高桩码头设计.pptx
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
“临界深度”指桩进入硬土层超过某一深度后，端阻力不再随进深而增加，基本接近一常数。工民建桩基规范规定砂土、碎石土临界深度约为3～6倍桩径；粉土和粘性土约为5～10倍桩径，硬粘土约为7倍桩径。（9）在桩端以下4倍桩径范围内，如存在软弱土层时，应考虑冲剪破坏的可能性。或干脆穿透它。
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
4、预制构件的安装 预制构件搁置面上宜采用水泥砂浆找平，其厚度宜取10～20mm。水泥砂浆等级计算确定，但不宜低于M20，并应考虑耐久性要求。5、构件内力计算模式 高桩码头构件设计，应分别根据构件在施工时期和使用时期的边界条件，如梁板为简支或连续、桩顶自由或嵌固以及受荷情况等，进行计算。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
当采用板桩墙接岸结构后，由于岸坡稳定的改善，桩台宽度大幅缩减，这就形成了常说的“窄桩台”，窄桩台一般仅有1个桩台，其接岸结构采用的多是板桩墙结构。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
在高桩码头中，接岸结构前沿线与码头前沿线的距离是关键参数。随着码头水深的加大，为保证岸坡的稳定，这个距离也在加大，以致桩台结构的宽度也在加大。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
此时，满堂式码头桩台又划分为前、后方桩台两个，甚至前、中、后3个桩台。这就形成了常说的“宽桩台”，宽桩台一般有多个桩台组成，其接岸结构采用的多是挡土墙结构。
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上部结构
桩基基桩
3、码头面层（1）码头面层表面设磨耗层，与面层同时浇筑时，其厚度不应小于20mm；与面层分开浇筑时，其厚度不应小于50mm；磨耗层强度等级不应低于C25；（2）码头面应设排水坡和泄水孔。排水坡可采用5‰ ～10‰；（3）护轮坎宜采用钢板保护，其根部视具体情况设置泄水孔。
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适用规范
安全等级
基本参数
3、设计离泊风速 一般情况，港内取V=22m/s（九级风）。4、紧急离泊波高 根据码头、船舶、拖轮等综合确定。一般情况取： H＝1.5~2.0m5、船舶的法向靠岸速度 根据船舶的满载排水量、泊位的掩护情况，按照《港口工程荷载规范》选取。
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
（1）首选预应力钢筋混凝土、钢筋混凝土，少用钢结构；（2）简化构件外形，减少外露面；（3）严格遵守最小保护层厚度、混凝土强度等级、抗冻和抗渗标高等级的要求；
耐久措施
1、一般要求
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采用高性能混凝土；（5）设计高水位附近的梁底面、侧面以及面板底部等浪溅区构件亲水面，采用涂料保护；（6）对于腐蚀性较强的散货码头、盐码头，应采取增加面板顶层保护层厚度、采用微膨胀混凝土填充接头等措施，防止有害物质渗透导致钢筋锈蚀。
接岸结构
耐久措施
第39页/共182页
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
第40页/共182页
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
（8）桩端持力层宜选择中密或密实砂层、硬粘性土层、碎石类土或风化岩层等良好土层。桩端进入持力层的深度（不包括桩尖部分长度）:对粘性土和粉土，不宜小于2倍桩径；密实砂土和碎石类土，不宜小于1倍桩径；如良好持力层较厚，施工条件和桩身强度许可时，桩端进入持力层的深度宜达到桩端阻力的临界深度；
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
第45页/共182页
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
（3）高桩码头起重机梁下的双桩，其间距一般小于3倍桩径，折减系数可取0.90～0.95，桩距小或入土深度大时取小值；（4）高桩码头中的排架基桩，可不考虑群桩折减系数。
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接岸结构
耐久措施
第34页/共182页
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
第35页/共182页
上部结构
桩基基桩
（5）分缝处采用简支结构时，预制构件的搁置面应设置可适应变形的橡胶垫板。
接岸结构
耐久措施
2、前方桩台宽度 前方桩台宽度以保证装卸设备前后腿均坐落在桩台上为准，考虑留出安全距离后，一般将前后桩台分界线确定在后轨以后1.5～2米。 外海开敞式码头，要视具体情况增加横向刚度，必要时增加叉桩或斜桩以及增加桩台宽度。
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适用规范
安全等级
基本参数
6、地震设计烈度 采用《中国地震烈度区划图（1990）》确定的基本烈度作为设计烈度。需要采用高于或低于基本烈度作为设计烈度时，应经批准。7、地基土物理力学指标8、建筑材料、回填材料的物理力学指标 宜试验确定，无实测资料，按重力式规范选取。9、码头水深、顶面高程等总体布置参数10、码头工艺布置尺度及荷载
设计条件
