混凝土灌注桩导管堵塞原因分析及处理办法

混凝土灌注桩导管堵塞原因分析及处理办法
一、引言
混凝土灌注桩由于承载能力强、便于施工，已广泛应用于土木建筑的多种工程基础，灌注桩质量优良与否是保证地基承载力的前提，并且能够避免因出现三类桩进行处理造成的工期延误，工程成本的增大。

为保证桩基质量，必须加强施工过程中的管理，对容易引起质量问题的施工因素进行预控。

在各种问题中导管堵塞是混凝土灌注桩施工过程中最难解决的意外情况，也最容易引起灌注桩质量问题，为了避免该情况出现，本文进行了如下分析并提出预控、解决办法。

二、工程概况
本工区范围内共有钻孔灌注桩320根，桩长有48m、49m、50m、60m、64m 及67m六种，桩径分为Φ1.25m和Φ1.5m两种，分为6种布置形式（布置形式见图1）：A类布置，70#～72#墩位按12根（3×4）布置，桩径为Φ1.25m，其中70#墩桩长50m，71#、72#墩桩长48m；B类布置，73#～78#、83#～85#、91#墩位按11根布置，桩径为Φ1.25m，其中73#～75#、91#墩桩长48m，76#～78#、83#墩桩长50m，84#、85#墩桩长49m；C类布置，79#～82#墩位按12根（4×3）布置，桩径为Φ1.25m，桩长50m；D类布置，87#、88#、93#墩位按16根布置，桩径为Φ1.5m，其中93#墩桩长67m，87#、88#墩桩长64m；E类布置，86#、89#、91#、95#墩位按12根布置，桩径为Φ1.5m，其中89#墩桩长49m，86#、91#、95#墩桩长50m；F类布置，92#、94#墩位按15根布置，桩径为Φ1.5m，桩长60m。

三、桩基施工中出现导管堵塞的原因、预控及解决办法
1、导管堵塞原因
（1）拌合站供料不合格引起堵管
①混凝土原材料含杂质、大块，拌合不均匀引起
混凝土骨料不同程度含有杂质、大块属于正常现象，水泥储存不当也会凝结成块，粉煤灰雨淋后也会凝结成团。

如果拌合站拌料前对原材料不过筛不处理，出场的混凝土会含有大块，很容易造成堵管。

②混凝土塌落度过大过小引起
在软土地区工程桩基础桩长较长，如果混凝土塌落度过大，在导管下落的过程中混凝土容易离析造成石子堆积，形成堵管；如果塌落度过小，工程桩采用的多为耐久性混凝土，该混凝土粘度大流动性差，也容易造成堵管，所以混凝土灌注时的塌落度要求为180~220mm。

③配合比不符合要求引起
如果混凝土配合比不符合要求，混凝土和易性、流动性不好也会造成堵管，还会影响混凝土的强度。

④混凝土中掺加减水剂引起
拌合站为了使供货塌落度满足要求，出场时会掺加减水剂，但是很多减水剂都会引起混凝土早强，如果拌合站在送料路途中堵车或遇到一些意外情况，灌注时混凝土质量会严重不符合要求，很容易造成堵管。

（2）施工队管理操作不当引起堵管
①二次清孔不到位引起
如果二次清孔不到位，沉渣过后会造成桩封底质量差，灌注困难，导致混凝土在导管内存留时间过长造成堵管。

②导管清理不到位
如果导管每次灌完混凝土后不及时清理，导管内壁混凝土越来越厚，使导管内径越来越小，灌注不流畅埋管深度过大就可能造成堵管。

③导管密闭性不好引起
如果导管密闭性不好或导管接口连接不严密，灌注时泥浆会进入导管，造成混凝土离析形成堵管。

④埋管过深引起
在施工过程中，由于施工队技术员对埋管深度把握不好，埋管太多，导致混凝土不好下放，从而堵管。

埋管深度应该把握在6~10m。

⑤混凝土卸料速度不恰当引起
灌桩时为了封好底，首批混凝土要求方量要大，灌注速度要快。

但后续车辆严禁刚开始卸料过快，防止气噎堵管。

卸料时开始应慢放，待灌注顺利后逐渐加速。

⑥施工过程中机械故障引起
在施工过程中，由于机械故障造成混凝土灌注间歇时间过长，混凝土初凝造成堵管。

2、防止导管堵塞各单位应做好的工作
（1）拌合站
拌合站一定要做好原材料保护工作。

拌料前对原材料过筛，每盘混凝土必须按要求的配合比配料，拌合必须达到要求的拌合时间，保证混凝土出厂均匀无大块。

建议采用缓凝型的减水剂，以保证混凝土到场时的塌落度符合灌注要求。

（2）施工队
针对以上出现问题的原因，施工队一定要加强管理，每步严格按技术交底施工，步步报验。

首先保证二次清孔质量，并且对导管及时检查，保证导管单节无质量问题，各节之间必须加好密封圈，拧紧保证接口密闭。

灌注前对使用的机械、设备进行全方面检查，保证灌注过程中不出现故障。

灌桩时把握好卸料速度。

埋管深度要经常测量及时拔管，导管拔出后一定要用高压水枪将导管内外壁和导管接头处都清理干净。

（3）项目部
项目部现场管理人员要为施工队服务好，现场道路能保证罐车顺利通行。

技术人员要严格把关，如发现问题果断制止及时解决，以保证每颗桩的灌注质量。

3、堵管后可采取的急救措施
(1)采用抖动导管方法疏通
当发现导管下料停止时，应马上停止卸料，抖动导管使下料顺利。

但导管抖动不可脱离混凝土面。

（2）采用附着振动器振捣疏通
如果抖动导管下料不能疏通时，再采用振捣器振动导管，通过强振动使导管疏通。

（3）采用型钢插入法进行疏通
当所堵塞的导管长度较短时可以采用型钢插入导管内来疏通导管，但如果导管较长由于各导管连接处不可避免有一定弯折，型钢大的不易下放，小的柔性太
大，又因下部堵塞力大型钢插入的长度过长与混凝土间的摩擦力很大所以只有长度较短时方可采用此方法。

（4）二次接桩
如果堵管采用以上方法不能奏效时，最终可以采用以下方法进行处理：首先量测堵管时混凝土面标高并记录数据，然后用脚手板将桩口封死，再将导管逐节进行拆除，将导管里的混凝土全部清除出来，而后根据堵管时混凝土面所处的位置至混凝土运输车下料口之间的距离，进行接管，接管时注意导管的密封性和顺直度。

导管二次接好后，导管提升至混凝土运输下料口的位置，导管下口在比堵管时混凝土面位置。

计算导管的体积，采用比导管体积大不少于2m桩长方量3方的高标号水泥砂浆以最快的速度下灌，待砂浆将导管泥浆排出完毕后将导管压入灌注的混凝土中，然后再继续灌注直至完成。

四、结束语
本工程某桩桩基混凝土灌注时出现了堵管现象，采用了二次接桩方法处理，桩基检测结果证明该桩为一类桩，说明采用接桩方法可行，在后续的桩基施工中采取了相应的预控措施，使得剩余桩基均顺利完工。