C630车床中心高改进措施及效果

C630车床中心高改进措施及效果
本文介绍了合肥四方磷复肥有限责任公司机电厂C630车床中心高改进措施，改进后提高了车床的性能，取得了较好的效果。

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随着机械加工制造业的发展，车床的運用越来越广泛。

C630车床就其性能来说在机械制造加工和机械维修加工中占有很重要的地位。

我公司随着生产装置的扩大，设备易损加工件也不断增加，而现有车床的性能无法满足特殊加工件（直径大于C630车床最大工件回转直径的加工件）加工要求。

为解决这一难题，满足生产要求，根据公司加工件规格情况，我们采用的办法是将C630车床中心高进行改进，使床身上最大工件回转直径从615mm改成715mm。

1 改进措施
1.1 C630车床中心高改进方法①根据C630车床结构特点，通过垫铁垫高主轴箱、尾座、刀架的高度50mm来增加车床的中心高350mm，如图1所示。

②调节主轴箱与进给箱之间的齿轮连接，因为主轴箱抬高，主轴箱与进给箱之间的齿轮连接脱开，需调节中间的连接齿轮。

③更换电机连接主轴箱的传动三角带。

④垫铁高度50mm，由本单位加工，牌号要求为HT300的灰铸铁。

1.2 C630车床中心高改进具体步骤①主轴箱部分：在主轴箱以底的平面和床身接触面之间垫上厚度50mm的垫铁，如图1中的1、2、3所示。

将主轴箱置于床身上固定后，测量主轴轴线对床鞍移动方向在两垂直平面内的平行度，检测方法如图2所示。

如有误差，通过刮研垫铁和床身的接触面来修正，允差为：在垂直平面内为0.03/300mm，在水平平面内为0.015/300mm。

②尾座部分：在尾座体和底座的接触面之间垫上厚度50mm的垫铁，如图1中的5、6、7所示。

将尾座置于床身上固定后，第一，测量尾座套筒轴线对床鞍移动方向在两垂直平面内的平行度，检测方法如图3（a）所示。

允差为：在垂直平面内为0.015/100mm （只许向上偏），在水平平面内为0.03/100mm（只许向前偏）。

第二，测量尾座套筒锥孔轴线对床鞍移动方向在两垂直平面内的平行度，检测方法如图3（b）所示。

允差为：在垂直平面内为0.03/300mm（只许向上偏），在水平平面内为0.03/300mm（只许前偏）。

第三，测量主轴和尾座两顶尖的等高度，在主轴与尾座顶尖间装入检验棒，如图4所示，允差为：0.06mm（只许尾座）。

将以上三检测出的误差情况综合考虑，并通过刮研垫铁与尾座底板的接触面来修正。

③刀架部分：在刀架转盘与小托板的接触面之间垫上厚度50mm的垫铁，如图1中的4所示。

待固定后，测量小托板移动对主轴轴线的平行度，如图5所示，允差为：0.04/300mm。

如有误差，通过刮研垫铁和小托板的接触面来修正。

④安装三角带，并调好预紧度。

⑤完成操纵杆和主轴传动系统的连接。

⑥调节主轴箱与进给箱之间的齿轮啮合间隙。

2 效果
改进后，对C630车床进行空载和负载试车，性能完全满足要求。

2.1 C630车床改进前和改进后主要技术参数对比
改进前改进后
中心高：300mm350mm
床身上最大加工直径：615mm715mm
刀架上最大加工直径：345mm445mm
2.2 优点①改进后，满足特殊加工件（直径大于C630车床最大工件回转直径的加工件）加工要求，提高设备的利用率。

②改造成本低，提高了我公司设备配件的自给率。

3 结束语
通过这次对C630车床改进，对于我公司来说，利用现有设备资源进行挖潜改造，不失为一种投资省、见效快，而且是切实可行的有效途径。

注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。