设计原则
结构型式
码头全长范围内，桩台结构沿码头前沿线连续布置的称为连片式码头。
码头全长范围内，桩台结构沿码头前沿线间断布置的称为墩式码头。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
在墩式码头中，其与接岸结构的连接只有引桥式一种型式。
②预应力混凝土桩，当沉桩困难或桩长较大时，应酌情提高混凝土的强度等级；
③后张法预应力混凝土大直径管桩混凝土强度等级不宜低于C60。
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
（1）在海港工程中，根据环境对钢管桩的腐蚀程度，沿桩身可划分为五个腐蚀区。对有掩护海港，五区分界线为：大气区和浪溅区：设计高水位+1.5m浪溅区和水位变动区 ：设计高水位-1.0m水位变动区和水下区：设计低水位-1.0m水下区与泥下区：泥面
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
对于地基良好的地区，可采用重力式直立结构形成岸壁。但是，对于软土地基，采用重力式直立结构还是很困难的。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
优点：（1）透空结构，波浪反射小，泊稳条件好；（2）对挖泥超深有一定的适应性，可预留加深泊位的可能性。缺点:（1）上部结构构件适应超载的能力差；（2）构件多，维护困难；（3）耐久性差，必须采取专项防腐措施，才能确保有效使用基准期达到50年。
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
桩基基桩
1、桩基布置（1）直桩（斜桩）加叉桩形式，桩端弯矩小，水平位移小；全直桩形式，结构简单，但桩端弯矩大、水平位移大；（2）承受较大水平力时，沿受力方向宜布置叉桩或斜桩；开敞式码头，沿主要波浪作用方向或沿强潮流作用方向宜布置叉桩或斜桩；（3）在抗震地区，端部宜布置纵向叉桩或斜桩；
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
上部结构
1、结构分段（1）上部结构为装配整体式结构时，分段长度宜取60～70米；上部结构为现场整体浇筑混凝土时，宜取35米左右；有实践经验或可靠论证时，间距可适当增减；（2）沉降缝的位置应根据荷载情况、结构形式和地质条件确定。沉降缝宜与伸缩缝相结合；
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
高桩码头各部位混凝土强度等级
名称 构件部位
现场浇筑混凝土、 钢筋混凝土
钢筋混凝土预制构件
预应力混凝土预制构件
上部结构
C25
C30
C30
基 桩
—
C35
C40
注：①海港工程混凝土强度等级不得低于C30。碳素钢丝、钢绞线作预应力钢筋时，混凝土强度等级不低于C50；
结构型式
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第23页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第24页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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适用规范
安全等级
基本参数
高桩码头设计适用规范
1、《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98)2、《港口工程荷载规范》及局部修订 (JTJ215-98)3、《海港水文规范》(JTJ213-98)4、《港口工程地基规范》(JTJ250-98)5、《港口工程桩基规范》及局部修订(JTJ254-98)6、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》(JTJ285-2000)7、《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ248-2001)8、《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》(JTJ254-98)9、《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267-98)10、《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98)11、《水运工程抗震设计规范》(JTJ225-98)
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
桁架式码头
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第19页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第20页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
柔性靠船桩
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组成特点
设计条件
设计原则
第5页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
设计条件
主要内容
自然条件
水文（潮位、波浪、风、冰等）地质（地形、地质、地震等）
使用要求
泊位吨级、船舶尺度、装卸工艺、作业要求、水电供应、环保消防等
材料来源
块石、回填料、材料单价等
施工条件
预制场、船机、作业天、工期等
