700K型电动转辙机锁舌的正常弹出用于阻挡转辙机的保持联结器的移动，实现转辙机的内部锁闭。

( √ )
33.当道岔挤岔阻力超过90kN时，挤坏硬连接结构的保持联结器，需整机回所修理。

( × )
34.S700K型电动转辙机不可挤型是工厂将保持联结器内部的弹簧取消，放一个止挡环，用于阻止与动作杆相连的保持栓的移动，成为硬连接结构。

( √ ) 35.分动外锁闭道岔调整的基本顺序：先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。

(√ )
36.分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。

( √ )
37.S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。

(√ )
38.S700K型电动转辙机上层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨或心轨拉入时的工作状态。

(× )
39.S700K型电动转辙机无论“1、3闭合”还是“2、4闭合”，其内部配线全一样，只需通过室外连线X2与X3、X4与X5的交叉和二极管的换向来实现。

( √ ) 40.S700K型电动转辙机道岔在终端位置，当检测杆指示缺口与指示标对中时，锁闭铁及锁舌应能正常弹出。

(√ )
41.提速道岔外锁闭目前有分动式和连动式外锁闭两种。

(×)
42.开关锁恢复时,须提起开关锁上的锁闭销同时将插入的钥匙逆时针转动90°时，遮断开关被可靠接通。

( × )
43.S700K型电动转辙机各牵引点分别由一台转辙机牵引，各台转辙机同时动作，一般用于钩式外锁闭装置的道岔。

(√ )
四、问答题
1.扳动道岔时烧熔断器有哪些主要原因？如何处理？
扳动道岔时烧保险的主要原因有：
电机短路；电源混线；电缆混线；配线错误；电机动作电路中有两个以上接地点；室内2DQJ两组有极点动作不同步；
来回快扳道岔时，2DQJ接点电弧不能熄灭形成短路；
处理方法：
调查了解是否扳定、反位都烧保险；甩掉电机4#端线，扳动试验，如果不烧保险则是电机问题，如果依然如故则是电路配线问题；
甩掉X1(或X2)线扳动试验，如果不烧保险则是转辙机内配线问题；如果依然如故，则是电缆混线或室内问题；
检修后扳动试验烧保险，则属于故障电流太大或电弧不能吹断造成短路。

2.电气集中车站有关道岔作业施工完毕后，如何正确核对道岔位置？
答：有关道岔的施工作业后需核对道岔位置时，关键是做到“四个一致”即：扳动位置、表示灯、接通光带、与室外道岔一致。

室内扳定位时应有定位表示、扳反位时应有反位表示；室外人员核对道岔位置后说：“××道岔现在开通××股道(或××道岔)---定位(或反位)”，室内则压接通光带按钮(或排进路)，核对“四个一致”，定、反位均核对完毕后，方可销点，交付使用。

3.工务、电务道岔结合部应满足哪些要求？
答：道岔各部轨距、牵引点处开程应符合标准。

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm.，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，杆件别劲、磨卡及外锁闭框调整孔无调整间隙。

道岔的转换阻力不得在于电动（液）转辙机的牵引力，转辙机的牵引力应符合规定标准。

尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与其本轨、翼轨密贴，其间隙不大于1mm.。

尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应大于1.5mm.。

道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和道岔正常转换。

道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。

尖轨、心轨底部与滑床板密贴。

滑床板无影响道岔转换的滑痕。

4.各种类型的转辙机、转换锁闭器或道岔表示及密贴检查装置应符合哪些要求？答：各种类型的转辙机、转换锁闭器或道岔表示及密贴检查装置应符合下列要求；能可靠地转换道岔。

在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示；
正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。

当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开；安全接点应接触良好。

在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路；
齿轮装置的各种齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声；
各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象；
整机密封性能良好，能有效防水、防尘。

