摩托车动态性能分析与优化

摩托车动态性能分析与优化
杨旭;程德林
【期刊名称】《山东工业大学学报》
【年(卷),期】1994(024)001
【摘要】通过对某二轮摩托车振动信号的在线测量和摩托车架的试验模态分析，找出了摩托车发生共振的原因及其共振频率。

本文首次将最大熵优化法用于工程结构──摩托车架的优化设计，这是一个有尺寸、应力及频率约束的动力优化问题。

自编程序，在ＶＡＸ型机上经４次迭代得最优解。

【总页数】6页(P56-61)
【作者】杨旭;程德林
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.摩托车车架动态性能优化设计技术的研究 [J], 张志弘;何玉林;杜静;孙学军
2.动态优化方法在三轮摩托车结构改进中的应用 [J], 翁善惠;徐小力
3.摩托车结构最优化设计的动态特性约束条件 [J], 蓝军;戴海涛;张俊红
4.摩托车车架的动态特性分析及减振优化研究 [J], 张先刚;朱平;韩旭
5.农用三轮摩托车车架动态性能优化分析 [J], 陈宝;廖林清;曹建国
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