道路交通噪声测量与评价

实验三道路交通噪声测量与评价

一、实验意义和目的

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通过本实验，要求达到以下目的：

（1）掌握声级计的使用方法；

（2）加深对交通噪声特征的全面了解，并掌握等效连续声级、昼夜等效声级、累计百分数声级的概念以及监测方法；

（3）结合《声环境质量标准》（GB3096-2008）对所测路段交通噪声达标情况进行评价。

二、实验原理

交通噪声的测量按照GB/T3222-94《声学-环境噪声测试方法》和GB3096-2008《声环境质量标准》中的有关规定进行。

测试评价量

本实验中采用等效连续声级及累计百分数声级对测试的交通噪声进行评价。等效连续A声级又称等能量A计权声级，它等效于在相同的时间T内与不稳定噪声能量相等的连续稳定噪声的A声级。在同样的采样时间间隔下测量时，测量时段内的等效连续A声级可通过以下表达式计算：

按此定义此量为：

（6.1-1）式中：ＬA：t时刻的瞬时声级；

Ｔ：规定的测量时间。

当测量是采样测量，且采样的时间间隔一定时，式（6.1-1）可表示为：

（6.1-2）式中：ＬAi：第i次采样测得的A声级；

n：采样总数。

累计百分数声级L n表示在测量时间内高于L n声级所占的时间为n%。对于统计特性符合正态分布的噪声，其累计百分数声级与等效连续A声级之间有近似关系：

L Aeq≈L50+(L10-L90)2/60 （6.1-3）式中：Ｌ10：在测量时间内有10%时间的噪声超过此值，相当于峰值噪声级；

Ｌ50：在测量时间内有50%时间的噪声超过此值，相当于中值噪声级；

Ｌ90：在测量时间内有90%时间的噪声超过此值，相当于本底噪声级。

三、实验仪器

AW A6228型多功能声级计、HS5633声级计、AWA6221B型声校准器

四、实验方法和步骤

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2. 在分别选定的测量位置，布置测点。测点选在两路口之间道路边的人行道上，离车行道的路沿20cm处，经处与路口的距离应大于50m。在测量路段上布置测点，画出测点布置图。

测量时段为白天。测定日期视天气条件于一周内完成。

测量地点：学林路2组，玄武大道2组。每组于马路两侧交叉选择2个点。

3. 测量时间设定为10min，开始监测。

4. 在测量时段内，同时记录各类车辆(卡车、大巴、中巴和轿车、摩托)通过测点的数量，供测量结果分析参考。

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五、实验数据记录和噪声评价

测试结果报告中应包括测试路段及环境简图、测试时段、小时车流量以及车流量特征的简单表述(大车、小车出现情况、其他干扰情况)。按表3记录测试数据，并计算出评价量，根据声环境质量标准对该道路交通噪声进行评价，并加以讨论。

其中一个测点一个时间点需要记录200个瞬时噪声，计算并验证公式。

六、实验结果讨论

声环境质量标准（GB3096-2008）与老标准（GB3096-93）相比在4类声环境功能区上有何变化？