公路养护维修工程交通管制方案

公路养护维修工程交通管制方案

一、工程概况

X221线养护维修工程为K569-K661 。采用双向四车道二级公路标准，设计时速80km/h,路面宽度为11.4m。本工程的建设对落实“平安公路”，缓解X221线交通压力、增强出行安全、加强周围城市与区域路网的联系等具有重要的作用。道路重建改造时需考虑施工过程中老路的维持通车及保证通车安全，维修时采用半幅封闭施工、半幅通车的办法解决施工期间的交通问题，这要求施工单位对施工路段必须进行交通管制，保障施工及交通的安全。

二、交通管制设施及人员配备

1、交通管制设施配备

三、交通管制方案

X221重铺工程，即将开展大面积施工。为保证行车安全，并确保该路段能安全、快捷的完成施工任务，项目部对道路交通现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估。从而在遵照设计要求的施工程序，并能够在确保该区域行车安全前提下，我们参照相关规定要求编制了本方案。

1、封闭原则

施工区域车流量大，交通压力较大，为了确保施工期间车辆和行人的交通安全，该路段实行半幅双向通车、半幅封闭施工。施工地段与通车道路之间用安全锥分隔封闭，安全锥上贴反光膜，夜间设置警示红灯，确保交通的正常通行和施工正常有序的进行。

2、交通管制范围

①管制时间：2016年月日～2016年月底（全天24小时）

②管制范围：在范围内进行严格管制，通过车辆进行限速、限宽管制。

③交通疏解方案：将施工的半幅车道进行封闭，未施工的半幅车道保持通行。施工车道施工完成后，解除封闭，对未施工车道进行封闭施工。

3、施工作业控制区

施工作业控制区应由警示区、过渡区、终止区。其布置规

①警示区：警示区长度应大于300米。警告区内每一定距离设置相关警告标志，警示标志设置减速标志、前方车道变窄标志。

②过渡区分上游、下游过渡区，施工区：过渡区长度应为350米，在封闭施工车道前设置禁止通行标志，并用安全锥布设禁止线，渐变段安全锥每2米设置一个。施工区由安全锥围挡，安全锥每10米设置一个。

④终止区：终止区长度大于50米，在终止区的末端解除交通设置标志。

3、交通管制人员配备

项目部将设安全负责人1名，施工区域前后端各设安全员2名。工区范围内每隔200米设置安全员一名，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的安全锥、标示牌及时扶正归位，破坏的及时更换，发生事故及时汇报安全负责人。另配备4名交通指挥人员，一天两班，白班2人，夜班2人。在值班期间，安全员、交通指挥人员必须穿着反光标志服，配合进行交通管理，确保行车的安全通畅。

4、施工地段标识标牌设置

（1）在施工管制段按照规定设置提醒、警示、减速板、减速标牌，将施工车道进行严格封闭，半幅通行。

（2）按照规定在封闭区来车前方5km设置施工信息提示牌、行车警示、减速牌、交通诱导标志等安全行驶标志。

（3）施工路段两端缓冲区均设置“施工”、“慢”、“限速20”、“禁止超车”、“双向通行”等标志牌。

（4）施工区与通车区安全锥隔离，安全锥前设置“施工”、“禁止驶入”、“导向”、“道路封闭”，隔离处中央分隔带内设导向标志。夜间设置警示红灯。

（5）施工路段坡大弯急、视距较短，为防止车辆因车速过快而引发一系列安全事故，需在施工作业区两端2km处、1km处、500米处设置减速带，以保证车辆达到限速通过的要求。

5、安全保障措施

（1）加强安全宣传教育，施工前对每一名施工人员进行安全技术交底学习，加强施工人员的自我保护、自我防范意识。完善施工组织方案，建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、落到实处。

（2）施工过程中，施工人员必须穿着反光标志服等劳动保护用品在施工区域内作业，坚守岗位，不得在通车路面上乱穿，影响正常的交通流通。

（3）严格加强对施工运输车辆的管理，防止因施工运输车辆而引起的交通堵塞。

（4）各种材料、物品、设备分类存放，界限清楚，不能占用通车路面，对于洒落在通车路面上的物料，要及时清理，确保通车路面安全、畅通。

（5）配备必要的灭火器材，防止因失火而造成交通堵塞。

（6）加强对全线的安全检查，确保安全设施齐全、有效。（7）现场交通管制人员必须认真履行自身的安全职责，不得随意离岗。

四、施工应急预案

本次施工地段交通压力较大，存在很多不确定因素。为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，有效地控制危险源点，积极预防事故的发生，当交通疏解段出现交通事故及堵车后，项目部迅速向交警大队及路政大队汇报，并在交警大队及路政大队的指导下进行交通导流，保证在本路段行驶车辆在不改变行驶方向的情况下进行交通疏解，确保公路的畅通。同时一旦发生意外事故能随即做到联系通畅，指挥有序，施救及时，最低限度的降低事故损失，特制订本预案。

1、成立应急救援小组

应急救援小组接受交警、路政部门的监督，出现事故立即向交警报告，并提出对策及建议，出现人员伤亡立即拨打120急救电话，及时赶赴事故现场组织协调及救援。

2、配备应急救援车辆两台

专门配备两台应急救援车辆和司机。

3、应急响应

交通事故发生后，现场安全员应立即拨打110、120报警，保护事故现场，如有受伤人员应迅速送就近医院抢救。现场安全员报应急救援小组，应急救援小组应根据发生事故的情况、程度、

地点作出现场施救处理的意见，并迅速带领相关人员、设备到现场施救、协调处理，现场指挥应及时有效，避免扩大事故的损失及交通堵塞。

4、事故抢险

（1）当事故发生后，项目部应立即成立事故抢险指挥部，调动所在地人员或设备立即投入进行事故抢险，紧急隔离或切断重大危险源（电）。

（2）项目部应第一时间向当地有关部门报告事故发生的事实，并立即启动紧急预案，投入紧急抢救中。

（3）事故发生后，项目部应及时向当地安全生产监督局、工会、公安部门报告。与医院取得联系，以得到地方政府和各方力量的支持和帮助。

（4）事故抢险所用的设备和人力，在附近工地所进行调动的，各施工队应以大局为重，不得推诿，更不得阻挠。

（5）事故抢险期间，项目部事故应急指挥部办公室实行24小时值班，做好各项应对准备。

（6）事故发生时，要全力抢救被困人员，应尽快取近的方式救助伤员，使之在最短的时间内得到妥善医治，减少人员伤亡和财产损失。

5、事故调查、处理、抢险工作的评价

在现场抢险工作完成后，应立即开展事故的调查、分析工作，查明事故原因，分清事故责任，拟定防范措施，提出对责任人的