PLC技能题
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• 6、对三台电动机的热继保护作用设计用X2口为信号输入口，使三台机立即停止。
• 7、为在自动方式时发生要紧急停止时设计了由SB1按下后松开时，X0的下降沿，使已运行的电动 机均一起停机。而借用M7来实现。
• 8、编程中注意了对出现电路块等指令和不必要的指令的去除，使程序简明和有效。
• 9、调试中发现原有一些多于的X2、M5等触点作了调整，使程序的110多步缩为104步减短了扫描 周期。
INCP D0
RST M0 M1
点动钮与X2常闭点在热保护时对点动联锁，对D0加1 计数和X2 上升脉冲对连动启动记忆线圈M0的复位。
由三个比较触点形成三个对三条运输带的点动信号
•
= D0 K2
•
•
= D0 K3
• M4 M5 M6
X1
• •
M4 M5 M6
•
M4 M7 T4
X2
M2 M3
ALTP M0 T0 K100
由X1对M0的线圈交替得失电控制，完成联动信号的记忆。三 个M4、 M5、M6的三者常开串联和常闭串联，使连动的启和停 只能在三个全得电或全断电时才有效，使其它时间的误操作无
效。
M4线圈是连动控Y0的触点，它受M0常开点接通或为在逆序 停机时M0先断则由M4串M7自锁，实现T4最后停机及M7的紧急 停。X2是热保护时停机。在此同时T0开始定时。M4得电控Y0
由X0的下降沿信号控制M7实现紧急停机
• 四、设计方案、编程方法、调试运行情况：
• 1、按控制要求对手动方式采用SB1和加一指令、比较触点指令构成对三台电机的分别点动试运行 控制。
• 2、自动方式的启动和停止均有SB2单按钮及ALT交替指令和M0来实现。为防止误操作设计了只有 在三台电动机全停止或全启停时才有效。为防止X1按钮按下后因故障没能分断而无法紧急停止，设 计了用X1的上升沿触点。并在热继动作时自动复位M0的控制。
•
江苏省维修电工技师PLC技能试题：
• 某一生产线的未端有一台三级皮条带运输机，分别由M1、 M2、M3三台电动机拖动，启动时要求按10S的时间间隔，并按 M1—M2—M3的顺序启动；停止时按15S的时间间隔，并按 M3—M2—M1的顺序停止。皮带运输机的起动和停止分别由起
动按钮和停止按钮来控制。具体要求：①工作方式设置：手动
•
M0
• •
T0
M4 T1 K100
在T0闭合时，T1开始定时，同时M5得电控Y1并受急停M7 控制，在停机时由T3使其失电。
•
T3 M7
M5
•
T1定时到时使控Y2的M6得电，M0常开点使停机时M6先断电
•
T1
M0
M6
M0常闭点接通使T3开始定时，15秒后断开M5。
•
M0
• M4 M5 M6
•
T3 K150
• 3、为了防止点动和连动均要控制同一输出口，造成双重输出的失控情况，借用了M1、M2、M3、 M4、M5、M6六只内部软继过渡。
• 4、对D0数据寄存器中的数有效清0，设计了M8002、M4下降沿脉冲触点、和D0中的数为3时及热 继动作时自行清0。
• 5、为有效的对点动和自动间的联锁，用了M0对D0清0，保证了在自动方式时不能点动。
• 10、对二只按钮，以一钮多用，减少硬件和误操作作。提高了可靠性。
O：Y0—KM1；Y1—KM2；Y2—KM3
KM1
KM2 KM3
FU AC 220V
• M8002 M0
RST D0
初始脉冲M8002、连动常开触点M0互锁、热继触点X2、控Y0的触
• X2
点M4及点动钮X0与D0=3•
X0
= D0 K3
• X0 X2
•
X2
•
X0
•
= D0 K1
T4 K150
当M5和M6失电后及M4仍得电时T4开始定时。 15秒后断开M4。
a
•a
•
M1
M4
•
M2
M5
M3
•
M6
•
Y0
X0
•
Y1
Y0 Y1 Y2 M7
END
点动M1和连动M4对控1号运输机Y0的控制。 点动M2和连动M5对控2号运输机Y1的控制。
点动M3和连动M6对控3号运输机Y2的控制。 在连续运行Y0或Y1已输出有效时出现需要紧急停机时
和自动循环。②有必要的电气保护和互锁。三级皮带运输机如
下图所示。
M3
M2
M1
• 一、主电路图：
U FU3
V
W
FU1
FU2
FU4
QS
KM1 FR1
KM2 FR2
KM3 FR3
• 二、PLC外接线图：
•
SB1
SB2
FR1 FR2 FR3
M1
X0 Y0 X1 Y1 X2 Y3 COM
COM
M2
M3
I：X0—SB1；X1—SB2；X2—FR1、2、3
• 7、为在自动方式时发生要紧急停止时设计了由SB1按下后松开时，X0的下降沿，使已运行的电动 机均一起停机。而借用M7来实现。