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组成特点
设计条件
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上部结构
桩基基桩
高桩码头的设计要满足四个要素，稳定、强度、刚度和构造要求。前三个要素可通过计算来满足，最后一个构造要求是经验的总结，是前三个要素的补充，更加重要。
在符合使用要求、保证质量、经济合理和施工条件可能的条件下，宜简化结构型式，采用预应力混凝土构件，增加码头的整体性和使用年限，采用先进的施工工艺进行施工。
第42页/共182页
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
（1）一般采用预应力混凝土方桩、PHC桩、大管桩和钢桩；（2）内河中小型码头可采用非预应力混凝土桩；（3）位于岸坡上的桩，当打桩船因吃水不足无法施打时，多采用灌注桩；（4）当桩入土深度不够就遇到岩基时，多采用嵌岩桩；（5）基桩的选择应进行经济技术比较。
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
（6）接岸结构宜独立承受土压力，其与码头或引桥之间采用简支结构连接；（7）当软弱地基较厚或码头后方回填量较大时，宜在码头建造前，先行回填形成陆域，并进行软基加固；（8）基槽开挖超深：液性指数IL≥0.75或标贯击数N ≤ 14的Ⅰ、Ⅱ类土取800mm；对 IL<0或N ≥30的Ⅲ、Ⅳ类土取500mm。
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
接岸结构
（1）接岸结构主要有挡土墙和板桩墙两种形式；
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
（2）挡土墙一般用于宽桩台码头的接岸结构，桩台费用较高，接岸结构费用较低；（3）板桩墙一般用于窄桩台码头的接岸结构，桩台费用较低，接岸结构费用较高；（4） 引桥后面的接岸结构宜采用挡土墙；（5）接岸结构必须与桩台一起进行技术经济比较；
设计原则
结构型式
水文地质、资料可靠；方案比选、综合分析。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
高桩码头主要包括桩台结构、接岸结构两部分。
桩台结构直接承受船舶荷载并在其上进行装卸作业
接岸结构将桩台结构和陆域连成一体
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
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适用规范
安全等级
基本参数
破坏后果
结构安全等级
结构重要性系数r0
很严重
一级
1.1
严重
二级
1.0
不严重
三级
0.9
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适用规范
安全等级
基本参数
1、设计潮位设计高水位、设计低水位极端高水位、极端低水位2、设计波浪①重现期 50年；施工期考虑2～5年。②波高累积频率 岸坡护面块体稳定：H13%； 桩基强度及稳定性：H1%。
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
“临界深度”指桩进入硬土层超过某一深度后，端阻力不再随进深而增加，基本接近一常数。工民建桩基规范规定砂土、碎石土临界深度约为3～6倍桩径；粉土和粘性土约为5～10倍桩径，硬粘土约为7倍桩径。（9）在桩端以下4倍桩径范围内，如存在软弱土层时，应考虑冲剪破坏的可能性。或干脆穿透它。
接岸结构
耐久措施
第37页/共182页
上部结构
桩基基桩
4、预制构件的安装 预制构件搁置面上宜采用水泥砂浆找平，其厚度宜取10～20mm。水泥砂浆等级计算确定，但不宜低于M20，并应考虑耐久性要求。5、构件内力计算模式 高桩码头构件设计，应分别根据构件在施工时期和使用时期的边界条件，如梁板为简支或连续、桩顶自由或嵌固以及受荷情况等，进行计算。
第14页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
当采用板桩墙接岸结构后，由于岸坡稳定的改善，桩台宽度大幅缩减，这就形成了常说的“窄桩台”，窄桩台一般仅有1个桩台，其接岸结构采用的多是板桩墙结构。
第15页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
在高桩码头中，接岸结构前沿线与码头前沿线的距离是关键参数。随着码头水深的加大，为保证岸坡的稳定，这个距离也在加大，以致桩台结构的宽度也在加大。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
此时，满堂式码头桩台又划分为前、后方桩台两个，甚至前、中、后3个桩台。这就形成了常说的“宽桩台”，宽桩台一般有多个桩台组成，其接岸结构采用的多是挡土墙结构。
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上部结构
桩基基桩
3、码头面层（1）码头面层表面设磨耗层，与面层同时浇筑时，其厚度不应小于20mm；与面层分开浇筑时，其厚度不应小于50mm；磨耗层强度等级不应低于C25；（2）码头面应设排水坡和泄水孔。排水坡可采用5‰ ～10‰；（3）护轮坎宜采用钢板保护，其根部视具体情况设置泄水孔。
第29页/共182页
适用规范
安全等级
基本参数
3、设计离泊风速 一般情况，港内取V=22m/s（九级风）。4、紧急离泊波高 根据码头、船舶、拖轮等综合确定。一般情况取： H＝1.5~2.0m5、船舶的法向靠岸速度 根据船舶的满载排水量、泊位的掩护情况，按照《港口工程荷载规范》选取。
耐久措施
第51页/共182页