手摇把孔和钥匙孔处不漏水，不进尘土，机内无积水、无粉尘及杂物。

各种零部件无锈蚀；
机内配线的接线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。

配线的绝缘层无损伤。

5.工程交接验收中，转辙机的验收项目有哪些？
答：转辙机装置与道岔的平行度。

转辙机安装装置的安装。

道岔4㎜或10㎜不得锁闭。

道岔与室内控制、动作及表示位置的一致性。

电气集中车站有关道岔作业施工完毕后，如何正确核对道岔位置？
有关道岔的施工作业后需核对道岔位置时，关键是做到“四个一致”即：扳动位置、表示灯、接通光带、与室外道岔一致。

室内扳定位时应有定位表示、扳反位时应有反位表示；室外人员核对道岔位置后说：“××道岔现在开通××股道(或××道岔)--定位(或反位)”，室内则压接通光带按钮(或排进路)，核对“四个一致”，定、反位均核对完毕后，方可销点，交付使用。

6.道岔在那些情况下需要工务进行处理？
答：道岔高低、方向、水平超标，尖轨爬行大于 20 毫米，转辙部分连接杆丁字铁连接销磨耗旷动影响道岔转换，道岔部分轨距不符合标准，尖轨尖端与基本轨或可动心轨与翼轨不靠帖（大于 1mm）、肥边顶住基本轨、滑床板吊板超标（每侧尖轨第一及第二牵引点钢岔枕的滑床台必须保持 3 块密贴）、尖轨动程不符合标准、顶铁顶尖轨影响道岔转换，由工务负责处理，电务配合。

7.S700K型电动转辙机如何安装？
答：(1)连好基础托板，但不要急于紧固各连接螺栓。

(2)转辙机就位，连接好各连接杆，调整基础托板位置，使转辙机的动作杆、连接杆和外锁闭装置的锁闭杆在同一条直线上；检查转辙机的高度，然后紧固连接螺栓。

(3)调整直连接杆长度，使外锁闭动程在尖轨(心轨)定位或反位时均等，其偏差不能超过2mm。

(4)调整表示连接杆的连接铁，使转辙机表示缺口内的两侧间隙相等。

(5)转辙机安装在道岔正线一侧。

靠近钢轨一侧的机壳应与正线基本轨平行，其偏差(转辙机外壳两端的距离)小于或等于5mm。

(6)单操转辙机，试验4mm不锁闭。

(7)最后检查、紧固全部螺栓，并采取防松措施。

丝扣余量一般规定为5mm～10mm。

8.分动外锁闭装置如何安装？
答：(1)工务先将道岔轨距和岔枕位置调整合适后，电务方可安装外锁闭装置。

(2)按外锁闭装置安装图要求连好两根锁闭板，保证两根锁闭板连接平直，然后用500V的兆欧表测试绝缘电阻不小于100MΩ。

(3)安装燕尾锁块。

先将滑块(6mm厚的一侧在外)放入尖轨连接铁槽内，再用销轴、紧固螺栓将燕尾锁块与连接铁、滑块连接，要求滑动、转动自如。

(4)安装尖轨连接铁。

用螺栓将尖轨连接铁同燕尾块、尖轨连接。

(5)安装锁闭铁。

先将一侧尖轨密贴基本轨，放入连接好的锁闭板，用燕尾块钩住锁闭板，燕尾锁块的燕尾部分装入锁闭板燕尾槽内，将离尖轨一侧的锁闭铁套住，用螺栓将锁闭板与基本轨连接，然后紧固另一侧锁闭铁螺栓。

(6)安装好后，用撬棍来回拨动尖轨，要求尖轨达到定位与反位均密贴良好。

若发现尖轨密贴状态不好或不锁闭，可通过增减尖轨锁闭板之间的调整片或通过滑块来进行调整，以达到密贴。

9.提速道岔中的BHJ有什么作用？
答：(1)转辙机电源接通时吸起，构成1DQJ自闭电路；
(2)转辙机转换到位，启动电路切断时落下，用以切断1DQJ自闭电路；
(3)三相电源断相时，切断1DQJ自闭电路，用以保护电机。

10.S700K型电动转辙机有什么特点?
答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的。

它具有以下。