• 8、编程中注意了对出现电路块等指令和不必要的指令的去除，使程序简明和有效。
• 9、调试中发现原有一些多于的X2、M5等触点作了调整，使程序的110多步缩为104步减短了扫描 周期。
INCP D0
RST M0 M1
点动钮与X2常闭点在热保护时对点动联锁，对D0加1 计数和X2 上升脉冲对连动启动记忆线圈M0的复位。
由三个比较触点形成三个对三条运输带的点动信号
•
= D0 K2
•
•
= D0 K3
• M4 M5 M6
X1
• •
M4 M5 M6
•
M4 M7 T4
X2
M2 M3
ALTP M0 T0 K100
由X1对M0的线圈交替得失电控制，完成联动信号的记忆。三 个M4、 M5、M6的三者常开串联和常闭串联，使连动的启和停 只能在三个全得电或全断电时才有效，使其它时间的误操作无
效。
M4线圈是连动控Y0的触点，它受M0常开点接通或为在逆序 停机时M0先断则由M4串M7自锁，实现T4最后停机及M7的紧急 停。X2是热保护时停机。在此同时T0开始定时。M4得电控Y0
由X0的下降沿信号控制M7实现紧急停机
• 四、设计方案、编程方法、调试运行情况：
• 1、按控制要求对手动方式采用SB1和加一指令、比较触点指令构成对三台电机的分别点动试运行 控制。
• 2、自动方式的启动和停止均有SB2单按钮及ALT交替指令和M0来实现。为防止误操作设计了只有 在三台电动机全停止或全启停时才有效。为防止X1按钮按下后因故障没能分断而无法紧急停止，设 计了用X1的上升沿触点。并在热继动作时自动复位M0的控制。
•
江苏省维修电工技师PLC技能试题：
• 某一生产线的未端有一台三级皮条带运输机，分别由M1、 M2、M3三台电动机拖动，启动时要求按10S的时间间隔，并按 M1—M2—M3的顺序启动；停止时按15S的时间间隔，并按 M3—M2—M1的顺序停止。皮带运输机的起动和停止分别由起
动按钮和停止按钮来控制。具体要求：①工作方式设置：手动
•
M0
• •
T0
M4 T1 K100
在T0闭合时，T1开始定时，同时M5得电控Y1并受急停M7 控制，在停机时由T3使其失电。
•
T3 M7
M5
•
T1定时到时使控Y2的M6得电，M0常开点使停机时M6先断电
•
T1
M0
M6
M0常闭点接通使T3开始定时，15秒后断开M5。
•
M0
• M4 M5 M6
•
T3 K150
• 3、为了防止点动和连动均要控制同一输出口，造成双重输出的失控情况，借用了M1、M2、M3、 M4、M5、M6六只内部软继过渡。
• 4、对D0数据寄存器中的数有效清0，设计了M8002、M4下降沿脉冲触点、和D0中的数为3时及热 继动作时自行清0。
• 5、为有效的对点动和自动间的联锁，用了M0对D0清0，保证了在自动方式时不能点动。
• 10、对二只按钮，以一钮多用，减少硬件和误操作作。提高了可靠性。
O：Y0—KM1；Y1—KM2；Y2—KM3
KM1
KM2 KM3
FU AC 220V
• M8002 M0
RST D0
初始脉冲M8002、连动常开触点M0互锁、热继触点X2、控Y0的触
• X2
点M4及点动钮X0与D0=3•
X0
= D0 K3
• X0 X2
•
X2
•
X0
•
= D0 K1
T4 K150
当M5和M6失电后及M4仍得电时T4开始定时。 15秒后断开M4。
a
•a
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M1
M4
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M2
M5
M3
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M6
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Y0
X0
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Y1
Y0 Y1 Y2 M7
END
点动M1和连动M4对控1号运输机Y0的控制。 点动M2和连动M5对控2号运输机Y1的控制。
点动M3和连动M6对控3号运输机Y2的控制。 在连续运行Y0或Y1已输出有效时出现需要紧急停机时
和自动循环。②有必要的电气保护和互锁。三级皮带运输机如
下图所示。
M3
M2
M1
• 一、主电路图：
U FU3
V
W
FU1
FU2
FU4
QS
KM1 FR1
KM2 FR2
KM3 FR3
• 二、PLC外接线图：
•
SB1
SB2
FR1 FR2 FR3
M1
X0 Y0 X1 Y1 X2 Y3 COM
COM
M2
M3
I：X0—SB1；X1—SB2；X2—FR1、2、3