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
（1）首选预应力钢筋混凝土、钢筋混凝土，少用钢结构；（2）简化构件外形，减少外露面；（3）严格遵守最小保护层厚度、混凝土强度等级、抗冻和抗渗标高等级的要求；
耐久措施
1、一般要求
第52页/共182页
采用高性能混凝土；（5）设计高水位附近的梁底面、侧面以及面板底部等浪溅区构件亲水面，采用涂料保护；（6）对于腐蚀性较强的散货码头、盐码头，应采取增加面板顶层保护层厚度、采用微膨胀混凝土填充接头等措施，防止有害物质渗透导致钢筋锈蚀。
接岸结构
耐久措施
第39页/共182页
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
第40页/共182页
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
（8）桩端持力层宜选择中密或密实砂层、硬粘性土层、碎石类土或风化岩层等良好土层。桩端进入持力层的深度（不包括桩尖部分长度）:对粘性土和粉土，不宜小于2倍桩径；密实砂土和碎石类土，不宜小于1倍桩径；如良好持力层较厚，施工条件和桩身强度许可时，桩端进入持力层的深度宜达到桩端阻力的临界深度；
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
（3）高桩码头起重机梁下的双桩，其间距一般小于3倍桩径，折减系数可取0.90～0.95，桩距小或入土深度大时取小值；（4）高桩码头中的排架基桩，可不考虑群桩折减系数。
第46页/共182页
接岸结构
耐久措施
第34页/共182页
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
第35页/共182页
上部结构
桩基基桩
（5）分缝处采用简支结构时，预制构件的搁置面应设置可适应变形的橡胶垫板。
接岸结构
耐久措施
2、前方桩台宽度 前方桩台宽度以保证装卸设备前后腿均坐落在桩台上为准，考虑留出安全距离后，一般将前后桩台分界线确定在后轨以后1.5～2米。 外海开敞式码头，要视具体情况增加横向刚度，必要时增加叉桩或斜桩以及增加桩台宽度。
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适用规范
安全等级
基本参数
6、地震设计烈度 采用《中国地震烈度区划图（1990）》确定的基本烈度作为设计烈度。需要采用高于或低于基本烈度作为设计烈度时，应经批准。7、地基土物理力学指标8、建筑材料、回填材料的物理力学指标 宜试验确定，无实测资料，按重力式规范选取。9、码头水深、顶面高程等总体布置参数10、码头工艺布置尺度及荷载
设计条件
设计原则
结构型式
码头全长范围内，桩台结构沿码头前沿线连续布置的称为连片式码头。
码头全长范围内，桩台结构沿码头前沿线间断布置的称为墩式码头。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第11页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
在墩式码头中，其与接岸结构的连接只有引桥式一种型式。
②预应力混凝土桩，当沉桩困难或桩长较大时，应酌情提高混凝土的强度等级；
③后张法预应力混凝土大直径管桩混凝土强度等级不宜低于C60。
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
（1）在海港工程中，根据环境对钢管桩的腐蚀程度，沿桩身可划分为五个腐蚀区。对有掩护海港，五区分界线为：大气区和浪溅区：设计高水位+1.5m浪溅区和水位变动区 ：设计高水位-1.0m水位变动区和水下区：设计低水位-1.0m水下区与泥下区：泥面
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第3页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
对于地基良好的地区，可采用重力式直立结构形成岸壁。但是，对于软土地基，采用重力式直立结构还是很困难的。
第4页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
优点：（1）透空结构，波浪反射小，泊稳条件好；（2）对挖泥超深有一定的适应性，可预留加深泊位的可能性。缺点:（1）上部结构构件适应超载的能力差；（2）构件多，维护困难；（3）耐久性差，必须采取专项防腐措施，才能确保有效使用基准期达到50年。
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
桩基基桩
1、桩基布置（1）直桩（斜桩）加叉桩形式，桩端弯矩小，水平位移小；全直桩形式，结构简单，但桩端弯矩大、水平位移大；（2）承受较大水平力时，沿受力方向宜布置叉桩或斜桩；开敞式码头，沿主要波浪作用方向或沿强潮流作用方向宜布置叉桩或斜桩；（3）在抗震地区，端部宜布置纵向叉桩或斜桩；
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
上部结构
1、结构分段（1）上部结构为装配整体式结构时，分段长度宜取60～70米；上部结构为现场整体浇筑混凝土时，宜取35米左右；有实践经验或可靠论证时，间距可适当增减；（2）沉降缝的位置应根据荷载情况、结构形式和地质条件确定。沉降缝宜与伸缩缝相结合；
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
高桩码头各部位混凝土强度等级
名称 构件部位
现场浇筑混凝土、 钢筋混凝土
钢筋混凝土预制构件
预应力混凝土预制构件
上部结构
C25
C30
C30
基 桩
—
C35
C40
