第三方物流服务的风险与防范

摘要
随着我国经济的高速发展和市场需求的不断扩大，第三方物流服务在我国逐渐发展和壮大。

现代的物流企业通过攫取“第三利润源泉”来发展自身经济。

但是值得注意的是第三方物流公司其面临的风险也与日俱增。

为了更好的了解第三方物流公司服务存在的风险和规范，我组通过讨论一致决定对中国物资储运总公司进行分析。

我们计划从该公司自身的风险和外部风险着手来探究其风险的来源，从而更好的寻找其风险规避的措施。

在具体的方案实施过程中，我们安排相应的人员进行资料信息的查找、筛选与整编，最后顺利的完成了此次方案。

我们了解到中储在发展的路途中遇到了经济、供应商、业务等方面的问题。

同时，我们也找出了相应的风险规避措施。

我们期待中国物资储运总公司的更好发展。

目录
1、公司整体情况
2、公司的物流服务风险识别
3、公司的物流服务风险来源
4、中储物流服务风险的防范
5、附录
第三方物流服务的风险与防范
------中国物资储运总公司
一、公司整体情况
1、公司简介
中国物资储运总公司是具有40多年历史的专业物流企业，拥有国内最大的仓储占地、先进的物流设施、完善的服务功能和各类物流专业人才，是中国物资储运协会的会长单位。

中国物资储运总公司在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司50多个。

中国物资储运总公司控股的中储发展股份有限公司，1997年1月在上海证券交易所上市。

为中储系统的机制创新和资产的优化重组找到了有效途径。

2006年、2007年均获得中证上市公司百强金牛奖。

2、公司规模
中国物资储运总公司总资产125亿元，占地面积831万平方米，货场面积 321万平方米，库房面积 135万平方米。

储存各类生产、生活资料。

年吞吐货物 6200万吨，年平均库存 300万吨。

各物流中心均有铁路专用线，共78条,总长75公里。

载重汽车1000余辆。

3、公司文化：
1、中储的企业使命：促进中国经济的良性发展，为人民生活改善做出贡献。

2、中储的愿景：成为向社会提供高效率、多功能、一体化的综合性服务的国际著名物流企业。

3、中储的核心价值观：服务创造共享价值
4、中储企业精神：诚信高效奉献创新
5、中储经营理念：客户为本，技术为轴，力致企业价值与员工价值同步的人性化管理
6、中储品牌形象：优质高效便捷周到
4、中储的主要客户
海尔、美的、格力、苏宁、易初莲花、华润、雀巢、伊利、露露、可口可乐、泰达、中牧、中铁、五矿、中石油、中化、云天化、神华、中钢、宝钢、首钢、邯钢、鞍钢、马钢、南钢、武钢、包钢、攀钢、一汽、二汽、颐中、天津汽车厂等。

5、中储业务
主要包括仓储、运输配送、集装箱、加工、现货市场、国际货运代理业务、质押、经销、进出口、物流配送业务
二、公司的物流服务风险识别
在中储的物流服务中会受到一些风险的影响，我们主要从二个方面来识别其风险：公司自身内部存在的风险和外部环境的风险。

1、公司自身内部存在的风险
仓储业务、运输配送业务、质押监管业务。

2、公司外部存在的风险
自然灾害、经销商问题、信息传递方面的问题、经济波动
三、公司的物流服务风险来源
1、仓储业务中面临的风险
A、中国物资储运总公司面临的是从仓储型企业向现代物流企业转型。

长期以来，大量的仓储资源是中储发展的源泉，也使其发展受到限制。

单一出租库场的利润是相当低的，如何充分发挥这一资源的优势，迅速向现代物流企业转型是中储面临的一大风险
B、中国物资储运总公司仓储业务曾面临信息不畅通，影响公司运作，影响对外竞争力，加大了公司风险
2、运输配送业务中遇见的风险：
中储分布在全国的物流网点及仓储设施已成为稀缺性的生产资源。

国内的仓储设施并虽然不少，但需要拥有铁路专用线，吞吐、装卸能力强，属于一个母公司的网络性仓储资源却极少，运输配送业务需要形成这样的资产规模及网络布局绝非易事，这就够成了中储运输业务发展的又一风险
3、业务中面临的风险：
质押监管业务是一项新兴的仓储物流业务增值服务，由于涉及融资业务，中储负有监管和保管双重职责，因此，承担着一定的风险。

从出质方、仓储方和银行三方的关系来看，银行不仅将质物的监管和保管职责转移给了仓储方，而且将质押贷款的风险也转移给了仓储方。

在质押监管业务中主要包含技术风险、市场风险、银行转嫁的风险、法律条款的风险、客户资信风险和仓单管理及操作风险等。

4、信息传递方面的风险：
中储从1995年开始信息化建设，投了几百万元筹建电子商务系统平台。

但这个设想在做软件的时候，只做了电子商务交易，没有做电子物流，缺乏对物流的支持。

以至中储无法完成实体的交易。

5、经销商方面的风险：
中国储运重庆分公司不服购销合同纠纷，机电公司称中储公司对供销公司投资不实，因而应对供销公司所欠债务在投资不实范围内承担连带清偿责任
6、经济波动方面的风险：
从中储的利润指标看，1999年5800万元，2000年3394万元。

2000年上半年3000万元，2001上半年965万元。

盈利能力令人担忧。

全系统亏损面仍占三分之一，部分企业尚未找到扭亏、止亏的办法。

而吞吐量却在逐年增加，成本越来越高，附加值却没有明显提高，仓储利润下降，经销差价从5％到4％，企业已经失去价格竞争的强势，回旋空间十分有限。

四、中储物流服务风险的防范
针对以上中储物流服务的风险，我们可以且必须采取以下相应的措施来进行防范控制。

1、在原有仓储的基础上不断增加新的功能、迅速向两端延伸是中储的发展方向。

2、以For-WMS仓储管理系统为支撑，整合物流组织体系，重构仓储管理模式.建立网络体系，利用系统内仓储的网络为配送中心的建设和配送业务的发展提供了强大的网络保障。

将原来分散的各个物流节点有机地结合起来，形成全国一张网的局面。

经营成本方面考虑，可以改变以往自有车辆为主的方式，逐步淘汰自有车辆，以整合社会车辆为主要发展方向。

3、在质押监管业务实施过程中，需要持续不断地研究质押监管业务所涉及的技术、法律等问题，对业务模式进行总结和创新，在质押监管的制度建设、流程规范、模式创新等方面不断总结经验。

同时还要与银行进行合作，严密地防范风险、规避风险。

面对技术风险、市场风险、银行转嫁的风险、法律条款的风险、客户资信风险和仓单管理及操作风险。

制定恰当的商品监管措施；设置预警线；谨慎选择质物；做好法律条款的评审；注重客户资信；加强仓单和业务流程管理.
4、建立基于Internet面向电子商务的第三方物流管理信息交换平台,加快和加强对第三方物流服务过程中有关产品库存，物流指令的执行情况，物流费用等信息的实事时跟踪管理，提高信息的共享度和透明度，从而有效降低信息传递错误。

5、分析现有经销商现状，总结存在双方合作和物流服务中存在的问题，对经销商的业绩、人力资源管理、质量控制、成本控制、用户满意、企业文化和理念等方面做充分调查和管理。

一旦发现某个经销商出现问题，应及时调整经销商管理战略。

6、制定处理突发事件的应急措施，对于一些突发且破坏性大的事件，可预先制定应变措施，制定应对突发事件的工作流程，对市场进行深入了解，当经济发生波动时能及时调整管理战略。