注：①海港工程混凝土强度等级不得低于C30。碳素钢丝、钢绞线作预应力钢筋时，混凝土强度等级不低于C50；
结构型式
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第25页/共182页
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适用规范
安全等级
基本参数
高桩码头设计适用规范
1、《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98)2、《港口工程荷载规范》及局部修订 (JTJ215-98)3、《海港水文规范》(JTJ213-98)4、《港口工程地基规范》(JTJ250-98)5、《港口工程桩基规范》及局部修订(JTJ254-98)6、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》(JTJ285-2000)7、《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ248-2001)8、《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》(JTJ254-98)9、《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267-98)10、《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98)11、《水运工程抗震设计规范》(JTJ225-98)
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
桁架式码头
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第20页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
柔性靠船桩
第21页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
设计条件
主要内容
自然条件
水文（潮位、波浪、风、冰等）地质（地形、地质、地震等）
使用要求
泊位吨级、船舶尺度、装卸工艺、作业要求、水电供应、环保消防等
材料来源
块石、回填料、材料单价等
施工条件
预制场、船机、作业天、工期等
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组成特点
设计条件
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上部结构
桩基基桩
高桩码头的设计要满足四个要素，稳定、强度、刚度和构造要求。前三个要素可通过计算来满足，最后一个构造要求是经验的总结，是前三个要素的补充，更加重要。
在符合使用要求、保证质量、经济合理和施工条件可能的条件下，宜简化结构型式，采用预应力混凝土构件，增加码头的整体性和使用年限，采用先进的施工工艺进行施工。
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
（1）一般采用预应力混凝土方桩、PHC桩、大管桩和钢桩；（2）内河中小型码头可采用非预应力混凝土桩；（3）位于岸坡上的桩，当打桩船因吃水不足无法施打时，多采用灌注桩；（4）当桩入土深度不够就遇到岩基时，多采用嵌岩桩；（5）基桩的选择应进行经济技术比较。
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
（6）接岸结构宜独立承受土压力，其与码头或引桥之间采用简支结构连接；（7）当软弱地基较厚或码头后方回填量较大时，宜在码头建造前，先行回填形成陆域，并进行软基加固；（8）基槽开挖超深：液性指数IL≥0.75或标贯击数N ≤ 14的Ⅰ、Ⅱ类土取800mm；对 IL<0或N ≥30的Ⅲ、Ⅳ类土取500mm。
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
接岸结构
（1）接岸结构主要有挡土墙和板桩墙两种形式；
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
（2）挡土墙一般用于宽桩台码头的接岸结构，桩台费用较高，接岸结构费用较低；（3）板桩墙一般用于窄桩台码头的接岸结构，桩台费用较低，接岸结构费用较高；（4） 引桥后面的接岸结构宜采用挡土墙；（5）接岸结构必须与桩台一起进行技术经济比较；
设计原则
结构型式
水文地质、资料可靠；方案比选、综合分析。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
高桩码头主要包括桩台结构、接岸结构两部分。
桩台结构直接承受船舶荷载并在其上进行装卸作业
接岸结构将桩台结构和陆域连成一体
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
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组成特点
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适用规范
安全等级
基本参数
破坏后果
结构安全等级
结构重要性系数r0
很严重
一级
1.1
严重
二级
1.0
不严重
三级
0.9
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适用规范
安全等级
基本参数
1、设计潮位设计高水位、设计低水位极端高水位、极端低水位2、设计波浪①重现期 50年；施工期考虑2～5年。②波高累积频率 岸坡护面块体稳定：H13%； 桩基强度及稳定性：H1%。